Как натянуть резиновую шину на xiaomi

11

Как быстро установить литую покрышку в домашних условиях

В этом видео мы рассказываем секреты как можно легко и быстро установить литую покрышку на электросамокате Xiaomi Mijia M365. Основной сложностью является, то, что литые или бескамерные покрышки очень жесткие, и чтобы их установить требуется либо специальное оборудование, либо большая физическая сила и сноровка.
Однако если воспользоваться одним лайфхаком, о котором мы расскажем, процесс переобувания станет намного легче!
Смотрим ставим лайки и подписываемся на канал

Как натянуть резиновую шину на xiaomi

На эйфории от покупки и эксплуатации самоката на 8" (стоковых) колесах я проездил около 1,5 месяцев и 600 км (может и меньше).
За это время сформировалось какое-то то мнение, появились новые мысли и начали закладыватся специфические запросы.

Один из них — "а с колесами можно что-нибудь сделать на самокате?".

Что-нибудь чтобы было надёжно (не прокалывались колеса) или может быть комфортнее, чтобы мягко ездить? Ведь на xiaomi mijia нет амортизаторов.

1. Про "надёжно" и "пофиг проколы".

Купил бескамерные 8" (литая резина с отверстиями) покрышки, поставил. 2 дня отъездил и поменял обратно на стоковые.
Во-первых потому, что все неровности дорожной поверхности отражались отдачей в ноги и спину.
Особенно неприятно было долго ехать по брусчатке и участкам улиц, где часто выложены перпендикулярно движению ливневки от дома на дорогу.
Во-вторых дополнительно такая "надежность" сказалась на скорости разрядки батареи и динамике (правильно, литые покрышки тяжелее, не подрессоренная масса увеличилась почти в 2 раза на одно колесо).
Если на 8" стоковых камерных колесах 13 км я проезжал за 40-45% заряда батареи, то на 8" литых за 55-60%. Т.е. Разница примерно в 15%. Это меня не устроило, так как запас хода был одним из факторов выбора самоката.

2. Про комфортнее и мягче.

Когда в массы пошла информация, что народ ставит на Xiaomi Mija покрышки 10" размера, я принял это во внимание.

Купил покрышки H.R.T., 10×2 d=156 мм.

Снял 8", поставил купленные 10". Поехал перый день на них на работу… Отлично! Однозначно мягче. При спрыгивании с тротуаров — хорошо! При запрыгивании на ходу на тротуар — отлично! Лучше пружинит, меньше усилия прикладывается для прыжка на 10-15 см высоту поребрика, для меня это очень важно, таких препятствий полно по пути и хочется их преодолевать без проблем.

H.R.T., 10×2 d=156 мм. Цена 290 р.
Вес

280 гр.
Раскачивал камеры в них до 3 бар. (не смотря на то, что на покрышке указана граница до 195 kPa)
Ресурс покрышки на мотор-колесе 300-330 км, в постоянном режиме спорт (на самокате 3 режима в настройках).
290 рублей за 330 км. А пробег за месяц 520 км, т.е. я менял переднюю покрышку чаще, чем раз в месяц. Это хлопотно. Решил попробовать другую модель.

330 гр.
Можно раскачивать до 3 бар. (на покрышке написано до 250 kPa
Накатал на ней

400 км и закрыл сезон.
Продолжу ресурсные испытания в апреле 2020.
Цена под уходящий сезон в конце сентября 320 р., но сейчас аналогичные находу начиная от 450 р.

Как поменять покрышку на самокате Xiaomi

С каждым годом множатся ряды поклонников электросамокатов. С помощью этих компактных транспортных средств можно значительно сэкономить время в дороге и сохранить здоровье, не толкаясь в автобусе в часы «пик». Еще вариант — устроить веселые покатушки с друзьями, наслаждаясь общением и отдыхом на свежем воздухе. Но наступает такой момент, когда железный конь начинает терять скорость, самокат становится ниже и уже не так активно отзывается на управление. Причина такого бывает в сдувшемся колесе. Почему так происходит и что стоит предпринять в этом случае? Рассмотрим этот вопрос на примере популярной в последнее время модели электросамоката Xiaomi Mijia m365 pro.

Причины

Иногда владельцу дорожного гаджета не стоит сильно волноваться, поскольку камера колеса самоката может подтравливать. Это известный всем факт. Приходится периодически ее подкачивать. Но если это не помогает или требуется повторять подкачку слишком часто, то возможно, что у шины есть прокол, причиной которого могут быть быстрый камень или плитка, гвоздь на дороге. В этом случае можно заклеить образовавшиеся отверстия, если удастся самостоятельно их обнаружить. Или придется за ремонтом шины обращаться в сервисный центр. А еще лучше заранее предусмотреть такой момент и установить антипрокольную ленту.

Еще одной причиной сдутия колеса может быть стирание камеры. Покрышки за счет шершавости своих боковин протирают камеру уже через 100 км пробега. Тогда приходится кардинально ставить вопрос — как поменять покрышку на самокате Xiaomi? И если говорить об обеспечении более безопасной езды, то стоит обратить внимание на литые шины.

Литые покрышки

Они состоят из цельного куска резины. Их главные плюсы — прочность и износостойкость. Кроме того, они обладают хорошей сцепляемостью с дорогой и отличной выживаемостью в городской среде. Им не страшны лежачие полицейские и бордюры, снег и лед. Но езда на самокате с литыми покрышками более жесткая. Ехать, например, по брусчатке уже будет менее комфортно. Приходится выбирать между удобством и безопасностью.

Замена переднего колеса

В любом случае — для ремонта или замены — есть необходимость снятия колеса. Для этого потребуются такие инструменты:

• плоскогубцы;
• канцелярский нож;
• шестигранные ключи;
• ключ на 18.

Последовательность действий может быть такой:

1. С помощью канцелярского ножа аккуратно снять имеющиеся на колесе красные наклейки, которые позже после окончания работ лучше вернуть на место.
2. Выкрутить винты, используя шестигранник, и винт с шайбой крестовой отверткой, предварительно убрав пластиковые накладки.
3. Снять главное колесо с основания самоката.
4. Приступить к снятию покрышек, что следует делать аккуратно, без рывков. Для облегчения работы стоит спустить большую часть воздуха из камеры и только после этого поддеть плоской отверткой покрышку.

Для того чтобы надеть такую покрышку, ее следует предварительно нагреть, в результате чего резина станет более мягкой. Для этого ее можно поместить в кастрюлю или ведро с горячей водой и держать там минут 30, закрыв емкость крышкой. Затем с помощью отвертки-лопатки и собственных усилий следует натягивать распаренную покрышку на колесо, закрепляя при этом получившиеся участки стяжками, которые срезаются только тогда, когда шина полностью «встает» на место. Отверстие для ниппеля необходимо заклеить клипсой. Финальный шаг — колесо установить на самокат.

Любому райдеру необходимо периодически отслеживать состояние шин на колесах. В случае стирания необходимо их заменять во избежание неприятностей.

