Стойки стабилизатора тигуан передние какие лучше

5

Стойки стабилизатора и сайлентблоки.

Друзья нужна ваша помощь в выборе стоек стаба и сайлентов, а именно не могу понять что за второй артикул на ексисте в заменителях по стойкам.

Верхний артикул — оригинал нижни артикул — в замениятелях

1K0 411 315 R — оригинал от 1000 р. рейтинг 0.4
5Q0 411 315 A — заменитель 600-700 р. рейтинг 5. самый дешевый он насколько я понял номер от шкоды.
26774 01 — оригинальный каталожный номер Lemforder. Мои предпочтения.

А вот по оригинальному каталогу LEMFORDER бьются все указанные номера подходящие к моему автомобилю.

webcat.zf.com

Скорее всего есть вариант из всех номеров найти самый дешевый и заказать его.

И по задним сайлентам передних рычагов. Кто какие ставит? Есть три варианта,
с прорезями и отверстиями. — Оригинал 1K0407183E
только с двумя отверстиями. Усиленные MEYLE 100 610 0027/HD
либо вообще глухие, без отверстий. Спортивные FEBI 33973
номера как пример

Все три по разному влияют на работу передней подвески, сайленты где две прорези и два отверстия самые мягкие, и на видео видно как рычаг гуляет относительно кронштейна. Себе я скорее всего закажу только с двумя отверстиями, самый оптимальный вариант по сути.
Узел крепления рычага на спортивном сайленте будет самым жестким соединением в подвеске, тем самым скорее всего ударные нагрузки будут восприниматься на другие узлы более агрессивно, что не есть гуд.
Оригинал

Из всего вышесказанного получается
26774 01 — Lemforder, хороший аналог оригинальным стойкам стабилизатора.
100 610 0027/HD — усиленные задние сайленты передних рычагов. с двумя отверстиями без прорезей.

Но все-таки жду ваших комментариев.

P/s забрал еще и защиту подвесного подшипника кардана. обошлась она мне в 1633 рубля.

5N0521441

Код — 5N0521441
и заказал по мелочи :
VAG038 131 925 A — заглушки клапана егр. не знаю пока 1 или 2 шт в комплекте.
VAG03G 115 281 E — поводок маслянного насоса ( шестигранник в простонародье) 100мм.
VAGN 012 29 42 — стопорное колечко поводка масл.насоса.

Из коментариев собрал еще информации, спасибо Miha-M и TurboTig

MEYLE 1160600063HD — усиленные стойки стабилизатора
1K0498315A — ремкомплект стабилизатора, включает в себя две стойки стабилизатора + 4 гайки
2713401 — задние сайлент блоки передних рычагов, цельные.

Стойки стабилизатора на фольксваген тигуан какие поставить

Здравствуйте. Пробег 22500 застучали стойки стабилизатора. Скажите пожалуйста меняют их по гарантии, если нет то какие лучше приобрести и номер если можно. Спасибо!

Evgen63

Новичок

nick777

Заинтересовавшийся

Стойки стабилизатора и его заменители

Доброе время суток всем кто посещает это сайт . у меня на автомобиле застучали стойки стабилизатора как их еще по др называют (яйца) ставил новые по 1100р за шт ! проехал всего 15000 км, кто ставил заменители и какие и сколько они проехали ! спасибо Вам за помощь !

Мы говорим про передние стойки стабилизатора? Мои , родные проехали 110000км и еще ходили . Полез проверять стабилизатор передний и один болт при сборке отломил, купил 2 новые оригинальные, сравнил их сработой старой стойки отличия не выявил. Осевого люфта что в старой стойке пробежавшей 110тяс км что вновых небыло. Возможно у Вас другой дефект?

nick777

Заинтересовавшийся

bulcha

Новичок

maksss

Участник

Родные поменял на 105 000 появился скрип на кочках и повороте руля. поставил TRW проехал 10 000. При установке будь внимателен, когда ключом на 17 удерживаешь шарнир для затяжки гайки то слетает пыльник с шарнира (это не видно и чревато) одеть его проблематично. у оригинального шарнир удерживается шестигранником.

nick777

Заинтересовавшийся

кто то еще имел опыт с неоригиналом и как долго пробежали ?

YuriyNsk

да, как-то маловато отзывов по стойкам СПУ. На моем обе деффектовали к замене при пробеге 30т.км. что для них крайне мало. Надо пробовать нормальный дубль! Только какой. А номер оригинала кто подскажет?

