Интерактивный ключ bmw display key что это
Не секрет, что современные автомобили — это компьютеры на колесах, а BMW всегда на острие прогресса. Они уже давно сделали использование мультимедиа удобным с помощью системы iDrive и с того времени совершенствуют систему шаг за шагом.
В современной версии 7 это уже очень продвинутая система с поддержкой виджетов, магазина приложений, обновлению по воздуху, CarPlay и Android Auto, Screen Mirroring, навигации с пробками RTTI, удаленное управление через смартфон ConnectedDrive, встроенный автозапуск (для бензиновых моторов). Ну и наконец функциональная новинка — использования цифровых ключей, в роли которых может выступать NFC карта или совместимый смартфон.
В комплекте с автомобилем поставлялась вот такая вот ключ-карта.
Фактически это третий ключ, который можно как активировать через систему iDrive, так и отключить его использование при необходимости. Цифровой ключ можно положить в бумажник и быть уверенным, что подойдя к автомобилю вы всегда сможете на нем уехать, даже если основные ключи забыли дома.
По умолчанию ключ не активирован и активировать его можно в любое время. Надо только зайти в соответствующий пункт меню и положить ключ-карту в отсек для телефона.
Через пару секунд карта будет готова для работы. Это не основной ключ, а все-таки дополнительный. Для блокировки или разблокировки дверей нужно поднести карту к водительской двери, на других дверях не работает. А чтобы завести двигатель нужно поместить карту в отсек для телефона.
Теперь мы подобрались к самому вкусному — использованию iPhone в качестве ключа. Чтобы все заработало нужно чтобы выполнились ряд условий — совместимая модель (я использовал SE 2-го поколения), последняя прошивка 14.1, дата выпуска автомобиля начиная с 1 июля 2020 года (а лучше позже), активирован не гостевой профиль ConnectedDrive в авто и на телефоне, в машине присутствуют оба обычных ключа, все процедуры нужно проводить на заглушенном автомобиле. Невыполнение последнего требования приводило постоянно к ошибке добавления телефона в качестве ключа, я уже было отчаялся, но оказалось все было в этом нюансе.
Начать активацию можно как с помощью меню автомобиля, так и открыв ссылку, которая мне пришла после добавления автомобиля в аккаунт ConnectedDrive. В дальнейшем можно использовать активацию через код, который также приходит по почте после запуска синхронизации (правда иногда с задержкой). Строгой последовательности действий сказать уже не смогу, но все выглядит примерно так — действуем по инструкции на телефоне, кладем его в отсек для зарядки и если все складывается удачно, то через минуту виртуальная ключ-карта добавляется в приложение Wallet.
Ключ в телефоне может работать в двух режимах — всегда, как обычная пластиковая карта. И с помощью подтверждения действий через Touch ID или Face ID. Это более безопасно, но менее удобно т.к. телефоном нужно попасть в определенную часть дверной ручки и при этом ещё держать палец на Touch ID не очень удобно. Может с Face ID чуть проще — один раз посмотрел, а потом уже води по ручке телефона в поисках точки G ��
Сегодня специально не взял обычный ключ, и поехал только с телефоном в кармане и ключ-картой в кошельке. Да, все работает, но уже не так удобно как полноценный комфортный доступ, особенно с включенной функцией автоматического открывания дверей при приближении к автомобилю и закрывании при удалении от него. Но как запасной вариант вполне подходит на случай если забыли дома ключи, или не хотите их брать по какой-то причине. А также есть возможность делиться ключами с другими людьми, правда для себя не придумал ни одного сценария такого использования.
К Digital Key также можно привязать определенный профиль, чтобы при открытии автомобиля он становился активным и загружались все настройки, включая настройки сиденья водителя, рулевой колонки, зеркал, положения проекции, точек навигации и т.п.
В итоге будущее все ближе и ближе. Чтобы расплатиться в магазине уже не нужно брать с собой банковскую карту, чтобы открыть и завести автомобиль не надо брать ключ от него. Осталось перейти на электронный документы (паспорт, водительское, СТС) и тогда с собой кроме телефона не нужно будет ничего брать, со всеми плюсами и минусами этого подхода. В любом случае хорошо когда есть выбор, нежели когда его нет.
