Остановка перед стоп-линией в соответствии с ПДД
В этой статье предлагаю рассмотреть остановку перед стоп-линией в соответствии с требованиями правил дорожного движения.
Если движение на перекрестке организовано грамотно, т.е. установлены знаки и разметка, дублирующие друг друга, то остановка перед стоп-линией не вызывает никаких проблем у водителей.
Однако на практике можно встретить перекрестки, на которых разметка и знаки противоречат другу другу. И это ставит многих водителей в тупик.
Сегодня речь пойдет о том, каким образом нужно останавливаться перед стоп-линией в различных ситуациях:
Дублирующие знак и разметка стоп-линия
Для начала рассмотрим самую простую ситуацию:
На этом рисунке знак и разметка «Стоп-линия» установлены в соответствии с ГОСТ, т.е. на одной линии. В данном случае никаких вопросов у водителя не возникает и белый автомобиль останавливается перед разметкой и знаком.
Остановка перед разметкой «Стоп-линия»
Еще одна ситуация — на перекрестке присутствует только разметка «Стоп-линия»:
В данном случае все также довольно просто — белый автомобиль останавливается перед разметкой.
Остановка перед знаком «Стоп-линия»
Следующий вариант — на перекрестке присутствует только знак «стоп». Такая ситуация может возникнуть, например, зимой, когда разметка полностью стерлась или занесена снегом:
Белый автомобиль остановился перед знаком в соответствии с ПДД.
Противоречащие знак и разметка стоп-линия
Ну а теперь перейдем к самому интересному — конфликту дорожного знака и разметки:
Обратите внимание, что на этом рисунке знак и разметка расположены не по ГОСТ, т.е. не на одной линии. И налицо противоречие между ними.
Тем не менее подобную организацию дорожного движения можно встретить на практике. При этом водители не понимают, где им останавливаться.
На самом же деле здесь все достаточно просто и нужно лишь обратиться к правилам дорожного движения (ПДД можно скачать здесь):
В случаях если значения дорожных знаков, в том числе временных, и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками.
Т.е. также как и в случае любых других дорожных знаков, знак «Стоп-линия» имеет приоритет над разметкой и остановиться можно перед ним:
Примечание. Если Вы остановитесь перед разметкой, то есть чуть дальше от перекрестка, то нарушением это не будет.
Итак, еще раз посмотрите на картинку выше. Если Вы остановитесь именно так, как нарисовано на ней, Вы не нарушите требования правил дорожного движения. Однако далеко не каждый полицейский сможет это понять. Поэтому в случае конфликтной ситуации просто покажите ГИБДДшнику приведенный выше пункт правил, который расставит все точки над и.
Отдельные стоп-линии на разных полосах
Еще одна интересная ситуация, которая может встретиться на сложных перекрестках. Речь идет о том, что на каждой из полос движения нанесена отдельная разметка стоп-линия:
На рисунке выше линии разметки располагаются на разном расстоянии от перекрестка, однако это не противоречит требованиям ГОСТ.
При этом остановиться нужно перед стоп-линией, расположенной на полосе, по которой едет автомобиль. На рисунке выше белый автомобиль и трактор остановились без нарушения требований ПДД.
Примечание. На перекрестках со «ступенчатой» разметкой могут также использоваться и знаки стоп-линия. Однако в соответствии с ГОСТ такие знаки должны устанавливаться над каждой полосой движения, а не сбоку от дороги. То есть противоречий быть не должно.
В заключение хочу напомнить, что за неправильную остановку перед стоп-линией (за ее пересечение) на водителя может быть наложен штраф ГИБДД, который в том числе фиксируется и автоматическими камерами:
Удачи на дорогах!
Рекомендуем также прочитать: 
Как сдать экзамен в ГАИ с первого раза 
Горизонтальная дорожная разметка для дополнительного информирования водителей 
Знаки остановка и стоянка запрещена 
Знаки особых предписаний: автомагистраль, дорога для автомобилей, одностороннее движение 
Знаки стоп-линия, аварийный выход, километровый знак, фотовидеофиксация 
Знаки огнетушитель, туалет, место отдыха
Сколько задают вопросов так и нет однозначности!
Как быть в ситуации как на картинке? Где остановить авто и не получить штраф?
Я думаю в этой ситуации, т.к ПДД дают выбор места,то и водителя он есть. Никакого штрафа не будет. А на экзамене инспекторы или не сильно грамотные, или хотят в карман получить.
