Течет солярка после замены распылителей
В общем съездил в дизель-сервис, заменил там все распылители (двигатель JP). когда доехал до дома на обратном пути увидел, что две форсунки в солярке. Заменил трубки обратки, но течь не прекратилась, соответственно стал точно выяснять где течь. Итак:
— одна форсунка течет в месте сочленения с трубкой высокого давления
— вторая течет по корпусу (там где она на две части разбирается)
Претензий особых к сервису нет — с учетом того, насколько форсунки прикипели и сколько времени и сил было потрачено на то, чтобы форсунки открутить и потом разобрать неудивительно что возникли подобные косяки. Но в случае проблем вроде обещали их устранить.
На днях поеду в сервис разбираться, соответственно хочется понимать, какие способы "лечения" данных проблем есть и какие оптимальны.
ТЕЧЕТ ФОРСУНКА НА ДИЗЕЛЕ — ЧТО ПРИДУМАТЬ?
. кусок хлеба с маслом посыпал солью? Так и тут только обильнее и натираеш мелом те места куда он не попал,можеш взять спринцовку большую и набрав в нее меловую пудру попшикай. главное не промахнись,потом долго отмываться.
Мел,шпаклевка в виде муки, в любой строительной лавке,самой малой упаковки хватит,или на любой стройке-жменька.
Не думаю,что лопнула голова,может резьба "просела" где закручивается форс-ка,то в этом случае поможет прогон резьбы метчиком,но нужен специалист,бо стружка попадет в цилиндр при этой процедуре,что не есть хорошо.Можно воспользоваться при этой процедуре мощным пылесосом и смазать сам метчик например литолом не сильно толстым слоем.Удачи.
#8 ВНЕ САЙТА Ozon
- Авто: 4х4
- Имя: Александр
- Пол: Мужчина
- Город: Киев-Кировоград
6.если потеет или течет корпус форсунки-то демонтаж оной и к топливщику(в предверии зимы не лишним будет если снимеш все
форсунки и на диагностику)
7.если потеет или течет между форсункой и головкой,просто сними форс-ку поменяй медное уплотнительное кольцо.
Еще 10 тый пункт я бы добавил — течет из под гайки сочленяющей форсунку, или в результате трещины в гайке, или из-за неправильной сборки. И то и другое бывает только после неквалифицированного ремонта форсунок.
Подтеки топлива
10 лет
 |
топливная система, подтеки жидкости, форсунки, топливо |
27 апр еля 2011
b.11 Оффтопик.
Запрещено отправление сообщений, представляющих из себя офтопик — информация, не относящаяся к теме дискуссии. Подробнее..
Комментарий: прошу всех причастных более не обсуждать в технической теме нетехнические вопросы.
schweppes, вам на первый раз, как новичку, только предупреждение
G00DWiN Я так понимаю болты крепления форсунки это два болта под шестегранник ?
28 апр еля 2011
schweppes
честно говоря на фотке не совсем хорошо видно. но скорее всего это они. я работал шестигранником на 7.
stiv40
если вспомнить принцип работы дизеля (воспламенение от сжатия), то при плохой герметичности воспламенения не будет, а будет именно выброс не сгоревшего топлива. часть (большая) уйдет в выпускной коллектор и там испарившись выйдет с выхлопными газами, а часть, через негерметичный стык форсунки и блока.
не догма. мое мнение, но думаю, что так оно и есть.
Из форсунки течет солярка что делать
ТЕЧЬ МЕЖДУ ШТУЦЕРОМ И ФОРСУНКОЙ
причем проверка на стенде держит давление до 300 ставишь едешь опять пробивает прокладку
Добавил через 1 день
ВСЕ ТАКИЕ ОТЗЫВЧИВЫЕ.
Re: Течь диз. топлива
На днях нарисовалась аналогичная проблема. Заказал шайбы, псмотрим что получится.
Добавил через 3 дня
Народ, проблема продолжается точно как описывалась у других пострадавших, течь из под штуцера. В сервисе приговорили к замене форсунки, даже не снимая ее. Но что то довеия к ним нет. А замена не в копеечку. Кто с этим сталкивался.
Добавил через 1 день
Проблема решена, знающими спецами. Сначала заменили штуцер — течет. Затем заменили корпус форсунки, потроха оставили прежние. Все ок!
Re: Течь диз. топлива
Re: Течь диз. топлива
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 11