Спасибо BMW, что делаешь жизнь немного удобней.
Смарт-ключ
Доброго времени суток дорогие друзья. Прошло несколько месяцев моего владения иксом, а автомобиль продолжает меня радовать каждый день. Радовать ощущениями, как будто я его вчера купил. )))Хотел бы рассказать про такую прикольную фичу как смарт ключ.
Многие все еще пробуждают свои автомобили по старинке, вонзая жало стального ключа в замочную скважину. В параллельной реальности компания BMW делает это с помощью очень крутого гаджета — интерактивный ключ BMW Display Key. Этот ключ на самом деле меньше всего похож на ключ. У девайса полноценный сенсорный экран, и его разблокировка осуществляется привычным для нас свайпом.
Инновационный интерактивный ключ BMW Display Key предоставит информацию о состоянии автомобиля и позволяет управлять определенными функциями с помощью встроенного сенсорного дисплея. Можно узнать время, уровень топлива в баке и соответствующий запас хода
, получить сервисные указания
, а также информацию о состоянии центрального замка, окон и люка в крыше, состояние осветительных приборов.
. Кроме того, интерактивный ключ BMW Display Key позволяет управлять дистанционной парковкой и системой автономного отопления и кондиционирования.
, если эти опции установлены в автомобиле. Приходишь а в машине прохладно или тепло в зависимости от времени года. Так же с ключа осуществляется управление пневмоподвеской
. А вот если потерять этот ключ, то его восстановление может стать золотым. Сколько же будет стоить восстановление новомодного BMW Display Key? Как выяснилось, само устройство потянет аж на 38 137 рублей и просто так на полках склада запчастей у «официалов» не валяется! Смарт-ключ в индивидуальном порядке придется заказывать из Германии, причем, предварительно необходимо «отвязать» от машины утерянный/украденный ключ. Работы по адаптации нового BMW Display Key к автомобилю обойдутся владельцу еще минимум в 3 400 рублей. Итого — 41 537 рублей! Вот такой он ключик от BMW. Всем мир.
Немного о ключах.
Народ, всем привет!
Когда выбирал автомобиль, очень интересно было, что же за чудо ключ такой идет к современным БМВ и что он может. В интернете не нашел подробной инфы, поэтому решил написать, как с этим обстоят дела, может кому-то пригодится.
Всего с авто идет четыре ключа:
1) «Модный»
2) «Обычный»
3) Ключ-карта
4) «Жало»
Итак, по порядку,
«модный» ключ
Довольно прикольный, интерактивный девайс.
Очень много читал на просторах интернета, что он неудобный большой и т.д, но, на своем опыте понял, что это не так. Прикладываю два фото для сравнения.
Первое фото с 11 айфоном, вторая с ключ-картой (размеры как у стандартной пластиковой карты)
Штучка стильная, привлекает внимание, каждый раз у меня просят его посмотреть, приятно держать в руке, своего рода новомодная игрушка. Заряжается как от usb, так и от беспроводной зарядки в машине.
Переживал, что будет очень быстро разряжаться, но это не так. Заряд держит долго, с этим проблем совсем нет. Наделен рядом функций, такими как:
Информация о состоянии окон и дверей.
Возможность принудительно опустить пневму, когда находитесь около автомобиля.
Общую информацию по автомобилю
Количество топлива в баке
И запуск автономной системы вентиляции
Все бы ничего, но все эти функции есть в приложении на телефоне, поэтому, лично для меня, все они не актуальны, так как телефон всегда под рукой, именно из-за этого он лежит сейчас в пакетике невостребованным.
Пользуюсь я вторым ключом, совершенно обычным, который просто лежит в кармане)))
Ключ-карта, своего рода «кредитка», которая лежит в портмоне. Им можно открыть машину, поднеся его к двери автомобиля, и завести его, поместив в отсек для зарядки. Один раз я им уже воспользовался, когда забыл основной ключ дома. Носить или не носить его с собой — выбор сугубо личный)
Ну про «жало» писать не буду, тут и так все ясно)
Есть еще одна модная штука, еще один электронный ключ, который можно привязать к смартфону, он отображается в приложении, который так же позволяет проделать абсолютно аналогичные манипуляции с автомобилем.