Как натянуть резиновую шину на xiaomi

Сообщить модераторам
Информация

Решил рассказать о новых ощущениях при езде на новых вакуумных шинах, но обо всём по порядку.
Отдельно заслуживает рассказ о том, как я потратил 2 часа на установку данных шин в замен оригинальным покрышкам.
Хочу отметить, что при пробеге в 140км, штатные камеры и шины были в идеальном состоянии как снаружи, так и внутри ( видимо повезло со сборкой), или просто следил за давлением и качал колёса максимально до 3,5 бар.
Так вот, возвращаясь к тест драйву на новых вакуумных покрышках, могу отметить пару вещей:
1 — самокат стал чуть медленнее ехать на 1-2 км\час, особенно это чувствуется в затяжную «горку»
2 — уровень шума такой же, как и от штатной резины
3 — «кочки» и «плитка» стали чувствоваться сильнее, но не критично (при весе «ездока» в 85кг)
4 — дорогу держат вакуумные шины очень даже цепко, удалось проехать и по сухому и по мокрому покрытию (в дождь).
5 — Километраж не замерял, но думаю, что «лишний вес» от вакуумных шин способен»съесть» километры. Вес каждой вакуумной шины = 900 гр.
(штатная резина с камерой примерно весит 350 гр), т.е. по приблизительным расчётам: (2х900) — (2х350) = 1,1 кг лишней массы ��

Но в целом могу сказать, что остался доволен новыми шинами, т.к теперь без труда можно хоть по стеклу ездить и не бояться, что на скорости в 25 км\час у тебя лопнет колесо и ты «полетишь вперёд, опережая свой собственный визг».

P.S. прошу не критиковать тему за то, что некоторые данные могут быть не совсем точные, т.к. не стояла задача произвести точные замеры. ��

Спасибо за внимание и Удачного катания на Сяокате!
Любая проблема решаема ��

Как установить литую бескамерную покрышку на самокат Xiaomi?

наши деды—мы как раз и проектировали дыру в табурете для мотор колес будущих поколений времий жжений. но все же наверно всем понятно зачем в старинных табуретах такого типа вырезы.

А не будит ли оно в диске обода при торможение прокручиваться ? Тоесть я тарможу и оно по покрышке внутри скользит ? Или при нагрузке оно будет проворачиваться в ободе ?

Сколько стоит замена двух покрышек?

можно было в кипяток кинуть покрышку, тогда гораздо проще натягивать

Здравствуйте а может такое что безкамерка вышла своего места и даёт вибрацию

Покрышка Xiaomi Mijia M365, M185 Одеваем Руками

За подписку на канал и группу Вконтакте скидка 5% на все запчасти по промокоду » vamremont «
Адрес нашего магазина — г. Москва, ул. Теплый стан дом 10 (минус первый этаж пятерочки, вход правее от главного входа)
В ролике мы рассказываем как одеть покрышку на сяокат без посторонних предметов, только руками. Это поможет защитить камеру и покрышку от дефектов.
#xiaomimijiascooter#самокатxiaomi#электросамокат#покрышкадлясамоката#покрышкаxiaomi#камераxiaomi#камерадлясамоката#сяокат

Как натянуть резиновую шину на xiaomi

Друзья, т.к. наш самокат является источником повышенной опасности соблюдайте ПДД и Советы по безаварийной езде! Помните, что согласно ПДД РФ, передвигающийся на самокате считается пешеходом Советы по безаварийной езде!

Компания Xiaomi представила свой электрический самокат под названием Mijia M365 Electric Scooter. Доступно два цвета — белый и черный.
Самокат сделан из алюминия, оснащается аккумулятором емкостью 280 Вт·ч (состоит из 30 элементов LG 18650), без подзарядки может проехать 30 километров. Максимальная скорость 12,5-килограммового устройства равняет 25 км/ч. Крутящий момент внушительный для такого «малыша» — 16 Нм.
Система регенерации кинетической энергии при торможении прилагается. Также Xiaomi Electric Scooter может похвастаться дисковыми тормозами, системой ABS, круиз-контролем и светодиодной фарой.
Следить за состоянием самоката предлагается через специальное приложение для смартфона.

Скорость 25км/ч
Запас хода 30км (280Вт∙ч, LG M26 10s3p)
Колёса 8,5 дюймов (камерные)
Складной
Вес 12,5 кг
Рама алюминиево-магниевый сплав
Двигатель 250Вт номина (500Вт макс)
Тормоз передний рекуперативный, задний дисковый (торможение одной рукоятью)
Фары передняя и задняя
Поддержка приложения iOS и Android
Длина окружности колеса примерно 705 мм (для велокомпьютеров)

1. Накачивайте до максимума, который указан на покрышке.
2. Назад подходит KMS 8″ с прямым соском. Вперед она же, но с кольцами, чтобы укоротить торчащий сосок. Проживет ли дольше штатной? Вопрос открыт.
3. Многие на форуме советуют проклеить штатную покрышку старой камерой, дабы избежать трения. На сколько это действенно пока вопрос открыт.
4. На официальном форуме Xiaomi появилась информация о результате испытаний, которые проводились компанией в лабораториях последние 2 месяца. Колеса проходили стресс-тест на разных дорожных покрытиях.

В результате испытаний инженеры выяснили, что при определенном давлении в колесах, их будет достаточно сложно проколоть. Рекомендуемые цифры приводятся ниже:

При нагрузке 50-70кг: переднее колесо 35-40psi, заднее колесо 40-50psi.
При нагрузке 70-90kg: переднее колесо 40-45psi, заднее колесо 45-55psi.
При нагрузке 90-100kg: переднее колесо 45-50psi, заднее колесо 50-60psi.
При нагрузке больше 100 кг: рекомендуют качать до 50-55psi переднее и 60-65psi заднее, но при этом рекомендуется аккуратное вождение, т.к. риск прокола возрастает с увеличением веса.

Сколь же ты весишь, владелец сяоката?
В кг)
менее 50 кг [ 2 ] ** [0,71%]
51-60 кг [ 9 ] ** [3,18%]
61-70 кг [ 46 ] ** [16,25%]
71-80 кг [ 80 ] ** [28,27%]
81-90 кг [ 66 ] ** [23,32%]
91-100 кг [ 49 ] ** [17,31%]
Я, настоящий русский богатырь и вешу более 100 кг! [ 31 ] ** [10,95%]

Во избежание проблем с прошивкой не обновляйте самокат через приложение MiHome.

В теме нет куратора. По вопросам наполнения шапки обращайтесь к модераторам раздела через кнопку под сообщениями, на которые необходимо добавить ссылки.
Если в теме есть пользователь, желающий стать Куратором и соответствующий Требованиям для кандидатов, он может подать заявку в теме Хочу стать Куратором (предварительно изучив шапку темы и все материалы для кураторов).

Сообщение отредактировал podolsk26 — 17.05.22, 07:55

Рябята, у меня маленькая радость. Спешу поделиться. Приехал новый электросамокат Xiaomi Mijia. Покатался по коридорчику, полюбовался и сразу решил его раскрутить. Во-первых, это всегда очень интересно и приятно, а во-вторых так хотелось глянуть, что же у него внутри.

Из истории. Месяц назад многими любимый производитель представил и открыл продажи нового транспортного средства, которым оказался электросамокат. Сразу привлекли три вещи: цена, вес и дизайн. На фоне других самокатов этот выглядит потрясающе красивым, цельным. Вес 12.5 кг при таких больших колесах, массивном корпусе и запасе емкости аккумуляторов в 280Вт∙ч кажется совсем небольшим. И я стал читать подробно все характеристики. Батарея LG, 30ячеек, мощность мотор-колеса номинальная 250Вт, а максимальная 500Вт, что при заявленной скорости 25км/ч должно давать хорошую динамику на разгоне. Запас хода на одном заряде 30км. Оба колеса диаметром 8.5” широкие камерные, это огромный плюс. Да, отсутствует подвеска, но по опыту знаю, что камерная широкая шина гораздо комфортнее, чем жесткая бескамерная на амортизаторе. На бескамерной или слишком узкой покрышке амортизатор не в состоянии отыграть стыки и мелкие неровности. Здесь есть подножка, фара, стопсигнал, заявлена поддержка фирменного приложения, есть даже система ABS (защита от блокировки колес при торможении), круиз-контроль. Короче, надо брать и тестировать.