Не давно меня остановили гайцы и уверяли тыча в ПДД, что я не пропустил по п.14.1. После того, как принёс им свои ПДД, и разъяснял п.1.2 по термину отпустили. Кругом у тех кто обязан, незнание самого элементарного и непрофессионализм.
Я думаю в этой ситуации, т.к ПДД дают выбор места,то и водителя он есть. Никакого штрафа не будет.
стоят камеры, доказывать нужно будет аргуметировано!Этого я и добиваюсь. никто не может дать однозначного ответа.Что ж первично знак или разметка?
На форуме есть полицейские ГИБДД, которые могут разъяснить не простую ситуацию?!
Не делайте из мухи слона. Написано в ПДД:"перед стоп-линией(знаком 6.16), вот и выбирайте. Если уж совсем боитесь до кондрашек, то перед тем, что раньше. Они должны доказывать нарушение ПДД, а не Вы оправдываться. Какие гайцы знатоки ПДД я знаю. У нас на базе нашей АШ их по тестам проверяют по ПДД проверяют. Раз в три месяца. Так как только начали ни ОДИН . экзамен не сдал. я думаю обращаться к ним за разъяснениями по ньюансам ПДД не очень правильно. Мыслит гаец однобоко в свою сторону
"МОСКОВСКИЙ ГОРОДСКОЙ СУД
от 20 октября 2014 г. по делу N 33-35706
Судья Полякова А.Г.
Судебная коллегия по гражданским делам Московского городского суда в составе председательствующего Максимовой Е.В.,
судей Артюховой Г.М., Муравецкой Л.В.
при секретаре С.,
заслушав в открытом судебном заседании по докладу судьи Артюховой Г.М.
дело по апелляционной жалобе М.А.С. на решение Тимирязевского районного суда города Москвы от 12 августа 2014 года, которым постановлено:
В удовлетворении исковых требований М.А.С. к Межрайонному отделу Государственной Инспекции Безопасности Дорожного Движения, технического надзора, регистрационной и экзаменационной работы N 1 ГУ МВД России по г. Москве о признании результата экзамена недействительным, обязании выдать водительское удостоверение — отказать.
Истец М.А.С. обратился в суд с иском к ответчику Межрайонному отделу Государственной Инспекции Безопасности Дорожного Движения, технического надзора, регистрационной и экзаменационной работы N 1 ГУ МВД России по г. Москве и просит признать результаты квалификационного экзамена на получение права на управление транспортными средствами категории "D" недействительным, обязать ответчика выдать истцу водительское удостоверение с правом на управление транспортными средствами категории "D".
Требования мотивированы тем, что 25.04.2014 года истец сдавал вторую часть практического экзамена для получения водительского удостоверения категории "D". Проехав по маршруту, указанному инспектором ГИБДД, без каких-либо нарушений ПДД РФ, истец начал подъезжать к регулируемому перекрестку, расположенному на пересечении ***. При приближении к перекрестку истец обратил внимание на противоречие между дорожным знаком 6.16 "Стоп-линия", указывающим на место остановки транспортных средств при запрещающем сигнале светофора (регулировщика), и горизонтальной разметкой 1.12 "Стоп-линия", указывающей место, где водитель должен остановиться при наличии знака 2.5 или при запрещающем сигнале светофора (регулировщика). Руководствуясь требованиями 10.1 ПДД РФ, истец остановил транспортное средство перед дорожным знаком 6.16 "Стоп-линия", однако по неизвестным ему причинам инспектор ГИБДД счел подобное действие нарушением ПДД и принял решение, что истец экзамен не сдал.
Истец считает результаты экзамена недействительными по следующим основаниям. Для указания места остановки транспортного средства при проезде регулируемых перекрестков и нерегулируемых железнодорожных проездов используется специальный информационный знак "Стоп-линия", который устанавливается либо справа от дороги, либо над проезжей частью. Требования, которые предъявляет знак "Стоп-линия" к водителю, исключают возможность дальнейшего движения и выезда транспортного средства за линию установки знака. Это правило действует до тех пор, пока движение не будет разрешено. Знак "Стоп-линия" призван информировать водителей транспортных средств о месте остановки на проезжей части в случае, если дальнейшее движение на перекрестке запрещено сигналами светофора или регулировщика, а также запрещается проезд нерегулируемого железнодорожного переезда. Знак "Стоп-линия" может использоваться как самостоятельно, так и в сочетании в разметкой 1.12, обозначающей "стоп-линию". Если знак сочетается с разметкой, то они должны наноситься в одном сечении дороги. В ситуации с истцом дорожный знак "Стоп-линия" был размещен на опоре светофора, однако горизонтальная разметка 1.12 "Стоп-линия" была нанесена на некотором расстоянии от дорожного знака "Стоп-линия", т.е. не в одном сечении с дорогой. Таким образом, дорожный знак и разметка противоречили друг другу, в связи с чем истец, руководствуясь дорожным знаком, произвел остановку возле него. Кроме того, инспектор ГИБДД обращался с истцом не соответствии с требованиями п. 19 "Административного регламента МВД РФ исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения".
