Выбор масла на дизельный мотор D5244Т17 Вольво ХС60.
Тут наткнулся www.drive2.ru/l/6014180/ на записи ZakaT1984 Андрей Айтишникович:
На валах — лёгкие следы масляного голодания — при моей спокойной езде — полирнётся — предыдущий хозяин то ли масло не доливал то ли самое вероятное — лучше 0W30 ни Мотюль, ни Мобил ни Касторл не лить — жидкое.
Гидрики под замену — 9 из 20 пробиты и сжимались пальцем в ненормативную зону вообще без каких либо усилий. Что приводило к излишним нагрузкам на ГРМ.
Итого на запчасти 47 тысяч. 26 из которых на гидрики.
Объясню почему — стандартом для D5 ого двигла является 5W40 ACEA A3/B4. С тех времен нифига не поменялось кроме поршня. Ну и я сам подходил к тому чтобы плюнуть на A5/B5. и ездить на А3/B4. Масло Константин залил — американское, из той же бочки что и сам льёт в своё дизельное Вольво. По маслу сказал — ниже 5W40 не лить, моторов ездиющих на 0w30 в идеальном состоянии после 100-120 тысяч почти не бывает. Так что если не хочешь чтоб твоё двигло начало жрать масло или опять менять компенсаторы — то лей 5W40 A3/B4. Итак короткое резюме — ухожу по маслу на 5W40 A3/B4. И кто бы что не говорил — смазка при таком раскладе выше, масло гуще 0W30 жидковато, а это черевато. Я люблю экологию, и сберечь как менеджеры вещают 1% топлива. но не в ущерб своему кошельку и тем более двигателю.
Внушать? =)))) не думаю ) для справки после введения солярки евро5 — ТНВД и насос форсунки в европе и америке не дохаживали даже гарантийный срок… =) Слишком мало серы. Ты задавал себе вопрос вот спроектированный двигатель D5. Почему в спеке от 2007 г выпуска авто — лить ACEA A3/B4 5w-40. А вот уже 2012-13-14-15 год 0w30? Отличие модификации 07 — 12 по сути только в форме поршня, форме прокладки =) про допуске энергосберегающие технологии это бред ) Я изучал вопрос перевода двигла на 5W40. Данный человек просто показал на чём он ездит сам.
разубеждать не буду ) 2007 г вольва D5 — в спеке масло A3/B4. 2011 — вот почему то 0W30 ))) назовите мне конструктивные отличия модификаций 2007 и 2011 года ) тогда и поговорим ) форма поршня не аргумент для смены спеки.
Напишите, если есть чёткие показания. D5244T15 215 сил устройство уже узнал за год. С моей точки зрения сейчас есть одна проблема — палёные масла. Если выбирать между двумя проблемами — с катализатором или с двигателем — я выберу катализатор.
Денег на новый мотор у меня нет. А убрать катализаторы религия позволяет.
Если мотор сдохнет — проще будет скинуть машину. А вообще по опыту эксплуатации — как то ниссан и митсубиси надёжнее.
Холивар по маслам у меня уже был.
Движки D5 убитые дилерским маслом 0W30 я своими глазами видел. Три блока, Карл, Три!
Печальные истории после того как стуканул двигатель, а владелец не потянул сумму ремонта, а машина уже отремонтирована и ушла на продажу не единичный экземпляр. Голова на D5244Т15 стоит 1800 евро. Повод для беспокойства есть.
Почитал труды Марченко, 75 летнего сервис-менеджера вольво, в которых он советует малозольные масла С3, но в комменариях пишут, что раньше в разговорах тет а тет тут на сайте тоже советовал А3. Почему Марченко за малозольники, он говорит что зола приводит к износу двигателя. В пользу С3 такие соображения: как отсутствие отложений шлама и закоксовки ЦПГ, которые устраняются на дизельном двигателе только его разборкой. Он советует также хорошо промыть мотор при замене масла промывкой и маслом, чтобы избавиться от золы и отложений.
Решил брать С3, но наткнулся на комментарий этот в ойл клубе ру: Меня всегда удивляли советчики, которые ничего не знают о движках Вольво, но советуют… В 5 горкшовые дизельные (да и бензиновые тоже) можно лить хоть что ( в пределах разумного). Они спокойно, особенно дизель, несколько сотен тысяч км бегают без капиталки хоть на заводском масле, хоть на А3. И более того, масла А5 вольво стала советовать только в дань экологии, чтобы уложится в нормы евро 5. По факту двигатели проектировались под А3 и спокойно их переваривают. А насчет трудов Марченко… Один уже начитался и начал лить волвалайн C3 в бензинку, в итоге потом 100 т.р. отдал за вскрытие и промывку колец (на его модель кольца только в с поршнями в сборе в продаже, а это еще 50 000 в сумме) Официалы смогли отмыть так их. Расход после сборки упал почти до нуля, больше он не экспериментирует.
