Насос Stern с манометром — отзыв
При выборе насоса пришлось накачать около 10 велосипедов в магазине. И только один справился со своей функцией на ОТЛИЧНО!��
Пришло лето, а значит настала пора активного отдыха. Лично я предпочитаю велосипед. А какой велосипедист без насоса? Конечно, можно пользоваться накачкой колес на заправках, но с недавнего времени, у нас в городе, эта функция стала платной. Так же можно накачать колеса в веломастерских и пунктах проката, но до них тоже надо добираться.
Вот я и решил купить насос. Выбор пал на насос с манометром от фирмы Stern. В магазине Спортмастер он стоит 1299 рублей.
Насос подходит для двух видов ниппеля: велосипедный и автомобильный.
Насадка меняется достаточно просто. На бирке насоса изображена схема смены насадки.
Очень удобно, что в этой версии насоса встроен манометр. А то не всегда хочется проверять рукой уровень давления в шинах, ибо колеса часто бывают грязными.
Насос сделан из пластика. Но я бы не сказал, что это плохо. Пластик достаточно толстый. При качках не нагревается. Для накачивания колеса диаметром 27,5 из полностью спущенного состояния, достаточно не больше 10 качков.
Длина насоса 51 см. Это не позволяет возить его с собой постоянно, но в целом это и не требуется. У фирмы Stern есть мобильные варианты.
Я наверное совсем идиот, но как пользоваться ручным велосипедным насосом?)
Вот эта «чудо техника»
В велосипедных камерах используют три типа ниппеля. Смотрите какой у вас и какой штуцер на шланге, покупайте переходник.
Как пользоваться велосипедным насосом
Велосипедный насос – это, пожалуй, один из самых главных аксессуаров для велосипеда. Особенно его необходимость ощущается в дальних поездках. Когда необходимо подкачать спущенную камеру. Либо, в случае прокола полностью накачать новую велокамеру или заклеенную.
Конечно же, всегда можно воспользоваться помощью автомобилистов. Однако, существует множество разных ситуаций, когда даже они вам не помогут. К примеру, что делать, когда на вашем велосипеде установлены камеры с французским ниппелем? Тут обычный автомобильный насос не поможет. Поскольку, нужен специальный переходник. Или вы поехали в такие места, где на много километров пути, нет ни поселений, ни автомобилей.
В результате, без новой камеры (или ремкомплекта) и насоса, лучше все же не выезжать. Чтобы не пришлось вам тащить велосипед на себе.
Подберите правильный насос
Частая ошибка велосипедистов перед накачкой колёс – выбор насоса, с неправильной насадкой на ниппель. На машинный ниппель пытаются надеть насадку под престу и наоборот – на престу пытаются накинуть ниппель для машинного ниппеля.
В производстве велосипедных камер на сегодняшний день используется 2 типа ниппелей – широкий и плоский на конце “шредер”, который также используется в автомобильных камерах, и тонкий высокий ниппель “преста” со стопорной гайкой. Часто случается так, что даже на шиномонтаже не могут помочь с накачкой колёс через ниппель преста – для этого нужен специальный переходник, которого у шиномонтажа может не быть.
Многие современные велосипедные насосы имеют конструкцию, позволяющую за полминуты поменять тип насадки для ниппеля. Такой возможностью могут обладать как портативные насосы, так и большие напольные насосы со шлангом.
Если камеры на вашем велосипеде имеют ниппель “преста”, то перед покупкой насоса обязательно уточните(у продавца, или в инструкции к насосу) есть ли у него переходник под такой ниппель!
После того, как вы приобрели или достали подходящий насос, можно приступать к накачиванию колеса.
Приготовьте ниппель
В первую очередь необходимо открутить защитный колпачок. Если ниппель – шредер, то он не требует подготовки перед накачиванием. Если же ниппель – преста, то необходимо открутить сверху стопорную гайку. Довольно частая проблема состоит в том, что перед накачкой гайку забывают открутить, поэтому накачать колесо никак не получается. После откручивания гайки можно нажать на неё, чтобы стравить немного воздуха и прочистить клапан, если он закис.
Уточните нужное давление
Перед накачкой колёс надо понять – а сколько качать? Эта информация находится на самой покрышке сбоку. Необходимое давление указано в системе PSI (pounds-per-square-inch). Средние рекомендации выглядят так:
- шоссейный велосипед – 80-130 psi (6-9 атмосфер)
- маунтинбайк – 30-50 psi (2-3,5 атмосферы)
- гибрид и городской велосипед – 50-70 psi (3-5 атмосферы)
Давление в колесной камере велосипеда — это важнейший показатель, который следует учитывать при подкачке колес. Наличие избыточного количества воздуха грозит следующими последствиями:
- ухудшение сцепления с дорогой;
- повышенная вероятность прокола;
- ухудшение управляемости.
В свою очередь недостаточное давление также сулит неприятности:
- снижение динамики езды;
- ухудшение маневренности;
- повышенная вероятность прокола;
- повреждение колес;
- ухудшение амортизации.
Считается, что оптимальным давлением для езды по асфальту составляет 3,5 атм., а по внедорожью — 2.6 – 2.8 атм. Но как определить степень накачки в полевых условиях?
Тем не менее, каждый велосипедист может накачивать колёса под то давление, которое ему больше нравится, исходя из дорожных условий и веса велосипедиста.
Присоедините насос
Установите головку шланга на ниппель. На головках шланга расположена специальная защелка(или резьба), которая держит её на месте, чтобы при высоком давлении её не сорвало с ниппеля. В зависимости от производителя головка защёлкивается либо вверх, либо вниз. Если вы заметили, что воздух не поступает в колесо, а выходит где-то на полпути, повторите операцию заново.
Накачайте до нужного давления
Накачка колес, особенно шоссейных, где требуется высокое давление, требует от вас определенных физических усилий.
Из-за небольшой воздушной камеры накачка стандартной покрышки маленьким ручным насосом может потребовать 200-300 циклов прогона поршня.
Можно подключать как руки, так и ноги – приседания на прямых руках можно использовать даже в качестве небольшой разминки! Но помните – вы качаете колеса, а не мышцы, поэтому следите за давлением на манометре.
После накачки колеса снимите головку шланга с ниппеля, затяните гайку и накрутите сверху защитный колпачок. Ваши колёса накачаны, и вы готовы отправиться в поездку! Если же дорожные условия требуют приспустить колёса, открутите колпачок, гайку и надавите на шток, контролируя второй рукой давление в покрышке на ощупь. Не увлекайтесь, если у вас нет с собой небольшого насоса – можно стравить слишком много давления, что повышает шанс пробития колеса. Ну и, конечно же, проверяйте давление в колёсах перед каждой поездкой!
Как видите, сама процедура накачки колеса не представляет ничего сложного, но вам точно придется запастись временем и силами.
КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ НАСОСОМ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА STERN
Насос Stern предназначен для накачивания шин велосипеда. Для начала, убедитесь, что он подходит к вашему типу велосипеда и имеет необходимый ниппель.
Подключите насос к вентилю шины велосипеда и закрепите его, чтобы он не соскользнул во время накачки.
Начните качать насос вверх-вниз движением, пока не достигнете нужного давления в шинах.
Проверьте давление в шинах при помощи давление-мера, который обычно находится на теле насоса.
Когда достигнете правильного давления, остановитесь и отсоедините насос от вентиля. Не забудьте закрыть колпачок на вентиле.