Как проверить предохранитель мультиметром на сколько ампер

10

Поиск работающего предохранителя. В конце остался только один!

Не досмотрел. Бывает. Сгорел предохранитель в мультиметре. Отвинтил крышку, вытащил, изучил маркировку — 600 мА. Ну ничего, закажем новый, а пока будем пользоваться шкалой в 10А.

Ничто не предвещало проблем. Предохранитель — он и в Китае предохранитель. Но проблемы начались сразу. Для начала не нашлось подходящего размера: нужен 6.3 на 32 мм, а есть 6 на 30. Ну ладно, контакты в мультиметре тугие, 30 не должен болтаться, пусть будет 6 на 30. Потом не оказалось нужного номинала. Есть либо 500 мА, либо сразу 1 ампер. Хорошо, нехай 500, запас по току не помешает. А сгорит — ну и пусть. Они дешевые, менять не жалко. Корпус стеклянный или керамический? Поколебавшись немного, взял оба на сравнение. И результат этого сравнения вы сейчас читаете.

Пришли два пакетика почти одновременно. Все в целости, маркировочка аккуратная, все прозваниваются — красота! И я решил пожертвовать по одному предохранителю каждого типа, чтобы провести соревнование и решить, какой поставить в прибор.

Собрал стенд — блок питания, мощный резистор, амперметр и осциллограф. По его показаниям можно будет отслеживать и ток и время его протекания до перегорания нити.

Сперва керамический корпус, он больше напоминал своего погибшего коллегу.

Настроил блок питания на максимальный ток в 1 ампер, запустил запись в осциллографе и начал поднимать напряжение:

Да, это уже далеко не первая попытка. Сперва я так медленно повышал ток, что буфер осциллографа успевал заполниться, а предохранитель все не горел и не горел. Поднимать ток выше двух ампер я не видел смысла, так что в итоге я выставил ток 1,8А и стал ждать, когда же он наконец сгорит. Прождал более 40 секунд и стало окончательно ясно, что перед нами совсем не предохранитель.

На рисунке осцилограмма. Ток в конце снят мной, «предохранитель» цел.

Инициировал диспут, добавил видео тестирования и занялся стеклянными предохранителями.

Вот они, пришли красивые, в пакетике:

Стенд тот же, условия те же.

На этот раз все прошло иначе, и вы только посмотрите на это видео!

предохранитель вспыхнул, как лампа Эдисона, и горел какое-то время неугасимым огнем. Если быть точным, неугасим огонь был на протяжении 10 секунд, потом прежохранитель все-таки сгорел. Ток при этом шел порядка 1,8 А, что тоже, разумеется, ни в какие ворота не лезет.

Я посмотрел внимательно на сгоревшую нить. Она перед разрывом плавилась и даже как будто вскипела. Вот крупный план:

Продавцу полетел диспут, а я вновь остался без предохранителей. И снова принялся за поиски. Не то чтобы подходящих номиналов и размеров не было совсем. Были. Вот, например:

Но в мой бюджет они никак не вписывались: более трехсот рублей за пару — как-то уж очень кучеряво.

Поразмыслив, я решил купить предохранители, специально изготовленные для мультиметров.

И цена у них, хоть и побольше уже купленных, но все-таки не конская, как у uni-t.

Правда, размер у них совсем маленький, всего 3,5 на 10 мм. Ну да ничего, как-нибудь приколхозим. Не ставить же вот эти, несгораемые.

Посылка приехала в положенный срок, все в целости в аккуратных промаркированных пакетиках. Неработающий продохранитель добавлен для масштаба.

И вот я уже снова собрал свой стенд.

Вот это дело! Зафиксирован максимальный ток порядка 1А.

Судя по осциллограмме, ток превышал значение в 600 мА где-то в пределах 400 мс, перед тем, как предохранитель сгорел. Такой футбол нам нужен, берем!

Продавцу заслуженные пять звездочек, а мы принимаемся решать проблему установки этого малыша на место штатного лаптя.