Прошел месяц мучительных ожиданий. И, наконец, аппарат попал в мои руки.
Первые ощущения. Самокат выглядит на все 100. Потрясающее качество материалов. Ничего нигде не люфтит, он словно отлит из единого куска сплава магния и алюминия. Пластиковые накладки – качественные, нигде не торчат. Механизм складывания тугой, это опять же говорит о надежности и заложенном огромном ресурсе узла. Но тут же пришло первое разочарование. Ручки то не складываются. Торчат себе во все стороны. Фиксация в сложенном состоянии — очень остроумная: язычок звонка цепляется за крючок на заднем крыле.

Обязательно включаю, это безопасность для себя и окружающих. На деке самоката для стопы ноги наклеена резинка с «шипами» для зацепа. Очень мягкая, можно кататься босиком летом, но классическая «наждачка», по-моему, была бы практичнее в условиях города. С другой стороны, никто не мешает купить самоклеющуюся «наждачку» в спортивном магазине и наклеить вместо резинки.

Самокат нужен не для того, чтобы на него любоваться. Поехали. Встаём, нажимаем ручку газа, и ничего не происходит. Самокат не поедет с нуля. У него, оказывается, ещё и функция Zero Start присутствует. Если не в курсе, то расскажу. Это такая особенность поведения контроллера, когда он не даёт тягу на мотор, пока колесо не раскрутится. Для старта необходимо оттолкнуться ногой и поехать как на классическом самокате, и только потом подключится двигатель. С одной стороны, для лентяев типа меня это не слишком приятно, но с другой одни плюсы. Самокат застрахован от случайного ускорения, если, например, задеть рычаг. Такая функция позволяет заметно экономить расход батареи. А главное, что самокат заставляет нас хотя бы немного, но двигаться. А Xiaomi заставляет двигаться вдвойне, потому что толчок здесь нужен очень сильный, гораздо больше чем на других самокатах, на которых я пробовал кататься. Толчок, мотор подхватил и пошло ускорение. Динамика приятная. Мотор лихо похватывает и набирает скорость. Пора тормозить. Нажимаем рукоятку тормоза. Задний фонарик при этом мигает. Здорово придумано. А как же наша обещанная ABS? Представляете, действительно есть система антиблокировки. Работает очень просто, но эффективно. Плавное нажатие на рукоятку сначала подключает передний тормоз. Это логично, ведь основная нагрузка при торможении будет именно на переднее колесо. Торможение на столько эффективное и сильное, что сильнее рукоятку жать и не захочется, но торможение происходит пока скорость не упадёт примерно до 2км/ч. После чего торможение передним колесом прекращается. Можно спешиться или закончить тормозить, зажав сильнее рукоятку. Тогда подключаются задние тормозные колодки. Вот она функция ABS. При слишком маленькой скорости вращения переднего колеса или его остановке торможение прекращается совсем до тех пор, пока колесо не раскрутится вновь. Всё также, как на автомобиле. Единственное, что заднее колесо у нас ничем таким не обладает. И полное зажатие ручки тормоза приведёт скорее всего к блокировке заднего колеса. Но это уже исключительный случай. В реальности тормозить «в пол» никто не будет, а функция антиблокировки позволит спасти катающегося от падения, например, на песке или в листве. Для большей информативности я попробовал подключить фирменное приложение к самокату. Это оказалось очень просто, приложение нашло самокат, нажимаю на него и на экране появляется симпатичный спидометр.

Тут же всякие настройки. И опять приятные сюрпризы. Оказывается, можно менять уровень рекуперации на холостом ходу. Есть три положения. По умолчанию стоит слабый режим. В сильном же двигаясь по инерции будет самая большая рекуперация и притормаживание самоката двигателем. Удобно для эффективного скатывания с горок и меньше надо пользоваться рычагом тормоза. Еще можно включить круиз-контроль. Всё просто, едете 5 секунд не дёргая рычажок газа, самокат радостно пищит о переходе в режим круиз-контроля и можно больше курок не трогать. Режим сбросится, если попробовать затормозить или снова нажать курок газа. Из основного, пожалуй, всё, есть настройки пароля, социальные функции, различная статистика. Кому надо, тот разберётся, там всё просто и понятно. Есть лишь один нюанс: холдера для телефона на руле нет. Чуток не продумали.
Пока катался увидел в углу весы. Китайцы же любят приврать с весом. 12.2кг. В этот раз не обманули. Хотя, может быть именно холдер для телефона и весил 300 граммов? Ладно, теперь самое интересное: что внутри? Первое, что хочется открутить – это три тысячи винтиков на днище самоката. Нужна насадка в форме «звездочки». Пока крутим не отпускает вопрос: почему они сделали пластиковую накладку на дно?

По лужам конечно ездить можно, но без фанатизма. Проливной дождь и глубокие лужи противопоказаны. Есть риск затопить мотор. Особенно уязвима к этому ось. Хотите надежнее? Лучше поменять подшипники на те, которые не боятся и не пропускают воду, отверстие для провода промазать хорошим герметиком, а также на герметик посадить крышку двигателя, промазав так же отверстие для ниппеля. Но комфорта это не добавит. Поэтому в дождь лучше воспользоваться автобусом или багажником автомобиля.
Заднее колесо ничего интересного из себя не представляет. Те же подшипники, но зато есть дисковый тормоз. Я решил, раз уж раскручивать, то заодно и его. Вот полюбуйтесь на колодки.

Итого. Классный аппарат. Ну, вот прямо душа радуется. Жду тепла, чтобы потестдрайвить его по полной программе, а пока остаётся ходить вокруг, да облизываться. Плюсов вагон: потрясающий корпус, отличная цена, приемлемый вес, огромные шины, продуманная электроника с поддержкой софта и обновлений. Динамика по ощущениям приятная, но по-хорошему надо погонять самокат и в хвост, и в гриву, а тогда уже писать. Очень нравится, что точка складывания руля не в нагруженном месте, ресурс должен быть отменный. Жирный плюс качеству сборки и комплектующих. Это самая крутая батарейка, которую я видел в самокатах, ну, и контроллер выглядит на 5 с плюсом. В случае чего всё очень легко разбирается. Штатный свет и стоп сигнал яркие и информативные. Есть металлическая подножка. Конечно цена. Это главный плюс. За эту сумму просто нет ничего лучше и интереснее.
Недостатки. Увы, есть. И я их насобирал довольно большой список. Есть существенные, а есть не очень. Существенный и главный минус: ручки. Они не складываются и торчат. Да, так симпатичнее и руль как литой ощущается, но складные ручки намного практичнее. А для надёжности нужен такой механизм как у Inmotion L8, вот там с ручками полный порядок. Дно деки защищено пластиком с торчащими винтами. Устранимо, но вопрос остаётся. Первый толчок очень сильный. Не для лентяев. В этом конечно плюсов больше, но у других самокатов функция Zero Start отключается. Заднее крыло пластиковое и на него по привычке хочется нажать как на тормоз. А там мало того, что не рассчитано, так ещё и провод до фонарика идёт. Можно повредить. Осторожнее. Нет дисплея со скоростью и холдера под телефон тоже нет. Сверху на деке приклеена резинка вместо привычной «наждачки». У мотора отсутствует гидроизоляция. А ещё у зарядного устройства провод идёт под китайскую розетку.
Как покатаюсь, расскажу о впечатлениях.

