Пластиковые монтировки для снятия обшивки автомобиля
Привет всем! Вот недавно стал обладателем вот такого инструмента:
Покупал здесь .Ну и решил поделится впечатлениями о нем. Эти монтировки предназначены для демонтажа обшивки салона (и не только салона) авто. Сразу отмечу вещь не самой первой необходимости, большинство людей прекрасно справляется обыкновенной отверткой, или вообще сами в своем автомобиле ничего не делают. Лично я люблю что нибудь разобрать в своем авто (и не только своем), и дабы делать все это как можно аккуратнее (тем более мой внутренний перфекционист не дает мне покоя с появлением какой нибудь царапины или скола) решил купить данный иструмент, тем более его цена сопоставима с ценой отвертки.
Понимаю многим хотелось бы увидеть разобранным весь салон автомобиля при помощи этих монтировок. Да я и сам хотел снять как можно больше деталей, чтобы дать объективную оценку этим девайсам. Но так как сейчас у нас морозы и весь пластик задубел, решил ограничится некоторыми деталями интерьера.
Первым делом начал с передних плафонов :
Снял легко и удобно, до этого снимал отверткой (на ютубе видел как снимают пластиковой картой, у меня не получилось) .
Продолжил испытания на заднем плафоне, и мои опасения по поводу мороза оказалось были не зря:
После сломанной защелки энтузиазм немного приугас. Но решил продолжить:
эту штуку вынуть не удалось, хотя летом она вынималась легко при помощи той же отвертки.
В салоне с экспериментами решил закончить, и полез под капот:
все эти "пистоны" вынимать легко и удобно. Но в принципе (владельцы Lancer знают) они и так легко вынимаются.
Потом попробовал снять заглушки болтов, которые крепят бампер:
получилось с трудом, монтировка была на грани.
Хочу обратить внимание на то что пластик из которого сделаны монтировки довольно скользкий. Это хорошо когда вставляешь ее между деталями — она легко входит, но когда прилагаешь усилие она так и норовит выскользнуть, к этому надо приловчится.
После проведенных мини испытаний, для себя сделал вывод, что данный инструмент больше подходит для аккуратного снятия каких-то мелких элементов декора, и не является панацеей для полной разборки салона (без отвертки никуда))). О покупке не жалею, думаю будет время от времени пригождатся. А пока вот так упаковал:
Лопатки (монтировки) для снятия салонного пластика авто и мой колхоз в обесшумке авто
Данный лот был заказан мною еще в марте месяце и за все время зарекомендовал себя только с лучшей стороны. Сейчас стоимость лота возросла, но исчезла платная доставка. 
Еще со времен владение автоваза я предпочитаю возить чемодан инструментов, которым я могу почти полностью перебрать любое авто. Но монтировки компактные и легко помещаются в подполье в багажнике. Там же хранится зажигалка, топорик и перчатки. Слева от руки, кстати, ящичек с бустером. 
Всего в комплекте 4 лопатки, самая длинная 20,5см в длину и самая короткая 12,5см. Форма каждой предназначена для определенных видов работ, но никто не исключает смекалку. 
Первая монтировка полностью оправдывает свое название и позволяет возиться с клипсами. Вторая схожа с первой, но не имеет раздвоенного «носика» на конце на одном из концов. Третья позволяет пробираться в небольшие проемы между элементами, четвертка же — обычная плоская лопатка. 
Если говорить о качество изготовления и общем износостойкости пластика, то все это на довольно высоком уровне. Я использовал их не зная как разбирается тот или иной элемент в моем авто, а значит засовывал их туда, куда не следует. В итоге первоначальная форма сохранилась полностью.
Если вы любите ковырять свое авто, так же как люблю делать это я, то я однозначно рекомендую к приобретению этот комплект монтировок.
А теперь перейдем к использованию по назначению и привнесем щепотку колхоза в шумоизоляцию автомобиля. Основная проблема, это скрип подлокотника при нахождении на нем руки и скрип при сжатии дверных ручек, когда мы тянем их от себя или на себя.
В качестве уплотняющего материала я решил попробовать использовать поролоновую подкладку, которая идет в комплекте со смесителями. В больших коробках он идет пластами. 
