Соперники «Весты». Машины дешевле ₽2 млн, которые уже можно купить
В начале марта 2023 года в Тольятти стартовало производство обновленной Lada Vesta, в продаже машина появится к концу весны. На момент разработки автомобиля считалось, что его главными конкурентами станут такие бестселлеры, как Kia Rio, Hyundai Solaris, Volkswagen Polo и Skoda Rapid. Однако официальные продажи этих машин с весны 2022 года прекращены, а их оставшиеся экземпляры дилеры выставляют за 2 млн руб. с лишним.
Но в России встречаются новые автомобили, готовые составить конкуренцию «Весте» — их ввозят по параллельному импорту. Autonews.ru изучил все предложения.
До 2 млн руб.
Сколько будет стоить новая Lada Vesta, пока неизвестно. При этом она точно окажется дороже, чем Lada Granta, рекомендованная стоимость которой стартует от 724 900 руб. Сейчас на сайте производителя указана рекомендованная цена дорестайлинговой «Весты» в 1 121 900 руб., но очевидно, что модификация Vesta NG будет дороже. Vesta NG из самой первой ограниченной партии 2022 года дилеры продают по цене 2-2,2 млн руб. По оценкам опрощенных корреспондентом Autonews.ru автоэкспертов, стоить новинка будет не дешевле 1,5-1,6 млн руб. за стартовую версию с пятиступенчатой механикой и 8-клапанным мотором 1,6 л мощностью 90 л.с. Топовая же версия, с мотором 1,8 л и автоматической коробкой передач, как ожидается, будет стремиться к ценнику в 1,8 млн руб.
Если не считать внедорожники УАЗ, которые напрямую не конкурируют с Lada Vesta, то другие новые автомобили, официально представленные в России, стоят минимум под 2 млн руб. Это кроссоверы китайских марок Chery Tiggo 4, Haval Jolion, Geely Coolray, а также «Москвич 3», который является копией китайского JAC JS4.
Таким образом, в диапазоне от 1 млн руб. до 2 млн руб. у Lada Vesta, на первый взгляд, не наблюдается конкурентов в этой ценовой категории. Но это если не учитывать параллельного импорта. А он работает.
Из Китая: Jetta VA3
Пожалуй, главным конкурентом Lada Vesta выглядит седан Jetta VA3. Его выпускают в Китае на совместном предприятии FAW и Volkswagen и продают именно под брендом Jetta. По сути это почти та же машина, что и Volkswagen Polo, который до весны 2022 года выпускался на заводе компании в Калуге.
За VA3 московские дилеры просят от 1 690 000 руб., правда в наличии автомобилей сейчас не осталось — по словам продавцов, их все раскупили таксисты. Последние оценили тот факт, что машины за эту цену идут с автоматическими коробками передач. Такая опция первое время для Lada Vesta будет недоступна.
В регионах еще встречаются объявления о продаже Jetta VA3, которые есть в наличии в салонах дилеров. Так, в Краснодаре подобный седан с автоматом предлагают за 1 838 000 руб.
Еще одним преимуществом Jetta VA3 над Lada Vesta можно считать более мощный двигатель. Так, отечественный автомобиль в первое время будет предлагаться только с восьмиклапанным мотором объемом 1,6 литра и мощностью всего 90 л.с. Китайская версия седана Volkswagen, в свою очередь, комплектуется 1,5-литровым шестнадцатиклапанным двигателем, мощность которого 112 л.с.
Из Узбекистана: Chevrolet Nexia и Cobalt
Расположенный в Узбекистане завод UzAuto Motors — давний конкурент АвтоВАЗа. С середины 90-х там выпускались седаны Daewoo Nexia, которые по цене и характеристикам были сравнимы с появившимися в те же годы машинами ВАЗ 2110.
Позднее марка Daewoo вошла в концерн General Motors, а в Узбекистане наладили выпуск машин под маркой Chevrolet — в том числе для российского рынка. С 2015 года завод утратил право продавать в России машины под марками Daewoo и Chevrolet и запустил свой собственный бренд Ravon, однако в 2020 году GM вернул предприятию разрешение называть автомобили Chevrolet.
Весной 2022 года UzAuto Motors ушел с российского рынка и закрыл местную компанию, занимавшуюся дистрибуцией. Однако сами машины из России не исчезли.