В судебном заседании истец М.А.С. исковые требования поддержал.
Представитель ответчика Межрайонного отдела Государственной Инспекции Безопасности Дорожного Движения, технического надзора, регистрационной и экзаменационной работы N 1 ГУ МВД России по г. Москве по доверенности М.А.А. против удовлетворения исковых требований возражал.
Суд постановил приведенное выше решение, об отмене которого просит по доводам апелляционной жалобы М.А.С.
Выслушав объяснения истца М.А.С., поддержавшего доводы апелляционной жалобы, а также представителя ответчика Межрайонного отдела Государственной Инспекции Безопасности Дорожного Движения, технического надзора, регистрационной и экзаменационной работы N 1 ГУ МВД России по г. Москве по доверенности А., возражавшего против отмены решения, проверив материалы дела, обсудив доводы апелляционной жалобы, судебная коллегия не находит оснований для отмены решения суда, постановленного в соответствии с фактическими обстоятельствами дела и требованиями закона.
В соответствии со ст. 255 ГПК РФ к решениям, действиям (бездействию) органов государственной власти, органов местного самоуправления, должностных лиц, государственных или муниципальных служащих, оспариваемым в порядке гражданского судопроизводства, относятся коллегиальные и единоличные решения и действия (бездействие), в результате которых: нарушены права и свободы гражданина; созданы препятствия к осуществлению гражданином его прав и свобод; на гражданина незаконно возложена какая-либо обязанность или он незаконно привлечен к ответственности.
В соответствии с Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 "О Правилах дорожного движения" горизонтальная разметка (линии, стрелы, надписи и другие обозначения на проезжей части) устанавливает определенные режимы и порядок движения либо содержит иную информацию для участников дорожного движения. 1.12 (стоп-линия) — указывает место, где водитель должен остановиться при наличии знака 2.5 или при запрещающем сигнале светофора (регулировщика).
Информационные знаки информируют о расположении населенных пунктов и других объектов, а также об установленных или о рекомендуемых режимах движения.
6.13. При запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщика водители должны остановиться перед стоп-линией (знаком 6.16).
6.16 "Стоп-линия". Место остановки транспортных средств при запрещающем сигнале светофора (регулировщика).
Согласно п. 5.7.18 "ГОСТ Р 52289-2004. Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств" (утв. Приказом Ростехрегулирования от 15.12.2004 N 120-ст) знак 6.16 "Стоп-линия" применяют для указания места остановки транспортных средств на регулируемых перекрестках и на нерегулируемых железнодорожных переездах. Знак устанавливают справа от дороги или над проезжей частью. Допускается устанавливать знак над каждой полосой движения. Знак допускается применять для дублирования разметки 1.12, в этом случае его устанавливают в одном поперечном сечении с разметкой.
Судом установлено и из материалов дела следует, что 25.04.2014 года истец М.А.С. сдавал вторую часть практического экзамена для получения водительского удостоверения категории "D".
Следуя по ***, при запрещающем движение сигнале светофора на перекрестке с *** истец пересек разметку 1.12 "Стоп линия" и остановился перед светофором, на котором расположен знак 6.16 "Стоп-линия", за что ему в соответствии с 1.6 контрольной таблицы Методики проведения квалификационных экзаменов на получение права на управление транспортными средствами, утвержденной ГУ ГИБДД МВД России 09.08.2001 года, как за грубую ошибку, было начислено пять штрафных баллов, и выставлена итоговая оценка "Не сдал".