Теперь разбираем ручку двери. 
Для этого с нижней части находим необходимый паз и вставляет туда инструмент номер 3. Конечно можно обойтись и плоской отверткой, но тогда есть шанс деформировать пластик. А я этого не переношу. 
После снятия этого элемента, нарезаем полосками поролон и укладываем во внутрь. При желании можно проклеить на двухсторонний скотч. Но у меня держится все и без него.
После, собираем ручку обратно, понимаем, что скрипа нет и переходим к противоположной двери. Замечания к данной процедуре только одно, необходима контрольная примерка с толщиной поролоновой вставки. Ибо может оказаться его мало и скрип останется.
Вторым и заключительным местом скрипа становится подлокотник. Как только кладешь на него руку и немного надавливаешь, появляется противный скрип. Разбираем подлокотник с помощью инструмента номер 4. 
Для этого находим щель в верхней части и поддеваем лопаткой. Далее, ей же, отщелкиваем все защелки по периметру. Теперь нижняя часть подлокотника снята и можно продолжать заниматься колхозом. 
Так же режим полоски из поролона и укладываем очень плотно, периодически собирая весь подлокотник обратно, для выявления скрипов. После второго разбора и сбора, данная процедура не потребовалась. Теперь, как бы я не давил, звук отсутствует. 
Вот так вот с помощью китайского инструмента и мусора, были устранены противные скрипы. А так же было установлено, что поролон из коробок со смесителем подходит для легкой шумоизоляции.
С вами были очумелые еврейские ручки и небольшой обзор полезного инструмента для любого автомобилиста. Спасибо за просмотр.
Пластмассовый инструмент для демонтажа пластиковых частей автомобиля
Многим автолюбителям хоть раз доводилось производить мелкий ремонт в своём авто, связанный с разбором приборной панели, изъятием аудио магнитолы или демонтажем хорошо закреплённых заводом пластмасс. И используют они при этой операции зачастую самый очевидный инструмент – отвертку! И это один из лучших инструментов на свете, но после неё почти всегда остаются следы “колхозного” ремонта. Конечно, можно изгаляться: обматывать отвертку в изоленту или делать подпорки между металлом и пластиком автомобиля, даже вырезать из дерева специальные ключи. Но всё это слишком сложно! На торговой площадке Ebay уже позаботились о нас: таблетка на все случаи ремонта пластика в автомобиле.
Все предложенные на площадке варианты однотипны и сводятся к одному набору из 12 инструментов. Этот набор и будет описан ниже.
Что пишет нам магазин о данном наборе:
Примерный перевод описания набора со скриншота прилавка магазина:
1 Хороший помощник для демонтажа автомобильной аудио системы, включает самые современные инструменты для демонтажа в магазинах и мульти функциональный инструмент, специально разработанный для современных автомобилей.
2 Отличный помощник для демонтажа приборной панели в машине, консоли управления и аудио зоны.
3 Лучшее качество изготовления и материал. Это отличный подарок для ваших друзей.
4 В сравнении со старыми металлическими демонтажными инструментами, этот продукт гораздо лучше и защищает авто от повреждений.
5 Перед вами улучшенные инструменты, в которых гарантируется долгий срок службы и прочность. Они заставят вас отказаться от металлических инструментов! И так далее…
Распаковка и фото:
Упакован набор для пересылки по почте на два балла из десяти. Вся защита посылки сводится к заботливой надписи на пакете: Please handle with care . И рекламы какого-то своего сайта. 
Все ключи находятся в мягком пластике, стандартной упаковке без жесткой защиты. Обвёрнуто в воздушно-пузырчатую бумагу в один слой и пакетик с уже известной надписью. Инструменты при вскрытии были перемешаны примерно так.
На задней части упаковочной коробочки в дизайнерски-тончайшем стиле переданы рекомендации о способе использования вложенного в неё.
Но главное, что всё цело.
Пробежимся по всем инструментам в общем и в частном.
1 Похож на лом и работает с такой же эффективностью. Между двух зубьев загоняешь клипсу, пластмассовый зажим или гвоздик и эффективно извлекаешь.