YuriyNsk

Ага, я уже нашел. Решил заказать Lemforder, вроде он и есть в коробке с оригиналом. На правый и левый я так понял деления нет?

Vortex163

Собственно хочу поменять, родные прошли 30 тыс км, у кого был опыт, кто какого производителя выбрал.
Понятно что в списке почти одни упаковщики но все же, может быть получится обобщить кто сколько и на чьих смог проехать.
Оригинал в опрос не включил с ним понятно, запасной вариант.

Участник

Только оригинал, либо Limforder (но он сразу отпадает т.к. ненамного дешевле оригинала) Остальное- лотерея. Столько подделок сейчас под все эти ТРВ. Поставьте оригинал и катайтесь дальше. Очень странный пробег (30.000) км ,я только сейчас поменял на 90.000 км и они у меня живые полностью — по упругости такие-же как новые оригинал. Поменял т.к. менял полностью подвеску.

Vortex163

Alekcic

Участник

У меня тоже застучали на 28000 заменил на Lemforder. Оригиналы дороже на 300 руб. каждая. не вижу смысла.

На оригиналах 100000км проехал стука небыло, коль не полез бы стаб проверять и не обломил одну шпильку на стойке , так бы еще и катался на родных . А так сразу 2 оригинальные купил и заменил. В снятых люфта небыло вообще.

Vortex163

Ну что, прислушившись к мнению большинства взял Лемфердер(хотя сначала по старой памяти к ТРВ склонялся больше), поставил, впринципе ничего сложного в монтаже нет, только пришлось ключ на 18 купить(не было в наборе), все стуки ушли наконец то.
Но такого ужаса я еще никогда не встречал, 3 из 4 гайки пришлось ставить старые, потому что, внимание, 3 гайки которые были в комплекте к стойкам ОВАЛЬНЫЕ,я такого никогда не видел, они накручиваются на 2 витка и ппц, могу если кому интересно фото приложить, специально их выкидывать не стал. Надеюсь это не показатель качества этого производителя.

Mechanic

Новичок

Внесу свои 5 копеек.Правая умерла на 48т., ей ощутимо помогла поездка в Карелию по убитой дороге.Замена,по гарантии на оригинал.Левая на 63т стала подавать признаки скорой кончины, после поездки в финку совсем застучала.Поменял на trw.В итоге родная еще бегает, trw 3т прожила.

Здравствуйте. Пробег 22500 застучали стойки стабилизатора. Скажите пожалуйста меняют их по гарантии, если нет то какие лучше приобрести и номер если можно. Спасибо!

Evgen63

Новичок

nick777

Заинтересовавшийся

Стойки стабилизатора и его заменители

Доброе время суток всем кто посещает это сайт . у меня на автомобиле застучали стойки стабилизатора как их еще по др называют (яйца) ставил новые по 1100р за шт ! проехал всего 15000 км, кто ставил заменители и какие и сколько они проехали ! спасибо Вам за помощь !

Мы говорим про передние стойки стабилизатора? Мои , родные проехали 110000км и еще ходили . Полез проверять стабилизатор передний и один болт при сборке отломил, купил 2 новые оригинальные, сравнил их сработой старой стойки отличия не выявил. Осевого люфта что в старой стойке пробежавшей 110тяс км что вновых небыло. Возможно у Вас другой дефект?

nick777

Заинтересовавшийся

bulcha

Новичок

maksss

Участник

Родные поменял на 105 000 появился скрип на кочках и повороте руля. поставил TRW проехал 10 000. При установке будь внимателен, когда ключом на 17 удерживаешь шарнир для затяжки гайки то слетает пыльник с шарнира (это не видно и чревато) одеть его проблематично. у оригинального шарнир удерживается шестигранником.

nick777

Заинтересовавшийся

кто то еще имел опыт с неоригиналом и как долго пробежали ?

YuriyNsk

да, как-то маловато отзывов по стойкам СПУ. На моем обе деффектовали к замене при пробеге 30т.км. что для них крайне мало. Надо пробовать нормальный дубль! Только какой. А номер оригинала кто подскажет?

YuriyNsk

Ага, я уже нашел. Решил заказать Lemforder, вроде он и есть в коробке с оригиналом. На правый и левый я так понял деления нет?