Отказывая в удовлетворении иска, суд первой инстанции исходил из того, что информационный знак 6.16 "Стоп-линия" дублировал разметку 1.12 "Стоп-линия", пересечение которой при запрещающем сигнале светофора не допускается, а потому отсутствуют основания для признания незаконными результатов экзамена. При этом суд отметил, что доводы истца основаны на неверном толковании норм права. Также суд указал, что доводы о нарушении сотрудником ГИБДД положений Административного регламента не являются основаниями для признания незаконными результатов экзамена.
Судебная коллегия соглашается с выводами суда первой инстанции, поскольку они сделаны на основании исследования доказательств в их совокупности в соответствии с положениями ст. 67 ГПК РФ. Мотивы, по которым суд пришел к данным выводам, подробно изложены в решении суда. Судебная коллегия не находит оснований не согласиться с ними, в то время как доводы апелляционной жалобы отвергает.
По существу многочисленные доводы апелляционной жалобы об отсутствии нарушений в действиях истца, руководствовавшегося знаком 6.16, повторяют доводы искового заявления и основаны на неверном толковании действующих нормативных актов, в частности содержащегося в п. 5.7.18 ГОСТ Р 52289-2004, предусматривающего размещение разметки и дублирующего знака в одном поперечном сечении.
Довод апелляционной жалобы о несвоевременном изготовлении мотивированного решения суда и протокола судебного заседания, не является основанием для отмены решения. Как следует из материалов дела, решение было принято во вторник 12.08.2014 года, в окончательной форме решение и протокол были изготовлены 18.08.2014 года, в понедельник. Решение было получено истцом 19.08.2014 года. Дело принято канцелярией 21.08.2014 года. Замечания на протокол судебного заседания принесены не были, апелляционная жалоба подана 01.09.2014 года, то есть процессуальные права истца ущемлены не были.
Довод о том, что суд отклонил заявленный истцом отвод, также не может повлечь отмену решения, поскольку он был рассмотрен в установленном законом порядке, о чем составлено мотивированное определение.
Доводы о том, что суд не истребовал экзаменационный лист и запись видеорегистратора, не могут повлечь отмену решения, поскольку обстоятельства, при которых результаты экзамена были признаны неудовлетворительными, ответчиком не оспаривались, следовательно, необходимости в истребовании данных доказательств не было.
Суд с достаточной полнотой исследовал все обстоятельства дела, дал надлежащую оценку представленным доказательствам, выводы суда не противоречат материалам дела, юридически значимые обстоятельства по делу судом установлены правильно, нормы материального права судом применены верно, процессуальных нарушений не допущено, а потому оснований для отмены решения суда не имеется.
Руководствуясь ст. ст. 328, 329 ГПК РФ, судебная коллегия
Решение Тимирязевского районного суда города Москвы от 12 августа 2014 года оставить без изменения, апелляционную жалобу — без удовлетворения."
Какие мнения есть уважаемые коллеги?
И гайцы, и суд и аппеляция. Суд и гибдд с одной стороны окопа. Чему удивляться. У нас инспектор в РЭО был, так он на экзамене смотрел картину в целом. И до мелочей не придирался. И можно было совсем не нарушить ПДД формально, но если он видел, что экзаменуемый не созрел, какие нибудь ошибки да выставлял.
Сколько задают вопросов так и нет однозначности!
Как быть в ситуации как на картинке? Где остановить авто и не получить штраф?
Перед знаком. Читайте ПДД и статью в первом сообщении этой темы: "Остановка перед стоп-линией в соответствии с ПДД".
Я то его прочел и сделал вывод что знак имеет приоритет. Но суд вынес обратное , т.е суд в данном случае не прав?
Wowochka, выше Вы привели решение городского суда. В принципе, можно оспорить его и в вышестоящих судах. На практике решение Верховного суда зачастую отличается от решений, принятых нижестоящими судами.
Если решение не оспаривалось, то суд, безусловно, прав.
С экзаменом понятно, там за стоп линию 5 баллов ставят. Какая ответственность предусмотрена КоАП, если её пересёк? Я что то не припомню. Не вижу также никакого нарушения ПДД, если при зелёном с чёрной контурной стрелкой выехать на перекрёсток до середины проезжей части и ждать когда загориться секция налево и потом поворачивать.. Мало того, если на зелёный с чёрной контурной стрелкой, налево повернуть, за это ответственность в КоАП не предусмотрена.
Если решение не оспаривалось, то суд, безусловно, прав.
Эксперт объяснил, как правильно тормозить перед стоп-линией
Московская автомобилистка пожаловалась на штраф, пришедший ей с дорожной камеры в центре города. Ее машину зафиксировали после пересечения стоп-линии, двигающейся со скоростью 10 км/ч.