Тут мне на помощь пришли стеклянные непредохранители. Я нагрел феном мелаллический колпачок, снял его, выкрутил остаток тугоплавкой перемычки, вставил внутрь хороший предохранитель, подпер его пружинкой от шариковой ручки и закрыл обратно колпачком. Вот все компоненты конструкции:

Наконец, предохранитель установлен и прибором можно пользоваться.

Выводы:

1. Не все предохранители предохраняют. Керамический конечно совсем в помойку. А вот стеклянный еще может пригодиться. Нет, технику он конечно не защитит, но, если повезет, может спасти дом от пожара. Надо только брать на пару размеров меньше.

2. Стоит опробовать предохранитель перед тем, как поставить в прибор. Так что покупать имеет смысл сразу несколько, из одной партии.

3. Для предохранителей совместимость со стандартными типоразмерами желательна. При выборе приборов на это редко обращают внимание. Иной раз мне могло так и не повезти.

Ссылки на предозхранители, описанные в статье:

Об авторе

Готов к сотрудничеству: tykhonthecat@gmail.com
Ready for cooperation: tykhonthecat@gmail.com

• 10
• 1
• 0

Пожаловаться на комментарий

25 комментариев

Добавить комментарий

• ReneJi
• 20 июня 2021, 07:04
• КОМ

• Lumeniac
• 20 июня 2021, 08:12
• ПА

• ReneJi
• 20 июня 2021, 09:11
• КОМ

• ReneJi
• 20 июня 2021, 09:15
• КОМ

• mighty3d
• 20 июня 2021, 12:12
• КОМ

• ReneJi
• 20 июня 2021, 14:08
• КОМ

• murka
• 20 июня 2021, 18:21
• НА

• gruzdev_f
• 20 июня 2021, 19:46
• КОМ

• ReneJi
• 20 июня 2021, 20:32
• КОМ

• tykhon
• 20 июня 2021, 21:31
• ПА

• Suslo
• 20 июня 2021, 09:43
• КОМ

• ILH
• 20 июня 2021, 13:12
• ПА

• tykhon
• 20 июня 2021, 21:20
• ПА

• ILH
• 20 июня 2021, 22:22
• ПА

• Rider037
• 21 июня 2021, 13:53
• КОМ

• scsi
• 21 июня 2021, 20:42
• КОМ

c 20мм до 2мм (через стекло) и ни о какой безопасности не может быть и речи, зато предусмотрительно хранимый огнетушитель может внезапно пригодиться, но это если вы будете живы и в состоянии им воспользоваться… Также, как сказали выше, они совершенно не просто так стоят таких денег и поэтому большие умные мужики сильно расстраиваются, когда эта штука срабатывает, но ни у кого из них в здравом уме не приходит мысль намотать проволочку (даже по расчетам) или, того хуже, воткнуть кидайский шлак. Сам грешен тем, что заменил подобный на полисвитч, но на убитом тестере только для низкого, для высокого использую другой. Поддержу зачетность идеи с пружиной, взял на заметку для советской мелкой керамики (которая, увы, стремительно заканчивается) в крупные держатели, иногда надо. Что касается кидайских предохранителей вообще, то их покупка без понимания физики процессов и рисков — затея крайне опасная. Только один из примеров: когда массово начали появляться в магазинах их шлаковые бежевые держатели с прозрачными крышками и стеклянные предохранители, поставил с десяток (по Медведеву) в разные места (10А), предварительно затестив несколько на длительное превышение нагрузки, отработали в пределах, что меня устроили, без спецэффектов. А вот уже месяца через 3 (на всего 6А водогрее) мне сказали что или кажется или там иногда что-то шипит. При разборе картина — держатель с крышкой расплавлен (где-то сохранился для демонстрации), предохранитель почерневший висит на контактах в воздухе, но работает… несколько минут и начинает периодически шикать. Поскольку была куплена горсть, сразу стал искать причину в новых, все оказалось банально: плавкая (сильно условно) полоска кидайцами просто загибалась по краям трубки, немного канифолилась, некоторые (

