Bi-led модули в головной свет Фокус 3 рестайлинг
Когда покупал автомобиль, сразу размышлял не прогадал ли я с автосветом. Естественно прогадал. Зрение нормальное, но почему то когда темно, очень плохо вижу, аж раздражает. На предыдущем фокусе и на этом спасали лампочки General Electric +90%, но все равно не то. И тут вдохновившись постом уважаемого VIkTor72 ссылка на пост понял, что нашел то, чем займется дурная голова и такие же руки. Первым делом заказал комплект отражатель+бленда с али. Но какое же было фиаско, когда пришел с отверстиями под габаритку… Закончив биться головой о стену, решил что поставлю так.
Крепеж есть в комплекте, подходят крепления под koito q5 и под hella 3r
В то же время моя вторая половинка подарила мне bi-led модули на годовщину с этого сайта .
Следующим моментом был вопрос по разборке фар. Специально купил фару за 500 рублей на авито, что бы попробовать разные методы(фен, распайка) своими руками. Понял что либо я рукопоп, либо затея аккуратно разобрать фары, сохраняя красивый вид и не повреждая элементы в домашних условиях изначально провальна.
Купив две хорошие фары, но с битыми стеклами по хорошей цене, решил действовать радикально. Болгаркой выпилил стекла, далее нагревая феном паз изнутри и снаружи, получилось аккуратно снять остатки стекла.
Закинул потроха внутрь и все соединил. Сделал дальний на шторке+в штатный отражатель (Н1), куда тоже поставил светотдиодные лампы такие для более эффективного моргания (светят-слепят мощно, но освещают ужасно).
Купил стекла фар за 2200/шт и посадил их на герметик ABRO WS-904R, подкрепив все шпильками в штатные места (пришлось их прогреть как следует горелкой).
Поскорее поставил фары иии… не горят и ошибка. Неправильно соединил +/- на ближнем, все исправил, поставил и вуаля. Горят, но мерцают. В тот же вечер съездил в Пушкин, прошил, мерцание пропало, заодно активировали автозапирание, теперь моя доволен.
Это была история длиною в 9 месяцев. Всем спасибо. И отдельное спасибо нашему брату VIkTor72 за то что терпеливо отвечал на все мои вопросы 😀
p/s: родные фары оставил для сохранения гарантии при прохождении ТО
Видно отверстие под габаритку, но глаз не режет и особо не заметно. При заказе обращайте на это внимание и общайтесь с продавцом 
Нужно бы налепить наклейки о допусках Led в эти фары для ГИБДД 
Извиняюсь за качество. Позже будут еще фото
Ford Focus Клуб
Dis5 Полковник
Сообщения: 883 Зарегистрирован: 18 сен 2011, 21:26 Авто: Был: ФФ2’08 рест хетч 2.0 АКПП/Теперь: Моня’10 рест сед 2.3 АКПП и ФФ3 рест хетч 1.5Т АКПП Откуда: Москва Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 64 раза
Неудовлетворительное освещение
Сообщение Dis5 » 16 дек 2015, 19:58
Неудовлетворительное освещение
Маршал Полковник
Сообщения: 892 Зарегистрирован: 09 окт 2010, 02:23 Авто: Ford Kuga 2, 4WD, 1.6 — 150, AT. Titanium с пакетом Titanium Премиум. Серо-зеленый Откуда: Санкт-Петербург (Всеволожск) Благодарил (а): 127 раз Поблагодарили: 30 раз
Неудовлетворительное освещение
Сообщение Маршал » 16 дек 2015, 21:13
Неудовлетворительное освещение
Неудовлетворительное освещение
Сообщение Chipizdrik » 16 дек 2015, 21:26
Либо штатный ксенон — либо не заморачивайся.
Помнится в 2011 перед поездкой в Самару на встречу, купил лампочки типа +30% света, супер белые. светят как ксенон.
Поставил, да, свет белый, выехал за соклубником, дальше пошла не освещенная трасса — и пиндец, света на дороге 0.
В итоге где то в Рязани на парковке мегамаркета под осветительным столбом меняли на штатные и о чудо! Фары начали нормально освещать дорогу.
Сейчас езжу с родным ксеноном, светит просто супер, но если фара грязная — то на дороге света нет.
Форд Фокус 3. Не работает ближний свет. Заговор производителя или особенность?
Дорогие фокусоводы, недавно, в очередной раз, после того как случайно в ноль разрядил аккумулятор, перестал работать ближний свет фар. Такая история происходит каждый раз при разряде аккумулятора с последующим прикуриванием от другого авто. Замена лампочек и предохранителей не помогает, т.к. проблема в том, что для восстановления функции фар требуется сбросить ошибки в мозгах отвечающих за электрику. Кажется PCMii модуль.
И началось это аккурат после того как бесплатно мне обновили прошивку во время очередного ТО у официала. По началу я обращался для сброса ошибок к официалам и эта устуга обходилась в 2500 рублей. Дешевым блютусным модулем els237 ошибки увидеть не получается. С этой задачей справляется несколько более дорогое устройство, которое пришлось купить.
И у меня к вам простой вопрос. Какого рожна ошибки в электрике, возникающие при разряде аккумулятора блокируют жизненно важные функции авто. Я бы понял если бы сгорел предохранитель, так ведь нет. Свет блокируется программно. При этом габариты и птф и дальний свет работают. Что это? Заговор Форда или совпадение?