Штраф был выписан по адресу ул. Нижняя Масловка, д. 9. В этом месте Центр организации дорожного движения Москвы устанавливал новую камеру, фиксирующую нарушения по ч.1 ст. 12.16 КоАП. Автомобилиста в таком случае наказывают на 500 рублей. Чтобы не получить штраф, водитель обязан полностью остановиться перед знаком «Стоп» и самой линией, а не просто притормозить.
На фотографии, опубликованной автомобилисткой, заметно, что она пересекла зону стоп-линии лишь со сниженной скоростью, согласно определенной траектории движения. «Знак проигнорирован. Также на пустом пересечении получил штраф. Оспаривать нет смысла. Камера настроена на стоп-линию», — отметил в комментариях участник группы «Синие ведерки».
«Есть знак «Стоп», это знак обязательной остановки. Если водитель хочет оспорить, но он не останавливался до стоп-линии, в нарушение знака «Стоп», то этот штраф правомерен. Другое дело, что ПДД не содержат, сколько он должен стоять на стоп-линии. Здесь больше ответственность идет за то, что она продолжила движение», — говорит автоюрист Дмитрий Дугин.
В данном случае, отмечает Дугин, требование знака было нарушено. «Водитель может оспаривать, но надо доказать, как он останавливался. По закону любое сомнение трактуется в пользу водителя, но, как написано в КоАП, если это зафиксировано автоматическим средством, нужно доказывать свою невиновность», — уточнил юрист.
При этом точно прописанного расстояния, за которое автомобилист должен остановить свою машину перед стоп-линией, не существует. «Нет такого, что водитель должен за 5 метров останавливаться. Просто он не должен ее пересекать. За это есть ответственность», — подчеркнул Дугин.
Автоюрист отметил, что стоп-линия не всегда сопровождается соответствующим знаком. «Если знака «Стоп» нет и светофора нет, то водитель и не обязан останавливаться. В данном случае он приравнивается к запрещающему знаку, обязывая водителя в принципе остановиться: на светофоре — до окончания «красного», а на знаке — в целом на любое время», — добавил он.
Есть несколько видов наказания за пересечение стоп-линии. Согласно ст. 12.2 ч. 2, невыполнение требования ПДД об остановке перед стоп-линией при запрещающем сигнале светофора влечет наложение административного штрафа в 800 руб. Невыполнение остановки у знака «Стоп» может рассматриваться и по ст. 12.16 ч. 1, уточняет Дугин. Чаще всего это касается нерегулируемых зон без светофора. В таком случае водителя могут наказать административным предупреждением или штрафом в 500 руб.
Более суровым становится наказание за наезд на стоп-линию, расположенную у железнодорожного переезда. Если камера или инспектор ДПС зафиксирует это нарушение ПДД, автомобилиста накажут по ст. 12.10 ч. 1 — штраф 5000 руб либо лишение прав от 3 до 6 месяцев.
Как правильно останавливаться перед стоп-линией
Часто случается так, что подъезжая к перекрестку вы видите, что на светофоре висит знак «СТОП», а так же есть и разметка на асфальте стоп-линия, но затормозив, вы переехали на асфальте стоп-линию, но не сравнялись со светофором. Тут же все это наблюдает гаишник, который уже направился в вашу сторону, чтобы оштрафовать. Очень интересный вопрос скажу я вам и найти правильный ответа на вопрос: «Как правильно останавливаться перед стоп-линией?» очень сложно.
Как правильно останавливаться перед линией стоп
Интернет сайты в основном наполнены информацией о штрафах за пересечение стоп-линии. Но как понять, что автомобиль переехал стоп-линию?
Что мешает остановиться за метр-полтора до линии и не париться, чем ты наехал на неё? Я вообще не понимаю упёртых торопыг, выезжающих максимально близко к пересекаемой проезжей части, а потом долго стоящих на зелёный, потому что светофор им не виден. Мы же не на черепахах ездим. А для авто даже 5 метров — это доли секунды.
Для начала разберемся как останавливаться если есть разметка и есть знак. Согласно ПДД, если разметка противоречит знакам, то приоритет имеют знаки и именно знакам нужно подчиняться в данной ситуации.
В данной ситуации, даже если автомобиль переедет колесами стоп-линию и остановится на уровне со знаком СТОП, то нарушением это не будет. Главное не пересечь уровень со знаком. Но опять же как найти этот уровень? Ведь все автомобили разные и отличаются габаритами.