Как проверить сколько ампер предохранитель мультиметром

Всякая электронная система работает в балансировке проходящей через нее и потребляемой ей энергией. Когда в схему прибора подается напряжение, оно прикладывается к определенному сопротивлению. В результате на основании закона Ома появляется электрическая сила, которая и заставляет работать технику. Случается, что возникают непредвиденные обстоятельства в виде нарушения изоляции проводов, аварийных режимах. В этих случаях сопротивление снижается, а сила тока увеличивается.

Это способствует причинению вреда человеку и оборудованию. Специально для таких случаев были разработаны микроконструкции, которые предотвращают негативные ситуации. Один из них — предохранитель. В этом материале будет рассказано, что такое предохранитель и как производится, как прозвонить предохранитель мультиметром и в какой последовательности производится проверка предохранителей.

Обычные цилиндрические предохранители класса gG

Что это такое

Предохранитель — это специальное устройство, выполняющее функцию защиты прибора-потребителя электроэнергии от возникающих перегрузок и коротких замыканий в сети. Устройство состоит из корпуса изоляции, плавких вставок и выводов, с помощью которых вставки крепятся к электроцепи. Для того чтобы эта вставка охлаждалась и гасила ток, в некоторые виды предохранителей добавляют песок кварца. Когда происходит скачок тока в предохранителе, в первую очередь плавится его зауженная плоской вставки.

Важно! Если вставка расплавится полностью, то цепь будет разомкнута. Основано это на том, что устройство подключается к сети последовательно.

Принцип работы

Предохранители работают в двух режимах:

• В штатном режиме;
• В аварийном режиме.

Первый режим предполагает нормальные условия. При нормальном функционировании сети и конкретного прибора температура вставки имеет установившееся значение. Вся теплота, выделяемая устройством, отдается в окружающую среду. Помимо этого, нагреваются также контакты и другие части прибора. Температура нагревания не должна превышать нормальных значений штатной работы.

Второй режим — резкий скачок силы тока в сети. Чтобы время плавления вставки электропредохранителя сократилось, сам элемент изготавливается в виде пластинки с особыми вырезами, которые уменьшают его сечение на некоторых участках корпуса. На узких участках концентрируется большая теплота, чем на широких.

При возрастании силы тока в случае замыкания выделение теплоты превышает допустимый уровень и теплоотводом обычно пренебрегают. Элемент предохранителя плавится и перегорает и сила тока не может возрасти больше допустимого значения.

Важно! В процессе плавления возникает так называемая электрическая дуга, которая в современных элементах гасится в ограниченном патроне электропредохранителя

Конструкция

Самые распространенные трубчатые предохранители состоят из:

• Фарфорового корпуса (1) с кварцевым песком (3);
• Пластинчатых плавких элементов, расположенных внутри корпуса (4);
• Контактного ножа (2);
• Крышки (5);
• Контактных стоек (6).

Схема устройства трубчатого элемента

Пластинки, которые должны плавиться, приделываются к диску у крышек устройства. Контакт с электрической цепью осуществляется через контактные ножки и контактные стойки. Песок, который засыпан в корпус, помогает быстро погасить электрическую дугу, возникающую при горении вставки из-за скачка силы тока.

Как подключить мультиметр к предохранителю и как проверить его тестером

Проверка предохранителей выполняется время от времени в автоматах щитовых комнат квартир или в автомобилях. Сделать это можно с помощью простого тестера или мультиметра.

Для начала нужно разобраться с типом электропредохранителя. Они бывают патронными и плоскими. Первый имеет форму цилиндра, и продолжительное время использовался в домах и в электроприборах. Этот цилиндр имеет два металлических контакта, с помощью которых он и включается в сеть последовательно. Второй часто используется в автомобилях последние несколько десятков лет. Внешне он похож на вилку провода, так как конструктивно он выглядит как кусочек пластика с торчащими из него контактами.