2 Примерно тоже самое, что и номер один, только с одной плоской гранью, которой можно просто поддевать большую площадь.
3-4 Заменят принцип отвертки, для более деликатных и малогабаритных мест.
5-8 Задумывалось для извлечения магнитол из посадочных мест, имеются маленькие ключики-полости на кончиках. В них то и попадают защелки аудио систем, которые потом вытягиваются вместе с инструментом. У меня магнитолы других типов, так что они бесполезны.
9-12 Имеют крючки, соответственно всё что надо подцепить, поддеть в их власти.
Качество пластмассы на инструментах 1-4 никак не обозначено ( hdpe , pp или что там), можно говорить только о личных ощущениях. Пластмасс крепкий, в тесте, о котором ниже, показал себя хорошо, не сломался, но и где надо сам по портился, но авто не поцарапал .
На личном опыте был испытан данный набор. Фронт работ: добраться до внутренностей водительской двери, путём снятия внутренней обшивки и демонтаж наружных молдингов для покраски.
Чтобы добраться до саморезов в двери необходимо снять салонный молдинг и достать блок управления задними зеркалами.
Вот тут уже и нужен набор, молдинг отлично подцепился инструментом номер 3 , а когда отверстие стало достаточным и можно было добраться до первых клипс, отлично себя показал ломик номер 1 . 
Блок управления зеркалами заднего вида жестко сидит на своем месте, и инструменты 3-4 не справились, на номере 4 даже начала гнуться пластмасса, но это и хорошо, что на инструменте, а не на блоке.
После того как были откручены все саморезы, нужно снимать дверную карту, которая весит на клипсах. Их удобно поддевать инструментами 1-2 , пропуская клипсы между зубьев. Можно даже захватывать сразу две клипсы, для лучшего эффекта.
Далее приклеена шумовая изоляция, и тут можно воспользоваться номером 4 , так как специфический клей инструмент острой частью режет хорошо, а сама шумовая изоляция ему не поддаётся. Если эту процедуру делать ножом, то можно порезать и “шумку”.
Небольшая расфокусировка, приношу извинения, общий принцип надеюсь понятен=)
И, напоследок, требовалось снять внешние молдинги с дверей и крыла. Здесь эффективно сочетание инструмента 1-2 , с той же логикой пропускания клипсы между зубьев инструмента. Вот так выглядит клипса, при ближайшем рассмотрении.
Ни один зубчик во время эксперимента не пострадал.
Набор просто незаменимый для автомобилистов, которые любят сами поковыряться в своём авто. Конечно, можно найти замену, что-то придумать и использовать подручные средства. Но приятнее, когда есть специальный, проверенный инструмент. Который эффективно выполняет свою работу и, главное, сохраняет внешний вид подопытной машины. К набору обязательных инструментов рекомендую.
съемник обшивки автомобиля своими руками
2к19 ч2. Полезные инструменты для разборки салона и дверей.
Долго думал, стоит не стоит делать подобный пост.
Но считаю ему имеет место быть на просторах драйва.
Собственно речь про полезные инструменты, которые пригодятся в ремонте автомбиля и не только.
Запись экспериментальная.
Дальше больше.
Сегодня речь пойдет об следующих позициях:
JTC — Съемник клипс. JTC2511
СЕРВИС КЛЮЧ — Заклепочник. Артикул для заказа 70620
Думаю раз дело зашло и о качестве фирмы YATO, ниже в комментариях, Я добавлю еще сюда обжимник клемм) Артикул YT2250
А также наборы для снятия обшивок и прочих работ с салоном из Алиэкспресс, возможно кто-то еще не обзавёлся такими пластмассками, и кстати некоторые из них всё же не удобны в снятии клипс, ломаются, особенно те, что держут пластиковый кожух на хлопушке 2114, лично мне не удобно было, поэтому считаю что съемник клипс в виде гваздодёра самое то =D
Съемник клипс из Алиэкспресс
С виду по фото вообще не внушает доверия, ценник с разницей в сто рябчиков в отличие от инструмента фирмы JTC.
Прямые конкуренты по цене, качеству и разумеется по доставке. На автодок от 4 дней.
