Хендай крета где находится ремень грм
Перейти к содержимому

Хендай крета где находится ремень грм

  • автор:

Замена ремня грм hyundai creta и роликов натяжителя после какого пробега

Замена ремня грм hyundai creta и роликов натяжителя после какого пробега

Ремонт

По регламенту на каждом ТО Hyundai Creta выполняются следующие обязательные замены:

ТО-1 (15000 км или 1 год)
– Моторное масло и масляный фильтр
– Воздушный фильтр двигателя
– Салонный фильтр

ТО-2 (30000 км или 2 года)
– Моторное масло и масляный фильтр
– Воздушный фильтр двигателя
– Салонный фильтр
– Свечи зажигания
– Тормозная жидкость / жидкость привода сцепления

ТО-3 (45000 км или 3 года)
– Моторное масло и масляный фильтр
– Воздушный фильтр двигателя
– Салонный фильтр

ТО-4 (60000 км или 4 года)
– Моторное масло и масляный фильтр
– Воздушный фильтр двигателя
– Салонный фильтр
– Свечи зажигания
– Тормозная жидкость / жидкость привода сцепления
– Топливный фильтр
– Воздушный фильтр топливного бака

ТО-5 (75000 км или 5 лет)
– Моторное масло и масляный фильтр
– Воздушный фильтр двигателя
– Салонный фильтр

ТО-6 (90000 км или 6 лет)
– Моторное масло и масляный фильтр
– Воздушный фильтр двигателя
– Салонный фильтр
– Свечи зажигания
– Тормозная жидкость / жидкость привода сцепления

ТО-7 (105000 или 7 лет)
– Моторное масло и масляный фильтр
– Воздушный фильтр двигателя
– Салонный фильтр

ТО-8 (120000 км или 8 лет)
– Моторное масло и масляный фильтр
– Воздушный фильтр двигателя
– Салонный фильтр
– Свечи зажигания
– Тормозная жидкость / жидкость привода сцепления
– Топливный фильтр
– Воздушный фильтр топливного бака

Внимание: все остальные замены (например, тормозные колодки) не являются обязательными во время ТО у официальных дилеров.

Информация о каталожных номерах оригинальных запчастей и объемах жидкостей для замены:

Моторное масло для Hyundai Creta
Моторное масло для Hyundai Creta 2, с 07.2021

Масляный фильтр двигателя Hyundai Creta 2016-06.2021
Масляный фильтр двигателя Hyundai Creta 2, с 07.2021

Воздушный фильтр двигателя Hyundai Creta
Воздушный фильтр двигателя Hyundai Creta 2, с 07.2021

Салонный фильтр Hyundai Creta

Свечи зажигания Hyundai Creta
Свечи зажигания Hyundai Creta 2, с 07.2021

Воздушный фильтр бензобака

Замена топливного фильтра Hyundai Creta 2016-06.2021
Топливный фильтр Hyundai Creta 2, с 07.2021

Сегодня про Хендай Крета ремень генератора, помпы и кондиционера.

Или по-другому он называется ремень привода вспомогательных агрегатов двигателя.

На автомобиле установлен один ремень привода вспомогательных агрегатов.

Он передает крутящий момент от коленчатого вала к насосу системы охлаж­дения, генератору.

В зависимости от комплектации, он также приводит в действие компрессор системы кондицио­нирования.

Натяжение Хендай Крета ремень генератора обеспечивается перемещени­ем генератора.

Все работы, связанные с проверкой и обслужи­ванием ремня привода вспомогательных агрегатов, следует проводить в соответствии с планом техни­ческого обслуживания.

Кроме того, Хендай Крета ремень генератора необходимо про­верить при появлении признаков недостаточного на­тяжения.

Например, когда слышен сильный визг при резком нажатии на педаль газа.

Визг также может быть слушен при включении мощных энергопотребителей или кондиционера.

Чтобы восстановить нормальную работоспособ­ность ремня, на который попало масло, можно по­пробовать обработать его специальным очистителем для приводных ремней.

Сильно замасленный ремень необходимо заменить.

Необходимость в замене ремня определяем в ходе проверки его состояния.

Снятие ремня мо­жет потребоваться при выполнении других ремонтных работ (например, при замене генератора).

Для выполнения работы потребуются канава или эстакада.

А также специальный прибор для измерения натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов.

Приборы для измерения натяжения ремня приво­да вспомогательных агрегатов можно разделить на две основные группы механические и электронные.

В настоящее время наиболее универсальными и удобными можно назвать электронные устройства, определяющие натяжение ремня по частоте его вибрации.

Такие приборы снабжены микрофоном.

Механические приборы определяют натяжение по величине прикладываемого усилия, обеспечива­ющего заданную величину прогиба ремня.

Приме­нение механических устройства (при выполнении измерений непосредственно в моторном отсеке) затрудняется ограниченным доступом к ремню.

И не все из них можно использовать на данном авто­мобиле.

Замена ремня грм hyundai creta и роликов натяжителя после какого пробега

Схема привода вспомогательных агрегатов двигателя Nu 2.0.

1 — шкив коленчатого вала двигателя. 2 — шкив насоса системы охлаждения. 3 — шкив генератора. 4 — ре­мень. 5 — шкив компрессора кондиционера.

Замена ремня грм hyundai creta и роликов натяжителя после какого пробега

1 — шкив коленчатого вала двигателя. 2 — направляющий ролик. 3 — шкив генератора. 4 — ре­мень. 5 — шкив насоса системы охлаждения. 6 — шкив ком­прессора кондиционера.

Замена ремня грм hyundai creta и роликов натяжителя после какого пробега

1 — натяжной ролик. 2 — шкив насоса ГУР. 3 — ремень. 4 — шкив генератора. 5 — направляющий ролик. 6 — шкив насоса системы охлаждения. 7 — шкив ко­ленчатого вала двигателя. 8 — шкив компрессора кондици­онера*.

Примечание — *для автомобиля с кондиционером.

Устанавливаем автомо­биль на смотровую канаву или эстакаду.

Замена ремня грм hyundai creta и роликов натяжителя после какого пробега

Чтобы осмотреть Хендай Крета ремень генератора по всей длине, враща­ем коленчатый вал двигателя торцовым ключом на 22 мм с трещоткой.

Замена ремня грм hyundai creta и роликов натяжителя после какого пробега

При обнаружении на внутренней или внешней стороне ремня трещин, порезов, расслоения, выступания корда или отслоения резины от корда ремень нужно заменить.

Замасливание Хендай Крета ремень генератора сокращает срок его службы. Мас­ло с ремня необходимо удалить, а течь устранить в кратчайшие сроки.

Замена ремня грм hyundai creta и роликов натяжителя после какого пробега

Примечание — на автомобилях с МКП установлен автоматический натяжитель, дополнительные регулировки не требуются.

При отсутствии устройства для изменения натяжения ремня, данную операцию следует выполнить на специ­ализированной станции технического обслуживания, располагающей необходимым оборудованием.

Регулировка натяжения ремня

  • Подготавливаем автомобиль к выполнению ра­боты. Устанавливаем автомо­биль на смотровую канаву или эстакаду.
  • На двигателе Gamma 1,6 ключом на 12 мм ослабляем затяжку болта верхнего крепления гене­ратора.

Замена ремня грм hyundai creta и роликов натяжителя после какого пробега

Вращением регулировочного болта задаем тре­буемое натяжение ремня.

Замена ремня грм hyundai creta и роликов натяжителя после какого пробега

На двигателе Nu 2.0 ключом на 12 мм ослабляем затяжку болта 1 переднего крепления генератора.

Замена ремня грм hyundai creta и роликов натяжителя после какого пробега

Вращением регулировочного болта 2 задаем тре­буемое натяжение ремня.

Замена ремня грм hyundai creta и роликов натяжителя после какого пробега

По окончании регулировки затягиваем болт крепления генератора моментом 20-26 Нм.

Снятие и установка

В том случае, если ремень исправен и будет использо­ваться повторно.

Перед тем, как его снимать, следует поставить метку, указывающую направление враще­ния.

Чтобы при сборке установить его в такое положе­ние, в котором он уже приработался.

  • Подготавливаем автомобиль к выполнению ра­боты. Устанавливаем автомо­биль на смотровую канаву или эстакаду.
  • Снимаем защиту картера (если установлена) и брузговик двигателя.
  • На автомобилях с АКП ослабить натяжение ремня (смотрите выше).

На автомобилях с МКП поворачивая против ча­совой стрелки накидным ключом на 14 мм натя­житель за болт крепления ролика, ослабляем ре­мень.

Замена ремня грм hyundai creta и роликов натяжителя после какого пробега

  • Снимаем Хендай Крета ремень генератора сначала с направля­ющего ролика, а затем с остальных шкивов.
  • Проверяем состояние подшипника направляю­щего и натяжного (для МКП) роликов.

Если направляющий и натяжной ролики при враще­нии издают сильный шум, заедают, или имеют замет­ный люфт, их необходимо заменить.

Направляющий ролик закреплен на блоке цилиндров болтом (с го­ловкой под ключ на 14 мм).

Доступ к нему затруднен, отворачивать его удобнее накидным ключом.

При снятом ремне целесообразно проверить исправ­ность подшипников других агрегатов, которые при­водит ремень (генератор, насос системы охлажде­ния).

Неисправные детали необходимо заменить.

Если в случае неисправности одного из выше перечис­ленных узлов и агрегатов своевременно его не заме­нить, он может заклинить при работе двигателя.

А это приведет к разрушению ремня.

После разрыва ремня перестанет работать насос системы охлаждения!

В этом случае, если немедленно не остановить двига­тель, то он очень быстро перегреется!

Если ставим ремень, который был в эксплуатации.

То располагаем его так, чтобы нанесенная ранее стрелка была направлена по ходу вращения ремня.

Hyundai Creta впервые появился на российском рынке еще в далеком 2016 году, и с того момента не теряет своей популярности среди покупателей. Автомобиль поражает не только своим внешним видом, но и техническими характеристиками. Например, он на выбор оснащается двумя двигателями на 1,6 или 2 л. Но то, насколько долго прослужит Вам автомобиль, зависит во многом от того, насколько Вы будете поддерживать его идеальное состояние. А главное, соблюдать регламент технического обслуживания. В частности, очень важно вовремя провести первое ТО на Хендай Крета.

Как и многим другим корейским автомобилям, Hyundai Creta присущи некоторые определенные автомобильные «болезни». К сожалению, из-за того, что автомобиль совмещает в себе черты сразу нескольких авто корейского производства. А именно Hyundai Solaris, Elantra ix25, некоторые материалы имеют некоторую непрактичность. И технические характеристики пока что ещё не доработаны до идеала. Рассмотрим подробнее первое ТО на Хендай Крета и последующие.

Считается, что осуществлять замену всех основных расходников в Hyundai Creta нужно в момент первое ТО на Хендай Крета. Когда датчик покажет, что вы прошли от 15000 км, или же, автомобиль был у Вас в эксплуатации не менее 1 года.

Обслуживание Hyundai Creta выделяет сразу четыре основных периода прохождения технического обслуживания, включая первое ТО на Хендай Крета. Они равняются:

  • 15000 км (первое ТО на Хендай Крета).
  • 30000 км (второе ТО).
  • 45000 км (третье).
  • 60000 км (4-е).

Первое ТО на Хендай Крета делается на пробеге от 15 000 до 75 000 км. Однако, с первичным техническим обслуживанием не рекомендуют затягивать. Наверняка Вы впервые видите перед собой карту регламента первое ТО на Хендай Крета. Итак, какие же процедуры нужно проходить при первом ТО.