После этого следует понять, как работает мультиметр. Это прибор, который измеряет силу переменного и постоянного тока, сопротивление и напряжение. С его помощью можно проверить работоспособность любых электроприборов и их элементов. Касается это и электропредохранителя.

Цилиндрический стеклянный предохранитель

Важно! У мультиметра и тестера есть два контакта с положительным и отрицательным знаком. Для проверки он пропускает по контурам прибора или его элемента небольшое количество электричества от своей батареи и проверяет, сколько его вернулось на другой контакт.

Подробная пошаговая инструкция по проверке выглядит следующим образом:

• Убедиться, что устройство выключено и вынуть предохранитель из прибора или автомобиля;
• Включить мультиметр и должным образом настроить его. Установить переключатель на измерение сопротивления (Ом). Можно заранее скрестить положительный и отрицательный щупы и посмотреть на значение. Параметр измерения электропредохранителя должен получиться практически идентичным. Также можно измерить силу тока вместо сопротивления. Для этого ручка поворачивается в соответствующем направлении (А);
• Прикоснуться обоими щупами мультиметра к ножкам электропредохранителя одновременно и зафиксировать значение измеряемого параметра на экране;
• Если при измерении сопротивления ничего не появилось, то это означает, что элемент расплавился и вышел из строя. При измерении силы тока у нормально функционирующего предохранителя мультиметр должен постоянно издавать пищащие звуки. Если элемент перегорел, и в нем нет контакта, то прибор при прозвонке будет «молчать».

Таким образом, электропредохранитель в современной технике — важная и нужная вещь, способная защитить приборы и человека от воздействия большой силы тока, образовавшейся в результате короткого замыкания. Проверить такой элемент цепи на работоспособность можно и простым тестером или мультиметром.

Как правильно проверить предохранитель мультиметром

Одной из самых часто встречающихся неполадок электрической цепи является неисправность предохранителей. Статья содержит подробную инструкцию как прозвонить предохранитель в машине мультиметром, а также в электротехнике, электроприборах и электрощитах. Также дано подробное описание разновидностей предохранителей, их предназначение.

Назначение

Предохранитель в автомобиле выполняет роль защиты от перепада напряжения. Напряжение машины варьируется от 12 вольт для бензиновых и 24 для дизельных двигателей. Больше этого напряжения быть не может. Но на момент короткого замыкания электрической проводки, электрическое сопротивление полностью пропадает, увеличивая напряжение. Именно для подобных ситуаций и устанавливаются предохранители. Они не пропускают высокое напряжение в основную цепь, предотвращая выгорание проводки, датчиков, электрических приборов.

Защита от перепада напряжения осуществляется за счет тонкой проволочной перемычки, соединяющей 2 контакта радиодетали. Во время короткого замыкания проволочная перемычка обрывается, размыкая электрическую цепь.

Разновидности

В зависимости от комплектации и используемых технологий, применяются разные виды защитных предохранителей.

Цилиндрические

Самый старый тип, использовался на машинах отечественных производителей. Представляет собой пластиковый цилиндр опоясанный алюминиевой или металлической лентой. Основной проблемой использования является плохой контакт на месте установки. Также при нагреве этот элемент сложно демонтировать.

Ножевые

Более современные и распространенные. Устанавливаются практически на всех современных автомобилях. Основным отличием является прозрачный пластиковый корпус в различных цветовых исполнениях.

Цвета обозначают номинальную силу тока. Также этот тип электрической защиты отличается по размеру корпуса.

1. Мини имеют расстояние между ножами 16 мм.
2. Макси 34 мм.
3. Стандарт 19 мм.

Ножевые защитные детали более безопаснее цилиндрических.

Термические

Менее распространенные. Работают по принципу автоматического прерывателя цепи. Реагируют на тепловое или электромагнитное воздействие. Во время короткого замыкания, цепь разрывается без обрыва контакта. Термические детали можно включить в цепь при помощи кнопки на корпусе.

