110 рублей за доллар: когда остановится рост цен на бензин
Сейчас оптовые цены на топливо на «Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже» (СпбМТСБ) слегка отступили от июльских максимумов. Но это не значит, что оно не будет дорожать на АЗС. И дело тут не только в хитроумных макроэкономических механизмах, от которых, как нам объясняют «аналитики», якобы зависит весь этот рынок в России. Существует, на первый взгляд, совершенно оторванный от «нефтянки» экономический маркер, позволяющий с большой долей достоверности прогнозировать будущие рублевые циферки на счетчиках заправочных колонок.
Сколько у нас ни говорилось об отказе от «токсичных» валют доллара и евро, а по-прежнему крайне много в нашей повседневной жизни так или иначе связано с курсами этих валют к рублю. Рассмотрим эту поразительную зависимость на примере стоимости бензина АИ−92.
Дотошный наблюдатель вспомнит, что минувшей весной, когда за американскую валюту давали 76—78 рублей, АИ−92 стоил на АЗС примерно 42−43 рубля за литр. Позднее доллар подорожал до 90 рублей (примерно на 15%), а розничная цена этой марки моторного топлива параллельно увеличилась примерно на тот же процент. И сейчас мы «наслаждаемся» его прайсом в районе 49—50 рублей за литр. Причем вне всякой связи с результатами торгов на СпбМТСБ. Волшебство или шарлатанство? Скорее, ни то, ни другое. Ведь простому обывателю не положено знать о тихих междусобойных договоренностях правительственных чиновников и крупных нефтяных компаний.
Куча экономистов сходится на том, что этим летом рубль сознательно обрушили Минфин и Центробанк — ради сиюминутной выгоды повышения рублевых (но не реальных валютных) доходов российского бюджета от экспорта углеводородов. Хотя названные ведомства имели все возможности не допустить такого развития событий. Например, весной 2022-го, когда на нас обрушились санкции и капиталы побежали за рубеж, тот же ЦБ и Минфин мгновенно обязали экспортеров возвращать валютную выручку в страну. И все сработало: рубль не обвалился и даже мощно усилился до 60 за доллар.
А сегодня в обоих министерствах разводят ручками, строя из себя девочек-припевочек, неспособных противостоять якобы всесильному валютному рынку, рассказывая нам байки про импортно-экспортный валютный дисбаланс. С таким подходом финансовых властей страны курс вот-вот «пробьет» отметку в 100 рублей и отправится в район 110 целковых за доллар. По некоторым оценкам, на этом уровне формальные объемы поступлений «нефтерублей» в бюджет РФ должны удовлетворить российские монетарные власти. Наблюдать такую картину мы вполне сможем уже в сентябре. При этом рубль подешевеет на 22% к текущим показателям.
Следовательно, и бензин в рознице, скорее всего, незаметно, исподволь, подорожает на аналогичные проценты. Что будет соответствовать уровню порядка 60 рублей за литр АИ−92. Благодарить за такой подарочек можно будет «красавчиков» и «красавиц» из Минфина и Центробанка. У них-то уж наверняка нет и не будет абсолютно никаких проблем с деньгами на заправку как личных, так и служебных иномарок.
Стало известно о новых проблемах с бензином в России
Сокращение выплат нефтяникам по демпферному механизму в два раза с сентября этого года может привести к тому, что на биржу перестанет поступать топливо из Белоруссии. Об этом со ссылкой на источники в отрасли пишет «Коммерсантъ».
По оценке собеседников издания, в последние недели в торгах на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) на белорусский бензин приходилось до 14 процентов (0,6-1,14 тысячи тонн), а на дизельное топливо — до 4 процентов (1,2-4,9 тысячи тонн). Доля представляется довольно значительной, и ее потеря приведет к новому витку роста цен.
На рынке уже готовятся к такому развитию событий, 4 и 7 августа стоимость дизельного топлива обновляла исторические рекорды. Эксперт по топливному рынку Михаил Турукалов напомнил, что белорусский товар в первую очередь конкурирует с бензином, произведенным в Центральной России, то есть там его влияние на регион существенно выше.
Белорусские нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) поставляют топливо на российский рынок с октября прошлого года. В схему включен государственный российский трейдер «Промсырьеимпорт», который и получает выплаты по демпферу. Согласно отчетности компании, за прошлый год объем выплат превысил миллиард рублей. Решение допустить к механизму иностранные компании в правительстве приняли для снижения дефицита дизельного топлива.
С 1 августа на топливном рынке начнёт доминировать новый тренд: Что будет с ценами на бензин
На топливном рынке изменилась обстановка. После шокирующего роста цен на бирже началось снижение. Как изменится стоимость бензина на АЗС с 1 августа?
В этом сезоне цены на топливо поднялись более чем значительно. Обложка © ТАСС / Сергей Бобылев
Кабмин планирует ограничить круг экспортёров нефтепродуктов, а компании должны будут увеличить поставки продукции на биржу в РФ. Эти меры дали рынку явный сигнал, и биржа его услышала. С 25 июля цены впервые за много недель перестали ползти вверх.
В этом сезоне цены на топливо поднялись более чем значительно. Здесь есть влияние сезонного фактора повышенного спроса, а также эффект от плановых остановок ряда НПЗ на профилактику. Кроме того, оптовые цены на топливо на бирже росли, что не могло не отразиться на рознице.
