Как восстановить литий ионный аккумулятор

26

Как восстановить емкость Li-ion аккумулятора?

Поэтому у владельцев источников питания нередко возникает вопрос: можно ли восстановить емкость литий-ионного аккумулятора, и как это осуществить? Полностью возвратить исходные характеристики литиевому накопителю энергии невозможно, но есть шанс временно реанимировать устройство и продлить период его эксплуатации.

Прежде чем приниматься за реанимацию источника питания, нужно измерить его емкость на текущий момент. Для этого используется специальный тестер. При его отсутствии можно воспользоваться вольтметром, амперметром и реостатом. К заряженной аккумуляторной батарее подключается резистор необходимого номинала, и далее до момента разряда АКБ записываются значения проходящего через резистор тока и напряжения на нем. По полученным данным строится график разряда, и выясняется емкость прибора.

Как восстановить емкость Li-ion аккумулятора?

На просторах интернета предлагают различные методики восстановления емкости Li-ion аккумулятора. Судить об их эффективности сложно. Единственный проверенный и надежный способ получить аккумуляторную батарею с прежними высокими характеристиками – купить новую! Но если вы твердо решили выжать из своего источника питания все, что можно, предлагаем вашему вниманию несколько советов по реанимации литиевых аккумуляторных батарей:

1. Чтобы временно восстановить работоспособность Li-ion батареи, возьмите вольтметр, блок питания на 5–12 В, резистор на 330–1000 Ом и не меньше 500 мВт. Освободите контакты БП и соедините их с АКБ: аккумулятора с блока питания, с резистором. Посредством мультиметра убедитесь в верной полярности. Подключите блок питания к электросети на 2–3 минуты. Так можно пробить сепаратор между катодом и анодом и вообще потерять элемент.
2. Некоторые счастливые обладатели аккумуляторов советуют поместить АКБ на полчаса в морозилку, затем заряжать 1 минуту, после чего извлечь из устройства и выждать, чтобы источник питания подогрелся до комнатной температуры. После такой «терапии батарею рекомендуют использовать, как обычно. У нас этот метод вызывает массу сомнений.
3. Еще более сомнительный способ – срезать пластик на АКБ, отыскать основные контакты и на мгновение замкнуть их подходящим металлическим предметом. Затем вернуть крышку на место и оставить для просушки.
4. Восстановить элемент после глубокого разряда можно зарядив его малыми токами (0 ,2С) модельным зарядным устройством. После зарядки разрядить его в хранение (до 40%) и оставить на несколько дней. Периодически контролировать напряжение. Если напряжение падает, то шансов у данного аккумулятора мало, если напряжение стабильно, то через несколько дней можно провести заряд-разрядные тест на емкость. Вначале небольшими токами, затем довести до 1С.

Мы считаем, что в случае отказа аккумуляторной батареи восстановить ее элементы невозможно, и вернуть исходную емкость можно только посредством замены всех элементов, исчерпавших свой ресурс. А чтобы реально продлить срок эксплуатации источника питания, нужно следовать рекомендациям по его зарядке и использованию, беречь от тряски и ударов, перегрева и переохлаждения, избыточного заряда и глубокого разряда.

Если у вас есть проверенные на собственном опыте методики восстановления емкости литий-ионных аккумуляторов, поделитесь ими в комментариях.

Как восстановить литиевый аккумулятор: эффективные методы вывода Li-ion батарей «из комы»

Любой тип аккумуляторных батарей рано или поздно выходит из строя. Литий-ионные модели не исключение. Они на данный момент являются самыми популярными среди всех. После окончания срока службы обычно все устройства утилизируются, но есть возможность восстановления.

Особенности литий-ионных аккумуляторов

Литий-ионные источники питания имеют ряд своих преимуществ и недостатков по сравнению с другими видами.

Преимущества ионных аккумуляторов:

• увеличенная энергетическая ёмкость;
• относительно небольшие габариты и вес;
• низкий уровень саморазряда;
• высокая безопасность;
• эффекта памяти практически нет;
• возможность выдавать высокие значения тока;
• надёжность и энергоэффективность;
• приличное время работы от одного заряда;
• не требуют тщательного обслуживания.

Недостатки данной модели:

• боязнь глубокого разряда;
• при поломке контроллера питания, возникает перезаряд;
• не имеют возможности долго работать на морозе;
• есть вероятность воспламенения или даже взрыва аккумуляторной батареи;
• незначительное количество циклов заряда и разряда, примерно около 400 штук.