Ленточные

Элементы представляют собой простую металлическую полоску с отверстиями с обеих сторон. Используются как оконечное контактное соединение проводов, находящихся под высокой нагрузкой.

Электрические элементы

В электронике и электротехники также используются защитные устройства. Принцип их работы схож с автомобильными предохранителями. Подобные устройства бывают следующих типов:

1. Вставки слаботочные. Применяются на вводных контактах бытовых приборов.
2. Пробки. Используются как защитные устройства в жилых помещениях.
3. Ножевые. Имеют распространенное использование в электрических щитах до 1000 вольт.

По конструкции все эти устройства различны, но по принципу работы и внутренней конструкции абсолютно схожи.

Причины выгорания

Выгорание размыкающих элементов машины частое явление. Основные причины могут быть следующими:

1. Установка или «прикуривание» от аккумулятора более высокого напряжения или мощности.
2. Попадание молнии.
3. Плохой контакт предохранительного гнезда.
4. Перегрев по причине увеличения нагрузки, возникает при подключении мощного дополнительного освещения.
5. Короткое замыкание.
6. Установка детали малой мощности.

Многие автолюбители задаются вопросом, как проверить предохранитель в машине без вызова специалиста. Проверить элемент просто, сложнее найти вышедший из строя автомобильный предохранитель.

Поиск неисправности

Для облегчения поиска неисправных деталей, производители автомобилей разделили защитные устройства на блоки. В машине 2 основных блока: капотный и салонный.

1. Копотный блок находится под капотом автомобиля, реже в багажнике. В нем находятся защитные устройства, предохраняющие проводку и устройства, относящиеся к двигателю, внешнему освещению, датчикам.
2. Салонный блок вмещает себя предохранители, защищающие салонные электрические устройства.

На крышке каждого блока нанесены обозначения устройства за защиту которого отвечает предохранитель и его место на блоке. Например, звуковой сигнал «5». Это значит за работу звукового сигнала отвечает 5 предохранитель в блоке.

Итак, зная, что именно перестало работать, легко найти защитное устройство от этого электрического узла.

Например, перестал работать звуковой сигнал, необходимо:

1. Открыть крышку капотного блока предохранителей и на ней найти значок «Клаксон».
2. Определить номер предохранителя.
3. Найти предохранитель.
4. Извлечь из контактного гнезда.

Далее необходимо проверить предохранитель мультиметром.

Способы проверки

Далее будут описаны несколько вариантов того, как прозвонить и проверить предохранитель мультиметром. Для проверки понадобится мультиметр или тестер с функцией прозвонки.

Вариант 1

Перед тем как начинать проверку предохранителя в машине, необходимо осмотреть деталь визуально. Если элемент имеет прозрачный корпус, должно быть видно проволочную перемычку между контактами и ее состояние. Если у элемента непрозрачный корпус, потребуется его проверка.

1. Установить мультиметр в режим прозвонки.
2. Оба щупа прибора соединить с контактами детали.

Звуковое оповещение мультиметра укажет на целостность защитного элемента. Отсутствие сигнала является указанием на неисправность.

Этот вариант подходит для прозвонки электротехнических предохранителей. Принцип совершенно идентичен. Режим «прозвонки» укажет на целостность перемычки.

Вариант 2

Этот способ применяется если у тестера или мультиметра отсутствует звуковая прозвонка цепи.

1. Установить прибор на режим замера сопротивления цепи.
2. Оба щупа прибора соединить с контактами проверяемого элемента.

Если прибор показывает значение «0», деталь можно считать исправной. Цифровые значения являются показателями того, что ПП сгорел.

Подобным способом можно проверять электротехнические предохранители, не находящиеся под высоким напряжением. Отсутствие сопротивления укажет на целостность перемычки.