Большинство водителей считают, что главное не наехать и не переехать стоп-линию колесами, но у разных автомобилей расстояние от переднего бампера до колес разное.
Так вот, эти водители правы только отчасти. Пересекать разметку стоп-линии нельзя колесами, а если капот находится над разметкой, то это нарушение? И тут же мнения разделятся. Ведь колесами то не пересекли стоп-линию, а автомобиль как бы уже пересек стоп-линию.
Как правильно останавливаться перед стоп-линией на светофоре
Правильная остановка перед стоп-линией — это когда габариты автомобиля, в данном случае передний бампер не должны наезжать или пересекать стоп-линию, не говоря уже про пересечение колесами.
Запрещается пересекать стоп-линию на запрещающий сигнал светофора. Но есть одна интересная ситуация, когда горит разрешающий сигнал светофора, но вы не успеваете проехать перекресток, загорается красный, а стоп-линию уже пересекли. Фактически штраф неминуем (800-1 000 рублей), но если сдать назад, то штраф уже всего 500 рублей.
Зачастую, инспекторы ГИБДД выписывают штраф (500-800 рублей), за пересечение стоп-линии передним бампером, но в такой ситуации действия инспектора неправомерны и необходимо оспаривать свои права, т.к.
Пересечение стоп-линии — это наезд на стоп-линию передними колесами!
Поэтому, чтобы сберечь свои нервы и баланс кошелька, а так же сэкономить свое время на выяснения правды с инспектором ГИБДД, рекомендую вам останавливаться так, чтобы даже у бампера не было намека на закрытие стоп-линии и тогда кроме как остановить вас для проверки документов, или проверить наличие аптечки, огнетушителя и знака аварийной остановки, или проверить пристегнуты ли задние пассажиры у инспектора ГИБДД больше не будет оснований.
Какой штраф за стоп-линию
Сейчас на многих перекрёстках, где есть светофор и стоп-линия перед ним, установлены камеры фото- и видеофиксации. Что делать, если заехал на стоп-линию?
Они фиксируют водителей, пересекших эту разметку в нарушение ПДД. За это автомобилистам грозит штраф 800 рублей. Можно ли его как-то избежать? И что делать, если уже наехали на стоп-линию?
Стоит отметить, что камера начинает фиксировать нарушение на перекрёстке, лишь при загорании запрещающего сигнала светофора. Пока он не горит, водитель не может считаться нарушителем!
Если красный свет загорелся, некоторые водители пытаются сдать назад. Они уверенны, что так средство фиксации не сможет заметить оплошность. Скорее всего, такого не произойдёт. И, более того, автомобилисту также грозит штраф за движение задним ходом.
Такое нарушение может определить, как камера, так и автоинспектор. Но в обоих случаях автомобилист будет оштрафован ещё и на 500 рублей в придачу к 800 рублям. Кроме того, это ещё и опасно. Так как при манёвре задом можно совершить ДТП.
Есть и такие, кто стремится проехать вперёд, во что бы то ни стало. И совершенно неважно, какой при этом горит свет светофора.
Но за проезд на красный свет можно получить с той же камеры штраф в размере 1000 рублей, что несколько больше, чем 800 р за пересечение стоп-линии.
Также при таком бездумном манёвре велика вероятность аварийной ситуации и даже тяжёлого дорожно-транспортного происшествия.
Можно избежать штрафа за стоп-линию? Да, такой шанс есть, — штраф за стоп-линию можно избежать, но он ничтожно мал. И избежать его можно из-за особенности работы камер фото- и видеофиксации.
Что считается выездом за стоп-линию
Большинство из камер фото- и видеофиксации устанавливают факт нарушения при наезде на стоп-линию передними колёсами. Если же вы её пересекли лишь передним бампером, то штрафа порой можно избежать.
Такое возможно из-за погрешности в работе таких средств автоматической фиксации. Правда, надеяться на чудо не стоит. Такой шанс бывает очень редко. Но это вполне реально.
А то, что камера может не зафиксировать нарушение из-за стёртой или заснеженной разметки, — неправда. Верить таким водительским байкам не стоит.
Дело в том, что работает она на основании заранее установленных фотометок. Кроме того, разметка всегда дублируется знаком, у которого требуется остановиться, если линия на асфальте не видна.