Пишут также в ойл клубе ру: ВОЛЬВО дизель D3, D4, D5, он же D5244T, он же Volvo Penta. Данный дизель является коммерческим дизелем под масло с допусками Volvo VDS-2, VDS-3 (в настоящее время VDS-3, VDS-4). На мой вопрос о применении 0w-30 ACEA A5/B5 в этом дизеле, специалисты сервисного центра Volvo уклончиво ответили что данный дизель не разрабатывался под HTHS <3.5. Применять к этому дизелю 0w-30 АСЕА А5/В5 стали с подачи Форда (одним из подразделений которого являлось Вольво) как и к дизелям совместной разработки PSA/Ford в 2005 году. Судя по отработкам он не особо переборчивый. Ездит на всех маслах.
Тут в вольво клубе Татарстана, как пишут, не менее 100 человек пользуются Кастролом 0W-30 А5/В5, пробеги без проблем за 200 000 км, есть и 350000 км, некоторые Мотюлем 0W-30 А5/В5, один залил на пробу даже Равенол 0W-30 А5/В5.
Зашел в магазин Метро в Казани, так как там мало вероятности нарваться на паленку, они работают напрямую с поставщиками, купить Кастрол 5W-30 А3, цена оказалась 3590 руб за 4 литра.
Зашел на сайт интернет магазина кастрол и увидел Кастрол EDGE 0W-40 A3/B4 ценой 432 руб за 1 литр со скидкой 62%, ценой 1699 руб за 4 литра со скидкой 55%, с доставкой за 400 рублей. И купил 7 литров масла за 2995 руб и с доставкой всего на 3 395 рублей. Со следующей заменой думаю взять 5W-30 А3/В4.
До меня машина ездила, согласно сервисной книжке и со слов владельца, на дилерском кастроле 0W-30 с переодичностью замены около 12000 км.
Ваши соображения на счет масел на дизель вольво прошу написать в комментариях.
Oilchoice.ru
Моторное масло в volvo xc60 дизель 5и цилиндровый
Моторное масло в volvo xc60 дизель 5и цилиндровый
Сообщение Fenix » 04 янв 2023, 18:26
Моторное масло в volvo xc60 дизель 5и цилиндровый
Сообщение Booth » 04 янв 2023, 18:36
На лето можно грузовую Петро Канаду Дюрон Api CK-4 5W30, 10W30 но наверно уже все распродано.
Если говорить о реально доступных маслах то 5W30 в спеке на масло спеку АСЕА С3 , MB 229.52. Не любое, в дизеле много детергентов не надо, там кислоты как в бензинках не образуется. В основном сажа, поэтому масло надо с увниверсальной/изельной спецификацией. Сейчас можно по норм цене взять Вальволайн МаксЛайф (наверно остатки) на спермаркете, или Alpine (Жерманское) в эмехе.
Моторное масло в volvo xc60 дизель 5и цилиндровый
Сообщение Fenix » 04 янв 2023, 18:56
Моторное масло в volvo xc60 дизель 5и цилиндровый
Сообщение Booth » 04 янв 2023, 19:16
Моторное масло в volvo xc60 дизель 5и цилиндровый
Сообщение Fenix » 04 янв 2023, 20:45
Моторное масло в volvo xc60 дизель 5и цилиндровый
Сообщение Gubkin » 04 янв 2023, 20:47
сажевый фильтр отлетит скорее от а5б5
в дизель надо что-то с НТНС более 3,5 и зольность 0,8%
например
ZIC ZERO 30 0W-30 (C3, 504/507)
Sintec Premium 0W-30 (API SP, C3, 229.51, dexos2)
летом
Sintec Platinum 5W-30 SP C2|C3 озон
Taneco Premium Ultra Eco Synth 5W-30 (SN, C3, 229.51, 504/507)
Lukoil Genesis Universal Diesel 5w-30 (SN, C2/C3)
Моторное масло в volvo xc60 дизель 5и цилиндровый
Сообщение Booth » 04 янв 2023, 21:09
Моторное масло в volvo xc60 дизель 5и цилиндровый
Сообщение Fenix » 04 янв 2023, 22:39
Моторное масло в volvo xc60 дизель 5и цилиндровый
Сообщение Booth » 04 янв 2023, 23:00
Fenix ,
А чем ты рискуешь? Ничем, ну может долго будет висеть, потом откажут. Хотя я думаю что не откажут и будет все норм. Это ерунда во времена гудса там сливали хаялву — например я «сиграл в лоторею» и повезло Лучок Армотек за 800 руб. Бывало и облом вместо двух фильтров отправили один, возврат бессмысленный, поэтмоу не заморачивался. И так нормально.
