Как отключить сигнализацию flashpoint на машине

11

FLASHPOINT

Проверив кодировку автомагнитолы, отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.

Подсоединение проводов:

• Черный провод подсoединяется к "земле".
• Красно-черные провода подсоединяются по одному на правый и левый указатели поворота.
• Синий провод подсоединяется к концевому выключателю капота.
• Сине-белый провод подсоедин ется на "плюс" ключа зажигания.
• Бело-красный провод используется для подсоедин ния дополнительных модулей
• Белый провод подсоединяется к черному проводу светодиода. Красный провод светодиода подсоединяется к постоянному "плюсу" (+12V).
• Сине-черный провод подсоединяется к концевым выключателям дверей автомобиля (при необходимости через диоды). Этот провод должен быть всегда подсоединен к концевым выключателям дверей.
• Коричневый провод является плюсовым выходом в состоянии тревоги (3А). Он может подсоединяться к дополнительной сирене или пейджеру. Коричневый провод нельзя подсоединять к клаксону автомобиля.
• Красно-желтый и феолетово-черный провода используются для блокировки двигателя.

Перережьте (в зависимости от типа автомобиля) провод, идущий к катушке зажигания/электронному зажиганию/бензонасосу/электроклапану [на дизелях]/соленоиду стартера. Соедините питающую часть перерезанного провода с КРАСНО-ЖЕЛТЫМ проводом. Вторую часть перерезанного провода соедините с ФИОЛЕТОВО-ЧЕРНЫМ проводом.

Проложив электропровода, подсоедините отрицательную клемму аккумулятора и переведите сервисный ключ в положение "ON" ("Вкл.").

В Н И М А Н И Е:

• на автомобилях с катализатором выхлопа рекомендуется блокировать бензонасос;
• провода должны проходить как можно дальше от источников возможных помех (катушки зажигания, свечей и т.п.);
• во избежание ложных срабатываний обращайте особое внимание на регулировку чувствительности шок-сенсора и ультрасоников;
• не укорачивайте и не удлиняйте экранированный провод антенны и провода ультрасоников;
• сине-черный провод должен быть всегда подсоединен к концевым выключателям дверей. В противном случае компания не несет ответственности за возможность самопостановки в охрану и блокировки дверей;
• сирена должна устанавливаться в двигательном отсеке так, чтобы исключалась возможность перегрева и попадания влаги, но при этом был обеспечен доступ к аварийному выключателю системы;
• рекомендуется каждые 6 — 12 месяцев менять батарейку в пульте управления.

Включение сигнализации сопровождается двумя миганиями указателей поворота и двумя акустическими сигналами (возможно отключение).

Выключение сигнализации сопровождается одним миганием указателей поворота и одним акустическим сигналом (возможно отключение).

Сигнализация включается/отключается с расстояния 10 м путем нажатия нижней кнопки на пульте управления. При наличии соответствующих модулей можно также с пульта управления открывать/закрывать двери, окна и люк автомобиля.

Проверка работы и регулировка чувствительности датчиков в течение первых 40 сек после постановки в охрану:

Ультрасоники:

• опустите одно из окон на 20 см
• поставьте регулятор в среднее положение
• просуньте руку в окно и пошевелите ею.

Три сигнала будут означать, что движение зафиксировано. Если нет, увеличьте чувствительность и повторите тест.

Шок-сенсор:

• переведите регулятор чувствительности в среднее положение.
• включите сигнализацию и подождите 40 сек.
• ударьте рукой по капоту автомобиля.

Три сигнала будут означать, что удар зафиксирован. В случае отсутствия сигналов необходимо увеличить чувствительность датчика и выполнить еще раз вышеуказанные операции.

Концевые выключатели дверей, багажника и капота:

открывание дверей, багажника и капота автомобиля будет сопровождаться тремя оптическими сигналами светодиода и тремя акустическими сигналами.