Vortex163

Собственно хочу поменять, родные прошли 30 тыс км, у кого был опыт, кто какого производителя выбрал.
Понятно что в списке почти одни упаковщики но все же, может быть получится обобщить кто сколько и на чьих смог проехать.
Оригинал в опрос не включил с ним понятно, запасной вариант.

Участник

Только оригинал, либо Limforder (но он сразу отпадает т.к. ненамного дешевле оригинала) Остальное- лотерея. Столько подделок сейчас под все эти ТРВ. Поставьте оригинал и катайтесь дальше. Очень странный пробег (30.000) км ,я только сейчас поменял на 90.000 км и они у меня живые полностью — по упругости такие-же как новые оригинал. Поменял т.к. менял полностью подвеску.

Vortex163

Alekcic

Участник

У меня тоже застучали на 28000 заменил на Lemforder. Оригиналы дороже на 300 руб. каждая. не вижу смысла.

На оригиналах 100000км проехал стука небыло, коль не полез бы стаб проверять и не обломил одну шпильку на стойке , так бы еще и катался на родных . А так сразу 2 оригинальные купил и заменил. В снятых люфта небыло вообще.

Vortex163

Ну что, прислушившись к мнению большинства взял Лемфердер(хотя сначала по старой памяти к ТРВ склонялся больше), поставил, впринципе ничего сложного в монтаже нет, только пришлось ключ на 18 купить(не было в наборе), все стуки ушли наконец то.
Но такого ужаса я еще никогда не встречал, 3 из 4 гайки пришлось ставить старые, потому что, внимание, 3 гайки которые были в комплекте к стойкам ОВАЛЬНЫЕ,я такого никогда не видел, они накручиваются на 2 витка и ппц, могу если кому интересно фото приложить, специально их выкидывать не стал. Надеюсь это не показатель качества этого производителя.

Mechanic

Новичок

Внесу свои 5 копеек.Правая умерла на 48т., ей ощутимо помогла поездка в Карелию по убитой дороге.Замена,по гарантии на оригинал.Левая на 63т стала подавать признаки скорой кончины, после поездки в финку совсем застучала.Поменял на trw.В итоге родная еще бегает, trw 3т прожила.

Стойки стабилизатора поперечной устойчивости представляют собой важный конструкционный элемент подвески транспортного средства, функциональное предназначение которого заключается в равномерном распределении кинетической энергии по кузову автомобиля.

Стойки позволяют снизить вибронагруженность механизированной части автомобиля и предотвратит крен во время маневрирования на дороге – именно поэтому в случае обнаружения неисправностей стойки необходимо менять в срочном порядке.

В момент эксплуатации стойки стабилизатора испытывают высокие динамические нагрузки, что при наличии неисправностей деталей повышает риск ДТП – при выявлении первых признаков износа стоек важно в оперативном порядке произвести замену комплектующих.

Обратите внимание! Стойки стабилизатора поперечной устойчивости могут отличаться между собой по форм-фактору или габаритам деталей в зависимости от года выпуска или типа кузова транспортного средства. Чтобы предотвратить приобретение неподходящего комплекта деталей в момент выбора важно сверять артикулы комплектующих с VIN-номером автомобиля на совместимость на официальном сайте производителя.

Помните, установка неподходящих комплектующих чревата не только снижением прочности кузова и ускорением выработки ресурса деталей, но и повышенным риском образования критической ситуации на дороге. Не экономьте на качестве комплектующих!

Выявляем неисправность в системе подвески в домашних условиях

Среднестатистический износ стоек стабилизатора на Фольксваген Тигуан составляет примерно 60-65 000 км пробега, после чего детали необходимо заменить в плановом порядке. Также установка новых комплектующих может потребоваться немного раньше в случае эксплуатации транспортного средства в состоянии перегруженной подвески или по дорогам с недостаточным качеством покрытия – несмотря на ориентирование автомобиля на использование на бездорожье, стойки быстро теряют ресурс выработки при неумелом обращении.

К счастью, достижение окончания ресурса выработки стоек стабилизатора можно определить по косвенным признакам, наблюдая ща поведением автомобиля. К примеру:

• В момент маневрирования автомобиль испытывает сильный крен;
• Реакция машины на рулевое колесо происходит с небольшой задержкой;
• Во время прямолинейного движения на малой скорости ощущается эффект виляния колес;
• Присутствует вибронагруженность рулевого колеса;
• Наблюдается неравномерный износ протектора колес при откалиброванной развале;
• В районе подвески наблюдается скрипы или удары в момент маневрирования.