Основные факторы влияющие на работоспособность аккумулятора

Литий-ионные аккумуляторные батареи хоть и являются на сегодняшний день самыми популярными, у них тоже находятся свои отрицательные стороны, которые нужно изучить подробнее. В список можно включить:

• эффект памяти;
• естественное старение;

• воздействие температур;
• самовозгорание;

• глубокий разряд;
• саморазряд.

Как работает контроллер и для чего он нужен

Контроллер питания — это элемент аккумулятора, который начал создаваться относительно недавно. Он выполняет функцию защиты. Производители максимально пытаются обезопасить устройства от лишних неприятностей.

Почему контроллер блокирует работу литиевых батарей

Контроллер питания блокирует работу тогда, когда происходит критическая глубокая разрядка. В таком случае восстановить работоспособность аккумуляторной батареи будет очень сложно. Самостоятельно сделать это скорее всего не получится, потребуется обратиться за помощью в сервисный центр. Необходимо удалить контроллер питания, чтобы он перестал блокировать зарядку. Верным способом будет не доводить до этого. Нельзя оставлять устройство на долго без зарядки или при помощи нагрузки разряжать АКБ ниже нуля.

Как проявляется износ Li-ion батареи

Распознать, что аккумуляторная батарея не держит заряд легко:

• устройство начинает выключаться даже не дойдя до нуля. Вырубается при оставшемся заряде 5, 10, 20 процентов;
• время работы от одного заряда значительно снизилось по сравнению с первым месяцем использования;
• не заряжается до 100 процентов. Зарядка останавливается на 80, 90, 95, 99 процентах;
• старый источник питания может вздуться. Это можно увидеть по корпусу устройства. Если это случилось необходимо как можно скорее произвести замену.

Методы восстановления ёмкости литий-ионных аккумуляторов

Для того чтобы восстановить литий-ионную аккумуляторную батарею, необходимо применить особенные методы. Для их выполнения может потребоваться некоторый опыт владения какими-то инструментами или знаниями. Данная разновидность аккумуляторов теряет за год использования примерно 5 процентов от своей ёмкости. При неправильной эксплуатации это значение может увеличиться более чем в два раза.

Что делать если аккумулятор не заряжается

Если аккумулятор не заряжается можно попробовать некоторые способы. Но всегда рекомендуется лучше просто купить новую аккумуляторную батарею и не делать самостоятельных процедур без специальных знаний.

Так называемое «специальное» зарядное устройство продаётся в интернет-магазинах. Производители говорят о том, что эта зарядка отлично восстанавливает неисправный источник питания. Первым делом подключается устройство к АКБ, чтобы проверить мультиметром, на сколько сильно восстановитель энергии ушёл в глубокий разряд. При слишком большим разряде, будут низкие показатели выходного напряжения. Вся работа этого устройства заключается в том, чтобы дать контроллеру питания понимание, что напряжения достаточно для того, чтобы начать зарядку. Происходит небольшая подача электроэнергии и гаджет начинает работать. После того как напряжение дойдёт до 3,2 Вольт, можно попробовать подключить «родную» зарядку.

Способ даже проще, чем вышеописанный. Минус зарядки нужно подключить к минусу источника питания. Плюс соответственно к плюсу. Далее нужно подать электроэнергию и поднимать напряжение до 3,2 Вольт. Проводить эту процедуру необходимо в течении 15-20 минут и после этого попробовать проверить аккумулятор не функциональность.

Потребуется блок питания с выходным напряжением от 12 Вольт. Минус к минусу, а плюс к плюсу, при этом плюсовую точку требуется поддерживать самостоятельно. Включив гаджет вентилятор начнёт функционировать. Выполнять мероприятие необходимо не более 30 секунд. После этого напряжение достигнет нужного значения и можно проверять аккумулятор.

Подзарядка от другого аккумулятора

Можно попробовать подзарядить источник питания от другой батареи. Она должна иметь напряжение в 9 Вольт.

Процедура восстановления:

• поднести провода к контактам аккумулятора. На свой контакт, свой провод;
• нельзя допускать замыкания минуса и плюса одним проводком. Это вызовет короткое замыкание и выведет из строя АКБ;
• обнадёживать место соединения поможет скотч. Рекомендуется нанести метку где и какой провод;
• ждать пока немного нагреется АКБ;
• выполнить перезарядку;
• проверить на функциональность.