Многофункциональный светодиод:

Многофункциональный светодиод позволит определить причину срабатывания сигнализации в режиме охраны. После отключения сигнализации с пульта светодиод будет работать в одном из следующих режимов:

• светодиод отключился без миганий — сигнализация не срабатывала
• 1 мигание/пауза — сработал датчик падения напряжения
• 2 мигания/пауза — сработал ультрасоник
• 3 мигания/пауза — открывание капота и багажника
• 4 мигания/пауза — сработал шок-сенсор
• 5 миганий/пауза — попытка включения зажигания
• 6 миганий/пауза — обрыв электроцепи аккумулятора

При повороте ключа зажигания или включении сигнализации с пульта управления вся предыдущая информация будет стерта из памяти светодиода.

Одновременно с постановкой автомобиля в охрану будут активизированы следующие функции:

• Блокировка зажигания: любая несанкционированная попытка завести двигатель автомобиля вызовет срабатывание сигнализации.
• Автономное питание: любая несанкционированная попытка отключить блок питания системы вызовет срабатывание сигнализации.

Через 40 сек после постановки автомобиля в охрану активизируются следующие датчики и функции:

• шок-сенсор (мгновенная тревога);
• датчик на падение напряжения (мгновенная тревога);
• датчик на открывание капота и багажника (мгновенная тревога).
• ультрасоники

В состоянии тревоги в течение 30 сек будут мигать указатели поворота и звучать сирена.

Сервисный ключ:

при переводе сервисного ключа в положение "OFF" (Выкл.) отключаются все охранные функции и замыкается контур блокировки двигателя.

Специальные функции:

"ПАНИКА": при нажатии верхней кнопки на пульте управления мгновенно сработает сирена и начнут мигать указатели поворота. Время работы данного режима — 10 сек. Чтобы отменить режим "ПАНИКА", необходимо еще раз нажать верхнюю кнопку на пульте управления.

Самопостановка в охрану при случайном отключении сигнализации: в случае непреднамеренного отключения сигнализации система автоматически встанет в охрану при условии, что сине-черный провод подключен правильно. Функцию самопостановки в охрану можно отключить с помощью DIP-переключателя No. 4.

Автоматическая блокировка двигателя: через 30 сек после того, как будет выключен двигатель автомобиля и открыта водительская дверь, сработает функция пассивной (автоматической) блокировки двигателя. В течение этих 30 сек Вы можете отключить данную функцию, повернув ключ зажигания в положение "Вкл." В режиме пассивной блокировки двигатель автомобиля не заведется. Светодиод в данном случае будет гореть постоянно.

Функция пассивной блокировки двигателя может быть временно отключена путем нажатия кнопки на пульте управления. Полная отмена данного режима осуществляется с помощью DIP-переключателя No. 4.

Плавающий код: каждый раз с пульта управления поступает абсолютно новый код, который меняется по сложному математическому алгоритму (миллиарды комбинаций ).

Функция самокодировки пульта управления: для активизации данной функции необходимо отключить сигнализацию с пульта управления, включить зажигание и перевести DIP-переключатель No. 1 в положение ON ("Вкл."). При переходе в режим самокодировки светодиод должен гореть постоянно. После этого нажмите центральную кнопку на пульте управления, и система "запомнит" поступивший новый код. Максимально можно закодировать 4 пульта управления.

Кодировка происходит только в том случае, если светодиод горит постоянно и интервал между кодировкой пультов не превышает 30 сек. Все пульты должны кодироваться одновременно в соответствии с вышеизложенной процедурой.

В отдельных случаях ( при замене батареек) необходимо нажать среднюю кнопку на пульте управления и держать ее нажатой до тех пор, пока не погаснет светодиод. После повторного нажатия той же кнопки пульт управления начнет работать в обычном режиме.

Выключение ультрасоников с пульта: чтобы отключить ультрасоники, необходимо открыть водительскую дверь, перевести ключ зажигания в положение "Вкл." и нажать центральную кнопку на пульте. Диод мигнет один раз. Это значит, что ультрасоники отключены.