Как видите, альтернатив, каким ключом пользоваться, очень много, тут лишь дело вкуса)))
Выбор за вами. ��
Минус ключа БМВ с дисплеем 😭
Доброго времяпровождения на дорогах всем!
Хочется ещё раз поделиться инфой о телематическом ключе БМВ. А точнее о его одном из главных минусов! 🔋 Сей девайс периодически необходимо заряжать, иначе он может на вас обидеться и тупо сдохнуть. Так и произошло с моим. Зарядкой беспроводной в машине практически никогда не пользуюсь и поэтому ключ заряжаю только от провода и когда вспомню 🤦🏼♂️
Утром на даче, попивая первую чашку бодрящего, увидел 👀 на ключе мельком глазом надпись, что батарея разряжена. Через несколько секунд он помер. Как назло надо было уезжать🤦🏼♂️ Поставил ключ срочно на зарядку. Обычно проходило несколько минут и он оживал. Но не сейчас когда он действительно был нужен! Хорошо, что с собой таскаю механический ключ.
Пошёл им колдовать с машиной для проникновения вовнутрь. Для разблокировки двери при его помощи необходимо оттянуть ручку водительской двери, затем изнутри протолкнуть наружу заглушку и вставить в личинку ключ 🔑
В итоге машина открылась. Центральный замок в данном случае не работает. Севший ключ прислонил к рулевой колонке в месте обозначения. Машина завелась.
Потом ключ долго пролежал на зарядке⚡️Функции ключа восстановились. Он заработал, начал открывать и закрывать. Но дисплей не отдуплился.
Сначала поставил на зарядку на пару-тройку часов, а затем на всю ночь.
На следующее утро ситуация не изменилась.
С ключом проводил разные манипуляции, описанные в руководстве по эксплуатации и не только. Даже пытался его сбросить, удерживая более 20 секунд зажатой кнопку включения.
Но ничего не помогло. Придётся ехать к дилеру и разбираться.
На следующий день попал случайно к одному из дилеров. Не к моему. Так получилось, что там пришлось встретиться с человеком и передать документы.
От делать нечего пока ждал спросил у мастера-приемщика в чем может быть проблема. Ключ отдали в руки сервисмена, который с ним ушёл восвояси. Через несколько минут он вернулся с работающим дисплеем на ключе👍🏻
В итоге он разобрал ключ и вынул аккумулятор как раньше делали на клавишных нокиях😂 После жёсткого рестарта баварское чудо решило вернуться к жизни! 🙏🏻
Поэтому при юзании данного девайся необходимо:
1. следить всегда за зарядом аккумулятора в ключе;
2. носить всегда с собой механический ключ.
Ключи с дисплеем от BMW, плюс бонус.
Сегодня мне мой дилер подогнал новые ключ с дисплеем от BMW. Недавно я заказывал себе новый 2019 BMW X5, и я выбил от него как бонус что он мне достанет эти ключи, и вот сегодня он мне их послал.
Поначалу я думал что они огромные, но после того как я начала держать / вертеть их в руках я немножко привык к их габаритам. Даже считаю что это очень удобный форм фактор. Они полностью помещаются в этот маленький кармашек на джинсах где я держу постоянно свои другие ключи. Кстати на фото сравнения с моими ключами от X5го.
Конечно софт стоит примитивный, и управление немножко лагает, но в принципе сделано неплохо и как я знаю конкурентов у тебя ключей пока нету.
Как мне сказали, они вроде бы работают на расстоянии 300 м. Но на практике как я читал эта дистанция намного короче.
Несмотря на то, что эти ключи BMW не идеальны, замечательно видеть, что автопроизводитель делает что-то другое и что они смотрят в будущее. Несмотря на то, что дисплейный ключ немного странноват с практической точки зрения, по крайней мере, это действительно интересный гаджет. Мы все помним тот крутой пульт как у Джеймс Бонда, этот немножко далековато от того идеала, но зато на рынке нету никого кто делает что-нибудь даже близко похожее на это. К сожалению они пока только работают на новых моделях 7ки и i8ки, но я считаю что через пару лет они будут предлагать их уже на всех моделях.