Как восстановить аккумулятор 18650 после глубокого разряда

Восстановить аккумуляторную батарею после глубокого разряда довольно затруднительно и не всегда разумно. Лучше позаботиться о покупке новой АКБ. При глубоком разряде происходит блокировку прохождения электроэнергии, которую активирует специальный контроллер питания. Для восстановления потребуется изъять элемент или обойти его. Также можно попробовать дать напряжение в 3,2 Вольта. Возможно это сможет реанимировать аккумуляторную батарею.

Техника безопасности при работе с литий-ионными аккумуляторами

Чтобы не допустить быстрого износа или выхода из строя источника питания, необходимо соблюдать ряд простых правил:

Восстановление Li-Ion аккумулятора после глубокого разряда своими руками

Аккумуляторы

Несмотря на то, что производители гарантируют исправную работу литий-ионных аккумуляторов в течение 12-15 лет, чаще такие устройства работают намного меньше. Причин для этого несколько. Но ясно одно, что емкость литиевых аккумуляторов теряется просто при хранении. В статье поговорим о восстановлении li-ion аккумулятора.

Как эксплуатация влияет на потерю емкости

В реальности средний срок служб таких устройств – 2-3 года. Основная причина поломки – изменение всех процессов внутри корпуса в связи с изменившимися внешними условиями. li-ion батарея работает при высоких температурах, а пользуемся мы в холодное время. Это и есть частая причина нарушения работы ионов при прохождении через мембрану.

Наиболее частые причины поломок:

• Использование устройства при низком уровне электролита;
• Не очищенные полюсные клеммы;
• Нехватка заряда во время эксплуатации;
• Неустановленная связь с токовыпрямителем;

Если есть проблемы с зарядом, то нужно попытаться попробовать восстановить батарею. О способах ремонта расскажем чуть ниже.

Почему контроллер блокирует работу литиевых батарей

Факторов блокировки литиевых батарей несколько. Среди них:

1. При глубоком разряде защита не дает возможности потреблять энергию. В этом случае можно только зарядить оригинальным зарядным устройством.
2. Если превышен допустимый уровень заряда, то происходит короткое замыкание, происходит разрыв электрической сети. При устранении замыкания происходит восстановление работоспособности устройства.
3. Если у li-ion батареи глубокий разряд, то внутри корпуса происходят химические реакции, активно образуются литиевые кристаллы. При взаимодействии с электродами кристаллы провоцируют взрыв: опасность может возникнуть при подаче напряжения. Блокировать поступление тока можно контроллером.

Методы восстановления

Безусловно, в этом случае можно утилизировать аккумулятор. Но есть более или менее безопасные способы восстановления емкости. К тому же не всегда есть возможность приобрести новое устройство.

Реанимировать с помощью холода

Многие при неисправности помещают устройство в морозильную камеру в полиэтиленовом пакете.

• Поместите аккумулятор в морозильную камеру на некоторое время. Это может помочь улучшить его производительность, однако этот способ не рекомендуется, так как низкая температура может нанести вред аккумулятору.
• Вы можете попробовать применить технику «горячего-холодного цикла». Для этого нужно переключать аккумулятор между состоянием нагрева и охлаждения. Для этого вы можете использовать холодильник и кондиционер. Однако также стоит быть осторожным с этим способом, так как некоторые эксперты считают, что он может быть неэффективен и небезопасен.

Замыкание для восстановления

Некоторые срезают пластик на АКБ, и основные контакты замыкают металлическим предметом, затем возвращают крышку на место, отправляют на просушку.

Прибор для восстановления

Контроллер переводит разряженные li-ion батареи в нерабочее состояние. Напряжение на рабочих клеммах давайте 2,5 вольта. Если такое напряжение получено, то источник питания может восстановиться. Для этого используется прибор типа Turnigy Accucell 6, которое контролирует процесс восстановления.