«Клипсодер» своими руками: супер-решение для автомобилистов
Часто при ремонте и обслуживании автомобилей нам приходится сталкиваться с демонтажом фиксирующих клипс. Данный аспект автомобильного обслуживания обычно вызывает много вопросов, ведь можно запросто повредить дорогостоящую клипсу, если неаккуратно приложить силы. Есть ли возможность выйти из этой затруднительной ситуации? Оказывается, есть!
Значит, будем мастерить инструмент для снятия клипс собственноручно. В данной статье мы расскажем, как изготовить удобный и надежный клипсодер своими руками. Поехали!
Первым делом нам нужно раздобыть ненужную отвертку с плоским «носиком». Далее, мы будем разогревать «носик» у отвертки и проделывать в нём прорезь. Конечно, можно и сделать прорезь с помощью зубила, но мы выбрали вариант с пропилом.
С помощью угловой шлифовальной машинки мы сделали пропил в носике отвертки. Далее, во время того, как отвертка была разогрета, мы чуть загнули получившиеся «рога. Таким образом, у нас получился инструмент удобной формы, которым легко можно поддеть и демонтировать практически любую клипсу. Конечно, конфигурация у клипс существует огромное множество и данный «клипсодер» может не подойти ко всем клипсам до единой. В таком случае не составит труда изготовить второй инструмент. Но уже более «заточенный» под конкретный вид клипс.
Обращаем ваше внимание, что в данном проекте предлагается работать с газовой горелкой. Соблюдайте все правила техники безопасности и используйте средства индивидуальной защиты при работе с подобными устройствами. Берегите себя!
Видеоролик, в котором подробно описан процесс изготовления данного самодельного инструмента, представлен ниже.
Как из старой крестовой отвертки сделать клипсодер
В данном обзоре автор показывает, как сделать своими руками полезное гаражное приспособление — клипсодер (его еще часто называют съемником пистонов). За основу используется старая отвертка.
При помощи этого самодельного инструмента можно снимать клипсы-пистоны с обшивки дверей или других частей автомобиля.
Отвертку для данной самоделки не обязательно использовать именно крестовую, можно и плоскую взять, наконечник все равно нужно будет срезать.
Основные этапы работ
Первым делом необходимо нагреть конец отвертки в горне, а потом расплющить его на наковальне, придавая ему форму, как у гвоздодера. Затем снова нагреваем отвертку и делаем два изгиба на конце.
Чтобы при нагреве и в процессе ковки пластмассовая ручка на отвертке не сгорела, автор намотал на нее кусок мокрой ветоши.
Зажимаем отвертку в тисках и с помощью болгарки нужно будет сделать прорезь треугольной формы. Внутренние края необходимо обработать напильником.
Если нет старой отвертки, клипсодер можно сделать из стального прутка, а ручку можно изготовить деревянную.
Подробно о том, как из старой крестовой отвертки сделать клипсодер (съемник пистонов), смотрите в видеоролике на нашем сайте.
Приспособление и клин для демонтажа обшивки дверей.
Для демонтажа обшивки двери, что бы не поломать кронштейны обшивки, куда вставляются клипсы, решил изготовить простейшие приспособления.
Приспособления состоят из двух деталей : 1. Приспособление для отжима клипсы из отверстия метал.каркаса двери.
Оно сделано из полоски стали толщиной 4 — 5мм. На сгибе желательно приклеить бархотку или просто обмотать изолентой.
2. Клин — для того, чтобы отжать обшивку от самой двери и помочь правильно вставить отжимку между каркасом двери и кронштейном обшивки.
Его я сделал из фторопласта толщиной 5 мм. Желательно чтобы он был на 1 — 1,5 мм толще приспособления. Можно сделать из любого материала более-менее мягкого, чтобы не поцарапать краску на двери. Вот в принципе и всё. Ничего сложного.Только, что мне подсказали что есть наподобие про-ва Китай. Поискал и нашёл.
Одно подозрительно, всё из пластмассы. Выдержат ли усилие прилагаемое при извлечении клипсы.
