Что сейчас выпускает Запорожский автомобильный завод?
Запорожский автомобильный завод в период существования Советского Союза являлся крупнейшим производителем транспортных средств. Под его именем выпускалась продукция, которая пользовалась спросом в различных сферах деятельности. Самыми популярными автомобилями стали легковые Запорожцы, которые впоследствии были вытеснены продукцией АвтоВАЗа. Не все знают, но Запорожский автомобильный завод существует и сегодня. Однако, он занимается выпуском совершенно другой продукции.
Когда к власти пришли коммунисты, предприятие переименовали в коммунаре. Руководство расширило ассортимент
Предприятие берёт свое начало ещё в 1960-х годах, тогда один из местных жителей решил открыть несколько мастерских, где производили детали для ветряных мельниц. Деятельность быстро пошла в гору, поэтому вскоре мастерские были переименованы в завод сельскохозяйственной техники. В результате предприятие начало выпускать плуги, молотилки и прочие изделия.
Когда к власти пришли коммунисты, предприятие переименовали в «Коммунар». Руководство расширило ассортимент, так как приступило к производству тракторов, комбайнов и прочей тяжелой техники, которая широко использовалась в сельском хозяйстве Советского Союза. Самый первый автомобиль был выпущен с конвейера в 1961-м году, это был Москвич. Не все знают, но знаменитый Горбатый Запорожец разрабатывался в Москве инженерами АЗЛК. Дело в том, что на родном заводе уже негде было производить данную модель, поэтому её направили в Украину.
В 1986 году запорожцы начали тесно сотрудничать с итальянцами. Они приобрели у них цех по окраске кузова, сборке и сварке.
Всего через пять лет Запорожец получил масштабное обновление и новое название – ЗАЗ-966. Автомобиль получился настолько народным, что за все время существования производитель собрал более 3 400 000 экземпляров. Заметим, что выпускалась модель почти 35 лет.
В 1986 году запорожцы начали тесно сотрудничать с итальянцами. Они приобрели у них цех по окраске кузова, сборке и сварке. Именно отсюда начали выезжать первые авто Таврия. Когда Советский Союз распался, предприятие начало моментально терять свои позиции на рынке. Для компании наступил настоящий кризис, который подверг её уходу с рынка. Руководство понимало, что без иностранной поддержки обойтись не получится. В результате начали искать партнёров в США и Франции, но помощь подоспела из Кореи. ЗАЗ Начал работать совместно с Daewoo. Именно так в Запорожье начали собирать ещё такие модели как Lanos и Leganza. В начале 2010-х годов ЗАЗ вышел на стабильный уровень. Таврия была отправлена пенсию, после чего приступили к сборке иномарок.
В марте 2020 г. ЗАЗ спасли отечественные автомобили Lada. Именно здесь начали выпускать такие модели как Vesta, Xray и Largus
Чтобы модернизировать конвейер, закупили отечественное и французское оборудование. На следующем этапе на заводе освоили сборку модели KIA и Chery под собственной маркой. С очередными проблемами пришлось столкнуться в 2014-м году, когда на Украине происходили политические события. Ситуация дошла до того, что в месяц с конвейера выпускали только восемь машин. До 2016 года конвейер встал и заморозился. Самый последний Lanos был выпущен в 2017-м году. Через год руководство объявило о банкротстве предприятия. Все имущество выставили на торги, но реализовать его так и не успели.
Именно здесь начали выпускать такие модели как Vesta, Xray и Largus
В марте 2020 г. ЗАЗ спасли отечественные автомобили Lada. Именно здесь начали выпускать такие модели как Vesta, Xray и Largus. Компания Renault решила собирать здесь кроссовер Arkana специально для рынка Украины.
В перспективе на предприятии должны выпускать электрические автомобили и автобусы
Запорожский автомобильный завод старается следовать мировым тенденциям. Как сообщает руководство, на заводе ранее планировали выпускать достаточно крупную партию электрокаров ZAZ VIDA Cargo EV. Параллельно подготавливали электрический автобус ZAZ A10. Вероятно, данная модель должна была экспортироваться в Польшу.
После стендов транспортное средство направляется на полигон для прохождения дорожных испытаний
В перспективе на предприятии должны выпускать электрические автомобили и автобусы, но пока что такая возможность маловероятна. На данный момент государство только начало проводить программу стимулирования. Стоимость аккумуляторных батарей пока не позволяет производить электрокары, которые станут доступны для украинцев.
Все параметры выпущенных автомобилей проверяются на специальных стендах обкатки. Там же специалисты проверяют тормозную систему, регулируют углы установки колес и настраивают свет фар. После стендов транспортное средство направляется на полигон для прохождения дорожных испытаний.
Все параметры выпущенных автомобилей проверяются на специальных стендах обкатки
Итог. Запорожский автомобильный завод долгое время присутствовал на рынке. Под его именем выпускались известные советские автомобили, которые пользовались популярностью. Однако, в начале 21-го века производителю пришлось столкнуться с рядом трудностей, но решить их помог АвтоВАЗ.
Запорожский автомобильный завод сегодня что выпускает
История «Запорожского автозавода» уходит своими корнями в далекий 1863 год – когда голландский колонист Абрагам Кооп основал в колонии Шенвизе предприятие, занимающееся производством сельскохозяйственного оборудования. В 1923-м оно было преобразовано в «Коммунар», но сохранило свое направление деятельности, ну а в 1961 году получило название «Запорожский автомобильный завод» и приступило к серийному производству первых «Запорожцев».… С тех пор компания пережила немало потрясений, но автомобили «ZAZ» и на сегодняшний день удерживают позиции на украинском рынке.