Кстати кому интересно, я буду разыгрывать эти ключи что среди своих подписчиков 23 февраля так что подписывайтесь, это мотивирует делать классные посты. Мне не жалко, а кому то будет приятно. Всем хорошего дня.
Электр ключ на рулевой колонке что это
Если ключ заблокирован то вам необходимо приложить его к рулевой колонке и нажать кнопку Start для запуска двигателя.
Обычно в таких случая вы видите на мониторе мультимедии / приборной панели перечеркнутый ключ с надписью
Нет электронного ключа. Пуск невозможен
Для этого достаточно приложить ключ к рулевой колонке
Удачи на дорогах!’>
Зачем же логотип ключа на рулевой колонке BMW?
- BMW F10
- BMW F01
- BMW F20
- BMW F30
- и другие.
Если ключ заблокирован то вам необходимо приложить его к рулевой колонке и нажать кнопку Start для запуска двигателя.
Обычно в таких случая вы видите на мониторе мультимедии / приборной панели перечеркнутый ключ с надписью
Нет электронного ключа. Пуск невозможен
Авто-Миг
B1978 Электронный замок рулевой колонки (ESCL), неисправность
Описание ошибки B1978
Электронный замок рулевой колонки (ESCL) представляет собой систему управления блокировкой и разблокировкой рулевой колонки.
Он находится на рулевой колонке, а блок смарт-ключей (SMK) – внутри панели приборов, рядом с левым коленом водителя.
К системе ESCL относятся блоки ESCL, SMK, а также кнопка SSB (кнопка пуска/останова двигателя).
Система функционирует следующим образом:
1. Нажатие кнопки SSB
2. Сигнал от выключателей 1 и 2 поступают в блок SMK
3. Блок SMK подает питание в систему ESCL
4. Блок SMK передает сигнал разрешения и сигнал работы в ESCL
5. ESCL управляет стопорным штифтом для блокировки или разблокирования ESCL
6. Блок SMK определяет сигнал разблокировки ESCL.
В блок SMK поступает сигнал состояния блокировки или разблокирования системы ESCL из блоков ESCL и SMK (через шину CAN). Затем в блоке SMK сравниваются сигналы блокировки-разблокирования, полученные от SMK и ESCL. Если эти сигналы отличаются, блок SMK устанавливает код неисправности B1978.
Возможная причина ошибки B1978
Контакт состояния разъемов
Линия связи CAN
Контрольные точки блока SMK
— Состояние входа ESCL_Unlock (разблокирование ESCL)
— Проверка подачи напряжения
— Обрыв или КЗ в линии подачи напряжения или линии «массы»
— Обрыв или КЗ в диагностическом разъеме ESCL_DATA LINK
— Обрыв или КЗ в линии сигнала «ESCL ENABLE» (разрешение разблокирования системы ESCL)
Как разблокировать руль: 5 шагов
Автомобилисты, только недавно сдавшие на права и не имеющие за плечами достаточного опыта, представьте себе такую картину: выходите вы утром к своему автомобилю, снимаете его с сигнализации, садитесь и с полной уверенностью, что все пойдет по обычному сценарию (десятки раз до этого все же было хорошо), вставляете ключ в замок зажигания, поворачиваете его, и… ничего не происходит!
Ключ не может провернуться в замочной скважине, а рулевое колесо не сдвигается ни влево, ни вправо. Вот так дела! Что же делать?
И действительно, «что делать?!» — это первый вопрос, который возникнет в голове малоопытного автомобилиста. Что-то явно сломалось! Возможно, личинка? Что-то заело/примерзло/ключ погнулся? Настроение испорчено на весь день — сегодня придется ехать на работу или по другим делам своим ходом, да еще и с машиной разбираться.
Не стоит преждевременно паниковать. На самом деле не все так плохо, как кажется на первый взгляд. Ведь, вероятнее всего, никакой поломки нет, просто сработала штатная блокировка рулевого колеса: встроенная функция безопасности во многих автомобилях (малоэффективная против настоящих угонщиков). Сейчас объясним, что делать, если это произойдет.
Что такое штатная блокировка руля?