При обнаружении подобных проблем на своем автомобиле требуется в срочном порядке провести диагностику ходовой части и при необходимости заменить выработавшие ресурс комплектующие. Помните, пренебрежение обслуживанием автомобиля приводит только к усугублению ситуации и возникновению необходимости в дорогостоящем ремонте в ближайшем будущем.

Замена стоек стабилизатора на Фольксваген Тигуан своими руками: подробная инструкция

Процедура замены стоек стабилизатора поперечной устойчивости на Фольксваген Тигуан 2 генерации является сложно структурной процедурой, которая может вызвать трудности у начинающих механиков. Однако весь фронт работ свободно выполняется одной парой рук в домашних условиях, достаточно лишь полностью следовать мануалу по обслуживанию автомобиля.

Для замены стоек потребуется набор торксовых шестигранников, входящий в стандартных ремкомплект автомобиля, а также мощный домкрат и накидные головки с комплектом отверток. Из дополнительных аксессуаров потребуется ветошь для протирки деталей, жесткая щетка и жидкость для удаления коррозии. Процедура демонтажа стоек стабилизатора осуществляется по следующему сценарию:

• Для начала загоняем автомобиль на ровную площадку с твердым покрытием, после чего подкладываем противооткатные упоры под не ремонтный мост и втыкаем селектор КПП в положение любой передачи;

Для подъема кузова Фольксваген Тигуан необходимо использовать только гидравлический домкрат с обязательным упором в плотную поверхность – в противном случае возможен срыв подъемника с кузова автомобиля в момент обслуживания. Также не лишним будет предварительное включение стояночного тормоза, что позволит зафиксировать подвеску в статическом положении и облегчить процедуру непосредственного демонтажа.

• После успешной подготовки приподнимаем нужную сторону автомобиля и демонтируем колесо и тормозной механизм. Для повышения комфорта при обслуживании стоек тормоза можно не полностью демонтировать – достаточно лишь открутить верхние крепления и отпустить нижние, после чего отвернуть механизм в сторону и подвязать проволокой к любому элементы кузова. Данная манипуляция предотвратит необходимость демонтировать тормозные патрубки;
• Далее очищаем все элементы подвески от загрязнений и обрабатываем места крепления стоек жидкостью для удаления коррозии – WD-40 или любым другим аналогом, после чего оставляем на 20-30 минут. За это время можно подготовить к обслуживанию вторую сторону моста;

Важно знать! Строго не рекомендуется пытаться демонтировать закисленные гайки без предварительной обработки – в случае срыва резьбы придется полностью разбирать систему подвески моста и вырезать деформированную деталь. Данная процедура займет в 3-4 раза больше времени, чем плановое обслуживание.

• После откисания фиксаторов откручиваем все крепления и вытаскиваем стойку. На данном этапе рекомендуется заменить втулки новыми и обработать посадочные места кузова антикоррозийным составом;
• Теперь устанавливаем новую стойку и закручиваем конструкцию креплениями, предварительно обработанными любой технической смазкой, что предотвратит преждевременную коррозию фиксирующих элементов. После успешной установки стойки собираем всю конструкцию кузова по данной инструкции в обратном порядке.
• Аналогичная процедура проводится и с остальными стойками, независимо от конструкционного расположения деталей на автомобиле.

В случае замены стоек стабилизатора связи с окончанием эксплуатационного ресурса деталей, устанавливать комплектующие требуется парой по периметру моста. В противном случае возможно снижение ресурса выработки новой детали или снижение управляемости транспортного средства в момент экстренного торможения или маневрирования на высокой скорости.

Я покупал, как оригинал. Приехало нечто с логотипом TRW и без оригинальных номеров. Через 30000 умерла левая стойка.

Ставил SIDEM. Стоит до сих пор нормально, тока пыльники каждую весну на сидеме меняю.

Стойки стаба на ВАГи, крайне проблемную деталь, я держу именно по Meyle: они показали себя лучше всех Лемфердеров и TRW.