Литая покрышка v2 на переднее колесо самоката

Привет!
Недели три назад (на третий день после покупки �� ) во время ночной поездки не успел затормозить и на скорости влетел в водоотвод. Передняя камера удар не пережила.

«Эх, третий день…», — подумал я и начал искать камеры. Каково же было моё удивление, когда камер (!) в Москве я не нашёл. Их просто нет. Совсем. Даже у перекупов по 800 рублей не оказалось (к слову, за столько покупать я не собирался, ведь это, чёрт возьми, обычная камера, красная цена которой рублей 200-300). И выбор мой пал на литые покрышки второй версии. Купил я их за

2600 (2 штуки), минус 170 рублей кэшбека. Покупал вот у этого продавца. Доставка в Москву почтой Китая заняла 14 дней.

Расскажу немного об установке покрышки. Нам понадобятся: кастрюля (подходящей по размеру у меня не было, взял ведро �� ), напильник (или любой другой инструмент, которым можно подцепить покрышку в кипящей воде), обычные рабочие перчатки (я их снял, потому что только мешали).

• Предварительно моем покрышку в раковине (они приходят немного пыльными).
• Кладём в кастрюлю/ведро. Наливаем воды в два раза больше, чем высота покрышки.
• Ставим на сильный огонь до закипания, потом убавляем газ, но чтобы вода кипела.

• Варим минут 25-30, каждые 10 минут переворачивая покрышку.
• После варки вытаскиваем из воды и надеваем на мотор-колесо. Делать это лучше всего положив его на стол проводом вверх. Снизу натягиваем на одну сторону, затем упираемся в стол и натягиваем дальше. Как бы снизу вверх подминаем внутреннюю часть покрышки. После варки она в меру тёплая и очень гибкая. Натянуть можно голыми руками за минуту.

• После того, как натянули, ровняем с другой стороны тем же движением.
• Теперь у нас осталась последняя проблема — дырка от ниппеля. Внутри колесо получилось полое, поэтому дырку крайне рекомендую заделать, чтобы не собирать грязь/воду. Я это сделал жидкой резиной (есть такие заплатки на камеры), думаю, можно воспользоваться и жвачкой.

• Установка завершена, прикручиваем колесо к самокату. И оставляем его на пару часов, дабы покрышка остыла.

Итог

Мой вес — около 60 кг. После тестового заезда могу сказать следующее:

Как поменять покрышку на самокате Xiaomi

С каждым годом множатся ряды поклонников электросамокатов. С помощью этих компактных транспортных средств можно значительно сэкономить время в дороге и сохранить здоровье, не толкаясь в автобусе в часы «пик». Еще вариант — устроить веселые покатушки с друзьями, наслаждаясь общением и отдыхом на свежем воздухе. Но наступает такой момент, когда железный конь начинает терять скорость, самокат становится ниже и уже не так активно отзывается на управление. Причина такого бывает в сдувшемся колесе. Почему так происходит и что стоит предпринять в этом случае? Рассмотрим этот вопрос на примере популярной в последнее время модели электросамоката Xiaomi Mijia m365 pro.

Причины

Иногда владельцу дорожного гаджета не стоит сильно волноваться, поскольку камера колеса самоката может подтравливать. Это известный всем факт. Приходится периодически ее подкачивать. Но если это не помогает или требуется повторять подкачку слишком часто, то возможно, что у шины есть прокол, причиной которого могут быть быстрый камень или плитка, гвоздь на дороге. В этом случае можно заклеить образовавшиеся отверстия, если удастся самостоятельно их обнаружить. Или придется за ремонтом шины обращаться в сервисный центр. А еще лучше заранее предусмотреть такой момент и установить антипрокольную ленту.

Еще одной причиной сдутия колеса может быть стирание камеры. Покрышки за счет шершавости своих боковин протирают камеру уже через 100 км пробега. Тогда приходится кардинально ставить вопрос — как поменять покрышку на самокате Xiaomi? И если говорить об обеспечении более безопасной езды, то стоит обратить внимание на литые шины.

Литые покрышки

Они состоят из цельного куска резины. Их главные плюсы — прочность и износостойкость. Кроме того, они обладают хорошей сцепляемостью с дорогой и отличной выживаемостью в городской среде. Им не страшны лежачие полицейские и бордюры, снег и лед. Но езда на самокате с литыми покрышками более жесткая. Ехать, например, по брусчатке уже будет менее комфортно. Приходится выбирать между удобством и безопасностью.

Замена переднего колеса

В любом случае — для ремонта или замены — есть необходимость снятия колеса. Для этого потребуются такие инструменты:

• плоскогубцы;
• канцелярский нож;
• шестигранные ключи;
• ключ на 18.

Последовательность действий может быть такой:

1. С помощью канцелярского ножа аккуратно снять имеющиеся на колесе красные наклейки, которые позже после окончания работ лучше вернуть на место.
2. Выкрутить винты, используя шестигранник, и винт с шайбой крестовой отверткой, предварительно убрав пластиковые накладки.
3. Снять главное колесо с основания самоката.
4. Приступить к снятию покрышек, что следует делать аккуратно, без рывков. Для облегчения работы стоит спустить большую часть воздуха из камеры и только после этого поддеть плоской отверткой покрышку.

Для того чтобы надеть такую покрышку, ее следует предварительно нагреть, в результате чего резина станет более мягкой. Для этого ее можно поместить в кастрюлю или ведро с горячей водой и держать там минут 30, закрыв емкость крышкой. Затем с помощью отвертки-лопатки и собственных усилий следует натягивать распаренную покрышку на колесо, закрепляя при этом получившиеся участки стяжками, которые срезаются только тогда, когда шина полностью «встает» на место. Отверстие для ниппеля необходимо заклеить клипсой. Финальный шаг — колесо установить на самокат.

Любому райдеру необходимо периодически отслеживать состояние шин на колесах. В случае стирания необходимо их заменять во избежание неприятностей.

как натянуть резиновую шину на xiaomi

Привет!
Недели три назад (на третий день после покупки �� ) во время ночной поездки не успел затормозить и на скорости влетел в водоотвод. Передняя камера удар не пережила.

«Эх, третий день…», — подумал я и начал искать камеры. Каково же было моё удивление, когда камер (!) в Москве я не нашёл. Их просто нет. Совсем. Даже у перекупов по 800 рублей не оказалось (к слову, за столько покупать я не собирался, ведь это, чёрт возьми, обычная камера, красная цена которой рублей 200-300). И выбор мой пал на литые покрышки второй версии. Купил я их за

2600 (2 штуки), минус 170 рублей кэшбека. Покупал вот у этого продавца. Доставка в Москву почтой Китая заняла 14 дней.

Расскажу немного об установке покрышки. Нам понадобятся: кастрюля (подходящей по размеру у меня не было, взял ведро �� ), напильник (или любой другой инструмент, которым можно подцепить покрышку в кипящей воде), обычные рабочие перчатки (я их снял, потому что только мешали).

• Предварительно моем покрышку в раковине (они приходят немного пыльными).
• Кладём в кастрюлю/ведро. Наливаем воды в два раза больше, чем высота покрышки.
• Ставим на сильный огонь до закипания, потом убавляем газ, но чтобы вода кипела.

