Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.
Toyota GR Supra
Сейчас данный автомобиль доступен только под заказ!
Также, возможно, вас заинтересуют другие автомобили в наличии:
В резерве
В резерве
В резерве
В резерве
В резерве
Last call
Обновлённая Supra
Через год после своего мирового дебюта Toyota GR Supra возвращается в 2021 году с большей мощностью и перенастроенным шасси. Комплектация 3.0 Premium теперь будут оснащаться модернизированным 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 382 л.с. (+47 л.с.) и впервые в США Супре будет доступен 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 255 л.с. в комплектации 2.0. Кроме того, будет выпущено 1000 специальных версий спорткара A91 Edition. GR Supra 2021 модельного года поступит в продажу на территории США летом 2020 года.
Улучшенный двигатель 3,0
Сердцем GR Supra является его улучшенный 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом – эта форсированная версия мотора доступна только в США. Его перенастроили (полностью переработан выпускной коллектор, появились новые поршни, а степень сжатия была уменьшена с 11:1 до 10,2:1) и повысили мощность с 335 л.с. до 382 л.с. и крутящий момент с 494 Нм до 499 Нм. Умные технологии, такие как твинскрольная турбина, система управления фазами газораспределения и электрический вестгейт (electric wastegate), помогают обеспечить большую мощность, мгновенную реакцию и великолепный старт. Ускорение до сотни теперь занимает 3,9 секунды.
Двухлитровая «четвёрка»
Новая комплектация GR Supra 2.0 имеет двухлитровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, мощностью 255 лошадиных сил и 400 Нм крутящего момента. Размеры компактного и лёгкого силового агрегата позволяют ему располагаться далеко в моторном отсеке, помогая GR Supra 2.0 достичь почти идеального баланса веса. Вес спорткара уменьшился на 100 кг и теперь он весит около 1440 кг, максимальная скорость – 255 км/ч, разгон до сотни занимает 5 секунд.
Новая версия A91 Edition
Специальная версия A91 Edition имеет 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель и доступен в двух цветах: Nocturnal или Refraction. В A91 спойлер и корпус зеркал из углеродного волокна, уникальные 19-дюймовые чёрные матовые диски и чёрные полосы на задней стойке. Отделка салона черной Alcantara® с синий строчкой также является эксклюзивом для этой версии, доступной в ограниченном количестве (1000 штук) только для США. Также каждый A91 Edition будет поставляться с двумя эксклюзивными чехлами для ключей и особенным ковриком для багажника.
8-ступенчатый «автомат»
Автоматическая 8-ступенчатая коробка передач ZF 8HP с подрулевыми лепестками компактна, легка и прочна. Её расположение было рассчитано, чтобы помочь оптимизировать общий центр тяжести, а её компоненты достаточно прочны, чтобы выдержать свирепость крутящего момента в 499 Нм двигателя с турбонаддувом. Интеллектуальное компьютерное управление и точное переключение передач гарантируют, что трансмиссия работает в полной гармонии с двигателем, обеспечивая взрывное ускорение и максимальную мощность на дороге.
«Золотое» соотношение
Широкая платформа способствует устойчивости автомобиля, поэтому GR Supra спроектирована по ширине колеи 1850 мм. Эти цифры соответствуют идеально рассчитанной колесной базе, создающей то, что инженеры GAZOO Racing называют «золотым соотношением» (соотношение базы и колеи — 1,55), в результате чего создаётся шасси, обеспечивающее комфорт на высокой скорости, непревзойденную маневренность и мгновенную обратную связь между дорогой и водителем.
Адаптивная подвеска Усовершенствованные динамические адаптивные амортизаторы GR Supra «читают» дорогу несколько тысяч раз в секунду, позволяя спортивному автомобилю превращаться из трекового спорткара в комфортабельный седан и обратно — почти мгновенно. Спортивную подвеску дополняют передние четырёх-поршневые тормоза Brembo (задние – двух-поршневые) и лёгкие кованные алюминиевые 19-дюймовые диски с шинами 255/35 спереди и 275/35 сзади.