Вся работа сводится к следующим моментам:

• Кнопка «Туре» выбирает способ зарядки «Li-Po» (режим подачи заряда до 3,7 вольт);
• Нажимаем кнопку «Старт», выбираем значение заряда (примерно 3,6 вольт);
• Нажимаем на кнопку «Auto» — процесс зарядки пошел;
• Устанавливаем силу тока (1\10 емкости самой батареи). Остальные параметры можно изменять кнопкой «+» и «-»;

Если заряд повысить до 4,2 вольта, то в устройстве будет выравниваться напряжение. Процесс будет считаться завершенным при загорании кнопки «Full».

С помощью резистора

В данном случае подводим минус подзарядки к минусу аккумулятора. А плюс с помощью резистора выводим на плюс батареи. Далее подаем питание, наблюдаем за тем, как возрастает напряжение. Пробуем поднимать до 3 вольт, время на это уйдет примерно 15 минут. После завершения работы проверяем аккумулятор.

С помощью вентилятора

Подбираем блок питания с выходным напряжением в 12 вольт. Минус вентилятора соединяем с минусом блока питания, а плюс с плюсом при ручном фиксировании на аккумуляторе.

Включаем прибор, вентилятор должен начать работать, ток в батарею начал поступать. Спустя 30 секунд выключаем сеть. Такой способ восстановления может повысить напряжение до 3 вольт.

Избавляемся от газов

Неправильная эксплуатация емкостей аккумулятора приводит к наполнению их газами, дальнейшему вздутию. Для восстановления работоспособности необходимо от газов избавиться. Первым делом необходимо демонтировать блок. Деталь нужно проколоть, а батарею придавить прессом, подождать момента, когда газы выйдут наружу. После отверстие фиксируют эпоксидным клеем, а контроллер вставляют в свое место.

В данном случае есть несколько опасных ситуаций, которые нужно избегать:

1. Электронные компоненты емкости могут выйти из строя.
2. Аккумулятор имеет механические повреждения.
3. При контакте катода с анодом есть риск возникновения воспламенения или взрыва.

Способ заряд – разряд

Есть смысл увеличить емкость аккумулятора методом многократными зарядом и разрядом. Устройство разряжают, пользуясь специальной программой. Если же элемент нерабочий и не заряжается, то восстановить его таким методом не получится.

Кратковременный возврат емкости

На короткий промежуток времени восстановить срок работы можно при использовании блока питания с напряжением от 5 до 12 вольт. Резистор номиналом 330-1000 ом включают в схему, клеммы АКБ соединяют с контактами при соблюдении полярности. Для поиска полюсов рекомендуем использовать мультиметр. При этом показатели напряжения и тока должны соответствовать комментариям в инструкции.

Недостатки литий–ионных АКБ

Взравоопасность Li-ion обусловлена возникновением газообразных образований, которые вызывают замыкание электродов. Взрывоопасность также может случиться при нарушении правил эксплуатации.

Разрядка ЛИА на низких температурных показателях ведет за собой снижение энергии на отдачу до десятка процентов. Они также могут реагировать на температуру при зарядке: оптимальными температурными параметрами можно считать диапазон от плюс 10 до плюс 20 градусов.

Эффект памяти

Эксперты утверждают, что в ЛИА есть эффект памяти, но на работу в целом он не влияет. Принцип действия таков: работа устройства состоит в периодическом высвобождении и захвате ионов лития. Но при неполной зарядке данный процесс ухудшается в связи с нарушением структуры электрода.

Старение

Старение батареи происходит вне зависимости от ее эксплуатации. Спустя пару лет высвобождается порядка 20% от всей емкости батареи. Поэтому приобретать «про запас» такие вещи не стоит, а во время приобретения смотреть на сроки производства.

Низкие температуры и мощность

Если батарея эксплуатируется при температуре, близкой к нулю, то потеря ее мощности равняется 50%.

Самовозгорание

Литий – ионные батареи имеют склонность к самовозгоранию. При разогреве поврежденного аккумулятора, внутри происходит выделение горючих газов и кислорода, которые ускоряют его саморазогрев. А потому процесс возгорания может произойти без отсутствия воздуха. Тушить можно снижением температуры.

Перед восстановлением ЛИА необходимо усвоить следующие правила:

• Во время работы периодически контролируйте температуры аккумулятора с помощью выносной термопары, руки или электронного термометра. Если вдруг показалось, что в какой-то момент температура поверхности стала выше, то рабочий процесс стоит прекратить;
• Проблемный литиевый аккумулятор лучше вовсе без присмотра не оставлять: он может спонтанно загореться;
• Резистор можно заменить стандартным вентилятором для компьютера (80-мм);
• Высокие токи для зарядки лучше не использовать. Максимально возможные цифры – 50 микроампер.