На самом деле, рубеж 15 км не означает, что какие-то детали нужно в срочном порядке менять. На самом деле первое ТО на Хендай Крета является базовой основой, которая будет поддерживать автомобиль в должном состоянии ещё 15 000 км.

Замена ремня грм hyundai creta и роликов натяжителя после какого пробега

Что же нужно осуществлять на данном первое ТО на Хендай Крета?

В первую очередь при первое ТО на Хендай Крета рекомендуется осуществить замену масла Вашего двигателя. Наверняка, специалисты, которые будут осуществлять техническое обслуживание Вашего транспортного средства прекрасно знают. Какое масло лучше использовать для Hyundai Creta. Однако, вам всё-таки необходимо проверить, насколько эффективно осуществляется замена.

Проследите за тем, чтобы масло было синтетическим, также во многом отвечало требованиям стандартов по классификации API. Важно, чтобы вязкость соответствовала 5W-30 (важно при первое ТО на Хендай Крета!).

Статья в тему — Какое масло и через сколько лить в Хендай Крету (двигатель 1.6 и 2.0, АКПП, механика).

Масло и фильтр

Вообще, изначально на заводе используют масло Hyundai/Kia, цена которого составляет 1.900 руб. Однако, даже в российских реалиях можно найти достойную замену этому маслу за гораздо более приемлемую стоимость.

Следующим шагом на первое ТО на Хендай Крета — меняют масляный фильтр.

Вне зависимости от того, какой у Вас бензиновый двигатель на 1,6 или 2 л, на первое ТО на Хендай Крета нужно установить оригинальный фильтр от Hyundai. Его цена невысока и составляет всего лишь 300 руб.

Помимо масляного фильтра нужно поменять ещё и салонный фильтр.

На первое ТО на Хендай Крета также меняется воздушный фильтр системы управления, который регулирует микроклимат. Нужно также использовать оригинальный вариант за 850 руб.

  • Помимо вышеперечисленных работ, все шланги, которые соединяют в вакууме.
  • Проверяют батарею.
  • Тормозную систему и её трубопроводы.
  • Жидкость сцепления, тормозную жидкость.
  • Зубчатую рейку.
  • Чехлы рулевого механизма.
  • Тормозные колодки.
  • Дисковые тормоза.
  • Шаровые пальцы, которыми оснащена передняя подвеска.
  • Гайки шасси и болты кузова.
  • Компрессор кондиционера, если таковой имеется в вашей комплектации.
  • Хладагент кондиционера.

По окончании факта всех этих проверок, Ваш автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации ещё на 15 000 км после первое ТО на Хендай Крета.

Ну, а кто стоит перед выбором, где заказать запчасти для иномарок, Техком на Варшавке, как вариант для жителей Москвы и Московской области.

Противостояние сторонников и противников первого техосмотра Hyundai Creta

В сети можно встретить большое количество споров на тему — первое ТО на Хендай Крета. Ниже представляем аргументы каждой из сторон.

Автомобилисты, поддерживающие идею первое ТО на Хендай Крета, опираются на следующие факты:

  • Корейский кроссовер считается молодым автомобилем, ведь у нас его начали продавать только летом 2016 года. Поэтому, нет ничего плохого в том, что проверить машину на предмет «детских болезней» во время первое ТО на Хендай Крета. Лучше один раз заплатить, чем потом постоянно спонсировать ремонты.
  • Самоуспокоение – первое ТО на Хендай Крета также очень важно для внутреннего состояния водителя. Согласитесь, когда Вы уверенны, что у вашего автомобиля нет никаких проблем, ехать намного спокойнее и приятнее.
  • Своевременность – часто, даже у новых автомобилей, возникают серьёзные проблемы. К примеру, сбои электроники или расшатывание подвески. Если дожидаться плановой проверки – проблема может только усугубиться. А первое ТО на Хендай Крета в данном случае идеальный вариант.
  • Услуги мойки. Тот, кто внимательно изучил условия покупки кроссовера. Тот должен был заметить пункт: услуги мойки автомобиля при первое ТО на Хендай Крета предоставляются совершенно бесплатно. Грех не воспользоваться таким щедрым предложением. Мелочь, а приятно.
  • Сознательность – производители призывают автовладельцев проходить первое ТО на Хендай Крета не ради заработка, а для изучения состояния автомобиля, эксплуатируемого в разных условиях. Таким образом, разработчики получают широкие возможности для улучшения кроссовера.

Замена ремня грм hyundai creta и роликов натяжителя после какого пробега

Есть категория автомобилистов, для которых вышеприведённые факты не являются достаточно убедительными. Они предлагают собственные аргументы «против» первое ТО на Хендай Крета.

  • Новизна модели – это в России автомобиль продаётся с 2016 года. В Корее модель реализуется уже несколько лет. Поэтому можно быть абсолютно уверенными – производители уже давно нашли панацею от всех «детских болезней» без первое ТО на Хендай Крета.
  • Самоуспокоение – на самом деле, чувство спокойствия, о котором говорят сторонники первого техосмотра, немного преувеличено. О каком спокойствии можно говорить, если специалисты проводят визуальный осмотр автомобиля и не используют компьютерную диагностику? То есть первое ТО на Хендай Крета не нужно.
  • Траты на поездку – как показывает практика, среднестатистическому автовладельцу Хендай Крета нужно ехать несколько сотен километров до ближайшего дилерского центра. А это лишние траты на первое ТО на Хендай Крета, да еще и немаленькие.

В общем и целом первое ТО на Хендай Крета по их мнению можно провести самим, подешевле, только основные замены жидкостей и расходников в ближайшем сервисе. Что не запрещено условиями гарантии.

Второе ТО на 30. 000 км пробега

Необходимость провести второе техническое обслуживание наступает на рубеже 30 000 км. Однако, если Вы уже проходили первое ТО на Хендай Крета в 15 000 км, то в таком случае Вам не предстоят масштабные работы на втором ТО.

Давайте рассмотрим список предполагаемых работ, которые включают в себя не только базовые процедуры первое ТО на Хендай Крета, но и ряд дополнительных действий.

Кстати, все эти действия повторяются на рубеже от 90 000 до 150 000 км.

  • В Hyundai Creta проверяют работу приводных ремней.
  • Происходит замена топливного фильтра.
  • Меняется воздушный фильтр.
  • Перетягивается педаль тормоза, педаль сцепления.
  • Натягивается стояночный тормоз.
  • Чистят системы снижения токсичности газов.
  • Просматривают карданный вал и при необходимости его меняют.

Существуют рекомендации, которые гласят о сроке службы тормозной жидкости после первое ТО на Хендай Крета. Считается необходимым на рубеже второго технического обслуживания поменять тормозную жидкость в тормозной системе. А также не забыть про привод сцепления.

Однако, вероятнее всего уже на втором году эксплуатации на некоторых станциях технического обслуживания Вам предложат поменять тормозную жидкость. Проследите за тем, чтобы тормозная жидкость соответствовала типу DOT 3 или DOT 4. Чаще всего, такая процедура составляет 1 500 руб.

Замена ремня грм hyundai creta и роликов натяжителя после какого пробега

Третье техническое обслуживание 45. 000 км пробега

Третье техническое обслуживание — это ещё один обязательный этап в жизни вашего автомобиля Hyundai Creta.

Его проводят не только на пробеге 45 000 км, но также 105 000 и 165 000 км.

Здесь производятся все те работы, которые были предусмотрены в первое ТО на Хендай Крета.

В обязательном порядке меняется . Дело в том, что для данного автомобиля используют оригинальный воздушный фильтр от Hyundai, но так же подойдёт и воздушный фильтр от KIA, стоимость которого также составит 850 руб.

Однако, ежегодно менять воздушный фильтр всё-таки не нужно. Поэтому, растягивайте его замену на 1-2 года. Также, на данном этапе меняются свечи зажигания. Особенно этим должны озадачиться владельцы автомобиля Hyundai Creta с двигателем на 2 л.

Свечи зажигания должны меняться в среднем каждые 165 000 км пробега. Однако, если Вы часто эксплуатируете автомобиль или у Вас стоит мотор на 2 л, в таком случае эту процедуру делать нужно еще чаще. Цена свечи на Hyundai Creta составляет примерно 700 руб за одну штуку.

Замена ремня грм hyundai creta и роликов натяжителя после какого пробега

Четвертое техническое обслуживание на пробеге 60 км

Техническое обслуживание Hyundai Creta необходимо не только на 60 000 км. Такого же алгоритма нужно придерживаться при прохождении технического обслуживания на рубеже 120 000 и 180 000 км.

Итак, что же нужно заменить на данном этапе?

  • Если до этого на третьем этапе вы не меняли воздушный фильтр системы вентиляции, то пора это сделать. Оригинал фильтра имеет артикул 3118539000. Его стоимость составляет от 300 до 400 руб.
  • Также в обязательном порядке меняется топливный фильтр. Для этого совсем не нужно покупать новый насос. Можно заменить встроенный вовнутрь фильтр. Вы можете приобрести модель как для Kia, так и для Hyundai стоимостью 3 000 руб.
  • На данном этапе тоже меняются свечи зажигания для двигателя на 1,6. Для двигателя на 2 л нужно было сделать это ранее.

Вам необходимо будет приобрести свечи сделанные из никеля. Стоимость данной запчасти варьируется от 500 до 600 руб.

Замена ремня грм hyundai creta и роликов натяжителя после какого пробега

Не стоит покупать дешёвые свечи, так как велика вероятность быстрого износа.

Важно! Если вы используете специальный этилированный бензин, то в таком случае свечи вам придётся менять намного чаще, а именно два раза в год.

Помимо этого четвёртое ТО также подразумевает собой и дополнительные работы.

Они связаны со следующими видами деятельности.

  • Меняется жидкость в коробке передач в случае, если она имеет недостатки в работе.
  • Также нужно поменять масло в раздаточной коробке в случае, если ваш автомобиль оснащен системой полного привода.
  • Также, меняется и масло находящееся в заднем дифференциале опять же, при наличии полноприводной комплектации.

Замена в соответствии со сроком эксплуатации

В соответствии с регламентом по прохождению технического осмотра на автомобиле Hyundai Creta, далеко не все расходные материалы нужно подвергать замене. В связи с установленным регламентом.

К ним относятся как технические жидкости, так и другие важные составляющие безопасной езды. Рассмотрим, на что нужно обращать внимание вне зависимости от того, как скоро подойдет срок очередного технического обслуживания.

Следите за уровнем жидкости системы охлаждения двигателя.

Для того, чтобы продлить жизнь Вашему двигателю на максимально длительный срок. Также, чтобы избежать его поломки, необходимо ежедневно проверять уровень охлаждающей жидкости на предмет возможных утечек. Дело в том, что если Вы не заметите утечку, то Вам совсем не избежать поломки двигателя и его капитального ремонта.

Замена ремня грм hyundai creta и роликов натяжителя после какого пробега

Производитель Hyundai устанавливает срок, когда нужно произвести первую замену охлаждающей жидкости. Как правило, это рубеж от 15 000 до 20 000 км (в первое ТО на Хендай Крета). Так же, этот срок составляет примерно 12 месяцев эксплуатации транспортного средства. Однако, это вовсе не освобождает от Вас от проверки уровня охлаждающей жидкости заранее.

Также, после того, как Вы впервые поменяли охлаждающую жидкость, последующую замену этого антифриза стоит осуществлять уже каждые 30 000 км или 40 000 км по желанию. Но лучше, делать это раз в два года спустя первое ТО на Хендай Крета.

Лучше всего для автомобилей Hyundai Creta использовать антифриз, которой имеет в основе этиленгликоль. Именно такое средство применяется на заводах Kia и Hyundai.