Идеальный баланс веса Конструкция GR Supra обеспечивает идеальный баланс веса 50:50, оптимизируя аэродинамический баланс между передними и задними колесами. Чтобы добиться этого, инженеры GAZOO Racing опустили двигатель и трансмиссию как можно ниже для низкого центра тяжести.
Задний дифференциал с электронным управлением У GR Supra 2021 задний дифференциал с электронным управлением для максимальной производительности. Датчики проверяют скорость вращения колеса, обороты двигателя, тормозное давление, угол открытия дроссельной заслонки и угол поворота рулевого колеса и отправляют эти данные в главный процессор. В одно мгновение процессор обрабатывает эти данные и осуществляет блокировку заднего дифференциала и изменение распределения крутящего момента для улучшения тягового усилия и курсовой устойчивости автомобиля.
Тормозная система Brembo Brembo является одним из ведущих производителей высокоэффективных тормозных систем, которые идеально подходят для Toyota GR Supra. Стандартно для GR Supra 3.0 Premium и A91 Edition, 4-поршневые красные передние тормозные суппорты Brembo работают в паре с двухсекционными 348-миллиметровыми вентилируемыми дисковыми роторами, обеспечивая стабильную тормозную силу. В 2021 году передние тормозные суппорты Brembo получили красную окраску с логотипом Toyota Supra.
Режимы вождения Normal и Sport Режим Normal идеально подходит для поездок на работу, предлагая плавную езду и легкое управление. Нажатие на кнопку, активирующую режим Sport, превращает GR Supra в настоящего зверя, доминирующего на дороге, с более глубоким и раскатистым гулом выхлопных труб.
Задний диффузор Задняя часть GR Supra настолько же функциональна, насколько и впечатляюща, и включает в себя аэродинамический диффузор с двумя 90-миллиметровыми выхлопными трубами и блоком заднего света.
Аэродинамика основания кузова Все комплектации GR Supra 2021 имеют специальную плоскую крышку по днищу кузова, которая была спроектирована для уменьшения аэродинамической подъемной силы. Воздух, попадающий под спорткар, перенаправляется через тщательно продуманные каналы и петли, помогая автомобилю стабильно и уверенно двигаться.
Кованые литые 19-дюймовые диски 19-дюймовые диски изготовлены из кованой алюминиевой заготовки и обеспечивают меньший вес, большую прочность и лучшие характеристики по сравнению с традиционными литыми алюминиевыми дисками. С шинами Michelin Pilot Super Sport, разработанными специально для GR Supra, мы получаем оптимизацию ускорения, поворота и торможения.
Спортивные сиденья Сиденья GR Supra рассчитаны на максимальную фиксацию, предлагая материал с высоким сцеплением, чтобы держать вас в вертикальном положении при поворотах. 14-позиционная электро-регулировка поможет вам найти идеальное положение для вождения. Стандартная отделка кожей или чёрной алькантарой (комплектация A91 Edition) и два режима обогрева гарантируют, что вы будете чувствовать себя комфортно и свежо при любой погоде.
Виртуальная панель приборов Полностью цифровая комбинация приборов состоит из 8,8-дюймового дисплея с высоким разрешением. В центре виден трехмерный тахометр, показывающий не только частоту вращения коленчатого вала двигателя, но и текущий выбор передачи. Он окружен датчиками, которые можно настроить для отображения текущей скорости, текущего выбора режима вождения, навигации и другой ключевой информации о движении.
Современные технологии связи и мультимедиа Медиацентр комплектации GR Supra 3.0 Premium включает 8,8-дюймовый тачскрин высокого разрешения, беспроводную поддержку интерфейсов Apple CarPlay и Android Auto, беспроводную громкую связь, управление голосом, современную навигацию. В салоне вы найдёте Qi-совместимую беспроводную зарядку, проекционный дисплей на стекло, премиальную аудиосистему JBL на 12 динамиков.