Сейчас, пользуясь параллельным импортом, дилеры самостоятельно везут узбекские Chevrolet в Россию. В декабре сам UzAuto Motors признал, что такая практика имеет место, при этом подчеркнув, что сам завод к этому не причастен, а запретить продажу автомобилей даже большими партиями в частные руки он не имеет права.
Из всех автомобилей узбекской сборки конкуренцию Lada Vesta могут составить седаны Nexia и Cobalt.
Под именем Chevrolet Nexia в Узбекистане выпускают седаны Aveo образца 2008 года. За машину с мотором объемом 1,5 л и мощностью 106 л.с. с механической коробкой передач просят от 1,2 млн руб.
За более просторный Chevrolet Cobalt просят уже от 1 млн 449 тыс. руб. Эта модель появилась в 2011 году и стала ответом General Motors на популярный в развивающихся странах Renault Logan. В отличие от Nexia, Cobalt предлагается за свои деньги с автоматической коробкой передач. Двигатель на него ставится тот же.
Важно отметить, что у столичных дилеров новых Chevrolet из Узбекистана сейчас нет, однако их можно найти в салонах подмосковного Орехово-Зуево, а также в Туле и в Рязани.
Из Эмиратов: Suzuki Baleno
Один из дилерских холдингов выставил в своих московских автосалонах хетчбэки Suzuki Baleno. Формально по классу и характеристикам они ближе к Lada Granta, однако современнее последней. Учитывая японский бренд и наличие автомата дилер выставил автомобили по цене 1 849 000 руб. Правда, по телефону прозвучала уже сумма в 1 900 000 — 1 970 000 руб., но продавец предложил традиционные скидки от этой суммы при сдаче старой машины в трейд-ин или оформлении кредита — они могут достигать 170 тыс. руб.
Baleno выпускается на заводе компании в Индии, но в Россию приходит по параллельному импорту не из этой страны — иначе у него было бы правое расположение руля. С индийского предприятия такие машины также поставляются в Латинскую Америку и в Объединенные Арабские Эмираты — из последних они попадают и к нам.
Переднеприводные хетчбэки комплектуются 1,5-литровыми бензиновыми моторами мощностью 102 л.с. Эти двигатели знакомы по Suzuki Jimny, остатки которых еще можно встретить в российских автосалонах, правда с ценниками выше 3 млн руб.
В регионах можно встретить объявление о продаже еще одной компактной модели Suzuki — хетчбэка Swift. За машину, ввезенную по параллельному импорту, с мотором объемом 1,2 литра и мощностью 91 л.с. дилер во Владимире просит 1 680 000 руб. Как и Baleno, предложенный Swift оснащен автоматической коробкой передач.
Lada на гарантии. Что у остальных
Официально на автомобили, ввезенные по параллельному импорту в Россию, дилер обязан предоставлять гарантию. На деле почти все без исключения машины растамаживаются на физлица, а автосалон лишь выступает посредником как комиссионный магазин.
Это позволяет дилерам вольно относиться к своим гарантийным обязательствам. Хотя юристы считают, что в судебном порядке есть шанс получить от автосалона компенсацию, полезно знать, что дилеры предлагают добровольно.
Лучший вариант — это полноценная гарантия на автомобиль на тех же условиях, что давал автопроизводитель до ухода с российского рынка. Такую дает один из дилеров Jetta VA3, но ценники у него на несколько сотен тысяч рублей выше, чем у конкурента. Последний гарантии не дает, но дарит годовую страховку от поломок, которая покрывает до 25% от стоимости всего автомобиля. Продление страховки на год обойдется в 2% от цены машины.
Наконец, есть и третья схема, которую предлагают продавцы Suzuki Baleno. Гарантию на машину они в цену не включают и предлагают купить ее за дополнительную стоимость. В зависимости от комплектации она составляет от 50 до 150 тысяч рублей в год.
Всего 1,24 млн рублей. АвтоВАЗ наконец-то назвал стоимость Lada Vesta NG
Не в начале мая, а только сейчас АвтоВАЗ наконец-то назвал стоимость Vesta NG. Официальный пресс-релиз уже опубликован, но главный редактор издания «За рулем» Максим Кадаков поделился важными подробностями раньше.
