Чем фэтбайк лучше обычного велосипеда?
Если рассуждать в направлении "чем лучше", то можно отметить что фэтбайк лучше обычного велосипеда в плавности хода. Это обусловлено тем что шины у фэтбайка имеют значительно больший профиль и ширину, таким образом шина сглаживает неровности дороги и обеспечивает плавность хода при езде по неровной поверхности. К тому же рабочее давление шины фэтбайка несколько ниже чем у обычного велосипеда, это также плюс к плавности (но минус в потерях энергии качения).
Ещё чем лучше фэтбайк — это тем что на нем можно проехать по неглубокому снегу или по сухому песку, что не каждый велосипед сможет.
Ещё чем лучше — так это интересным внешним видом благодаря большим шинам. Обычные велосипеды уже никого не удивляют, их очень много, а вот на фэтбайк смотрят как на новые ворота так сказать) Очень эффектно смотрится.
Слово "лучше" здесь не совсем подхдит. Может так — чем фэтбайк отличается от других велосипедов? А он действительно отличается. Тем, кто любит велотуризм и ездит по бездорожью, приходится сталкиваться с трудностью передвижения по песку, глине, болоту, снегу и льду. Это непросто, обычный велосипед не может преодолеть такие участки, даже горный.
Чтобы велосипед проехал по таким участкам необходимо уменьшить давление на поверность. Это достигается различными путями, например, увеличением диаметра колеса до 622 мм, тогда площадь соприкосновения шины уменьшается и давление ее на грунто тоже уменьшается, что улучшает ходовые качества велосипеда. Такие велосипеды созданы и называются они найнерами — особые горные велосипеды.
Другой способ уменьшения давления на поверхность покрытия — это увеличение толщины покрышек и ширины ободьев до 100 мм и уменьшения в них давления (0,5-2 атм), что позволяет ехать по болоту, снегу, льду, песку, вязкой глине и другим мягким поверхностям. Такие велосипеды называют фэтбайками. Но здесь есть свои тонкости. При езде по перечисленным выше поверхностям нужно снижать давление в шинах до 0,5 атм, а при движении на твердых поверхностях снова поднимать до 1,5-2 атм.
У фэтбайков есть еще некоторые особенности конструкции. Длина оси у каретки фэтбайков составляет 145 мм, это больше на 25 мм чем у обычных велосипедов. Вилка рамы тоже более широкая. Вес у этих велосипедов за счет широких шин тоже существенно больше. Они не предназначены доя езды по асфальтовому покрытию и не быстроходны. Но в некоторых констукциях фэтбайков предусмотрена замена колес на колеса от найнеров в таком случае.
Чем отличается фэтбайк от обычного горного велосипеда
Различия фэтбайка и горного велика
В чём-то большой велосипед похож на горные модели, но есть и заметная разница. Увеличены шины, а вслед за ними — ободы, втулки и другие детали. Чтобы управляемость не падала, руль тоже делают шире обычного. У многих горных велосипедов вилка обладает повышенной амортизацией. У фэтбайка она нередко жёсткая, амортизируют сами покрышки.
Выбор при покупке стоит делать, исходя из того, где планируется ездить: если по асфальту и камню — подойдёт горный велик, а если по сыпучему грунту, снегу, щебню, гравию — определённо пригодится фэтбайк.
Плюсы и минусы фэтбайков
Главные положительные черты:
-
высокая проходимость — ездить можно по песку, снегу, бездорожью;
Но есть у этих конструкций и минусы, если сравнивать с горными моделями:
-
немалый вес — обычно 15–20 кг, а каждое колесо отдельно до четырёх килограммов;
Фэтбайк: плюсы и минусы
Фэтбайк — велосипед на широких колёсах, обладающий хорошей проходимостью. Название фэтбайк происходит от английского слова fatbike, которое переводится как “толстый велосипед”.
Рассмотрим плюсы и минусы фэтбайков, которые помогут правильно выбрать и приобрести качественный велосипед на толстых шинах.
История фэтбайков
История появления фэтбайков включает две параллельные истории развития, одна на Аляске и вторая — на юге Нью-Мексико.
В 1987 году гонка Iditabike, проходящая на Аляске, требовала от участников преодолеть 200 миль по зимним трассам для снегоходов. Поверхность трассы менялась от гладкого льда до рыхлого снега и проталин. Суровые условия заставили гонщиков задуматься о повышении проходимости велосипедов и использовать колёса со сдвоенными ободами.