Также, существует целый перечень в рекомендациях охлаждающей жидкости. Которые подходят для эксплуатации в автомобиле Hyundai Creta.

Не стоит экономить и приобретать слишком бюджетные жидкости. Они могут привести к полной поломке или не справятся со своей основной задачей.

Замена ремня привода

Hyundai Creta не предполагает замену ремня привода. Однако, ничто не мешает вам следить за его состоянием. Во время каждого очередного прохождения технического обслуживания необходим его осмотр.

Если ремень привода по каким-то причинам был повреждён или подвергнут износу, он в обязательном порядке должен быть заменён. Считается, что в соответствии с артикулом вашего клинового ремня на автомобиль с объемом двигателя 2 л, установлена стоимость 1 000 руб. Вот для мотора на 1,6 эта стоимость составит уже 1 500 руб.

В соответствии с техническим характеристикам автомобиля Hyundai Creta, нет регламентированного срока эксплуатации цепи ГРМ. Считается, что она не должна быть заменена во время эксплуатации Вашего автомобиля.

Считается, что на двигателе, который работает как на двух, так и на 1,6 л устанавливается цепь ГРМ. Которая характерна для автомобилей Kia и Hyundai. Если по какой-то причине цепь подлежала износу или была деформирована, то стоимость или замена составит 4 000 руб. Считается, что цепь ГРМ относят к одному из самых дорогих составляющих в ремонте автомобиля Hyundai Creta.

Замена ремня грм hyundai creta и роликов натяжителя после какого пробега

Меняем масло в коробке передач

Вне зависимости от того, используете Вы автоматическую или механическую коробку передач, жидкость в ней нужно обязательно менять. Если речь идет об автоматической коробке, то жидкость в ней не нуждается в проверке. Или в каком-то обязательном дополнительном техническом обслуживании.

Однако, если по какой-то причине коробка передач была снята или подвергалась ремонту, то масло в ней необходимо менять.

При этом, масло должно соответствовать определенной классификации. Также, туда заливается специальная синтетическая жидкость, которая специально разработана для Hyundai.

Если речь идет о механической коробке передач, то ее смазка должна соответствовать стандарту API.

В соответствии с технической документацией, которая идёт в автомобиле Hyundai Creta, рекомендуется использовать масло Shell spirax. Также можно использовать другие масла с подобными характеристиками.

Замена масла в раздаточной коробке

Менять масло в раздаточной коробке необходимо в случае, если Ваша модель оснащена полным приводом.

Как выбрать правильную смазку? Если Вы приехали на станцию технического обслуживания, Вам наверняка посоветуют хороший вариант. Однако, если осуществляется замена самостоятельно, то Вам нужно подбирать смазку, которая соответствует классификации sae 75w/90.

Замена ремня грм hyundai creta и роликов натяжителя после какого пробега

Опять же, обращаемся к регламенту обслуживания автомобиля Hyundai Creta. К сожалению, в этом регламенте не указано, когда нужно осуществить замену жидкости гидроусилителя руля. Однако, специалисты рекомендуют осуществлять такую замену каждые 90 000 км. Считается, что по достижении пробега 100 000 км жидкость уже приобретает темный оттенок. И также теряет свои основные свойства.

На заводе применяют жидкость для ГУРа, специально разработанную для Kia и Hyundai Ultra psf-4. Стоимость флакона составляет 950 руб. Если Вы не можете найти её в магазинах Вашего города, ее легко заказать с официального сайта Киа или Hyundai.

Многих интересует вопрос, во сколько обойдется стоимость в первое ТО на Хендай Крета? Ведь несмотря на то, что это машина достаточно бюджетная среди городских кроссоверов, всё же, её обслуживание встаёт в копеечку.

Если проанализировать всё вышесказанное, то можно сделать вывод о том, что стоимость в первое ТО на Хендай Крета не является такой уж дорогостоящей. Даже на рубеже от второго до четвертого ТО цена приемлема.

Самое большое вложение Вы сделаете как раз на четвёртом ТО.

Это, при условии, если Вы нещадно эксплуатируете автомобиль, не особо заботясь о его техническом состоянии.

  • Стоимость первого ТО составит примерно 3 400 руб. За время первого ТО Вы приобретете моторное масло, съёмный салонный фильтр, а также масляный фильтр.
  • Втрое ТО несколько дороже и составит уже 4 500 руб. Вам придется приобрести все расходные материалы, а также тормозную жидкость.
  • На третьем ТО, которое кстати обойдётся в 4 000 руб будут повторять все те же составляющие, что и при первом ТО. Так что приобретается дополнительный воздушный фильтр.
  • Самое дорогостоящее это четвертое ТО, в результате которого Вы потратите примерно 8 000 руб., потому что будете приобретать свечи зажигания.

Замена ремня грм hyundai creta и роликов натяжителя после какого пробега

Учитывайте, что помимо указанной стоимости на расходники, Вы наверняка потратитесь еще и на работу. Поэтому, первое ТО на Хендай Крета, как уже отмечалось выше, встанет для Вас в сумму примерно 10 000 руб.

Второе техническое обслуживание обойдётся уже в 12 000 руб.

Третье ТО не отличается от первое ТО на Хендай Крета и обойдется Вам в 10 тысяч руб.

А вот стоимость четвертого ТО будет находиться примерно на отметке 15 000 руб и выше.

Можно ли привезти свои запчасти?

Конечно, озвученные здесь суммы для многих кажутся слишком большими. Поэтому возникает вопрос, как снизить стоимость технического обслуживания Hyundai Creta, при этом не экономя на качестве?

Озвученные здесь цены конечно же относятся к запросам официальных дилеров. Естественно, им очень выгодно продавать Вам свои расходные материалы, тем самым, зарабатывая на вас.

Однако, в правилах и регламентах нет запрета на то, что Вы можете использовать свои собственные детали.

Например, если официальный дилер отказывает Вам в проведении ТО с собственными деталями, то он грубо нарушает Ваши права.

Замена ремня грм hyundai creta и роликов натяжителя после какого пробега

Однако, отказ действительно может иметь место, если Вы хотите предоставить на ТО детали, которые, по общему мнению, ухудшат состояние автомобиля. Например, Вы привезли моторное масло, которое не соответствует характеристикам и требованиям Hyundai Creta.

И его использование может плохо с качественной точки зрения отразиться на состоянии автомобиля. Это значит, что претензии будут предъявлены к дилеру. То есть к людям, которые осуществляли техническое обслуживание. Для того, чтобы снять с себя заранее такую ответственность, дилер имеет право отказать вам в подобном.

Дилер даст добро в случае, если Вы предлагаете использовать на первое ТО на Хендай Крета свои детали, которые оригинальны. Также, дилеры могут потребовать от Вас сертификат. Который подтверждает соответствие деталей или моторного масла с печатью магазина, где Вы приобретали данный продукт.

Также, отдельное внимание нужно уделить и фильтрам для первое ТО на Хендай Крета. Которые Вы тоже можете приобрести в оригинальном виде в магазине. Обязательно нужны оригинальные фильтра Hyundai, а не дубликаты или принадлежащие Kia или другим маркам.

В противном случае, дилер также может отказать Вам в осуществлении технического обслуживания, или в гарантийном ремонте Вашего транспортного средства. Ссылаясь на то, что вы изначально нарушаете требования, предлагая для замены неоригинальные детали на первое ТО на Хендай Крета.

Внимательно следите за сроками, когда подходит время очередного технического обслуживания после первое ТО на Хендай Крета. И не вздумайте их пропускать. Ведь Вы наверняка заинтересованы в том, чтобы Ваш автомобиль служил Вам верой и правдой долгое время и не ломался без причины.

Поэтому не забывайте вовремя приезжать на станции техобслуживания. А также интересоваться состоянием своего транспортного средства после первое ТО на Хендай Крета.

Даже если Вам не придется осуществлять сложные манипуляции по ремонту или обслуживанию автомобиля самостоятельно, то уж проверить уровень масла Вы сможете всегда. Поэтому, будьте уверены, что автомобиль будет отвечать Вам взаимностью на то, как Вы за ним следите.

И если Вы действительно заинтересованы в судьбе своего транспортного средства. То каждое очередное ТО после первое ТО на Хендай Крета будет вставать Вам в совсем небольшую сумму денежных средств.

Первое ТО на Хендай Крета — одно из самых важных. В частности, после него удаляется отработка из двигателя, после завершения его обкатки Стружка в масле, после притирки деталей.

Всем удачи на дорогах!

  • Характеристики и особенности двигателя
  • Проблемы при эксплуатации
  • Китайское производство
  • Подводим итоги
  • Вывод

Корейский автопроизводитель Хендай славится своими надёжными моторами, которые могут похвастаться высоким ресурсом и простотой в эксплуатации. Каждый новый автомобиль компании оснащается аутентичными двигателями, собранными на мощностях концерна. Исключением не стал и кроссовер Грета, в линейку которого входит двигатель Хендай Крета.

  • 1.6 -литровый бензиновый мотор.
  • 2.0 — литровый мотор, также работающий на бензине.

Замена ремня грм hyundai creta и роликов натяжителя после какого пробега

Каждый двигатель Хендай Крета имеет свои достоинства, но не обошлось и без неприятных моментов. Об этом и о многом другом мы поговорим в сегодняшней статье.

Характеристики и особенности двигателя

Характеристики двигатель Хендай Крета следующие.

  • Оба двигателя имеют рядный тип конструкции.
  • Также, у обеих установок, поперечное расположение цилиндров.
  • Объём отличается: 1.6 л против 2.0 л.
  • Диаметр цилиндра также больше у двухлитрового агрегата – 81/77 мм.
  • Степень сжатия больше у младшего мотора Грета – 10.5/10.3.
  • Двигатели способны продуцировать следующую максимальную мощность – 123 лошадиных силы при 151 Нм и 149.6 лошадиных сил при 192 Нм.
  • Моторы оснащаются распределительной системой впрыска.
  • Силовые установки работают на 95-ом бензине.

Замена ремня грм hyundai creta и роликов натяжителя после какого пробега

Базовый двигатель Хендай Крета – относиться к семейству Gamma и уже знаком российским автомобилистам. Данный двигатель Хендай Крета, а точнее его упрощённая версия, уже использовался в конструкции некоторых моделей Киа и Хендай. Выше мы уже говорили, что двигатель Хендай Крета может выдавать мощность 123 лошадиных силы и имеет отличительные черты.

  • Алюминиевый блок цилиндров, отличающийся своей лёгкостью, но при этом весьма надёжный.
  • В системе ГРМ применяется цепь.
  • Инжекторная система оснащается топливной рампой.
  • Каждый цилиндр может похвастаться наличием личных катушек зажигания.
  • 16 клапанов с механической регулировкой.

Если верить отзывам реальных владельцев Крета, этот двигатель Хендай Крета отличается надёжностью и простотой в эксплуатации. Кроме этого, 1.6-литровый двигатель Хендай Крета весьма экономичный, да и на 92-ом бензине работать может.

Разработчики не стоят на месте и постоянно совершенствуют двигатель Хендай Крета. К примеру, мотор, установленный на последнюю версию кроссовера, отличается парой положительных изменений.

  • Программная составляющая пережила улучшения, в то время, как система управления осталась прежней.
  • Система регулировки фаз CWT стала совершеннее.

Характеристики двигатель Хендай Крета.

  • Паспортная мощность – 123 лошадиных силы.
  • Объём – 1.6 литров.
  • Алюминиевый блок цилиндров и ГБЦ.
  • Зажигание осуществляется посредством катушки.
  • Средний расход топлива – 7 литров.