• Варим минут 25-30, каждые 10 минут переворачивая покрышку.
• После варки вытаскиваем из воды и надеваем на мотор-колесо. Делать это лучше всего положив его на стол проводом вверх. Снизу натягиваем на одну сторону, затем упираемся в стол и натягиваем дальше. Как бы снизу вверх подминаем внутреннюю часть покрышки. После варки она в меру тёплая и очень гибкая. Натянуть можно голыми руками за минуту.

• После того, как натянули, ровняем с другой стороны тем же движением.
• Теперь у нас осталась последняя проблема — дырка от ниппеля. Внутри колесо получилось полое, поэтому дырку крайне рекомендую заделать, чтобы не собирать грязь/воду. Я это сделал жидкой резиной (есть такие заплатки на камеры), думаю, можно воспользоваться и жвачкой.

• Установка завершена, прикручиваем колесо к самокату. И оставляем его на пару часов, дабы покрышка остыла.

Итог

Мой вес — около 60 кг. После тестового заезда могу сказать следующее:

Как снять шины с самоката xiaomi

С каждым годом множатся ряды поклонников электросамокатов. С помощью этих компактных транспортных средств можно значительно сэкономить время в дороге и сохранить здоровье, не толкаясь в автобусе в часы «пик». Еще вариант — устроить веселые покатушки с друзьями, наслаждаясь общением и отдыхом на свежем воздухе. Но наступает такой момент, когда железный конь начинает терять скорость, самокат становится ниже и уже не так активно отзывается на управление. Причина такого бывает в сдувшемся колесе. Почему так происходит и что стоит предпринять в этом случае? Рассмотрим этот вопрос на примере популярной в последнее время модели электросамоката Xiaomi Mijia m365 pro.

Причины

Иногда владельцу дорожного гаджета не стоит сильно волноваться, поскольку камера колеса самоката может подтравливать. Это известный всем факт. Приходится периодически ее подкачивать. Но если это не помогает или требуется повторять подкачку слишком часто, то возможно, что у шины есть прокол, причиной которого могут быть быстрый камень или плитка, гвоздь на дороге. В этом случае можно заклеить образовавшиеся отверстия, если удастся самостоятельно их обнаружить. Или придется за ремонтом шины обращаться в сервисный центр. А еще лучше заранее предусмотреть такой момент и установить антипрокольную ленту.

Еще одной причиной сдутия колеса может быть стирание камеры. Покрышки за счет шершавости своих боковин протирают камеру уже через 100 км пробега. Тогда приходится кардинально ставить вопрос — как поменять покрышку на самокате Xiaomi? И если говорить об обеспечении более безопасной езды, то стоит обратить внимание на литые шины.

Литые покрышки

Они состоят из цельного куска резины. Их главные плюсы — прочность и износостойкость. Кроме того, они обладают хорошей сцепляемостью с дорогой и отличной выживаемостью в городской среде. Им не страшны лежачие полицейские и бордюры, снег и лед. Но езда на самокате с литыми покрышками более жесткая. Ехать, например, по брусчатке уже будет менее комфортно. Приходится выбирать между удобством и безопасностью.

Замена переднего колеса

В любом случае — для ремонта или замены — есть необходимость снятия колеса. Для этого потребуются такие инструменты:

Последовательность действий может быть такой:

С помощью канцелярского ножа аккуратно снять имеющиеся на колесе красные наклейки, которые позже после окончания работ лучше вернуть на место.

Выкрутить винты, используя шестигранник, и винт с шайбой крестовой отверткой, предварительно убрав пластиковые накладки.

Снять главное колесо с основания самоката.

Приступить к снятию покрышек, что следует делать аккуратно, без рывков. Для облегчения работы стоит спустить большую часть воздуха из камеры и только после этого поддеть плоской отверткой покрышку.

Для того чтобы надеть такую покрышку, ее следует предварительно нагреть, в результате чего резина станет более мягкой. Для этого ее можно поместить в кастрюлю или ведро с горячей водой и держать там минут 30, закрыв емкость крышкой. Затем с помощью отвертки-лопатки и собственных усилий следует натягивать распаренную покрышку на колесо, закрепляя при этом получившиеся участки стяжками, которые срезаются только тогда, когда шина полностью «встает» на место. Отверстие для ниппеля необходимо заклеить клипсой. Финальный шаг — колесо установить на самокат.

Любому райдеру необходимо периодически отслеживать состояние шин на колесах. В случае стирания необходимо их заменять во избежание неприятностей.

Как руками заменить камеру самоката и надеть эту чертову покрышку

Привет, други сяокатчики и сяоводы, а также куговоды и прочие. Случайно столкнулся с таким вопросом как руками заменить камеру самоката и надеть потом покрышку на диск, когда ее просто невозможно натянуть. Поглядев разборы в интернете как отремонтировать самокат, такие как на видео ниже и заглянув в комментарии понял, что едва ли каждый второй пытался заменить камеру самоката и намучился одевая покрышку. Снять покрышку с колеса самоката смогли почти все. Сейчас все расскажу новичкам о деталях, о которых умолчали в различных видео.

Как разобрать колесо и руками заменить камеру самоката

Итак, снять покрышку можно более менее просто по следующим шагам:

1. Выпустить воздух из камеры.
2. Снять одну часть покрышки.
3. Вытащить камеру.
4. Снять другую часть покрышки.

То натянуть покрышку так просто не удастся, что и подтверждают многочисленные комментарии в интернете. Ну не натягивается она руками менеджера ни с тальком, ни с WD-40, ни с барсучьим жиром, ни с матюками.

Но легко одеть покрышку нам поможет геометрия и здравый смысл. Видео не стал записывать, а вот фотки сделал.

Как легко руками одеть покрышку на колесо

Цель — при натягивании покрышки — утопить бортовую часть до обода, который имеет меньший диаметр. Геометрия же. На рисунке выше.

«Легко сказать, а ты попробуй сам!» — скажут мне те, кто краснея от натуги пытался натянуть покрышку, когда та так и норовила выскочить из рук. Попробовал. Смотрите, что получилось.

Я взял 4 кабельные стяжки, 4 уголка для соединения полипропиленовых труб. Сдул камеру. И начал сжимать покрышку так, чтобы ее бортовая часть оказалась на ободе. Зажал — подтянул стяжку, зажал — подтянул стяжку.

После этого оставшуюся часть покрышки легко натянуть двумя руками. Сразу скажу, что покрышка не супермягкая, а на камеру дополнительно одел «чулок» из старой камеры, так что покрышку стало проминать еще сложнее. Но с помощью этого способа у вас все получится.

Вместо уголков подойдёт все что угодно. Главное — удержать покрышку в нужном положении. В качестве стяжек рекомендую расстёгивающиеся. Так экономичнее.

Перед тем, как накачивать колесо не забудьте про балансировку , на видео в начале поста все есть.

Делитесь в комментариях как вам этот способ, ну и рассказывайте друзьям. Удачи!

Как снять колесо самоката Xiaomi?

Снять колесо электросамоката Xiaomi Mijia достаточно просто, для этого Вам понадобятся:

• Канцелярский нож;
• Ключ на 18;
• Плоскогубцы;
• Шестигранные ключи.