фото: unsplash.com / Jonathan Petersson
Существуют разные типы замков руля, грубо их можно разделить на две крупные категории:
Нештатные блокираторы рулевого вала. О них мы сегодня говорить не будем, отметим лишь то, что устанавливаются они как доп. опция по желанию владельца за дополнительную плату. Если вы приобретаете б/у автомобиль, не лишним будет спросить, установлен ли такой блокиратор на руль, или КПП, или на педальный узел…
Штатная блокировка руля (сегодня короткий разговор о ней). Стоит, пожалуй, на всех автомобилях — от «Копеек» ВАЗ 2101 до новейших иномарок. Грубо говоря, штатная блокировка расположена в рулевой колонке и состоит из:
- кронштейна стержня блокировки;
- личинки замка со специальной проточкой
Когда ключ вынимают из замка зажигания и немного поворачивают руль, выдвигается стержень блокировки (обычно сделан из силумина или другого не очень прочного материала) и рулевое колесо фиксируется в одном положении. Это не позволяет повернуть руль, если в замок зажигания не вставлен ключ.
Уверены, многие пользователи автомашин, у которых есть или был автомобиль в семье (даже если они сами не сидели за рулем), знают, что подобный блокиратор стоит на всех авто и как он блокирует рулевую колонку с характерным приглушенным щелчком после вынимания ключа.
И совсем другое дело, если автомобиль впервые появляется у человека, а до этого он ездил только на такси и с друзьями. Такого нюанса новоиспеченный автовладелец может и не знать.
Когда срабатывает блокировка рулевой колонки?
Блокировку рулевого колеса можно активировать, например, когда вы выходите из автомобиля или принудительно повернув руль приблизительно на четверть оборота. Но только после того, как заглушили автомобиль и вынули ключ из замка зажигания. При этом из рулевой колонки послышится несильный щелчок. Руль заблокирован.
Переключатели рулевой колонки (Дефендер 2007+)
К переключателям на рулевой колонке относится многофункциональный переключатель на рулевой колонке и замок зажигания. И переключатель, и замок зажигания расположены на узле рулевой колонки.
Многофункциональный переключатель на рулевой колонке представляет собой корпус, в котором расположен узел рычага включения указателей поворота и узел рычага управления стеклоочистителями. Многофункциональный переключатель расположен позади рулевого колеса и крепится к узлу рулевой колонки сверху и к корпусу замка рулевой колонки снизу.
Переключатель указателя поворота
- Включение левого/правого указателя поворота
- Переключение ближнего/дальнего света фар
- Сигнализация дальним светом фар
- Звуковой сигнал
Переключение ближнего/дальнего света фар и сигнализация дальним светом фар
Включение дальнего света фар осуществляется перемещением рычага вперед (от водителя). Рычаг фиксируется в этом положении, и дальний свет фар остается включенным до тех пор, пока рычаг не будет переведен вручную назад. Для сигнализации дальним светом фар рычаг необходимо переместить назад (к водителю). Контакты переключателя замыкают электрическую цепь, и фары остаются включенными до тех пор, пока рычаг находится в указанном положении. Это положение рычага не является фиксированным, и дальний свет фар, используемый для сигнализации, выключается, когда водитель отпускает рычаг и рычаг возвращается в центральное положение. Контакты, отвечающие за включение дальнего света фар и сигнализацию дальним светом фар, имеют соединение с реле дальнего/ближнего света фар и «массой» посредством разных проводов. При перемещении рычага цепь реле дальнего/ближнего света фар замыкается на «массу» через контакты рычага, установленного в выбранном положении.
Узел переключателя стеклоочистителя и омывателя
| Поз. | № запасной части | Наименование |
| 1 | — | Прерывистая очистка |
| 2 | — | Низкая скорость работы |
| 3 | — | Высокая скорость работы |
| 4 | — | Один стеклоочиститель |
Включение разных функций очистителя ветрового стекла осуществляется перемещением рычага вверх или вниз. Режим однократной очистки ветрового стекла включается нажатием подпружиненного переключателя вверх. Контакт переключателя, соответствующий режиму однократной очистки, соединен одним проводом с таймером задержки электронного блока управления (ECU) и с «массой». При перемещении рычага цепь таймера задержки ECU замыкается на «массу». Если цепь замкнута, стеклоочистители работают до тех пор, пока сохраняется контакт в переключателе.