Отключение модуля электростеклоподъемников: чтобы отключить модуль поднятия стекол, необходимо открыть водительскую дверь, перевести ключ зажигания в положение "Вкл." и нажать верхнюю кнопку на пульте управления. После того, как светодиод мигнет дважды, модуль электростеклоподъемников будет отключен.

При включении зажигания работа данных модулей автоматически восстановится.

П Р Е Д У П Р Е Ж Д Е Н И Е

1. Мойка моторного отсека струей под давлением, а также с помощью активных моющих средств, может привести к повреждению системы. Поэтому при мойке избегайте прямого попадания воды на блок сирены или защитите ее целофановым пакетом.
2. При демонтаже или отключении автомобильного аккумулятора более, чем на 5 часов, сервисный ключ ОБЯЗАТЕЛЬНО поставьте в положение "ВЫКЛ". Это предохранит встроенный аккумулятор системы от полного разряда.
3. При обращении на авто-сервис также переведите сервисный ключ в положение "ВЫКЛ" и Н Е Д О В Е Р Я Й Т Е брелок посторонним лицам.

DIP-переключатели:

No.1 — включение/отключение функции самокодировки пульта управления.
No.2 — включение/отключение датчика на падение напряжения.
No.3 — включение/отключение звукового сигнала "beep".
No.4 — включение/отключение функций автоматического включения сигнализации и пассивной блокировки двигателя.
No.5 — включение/отключение центрального замка (25 сек).
No.6 — 1) положение "Выкл.": электрический центральный замок (время импульса — 1 сек).
2) положение "Вкл.": пневматический центральный замок (время импульса — 3 сек).

Центральный замок:

Схема "А" (для а/м с центральным замком с общим "минусом"):

• Желтый и желто-черный провода подсоединяются к "земле".
• Зеленый провод подсоединяется к "минусу" на закрывание.
• Зелено-черный провод подсоединяется к "минусу" на открывание.
• Серый и серо-черный провода не используются.

Схема "В" (для а/м с центральным замком с общим "плюсом"):

• Желтый и желто-черный провода подсоединяются к "плюсу".
• Зеленый провод подсоединяется к "плюсу" на закрывание.
• Зелено-черный провод подсоединяется к "плюсу" на открывание.
• Серый и серо-черный провода не используются.

Схема "С" (для а/м с центральным замком, управляемым только из одного положения):

• Серый и серо-черный провода подсоединяются к "земле".
• Желтый и желто-черный провода подсоединяются к постоянному "плюсу".
• Зеленый провод подсоединяется к синему проводу мотора центрального замка.
• Зелено-черный провод подсоединяется к красному проводу мотора центрального замка.

Схема "D" (для а/м с вакуумным центральным замком):

• Желтый провод подсоединяется к "земле".
• Желто-черный провод подсоединяется к постоянному "плюсу".
• Серо-черный и зеленый провода соединяются друг с другом.

Найдите провод, идущий от водительской двери к компрессору и перережьте его. Соедините провод, идущий от компрессора, с зелено-черным проводом и провод, идущий от водительской двери, с зеленым проводом.

Инструкция по эксплуатации FLASHPOINT S1

1.4.1. Включение охраны со звуковыми сигналами подтверждения.

брелка. Сигнализация ответит одним коротким звуковым и

световым сигналами, закроет замки дверей и блокирует запуск двигателя.

Датчик удара активизируется через 8 сек. В течение этого интервала времени

светодиодный индикатор индицирует включение охраны частыми вспышками.

1.4.2. Включение охраны без звуковых сигналов подтверждения.

Сначала нажать кнопку

, а затем, в течение 3 с кнопку

ответит одним световым сигналом.