Итак, стоимость Lada Vesta NG в базовой версии — 1 239 900 рублей. Эта цена почти в точности соответствует той, которую дилер слил 15 мая.
Но что же предлагает самая дешёвая Vesta? На самом деле не так уж и много: 90-сильный мотор объёмом 1,6 л, 5-ступенчатую МКПП (она будет во всех версиях автомобиля), светодиодную оптику, 2 подушки безопасности (в топовых версиях их будет четыре), ABS, запуск двигателя c кнопки, кондиционер, электропривод наружных зеркал и электростеклоподъёмники на всех дверях, охлаждаемый перчаточный ящик, дисковые тормоза на всех колёсах (это тоже будет у всех Vesta NG).
Вот как характеризует новинку сам АвтоВАЗ: «Lada Vesta нового поколения приобрела более современный, спортивный и цельный облик. Экстерьер модели отличается новым дизайном радиаторной решётки, новой полностью светодиодной оптикой и более рельефным дизайном бамперов. Салон автомобиля был кардинально переработан. На передней панели и подлокотниках применено мягкое покрытие. Изменены кнопки и органы управления. Повышена практичность интерьера, в частности на обивке задних дверей появились карманы под напитки, а для переднего пассажира предусмотрена ниша для мобильного телефона, который можно подзарядить от отдельной USB-розетки. Одно из значимых нововведений — цифровая приборная панель и мультимедийная система Lada EnjoY Vision Pro с 10-дюймовым экраном и сервисами Яндекс в старших комплектациях».
АвтоВАЗ собрал более 6,5 тыс. Vesta NG, скоро они начнут поступать дилерам. Учитывая, что салонов АвтоВАЗа 308, на каждый в среднем придется около двух десятков авто — уже сейчас можно прогнозировать дефицит.
Интересно, что уже на старте продаж будут автомобили с 16-клапанным 106-сильным мотором, а также версии с более богатым оснащением. Подробности об этом и подробный прайс-лист появятся позже.
АвтоВАЗ раскрыл полные прайс-листы Lada Vesta NG
Lada Vesta NG: известна стоимость всех комплектаций. В список базового оснащения обновлённой Lada Vesta входят полностью светодиодная оптика, фронтальные подушки безопасности, антиблокировчная система тормозов, регулируемая рулевая колонка и запуск двигателя кнопкой. Продолжают список электрические стеклоподъёмники всех дверей, электропривод наружных зеркал, обычный кондиционер, охлаждаемый перчаточный ящик, плюс дисковые тормоза задних колёс.
За 49 000 можно дополнительно заказать пакет Plus, куда входят центральный подлокотник, дополнительные регулировки сиденья водителя, окрашенные наружные зеркала, обогрев ветрового стекла и задний парктроник.
Обычный универсал стоит 1 329 900, а универсал SW Cross — 1 511 900 рублей (но это уже включая вышеупомянутый пакет опций). Для седана можно заказать 16-клапанный мотор: цена такой машины составит 1 338 900.
Следующая комплектация называется Life (16-клапанный седан — от 1 400 900, универсалов нет): в ней есть центральный подлокотник, допрегулировки сиденья водителя, окрашенные зеркала и 7-дюймовый тачскрин медиасистемы.
Исполнение Enjoy (16-клапанный седан — от 1 447 900, универсалов нет) дополнительно имеет задний парктроник, обогрев руля, камеру заднего вида, обогрев ветрового стекла и улучшенную отделку интерьера.
Топовая Tecno (16-клапанный седан — от 1 447 900, универсалов нет) предлагает сверху 10-дюймовый тачскрин, продвинутую медиасистему, цифровую комбинацию приборов и подсветку салона.
Также только флагманской комплектации положены боковые подушки безопасности, двухцветные литые диски, чёрная крыша и более дорогие отделочные материалы. В качестве опции заявлен бежевый интерьер.
Лада Веста NG 2023: все цены и комплектации рестайлинга, а также все изменения которые получила обновленная NG-версия
В продаже появится все семейство: Vesta в кузове седан, Vesta SW (универсал), Vesta SW Cross (кросс-универсал) и Vesta Cross седан (хотя ранее предполагалось, что эта модификация будет упразднена).