Двигатель Хендай Крета неплохо показал себя в работе и получил хорошие оценки критиков. Но, наличие проблем мы также не станем отрицать. Они не такие уж и серьёзные, но сообщить их вам мы просто обязаны. Эту тему мы поднимем в одном из последующих пунктов.

Замена ремня грм hyundai creta и роликов натяжителя после какого пробега

Входит в семейство наиболее продвинутой линейки двигателей Хендай. С недавнего времени этот двигатель Хендай Крета используется и на полноприводной версии кроссовера. Данную установку можно назвать молодой, так как её применяют чуть больше 3-х лет. Особенности двухлитрового силового агрегата Хендай Крета:

  • Блоки цилиндра изготовлены из легкосплавных металлов.
  • Цепной привод прокручивает сразу два вала.
  • Впускной и пропускной вал работает вместе с системой CWT.
  • Двигатель оснащён распределительной системой впрыска.
  • Клапанные толкатели регулируются автоматически.
  • Силовая установка может работать на 92-ом бензине – хорошая новость для российских автолюбителей.
  • К двигатель Хендай Крета подключена система регулировки геометрии впускного тракта.

Хочется отдельно отметить мощность двигателя. По официальным данным, она составляет 164-167 «лошадок», но российская модификация продуцирует только 149.6 лошадиных сил. Это связано с особенностями российских законов, касательно транспортного налога. К счастью, на динамике это не сказалось.

Основным отличием нового двигатель Хендай Крета от предшественника, является появления гидрокомпенсаторов. По мнению производителей, это должно существенно увеличить надёжность и упростить эксплуатацию двигателя. Также, имеют место роликовые рычаги, благодаря которым снижается износ силовой установки, а также уменьшается расход топлива кроссовера.

Главный недостаток двигатель Хендай Крета – сложная конструкция ГРМ. Поэтому, система требует тщательного ухода и работает только на строго указанных категориях масла. При выходе из строя компенсатора, придётся чинить весь двигатель Хендай Крета целиком.

Требования к обслуживанию:

  • Заменять масло необходимо каждые 7 500 км.
  • Заменять топливные фильтры каждые 60 000 км.

Говорить о ресурсе работы двигатель Хендай Крета пока не будем, но из положительных отзывов можно сделать вывод, что установка себя неплохо показывает. Расход топлива в смешанном режиме – 8 литров.

Проблемы при эксплуатации

Замена ремня грм hyundai creta и роликов натяжителя после какого пробега

На протяжении нескольких лет разработчикам всё никак не удаётся исправить недочёты. Как известно, знание «слабых мест» можно превратить в преимущество при эксплуатации. Поэтому, предлагаем вам для ознакомления проблемные моменты про двигатель Хендай Крета.

  • Алюминиевый блок цилиндров – да, он устойчивый к коррозии и лёгкий, но имеет ряд недостатков. К примеру, он подвержен быстрому износу, что приводит к снижению продуктивности и увеличению расхода. Кроме того, подобный блок не подлежит ремонту, так как алюминий почти невозможно расточить.
  • Чугунные гильзы – данные детали заливаются жидким алюминием и сливаются с конструкцией блока. Поэтому, проводить ремонт или замену элементов практически нереально.
  • Сложность ремонта – производители утверждают, что моторы Хендай не являются ремонтопригодными. Единственный вариант – ремонт в домашних условиях, но это существенно уменьшает ресурс работы.
  • Низкий ресурс работы – на официальном сайте компании указанно, что срок работы силовых установок – 180-200 тысяч км. Но, как показывает практика, данный показатель может достигать отметки и в 300 тысяч километров. Мы не станем утверждать, что эта информация объективна, так как срок службы зависит от правильности эксплуатации, качества топлива и ряда других факторов.
  • Высокая стоимость блока цилиндров – Creta двигатель оснащается дорогим блоком цилиндров – цена элемента вместе с заменой примерно 60-80 тысяч рублей. Ресурс работы блока обычно составляет 250 000 км.

Хоть силовые установки собираются в Китае, это не сильно сказывается на их качестве. Специалисты отмечают, что сборка весьма аккуратная и не вызывает замечаний.

Если не уделять должного внимания перечисленным выше «слабым местам», это может привести к следующим неполадкам.

  • Шум, напоминающий цокот – не должен вызывать никаких опасений, так как является вполне нормальным при работе форсунок.
  • Утечка масла – встречается довольно редко, но всё же имеет место. К сожалению, прокладку ГРМ идеальной не назовёшь. Поэтому, если вы обнаружили следы масла на месте соединения блока и головки, немедленно обратитесь за помощью в автосервис.
  • Резкие скачки показателя оборотов – нужно провести чистку заслонки дросселя либо отрегулировать программное обеспечение.
  • Сильные вибрации – обычно они возникают по причине засорения заслонки дросселя либо свечей. Если вибрации усиливаются, стоит обратить внимание на состояние опор двигателя.
  • На средних оборотах ощущаются сильные вибрации – обычно появляются из-за вхождения мотора в резонанс. Для решения нужно просто отпустить и снова вжать педаль газа.

Замена ремня грм hyundai creta и роликов натяжителя после какого пробега

Корейские производители для российских автомобилистов предложили два самодостаточных силовых агрегата. Роль базового выполняет 1.6-литровый двигатель мощностью 123 лошадиных силы. Он может похвастаться наличием алюминиевого блока цилиндров, цепью ГРМ и инжекторной системой впрыска. На практике мотор показал себя, как очень качественная и надёжная силовая установка, потребляющая сравнительно немного горючего – 7 литров в среднем. Данный двигатель Хендай Крета получил хорошие оценки экспертов, и если бы не несколько серьёзных недочётов, его можно было бы назвать идеальным.

Старший двигатель Хендай Крета – двухлитровый агрегат, который также может сотрудничать с полноприводной системой. Данная силовая установка сравнительно недавно появилась на рынке, но уже успела зарекомендовать себя, как очень мощная и динамичная. Она практически ничем не уступает европейским и американским конкурентам. Мощность мотора – 149.6 лошадиных сил. Среди недостатков отметим сложность конструкции и высокую стоимость проведения ремонта. Средний расход топлива – примерно 8 литров.

Силовые агрегаты Хендай Крета точно нельзя назвать идеальными, но они выглядят неплохо, по сравнению с оппонентами сегмента. Это объясняется рядом преимуществ, таких как надёжность, мощность и экономичность. Каждый из этих моментов крайне важен для российских автолюбителей. Производители, при сборке моторов Грета, допустили единственную ошибку: в погоне за технологичностью они пожертвовали ремонтопригодностью агрегатов. Как бы там ни было, линейка силовых установок выглядит добротно и способна удовлетворить запросы всех поклонников модельного ряда.

(Информация про двигатели начинается с 9 минуты видео)

Автомобиль обладает очень сбалансированными характеристиками. Его конструкция весьма продумана. Недаром автомобиль зачастую используют как эталон для сравнения с конкурентами в данном классе автомобилей. Обслуживание не требует глубоких знаний или больших усилий. Всё максимально просто для освоения для большинства водителей. Именно поэтому автомобиль пользуется огромным спросом как новый, так и бу. Автомобиль весьма ликвиден на вторичном рынке. Всё что от Вас требуется — соблюдать периодичность и рекомендации по обслуживанию автомобиля. Его узлы достаточно ресурсные.

Более подробно о ресурсности автомобиля и секретах его долговечности + обслуживания см. в статье на данном сайте: Надежность Hyundai Creta. Секреты долголетия и надежности. Уменьшаем износ. Через окно поиск в верхней левой части любой страницы сайта.

Двигатель Хендай Крета весьма надежный и ресурсный, если просто его вовремя обслуживать. Недаром его любят таксисты по соотношению цена — качество.

Замена ремня грм hyundai creta и роликов натяжителя после какого пробега

Мировой рынок кроссоверов развивается семимильными шагами: буквально на каждом автошоу презентуется несколько новых или кардинально обновлённых паркетников. Прогресс корейских автопроизводителей особенно заметен, и одной из самых популярных моделей на отечественном рынке в последнее время считается Hyundai Creta. Неудивительно, что многие реальные или потенциальные автовладельцы интересуются составом и стоимостью проведения регламентных работ.

Для чего нужно проходить регламентное ТО

Необходимость проведения регулярного регламентного техобслуживания любого нового легкового автомобиля обусловлена не только требованием со стороны автопроизводителя, касающимся возможности гарантийного обслуживания, хотя этот фактор нельзя сбрасывать со счетов.

Дело в том, что нулевое и последующие ТО Hyundai Creta, проведённые у официального дилера, существенно продлевает ресурс всех систем, узлов и агрегатов, способствуя успешному инвестированию в автомобиль.

Отметим, что когда приходит время посещения автосервиса, может оказаться, что потребуется замена определённых технических жидкостей и расходников. Ниже мы приведём таблицу с ориентировочной стоимостью каждого ТО, а пока отметим, что использование оригинальных комплектующих существенно удорожает ценники. Поэтому следует заранее обеспокоиться подбором качественных, но гораздо более доступных по цене аналогов.

Перечень сервисных работ при ТО-1

В большинстве случаев первое техобслуживание считается базовым, то есть входящий в него перечень работ на Hyundai Creta с минимальными изменениями или без них повторяется на каждом последующем.

В нашем случае кратность проведения техосмотров составляет 15 тысяч километров.

Итак, что входит в ТО-1:

  • замена моторного масла. Родное – синтетическое 5W30 Turbo SYN (артикул 00510000441). В официальных дилерских центрах и фирменных СТО используют аналоги – AM-L 5W30 или Ultra A5 0W30 от Shell, HKS G310 5W30 от Total;
  • замена масляного фильтра. Независимо от типа двигателя оригинальная запчасть имеет артикул 02630035504;
  • замена СФ. Оригинальный угольный салонный фильтр имеет артикул 028113M

Замена ремня грм hyundai creta и роликов натяжителя после какого пробега

Кроме того, в состав ТО-1 Hyundai Creta входят следующие проверки:

  • воздушного фильтра;
  • АКБ;
  • магистрали тормозной системы;
  • колодок/дисков тормозной системы;
  • уровня ТЖ;
  • механизмов рулевого управления;
  • состояния покрышек (износа, уровня давления);
  • передних шаровых опор;
  • затяжки креплений кузова/шасси;
  • функционирования компрессора автокондиционера;
  • уровня хладагента в системе кондиционирования.

При 30 000 километрах пробега во время второго ТО проводится тот же набор мероприятий, что и при первом посещении дилерского автосервиса плюс некоторые дополнительные проверки и замены. Состав ТО-2 повторяется при проведении техобслуживаний при 90 и 150 тысячах километров пробега.

Кроме базовых, потребуется замена ТЖ. Рекомендованная производителем жидкость должна соответствовать стандартам DOT3/4. Заводская ТЖ – Brake Fluid (артикул 00110000110).

Дополнительно необходимо проверить:

  • засорённость топливного фильтра;
  • состояния приводных ремней;
  • хода педалей сцепления/тормозов;
  • воздушный фильтр вентиляции бака с горючим;
  • стояночный тормоз;
  • функционирование системы снижения уровня и токсичности выхлопа;
  • приводные валы;
  • для полноприводных версий – карданный вал.

Регламент ТО-3

В перечень производимых замен добавляется установка нового воздушного фильтра. Оригинальный фильтровальный элемент имеет артикул 028113M4000 и устанавливается на многие модели Hyundai/Kia. Практика эксплуатации кроссовера в российских условиях показала, что фильтр засоряется гораздо быстрее, поэтому эксперты рекомендую производить замену ВФ вдвое чаще (каждые 20-25 тысяч км.).