Вариант 3

Проверку можно осуществить, не вынимая предохранитель из гнезда. Главное знать какой именно элемент подлежит проверке.

1. Мультиметр или тестер установить в режим замера постоянного напряжения.
2. Щуп «минус» соединить с корпусом автомобиля.
3. Включить зажигание.
4. При необходимости включить питание неработающего прибора.
5. Щупом «плюс» замерить напряжение с обоих контактов защитного устройства.

Наличие напряжения с обеих сторон, укажет на целостность элемента. Напряжение только на одном контакте, укажет на обрыв перемычки.

Способ может быть применим для проверки напряжения на выходе электрощитов, электрических шкафов или радиоприборов.

Диагностика приборов

Для диагностики целостности предохранителя на сетевом вводе электрических приборов необходимо:

1. Отключить прибор из сети.
2. Найти защитный элемент.
3. Перевести мультиметр в режим замера переменного напряжения. Выставить параметр 250–500 вольт.
4. «Нулевой» щуп мультиметра подключить ко второму вводному проводу в приборе.
5. «Фазный» щуп присоединить к выводному контакту предохранителя.
6. Напряжение от 220 до 230 вольт укажет на работоспособность детали.

Часто тяжело определить вводную и выходную сторону защитного устройства в электроприборах. Для полной проверки потребуется замерить напряжение с обеих сторон предохранителя.

Проверка в электрических щитах

Для проверки под рабочим напряжением необходимо четко соблюдать технику безопасности. Далее нужно:

1. «Нулевой» (черный) щуп присоединить к нулю или корпусу щита, или электрического шкафа.
2. «Фазный» (красный) щуп присоединить к выходу плавкого предохранителя.
3. Напряжение должно составлять более 190 вольт. Если напряжение менее 100 вольт, предохранитель подлежит замене.

Замер проводится под напряжением, с соблюдением всех требований безопасности.

Во время замера запрещается работать одному, держаться или прикасаться к металлическим частям электрического щита или шкафа.

После того как был найден неисправный предохранитель, его необходимо заменить. Запрещается:

1. Использовать в качестве перемычки простую проволоку. Не зная номинального сопротивления и силы тока, проволочная перемычка может не сработать в качестве размыкателя цепи. Это может привести к плавлению, возгоранию проводки или всего автомобиля.
2. Использование защиты не подходящей по размеру корпуса. Элементы маленького размера не будут надежно держаться в гнезде, осуществляя контакт. Большие предохранители просто не влезут в гнездо или сломают его.
3. Нельзя использовать прерыватели открытого типа. Плавление может вызвать отскок горячей капли металла, что может привести к возгоранию.
4. Запрещается использование прерыватели другого цвета. Элемент может не выдержать нагрузки или не прогореть от ее величины.

Заключение

Вы можете столкнуться с тем, что на машине, в доме, в каком-то электротехническом приборе придется столкнуться с тем, что надо будет найти и заменить неисправный предохранитель. Руководствуясь описанными способами проверки, можно легко найти и заменить любые неисправные предохранители.

Как узнать на сколько ампер предохранитель: простая инструкция

Предохранители играют очень важную роль в электронной системе автомобиля. Они защищают проводку и электронику от перегрузок и коротких замыканий, предотвращая возможность пожара и серьезных повреждений. Предоставляю свои знания и опыт, чтобы помочь вам разобраться, как узнать на сколько ампер предохранитель.

Метод 1: Информация в руководстве по эксплуатации

Первым и наиболее надежным способом узнать на сколько ампер установлен предохранитель в вашем автомобиле является изучение руководства по эксплуатации. В этом документе производитель обычно указывает все характеристики и спецификации автомобиля, включая информацию о предохранителях. Обычно в руководстве по эксплуатации есть таблица, которая показывает распределение предохранителей в автомобиле и их номинальные значения. Это может быть представлено в виде текста или графического изображения.