Включение прерывистого режима работы стеклоочистителя осуществляется перемещением рычага вниз, до первого фиксированного положения. При этом длительность цикла очистки в прерывистом режиме работы управляется таймером задержки ECU. Стеклоочиститель работает в прерывистом режиме до тех пор, пока рычаг не будет переведен в положение, соответствующее выключению стеклоочистителя, постоянному режиму работы на низкой скорости или высокой скорости. Контакт рычага, соответствующий прерывистому режиму работы, имеет соединение с таймером задержки ECU и «массой». При перемещении рычага цепь в положение, соответствующе прерывистому режиму работы, цепь замыкается. Если цепь замкнута, стеклоочистители работают в прерывистом режиме до тех пор, пока сохраняется контакт в переключателе.
Включение постоянного режима работы очистителя ветрового стекла на низкой скорости осуществляется перемещением рычага вверх, во второе фиксированное положение. Работа очистителя в этом режиме продолжается до тех пор, пока рычаг не будет перемещен в одно из следующих положений: выключение очистителя, включение очистителя в прерывистом режиме, включение очистителя на высокой скорости. Контакт рычага, соответствующий данному режиму, соединен с таймером задержки ECU и «массой». При перемещении рычага в положение, соответствующее работе очистителя ветрового стекла на низкой скорости, цепь замыкается. Если цепь замкнута, стеклоочистители работают на низкой скорости до тех пор, пока сохраняется контакт в переключателе.
Включение постоянного режима работы очистителя ветрового стекла на высокой скорости осуществляется перемещением рычага вверх, во второе фиксированное положение. Работа очистителя в этом режиме продолжается до тех пор, пока рычаг не будет перемещен в одно из следующих положений: выключение очистителя, включение очистителя в прерывистом режиме, включение очистителя на низкой скорости. Контакт рычага, соответствующий режиму работы с высокой скоростью, соединен с таймером задержки ECU и «массой». При перемещении рычага в положение, соответствующее включению очистителя на высокой скорости, цепь замыкается. Если цепь замкнута, стеклоочистители работают на высокой скорости до тех пор, пока сохраняется контакт в переключателе.
Омыватели ветрового стекла включаются нажатием кнопки на торце подрулевого переключателя омывателей/стеклоочистителей на правой стороне рулевой колонки. При нажатии кнопки омыватели включаются немедленно и работают до отпускания кнопки. Контакт кнопки омывателя имеет соединение с таймером задержки ECU и «массой». При нажатии кнопки цепь замыкается. Если цепь замкнута, омыватели работают до тех пор, пока сохраняется контакт.
Замок зажигания
Замок зажигания расположен слева от узла рулевой колонки. Замок крепится к литому корпусу устройства блокировки рулевой колонки двумя фиксаторами, которые входят в соответствующие пазы в корпусе.
В замке зажигания предусмотрено отверстие для приводного вала. Приводной вал проходит через замок рулевой колонки. Вал приводится в движение водителем, когда он поворачивает ключ зажигания. Вращение передается барабану в замке зажигания, и два расположенных на барабане контакта замыкают цепь в соответствии с положением ключа в замке зажигания. В каждом из трех положений замка зажигания подпружиненный шарик попадает в посадочное гнездо. Это сделано для того, чтобы водитель почувствовал, что необходимое положение ключа в замке зажигания достигнуто.
BMW X3 (F25). Руководство — часть 3
Существует две возможности выбора эле‐
мента меню на дисплее:
Через правую кнопку
Вращайте правую кнопку, пока не будет
выделен нужный элемент меню, напри‐
мер,„TЮНЕР“.
Нажмите правую кнопку, чтобы выбрать
выделенный элемент меню.
Через функциональные клавиши
Нажмите функциональную клавишу под
элементом меню слева или справа.
Если с помощью функциональной клавиши
отображается лишь один элемент меню, на‐
жмите кнопку посередине.
Изображение в руководстве по
эксплуатации
В руководстве по эксплуатации подлежащие
выбору пункты меню взяты в кавычки, напри‐
мер, „TЮНЕР“.
Символы на дисплее
Выйдите из меню, перейдите
по меню на один шаг назад.
Отобразите дополнительные
элементы меню.