Замена ремня грм hyundai creta и роликов натяжителя после какого пробега

При проведении ТО на 165 тысячах потребуется также поменять свечи зажигания (для модификаций с 2,0-литровым мотором, где ставятся иридиевые свечи, у которых срок эксплуатации намного больше). Оригинальная запчасть Hyundai Creta, устанавливаемая при сборке, имеет каталожный № 01884611070.

Перечень регламентных работ при ТО-4

Регламент проведения ТО Hyundai Creta при 60 тысячах км. пробега повторяется для техобслуживаний, выполняемых при 120 и 180 тысячах километров.

Кроме мероприятий, входящих в состав первого техобслуживания, будут выполнены следующие замены:

  • воздушный фильтра системы вентиляции бака с горючим. Заводское изделие имеет артикул 031184C9000;
  • топливного фильтра. При выполнении этой операции замена топливного насоса (артикул 031110A0900) не требуется, достаточно поменять только сам фильтр (каталожный №031112C9100);
  • для вариаций с 1,6-литровым силовым агрегатом – свечи зажигания. Здесь устанавливаются никелевые СЗ с заводским артикулом 01885510061. В качестве более доступной по цене альтернативы можно использовать свечи ZFR5F-11 от NGK – они тоже устанавливаются на конвейере. Если используется не самый качественный бензин, частота замены свечей удваивается.

Замена ремня грм hyundai creta и роликов натяжителя после какого пробега

На ТО-4 и всех остальных с номерами, кратными 4, потребуется провести следующие проверки:

  • уровня трансмиссионного масла в МКПП;
  • уровня ТМ в дифференциале и раздатке (для версий Creta с полным приводом).

Замены по сроку эксплуатации

Hyundai рекомендует производить замену некоторых расходников и комплектующих Creta не в соответствии с регламентом проведения ТО, а в зависимости от их текущего состояния. При этом уровень технических жидкостей и износ приводных ремней контролируется на каждом техническом обслуживании и меняется по мере необходимости во время проведения этих процедур.

Контроль состояния цепи/ремня ГРМ, ОЖ, трансмиссионного масла и их замена производится и в межсервисные интервалы (например, после ремонта или если выявится критическое ухудшение их характеристик).

Скажем, уровень антифриза необходимо проверять с той же частотой, что и уровень ММ – это позволит предотвратить преждевременный выход из строя узлов и систем силового агрегата, чувствительных к перегреву, тем самым избежав проведения дорогостоящего капремонта.

Автопроизводитель рекомендует выполнять замену охлаждающей технической жидкости при пробеге 210 тысяч километров (или через 10 лет эксплуатации кроссовера), в дальнейшем произведя такие замены каждые 30 000 километров (или через два года после предыдущей замены). При использовании антифриза типа long life этот срок увеличивается до 120 тысяч км. Практика показывает, что нарушение герметичности системы охлаждения Hyundai Creta происходит раньше, вызывая необходимость доливки ОЖ. Артикул рекомендуемой к заливке жидкости – MS591-08, альтернативный вариант – JIS K 092234 или LLC А-0110 от Crown.

Каталожный номер оригинального антифриза от Hyundai – R09000AC001H (литровая тара), от Kia – R09000AC001K аналогичной ёмкости. Эти жидкости полностью идентичны по составу, хотя их стоимость может отличаться.

Концентрат ОЖ Long Life Coolant (характеризуется ярким зелёным цветом) имеет артикул 0710000400 (4-литровая тара). На питерском заводе, где собирается Creta, используется ОЖ Cool Stream А-110 (артикул CS0010502, 5-литровая канистра).

Замена ремня генератора на Hyundai Creta автопроизводителем не предусмотрена. Но состояние нужно проверять на каждом ТО, и при выявлении дефектов или износа менять ремень на новый. Для 2,0-литрового мотора артикул ремня клинового типа –0252122E820, для 1,6-литрового двигателя – 0252122B120.

То же самое можно сказать о цепи ГРМ – считается, что она прослужит на протяжении всего срока эксплуатации кроссовера. В зависимости от типа бензиновых моторов их обслуживает цепь с каталожными №№0243212B000/0243212E010 для моторов 1,6/2,0 соответственно. Это самая дорогостоящая операция ТО. К счастью, выполняется она очень редко.

Что касается замены ТМ в АКПП, то обе модификации автоматической коробки, используемые на Hyundai Creta, не нуждаются в обслуживании и даже в проверке уровня жидкости. Но при выполнении ремонта АКПП замена считается необходимой операцией. Оригинальная смазочная жидкость – ATF SP-IV с заводским артикулом 0450000115.

Замена ремня грм hyundai creta и роликов натяжителя после какого пробега

Для полноприводных модификаций по мере необходимости меняется ТЖ в дифференциале и раздатке на оригинальную смазку 0430000110.

Масло в ГУР меняется примерно каждые 90 000 км., хотя в руководстве пользователя об этом не упоминается. Заводская синтетическая жидкость Ultra PSF-4 имеет артикул 0310000130.

Стоимость ТО Hyundai Creta

Рассмотрим примерную стоимость прохождения техобслуживания у официалов в зависимости от типа мотора.

Для 1,6-литрового двигателя:

  • ТО-1 (15000): 10300.
  • ТО-2 (30000): 15800.
  • ТО-3 (45000): 10300.
  • ТО-4 (60000): 19500.
  • ТО-5 (75000): 10300.
  • ТО-6 (90000): 15800.
  • ТО-7 (105000): 10300.
  • ТО-8 (120000): 19500.

Для двухлитрового бензинового двигателя:

  • ТО-1 (15000): 10300.
  • ТО-2 (30000): 14700.
  • ТО-3 (45000): 10300.
  • ТО-4 (60000): 19500.
  • ТО-5 (75000): 10300.
  • ТО-6 (90000): 14700.
  • ТО-7 (105000): 10300.
  • ТО-8 (120000): 19500.

Как долго действительно служат ремни ГРМ на Hyundai Creta?

В зависимости от того, какой график вы можете прочитать, включая информацию, распространяемую самими производителями, средний срок службы ремня ГРМ составляет от 97000 до 169000 км или после 7 до 10 лет, независимо от пробега.

Может ли водяной насос сломать ремень ГРМ на 2020 Hyundai Creta?

При заклинивании водяного насоса шестерни перестают вращаться с такой силой, что почти всегда рвет ремень ГРМ. Заклинивание водяного насоса часто бывает вызвано проблемой с системой охлаждения, игнорированием промывки охлаждающей жидкостью или пропуском технического обслуживания системы охлаждения.

Что будет, если порвется ремень ГРМ Hyundai Creta во время движения?

При обрыве ремня ГРМ коленвал будет продолжать вращаться со скоростью 1000 оборотов в минуту, а распредвал перестанет вращаться. В результате поршни будут продолжать подниматься и опускаться в своих цилиндрах и в некоторых случаях могут ударять по клапанам.

Сколько стоит Hyundai Creta-Benz GLK350?

Hyundai Creta-Benz GLK350 стоит от 2329500 руб. с задним приводом, а полноприводный GLK250 с дизельным двигателем доступен по цене от 2419500 руб.

Почему моя машина кажется вялой, когда я разгоняюсь?

Медленное ускорение может быть результатом отказа топливного насоса или неисправного датчика. Если вы подозреваете что-либо из этого, было бы разумно отдать машину профессионалу. Они могут осмотреть ваш автомобиль с помощью специального оборудования.

У Паджеро Спорт ремень ГРМ на 2018 Hyundai Creta или цепь?

Все верно, 3,2-литровый турбодизель имеет цепь привода ГРМ, а не ремень, поэтому его не нужно заменять.

На каком пробеге рекомендуется менять ремень ГРМ Hyundai Creta 2021?

Производители обычно рекомендуют замену ремня ГРМ через каждые 100 000 км пробега или в среднем около пяти лет.

Сколько стоит замена ремня 2021 Hyundai Creta?

Оценка стоимости замены ремня ГРМ Hyundai Creta. Средняя стоимость замены ремня ГРМ Hyundai Creta составляет от 29400 до 45360 руб. Затраты на рабочую силу оцениваются от 16560 до 20880 руб., а цены на запчасти – от 12840 до 24480 руб.

Где находится термостат на Hyundai Creta?

Термостат на Hyundai Creta и 951 расположен в корпусе насоса охлаждающей жидкости в правой передней части двигателя. Есть два стиля водяных насосов; оба насоса удерживают термостат в отверстии с помощью стопорного кольца для фиксации термостата.

Может ли цепь ГРМ вызывать пропуски зажигания?

Двигатель дает осечку. Как только цепь ГРМ растянута и потеряла свою целостность, цепь может пропустить передачу и потерять необходимую координацию, что приведет к пропуску зажигания в двигателе. Повторяющиеся пропуски зажигания могут указывать на проблему с цепью ГРМ и должны быть исследованы. Раздается дребезжащий звук.

Хендай крета когда менять ремень грм

В семействе автомобилей hyundai, creta занимает особое место. Её уникальность продиктована не только несовершенством российских дорог, но и особенностями отечественного законодательства.

Основная загвоздка заключается в так называемом: транспортном налоге, на мощные и сверхмощные автомобили.

Для российского рынка инженеры хендай разработали автомобиль с объёмом двигателя от 1,6 до 2,0 литра и мощностью не более 150 лошадиных сил. В результате, на рынке появились машины, оснащённые двигателями следующих объёмов и мощностей:

  • G4FG 1,6 л. мощность – 121 л.с.;
  • G4FG 1,6 л. мощность – 123 л.с.;
  • Nu4NA 2.0 л. мощность – 150 л.с.

Выбирая между этими движками, инженеры хендай решали задачу: какому газораспределительному механизму отдать предпочтение, хендай крета цепь или ремень грм? Для двухлитровых моделей, они выбрали первый вариант, а для моторов объёмом 1,6 литра – второй.

В этом решении есть своя логика: цепь, конечно, дороже и долговечнее, чем ремень, поэтому они и оснастили ею более мощный движок.

Достаточно сказать, что цепной привод рассчитан на весь срок эксплуатации транспортного средства, вплоть до капитального ремонта. Что же касается двигателя мощностью 123 л.с., то, снабдив его ременной ГРМ, компания предложила на рынок более дешёвую альтернативу.

Не беда, что в условиях России, ремень придётся менять каждые пять, шесть лет, даже если они, формально, ещё не выработали свой ресурс.

Поскольку ремень ГРМ располагается за пределами двигателя, для того, чтобы его поменять, не нужно больших усилий и очень уж высокой квалификации мастеров. К сожалению, в условиях России, ресурс ремённого привода особенно недолговечен.

Здесь большое значение имеет климат. В течение одного года могут происходить значительные перепады температур: от тропических и субтропических – летом, до субарктических и арктических – зимой.

Такие температурные колебания приводят к преждевременному износу ремённого привода, даже если машина, практически, не эксплуатируется. С цепью таких проблем не бывает, несмотря на то, что, в последние годы, это приспособление стало менее надёжным. Когда-то ГРМ укомплектовывались двухрядными и трёхрядными цепями.

Конструктивной особенностью цепного ГРМ является то, что приводная цепь располагается внутри двигателя. Для её нормального функционирования необходимо использовать высококачественное масло. Его замена должна производиться через каждые 7500 километров, а замена топливного фильтра после 60000 километров пробега.

Из всего вышесказанного, можно сделать простой вывод: выбирая автомобиль, полноприводный или переднеприводный, автолюбитель выбирает и двигатель хендай крета, и его оснащение цепь или ремень грм.