Пятидверки ЗАЗ Forza
Эти «запорожские пятидверки» – локализованный компактный «китаец» Chery «A13» (он же «Bonus»). Автомобиль представлен в двух вариантах кузовных исполнений (хэтчбек и лифтбек), а отличают его: современная внешность, практичность и доступность.
Седан и хэтчбек ЗАЗ Chance
Украинский субкомпактный «бюджетник», являющийся «лицензионной копией» Chevrolet Lanos, появился на свет в 2009 году и до 2013-го поставлялся в Россию. Среди его положительных качеств: приятная внешность, выбор из трёх бензиновых моторов и доступная стоимость.
Бюджетный Sens от ZAZ-Daewoo
«Украинско-корейский» бюджетный автомобиль «Sens» (представленный в популярном кузовном исполнении – «седан», а так же в максимально практичном – «каблучок») является результатом «максимального удешевления», и без того бюджетного, «Lanos’а».
Трёхдверка ЗАЗ «Таврия»
Трёхдверный хэтч B-класса серийно производился с 1987 по 2007 года (пережив обновление в 1998-м). Ничем особенным он не выделяется – простецкая внешность, откровенно бюджетный интерьер, малолитражные двигатели, да скудный перечень оснащения.
В Запорожской области не исключают восстановление производства автомобилей под маркой ЗАЗ
Сборка машин на Запорожском автомобилестроительном заводе. Архив. Фото: Анатолий Струнин/ТАСС —>
«Запорожец» может вернуться. Во всяком случае, так считает представитель новых властей Запорожья Владимир Рогов. Он допустил возможность восстановить производство автомобилей под маркой ЗАЗ. Как сообщает ТАСС, власти региона намерены это сделать после того, как город будет полностью взят под контроль российских войск. По словам Рогова речь не идет о возрождении «горбатого» и «ушастого» запорожцев, а о производстве более современных моделей.
О том, получится ли реализовать такие планы, рассуждает автоэксперт, Артем Бобцов
Артем Бобцов автоэксперт «В России существовала марка, например, «Руссобалт» до революции. Вот я сейчас делаю заявление о том, что я собираюсь восстановить производство автомобилей «Руссобалт», ну конечно, наверное, все обрадуются, да, свой, исконно русский бренд, более чем со столетней историей, это действительно были очень хорошие автомобили в свое время. Но это же просто лозунги, за этим же ничего не стоит, так же, как и в случае с «Москвичом». До спецоперации ЗАЗ уже давно свою продукцию не выпускал, он занимался контрактной крупноузловой сборкой узбекских по сути автомобилей «Шевроле», самых-самых бюджетных. Поэтому возобновить там производство, как власти озвучили, предполагаю, что возможно тоже каких-то автомобилей по контракту. Для того, чтобы свои автомобили производить, просто нет ничего. Сейчас очень много заявлений о планах, но никаких заявлений нет о мерах, как это реализовать, ведь для того, чтобы производство восстановить, нужно привезти туда комплектующие. Это зона проведения спецоперации, никто из транспортных и логистических компаний туда, конечно же, ничего не повезет. Поэтому в любом случае сначала должно установиться достаточно длительное перемирие, чтобы спокойная жизнь восстановилась и начали хотя бы транспортные потоки восстанавливаться, и только после этого можно будет говорить о запуске каких-либо вообще там производств».
Руководитель проекта АвтоАвто.ру Константин Абдуллаев, также не верит в возможность в ближайшее время запустить производство:
Константин Абдуллаев руководитель проекта АвтоАвто.ру «Восстановление ЗАЗа на сегодняшний день утопично, потому что это не эклеры испечь, важны запчасти, нужны поставщики, нужны какие-то логистические моменты. Это нельзя с потолка все это сразу. И выпуск ЗАЗа с моей точки зрения, как и выпуск «Москвича» сейчас просто-напросто декларационные такие заявления, которые с инженерной точки зрения под собой ничего не имеют».
В 2021 году на заводе ЗАЗ было произведено почти 4000 автомобилей. Там производили Lada Vesta, Xray и Largus, а также кроссовер Renault Arkana для украинского рынка.
ЗАЗ начинает производство автомобилей Лада и Renault
Игорь Владимирский
Еще в начале года появилась информация о том, что украинские дилеры начали торговать новыми автомобилями Лада, собранными на Запорожском автомобильном заводе. И только теперь сотрудничество подтверждено официально: ЗАЗ объявил о начале производства автомобилей Группы Renault. Сам завод пока не называет перечень выпускаемых моделей, но, по информации украинского издания Auto-Consulting, в рамках тестового производства на ЗАЗе собирали модели Лада Веста, Ларгус и XRAY. А еще одной локализованной моделью станет кроссовер Renault Arkana, который пока выпускается только в России и не представлен на украинском рынке.
Судя по всему, наладить локальную сборку российских автомобилей вынудил запрет на импорт легковушек из России, вступивший в силу 1 января 2020 года. А совместный производственный проект выгоден обеим сторонам. Заявлено, что перед началом проекта ЗАЗ прошел масштабную модернизацию, чтобы полностью соответствовать международным стандартам качества Группы Renault. Например, на заводе внедрена система контроля качества Alliance Production Way, применяемая альянсом Renault Nissan Mitsubishi.
Для Запорожского автозавода контракт с Renault стал спасением, ведь конвейеры здесь встали еще в 2017 году. Тогда хозяева предприятия из корпорации УкрАвто начали поиск инвесторов, продолжая лишь мелкосерийный выпуск автобусов i-Van. С тех пор ЗАЗ анонсировал выпуск тракторов LS, зерновозов на шасси МАЗ, изготавливал передвижной офис на китайском шасси Sinotruk-Howo, но все эти проекты не получили развития.