Каждый из приведенных способов 100% уверенности не даст, лучше лишний раз посоветоваться с экспертами по поводу восстановление li-ion аккумулятора.

Главный редактор. Планирование и распределение обязанностей в команде контент-производства, работа с текстами

Как продлить жизнь литий-ионного аккумулятора

Поскольку любая батарея (аккумулятор) является источником постоянного электрического тока, то рано или поздно заряд её неизбежно истощится. С каждой подзарядкой ёмкость её будет всё меньше и меньше. Таковы законы физики.

Можно только ненадолго продлить её работу. Рассмотрим, как восстановить литий ионный аккумулятор чтобы выиграть время, необходимое для замены батареи.

Сегодня мы поговорим о способах восстановления ЛИА

Что такое литий-ионный аккумулятор (ЛИА)

Что он себя представляет, как работает, его характеристики и составные части — всё это важно знать для понимания процессов, возникающих при его эксплуатации, а также для того, чтобы понимать, как восстановить литий ионный аккумулятор.

Кроме того, вы узнаете о причинах возгорания, взрывоопасности, старении ЛИА. Эта информация поможет определить — что именно произошло с батареей, а также даст возможность избежать ошибок в эксплуатации.

Неправильная эксплуатация может привести к взрыву и возгоранию гаджета

Итак, — литий-ионного типа аккумуляторы (ЛИА) применяются в широком спектре различной современной техники как источник эл. энергии от мобильных телефонов до накопителей в энергетических системах.

Их основные показатели работы могут различаться в таких пределах (это зависит от их хим состава):

• Напряжение (номинал) — 3,7 В или 3,8 В;
• Напряжение максимальное — 4,23 В или 4,4 В;
• Напряжение минимальное — 2,5–2,75 В или 3,0 В;
• Количество заряд-разрядов — 600 (при потере 20% ёмкости);
• Сопротивление внутреннее 5–15 мОм/Ач;
• При нормальных условиях значение саморазряда — 3% в месяц;
• Рабочий диапазон температур — от минус 20°C до плюс 60°C, оптимальная — плюс 20°C.
• Если при зарядке ЛИА произойдёт превышение напряжения, то может произойти его возгорание. Для защиты от этого в корпус вставляется контроллер. Его функция — отключить ЛИА. (Также контролируя ток, перегрев и глубину разряда).
• Для снижения себестоимости не каждый литиевый аккумулятор снабжается контроллером (либо выполняет защиту не по всем параметрам).

Устройство и преимущества ЛИА

ЛИА состоит из катода (на фольге из алюминия) и анода (на фольге из меди), разделённых электролитическим сепаратором и помещённых в герметичную «банку».

На рисунке показано строение стандартного литий-ионного аккумулятора

Катод и анод присоединяются к токосъёмным клеммам.

Корпус иногда оснащён клапаном для сброса давления при аварийных моментах эксплуатации.

В литий-ионном аккумуляторе (ЛИА) заряд переносится ионом лития. Его характерной способностью является способность внедриться в кристаллическую решётку прочих материалов (в нашем случае это графит, окислы или соли металлов), образуя при этом химсвязи.

В настоящее время используются три разновидности материалов для катодов:

• Лития кобальтаты (благодаря кобальту увеличивается количество зарядноразрядных циклов, а также появляется возможность эксплуатации при пониженных температурах);
• Литий-марганец;
• Лития феррофосфат (низкая себестоимость).
• Преимущества ЛИА состоят в низком саморазряде, большом количестве циклов.

Недостатки ЛИА

Взрывоопасность аккумуляторов Li-ion в первом поколении была обоснована возникновением газообразных образований, которые приводили к замыканию между электродами. Теперь это устранено заменой анодного материала с металлического лития на графит.

Возгорание батарей было вызвано особенностью их сборки в первых поколениях

Взрывоопасность также возникала в оксиднокобальтовых ЛИА при нарушениях эксплуатации.

ЛИА на литиевоферрофосфатной основе полностью лишены подобного недостатка.

Эффект памяти

Исследования подтвердили существование эффекта памяти в ЛИА. Но суть состоит в его принципиальном наличии, а не в его влиянии на работу в целом.