Напишите свой отзыв о стойках стабилизатора

Помогите другим — расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

• Vectra
• Mokka
• Antara
• Astra
• SPORTS TOURER
• Meriva
• Zafira Tourer

25 февраля 2022, 19:24

Проголосовал ЗА турбина NOMPARTS на странице рейтинга

25 февраля 2022, 20:23

У приводных валов HDE только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:22

У регуляторов холостого хода HOFER только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:22

У фар Prosport появился первый отзыв!

25 февраля 2022, 20:21

25 февраля 2022, 20:21

25 февраля 2022, 20:20

У зарядных устройств OEM BMW только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:14

В авторейтинге амортизаторов для Chevrolet Lacetti участвует уже 25 производителей!

25 февраля 2022, 20:00

У автомобильной антенны PROLOGY только 20 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 19:37

В авторейтинге ковриков для Kia Cerato участвует уже 10 производителей!

25 февраля 2022, 19:30

В авторейтинге шин для Ford Focus участвует уже 100 производителей!

25 февраля 2022, 19:24

У видеорегистратора E-ACE только 10 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 19:07

У моторного масла Alphas только 15 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 16:14

Проголосовал ПРОТИВ тормозных шлангов MEYLE на странице рейтинга

25 февраля 2022, 16:19

На OEM FORD написанно уже 25 отзывов.

25 февраля 2022, 16:10

На НЕТ ИЗНОСА написанно уже 25 отзывов.

25 февраля 2022, 14:44

В рейтинге лучшие цилиндры сцепления учавствует уже 6 производителей!

25 февраля 2022, 14:10

В рейтинге лучшие накладки учавствует уже 9 производителей!

25 февраля 2022, 14:08

На пыльники ШРУСов Febest написанно уже 50 отзывов.

25 февраля 2022, 13:02

В рейтинге лучшие автосигнализации учавствует уже 10 производителей!

25 февраля 2022, 09:36

Сколько раз ставлю данные подшипники всё супер, поставил даже задние стойки MARSHALL. Хорошие мне очень нравится .

25 февраля 2022, 09:53

25 февраля 2022, 09:22

В рейтинге лучшие пламегасители только 6 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

25 февраля 2022, 04:55

24 февраля 2022, 23:07

24 февраля 2022, 18:05

Проголосовал ЗА рулевые тяги 555 на странице рейтинга

24 февраля 2022, 16:31

По осени приобрел Volkswagen Jetta, 2012 г для жены. Она боялась выезжать зимой и машина простояла сезон в гараже. В мом .

24 февраля 2022, 10:31

Покупал масло Wolf Official Tech 0W-30 SP, качество отличное, масло однозначно стоит своих денег. Спокойно выхаживает с .

23 февраля 2022, 22:56

В рейтинге лучшие виниловые пленки только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

23 февраля 2022, 12:37

Насос сотку откатал, а он две звезды ему ставит. .

23 февраля 2022, 10:18

Ваш пост 2016 года, сколько в итоге эти рычаги прошли? .

22 февраля 2022, 15:52

В рейтинге лучшие блокираторы только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

22 февраля 2022, 12:16

Добрый день, спасибо за фидбек. Были бы благодарны, если бы вы продублировали свои предложения в раздел Идеи и замечания .

21 февраля 2022, 20:01

Проголосовал ЗА тормозные диски EBC для Toyota Camry на странице авторейтинга.

20 февраля 2022, 23:42

Проголосовал ПРОТИВ ШРУСов ASVA для Subaru Forester на странице авторейтинга.

19 февраля 2022, 05:03

Проголосовал ЗА тормозные колодки ICER для Mazda 6 на странице авторейтинга.

Материалы по теме на

ТОП производителей стоек стабилизатора для Volkswagen Tiguan

Данную запчасть для автомобилей Volkswagen Tiguan делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях стоек стабилизатора из таких стран как: Германия, Бельгия, США .

В апреле 2022 года в рейтинге стоек стабилизатора для Volkswagen Tiguan на PartReview приняли участие 3 производителя. Он построен на базе 3 отзыва и 10 голосов.

Какие стойки стабилизатора выбрать для Volkswagen Tiguan?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение MEYLE. 30% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались стойки стабилизатора Sidem — 30%.

Замыкает тройку фирма TRW с результатом в 0% голосов.

В общем рейтинге стоек стабилизатора, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

1. MEYLE получили 2 место, оценка PR — 88. Учитываются данные из 47 отзывов и 149 голосов.
2. Sidem заняли 7 место, с оценкой PR — 74. На основе из 47 отзыва и 135 голосов.
3. TRW — 14 место, а оценка PR составила 60. Учитываются данные из 56 отзывов и 183 голоса.