Прокрутка. Список содержит
более двух записей.
Перейти к вышестоящему
каталогу.
Выполнение настроек
Для установки числовых значений или значе‐
ний на шкале:
Выберите нужный элемент меню и на‐
жмите правую кнопку.
Вращайте правую кнопку, чтобы задать
значение.
Нажмите правую кнопку, чтобы сохранить
значение.
Пример: установка времени
Отобразится настройка формата вре‐
мени. Галочка рядом с текстом
„ФОРМАТ“ показывает, что эта функция
уже выбрана.
Вращайте правую кнопку, пока нужный
формат времени не будет установлен.
Нажмите правую кнопку, чтобы сохранить
формат времени.
Отобразится настройка часов.
Радиоприемник
Вращайте правую кнопку, чтобы задать
часы и нажмите ее, чтобы сохранить на‐
стройку.
Открывание и закрывание
Электронный ключ/ключ
Кнопки электронного ключа
1 Разблокировка
2 Блокировка
3 Открывание багажной двери
4 Включение функции проводи домой
Общие положения
В комплект поставки входят два электронных
ключа.
В каждом электронном ключе есть сменный
аккумулятор.
В зависимости от того, какой электронный
ключ распознается при разблокировке
автомобиля, вызываются и выполняются раз‐
личные настройки в автомобиле, см. Персо‐
нальный профиль, см. стр.
В электронном ключе, кроме того, сохран‐
яется информация об очередном ТО, см. За‐
пись сервисных данных в электронный ключ,
см. стр.
Встроенный ключ
Нажмите на клавишу на задней стороне элек‐
тронного ключа, стрелка 1, и выньте ключ,
стрелка 2.
Встроенный ключ подходит к следующим
замкам:
Перчаточный ящик со стороны переднего
пассажира.
Замена батареи
Извлеките встроенный ключ из электрон‐
ного ключа.
Нажмите храповый фиксатор с ключом,
стрелка 1.
Снимите крышку отсека батареи,
стрелка 2.
Вставьте батареи одинакового типа, по‐
ложительной стороной вверх.
Отдать старую батарею в пункт сбора
или на СТОА.
Открывание и закрывание
Новый электронный ключ
Новый электронный ключ Вы можете полу‐
чить на СТОА.
Потеря электронного ключа
Потерянный ключ может быть заблокирован
СТОА.
Аварийное распознавание
электронного ключа
Даже в одной из следующих ситуаций можно
включить зажигание или запустить двигатель:
Помехи радиопередачи к электронному
ключу из-за внешних источников.
Разряжена батарея электронного ключа.
При попытках включения зажигания или пуске
двигателя появляется сообщение системы
автоматической диагностики.
Запуск двигателя при аварийном
распознавании электронного ключа
АКПП: При соответствующем сообщении си‐
стемы автоматической диагностики пульт ди‐
станционного управления, как на изображе‐
нии, держать у маркировки на рулевой
колонке и нажимать в течение 10 секунд
кнопку Старт/Стоп при нажатом тормозе.
Механическая коробка передач: При соответ‐
ствующем сообщении системы автоматиче‐
ской диагностики пульт дистанционного упра‐
вления, как на изображении, держать у
маркировки на рулевой колонке и нажимать в
течение 10 секунд кнопку Старт/Стоп при на‐
жатом сцеплении.
Персональный профиль
Принцип действия
Принцип действия персонального
Некоторые функции автомобиля можно на‐
строить индивидуально.
Настройки для используемого в данный
момент ключа автоматически сохраня‐
ются в активном профиле.
При отпирании распознается и вызы‐
вается профиль, использованный послед‐
ним с электронным ключом.
Личные настройки также распознаются,
если автомобиль использовался другими
лицами с собственным электронным клю‐
чом.
Настройки персонального профиля
Следующие функции и настройки можно со‐
хранить в профиле.
Подробности о настройках в:
Положение наружных зеркал*, см.
стр.
CD/мультимедиа, см. стр.
Положение сиденья водителя, см.
стр.
: автоматический вызов при отпи‐
Постоянный ближний свет, см. стр.
Система отопления и кондиционирования/
Система отопления и кондиционирования
с расширенными функциями*, см.
стр.