1. Вы аккуратно, обычным канцелярским ножом, снимаете красные наклейки с колёс. Клей остаётся на них – потом можно приклеить обратно;

1. Шестигранником на 2.5 откручиваете винты, расположенные под наклейкой. Учтите, что закручены они туго – Вам могут понадобиться плоскогубцы. Снимаете накладки, которые на них крепились;

1. Под накладкой на переднем колесе расположена гайка на 18 и ещё несколько шестигранных болтов. Заднее колесо зафиксировано двумя мощными шестигранными болтами: Вы просто откручиваете его и без проблем снимаете колесо. Возвращаемся к тому, как снять переднее колесо ;

1. Откручиваете гайку на 18 – понадобится большой рычаг, плотно затянута. Откручиваете такую же гайку с другой стороны. После этого Вы можете снять переднее колесо , оно останется прикреплено к самокату только тросиком – при разбортовке этот тросик не мешает.

Что касается разбортовки: покрышки рекомендуется снимать только руками, без использования лопаточек и других твёрдых предметов! Резина очень нежная, риск повредить камеру высокий – делайте всё очень аккуратно. И стравите как можно больше воздуха перед началом процедуры.

Зачем снимать колесо с самоката Xiaomi?

Всё дело в камере переднего колеса электросамокатов Xiaomi, а точнее, в их покрышке. Внутренняя поверхность покрышки очень шершавая (ближе к краям, центр гладкий), из-за чего на камере быстро появляются рубцы. Какие-то 50-100 километров, и камера начнёт пропускать.

Справиться с этой проблемой поможет проклейка колеса Xiaomi или установка антипрокольной ленты, но для этих манипуляций колесо нужно снять. Вы можете обратиться в сервис, но учтите: это должен быть хороший сервис, специализирующийся именно на электросамокатах – и, желательно, имеющий опыт работы с Сяоми. Если работники центра будут снимать покрышку обычными для сетевых магазинов методами, они её просто «убьют». А найти новую, диаметром 8.5”, будет непросто.

Вы можете сделать всё самостоятельно: о том, как проклеить колесо Сяоми или защитить камеру другими методами, подробно написано в нашей статье. Там же приведены рекомендации по выбору новой камеры, на замену проколотой.

Как снять колесо с электросамоката xiaomi.

Электросамокат является одним из самых удобных средств передвижения по городу. На нем удобно ездить на работу, за покупками или по другим делам. Его не нужно заправлять бензином и проводить постоянное техобслуживание. Достаточно зарядить аккумулятор, и можно отправляться в путь.

Но, все же, в процессе эксплуатации, иногда приходится делать ремонтные работы. Как часто и в каком объеме? Здесь все зависит от производителя, удачные брендовые модели не ломаются в течении длительного периода. Лидерами среди производителей электросамокатов можно назвать компании NINEBOT, GIRON, Airwheel, HOVERBOT и Xiaomi. Качество изготовления первых четырех компаний на высоте, в то время, как у Xiaomi имеются проблемы, которые придется устранять своими руками.

1. Зачем снимать колесо в самокатах Xiaomi?

Китайская компания Сяоми, завоевавшая популярность среди россиян своими качественными и довольно недорогими смартфонами, выпускает и самокаты с электрическим приводом. Самыми популярными марками этого китайского производителя можно назвать самокаты Mijia Electric Scooter и M365 Electric Scooter Pro. Второй вариант является улучшенной версией первого. В нем значительно увеличили емкость батареи, что позволило ездить на большие расстояния, а также установили более мощный мотор, что увеличило скорость передвижения. Казалось бы – идеальный вариант: емкий фирменный аккумулятор, хороший электродвигатель, малые габариты, что еще нужно?

А, нужны еще хорошие колеса. Ведь Mijia имела с ними проблемы, которые так и не были устранены в Electric Scooter Pro. Это, прежде всего, некачественные покрышки, которые довольно быстро протираются и требуют замены, буквально через несколько месяцев или год эксплуатации. Переднее колесо имеет очень шершавую грубую внутреннюю поверхность покрышки по краям. Такая поверхность негативно сказывается на камере, на которой появляются рубцы и всего через 100 км пробега камера начинает травить воздух. Это касается и Xiaomi Mijia Electric Scooter и Xiaomi M365 Electric Scooter Pro.

Справиться с проблемой шершавой внутренней поверхности поможет установка антипрокольной ленты или проклейка внутри покрышки. Еще лучше заменить покрышки, но, к сожалению, не всегда можно найти подходящий диаметр – 8,5 дюймов.

В любом случае, чтобы поменять покрышку, или установить антипрокольную ленту, или для проклейки, колесо нужно снимать. Для этого можно обратиться в мастерскую, но в этом случае нужно учитывать, что мастер должен специализироваться на электросамокатах и иметь опыт работы с Xiaomi. Дело в том, что резина у этих самокатов очень нежная, если работник сервиса будет снимать покрышку, как обычно, т.е. лопаткой монтировкой, то она придет в негодность. А можно и самому снять колесо.

2. Как снять колесо в электросамокатах Xiaomi.

Снять переднее колесо в Mijia Electric Scooter и M365 Electric Scooter Pro достаточно просто, для этого Вам пригодятся:

• гаечный ключ на 18;
• набор шестигранных ключей;
• канцелярский нож;
• плоскогубцы.

Сначала нужно снять красные наклейки с колес при помощи канцелярского ножа. На наклейках останется клей, не стирайте его, ведь их нужно будет приклеить обратно после сборки.

Под красной наклейкой находятся винты на 2,5 под шестигранник, открутите их. Закручены они туго, если не получается открутить руками, воспользуйтесь плоскогубцами. На винтах крепятся накладки, снимите их.

Под накладками с обеих сторон переднего колеса находятся гайки на 18 и несколько болтов под шестигранник. Открутите обе гайки на 18 гаечным ключом и оставшиеся болтики. Гайки на 18 затянуты плотно, может понадобится рычаг побольше. После этого переднее колесо можно легко снять и начать разбортовку резины. Там будет еще тросик на колесе, но он разбортовке не мешает.

Заднее колесо крепится двумя большими болтами под шестигранник. Открутите их и можно снимать колесо.

Ну и про разбортовку: сначала необходимо стравить воздух с камеры, затем руками нужно аккуратно снять покрышку. Резина очень нежная, ее можно легко повредить, поэтому снимать нужно только руками, без применения лопаток монтировок, а тем более отверток или других твердых предметов.

Как снять шины с самоката xiaomi

Друзья, т.к. наш самокат является источником повышенной опасности соблюдайте ПДД и Советы по безаварийной езде! Помните, что согласно ПДД РФ, передвигающийся на самокате считается пешеходом Советы по безаварийной езде!

Компания Xiaomi представила свой электрический самокат под названием Mijia M365 Electric Scooter. Доступно два цвета — белый и черный.
Самокат сделан из алюминия, оснащается аккумулятором емкостью 280 Вт·ч (состоит из 30 элементов LG 18650), без подзарядки может проехать 30 километров. Максимальная скорость 12,5-килограммового устройства равняет 25 км/ч. Крутящий момент внушительный для такого «малыша» — 16 Нм.
Система регенерации кинетической энергии при торможении прилагается. Также Xiaomi Electric Scooter может похвастаться дисковыми тормозами, системой ABS, круиз-контролем и светодиодной фарой.
Следить за состоянием самоката предлагается через специальное приложение для смартфона.