Характеристики

Не секрет что в основе технических характеристик автомобиля лежат возможности двигателя, на базе которых он сконструирован. Поскольку все модели креты создавались с использованием двух типов движков: G4FG 1,6 л. и Nu4NA 2.0 л., их особенности и определили технические характеристики автомашин гретта. Несмотря на то, что эти моторы различаются по объёму и мощности, между ними есть немало общего.

Прежде всего, – это рядный тип конструкции обоих двигателей и поперечное расположение цилиндров.

Кроме того, количество этих самых цилиндров и клапанов в обеих силовых установках одинаковое, по четыре штуки в каждом. Оба двигателя снабжены 6-ступенчатой коробкой передач (АКПП и МКПП).

Однако различия, существующие между ними, весьма существенны. Так, например, двигатель хендай крета 1 6 G4FG имеет следующие технические характеристики:

  • объём – 1591 см 3 ;
  • диаметры цилиндров – 77 м.м.;
  • ход поршня – 85,44 м.м.;
  • степень сжатия – 10,5;
  • максимальная мощность – 123 л.с. 6300 оборотов\мин.;
  • максимальный крутящий момент – 150,7 Нм 4850 оборотов\мин.

Ещё более впечатляющими являются возможности двухлитрового мотора Nu4NA, который имеет следующие технические характеристики:

  • объём – 1999 см 3 ;
  • диаметры цилиндров – 81 м.м.;
  • ход поршня – 97 м.м.;
  • степень сжатия – 10,3;
  • максимальная мощность – 149,6 л.с. 6200 оборотов\мин.
  • максимальный крутящий момент – 192 Нм 4200 оборотов\мин.

Оба Двигателя оборудованы передовой системой распределительного впрыска топлива MPI. В качестве предпочтительного рекомендован бензин с октановым числом 95. Однако ничего страшного не случится и в том случае, если в бак будет залит АИ 92.

Для повышения эффективности, двигатель оснащён электронной системой CVVT, предназначенной для осуществления эффективного контроля над газораспределительными фазами.

Главные проблемы при эксплуатации

Основной проблемой обоих двигателей является их низкая ремонтопригодность. Если быть точнее, то, в случае износа или повреждения цилиндров, двигатели восстановлению не подлежат. Проблема в том, что блок цилиндров изготовлен из тонкостенного, быстроизнашивающегося алюминия.

Вследствие этого повышается расход масла и усложняется холодный пуск двигателя. Обычно, в таких случаях, цилиндры растачиваются, но с двигателями креты этот приём не проходит, из-за слишком тонких стенок цилиндров.

Суть в том, что компания изготовитель вообще не предполагает возможности капитального ремонта этих двигателей. В случае неисправности их просто списывают в утиль.

Впрочем, не всё так страшно, несмотря на то, что расточка цилиндров невозможна, как невозможна и замена отдельных цилиндров, можно заменить весь блок сразу. Конечно, при таком подходе, из-за одного изношенного цилиндра придётся выбросить и три остальных, даже если они ещё вполне пригодны для эксплуатации.

Замена блока цилиндров – удовольствие дорогое: стоимость ремонтных работ, в данном случае, может составлять от 60 до 80 тысяч рублей.

Судя по многочисленным отзывам владельцев кроссовера, относительно его долговечности в обществе согласия нет.

Некоторые из автовладельцев считают, что любая хендай грета ремень или цепь, подлежит списанию уже через 180 – 200 тысяч километров пробега. Однако есть и те, которые утверждают, что для креты и 300 тысяч километров – не предел.

Прочие неисправности двигателей можно диагностировать по следующим признакам.

  1. Стук в газораспределительном механизме свидетельствует о необходимости срочной регулировки натяжения цепи.
  2. Под крышкой ГРМ может образоваться масляная течь, следовательно: требуется срочно заменить прокладку.
  3. Если начинают «плавать» обороты, значит, возникла необходимость корректировки программы ЭБУ или же требуется срочная чистка заслонки дросселя.
  4. Загрязнение заслонки дросселя или свечей может вызывать вибрацию при работе двигателя.
  5. Сильная вибрация на средних оборотах свидетельствует о том, что двигатель вошёл в резонанс. Данная проблема решается простым нажатием и отпусканием педали газа.

Однако не всякий шум в двигателе свидетельствует о какой-то его неисправности. Так щелчки или цокот в нём говорят, о штатной работе форсунок. Подобный шум не должен вызывать беспокойства, поскольку относится к числу нормальных явлений.

Кореец хендай крета, по совокупности своих достоинств и недостатков, считается на российском рынке автомобилем № 1. Он достаточно экономичен и нетребователен к качеству топлива (его можно заправлять бензином АИ 92). Если бы не низкая ремонтопригодность, у него вообще не было бы конкурентов.

Замена ремня ГРМ Hyundai Creta

Замена ремня ГРМ (газораспределительного механизма) с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент замены ремня ГРМ, а также при появлении признаков его износа:

  • двигатель запускается с трудом или вообще не заводится, а стартер срабатывает
  • выхлоп стал чёрным
  • слышен тикающий звук при работе ДВС

Мы оперативно проведём замену ремня ГРМ, по необходимости – ремней навесного оборудования, а также диагностику ДВС и газораспределительного механизма.

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ РЕМНЯ ГРМ

Замена ремня ГРМ является частью планового технического обслуживания автомобиля Hyundai Creta и играет важную роль в работе двигателя транспортного средства. Несвоевременная замена ремня может привести к сбою в работе мотора, а обрыв к деформации клапана газораспределительного механизма и необходимости проведения капитального ремонта двигателя.

Все детали газораспределительного механизма тесно связаны друг с другом, впрыск воздушно-топливной смеси приводит в движение поршень цилиндра двигателя, который в свою очередь толкает коленчатый вал, связанный ремнем привода с распределительным валом. Таким образом, происходит движение распредвала, который регулирует частоту движения клапанов. Ремень ГРМ Hyundai Creta связывает между собой шестерни и передает крутящий момент от коленчатого вала к распределительному, влияя на скорость его вращения. При исправности системы частота их оборотов должна быть равна.

ВИДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ РЕМНЯ ГРМ

  1. Износ ремня ГРМ приводит к изменению силы передачи крутящего момента от коленчатого вала к распределительному, в результате происходит изменение частоты движения поршней и клапанов двигателя. Это в свою очередь ведет к сбою в работе газораспределительной системы, быстрому нагреванию двигателя и как следствие уменьшению мощности мотора и росту потребления топливной смеси. Для надежной и бесперебойной работы мотора необходимо чтобы клапаны закрывались и открывались в одной частоте с поршнями двигателя. Если из-за износа, возникает проскальзывание ремня ГРМ, это может стать причиной обрыва.
  2. Обрыв ремня ГРМ Hyundai Creta – является самым опасным для двигателя повреждением. В случае возникновения такой неисправности распределительный вал перестает быть связанным с коленчатым валом и может остановиться совершенно произвольно в таком положении, при котором какой-либо из клапанов газораспределительного механизма будет открыт. В этом случае поршень, двигаясь вверх, может столкнуться с клапаном, что приведет к его деформации. В этом случае двигателю автомобиля грозит серьезный ремонт. Необходимо отметить, что обрыв ремня ГРМ не происходит неожиданно, практически всегда это сопровождается изменениями в работе двигателя автомобиля, уменьшению его мощности, изменению потребления бензина, возникновению посторонних писка, скрипов и т.д.

Для предупреждения и профилактики работы газораспределительного механизма необходимо периодически производить замену ремня ГРМ, это сохранит мотор автомобиля Hyundai Creta от поломки, предупредит преждевременный износ двигателя и увеличит срок его эксплуатации.

ПРИЧИНЫ И ОЦЕНКА ИЗНОСА РЕМНЯ ГРМ

Износ ремня ГРМ происходит по ряду причин, избегая которые можно продлить срок службы двигателя автомобиля.

  • эксплуатация автомобиля Hyundai Creta в экстремальных условиях. Частая езда по грунтованным дорогам, буксировка прицепов, тяжелых грузов, передвижение на повышенных скоростях приводит увеличению нагрузки на коленчатый вал, раскручиванию его до максимальных оборотов, что приводит к стиранию ремня ГРМ и ускорению его износа.
  • технические неполадки в двигателе Hyundai Creta. Течь антифриза или масла в течении продолжительного промежутка времени может приводить к химическому повреждению ремня ГРМ, образованию на нем трещин, расслоения и как следствие его обрыву.
  • на автомобиле используется некачественный ремень ГРМ, материал которого не устойчив к воздействию негативных факторов окружающей среды.
  • заклинивание натяжного или паразитного ролика приводит к натяжению ремня ГРМ и его обрыву.
  • при износе подшипников водяной помпы и его остановке возникает резкий рывок от коленчатого вала и обрыв ремня.

Для предупреждения полного износа ремня ГРМ , необходимо периодически, при визуальном осмотре газораспределительного механизма , проверять наличие повреждений на поверхности ремня. Для проведения осмотра и оценки ременного привода необходимо открутить и снять защитный кожух механизма, под которым скрывается двигатель. Первыми признаками износа является:

  • появление масляных и антифризных подтеков способных химическим способом разрушить ремень ГРМ, при длительном воздействии;
  • возникновение продольных трещин на задней поверхности ремня;
  • образование поперечных трещин на внутренней поверхности ремня привода;
  • разлохмаченная поверхность и нарушение целостности края также являются признаком износа;
  • об износе ремня также свидетельствует резиновая пыль на поверхности детали;
  • если зубья ремня ГРМ начали отслаиваться, или стираться, деталь подлежит немедленной замене на новую.

ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ РЕМНЯ ГРМ

  1. Увеличилось потребление бензина автомобилем
  2. Уменьшилась мощность двигателя
  3. Полная остановка автомобиля на ходу, при попытке запуска мотор не заводится, а стартер вращается легче обычного
  4. Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу и в движении;
  5. Возникновение выстрелов в рессивере инжектора и выхлопной трубе

Все эти неполадки могут свидетельствовать о сдвижении фаз газораспределения и ослабления натяжки ремня. Если на своем автомобиле Hyundai Creta вы заметили один или несколько признаков и этого списка – немедленно обратитесь в СТО, для проведения осмотра.

КАК ЧАСТО НЕОБХОДИМО ПРОИЗВОДИТЬ ЗАМЕНУ РЕМНЯ ГРМ Hyundai Creta

Частота замены любых расходных материалов для автомобилей зависит от стиля вождения и режима эксплуатации автомобиля. При экстремальном стиле вождения и агрессивном использовании транспортного средства производить замену ремня ГРМ необходимо по мере его износа и стирания зубцов.

В нормальных условиях эксплуатации необходимо производить замену оригинального ремня ГРМ в плановом режиме, каждые 60 — 70 000 км. пробега. За этот период он вырабатывает свой ресурс и приходит в негодность. Если на вашем автомобиле Hyundai Creta установлен аналоговый ремень, замену необходимо производить чуть раньше срока рекомендованного производителем транспортного средства.

КАКОЙ РЕМЕНЬ ГРМ ЛУЧШЕ ВЫБРАТЬ

Современные ремни для газораспределительной системы представляют собой высокотехнологичное изделие, отличающееся повышенной прочностью и износостойкостью, способное выдерживать высокие динамические нагрузки. Производятся ремни ГРМ из неопрена или полихлорпрена с усилением прочными нитями корда из стекловолокна, нейлона и хлопка.

Хендай грета 2020 грм ремень или цепь

Двигатель Хендай Крета 1.6 литра характеристики, устройство ГРМ

Двигатель Хендай Крета 1.6 литра относится к серии бензиновых моторов Gamma. Все двигатели той серии имеют схожую конструкцию. Это рядный 4-цилиндровый 16-клапанный агрегат с цепным приводом ГРМ и алюминиевым блоком цилиндров G4FС. Правда на сегодняшний момент на моделях Hyundai можно встретить огромное количество модификаций этой серии.