1.4.3. Отключение датчика удара. В состав сигнализации включен

двухзоновый датчик удара. В текущем цикле охраны возможно отключение или

предупредительной зоны или всего датчика. Предварительно обычным образом

включается режим охраны (п.1.4.1 или п.1.4.2). Далее, если в течение 8 с:

один раз, то будет отключена предупредительная зона

датчика удара. Сигнализация сформирует 2 коротких звуковых и

световых сигнала. Предупредительная зона датчика отключена.

два раза, то датчик удара будет отключен полостью.

Сигнализация сформирует 3 звуковых и световых сигнала и отключит

обе зоны датчика.

при включении охраны без звуковых сигналов подтверждения (п.1.4.2.)

будут отсутствовать и звуковые сигналы отключения датчика;

отключение датчика удара осуществляется только на один цикл охраны.

1.4.4. Обход неисправных зон. В случае, если при включении режима

охраны будут открыты дверь, капот или багажник автомобиля, сигнализация

формирует 4 или 5 предупредительных звуковых сигналов соответственно.

Активная зона исключается из охраны. Остальные зоны будут охраняться

обычным порядком. После закрытия двери, капота или багажника они

немедленно берутся под охрану.

Примечание: при включении охраны без звуковых сигналов подтверждения

3 или 4 предупредительных сигнала.

1.4.5. Задержка включения охраны. Программируемая функция.

Программируется на этапе установки сигнализации с помощью перемычки J2 на

центральном блоке (п.2). Применяется в случае, если в автомобиле существует

задержка выключения подсветки салона. При этом режим охраны включается

сразу, но двери будут взяты под охрану только через 30 сек.
1.5. Режим охраны

В режиме охраны при кратковременном открывании двери, капота, багажника,

попытке включить зажигание, при сильных ударах по кузову включается тревога:

30 секунд мигают световые сигналы, и звучит сирена. При слабых ударах по

кузову звучит серия из 5 коротких предупредительных сигналов.

Если датчики дверей, капота/багажника или датчик удара будут постоянно

активны, то сигнал тревоги будет длиться 8 циклов по 30 с, после чего

активная зона исключается из охраны. Все остальные зоны будут продолжать

охраняться обычным образом.

Сигнал тревоги можно прервать досрочно. Для этого достаточно нажать

любую кнопку брелка, в том числе и кнопку

. Тревога будет выключена, но

сигнализация останется в охране.

Если в режиме охраны выключить питающее напряжение, то после его

восстановления сигнализация включает тревогу, а после тревоги остается в режиме

охраны, а при выключении охраны данное обстоятельство будет интерпретировано

как «включено зажигание» (п.1.6).

Рис.2.1. Схема подключения сигнализации FlashPoint S1.

Инструкция по эксплуатации FLASHPOINT S5

Данная функция позволяет оставить двигатель работающим без ключа зажигания в
течение запрограммированного Функцией I-9 времени: 2, 5 или 10 минут, либо
неограниченно долго. Если Ваш автомобиль оснащен турбо-наддувом, то
рекомендуется использовать эту функцию в качестве турбо-таймера, позволяющего
поддерживать двигатель работающим некоторое время (рекомендуется 2 или 5
минут) после выключения зажигания. Это необходимо для охлаждения турбины
двигателя, если двигатель долго работал на высоких оборотах.

1. Перед выключением зажигания переведите рычаг управления коробки передач

в нейтральное положение и убедитесь, что педаль тормоза отпущена, ручной
тормоз включен (конкретный вариант уточните у своего установщика).

2. Нажмите и удерживайте в течение 2-х сек. кнопку

брелка. Брелок ответит

коротким сигналом и отобразит пиктограмму . Светодиодные индикаторы будут
мигать в режиме "2 вспышки-пауза". Режим световых сигналов автомобиля
определяется программируемой функцией III-5. Далее в течение не более 30 сек.:

3. Заберите ключ из замка зажигания, покиньте автомобиль, закройте двери и

включите режим охраны. Двигатель проработает запрограммированное время.