Объяснение этого процесса звучит так: работа батареи заключается в периодическом высвобождении и захвате литиевых ионов и этот процесс при неполной зарядке ухудшается из-за нарушения микроструктуры электрода.

• Недопущение полного разряда;
• Не заряжать вблизи источников тепла.

Старение

ЛИА стареют даже вне эксплуатации. Двадцать процентов ёмкости теряются уже через два года. Не следует покупать их «в стол». Смотреть при покупке на дату производства.

Низкие температуры и мощность

До пятидесяти процентов мощности батарей теряется при температуре эксплуатации ниже 0 °C.

При эксплуатации в низких температурах батарея быстро разряжается

Самовозгорание

ЛИА склонны к самовозгоранию. При термическом разгоне неисправного (повреждённого) аккумулятора выделяются вещества ускоряющие его саморазогрев (кислород плюс горючие газы). Поэтому гореть он способен и при отсутствии воздуха.

Для тушения в таких случаях предусмотреть понижение температуры и предотвращать распространение огня.

Приступаем к восстановлению

После того как вам уже известна из вышеизложенного «физика» и «химия» работы ЛИА и его начинка, вы сможете самостоятельно выбрать один из способов для лечения своей батареи, а также оценить «разумность» нижеприведённых методов.

Избавляемся от газов

Нам уже известно, что при неправильной эксплуатации внутри «банки» могут образовываться газообразные вещества.

Суть этого способа состоит в том, что от них нужно избавиться. Для этого сначала снимают верхний блок (контроллер), потом прокалывают обнаруженный колпачок, а затем прижимают к твёрдой поверхности каким-то прессом для высвобождения газов.

После этого заклеивают отверстие эпоксидной смолой и возвращают на место контроллер.

Но перед тем как оживить аккумулятор телефона таким образом помните об ожидаемых опасностях этого способа:

• Повреждение устройства чрезмерным воздействием;
• Повреждение электроники под колпачком;
• Возможность взрыва (самовозгорания) при замыкании катода с анодом.

Демонтировав контроллер, вы сможете выпустить накопившиеся внутри батареи газы

Кратковременный «возврат» ёмкости

Ненадолго оживить батарею можно если провести «оживление» с помощью блока питания на 5–12 Вольт, резистора от 330 до 1000 Ом и мощностью не менее 500 мВт.

Для этого контакты блока питания соединяют с контактами ЛИА: минус к минусу, а плюс к плюсу через резистор, полярность которого проверяется мультиметром. Время потребления — не более двух-трёх минут.

Обратите внимание, что параметры подаваемого тока должны соответствовать требуемым, а вольтметром или тестером контролируйте напряжение.

Используем холодильник

Следуя этому нехитрому способу, восстановление аккумулятора проводится так:

извлечённый из смартфона аккумулятор нужно поместить в холодильник на время от двадцати до тридцати минут, предварительно поместив в полиэтиленовый пакетик. Затем подключить на одну минуту к зарядке, а потом подождать пока он не прогреется до температуры помещения.

Якобы после этих манипуляций его можно будет использовать как обычно.

Способ заряд-разряд

Этот метод нужно было бы назвать способом реанимации аккумулятора для школьника пятого класса.

По мнению популяризаторов этого «прикола» «привести в чувство» батарею телефона можно путём «несколькократного» (количество раз не указывается) стопроцентного заряда и последующего полного разряда батареи. Для разряда советуют воспользоваться какой-либо ресурсоёмкой игрой или утилитой AnTuTu, каждый раз для этого извлекая и вставляя обратно в мобильник.

Остаётся непонятным каким образом батарея будет заряжаться несколько раз до 100 процентов если она уже находится в нерабочем состоянии?

«Дикий» метод восстановления

Заключается этот «манёвр» в том, что после снятия защитного контроллера нужно замкнуть между собой каким-либо металлическим предметом выводящиеся клеммы-токосниматели. После этого контроллер возвращается на место.

При этом добавляется ещё один многозначительный момент — в начале процедуры почему-то нужно отклеить наклеечку с техническими характеристиками ЛИА. Вот уж поистине «танцы с бубном»!

Раскачиваем ЛИА, отключённый контроллером

Для предотвращения глубокого разряда литий ионные аккумуляторы снабжены контроллером, который погружает его в «отключку». В таком случае при замере напряжения на его клеммах перед контроллером — можно обнаружить значение около 2,5 вольт. Значит, батарея ещё жива!