Так оно в опте примерно так и было — это еще остатки былой роскоши. Вообще вряд ли Вальволин еще будут возить, тем более цена будет явно не такая.
Какое масло заливать в двигатель Volvo XC60?
Премиальный шведский кроссовер Bольво ХС60 появился в 2008 г и производится до сих пор. В 2013 г был произведен рестайлинг и модель обзавелась обновленной оптикой, капотом и более мощными силовыми агрегатами. Но разительных изменений не произошло, поэтому актуальными остаются и более старые версии ТС. Этот кроссовер полюбили за безопасность и высокий комфорт, просторный салон и современный внешний вид авто. В России автомобиль можно найти с бензиновыми и дизельными моторами на 2.0, 2.4, 2.5, 3.0 и 3.2 л мощностью от 136 до 306 л.с. При выборе моторного масла для Bольво ХС60 дизельного или бензинового нужно обращать внимание на поколение авто и характеристики самого смазочного состава.
Масло для Bольво ХС60 (дизель или бензин) необходимо подбирать в соответствии с допусками API (американская классификация смазывающих составов) и ACEA (европейская классификация), ориентируясь по поколению авто и году выпуска мотора:
- 2008-2017. По API для бензиновых силовых агрегатов рекомендуется выбирать составы с допусками SM/SN + EC II, по ACEA А5/В5.
- 2008-2017. Для дизельных моторов масло API CI/CJ + EC II, ACEA А5/В5.
- 2017- н.в. Для бензиновых двигателей API SN + EC II, ACEA А5/В5.
- 2017- н.в. Для дизельных API CJ/CJ-4 + RC II, ACEA А5/В5.
Еще один допуск, который нужно учесть, определяя, какое выбрать масло для дизельной Bольво ХС60 или бензиновой – это вязкость состава (обозначается SAE). Автомобили последнего поколения очень чувствительны к густоте смазочных материалов, поэтому для кроссоверов после рестайлинга стоит выбирать маловязкие смеси с индексом 0W-30. Для версий постарше подойдут классические составы 5W-30, 5W-40.
Оригинальное масло для Bольво ХС60
Шведский производитель выпускает оригинальные составы, которые в максимальной степени сохраняют детали силового агрегата, которые покрываются масляной пленкой.
Оригинальное масло
Volvo ENGINE OIL 0W-30
4 литра Артикул: 1161719
4 литра Артикул: 1161631
Аналоги масел для Bольво ХС60
Если выбирать моторное масло для Bольво ХС60 дизель, то чаще всего автовладельцы склоняются к универсальным составам, которые применяются и для бензиновых моторов. Совершенно не обязательно отдавать предпочтение «родным» смазывающим составам, так как есть масса крупных производителей (включая отечественных), которые предлагают не менее качественные энергосберегающие составы, но по более приятной цене.
Одобренные аналоги по допуску
Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30
4 литра Артикул: 1538770
Стоимость: 2400 руб.
4 литра Артикул: 104256
Castrol EDGE A5/B5 Titanium FST 0W-30
4 литра: 156E3F
Стоимость: 4500 руб.
1 литр Артикул: 1599893
Какое масло заливать в Bольво ХС60 2.0 дизель
Моторное масло для Bольво ХС60 для дизеля D5 и D4 должно отвечать последним требованиям качества состава. Это значит, что предпочтение стоит отдавать составам с маркировкой API CJ/CJ-4 + RC II, ACEA А5/В5. EC II говорит об уровне энергосбережения. На деле сильно сэкономить на расходе топлива не получится. Данный стандарт больше предусмотрен для европейских стран.
Какое масло заливать в Bольво ХС60 2.4 дизель
Более мощные движки серии D5, также как и для других, оптимальным вариантом считаются масла с вязкостью 0W-30. Но, если автомобиль с большим пробегом (от 100 тыс. км), то лучше использовать более густые составы. При выборе масла для нового ХС60 D5 стоит обратить внимание на продукцию Liqui Moly, так как составы этого производителя считаются одними из лучших для автомобилей Вольво.
Liqui Moly Special Tec LL 5W-30
4 литра Артикул: 7654
Стоимость: 3100 руб.