Другие запчасти для Volkswagen Tiguan

Выяснив, какие стойки стабилизатора предпочитают ставить владельцы Volkswagen Tiguan, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В апреле 2022 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Volkswagen Tiguan среди производителей таких запчастей как: Подушка двигателя, Помпа, Свечи накаливания, Ступица, Тормозные диски, и других.

Volkswagen Tiguan производится с 2007 года. В июле 2011 года произошел рестайлинг Tiguan, а в конце 2015 появилось уже новое поколение этого кроссовера. Все эти автомобили комплектовались двигателями 1.4, и 2.0 TSI и 2.0 TDI, только различных модификаций, но по большому счету амортизаторы для этих автомобилей отличались лишь от характеристик подвески. Так как ходовая именно Тигуан первого поколения требуется в замене амортизационных стоек, а для Тигуан 2 такая проблема пока еще не актуальна, то рассмотрим вопрос какие амортизаторы поставить на VW Tiguan I. Поскольку хотя изначально его подвеска в меру упругая, но со временем стает излишне мягкой.

Производитель указывает довольно много оригинальных номеров детали, что по своей сути одно и тоже, разнообразие каталожных номеров зависело от комплектации авто и страны производителя (Европа, США, Россия). При подборе аналогов з/ч можно использовать любой из них. Делятся только на задние или передние. Следует подчеркнуть, что как спереди, так и сзади устанавливаются газо-масляные, исключением может быть только редкая версия автомобиля с амортизаторами с электронной регулировкой. Из-за дороговизны данной версии многие владельцы переоборудуют автомобиль на стандартные амортизаторы. Производство амортизаторов на Тигуан в оригинальной упаковке VAG осуществляет фирма Sachs .

Передние амортизаторы для Тигуан I

Оригинальные передние амортизаторы для отличаются лишь номерами артикулов в зависимости от того какая стоит подвеска — стандартная, спортивная или адаптивная (происходит электронная регулировка). Левый и правый амортизаторы не имеют отличий. А еще номера могут отличаться по буквенному окончанию в зависимости от страны поставки. При подборе аналогов можно использовать любой оригинальный номер, кроме версии с электронной регулировкой амортизаторов. В таблице ниже приведены оригинальные номера передних амортизаторов и их технические характеристики.

Аналоги передних амортизаторов для Tiguan I

На данную модель предлагают довольно широкий выбор заменителей для обычного типа, а вот с электронными амортизаторами, сложнее, кроме оригинала можно поставить только вариант от Монро. В таблице ниже представлены возможные аналоги.

Отметим отдельно и владельцев Тигуана произведенного на заводе в Калуге, так как абсолютно все испытывают трудности при подборе неоригинального амортизатора. У большинства после замены при раскачивании или проезде по ямах появляется неприятный отбой, который в итоге станет виновником быстрого выхода из строя амортизационной стойки. У европейского и русского Фольксваген Тигуан длина штока переднего амортизатора отличается по высоте пружины, у немца она короче на 1 см. Поэтому при выборе аналога обращайте внимание на длину штока.

Заметьте, что неоригинал это общие амортизаторы для всей платформы PQ35 (сюда относится А3, Йети, Туран, Пассат, Гольф) и на многих, кроме Пассат и Туран, шток короче. А от этого, если поставить их на Тигуан, они стучат на ямах. Но как выход из ситуации люди или ставят шайбы если позволяет длина резьбового участка, или изготавливают удлинители штока, чего делать не рекомендуется. Чтобы не было отбоев на передней стойке рекомендуют брать либо оригинал, либо аналог предназначенный для установки на Фольксваген Туран, шток которых как раз на один сантиметр длиннее. А вот вариант с установкой пружин покороче, зачастую и вовсе не рассматривают. Ведь тогда произойдет уменьшение просвета, который так хотят всегда увеличить владельцы европейского или американского VW Tiguan.

Задние амортизаторы Тигуан I

Задние амортизаторы на Tiguan также имеют множество оригинальных номеров. Для поиска замены можно использовать любой, кроме версии с адаптивной регулировкой. Левый и правый амортизаторы задней оси на подвеске стандарт и спорт одинаковые, а вот с электронной регулировкой имеют разные артикулы. Ниже в таблице приведены оригинальные номера и характеристики задних амортизаторов VW Tiguan.