Внимание: для работы этой функции необходимо включить программируемую Функцию I-8, и,

кроме того, система должна корректно определять факт работы двигателя.

Примечание для автомобилей с ручной трансмиссией: после того, как двигатель

выключится, система будет считать "программную нейтраль" выполненной, то есть

автоматический и дистанционный запуск двигателя будет разрешен.

1.14. Anti-car-jack (Режим защиты от ограбления)

В случае разбойного нападения функция Anti-car-jack привлечет внимание и помешает
грабителям угнать автомобиль. В зависимости от ваших предпочтений может быть
выбран один из трех вариантов функции Anti-car-jack:
Вариант А: Включается брелком, затем активируется открыванием двери. Во
время поездки: при включенных аксессуарах нажмите и удерживайте в течение 2-х
сек. кнопку брелка. Система ответит коротким сигналом сирены, светодиодные
индикаторы будут мигать в режиме "2 вспышки – пауза". Пока режим Anti-car-jack не
активирован, его можно отключить, нажав и удерживая в течение 2-сек. кнопку
брелка, система ответит двумя короткими сигналами сирены и вспышкой указателей
поворотов, светодиодные индикаторы погаснут. Учтите, что выключение аксессуаров
и включение/выключение режима охраны не выводит систему из режима Anti-car-
jack, и она находится в ожидании активации.
Активация Anti-car-jack происходит при открывании и последующем закрывании двери.
Система ответит вспышкой световых сигналов, светодиодные индикаторы станут
мигать непрерывно.

Характеристика автосигнализации Флешпоинт: инструкция с настройкой автозапуска и функциями брелока

Автомобильная сигнализация Flashpoint с автозапуском представляет собой полноценный охранный комплекс, обладающий функцией двойной блокировки двигателя. Данный продукт российской компании “Stopol Group” представлен в четырех модификациях, каждая из которых обеспечивает надежную защиту транспортного средства от взлома и угона.

Характеристики

Описание основных технических характеристик автосигнализации Флешпоинт:

1. Использование динамической кодировки сигнала. Суть ее действия заключается в том, что импульс, передающийся от микропроцессора на коммуникатор, и наоборот, наделен функцией шифрования. Код при отправке не повторяется, сигнальный алгоритм всегда будет уникальным.
2. Наличие трех систем контроля транспортного средства. Противоугонная установка для авто оснащается тремя шлейфами подсоединения, каждый из которых выполняет определенные опции. Все зоны функционируют независимо друг от друга с собственной защитной кодировкой. Если преступник сможет взломать дверные замки, завести силовой агрегат все равно не получится, поскольку сработает другая система.
3. Применение отдельных входов для подсоединения осветительной системы транспортного средства.
4. Для питания охранного комплекса требуется 12-вольтное напряжение.
5. Использование силовых выходов для подключения замков дверей.
6. Активация режима защиты возможна с задержкой в 45 секунд.
7. Применение специального кода для аварийного выключения автосигнализации.
8. Наличие модуля памяти в микропроцессорном блоке. Информация о тревожных режимах сохраняется в нем даже после отключения устройства от питания.

Функции

Данная модель охраны Flashpoint для авто обладает следующими функциями:

1. Опцией автоматического запуска двигателя и двусторонним режимом связи. Это позволяет завести силовой агрегат по команде с пульта, когда водитель находится на расстоянии от машины, в диапазоне действия коммуникатора.
2. Дистанционное открытие двери багажного отделения при помощи пульта.
3. Функция «Поиска» авто на парковке. При ее активации срабатывают световые устройства машины, подключенные к противоугонной системе. Это могут быть габаритные фары, поворотные огни или ближний свет. Сигналы активируются на несколько секунд, чтобы владелец успел найти автомобиль.
4. Автоматическое блокирование дверных замков при включении зажигания или начале поездки. Это позволит обезопасить салон авто, особенно, если в нем есть дети.
5. Функция «Антиограбление» или «Антихайджек» – опция защиты от насильственного захвата транспортного средства. При ее правильной настройке сигнализация будет блокировать работу силового агрегата в случае разбойного нападения на авто. Остановка мотора производится автоматически, когда машина со злоумышленником покинет место преступления и отъедет на безопасное расстояние от автовладельца.
6. Система оповещения позволяет автовладельцу узнать обо всех событиях, связанных с работой противоугонного комплекса. Для этого на пейджер с дисплеем поступают соответствующие сообщения, водителю нужно только разбираться в индикации экрана пульта.
7. Наличие режима охраны с запущенным двигателем при отсутствии ключа в замке зажигания.
8. Опция «Паника». Позволяет временно включить режим тревоги сирены и световые приборы, с ее помощью можно отпугнуть потенциальных злоумышленников от транспортного средства. Запускается по команде с пульта. Активация тревожной функции производится на время, программируемое пользователем.
9. Тихая охрана. При активации этого режима сигнализация включает режим защиты без звуковых и визуальных оповещений. Предупреждения об этом приходят только на пульт автовладельца. Злоумышленник, взломав автомобиль, не узнает, что в нем установлена противоугонная система.
10. Бесшумное включение охраны. Пользователь может настроить активацию защитного режима без звуковых сигналов сирены и сопровождения световыми устройствами.
11. Перепостановка на охрану при случайном отключении. Если пользователь нажал на кнопку деактивации защиты, после чего не открыл ни одной двери, сигнализация повторно закроет все замки. Также произойдет активация блокировки двигателя.
12. Функция «Комфорт». При ее использовании дверные замки могут открываться и запираться автоматически. Реализация опции возможна при определенных событиях — закрытии дверей и поднятии рычага стояночного тормоза, нажатии на педаль газа, отключении зажигания. Функция позволит самостоятельно запереть двери авто, если у пользователя заняты руки.

Комплектация

Обзор элементов, входящих в комплект поставки новой сигнализации Flashpoint:

1. Сервисное руководство по монтажу и обслуживанию системы. Мануал позволит правильно установить сигналку, используя электросхемы, входящие в комплектацию.
2. Микропроцессорный блок, поставляющийся в пластиковом негерметичном корпусе.
3. Брелок с обратной связью, оснащенный дисплеем. Благодаря наличию экрана процедура настройки сигнализации будет более упрощенной.
4. Запасной коммуникатор, дисплеем не оборудуется и опции двусторонней связи не имеет.
5. Сирена с проводом и разъемом для подключения к бортовой сети.
6. Основной жгут с проводкой, оборудуется 20-пиновой колодкой. Оснащается светодиодным элементом состояния сигнализации, а также кнопкой для входа в аварийный режим.
7. Два концевых выключателя для установки на капот, а также дверь багажного отделения.
8. Внешнее реле блокировки мотора, оборудуется колодкой для подсоединения.
9. Датчик удара и чувствительности с проводом для подключения к бортовой сети.

Комплектация сигнализации Flashpoint включает только два «концевика», остальные устройства для дверей приобретаются отдельно.

Комплект поставки противоугонной системы

Основные возможности

Сигнализация Flashpoint обладает такими возможностями:

1. Наличие дополнительных каналов. С их помощью пользователь может устанавливать и подключать вспомогательное оборудование. Речь идет об электрических стеклоподъемниках, люке, зеркалах заднего вида.
2. Открытие замков дверей производится в два этапа. Это позволяет обеспечить максимальную защиту транспортного средства.
3. Наличие двух уровней чувствительности датчика удара – предупредительного и тревожного. В первом случае при срабатывании контроллера сигналы сирены будут краткими, на протяжении нескольких секунд. Во втором сигнализация срабатывает на 30 с. Пользователь может отдельно отключить работу каждого уровня контроллера.
4. Защита от сканирования передающихся сигналов.
5. Использование четырех независимо функционирующих друг от друга охранных зон. Система защищает работу зажигания, дверных замков, капота и багажника.
6. Встроенный блокиратор двигателя. Это устройство является иммобилайзером и выполняет разрыв электроцепей, необходимых для запуска силового агрегата.
7. Наличие диода позволяет потребителю оценить состояние противоугонной установки, пока работает режим охраны.
8. Наличие защиты от отключения питания. Если напряжение в электросети пропадет, сирена сможет включить тревожные сигналы, предупреждая об этом автовладельца.
9. Запуск силового агрегата по таймеру, с определенным интервалом, программируемым пользователем. Периодичность старта мотора может быть настроена от 1 до 24 часов. Пока двигатель заведен, у потребителя есть возможность управления замками дверей.
10. Определение и автоматический обход неправильно функционирующей зоны охраны при включении защиты. Контроль каждой из них осуществляется посредством триггеров.
11. Возможность изменения длительности передачи импульсов для контроля дверных замков. Сигнализация проверяет их состояние и отправляет соответствующее сообщение на коммуникатор с дисплеем. Временной интервал может составить от 1 до 4 секунд.
12. Диагностика напряжения в электросети и состояния качества аккумулятора. Для этого используется специальный датчик, который позволяет определить разряд батареи.
13. Использование специальной кнопки для изменения некоторых параметров автосигнализации, а также управления режимом охраны. Данный элемент также позволяет привязать к блоку управления системой новые брелоки.

Плюсы и минусы

Достоинства автосигнализации Флешпоинт:

1. Доступная для многих потребителей цена. Противоугонные системы разработаны для применения в транспортных средствах любых классов. Стоимость «сигналки» намного меньше, чем у других производителей, если учитывать ее обширный функционал.
2. Возможность использования дополнительного оборудования, что позволяет сделать из Флешпоинт полноценный охранный комплекс. Пользователь может поставить датчики и контроллеры, определяющие движение в салоне авто и фиксирующие разбитие стекол.
3. Приятный дизайн брелка. Корпус пульта оснащен специальной защитной рамкой, позволяющей предотвратить его поломку в результате падения.
4. Простота установки и подсоединения всех элементов.
5. Защищенное подключение противоугонной системы с использованием трех различных радиоканалов связи.
6. Низкая популярность среди потребителей, что можно понять по отзывам. Злоумышленники, занимающиеся кражами авто, чаще изучают работу охранных устройств от известных брендов. Такие «сигналки» ставятся на машины чаще, поэтому преступники обычно имеют представление об их действии и взломе. По сравнению с другими разработчиками, Флешпоинт – менее известная компания, из-за чего многие злоумышленники не знают алгоритма работы ее продуктов.
7. Снижение числа ложных срабатываний датчика при корректной настройке. Новая технология, по которой разработан контроллер, позволило ограничить включение устройства при контроле состоянии системы или мониторинге температуры мотора.

Основной недостаток сигнализаций КГБ состоит в повышенном энергопотреблении пульта. При первичной настройке опций противоугонной системы батарейка может выйти из строя очень быстро. Кроме того, ее оперативный разряд произойдет и при интенсивном использовании коммуникатора.

Канал «NOKLA RUS» в своем видеоролике представил информацию о конфликте, который может возникнуть между сигнализацией Флешпоинт и штатным иммобилайзером.

Модельный ряд

Популярные в России и странах ближнего зарубежья сигнализации Flashpoint:

1. Одним из лидеров рынка является модель S1, характеризующаяся обширным функционалом и высокой надежностью. Система использует четыре рубежа охраны и динамическую кодировку для защиты сигнала, есть встроенный блокиратор двигателя. Одна из самых дешевых моделей производителя. В комплектацию входит контроллер чувствительности и удара с двумя уровнями защиты.
2. S2 – система с двусторонней связью и множеством полезных опций. Основная особенность сигнализации заключается в наличии трех сервисных программируемых каналов, а также шести охранных зон. У пользователя есть возможность настройки дополнительных опций, в том числе «Турботаймера». Данная функция позволяет предотвратить быстрый износ дизельного двигателя, настроив его работу на холостых оборотах после остановки. В сигнализации предусмотрена защита от сканирования сигналов, а также опция контроля нахождения транспортного средства в радиусе действия брелока.
3. Универсальная модель с опцией автозапуска двигателя – S5. Может устанавливаться на любые транспортные средства, независимо от типа использующегося мотора – бензинового либо дизельного. Для защиты авто предусмотрено девять независимо функционирующих охранных зон. Имеется несколько режимов защиты, возможность аварийной деактивации сигнализации, пассивная блокировка силового агрегата. Управление системой может осуществляться посредством встроенного реле, есть возможность контроля работы мотора.
4. Одна из самых высокотехнологичных моделей – сигнализация S8, характеризуется невысокой стоимостью. Запуск мотора транспортного средства может осуществляться по показаниям температуры окружающей среды, время работы двигателя настраивается пользователем. В системе предусмотрена защита от сканирования и перехвата сигналов, а также блокировка клавиш коммуникатора от случайного нажатия. Пульт оснащается матричным экраном, на котором отображается индикация разряда элемента питания. Управление замками дверей осуществляется посредством встроенного реле.

Инструкция по установке

Алгоритм действий по монтажу:

1. В автомобиле отключается аккумуляторная батарея, чтобы обесточить бортовую сеть. Для этого надо открыть капот и отсоединить от нее отрицательную клемму.
2. В салоне транспортного средства ставится блок управления «сигналкой». Модуль следует разместить в наиболее скрытом месте, не подверженном воздействию влаги и высоких температур. Разрешается монтаж устройства за панелью приборов. Блок необходимо установить разъемом вниз, чтобы не допустить стекания капель конденсата внутрь корпуса по проводам. Фиксация модуля производится на ровной поверхности с использованием саморезов или стяжек.
3. Под капотом авто производится установка сирены, место ее монтажа не должно быть подвержено воздействию повышенных температур и влаги. Устройство располагается рупором вниз, чтобы предотвратить скопления жидкости внутри. Не допускается монтаж сирены рядом с блоком цилиндров или впускным коллектором. Провода подключения протягиваются в салон авто.
4. На капоте, багажнике и всех дверях устанавливаются концевые переключатели. Их размещение не допускается в водостоках. Выключатели вставляются в штатные отверстия в кузове, если их нет, то они просверливаются. Провода от устройств к блоку управления прокладываются под декоративной облицовкой салона.
5. Датчик удара и чувствительности размещается в центральной части кузова, в салоне авто. Для установки можно использовать перегородку, которая отделяет его от моторного отсека. Фиксация устройства производится на максимально ровной поверхности. Датчик должен быть установлен так, чтобы у пользователя был доступ к его регулировочным элементам.
6. На внутренней поверхности лобового или заднего стекла устанавливается приемопередатчик сигнала. Антенный модуль размещается как можно выше в салоне, рядом с ним не должно быть металлических изделий. Не допускается установка устройства рядом с электронным оборудованием, поскольку это приведет к снижению качества передающихся сигналов. Провод от приемопередатчика прокладывается под декоративной облицовкой салона.
7. Под панелью приборов в наиболее скрытом месте устанавливается кнопка входа в аварийный режим. Допускается ее маскировка с использованием изоленты штатного цвета. Клавиша размещается так, чтоб у потребителя был к ней доступ с места водителя.

Алгоритм подключения

Схема подсоединения основного модуля:

Фото контактов на микропроцессорном блоке

Таблица назначений пинов и особенностей подключения устройства:

Инструкция по эксплуатации

Перед использованием в коммуникатор нужно установить рабочий источник питания. Батарейка вставляется в специальный отсек с учетом полярности, расположенный под задней крышкой. Предварительно накладка демонтируется.