Чем смазать рессоры чтобы не скрипели без разбора

от admin

Рессоры скрипят.Как устранить без переборки пакета?

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Сейчас на странице 0 пользователей

Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

    by IPSFocus
  • Язык
  • Стиль
  • Уже зарегистрированы? Войти
  • Регистрация
Форумы
Активность
Магазин

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

Чем смазать рессоры чтобы не скрипели без разбора

Не, ну это не дело совсем. Каждый год снимать рессоры, расчехлять их, мазать, опять все назад ставить.
Отработкой в щели лить тоже несерьезно, эт каждую неделю придется после леса их проливать и грязь еще надо куда-то девать. И без этого дел хватает, а у меня еще и гаража-то нет материалы хранить..

Неужели никто совсем не ставил скрипуны от Волги. В интернете много кто ставил, но как-то размыто написано. Это, наверное, самый правильные путь..

Не, ну это не дело совсем. Каждый год снимать рессоры, расчехлять их, мазать, опять все назад ставить.
Отработкой в щели лить тоже несерьезно, эт каждую неделю придется после леса их проливать и грязь еще надо куда-то девать. И без этого дел хватает, а у меня еще и гаража-то нет материалы хранить..

Неужели никто совсем не ставил скрипуны от Волги . В интернете много кто ставил, но как-то размыто написано. Это, наверное, самый правильные путь..

mazgan2004
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для mazgan2004
Найти ещё сообщения от mazgan2004

Так там только следующий текст

Рессоры предназначены для смягчения ударов от наезда на кочки или ямы. Но рессоры, как и пружины, имеют одно очень нехорошее свойство — продолжают колебаться после проезда через кочку. Для того, чтобы погасить колебания, придумали аммортизаторы. Жесткость рессоры зависит от трения между пластинами. При попадании в межлистовое пространство грязи, пыли, влаги и т. д. трение резко увеличивается и рессора становится монолитной. Если много свободного времени, то можно каждый год снимать рессоры и смазывать листы. Прокладки же, устанавливаемые на концах листов, не ржавеют и образуют небольшой зазор между листами рессор, и грязь оттуда сама выпадет. [Vovik]

Читать:
Прямой впрыск топлива что это дизель

Только не ставь фторопластовые проставки под рессоры, а поставь обычные, Волговские. Со фторопластовыми машина хуже держит дорогу (именно УАЗ). [Dron UAZ]

2014-2016 / [Скрип] Лечим скрип рессор смазкой

Как я уже говорил в предыдущей записи про скрип после мойки у меня рессоры скрипеть перестают, поэтому после очередной мойки решил попробовать решить проблему хорошей смазкой рессор и проверить насколько хватит данного решения.

Фото в бортжурнале УАЗ Patriot

Взял Литол 24 и графитную смазку. Взял кисточку и под машину. Кстати, очень удобно использовать коврик! Смазывание рессор оказалось творческим процессом 🙂

Фото в бортжурнале УАЗ Patriot

Для чистоты эксперимента левые рессоры мазал литолом

Фото в бортжурнале УАЗ Patriot

Правые рессоры мазал графиткой

Фото в бортжурнале УАЗ Patriot

Мазал не жалея — как раз по банке и ушло на сторону. Я знаю, что это не вечный вариант, но интересно, насколько его хватит. Начнут скрипеть — заеду на мойку и мне всё оттуда выбьют, а дальше буду ставить пластины.

Как снова заскрипит — эту запись обновлю и скажу на сколько хватило. Пока — блаженная тишина 🙂

Несколько рекомендаций тем, кто захочет сделать также

Фото в бортжурнале УАЗ Patriot

1. Тщательно промыть рессоры на мойке высокого давления
2. В идеале использовать пистолет, а не кисточку.
3. Рессоры желательно разгрузить, т.е. вывесить, чтобы расстояние между ними увеличилось и проще было смазку набивать.
4. Если нет возможности вывесить — помогайте себе отвёрткой шлицевой, раздвигая рессоры.

Цена вопроса — 200 рублей. Ещё одним решением вопроса могут быть противоскрипные пластины, о них расскажу в следующей записи 🙂

Смазка рессор

Раньше в прежние годы рессоры смазывали тавотом и потом обматывали мешковиной, такой вариант ходил годами. Сейчас оптимально второпластовые шайбы, забиваешь силовую отвертку между листами и всовываешь шайбы. У нас водители так делают на Газелях и не парятся годами. Можно плотную резину прокладывать, но для этого надо рессору разбирать. Можно просто смазывать спреем, хватает на несколько месяцев, но все зависит от смазки, неплоха смазка для мото цепей.

Похожие публикации