Сколько масла в двигателе Bольво ХС60
Объем моторного масла в двигателях Вольво ХС60 следующий:
- B4204T6/B4204T7 (2.0 л) – 5,4 л;
- B4204T11/D5204T7/ (2.0 л) – 5,9 л;
- B4204T9 (2.0 л) – 5,5 л;
- B5254T12 (2.5 л) – 5,5 л;
- B6304T2 (3.0 л) – 7,4 л;
- B6304T4 (3.0 л) – 6,8 л;
- B6324S (3.2 л) – 7,7 л;
- B6324S5 (3.2 л) – 6,8 л;
- D5204T7/D5204T2/B4204T20/B4204T27 (2.0 л) – 5,9 л;
- D4204T4/D4204T14 (2.0 л) – 5,2 л;
- D5244T17/D5244T12/D5244T21/D5244T10/D5244T15/D5244T20 (2.4 л) – 5,9 л;
- D5244T5 (2.4 л) – 5,5 л;
- D4204T23 (2.0 л) – 5,6 л.
Расход масла
Если спросить любого автовладельца, какое масло в Bольво ХС60 дизельной расходуется медленнее, то он ответит, что оно не расходуется вовсе. Это так, данная модель славится своим минимальным расходом смазки, которого даже не заметить. Бензиновые Вольво тоже отличаются очень скромным аппетитом, который редко превышает 300-500 мл на 1000 км. Поэтому, если расход выше 2-3 л, то стоит провести диагностику силового агрегата.
Проверка уровня
Уровень масла в ХС60 проверить очень легко. Для этого под капотом авто предусмотрен специальный масляный щуп. Нужно извлечь его из жидкости, хорошо протереть и снова опустить в масло. Если снова вытащит измеритель, то на нем будет хорошо виден уровень масла.
Периодичность замены
Согласно рекомендациям Вольво, замену нужно выполнять на 15 тыс. км или раз в год, даже если авто не эксплуатируется. Но нужно учесть, что данные условия предусмотрены для Европы. Если ездить по российским дорогам, которые отличаются не только не самым лучшим состоянием, но и высоким уровнем запыленности, то лучше выполнять замену каждые 7,5-10 тыс. км или по степени загрязнения масла.
С какой периодичностью менять масло в АКПП Вольво XC60 , чтобы не попасть на капитальный ремонт?
Замена масла в двигателе Bольво ХС60
Масло в двигатель Bольво ХС60 дизель можно заменить своими силами, если есть возможность загнать ТС на смотровую яму. Остается слить отработку, промыть силовой агрегат, заменить фильтр и влить свежую смазку.
здравствуйте. посоветуйте масло в двигатель volvo xc60 2.4 181лс 2014 гв
P.S. за 700 рублей/6 литров я бы его менял раз в квартал.
Участник Клуба
- 4 Май 2020
- #19
Участник Клуба
- 4 Май 2020
- #20
Участник Клуба
- 5 Май 2020
- #21
Volvoshved
Свой на форуме
- 5 Май 2020
- #22
Не слышат люди и тестам не верят
Егерь
Товарищ Админ
- 5 Май 2020
- #23
Не слышат люди и тестам не верят
Участник Клуба
- 5 Май 2020
- #24
Участник Клуба
- 5 Май 2020
- #25
Volvoshved
Свой на форуме
- 5 Май 2020
- #26
Участник Клуба
- 5 Май 2020
- #27
Volvoshved
Свой на форуме
- 5 Май 2020
- #28
Участник Клуба
- 5 Май 2020
- #29
Участник Клуба
- 5 Май 2020
- #30
Участник Клуба
- 5 Май 2020
- #31
Тоже мнение!
Поэтому и продаются так много масел, а много страшных теток находят своих мужиков,и продается куча мороженного и шаурмы. Потому что на вкус все фломастеры разные
P.S. а тема-то — прям свежачок! И мотор уникальный! Ни масла для него не обсуждали, ни его самого
Volvoshved
Свой на форуме
- 5 Май 2020
- #32
Участник Клуба
- 5 Май 2020
- #33
Участник Клуба
- 5 Май 2020
- #34
Volvoshved
Свой на форуме
- 5 Май 2020
- #35
Это точно нет,от слова совсем!Кастрол не воспринимаю совсем!Есть бывший сменщик,тоже вольвовод,он с товарищем перебирает моторы,так вот,он показывал мне вскрытые моторы,ездившие на кастролесогласен,не все,от эксплуатации зависит,но у меня на кастрол аллергия выработалась,поэтому себе его не залью уже никогда!Лукойл попробую сейчас,не зайдёт-вернусь к MOBIL1,я на нём 20 лет езжу!
Volvoshved
Свой на форуме
- 5 Май 2020
- #36
Ща гляну,сфоткаю,у меня ваговского стоит те же 300 грамм и,кстати,именно про ваговское писали,что от него нет соплей! 
Срок-4года,в ненарушенной упаковке.
Даже 400 грамм.
Так внутри,пузырьки есть,какие-то,но это точно не сопли,как у вас в 5 халдексе,видимо они оттого,что нет таки фильтра на нём