В те же годы Рей Молино, после путешествия по песчаным дюнам на юге Нью-Мексико, запустил производство широких ободов на 82 мм, а также соответствующих шин на 3,5 дюйма. Марк Грюнвальд встретил эти широкие колёса на выставке Interbike в 1999 году и решил привезти их на Аляску, а впоследствие придумал термин fatbike.
Первым серийным фэтбайком считается модель Pugsley, выпущенная в 2005 году американским велосипедным брендом Surly Bikes и доступная через широкую дистрибьюторскую сеть. Он имел ободья Large Marge шириной 65 мм и шины Endomorph на 3,7 дюйма.
Устройство фэтбайка
При сравнении фэтбайка с горным велосипедом можно заметить, что они очень похожи — на фэтбайке используется то же навесное оборудование: переключатели, тормоза и кассета. Фэтбайк отличается широкими покрышками, а следовательно, широкими ободами и втулками, рамой и вилкой под широкие колёса, а также увеличенным кареточным узлом.
На фэтбайках устанавливается более широкий руль, чтобы упростить управление, так как колёса увеличенного размера сказываются на управляемости.
В отличие от горных велосипедов, имеющих амортизационную вилку, большинство фэтбайков имеют ригидную (жёсткую) вилку, так как функцию амортизации частично выполняют широкие шины низкого давления.
Плюсы фэтбайков
Рассмотрим основные плюсы фэтбайков, которые отличают их от горных велосипедов:
● Отличная проходимость — главный плюс фэтбайков. Благодаря широким покрышкам, при пониженном давлении в шинах (4-8 PSI) фэтбайк хорошо себя чувствует на любом бездорожье и сыпучих поверхностях, таких как рыхлый песок, снег, мягкий грунт и мелкий щебень. Горный велосипед на стандартных шинах там либо полностью остановится, либо значительно потеряет скорость.
● Мягкость хода. Покрышки содержат значительный объём воздуха, и являются своего рода амортизаторами, поглощая мелкие неровности, чего нет у стандартных моделей горных велосипедов. Это снижает вибрации на руле и повышает комфорт эксплуатации.
● Универсальность. Широкие колёса фэтбайка подходят не только для его использования по вязким и сыпучим поверхностям. При повышении давления в шинах до 20-25 PSI накат увеличивается, и фэтбайк катится по асфальту так же легко, как горный велосипед.
● Идеальный велосипед для зимы. Широкие шины хорошо катятся по снегу, проглатывая неровности на утрамбованных участках и успешно преодолевая рыхлый снег.
● Впечатляющий внешний вид. Благодаря широким покрышкам, фэтбайк напоминает мотоцикл и выделяется на фоне других велосипедов.
Минусы фэтбайков
Среди минусов фэтбайков, по сравнению с горными велосипедами, стоит отметить следующие:
● Большой вес. Толстые покрышки и камеры большого диаметра увеличивают вес колеса, который может достигать 4 кг. Стандартный вес фэтбайка находится в пределах от 15 до 21 кг.
● Увеличенные габариты. Широкая рама и вилка, толстые колёса и удлинённый руль — всё это увеличивает габариты велосипеда. Он займёт больше места на балконе или в квартире, а при перевозке на автомобиле может не уместиться в салоне и потребует установки специального внешнего крепления.
● Сложнее разгоняется. Так как колёса фэтбайка более тяжёлые, их сложнее раскрутить, а следовательно, и разогнать сам велосипед.
● Манёвренность фэтбайков уступает обычным горным велосипедам — гироскопический эффект и увеличенный вес затрудняют управление на высоких скоростях.
● Сложнее поддерживать высокую скорость. Так как фэтбайк больше и тяжелее горного велосипеда, для движения на высокой скорости потребуется прилагать серьёзные усилия.
● Более высокая цена. Топовые качественные фэтбайки имеют лёгкую раму и качественные покрышки, их вес может быть даже меньше веса горного велосипеда. Но стоимость такого велосипеда чаще всего будет многократно выше стоимости бюджетного фэтбайка.
● Сложности с подбором комплектующих. В небольших городах бывает сложно купить необходимые комплектующие для фэтбайка, в этом случае придётся оформить заказ через Интернет и ждать доставки.
Виды фэтбайков и какой из них выбрать
В зависимости от конструкции рамы, наличия амортизаторов и электропривода, фэтбайки можно разделить на несколько категорий:
По типу рамы:
Складной фэтбайк. Подойдёт тем, кто планирует перевозить велосипед на автомобиле или хранить на небольшом балконе
● Классический фэтбайк. За счёт отсутствия механизма складывания рама более жёсткая и лучше выдерживает нагрузки.