Первое время обновленная версия NG будет доступна с двумя агрегатами: 8-кл (1.6 90 л.с) и 16-кл (1.6 106 л.с), оба мотора комплектуются с 5-ступенчатой “механикой”. В начале 2024 года должны появиться модификации с вариатором, а также версия Lada Vesta Sport (в том числе в кузове универсал).
Мы в редакции GT-News.ru подготовили информацию о ценах и комплектациях на все семейство Лада Веста NG 2023, а также для удобства внесли все данные в таблицы (отдельно для каждого типа кузова). Более того, если цены будут меняться (АвтоВАЗ поднимал цены за последние 3 месяца уже 2 раза) мы будем актуализировать и постоянно обновлять данные.
Седан
1.6 90 л.c (8-кл) | MT
1.6 106 л.c (16-кл) | MT
Vesta NG SW (Универсал)
1.6 90 л.c (8-кл) | MT
Vesta NG SW-Cross (Кросс-универсал)
1.6 90 л.c (8-кл) | MT
Vesta NG Cross-седан (Кросс-седан)
1.6 106 л.c (16-кл) | MT
Комплектации и оборудование
Comfort – LED-оптика, система ABS, система ЭРА-ГЛОНАСС, две подушки безопасности, кондиционер, система обогрева передних кресел, электростеклоподъемники на всех четырех дверях, электроприводы и обогревы наружных боковых зеркал, аудиоподготовка, 15-дюймовые «штамповки».
Comfort Plus – добавляется задний парковочный датчик, электрообогрев ветрового стекла, передний центральный подлокотник водительское кресло с регулировкой высоты и поясничного упора и корпуса передних зеркал в цвет кузова. Здесь также будет предлагаться опция в виде 16-дюймовые литых колесных дисков (в версии Cross-седан они будут штатными).
Life – добавляется медиасистема EnjoY (7”), однако исчезает парктроник и обогрев стекла.
Enjoy – парктроник и обогрев стекла возвращаются в комплектацию, а вместе с ними система обогрева рулевого колеса, кожаная оплетка обода руля, камера заднего вида и бокс для хранения очков.
Techno – в максимальной комплектации добавляются боковые подушки безопасности, медиасистема с планшетом на 10”, виртуальная приборная панель, расширенная подсветка салона, третий подголовник на заднем ряду, черная окраска крыши и 16-дюймовые литые диски в двухцветном исполнении.
Внешний дизайн (все изменения рестайлинга)
Несмотря на то, что в Тольятти предпочитают называть Lada Vesta NG машиной нового поколения, ее внешние изменения подпадают под определение фейслифтинга.
Замена переднего бампера, небольшое изменение рисунка «икс-фейса» и новые блоки светотехники несколько освежили дизайн передка автомобиля, но, конечно, оставили его узнаваемым.
При этом длина кузова формально прибавила 1,5 см. Аналогичным образом обновилась и корма: под замену пошли фары и бампер, где теперь предлагается имитация двух выхлопных патрубков, а площадка номерного знака, размещенная на крышке багажника, сместилась выше.
Салон
В интерьере обновленной Весты NG заменили пластик облицовки передней панели, причем отдали предпочтение более качественному и мягкому виду полимера.
Некоторые другие изменения произошли вследствие замены комплектующих. Так, рукоятки управления системой обдува лишись встроенных дисплеев.
Оказалась заменена и аналоговая приборная панель, тогда как на кожухе центрального тоннеля появилась глубокая ниша, а возле рычага КПП разместились клавиши включения подогрева передних кресел. Пришлось отказаться и от карты-ключа, но при этом на Весте появилась кнопка запуска двигателя отечественного производства.
Наконец, новые блоки кнопок можно обнаружить и на дверных картах, причем утверждается, что сделаны они из нового пластика и имеют увеличенный ход.
Отдельно стоит упомянуть версию оснащения салона в дорогих комплектациях. Вместо семидюймового дисплея медиасистемы EnjoY на Весте может стоять 10-дюймовый планшет Enjoy Vision Pro с предустановленными сервисами от Яндекса. В пару к нему будет идти цифровая «приборка», да и сам интерьер обретет более солидный облик – с расширенной подсветкой салона и более качественной обивкой, которую можно заказать в бежевом исполнении.