— Власти со своей стороны предприняли всё возможное, чтобы ограничить взлёт цен. Речь идёт об обсуждении вариантов снижения допуска к экспорту энергоносителей, а также о пересмотре программы демпфера. В комплексе это должно приостановить разбег цен на бензин и дизель. В августе топливо может дорожать рыночными темпами: на 0,1–0,4% в месяц, — рассказал финансовый аналитик BitRiver Владислав Антонов.
Во вторник на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже цена за тонну бензина АИ-92 достигла рекордных 65,1 тыс. рублей. А уже к вечеру среды откатилась до 61,9 тыс., вернувшись к значениям прошлой недели. АИ-95 упал до 69,3 тыс. рублей за тонну, а летний дизель — до 57,8 тыс. рублей за тонну.
В последние месяцы цены на бензин росли и в рознице. По данным Росстата, с 17 по 23 июля бензин АИ-92 подорожал с 48,88 рубля до 49,18 за литр, АИ-95 — с 53,36 рубля до 53,69 за литр, летний дизель — с 58,45 рубля до 58,58 за литр.
Во вторник на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже цена за тонну бензина АИ-92 достигла рекордных 65,1 тыс. рублей. Фото © ТАСС / Юрий Смитюк
— Однако даже если кабмину удастся стабилизировать биржу и снизить оптовые цены на топливо, едва ли розница последует тем же курсом. Нынешний рост оптовых цен носил в том числе сезонный характер. Сказалось традиционное увеличение потребления летом. А следом вполне может прийти столь же ожидаемое падение спроса и, соответственно, цен для АЗС. Но в розничной стоимости бензина это закладывается изначально. Так что колебания нивелируются и конечная цена для простого потребителя вряд ли опустится, — рассказал частный инвестор, основатель Школы практического инвестирования Фёдор Сидоров.
Появились новые риски при досрочном погашении кредита: На что нужно обратить внимание заёмщикам
Снижение курса рубля, фактический боковой тренд на глобальном нефтяном рынке и планируемые в сентябре сокращения по демпферу вдвое привели к перекосу на внутреннем и внешнем бензиновом рынке. Экспорт бензина и дизельного топлива стал более рентабелен для российских производителей, чем продажа на внутреннем рынке. Об этом рассказал сотрудник департамента экономических и финансовых исследований CMS Institute Николай Переславский.
Он обратил внимание, что правительство вынуждено было вмешаться в ситуацию с ростом цен на бензин, которые поднимались в ходе биржевых торгов на Санкт-Петербургской товарно-сырьевой бирже в течение месяца. Предложение Минэнерго по составлению списка экспортёров для пресечения серого экспорта одобрено вице-премьером Александром Новаком. Также ведётся работа по увеличению объёма предложения бензина на бирже, и ФАС направила в правительство проект постановления об увеличении нормативов биржевых продаж бензина и дизельного топлива на 1%.
Предложение Минэнерго по составлению списка экспортёров для пресечения серого экспорта одобрено вице-премьером Александром Новаком. Фото © ТАСС / Сергей Бобылев
— Эти меры уже привели к желаемому результату: на сегодняшний момент ситуация стабилизировалась, цена на топливо снизилась. На мой взгляд, в августе мы не увидим дальнейшего роста цен на бензин и дизельное топливо, но и значительного снижения тоже ожидать не следует. Биржевые цены стабилизируются на текущем уровне, а розничные будут медленно подтягиваться к оптовым, — подытожил Николай Переславский.
«Дурдом какой-то»: в Красноярске снова подняли цены на бензин
Недавно аналитики посчитали, где в России самый дорогой бензин. Топливо в Красноярском крае стало одним из самых дорогих в Сибири.
С прошлого подорожания прошло не так много — автомобилисты заметили рост цен в конце июля. Тогда цены выросли на 2-3 рубля.
На этот раз рост цен составил от 50 копеек до 2 рублей. На АЗС «Красноярскнефтепродукта» в конце июля литр АИ-92 стоил 50,4 рубля, сейчас — 51,4 рубля. Стоимость АИ-95 поднялсь на 1 рубль 50 копеек — сейчас литр можно приобрести за 56,6 рубля, в конц июля цена была 55,1 рубля.
На АЗС «Столица» цены тоже выросли. Литр АИ-92 стоил в конце июня 48,5 рубля, сейчас — 49,8 рубля. АИ-95 стал дороже на 1 рубль 90 копеек — теперь он стоит 54,8 рубля вместо 52,9 рубля.
На заправках «Газпромнефть» АИ-95 обойдется в 51,95 за литр, а АИ-92 — 48,35 рубля.
Красноряцы таким ростом цен недовольны. Свое мнение они оставили в соцсетях:
Глава Союза владельцев независимых АЗС Красноярского края Михаил Кичайкин в разговоре с «ПМ» ранее отметил, что рост цен происходит из-за отсутствия экспорта и остановки производства ради модернизации.
Министр экономики Красноярского края Анна Гарнец на вопрос о росте цен на бензин ответила, что государству сложно влиять на цены напрямую, потому что нет единого механизма.
Она также заявила, что стоимость бензина минимально зависит от цен на нефть — всего на 5%, остальную сумму составляют дополнительные расходы. Например, транспортировка нефтепродуктов, содержание АЗС и другие.