Скорость 25км/ч
Запас хода 30км (280Вт∙ч, LG M26 10s3p)
Колёса 8,5 дюймов (камерные)
Складной
Вес 12,5 кг
Рама алюминиево-магниевый сплав
Двигатель 250Вт номина (500Вт макс)
Тормоз передний рекуперативный, задний дисковый (торможение одной рукоятью)
Фары передняя и задняя
Поддержка приложения iOS и Android
Длина окружности колеса примерно 705 мм (для велокомпьютеров)

1. Накачивайте до максимума, который указан на покрышке.
2. Назад подходит KMS 8″ с прямым соском. Вперед она же, но с кольцами, чтобы укоротить торчащий сосок. Проживет ли дольше штатной? Вопрос открыт.
3. Многие на форуме советуют проклеить штатную покрышку старой камерой, дабы избежать трения. На сколько это действенно пока вопрос открыт.
4. На официальном форуме Xiaomi появилась информация о результате испытаний, которые проводились компанией в лабораториях последние 2 месяца. Колеса проходили стресс-тест на разных дорожных покрытиях.

В результате испытаний инженеры выяснили, что при определенном давлении в колесах, их будет достаточно сложно проколоть. Рекомендуемые цифры приводятся ниже:

При нагрузке 50-70кг: переднее колесо 35-40psi, заднее колесо 40-50psi.
При нагрузке 70-90kg: переднее колесо 40-45psi, заднее колесо 45-55psi.
При нагрузке 90-100kg: переднее колесо 45-50psi, заднее колесо 50-60psi.
При нагрузке больше 100 кг: рекомендуют качать до 50-55psi переднее и 60-65psi заднее, но при этом рекомендуется аккуратное вождение, т.к. риск прокола возрастает с увеличением веса.

Сколь же ты весишь, владелец сяоката?
В кг)
менее 50 кг [ 2 ] ** [0,71%]
51-60 кг [ 9 ] ** [3,18%]
61-70 кг [ 46 ] ** [16,25%]
71-80 кг [ 80 ] ** [28,27%]
81-90 кг [ 66 ] ** [23,32%]
91-100 кг [ 49 ] ** [17,31%]
Я, настоящий русский богатырь и вешу более 100 кг! [ 31 ] ** [10,95%]

Во избежание проблем с прошивкой не обновляйте самокат через приложение MiHome.

В теме нет куратора. По вопросам наполнения шапки обращайтесь к модераторам раздела через кнопку под сообщениями, на которые необходимо добавить ссылки.
Если в теме есть пользователь, желающий стать Куратором и соответствующий Требованиям для кандидатов, он может подать заявку в теме Хочу стать Куратором (предварительно изучив шапку темы и все материалы для кураторов).

Сообщение отредактировал Олег Верещагин — 02.09.21, 20:05

Рябята, у меня маленькая радость. Спешу поделиться. Приехал новый электросамокат Xiaomi Mijia. Покатался по коридорчику, полюбовался и сразу решил его раскрутить. Во-первых, это всегда очень интересно и приятно, а во-вторых так хотелось глянуть, что же у него внутри.

Из истории. Месяц назад многими любимый производитель представил и открыл продажи нового транспортного средства, которым оказался электросамокат. Сразу привлекли три вещи: цена, вес и дизайн. На фоне других самокатов этот выглядит потрясающе красивым, цельным. Вес 12.5 кг при таких больших колесах, массивном корпусе и запасе емкости аккумуляторов в 280Вт∙ч кажется совсем небольшим. И я стал читать подробно все характеристики. Батарея LG, 30ячеек, мощность мотор-колеса номинальная 250Вт, а максимальная 500Вт, что при заявленной скорости 25км/ч должно давать хорошую динамику на разгоне. Запас хода на одном заряде 30км. Оба колеса диаметром 8.5” широкие камерные, это огромный плюс. Да, отсутствует подвеска, но по опыту знаю, что камерная широкая шина гораздо комфортнее, чем жесткая бескамерная на амортизаторе. На бескамерной или слишком узкой покрышке амортизатор не в состоянии отыграть стыки и мелкие неровности. Здесь есть подножка, фара, стопсигнал, заявлена поддержка фирменного приложения, есть даже система ABS (защита от блокировки колес при торможении), круиз-контроль. Короче, надо брать и тестировать.

Прошел месяц мучительных ожиданий. И, наконец, аппарат попал в мои руки.
Первые ощущения. Самокат выглядит на все 100. Потрясающее качество материалов. Ничего нигде не люфтит, он словно отлит из единого куска сплава магния и алюминия. Пластиковые накладки – качественные, нигде не торчат. Механизм складывания тугой, это опять же говорит о надежности и заложенном огромном ресурсе узла. Но тут же пришло первое разочарование. Ручки то не складываются. Торчат себе во все стороны. Фиксация в сложенном состоянии — очень остроумная: язычок звонка цепляется за крючок на заднем крыле.

Обязательно включаю, это безопасность для себя и окружающих. На деке самоката для стопы ноги наклеена резинка с «шипами» для зацепа. Очень мягкая, можно кататься босиком летом, но классическая «наждачка», по-моему, была бы практичнее в условиях города. С другой стороны, никто не мешает купить самоклеющуюся «наждачку» в спортивном магазине и наклеить вместо резинки.

Самокат нужен не для того, чтобы на него любоваться. Поехали. Встаём, нажимаем ручку газа, и ничего не происходит. Самокат не поедет с нуля. У него, оказывается, ещё и функция Zero Start присутствует. Если не в курсе, то расскажу. Это такая особенность поведения контроллера, когда он не даёт тягу на мотор, пока колесо не раскрутится. Для старта необходимо оттолкнуться ногой и поехать как на классическом самокате, и только потом подключится двигатель. С одной стороны, для лентяев типа меня это не слишком приятно, но с другой одни плюсы. Самокат застрахован от случайного ускорения, если, например, задеть рычаг. Такая функция позволяет заметно экономить расход батареи. А главное, что самокат заставляет нас хотя бы немного, но двигаться. А Xiaomi заставляет двигаться вдвойне, потому что толчок здесь нужен очень сильный, гораздо больше чем на других самокатах, на которых я пробовал кататься. Толчок, мотор подхватил и пошло ускорение. Динамика приятная. Мотор лихо похватывает и набирает скорость. Пора тормозить. Нажимаем рукоятку тормоза. Задний фонарик при этом мигает. Здорово придумано. А как же наша обещанная ABS? Представляете, действительно есть система антиблокировки. Работает очень просто, но эффективно. Плавное нажатие на рукоятку сначала подключает передний тормоз. Это логично, ведь основная нагрузка при торможении будет именно на переднее колесо. Торможение на столько эффективное и сильное, что сильнее рукоятку жать и не захочется, но торможение происходит пока скорость не упадёт примерно до 2км/ч. После чего торможение передним колесом прекращается. Можно спешиться или закончить тормозить, зажав сильнее рукоятку. Тогда подключаются задние тормозные колодки. Вот она функция ABS. При слишком маленькой скорости вращения переднего колеса или его остановке торможение прекращается совсем до тех пор, пока колесо не раскрутится вновь. Всё также, как на автомобиле. Единственное, что заднее колесо у нас ничем таким не обладает. И полное зажатие ручки тормоза приведёт скорее всего к блокировке заднего колеса. Но это уже исключительный случай. В реальности тормозить «в пол» никто не будет, а функция антиблокировки позволит спасти катающегося от падения, например, на песке или в листве. Для большей информативности я попробовал подключить фирменное приложение к самокату. Это оказалось очень просто, приложение нашло самокат, нажимаю на него и на экране появляется симпатичный спидометр.