Это двигатели с одним или двум фазовращателями, обычный инжектор или прямой впрыск топлива. Есть даже турбированные версии. На Hyundai Creta стоит Gamma 1.6 D-CVVT с двойной системой смены фаз газораспределения и распределенным впрыском MPI. Для российских Хендай Крета двигатель собирают на заводе Beijing Hyundai Motor Co. в Китае. Силовой агрегат довольно надежен и хорошо показал себя на других моделях корейского производителя.

Двигатель Hyundai Creta 1.6 литра

Двигатель Крета практически полностью алюминиевый. Это и блок цилиндров и головка блока. Мало того в конструкции отсутсвуют специальные крышки коленвала. Для его крепления к блоку цилиндров используется литая алюминиевая пастель. Легкость такой конструкции имеет и негативный момент, это серьезные проблемы при перегреве двигателя. В некоторых случаях перегрев мотора вызывает такую деформацию частей движка, что его можно смело выбрасывать на помойку.

Головка блока цилиндров Крета 1.6 литра

Алюминиевая ГБЦ Creta имеет 16 клапанную конструкцию с двумя распределительными распредвалами. Это типичный DOHC в котором отсутсвуют гидрокомпенсаторы. То есть у довольно современного мотора придется регулировать клапанный зазор вручную. Кроме того в головке блока есть специальные масляные каналы, через которые осуществляется управление фазовращателями. Чем выше давление, тем сильнее исполнительный механизм CVVT отклоняет распределительный вал меняя режим газораспределения. За все это отвечает специальные датчики, электромагнитные клапана и управляющая электроника.

Смена фаз газораспределения позволяет оптимизировать работу двигателя на любых режимах, тем самым добиваясь лучшего сочетания мощности, расхода топлива и вредных выбросов выхлопа.

Устройство ГРМ Хендай Крета 1.6 литра

Как мы уже писали привод газораспределительного механизма цепной. При этом конструкция довольно простая и надежная. Звездочка коленвала вращает две звездочки распредвалов посредством довольно надежной цепи, успокоителей и натяжителя. Замена цепи производителем не регламентируется, однако со временем цепь на Крета будет вытягиваться, а звонкое грюканье усиливаться. Замена цепного привода обойдется вам существенно дороже, чем на двигателе с ремнем, но и требуется не часто.

Характеристики двигателя Хендай Крета 1.6 литра

  • Рабочий объем – 1591 см3
  • Количество цилиндров – 4
  • Количество клапанов – 16
  • Диаметр цилиндра – 77 мм
  • Ход поршня – 85.4 мм
  • Привод ГРМ – цепь (DOHC)
  • Мощность л.с.(кВт) – 123 (90) при 6300 об. в мин.
  • Крутящий момент – 151 Нм при 4850 об. в мин.
  • Максимальная скорость – 169 км/ч
  • Разгон до первой сотни – 12.3 секунд
  • Тип топлива – бензин АИ-92
  • Степень сжатия – 11
  • Расход топлива в городе – 9 литров
  • Расход топлива по трассе – 5.8 литра
  • Расход топлива в смешанном цикле – 7 литров

Сразу скажем, что на версии Крета с полным приводом 4х4 ставят тот же 1.6 литровый мотор, но с измененными настройками. Так мощность у полноприводной версии кроссовера составляет 121 л.с., а крутящий момент 148 Нм. Мало того расход примерно на 0.5 литра больше, а разгон до стони на секунду медленнее.

Хендай крета цепь или ремень

Особенности

В семействе автомобилей hyundai, creta занимает особое место. Её уникальность продиктована не только несовершенством российских дорог, но и особенностями отечественного законодательства.

Для российского рынка инженеры хендай разработали автомобиль с объёмом двигателя от 1,6 до 2,0 литра и мощностью не более 150 лошадиных сил. В результате, на рынке появились машины, оснащённые двигателями следующих объёмов и мощностей:

Выбирая между этими движками, инженеры хендай решали задачу: какому газораспределительному механизму отдать предпочтение, хендай крета цепь или ремень грм? Для двухлитровых моделей, они выбрали первый вариант, а для моторов объёмом 1,6 литра — второй.

Достаточно сказать, что цепной привод рассчитан на весь срок эксплуатации транспортного средства, вплоть до капитального ремонта. Что же касается двигателя мощностью 123 л.с., то, снабдив его ременной ГРМ, компания предложила на рынок более дешёвую альтернативу.

Поскольку ремень ГРМ располагается за пределами двигателя, для того, чтобы его поменять, не нужно больших усилий и очень уж высокой квалификации мастеров. К сожалению, в условиях России, ресурс ремённого привода особенно недолговечен.

Такие температурные колебания приводят к преждевременному износу ремённого привода, даже если машина, практически, не эксплуатируется. С цепью таких проблем не бывает, несмотря на то, что, в последние годы, это приспособление стало менее надёжным. Когда-то ГРМ укомплектовывались двухрядными и трёхрядными цепями.

Из всего вышесказанного, можно сделать простой вывод: выбирая автомобиль, полноприводный или переднеприводный, автолюбитель выбирает и двигатель хендай крета, и его оснащение цепь или ремень грм.

Не секрет что в основе технических характеристик автомобиля лежат возможности двигателя, на базе которых он сконструирован. Поскольку все модели креты создавались с использованием двух типов движков: G4FG 1,6 л. и Nu4NA 2.0 л., их особенности и определили технические характеристики автомашин гретта. Несмотря на то, что эти моторы различаются по объёму и мощности, между ними есть немало общего.

Кроме того, количество этих самых цилиндров и клапанов в обеих силовых установках одинаковое, по четыре штуки в каждом. Оба двигателя снабжены 6-ступенчатой коробкой передач (АКПП и МКПП).

  • объём — 1591 см3;
  • диаметры цилиндров — 77 м.м.;
  • ход поршня — 85,44 м.м.;
  • степень сжатия — 10,5;
  • максимальная мощность — 123 л.с. 6300 оборотов\мин.;
  • максимальный крутящий момент — 150,7 Нм 4850 оборотов\мин.

Ещё более впечатляющими являются возможности двухлитрового мотора Nu4NA, который имеет следующие технические характеристики:

Оба Двигателя оборудованы передовой системой распределительного впрыска топлива MPI. В качестве предпочтительного рекомендован бензин с октановым числом 95. Однако ничего страшного не случится и в том случае, если в бак будет залит АИ 92.

Главные проблемы при эксплуатации

Основной проблемой обоих двигателей является их низкая ремонтопригодность. Если быть точнее, то, в случае износа или повреждения цилиндров, двигатели восстановлению не подлежат. Проблема в том, что блок цилиндров изготовлен из тонкостенного, быстроизнашивающегося алюминия.

Суть в том, что компания изготовитель вообще не предполагает возможности капитального ремонта этих двигателей. В случае неисправности их просто списывают в утиль.

Замена блока цилиндров — удовольствие дорогое: стоимость ремонтных работ, в данном случае, может составлять от 60 до 80 тысяч рублей.

Некоторые из автовладельцев считают, что любая хендай грета ремень или цепь, подлежит списанию уже через 180 — 200 тысяч километров пробега. Однако есть и те, которые утверждают, что для креты и 300 тысяч километров — не предел.

Прочие неисправности двигателей можно диагностировать по следующим признакам.

Однако не всякий шум в двигателе свидетельствует о какой-то его неисправности. Так щелчки или цокот в нём говорят, о штатной работе форсунок. Подобный шум не должен вызывать беспокойства, поскольку относится к числу нормальных явлений.

Отзывы

Купил крету три года назад. Ремонтировать пока что не приходилось: всё работает штатно. Особенно нравится, то, что она ест мало и что попало, то есть 92 бензин. Правда, я вот не знаю, что будет с ней ещё через три года, если вместо 95, постоянно заливать 92.

Купил крету, потому что она 92 жрёт и не давится. Сейчас 92 считается плохим бензином, а ведь ещё совсем недавно, без малого, вся страна ездила на 76.

Купил недавно крету. Сейчас меня к ней тянет со страшной силой. Жена говорит, что — это какая-то болезнь, что я с этой машиной обо всём забыл. А что тут странного? С женой я живу уже 6 лет, а с машиной четвёртый месяц.

Считаю, что заливать в бак креты 92 бензин — большой грех. Ребята, там же ясно, русским по белому, написано: 95. Ну да, в порядке исключения, можно. Я вот даже и в порядке исключения не лью 92. Просто — это же моя машина, а не соседа. Это только кому-то кажется, что если крета дешевле миллиона, то в её бак можно заливать всё подряд. Люди, будьте осторожны с бензином, риск только на словах — благородное дело. Не скупитесь между 95 и 92 разница в цене небольшая, а низкое качество топлива всё равно скажется.

Хендай Крета цепь или ремень грм

Особенности

В семействе автомобилей hyundai, creta занимает особое место. Её уникальность продиктована не только несовершенством российских дорог, но и особенностями отечественного законодательства.

Основная загвоздка заключается в так называемом: транспортном налоге, на мощные и сверхмощные автомобили.

Для российского рынка инженеры хендай разработали автомобиль с объёмом двигателя от 1,6 до 2,0 литра и мощностью не более 150 лошадиных сил. В результате, на рынке появились машины, оснащённые двигателями следующих объёмов и мощностей:

  • G4FG 1,6 л. мощность – 121 л.с.;
  • G4FG 1,6 л. мощность – 123 л.с.;
  • Nu4NA 2.0 л. мощность – 150 л.с.

Выбирая между этими движками, инженеры хендай решали задачу: какому газораспределительному механизму отдать предпочтение, хендай крета цепь или ремень грм? Для двухлитровых моделей, они выбрали первый вариант, а для моторов объёмом 1,6 литра – второй.

В этом решении есть своя логика: цепь, конечно, дороже и долговечнее, чем ремень, поэтому они и оснастили ею более мощный движок.

Достаточно сказать, что цепной привод рассчитан на весь срок эксплуатации транспортного средства, вплоть до капитального ремонта. Что же касается двигателя мощностью 123 л.с., то, снабдив его ременной ГРМ, компания предложила на рынок более дешёвую альтернативу.

Не беда, что в условиях России, ремень придётся менять каждые пять, шесть лет, даже если они, формально, ещё не выработали свой ресурс.

Поскольку ремень ГРМ располагается за пределами двигателя, для того, чтобы его поменять, не нужно больших усилий и очень уж высокой квалификации мастеров. К сожалению, в условиях России, ресурс ремённого привода особенно недолговечен.

Здесь большое значение имеет климат. В течение одного года могут происходить значительные перепады температур: от тропических и субтропических – летом, до субарктических и арктических – зимой.

Такие температурные колебания приводят к преждевременному износу ремённого привода, даже если машина, практически, не эксплуатируется. С цепью таких проблем не бывает, несмотря на то, что, в последние годы, это приспособление стало менее надёжным. Когда-то ГРМ укомплектовывались двухрядными и трёхрядными цепями.

Конструктивной особенностью цепного ГРМ является то, что приводная цепь располагается внутри двигателя. Для её нормального функционирования необходимо использовать высококачественное масло. Его замена должна производиться через каждые 7500 километров, а замена топливного фильтра после 60000 километров пробега.

Из всего вышесказанного, можно сделать простой вывод: выбирая автомобиль, полноприводный или переднеприводный, автолюбитель выбирает и двигатель хендай крета, и его оснащение цепь или ремень грм.