Системы активной безопасности Помимо стандартного набора, который включает в себя систему предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов, предупреждение о выезде с полосы движения с ассистентом рулевого управления, автоматический дальний свет, опционально можно установить: адаптивный круиз-контроль с динамическим радаром на полной скорости, мониторинг слепых зон, помощник при езде задним ходом, задние и передние датчики парковки.
Toyota опубликовала цены на новые версии купе Supra 2021 года
Автомобиль разработан в кузове купе и относится к 2021 модельному году. Под капотом установлен 2,0-литровый мотор, пару которому составляет автоматизированная коробка передач. Мощность двигателя 255 лошадиных сил.
Приобрести новинку можно начиная от 42 990 долларов. В российском эквиваленте стоимость обновленной модели в базовой версии составит 2 996 403 рублей.
В ее оснащение входит большое количество дополнительных опций. Все они предназначены для того, чтобы эксплуатация была простой, доступной и комфортной для каждого автомобилиста, который окажется за рулем этой спортивной модели.
Кроме того, версия, оснащенная 3,0-литровым мотором с автоматизированной трансмиссией, обойдется покупателям в 50 990 долларов или 3 554 003 рублей. Разработчики не сомневаются, что модель будет востребована на мировом рынке.
Toyota Supra 2021 года получает снижение цены на 8 тысяч долларов благодаря новой четырехцилиндровой модели
Supra 2.0 вместе с модернизированной шестицилиндровой версией 2021 3.0 года поступит в продажу осенью.
Автор Джои Каппарелла Опубликовано: 17 июня 2020 г.
- Новая Toyota Supra 2021 2.0 года с четырехцилиндровым двигателем стоит от 43,945 XNUMX долларов.
- Другие модели 2021 года подорожают на 500–1000 долларов по сравнению с прошлым годом.
- Supra 2021 года должна начать поступать в дилерские центры США этой осенью.
Новая четырехцилиндровая модель Supra 2021 2.0 года стоит от 43,945 8000 долларов, что снижает базовую цену спортивного автомобиля на 2020 долларов по сравнению с шестицилиндровой моделью 2021 года. Модели Supra 3.0 500 года с рядным шестицилиндровым двигателем, которые получают небольшой прирост мощности, растут в цене от 1000 до XNUMX долларов в зависимости от уровня отделки салона.
Все супры 2021 года
Supra 2.0 доступна в одном уровне отделки салона, который менее оснащен, чем модели 3.0. Он обходится регулируемыми вручную сиденьями, 18-дюймовыми колесами и аудиосистемой с четырьмя динамиками (система JBL с 12 динамиками доступна в качестве опции в составе пакета Safety & Technology за 3485 долларов). Краска Nitro Yellow также доступна за 425 долларов. Его 2.0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом развивает мощность 255 лошадиных сил и крутящий момент 295 фунт-фут через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Toyota говорит, что ожидает, что модель с четырьмя цилиндрами составит около 20 процентов продаж Supra в США в целом.
Supra 3.0 остается доступной в трех комплектациях. Базовая версия 3.0 начинается с 51,945 1000 долларов, что на 3.0 долларов больше; 55,445 Premium начинается с 500 91 долларов, что на 2021 долларов больше; а прошлогодняя версия Launch Edition заменена новой специальной моделью A56,945 740 года, стоимость которой начинается с 3.0 3.0 долларов, что на 382 долларов больше. Все Supra 47 получают модернизированную турбированную 2021-литровую рядную шестерку мощностью XNUMX л.с., повышенную до XNUMX л.с. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач остается единственным выбором для всех Supra XNUMX года.
Toyota заявляет, что производство Supra 2021 года отложено до начала августа, а это означает, что эти модели должны начать поступать в дилерские центры США позже осенью.