Поэтому единственным всегда работающим вариантом не быть оштрафованным в данном случае является внимательность и соблюдение правил дорожного движения.
Как останавливаться перед стоп-линией
Стоп-линия (разметка 1.12) – важный элемент дорожной разметки, но до недавнего времени водители практически не обращали на нее внимания. Потому, что за нее не штрафовали. Сейчас ответственность за ее пересечение ужесточили, в связи с чем стоит разобраться, за что можно получить штраф.
Стоп-линия наносится на проезжей части перед светофором или обозначается прямоугольным белым знаком 6.16 «СТОП». Разметка и знак используются в различных сочетаниях: на каких-то перекрестках установлен только знак, где-то нанесена лишь стоп-линия, в иных случаях они идут в паре.
Наезд на стоп-линию при остановке на регулируемом перекрестке наказывается штрафом, который недавно был увеличен до 800 рублей. Разберемся, что считается пересечением стоп-линии, надо ли для этого наезжать на нее колесами или достаточно пересечь линию бампером.
Можно ли пересечь стоп-линию бампером?
Водители, проезжая регулируемый перекресток, в основном обращают внимание на сигналы светофора, забывая, что нарушением считается не только проезд на запрещающий сигнал, но и наезд на стоп-линию или пересечение условной линии – выезд за знак 6.16 «СТОП». Это карается штрафом в 800 рублей. На вопрос, считается ли нарушением наезд хотя бы бампером, ответ однозначный – да. Штраф придется заплатить, если автомобиль пересечет стоп-линию любой частью. Обычно такие нарушения регистрируются камерой в автоматическом режиме, компьютеру все равно бампер наехал или колесо. Есть пересечение разметки, фиксируется нарушение, выписывается штраф, высылается квитанция. Но к счастью для многих водителей видеонаблюдением у нас оборудован лишь малый процент перекрестков.
Если движением управляет регулировщик, действует то же правило – водитель обязан остановиться перед стоп-линией, не доезжая регулировщика. Пересечение линии, когда движение уже запрещено, это тот же штраф 800 рублей. За повторное нарушение в течение года, согласно ч.2 ст. 12.12 КоАП, сумма штрафа возрастает до 5 тыс. рублей, возможно и лишение прав сроком до полугода.
Стоп-линия на нерегулируемом перекрестке
Все описанное выше касается регулируемого перекрестка, но как вести себя на нерегулируемом перекрестке? В данном случае наказание предусмотрено за пересечение условной линии красного восьмиугольного знака 2.5 «STOP» (Движение без остановки запрещено). Также может быть нанесена дорожная разметка: стоп-линия и надпись «STOP» («СТОП») на асфальте. ПДД предусматривают штраф, но немного меньший, чем на регулируемом перекрестке, — 500 рублей (ч. 1 ст.12.16 КоАП). Если красный восьмиугольник «STOP» установлен возле светофора, то руководствоваться надо сигналами работающего светофора, так как они отменяют знаки приоритета. В случае если он выключен, неисправен или мигает желтый сигнал, проезжать без предварительной остановки запрещается.
Но есть нюансы…
Иногда знак 6.16 «СТОП» (прямоугольная белая табличка) и нарисованная на асфальте стоп-линия расположены на разном расстоянии от перекрестка. Допустим, знак установлен ближе к перекрестку, чем разметка. В таком случае надо руководствоваться указанием знака. Можно пересечь стоп-линию, но нельзя заезжать за знак.
Тонкость заключается здесь в том, что камеры фиксации нарушений могут быть настроены именно на дорожную разметку. И если гаишнику, который вознамерился вас оштрафовать, еще можно было бы что-то доказать, то с камерами не поспоришь. Поэтому данное «правонарушение» придется оспаривать уже после того, как будет получено «письмо счастья» с квитанцией об оплате штрафа.
Важно! Если, например, на перекрестке был затор, и вы пересекли стоп-линию на зеленый или даже желтый сигнал светофора и остановились, то правильно настроенные камеры не будут фиксировать наезд как нарушение. Они срабатывают только при включении красного света. Главное в этом случае не пытаться сдать задним ходом. Во-первых, это запрещено ПДД, штраф 500 рублей (статья 12.14 КоАП РФ). Во-вторых, камера зафиксирует пересечение стоп-линии на красный (с отрицательной скоростью движения), а это еще 800 рублей из вашего кармана. И в–третьих, можно просто-напросто устроить ДТП.