Метод 2: Открыть крышку предохранителей

Если информации в руководстве по эксплуатации нет или она не доступна, вы можете попробовать открыть крышку предохранителей и изучить предохранители непосредственно. Крышка предохранителей обычно находится в салоне автомобиля, неподалеку от рулевого колеса или в моторном отсеке. Внутри крышки предохранителей вы обнаружите таблицу с указанием номинальных значений и распределения предохранителей в автомобиле.

Вы можете использовать эту информацию, чтобы определить, на сколько ампер установлен каждый предохранитель. Также обратите внимание на идентификационные метки, которые могут быть наклеены на предохранителях, они обычно указывают на их номинальную величину.

Если вы не можете определить ампераж предохранителя из таблицы или наклеек, то вам может потребоваться специальное средство для тестирования предохранителей. Существуют инструменты, которые позволяют измерять ампераж предохранителя даже без его извлечения из панели предохранителей.

Важно помнить, что при замене предохранителя всегда используйте предохранитель с такой же номинальной величиной. Использование предохранителя с более высоким амперажом может привести к повреждению электроники автомобиля, а использование предохранителя с более низким амперажом может вызвать его неправильную работу или перегрев.

В случае сомнений или отсутствия информации лучше обратиться к квалифицированному автомеханику или сервисному центру. Специалисты смогут помочь точно определить ампераж предохранителя и выполнить необходимую замену.

Как проверить предохранитель мультиметром?

Практически каждому человеку приходилось сталкиваться к ситуациями, когда происходит скачок напряжения. В доме или квартире это, чаще всего, приводит к отключению электричества в одном или сразу нескольких помещениях. В автомобиле просто отказывает часть электрооборудования. Бытовые электроприборы и электронная техника в такой ситуации могут просто сгореть. Чтобы так не происходило, используют предохранители. Но как быть, если предохранитель барахлит? Как проверить предохранитель мультиметром? Сейчас расскажем.

Виды электрических предохранителей

Отдельные элементы электроцепи могут работать в определенном интервале значений электрического тока. Резкий скачок напряжения приводит к росту силы тока, вследствие чего некоторые элементы выходят из строя.

Во избежание таких ситуаций используются предохранители, задачей которых является разрыв электрической цепи в момент резкого скачка напряжения. По способу разрыва цепи все предохранители делятся на следующие виды:

• электромеханические – размыкание цепи происходит с помощью биметаллической пластины;
• электронные – представляют собой электронную схему, снабженную бесконтактным ключом, который при скачке напряжения, получив сигнал от схемы, размыкает цепь;
• самовосстанавливающиеся – изготовлены их полимеров, увеличивающихся в размерах при протекании через них слишком большого тока;
• плавкие – срабатывают за счет разрушения плавкой вставки.

Последние считаются самыми надежными и при этом самыми дешевыми. Минус у этих устройств один – они одноразовые. При срабатывании такого предохранителя плавкая вставка разрушается, после чего он должен быть заменен новым.

Чаще всего в бытовой технике используются слаботочные предохранители (вставки), представляющие собой стеклянный цилиндрик, снабженный на концах металлическими «крышечками» — контактами. Внутри цилиндрика находится проволочка, которая и сгорает, размыкая цепь. Вставки такого типа защищают электрические устройства небольшой мощности, потребляющие ток не более 6А.

В автомобилях для защиты электрооборудования применяют вилочные плавкие предохранители с плоскими (ножевыми) контактами. Они представляют собой полупрозрачный пластиковый прямоугольник, из которого с одной стороны торчат два плоских контакта, напоминающих миниатюрную вилочку. Внутри полупрозрачного корпуса можно разглядеть плавкую вставку в виде петельки, которая и сгорает при скачке напряжения.

Часто сгоревший предохранитель можно определить просто по внимательно его рассмотрев:

• стеклянный цилиндрик мутнеет, а нитевидная вставка внутри разорвана;
• внутри вилочного предохранителя тоже можно разглядеть разрыв петельки или ее потемнение и деформацию.