Седан
Лада Веста NG в виде обычного не кроссового седана будет предлагаться во всех возможных комплектациях: с двигателями на 90 и 106 л.с, а также с пакетами Comfort, Comfort Plus, Life, Enjoy и Techno. Восьмиклапанные агрегаты планируется ставить только в сочетании с оснащением Comfort и Comfort Plus, плюс такие же комплектации достанутся SW-версиям.
Самые же дорогие варианты – Life, Enjoy и Techno достанутся машинам в исполнении седан и седан Cross.
Официальные цены на автомобили Lada Vesta NG в версии седан:
Comfort (90 л. с.) – 1239900 р.,
Comfort (106 л. с.) – 1338900 р.,
Comfort Plus (90 л. с.) – 1288900 р.,
Comfort Plus (106 л. с.) – 1387900 р.,
Life (106 л. с.) – 1400900 р.,
Enjoy (106 л.с.) – 1447900 р.,
Techno (106 л. с.) – 1569900 р.
Lada Vesta NG Cross Седан
Автомобили в исполнении седан Cross-седан будут иметь увеличенный клиренс, черные защитные накладки по низу кузова, литые диски и крупноячеистый рисунок радиаторной решетки. Под капотом у них окажется 106-сильный двигатель, а оснащение будет предлагаться без дешевых пакетов:
Life (106 л. с.) – 1542900 р.,
Enjoy (106 л. с.) – 1592900 р.,
Techno (106 л. с.) – 1689900 р.
SW универсал
Вариант кузова Lada Vesta NG SW или «Station Wagon» (на АвтоВАЗе аббревиатуру представляют как «Sport Wagon») означает универсал, т. е. появление дополнительных стоек, которые на Весте оформлены в виде «плавников», а с черными вставками позволяют получить эффект парящей крыши. Такие автомобили можно будет заказать только в двух версиях оснащения и только с восьмиклапанным мотором:
Comfort (90 л. с.) – 1329900 р.
Comfort Plus (90 л. с.) – 1378900 р.
Lada Vesta NG SW Cross универсал
Версию, сочетающую в себе элементы SW и Cross, на данный момент тольяттинский автозавод в состоянии предложить только в одной комплектации:
Comfort Plus (90 л. с.) – 1511900 р.
Официальный прайс-лист
Таким образом, АвтоВАЗ официально установил рекомендованные розничные цены на обновленные Весты в диапазоне 1 239 900-1 689 900 рублей, что, к слову, оказалось выше ожидаемых многими значений, поскольку эти цифры не учитывают возможных дилерских накруток.
Для сравнения, осенью 2022 года, когда дилеры распродавали доставшиеся им единичные экземпляры рестайлинговых машин, с учетом наценки за Lada Vesta NG просили не менее 2 миллионов рублей. Дороже всего предлагались машины в версии SW в комплектации Luxe с французскими моторами Renault (113 л. с.) и вариаторами. Такие, теперь уже «исторические» экземпляры дилеры продавали за 2,5-2,6 миллиона.
3 марта 2023 года после долгого простоя был запущен конвейер по сборке рестайлинговых Лада Веста NG. Тольяттинский автозавод преодолел острый дефицит, вызванный нехваткой импортных компонентов и, где-то заменив их китайскими аналогами, а где-то найдя отечественных поставщиков, сумел возобновить производство обновленной версии одной из самых популярных моделей отечественного автомобиля.
Частично Lada Vesta NG была представлена в феврале 2022 года – тольяттинцы показали ее экстерьер, но до интерьера, подробных характеристик, комплектаций и цен дело, к сожалению, не дошло.
Тем не менее, порядка 1000 рестайлинговых автомобилей собрать успели, однако до осени 2022-го часть решили держать на своих складах, так как части машин не хватило подушек безопасности и даже некоторых важных электронных блоков.
Дефицит машинокомплектов и, в целом, поиск недостающих комплектующих растянулся до весны 2023 года. И вот, 25 мая АвтоВАЗ поставил финальную точку – объявил официальный прайс-лист на Lada Vesta NG 2023 во всех ее возможных комплектациях и модификациях.
Старт продаж
Представители завода-производителя пообещали, что новые Лады Весты 2023 будут доступны в дилерских центрах по всей стране в ближайшие недели.