По количеству амортизаторов:
● Без амортизаторов. Фэтбайк с жёсткой (ригидной) вилкой. Функцию амортизации выполняют широкие колёса низкого давления.
● С амортизационной вилкой. Больше комфорта при езде, вилка поглощает удары при езде по неровностям.
● С двумя амортизаторами (двухподвес). Максимально комфортный и управляемый фэтбайк. Задний амортизатор обеспечивает постоянный контакт заднего колеса с дорогой, повышая устойчивость при манёврах.
По наличию электропривода:
● Электро фэтбайки с одним двигателем, установленным в одном из колёс или с центральным мотором.
● Полноприводные электрические фэтбайки имеют двигатели в обоих колёсах.
Что лучше — фэтбайк или горный велосипед?
При выборе между фэтбайком и горным велосипедом следует ответить на главный вопрос — по какой местности вы будете его эксплуатировать. Если планируемые маршруты включают значительные труднопроходимые участки с песком или мелким щебнем, стоит остановить выбор на фэтбайке. Если же это преимущественно асфальт или твёрдый грунт, целесообразно отдать предпочтение горному велосипеду.
Фэтбайк подходит для эксплуатации зимой по недостаточно плотному или рыхлому снегу, а на плотном снегу себя вполне комфортно чувствует обычный велосипед, но для преодоления ледяных участков его лучше оснастить шипованными покрышками.
Для горной местности со значительными перепадами высот лучше подходит горный велосипед, так как он легче фэтбайка.
Перед покупкой велосипеда тщательно взвесьте все плюсы и минусы фэтбайков, чтобы понять, какой вид велосипеда Вам больше подходит, и принять взвешенное решение. Надеемся, наша статья Вам в этом поможет.
Что лучше фэтбайк или горный: делаем правильный выбор
Фэтбайком называют велосипедный транспорт с широкими колесами, отличающийся повышенным показателем проходимости. Название взято от английского слова, в переводе означающего «толстый велосипед». Чтобы понять, что лучше – фэтбайк или горный велосипед, предлагаем изучить все достоинства и недостатки велотранспорта с толстыми покрышками.
История появления
Развитие такого транспорта проходило двумя параллельными курсами, один из которых находился на Аляске, второй – в южной части Нью-Мексико.
Гонки Iditabike, происходившие на Аляске в 1987 г., подразумевали преодоление участниками зимней трассы для снегоходов протяженностью в 200 миль. Состояние ее поверхности представляло собой местами гладкий лед или рыхлый снег, встречались и проталины. Необычные по своей суровости условия вынудили велосипедистов задуматься об улучшении показателя проходимости велосипеда и применить колеса с двойными ободами.
Примерно в то же время Рей Молино, совершивший путешествие по дюнам, начал производить велосипедные обода шириной 8.2 см, оснащая их шинами на 3.5 дюйма. Марку Грюнвальду довелось увидеть такое колесо на выставке в 1999 г., после чего он привез образцы на Аляску и позднее стал применять термин fatbike.
Первая серийная модель фэтбайка – Pugsley. Выпустила ее в 2005 г. американская компания Surly Bikes, известная на то время благодаря широкой дистрибьютерской сети. Велосипед был оснащен колесами Large Marge, ширина которых составляла 6.5 см, и покрышками Endomorph в 3.7 дюйма.
Особенности устройства
Сравнивая фэтбайк и горный велотранспорт, можно увидеть разительное сходство – для изготовления фэтбайка пользуются аналогичным навесным оснащением: переключателями, кассетами и тормозными системами. Отличие фэтбайка – широкие покрышки, что подразумевает увеличенные размеры для обода и втулок, рамной конструкции и вилки, кареточного узла.
Руль на фэтбайке более широкий, благодаря чему управление транспортным средством становится проще, ведь на этом факторе сказывается и увеличенная ширина колес.
Как известно, горные велосипеды оснащены амортизатором вилочного типа, в то время как на большинстве фэтбайков устанавливают ригидную деталь, более жесткую, потому что частично функция амортизации выполняется широкими колесами с низким давлением в шинах.