Но если по внешним признакам «смерть» защитного устройства определить не удается, проводится проверка предохранителей мультиметром.

Как проверить предохранитель мультиметром?

Большой выбор моделей и доступность приборов сделали их обязательным атрибутом даже минимального набора инструментов домашнего мастера, автомобилиста, уже не говоря о профессионалах.

Небольшое устройство поможет определить любые параметры электроцепей, а также выявить неисправности розеток, выключателей, бытовой техники и профессиональных инструментов. Проверить целостность плавкого предохранителя можно в двух режимах:

• режиме прозвонки;
• режиме измерения сопротивления.

Прозваниваем предохранитель

1. Щупы тестера вставить в соответствующие гнезда.
2. Прибор установить в режим прозвонки.
3. Коснуться щупами контактов проверяемого предохранителя.

Правильно истолковать результат:

• на дисплее отображается «ноль» или близкое к нему показание (если тестер снабжен зуммером, то будет слышен писк) – предохранитель исправен;
• на дисплее «единица» — обрыв цепи, плавкая вставка перегорела.

Если ваш прибор не имеет функции прозвонки, то можно измерить сопротивление предохранителя.

Проверяем сопротивление

1. Щупы тестера вставить в соответствующие гнезда на корпусе прибора.
2. Выбрать режим измерения сопротивления (маркируется значком Ω) и установить минимальное значение диапазона измерения.
3. Щупами прибора коснуться контактов предохранителя.

Результатов измерения может быть два:

• на экране мультиметра отображается «ноль» или близкое к нулю показание – вставка работоспособна;
• если вы видите «единицу или значок «∞» — есть разрыв цепи, предохранитель сгорел.

Подведем итог

Для того чтобы поддерживать электроприборы и бытовую технику в рабочем состоянии, нужно всегда иметь набор сменных предохранителей с соответствующими параметрами.

Автомобилистам тоже лучше иметь при себе набор вилочных предохранителей и мультиметр, поскольку здесь достаточно много причин, по которым вставка может выйти из строя:

• использование оборудования слишком большой мощности;
• при движении по неровной дороге может произойти нарушение контакта, вследствие чего происходит скачок тока, приводящий к сгоранию предохранителя;
• установка некачественных предохранителей, выпадающих из своих посадочных гнезд, что приводит к отключению некоторых частей бортовой цепи;
• короткие замыкания из-за неисправной проводки;
• применение вставок с пониженными характеристиками, не рассчитанными на стандартную нагрузку.

Вопрос — ответ

Вопрос: Хочу заранее купить несколько плавких вставок для домашней техники. Подойдет любая?

Имя: Альберт

Ответ: Нет, не любая. Учтите, что слаботочные предохранители (стеклянные цилиндрики) могут иметь различный диаметр и длину, поэтому лучше заранее выяснить, защитное устройство с какой маркировкой подойдет тому или иному прибору.

Вопрос: Для проверки предохранителей годится любой мультиметр? Не хочется тратиться на лишние функции.

Имя: Ярослав

Ответ: Да, практически любой, даже без режима прозвонки. Тогда просто используйте функцию измерения напряжения.

Вопрос: Для прозвонки предохранителей мультиметром подойдет только цифровой прибор или можно использовать аналоговый?

Имя: Радик

Ответ: Использовать можно любой. Просто цифровой покажет совершенно однозначный результат, а колебания стрелки аналогового могут несколько смущать людей, не являющихся профессионалами.

Вопрос: Нужно ли отключать зажигание автомобиля для замены сгоревшего предохранителя, обнаруженного после прозвонки мультиметром?

Имя: Фёдор

Ответ: Да, обязательно.

Обидно, если из-за вышедшей из строя одной крошечной детали поездка будет испорчена. А при наличии сменных плавких вставок, заменить сгоревшую несложно. Тем более, когда есть прибор, позволяющий быстро осуществить большое количество прозвонок сомнительных элементов и точно определить неработающий.