Volkswagen Sharan 2004, engine Diesel 1.9 liter., 130 h. p., Front drive, Manual — DIY
Comments 21
клипсодёры бывают и металические и пластиковые, клипсы расходник, у нас стоят довольно жёсткие редко встречал на других марках похожие, на LR стоят похожие практически не отличимы от оригинала, немного набрал работая с ними, сейчас на VAGе используют совершенно другие к нам не подходит, главное подцепить под крепление клипсы и карта должна быть тёплая, иначе поломка в 60% случаев съёма.
Тоже снимал руками, пока 4 держателя клипс не оторвались живьём с карты. Вот задумался о приспособе. Есть съёмник для дорестов (на фото). Может кто юзал такой.
есть типо ножниц, можно попробовать
Хочется самому сделать. Что б не дорого и сердито. С размерами только определиться.
Парни, приспособки очень кстати! но карты в шарах, возможно и в сеатах и гэлакси, дела с ними не имел, снимаются на раз-два без поломок клипс и пистонов, за редким исключением…и то, только пистонов которые можно заменить без проблем, а снимать карты нужно легкими ударами руки снизу карты вверх, а вот пистоны уже из двери без вышеуказанных приспособок достать немного проблематично, так что и им найдется применение)
Молодец! Но я снимаю руками. Обычно ни одной клипсы не ломаю — талант не пропьешь))
Клипсы обшивки, съемник клипс
У многих, кто снимал обшивку двери, ломались клипсы. Лично у меня за период установки ШВИ, и несколько снятий дверей, сломалось 12 клипс. Сначло я пробовал их покупать, но ближайший диллер в другом городе, и цену за 1 клипсу в 90 рублей не может опровдать её «умная» конструкция. Из отечественных ничего похожего нет. Но вот конструкция которую я придумал состоит из 2-х клипс, и по качеству крепежа и по всем размерам полноценно заменяет орегинал.
В ошивку самодельная клипса вставляется так же, но что бы при защелкивании плотнее сидела, я ещё вырезал из тонкой плстмассы П-образную скобу.
Я уже говорил, что такая клипса по качеству крепежа полноценно заменяет орегинал, но вот по демонтажу она конечно менее удобна и если у орегинальных ломается примерно 25% клипс то из этих наоборот выживает 25%. (но за цену одной в 90 руб их можно сделать 30шт.)
Съемник клипс обшивки дверей своими руками за час
Поскольку в автомагазинах своего города мне не удалось увидеть съемника клипс (продавцы лишь удивленно или с улыбкой разводили руками), а интернет был щедр на предложения, но неконкретен (т.е. непонятно подойдет ли именно для Фокуса сабж с немалой ценой), пришлось обшивку с первой двери снять «голыми руками». Ничего не сломал, но не очень мне это дело понравилось, поэтому и решил на скорую руку сварганить что-нибудь подходящее для съёма клипс.
В отделе садовых инструментов обычного хозмагазина попалось на глаза кое-что подходящее по виду: КОРНЕУДАЛИТЕЛЬ. (Жуткое название, но к корням зубов отношения не имеет ) Цена около 50 руб.
Взял и на наждачном станочке этот «ласточкин хвост» корнеудалителя переточил в вилку следующего вида и размеров:
Hа самом деле в качестве наждачного станочка была использована болгарка, зажатая в тиски
Внимание: если будете делать так же,
а) болгарка должна быть очень надежно закреплена в тисках, иначе пусковой момент вращения вырвет ее из тисков,
б) диск не должен быть слишком «отрезным», т.е. слишком тонким, а то можно остаться без глаз, а то и без головы,
в) работать в очках!!
(я использовал для крепления болт М8 (с двумя контргайками), закрученный в болгарку вместо боковой рукоятки, а этот болт зажал в тиски; диск у меня был толщиной 1,5 мм)
Если с болгаркой раньше не работали, лучше не заниматься такими играми, попросите какого-нибудь слесаря, он сделает все как надо.
Хотел его еще изогнуть зигзагом (как фирменные на картинках), но поработав таким, раздумал гнуть: и так вполне нормально получается вскрывать им клипсы, а также действовать им как монтировочкой при снятии всяческого пластика.