Преимущества
Перечислим главные достоинства фэтбайков, отличающие их от горного велосипедного транспорта:
- превосходная проходимость. Основной плюс для фэтбайка, достигнутый за счет ширины покрышек с давлением, пониженным до 4 – 8 PSI. Транспортное средство отлично ведет себя на любой трассе с твердой или сыпучей поверхностью, преодолевает снег, облегченный грунт, песок и щебенку. Горная модель, имеющая обычные шины, либо полностью останавливается на такой дороге, либо существенно снижает скоростной режим;
- мягкий ход. В покрышках содержится достаточное количество воздуха, они превращаются в своеобразные амортизаторы, поглощающие незначительные неровности, что полностью отсутствует в стандартном горном велотранспорте. Понижается вибрация, передающаяся на руль, повышаются комфортные ощущения при эксплуатации;
- универсальность. Увеличенная ширина колес на фэтбайке позволяет преодолевать на нем не только вязкие и сыпучие поверхности. Если давление в шине поднять до уровня 20 – 25 PSI, показатель наката увеличится, велосипедный транспорт поедет по асфальтовому покрытию с той же легкостью, что и горная модель;
- идеальное решение для зимнего сезона. Широкие колеса прекрасно катятся по снегу, сглаживают неровные участки на утрамбованной трассе, успешно проходят по рыхлому снежному слою;
- внешние данные транспортного средства производят впечатление. За счет широких покрышек фэтбайк похож на мотоцикл, сильно выделяется на фоне прочих велосипедных моделей.
Недостатки
К их числу относятся:
- значительная масса. Из-за толстых покрышек и камер вес колес увеличивается, для некоторых моделей он достигает 4 кг. Стандартная масса фэтбайка варьируется в пределах от 15 до 21 кг;
- большие размеры. Широкая рамная конструкция и вилка, утолщенные колеса и большой руль – все способствует увеличению размеров транспортного средства. Оно занимает больше свободного места при хранении, в багажное отделение автомобильного транспорта при перевозке не помещается, нуждается в установке специальных внешних креплений;
- разгон набирается труднее. Колеса весят больше, раскручиваются сложнее;
- по маневренности фэтбайк хуже, чем горный велосипед. Управление на большой скорости затрудняется большой массой и гироскопическим эффектом;
- сложно выдерживать высокий скоростной режим. Двигаясь на фэтбайке, из-за его веса приходится прилагать серьезные усилия в управлении;
- высокая стоимость. Топовый фэтбайк качественной сборки отличается облегченной рамной частью и высококачественными покрышками, по массе может быть меньше, чем горная модель. Но его цена существенно превышает стоимость бюджетных образцов;
- сложно найти необходимые комплектующие, что особенно характерно для небольших населенных пунктов. Приходится заказывать запчасти по интернету и тратить время на ожидание их пересылки.
Разновидности фэтбайков, критерии выбора
Учитывая конструкцию рамной части, наличие амортизирующих устройств и электрического привода, фэтбайки делят на определенные категории.
По типу рамы
Складная модель предпочитается теми, кто предполагает перевозку велосипеда на машине либо хранение его в ограниченном пространстве.
Классическая версия отличается жесткостью рамы, потому что не имеет возможности складываться. Зато она лучше переносит нагрузки.
По числу амортизаторов
Полное их отсутствие. На фэтбайке установлена жесткая вилка, колеса с низким давлением в шинах легко амортизируют неровные места.
С одной вилкой-амортизатором. Езда становится комфортней, вилка воспринимает на себя ударные воздействия при движении по бездорожью.
С двумя подвесами. Фэтбайк считается максимально управляемым и комофртным, задний амортизатор отвечает за маневренность.
По имеющемуся электрическому приводу
Есть фэтбайки с одним мотором, установленном на каком-нибудь колесе либо с центральным электродвигателем.
Во вторую группу входят полноприводные транспортные средства, оснащенные двумя двигателями (по одному на колесо).
Фэтбайк или горный: делаем окончательный выбор
Приобретая транспортное средство, необходимо решить, на каких участках местности предполагается его эксплуатация. Если в маршрут будут включены труднопроходимые трассы, покрытые песком или щебнем, рекомендуется купить фэтбайк. Для катания на асфальте или твердом грунтовом покрытии подойдет обычная горная модель.
Фэтбайк лучше зарекомендовал себя в зимний сезон, когда снег рыхлый и не сильно уплотненный. А вот по трассе с плотным снежным слоем подходит лучше стандартный велик с шипованной резиной.
На склонах с большими перепадами по высотам лучше использовать горную велосипедную технику, потому что она легче, чем фэтбайки.
Покупая велосипедный транспорт, внимательно изучите все его положительные качества и негативные стороны, и только после этого принимайте окончательное решение.