Владельцы старых жигулей и москвичей сейчас смеются.
А разве попагрейка работает когда на сиденье не сидишь?
Программу форскан никто не отменял.Нужен только ELM правильный,юсбишный,а не вайфай.И диагнозьте свои форды сколько хотите.
Это фокус дядюшки Мокуса!
Найдено! Комментарий на пост в вопросом Форд фокус, пропуски зажигания :
Пост: Нужна помощь, пропуски зажигания, Форд фокус 2
Ещё раз хочу сказать спасибо за участие в вопросе!! Спустя пару дней после поста по стечению обстоятельств ( я надеюсь 😅)сервис сам нашёл меня, и в качестве потенциального партнёрства принял на диагностику. Ребят. Это стартер. *баный стартер. Пару лет диагностики, смена нескольких сто, замена всякой по*****ны, в том числе клубах фф. И радость, и негодование. Плюсом стало познание сброса кода магнитолы и его восстановление).
Менять свечи? А разве надо?!
Друзья, всем привет, с Вами Подольский Механизатор.
И сегодня будет история об одной профессии, попробуйте угадать о какой профессии идёт речь.
Значит звонит мне товарищ и говорит:
-@Diagnostiker, у меня машина не едет.
-Привет, подробнее, расскажи что случилось?
-Ну она вроде как подтраивает, но едет, а на газ нажимаешь и ехать перестаёт.
(Да шикарно, вот теперь мне всё понятно сразу стало)
-Короче я ничего не понял, приезжай, а там посмотрим)
Приезжает Фольксваген Поло, недавно менял у него масло и машина как мне показалось довольно свежая.
Человек семейный, всегда в машине чисто, ухожено.
Двигатель на холостых оборотах работает довольно ровно, при нажатии на газ сразу чувствуется подтраивание, причём не систематическое, на одном цилиндре, а как будто вразнобой. То есть равномерно раскручивается двигатель, но при этом чувствуются перебои и сложный набор оборотов.
Ладно. Где мой красный сканер?! Подключаем и вижу ошибку P0300 то есть "Множественные пропуски искрообразования".
Спрашиваю владельца:
-Сколько лет машине?
(Я то наивный, косвенным вопросом хотел узнать, насколько у человека старые свечи зажигания.)
-2 года.
-А свечи давно менял?
-С завода не менял.
Ну думаю про себя: 2 года. Машина же как новая. Человек аккуратный.
А давай выкрутим свечи?
А давай.
Выкручиваю, смотрю на зазор и о@#!?аю.
От бокового и центрального электрода практически ничего не осталось.
Дело в том что искра со временем "выгрызает" частички электрода и зазор увеличивается настолько, что появляются пропуски зажигания.
Спрашиваю напрямую:
-Какой пробег?
-200 000 с копейками.
-Почему свечи не менял?
-Так проблем не было!
-А мог бы на катушку попасть.
-Ну не попал же.
(Увеличенный зазор в свечах между электродами, даёт повышенную нагрузку на катушки зажигания.)
В итоге через месяц виделся с этим товарищем, он сказал что расход упал где то на 1 литр на сотню.
Ну и в заключении небольшой ролик, дабы раскрутить канал на YouTube, и получать МНОГО бабла)))
Берегите свои автомобили, меняйте свечи вовремя, ведь замена свечей обходится гораздо дешевле замены катушек зажигания. Да, и при увеличенном зазоре между электродами растёт расход топлива, так что мнимая экономия выходит на замене свечей.
Осветительное оборудование, Адаптивное освещение, Автоматическое управление дальним светом фар – Инструкция по эксплуатации FORD Focus III (2011)
Выключите зажигание и включите фары,
потянув рычаг указателей поворота в
сторону рулевого колеса (до упора).
Раздастся короткий звуковой сигнал. Фары
автоматически выключатся через три
минуты (если открыта хотя бы одна дверь)
или через 30 секунд после закрывания
последней двери.
Функция задержки выключения
осветительных приборов может быть
отключена либо повторным нажатием
рычага указателей поворота в сторону
рулевого колеса, либо включением
зажигания.
АДАПТИВНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При сложных погодных условиях
может потребоваться ручное
включение фар автомобиля.
Примечание: При включении
автоматического управления приборами
наружного освещения, если система
включила фары, вы можете включить
только дальний свет.
Примечание: Если автоматический
контроль света был включен в сочетании
с автоматическим контролем
стеклоочистителей, фары ближнего
света зажгутся автоматически, когда
датчик дождя активирует
стеклоочистители для работы в
непрерывном режиме.
Фары включаются и выключаются
автоматически в зависимости от уровня
наружного освещения.
Фары остаются включенным некоторое
время после выключения зажигания. Вы
может установить время задержки с
помощью информационного дисплея. См.
Информационные дисплеи (стр. 93).
АВТОМАТИЧЕСКОЕ
УПРАВЛЕНИЕ ДАЛЬНИМ СВЕТОМ
ФАР
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Система не снимает с водителя
обязательств быть внимательным и
осторожным за рулем. Если система
не включает (не выключает) дальний свет
автоматически, может понадобиться ручное
переключение.
Ручное вмешательство может
потребоваться при приближении к
другим участникам дорожного