Аналоги задних амортизаторов для Tiguan I

Оригинальные задние амортизаторы довольно надежны, но дороговаты. На рынке достаточно заменителей, поэтому не составит труда выбрать достойную альтернативу. Только для версии с электронной регулировкой придется раскошелится на оригинал, т.как аналогов на рынке нет. В таблице ниже приведены популярные аналоги, с подбором которых нет таких проблем как с передними стойками.

Какие стойки лучше поставить на Volkswagen Tiguan?

При вопросе какие стойки на Тигуан со стандартной подвеской, будут самые хорошие, зачастую выбирают именно из трех фирм: Лемфердер, Сакс или Каяба. И последний вариант предпочитаю чаще, одним из аргументов является не только хорошее качество, но и то, что при установке амортизатора KYB на передней подвеске не будет отбоев. Правда их оригинал купить достаточно проблематично (много подделок). Именно поэтому, бывалые автовладельцы все же предпочитают амортизаторы от SACHS, она зарекомендовали себя, как вполне приемлемые для городской местности, в меру жесткие и в меру мягкие, по приемлемой цене и сроку службы. Правда есть небольшой отбой на лежачих полицейских, у калужского Тигуана, из-за недостаточной длины штока.Следующими по популярности масляные амортизаторы Boge , обладающие повышенной износостойкостью и газомаслянные Лемфердер.А вот Fenox или Febi в основном рассчитаны на водителей с ограниченным ремонтным бюджетом и покупают только в редких случаях, ведь их качество не оправдывает затраченной стоимости и сил на замену.

Калужский Тигуан с двигателем 2.0 TSI и спортивной подвеской отлично сочетается с амортизаторами Koni Sport (ном. передних 8741-1488, задние под номером 8040-1395). По отзывам многих владельцев они действительно живучие, а что самое главное могут регулировать жесткость, которая в процессе эксплуатации падает. Чтобы было ощущение новых стоек достаточно каждые 20 тыс км добавлять по 15%.

Опрос по стойкам стабилизатора

Здравствуйте. Пробег 22500 застучали стойки стабилизатора. Скажите пожалуйста меняют их по гарантии, если нет то какие лучше приобрести и номер если можно. Спасибо!

Evgen63

Новичок

nick777

Заинтересовавшийся

Стойки стабилизатора и его заменители

Доброе время суток всем кто посещает это сайт . у меня на автомобиле застучали стойки стабилизатора как их еще по др называют (яйца) ставил новые по 1100р за шт ! проехал всего 15000 км, кто ставил заменители и какие и сколько они проехали ! спасибо Вам за помощь !

Стойки стабилизатора для Volkswagen Tiguan

Стойки стабилизатора поперечной устойчивости представляют собой важный конструкционный элемент подвески транспортного средства, функциональное предназначение которого заключается в равномерном распределении кинетической энергии по кузову автомобиля.

Стойки позволяют снизить вибронагруженность механизированной части автомобиля и предотвратит крен во время маневрирования на дороге – именно поэтому в случае обнаружения неисправностей стойки необходимо менять в срочном порядке.

В момент эксплуатации стойки стабилизатора испытывают высокие динамические нагрузки, что при наличии неисправностей деталей повышает риск ДТП – при выявлении первых признаков износа стоек важно в оперативном порядке произвести замену комплектующих.

Обратите внимание! Стойки стабилизатора поперечной устойчивости могут отличаться между собой по форм-фактору или габаритам деталей в зависимости от года выпуска или типа кузова транспортного средства. Чтобы предотвратить приобретение неподходящего комплекта деталей в момент выбора важно сверять артикулы комплектующих с VIN-номером автомобиля на совместимость на официальном сайте производителя.

Помните, установка неподходящих комплектующих чревата не только снижением прочности кузова и ускорением выработки ресурса деталей, но и повышенным риском образования критической ситуации на дороге. Не экономьте на качестве комплектующих!

Выявляем неисправность в системе подвески в домашних условиях

Среднестатистический износ стоек стабилизатора на Фольксваген Тигуан составляет примерно 60-65 000 км пробега, после чего детали необходимо заменить в плановом порядке. Также установка новых комплектующих может потребоваться немного раньше в случае эксплуатации транспортного средства в состоянии перегруженной подвески или по дорогам с недостаточным качеством покрытия – несмотря на ориентирование автомобиля на использование на бездорожье, стойки быстро теряют ресурс выработки при неумелом обращении.

К счастью, достижение окончания ресурса выработки стоек стабилизатора можно определить по косвенным признакам, наблюдая ща поведением автомобиля. К примеру:

• В момент маневрирования автомобиль испытывает сильный крен;
• Реакция машины на рулевое колесо происходит с небольшой задержкой;
• Во время прямолинейного движения на малой скорости ощущается эффект виляния колес;
• Присутствует вибронагруженность рулевого колеса;
• Наблюдается неравномерный износ протектора колес при откалиброванной развале;
• В районе подвески наблюдается скрипы или удары в момент маневрирования.

При обнаружении подобных проблем на своем автомобиле требуется в срочном порядке провести диагностику ходовой части и при необходимости заменить выработавшие ресурс комплектующие. Помните, пренебрежение обслуживанием автомобиля приводит только к усугублению ситуации и возникновению необходимости в дорогостоящем ремонте в ближайшем будущем.

Замена стоек стабилизатора на Фольксваген Тигуан своими руками: подробная инструкция

Процедура замены стоек стабилизатора поперечной устойчивости на Фольксваген Тигуан 2 генерации является сложно структурной процедурой, которая может вызвать трудности у начинающих механиков. Однако весь фронт работ свободно выполняется одной парой рук в домашних условиях, достаточно лишь полностью следовать мануалу по обслуживанию автомобиля.

Для замены стоек потребуется набор торксовых шестигранников, входящий в стандартных ремкомплект автомобиля, а также мощный домкрат и накидные головки с комплектом отверток. Из дополнительных аксессуаров потребуется ветошь для протирки деталей, жесткая щетка и жидкость для удаления коррозии. Процедура демонтажа стоек стабилизатора осуществляется по следующему сценарию:

• Для начала загоняем автомобиль на ровную площадку с твердым покрытием, после чего подкладываем противооткатные упоры под не ремонтный мост и втыкаем селектор КПП в положение любой передачи;

Для подъема кузова Фольксваген Тигуан необходимо использовать только гидравлический домкрат с обязательным упором в плотную поверхность – в противном случае возможен срыв подъемника с кузова автомобиля в момент обслуживания. Также не лишним будет предварительное включение стояночного тормоза, что позволит зафиксировать подвеску в статическом положении и облегчить процедуру непосредственного демонтажа.

• После успешной подготовки приподнимаем нужную сторону автомобиля и демонтируем колесо и тормозной механизм. Для повышения комфорта при обслуживании стоек тормоза можно не полностью демонтировать – достаточно лишь открутить верхние крепления и отпустить нижние, после чего отвернуть механизм в сторону и подвязать проволокой к любому элементы кузова. Данная манипуляция предотвратит необходимость демонтировать тормозные патрубки;
• Далее очищаем все элементы подвески от загрязнений и обрабатываем места крепления стоек жидкостью для удаления коррозии – WD-40 или любым другим аналогом, после чего оставляем на 20-30 минут. За это время можно подготовить к обслуживанию вторую сторону моста;

Важно знать! Строго не рекомендуется пытаться демонтировать закисленные гайки без предварительной обработки – в случае срыва резьбы придется полностью разбирать систему подвески моста и вырезать деформированную деталь. Данная процедура займет в 3-4 раза больше времени, чем плановое обслуживание.

• После откисания фиксаторов откручиваем все крепления и вытаскиваем стойку. На данном этапе рекомендуется заменить втулки новыми и обработать посадочные места кузова антикоррозийным составом;
• Теперь устанавливаем новую стойку и закручиваем конструкцию креплениями, предварительно обработанными любой технической смазкой, что предотвратит преждевременную коррозию фиксирующих элементов. После успешной установки стойки собираем всю конструкцию кузова по данной инструкции в обратном порядке.
• Аналогичная процедура проводится и с остальными стойками, независимо от конструкционного расположения деталей на автомобиле.

В случае замены стоек стабилизатора связи с окончанием эксплуатационного ресурса деталей, устанавливать комплектующие требуется парой по периметру моста. В противном случае возможно снижение ресурса выработки новой детали или снижение управляемости транспортного средства в момент экстренного торможения или маневрирования на высокой скорости.