Для этого сначала отключается (отпаивается) схема защиты.

«Банка» подключается к универсальному устройству для заряда-разряда (например, Turnigy Accucell 6). При этом прибор сам отслеживает процесс и восстановление проходит под его контролем.

Реанимация ЛИА проходит под управлением специального устройства

Кнопкой «TYPE» выбирается программа заряда «Li-Po», ведь наш ЛИА на 3,7V.

С помощью коротких нажатий «СТАРТ» выбираются параметры заряда. Для Li-ion — значение 3,6 V, для Li-pol — 3,7 V.

Нужно выбрать для параметра значение «AUTO», так как в нашем случае заряд не начнётся из-за низкого заряда батареи.

Ток заряда нужно устанавливать на уровне десяти процентов от ёмкости аккумулятора (в нашем случае 150 mA). Значение устанавливается кнопками «+» и «-».

При достижении заряда в батарее 4.2 V устройство будет переведено в режим стабилизации напряжения, а по завершении процесса раздастся звуковой сигнал, а на дисплее будет сообщение «FULL».

И напоследок видео о том, как не нужно восстанавливать батареи

Замечания по технике безопасности

Перед тем как восстановить литий-ионный аккумулятор вы должны вспомнить о нижеприведённых правилах:

• Нельзя оставлять проблемный ЛИА при проведении ремонта без присмотра. Спонтанное возгорание — это не угроза, а реальный факт.
• Необходимо периодически контролировать температуру аккумулятора телефона выносной термопарой, можно электронным термометром или хотя бы рукой. Если поверхность показалась горячей, а не тёплой, нужно немедленно прекратить ремонт.
• Не используйте высокие токи для зарядки. Возможный допустимый максимум — это 50 мА. Рассчитывается такой параметр путём деления напряжения питания БП на ёмкость резистора. Например, при 12 В и 500 Ом — это будет 24 мА.
• Вместо резистора допустимо использование стандартного 80-мм вентилятора для компьютера.

Помните, что приведённые способы не дают стопроцентного результата, а ответственность в любом случае лежит на вас самих. Особенно это касается гуманитариев.

Не переоценивайте свои знания и возможности. Лучше лишний раз посоветуйтесь со знающими людьми.

А своим опытом делитесь с друзьями и пишите в комментариях.

Похожие статьи:

• ВКонтакте
• обычная форма

Если тема восстановления и зарядки аккумуляторов ещё актуальна, предлагаю схему простого устройства для восстановления аккумуляторных батарей и отдельных аккумуляторов. Результативность: например, с помощью такой схемы за ночь был восстановлен абсолютно дохлый автомобильный аккумулятор, не поддающийся зарядке стандартным зарядным устройством. Время восстановления – 10 часов, ток – 0,15 А. После данной процедуры машина утром завелась, но аккумулятор был все-таки дозаряжен до полной ёмкости зарядным устройством (промышленного изготовления). Таким же самодельным устройством была продлена жизнь множеству аккумуляторов от телефонов и планшетов. Детали: трансформатор с током вторичной обмотки до 1 А и выходным напряжением до 15-20 В, переменный резистор – проволочный [использован ППБ-15Г] сопротивлением 0,3 – 1,5 кОм, диод – любой выпрямительный на ток 1-1,5 А, конденсатор 10…22 мкФ на 16…50 В. Так как на данном сайте невозможно к тексту приложить фото схемы, поэтому попробую объяснить на словах. Один вывод вторичной обмотки трансформатора будет минусовым и присоединяется к минусу восстанавливаемого (заряжаемого) аккумулятора. Параллельно вторичной обмотке трансформатора припаивается переменный проволочный резистор мощностью не менее 15 Вт, движок которого припаивается к аноду диода и минусу конденсатора. Катод диода и плюс конденсатора спаиваются вместе – это будет плюсовой выход. Для индикации зарядки и защиты от случайного короткого замыкания между выходом плюса и минуса, в разрыв данного плюсового провода неплохо подключить лампу (12 В, 1-2 А). Также для контроля тока последовательно с лампой можно включить стрелочный амперметр (на ток до 1 А, с соблюдением полярности). Единственный недостаток устройства – нет защиты от перезарядки аккумулятора, поэтому требуется постоянный контроль зарядного тока и времени зарядки.