Тут же всякие настройки. И опять приятные сюрпризы. Оказывается, можно менять уровень рекуперации на холостом ходу. Есть три положения. По умолчанию стоит слабый режим. В сильном же двигаясь по инерции будет самая большая рекуперация и притормаживание самоката двигателем. Удобно для эффективного скатывания с горок и меньше надо пользоваться рычагом тормоза. Еще можно включить круиз-контроль. Всё просто, едете 5 секунд не дёргая рычажок газа, самокат радостно пищит о переходе в режим круиз-контроля и можно больше курок не трогать. Режим сбросится, если попробовать затормозить или снова нажать курок газа. Из основного, пожалуй, всё, есть настройки пароля, социальные функции, различная статистика. Кому надо, тот разберётся, там всё просто и понятно. Есть лишь один нюанс: холдера для телефона на руле нет. Чуток не продумали.
Пока катался увидел в углу весы. Китайцы же любят приврать с весом. 12.2кг. В этот раз не обманули. Хотя, может быть именно холдер для телефона и весил 300 граммов? Ладно, теперь самое интересное: что внутри? Первое, что хочется открутить – это три тысячи винтиков на днище самоката. Нужна насадка в форме «звездочки». Пока крутим не отпускает вопрос: почему они сделали пластиковую накладку на дно?

Как поменять покрышку на самокате Xiaomi

С каждым годом множатся ряды поклонников электросамокатов. С помощью этих компактных транспортных средств можно значительно сэкономить время в дороге и сохранить здоровье, не толкаясь в автобусе в часы «пик». Еще вариант — устроить веселые покатушки с друзьями, наслаждаясь общением и отдыхом на свежем воздухе. Но наступает такой момент, когда железный конь начинает терять скорость, самокат становится ниже и уже не так активно отзывается на управление. Причина такого бывает в сдувшемся колесе. Почему так происходит и что стоит предпринять в этом случае? Рассмотрим этот вопрос на примере популярной в последнее время модели электросамоката Xiaomi Mijia m365 pro.

Причины

Иногда владельцу дорожного гаджета не стоит сильно волноваться, поскольку камера колеса самоката может подтравливать. Это известный всем факт. Приходится периодически ее подкачивать. Но если это не помогает или требуется повторять подкачку слишком часто, то возможно, что у шины есть прокол, причиной которого могут быть быстрый камень или плитка, гвоздь на дороге. В этом случае можно заклеить образовавшиеся отверстия, если удастся самостоятельно их обнаружить. Или придется за ремонтом шины обращаться в сервисный центр. А еще лучше заранее предусмотреть такой момент и установить антипрокольную ленту.

Еще одной причиной сдутия колеса может быть стирание камеры. Покрышки за счет шершавости своих боковин протирают камеру уже через 100 км пробега. Тогда приходится кардинально ставить вопрос — как поменять покрышку на самокате Xiaomi? И если говорить об обеспечении более безопасной езды, то стоит обратить внимание на литые шины.

Литые покрышки

Они состоят из цельного куска резины. Их главные плюсы — прочность и износостойкость. Кроме того, они обладают хорошей сцепляемостью с дорогой и отличной выживаемостью в городской среде. Им не страшны лежачие полицейские и бордюры, снег и лед. Но езда на самокате с литыми покрышками более жесткая. Ехать, например, по брусчатке уже будет менее комфортно. Приходится выбирать между удобством и безопасностью.

Замена переднего колеса

В любом случае — для ремонта или замены — есть необходимость снятия колеса. Для этого потребуются такие инструменты:

• плоскогубцы;
• канцелярский нож;
• шестигранные ключи;
• ключ на 18.

Последовательность действий может быть такой:

1. С помощью канцелярского ножа аккуратно снять имеющиеся на колесе красные наклейки, которые позже после окончания работ лучше вернуть на место.
2. Выкрутить винты, используя шестигранник, и винт с шайбой крестовой отверткой, предварительно убрав пластиковые накладки.
3. Снять главное колесо с основания самоката.
4. Приступить к снятию покрышек, что следует делать аккуратно, без рывков. Для облегчения работы стоит спустить большую часть воздуха из камеры и только после этого поддеть плоской отверткой покрышку.

Для того чтобы надеть такую покрышку, ее следует предварительно нагреть, в результате чего резина станет более мягкой. Для этого ее можно поместить в кастрюлю или ведро с горячей водой и держать там минут 30, закрыв емкость крышкой. Затем с помощью отвертки-лопатки и собственных усилий следует натягивать распаренную покрышку на колесо, закрепляя при этом получившиеся участки стяжками, которые срезаются только тогда, когда шина полностью «встает» на место. Отверстие для ниппеля необходимо заклеить клипсой. Финальный шаг — колесо установить на самокат.

Любому райдеру необходимо периодически отслеживать состояние шин на колесах. В случае стирания необходимо их заменять во избежание неприятностей.

Покрышки 10×2 d=156 мм на Xiaomi mija 365 pro

На эйфории от покупки и эксплуатации самоката на 8" (стоковых) колесах я проездил около 1,5 месяцев и 600 км (может и меньше).
За это время сформировалось какое-то то мнение, появились новые мысли и начали закладыватся специфические запросы.

Один из них — "а с колесами можно что-нибудь сделать на самокате?".

Что-нибудь чтобы было надёжно (не прокалывались колеса) или может быть комфортнее, чтобы мягко ездить? Ведь на xiaomi mijia нет амортизаторов.

1. Про "надёжно" и "пофиг проколы".

Купил бескамерные 8" (литая резина с отверстиями) покрышки, поставил. 2 дня отъездил и поменял обратно на стоковые.
Во-первых потому, что все неровности дорожной поверхности отражались отдачей в ноги и спину.
Особенно неприятно было долго ехать по брусчатке и участкам улиц, где часто выложены перпендикулярно движению ливневки от дома на дорогу.
Во-вторых дополнительно такая "надежность" сказалась на скорости разрядки батареи и динамике (правильно, литые покрышки тяжелее, не подрессоренная масса увеличилась почти в 2 раза на одно колесо).
Если на 8" стоковых камерных колесах 13 км я проезжал за 40-45% заряда батареи, то на 8" литых за 55-60%. Т.е. Разница примерно в 15%. Это меня не устроило, так как запас хода был одним из факторов выбора самоката.

2. Про комфортнее и мягче.

Когда в массы пошла информация, что народ ставит на Xiaomi Mija покрышки 10" размера, я принял это во внимание.

Купил покрышки H.R.T., 10×2 d=156 мм.

Снял 8", поставил купленные 10". Поехал перый день на них на работу… Отлично! Однозначно мягче. При спрыгивании с тротуаров — хорошо! При запрыгивании на ходу на тротуар — отлично! Лучше пружинит, меньше усилия прикладывается для прыжка на 10-15 см высоту поребрика, для меня это очень важно, таких препятствий полно по пути и хочется их преодолевать без проблем.

H.R.T., 10×2 d=156 мм. Цена 290 р.
Вес

280 гр.
Раскачивал камеры в них до 3 бар. (не смотря на то, что на покрышке указана граница до 195 kPa)
Ресурс покрышки на мотор-колесе 300-330 км, в постоянном режиме спорт (на самокате 3 режима в настройках).
290 рублей за 330 км. А пробег за месяц 520 км, т.е. я менял переднюю покрышку чаще, чем раз в месяц. Это хлопотно. Решил попробовать другую модель.

330 гр.
Можно раскачивать до 3 бар. (на покрышке написано до 250 kPa
Накатал на ней

400 км и закрыл сезон.
Продолжу ресурсные испытания в апреле 2020.
Цена под уходящий сезон в конце сентября 320 р., но сейчас аналогичные находу начиная от 450 р.