Характеристики

Не секрет что в основе технических характеристик автомобиля лежат возможности двигателя, на базе которых он сконструирован. Поскольку все модели креты создавались с использованием двух типов движков: G4FG 1,6 л. и Nu4NA 2.0 л., их особенности и определили технические характеристики автомашин гретта. Несмотря на то, что эти моторы различаются по объёму и мощности, между ними есть немало общего.

Прежде всего, – это рядный тип конструкции обоих двигателей и поперечное расположение цилиндров.

Кроме того, количество этих самых цилиндров и клапанов в обеих силовых установках одинаковое, по четыре штуки в каждом. Оба двигателя снабжены 6-ступенчатой коробкой передач (АКПП и МКПП).

Однако различия, существующие между ними, весьма существенны. Так, например, двигатель хендай крета 1 6 G4FG имеет следующие технические характеристики:

  • объём – 1591 см 3 ;
  • диаметры цилиндров – 77 м.м.;
  • ход поршня – 85,44 м.м.;
  • степень сжатия – 10,5;
  • максимальная мощность – 123 л.с. 6300 оборотов\мин.;
  • максимальный крутящий момент – 150,7 Нм 4850 оборотов\мин.

Ещё более впечатляющими являются возможности двухлитрового мотора Nu4NA, который имеет следующие технические характеристики:

  • объём – 1999 см 3 ;
  • диаметры цилиндров – 81 м.м.;
  • ход поршня – 97 м.м.;
  • степень сжатия – 10,3;
  • максимальная мощность – 149,6 л.с. 6200 оборотов\мин.
  • максимальный крутящий момент – 192 Нм 4200 оборотов\мин.

Оба Двигателя оборудованы передовой системой распределительного впрыска топлива MPI. В качестве предпочтительного рекомендован бензин с октановым числом 95. Однако ничего страшного не случится и в том случае, если в бак будет залит АИ 92.

Для повышения эффективности, двигатель оснащён электронной системой CVVT, предназначенной для осуществления эффективного контроля над газораспределительными фазами.

Главные проблемы при эксплуатации

Основной проблемой обоих двигателей является их низкая ремонтопригодность. Если быть точнее, то, в случае износа или повреждения цилиндров, двигатели восстановлению не подлежат. Проблема в том, что блок цилиндров изготовлен из тонкостенного, быстроизнашивающегося алюминия.

Вследствие этого повышается расход масла и усложняется холодный пуск двигателя. Обычно, в таких случаях, цилиндры растачиваются, но с двигателями креты этот приём не проходит, из-за слишком тонких стенок цилиндров.

Суть в том, что компания изготовитель вообще не предполагает возможности капитального ремонта этих двигателей. В случае неисправности их просто списывают в утиль.

Впрочем, не всё так страшно, несмотря на то, что расточка цилиндров невозможна, как невозможна и замена отдельных цилиндров, можно заменить весь блок сразу. Конечно, при таком подходе, из-за одного изношенного цилиндра придётся выбросить и три остальных, даже если они ещё вполне пригодны для эксплуатации.

Замена блока цилиндров – удовольствие дорогое: стоимость ремонтных работ, в данном случае, может составлять от 60 до 80 тысяч рублей.

Судя по многочисленным отзывам владельцев кроссовера, относительно его долговечности в обществе согласия нет.

Некоторые из автовладельцев считают, что любая хендай грета ремень или цепь, подлежит списанию уже через 180 – 200 тысяч километров пробега. Однако есть и те, которые утверждают, что для креты и 300 тысяч километров – не предел.

Прочие неисправности двигателей можно диагностировать по следующим признакам.

  1. Стук в газораспределительном механизме свидетельствует о необходимости срочной регулировки натяжения цепи.
  2. Под крышкой ГРМ может образоваться масляная течь, следовательно: требуется срочно заменить прокладку.
  3. Если начинают «плавать» обороты, значит, возникла необходимость корректировки программы ЭБУ или же требуется срочная чистка заслонки дросселя.
  4. Загрязнение заслонки дросселя или свечей может вызывать вибрацию при работе двигателя.
  5. Сильная вибрация на средних оборотах свидетельствует о том, что двигатель вошёл в резонанс. Данная проблема решается простым нажатием и отпусканием педали газа.

Однако не всякий шум в двигателе свидетельствует о какой-то его неисправности. Так щелчки или цокот в нём говорят, о штатной работе форсунок. Подобный шум не должен вызывать беспокойства, поскольку относится к числу нормальных явлений.

Кореец хендай крета, по совокупности своих достоинств и недостатков, считается на российском рынке автомобилем № 1. Он достаточно экономичен и нетребователен к качеству топлива (его можно заправлять бензином АИ 92). Если бы не низкая ремонтопригодность, у него вообще не было бы конкурентов.

Замена ремня ГРМ Hyundai Creta

Замена ремня ГРМ (газораспределительного механизма) с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент замены ремня ГРМ, а также при появлении признаков его износа:

  • двигатель запускается с трудом или вообще не заводится, а стартер срабатывает
  • выхлоп стал чёрным
  • слышен тикающий звук при работе ДВС

Мы оперативно проведём замену ремня ГРМ, по необходимости – ремней навесного оборудования, а также диагностику ДВС и газораспределительного механизма.

Значение ремня ГРМ

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ РЕМНЯ ГРМ

Замена ремня ГРМ является частью планового технического обслуживания автомобиля Hyundai Creta и играет важную роль в работе двигателя транспортного средства. Несвоевременная замена ремня может привести к сбою в работе мотора, а обрыв к деформации клапана газораспределительного механизма и необходимости проведения капитального ремонта двигателя.

Все детали газораспределительного механизма тесно связаны друг с другом, впрыск воздушно-топливной смеси приводит в движение поршень цилиндра двигателя, который в свою очередь толкает коленчатый вал, связанный ремнем привода с распределительным валом. Таким образом, происходит движение распредвала, который регулирует частоту движения клапанов. Ремень ГРМ Hyundai Creta связывает между собой шестерни и передает крутящий момент от коленчатого вала к распределительному, влияя на скорость его вращения. При исправности системы частота их оборотов должна быть равна.

Устройство ГРМ - замена ремня

Устройство газораспределительного механизма

ВИДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ РЕМНЯ ГРМ

  1. Износ ремня ГРМ приводит к изменению силы передачи крутящего момента от коленчатого вала к распределительному, в результате происходит изменение частоты движения поршней и клапанов двигателя. Это в свою очередь ведет к сбою в работе газораспределительной системы, быстрому нагреванию двигателя и как следствие уменьшению мощности мотора и росту потребления топливной смеси. Для надежной и бесперебойной работы мотора необходимо чтобы клапаны закрывались и открывались в одной частоте с поршнями двигателя. Если из-за износа, возникает проскальзывание ремня ГРМ, это может стать причиной обрыва.
  2. Обрыв ремня ГРМ Hyundai Creta – является самым опасным для двигателя повреждением. В случае возникновения такой неисправности распределительный вал перестает быть связанным с коленчатым валом и может остановиться совершенно произвольно в таком положении, при котором какой-либо из клапанов газораспределительного механизма будет открыт. В этом случае поршень, двигаясь вверх, может столкнуться с клапаном, что приведет к его деформации. В этом случае двигателю автомобиля грозит серьезный ремонт. Необходимо отметить, что обрыв ремня ГРМ не происходит неожиданно, практически всегда это сопровождается изменениями в работе двигателя автомобиля, уменьшению его мощности, изменению потребления бензина, возникновению посторонних писка, скрипов и т.д.

Для предупреждения и профилактики работы газораспределительного механизма необходимо периодически производить замену ремня ГРМ, это сохранит мотор автомобиля Hyundai Creta от поломки, предупредит преждевременный износ двигателя и увеличит срок его эксплуатации.

Замена ремня ГРМ при износе Замена ремня ГРМ при обрывеОбрыв ремня ГРМ

ПРИЧИНЫ И ОЦЕНКА ИЗНОСА РЕМНЯ ГРМ

Износ ремня ГРМ происходит по ряду причин, избегая которые можно продлить срок службы двигателя автомобиля.

  • эксплуатация автомобиля Hyundai Creta в экстремальных условиях. Частая езда по грунтованным дорогам, буксировка прицепов, тяжелых грузов, передвижение на повышенных скоростях приводит увеличению нагрузки на коленчатый вал, раскручиванию его до максимальных оборотов, что приводит к стиранию ремня ГРМ и ускорению его износа.
  • технические неполадки в двигателе Hyundai Creta. Течь антифриза или масла в течении продолжительного промежутка времени может приводить к химическому повреждению ремня ГРМ, образованию на нем трещин, расслоения и как следствие его обрыву.
  • на автомобиле используется некачественный ремень ГРМ, материал которого не устойчив к воздействию негативных факторов окружающей среды.
  • заклинивание натяжного или паразитного ролика приводит к натяжению ремня ГРМ и его обрыву.
  • при износе подшипников водяной помпы и его остановке возникает резкий рывок от коленчатого вала и обрыв ремня.

Для предупреждения полного износа ремня ГРМ , необходимо периодически, при визуальном осмотре газораспределительного механизма , проверять наличие повреждений на поверхности ремня. Для проведения осмотра и оценки ременного привода необходимо открутить и снять защитный кожух механизма, под которым скрывается двигатель. Первыми признаками износа является:

  • появление масляных и антифризных подтеков способных химическим способом разрушить ремень ГРМ, при длительном воздействии;
  • возникновение продольных трещин на задней поверхности ремня;
  • образование поперечных трещин на внутренней поверхности ремня привода;
  • разлохмаченная поверхность и нарушение целостности края также являются признаком износа;
  • об износе ремня также свидетельствует резиновая пыль на поверхности детали;
  • если зубья ремня ГРМ начали отслаиваться, или стираться, деталь подлежит немедленной замене на новую.

Замена ремня ГРМ

ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ РЕМНЯ ГРМ

  1. Увеличилось потребление бензина автомобилем
  2. Уменьшилась мощность двигателя
  3. Полная остановка автомобиля на ходу, при попытке запуска мотор не заводится, а стартер вращается легче обычного
  4. Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу и в движении;
  5. Возникновение выстрелов в рессивере инжектора и выхлопной трубе

Все эти неполадки могут свидетельствовать о сдвижении фаз газораспределения и ослабления натяжки ремня. Если на своем автомобиле Hyundai Creta вы заметили один или несколько признаков и этого списка – немедленно обратитесь в СТО, для проведения осмотра.

КАК ЧАСТО НЕОБХОДИМО ПРОИЗВОДИТЬ ЗАМЕНУ РЕМНЯ ГРМ Hyundai Creta

Частота замены любых расходных материалов для автомобилей зависит от стиля вождения и режима эксплуатации автомобиля. При экстремальном стиле вождения и агрессивном использовании транспортного средства производить замену ремня ГРМ необходимо по мере его износа и стирания зубцов.

В нормальных условиях эксплуатации необходимо производить замену оригинального ремня ГРМ в плановом режиме, каждые 60 — 70 000 км. пробега. За этот период он вырабатывает свой ресурс и приходит в негодность. Если на вашем автомобиле Hyundai Creta установлен аналоговый ремень, замену необходимо производить чуть раньше срока рекомендованного производителем транспортного средства.

КАКОЙ РЕМЕНЬ ГРМ ЛУЧШЕ ВЫБРАТЬ

Современные ремни для газораспределительной системы представляют собой высокотехнологичное изделие, отличающееся повышенной прочностью и износостойкостью, способное выдерживать высокие динамические нагрузки. Производятся ремни ГРМ из неопрена или полихлорпрена с усилением прочными нитями корда из стекловолокна, нейлона и хлопка.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *