Восстановление аккумуляторов
Сообщить модераторам
Информация
Принесли батарею утопленник из очень хороших элементов LG MJ1 15S10P – из 150 банок собрана не более как 2 месяца назад (на день приноса) .
Было принято решение разобрать её и выбрать рабочие банки.
Сложность ещё заключалась в том что батарея была конкретно залита герметиком (думаю 30% веса батареи был герметик), силой с приспособлениями не выковорить – переломится банка,а это опасно, температура плавления герметика оказалась выше 130 градусов -вредно для химии банок. Зачистил дремелем и антикором всё что можно было зачистить. Попытался малым током восстанавливать 10-параллельные секции – восстанавливается, но когда переходишь на бОльший ток, какая-то банка обязательно сильно греться начинала, другого выхода не осталось,как потихоньку выковыривать. В течении полутора месяца, не спешно, в свободное время удалось это сделать.
Снова собрал 15 параллелей по 10 банок в каждой и отдельно каждую параллель стал поднимать, в процессе выявлял банки с повышенной температурой их отбраковывал. Весь процесс занял около месяца, отбраковал около 40 банок. Оставшиеся откладывал в тёмный угол и ждал ещё 2 недели. За эти 2 недели (а суммарно более месяца) из оставшихся банок саморазрядились более чем на 0,05 вольта ещё 40 банок их тоже отсеял. Осталось примерно 70 нормальных банок, осталось привести их в божеский вид.
Снял термоусадку с банок, не выкидываем пластиковые изоляторы на плюсах аккумуляторов, они нужны. Зачищаем дремелем, обрабатываем антикором. Насаживаем на новую термоусадку, не забываем перед этим надеть на плюс изолятор. И вот готовы отличные банки LG MJ1 все как на подбор с ВС 27-28 мОм 3,5 ампчас.
(Вспомнился товарищ, который хвалился батареей, сделанной из банок без маркировки, но он почему-то утверждал что это китайские хорошие, а по факту я думаю восстановленные )
Ремонт аккумулятора электросамокатов и электровелосипеда
В этой статье я расскажу о типовых неисправностях аккумуляторов для электровелосипедов и о способе их ремонта.
Но сначала давайте рассмотрим немножко теории. Батарея электровелосипедов имеет параллельно-последовательное соединение. Чем больше ячеек установлено в параллели, тем больше емкость и отдаваемая мощность, тем большее ячеек установлено последовательно, тем больше напряжение аккумулятора и в итоге финальная скорость электровелосипеда или электросамоката.
Аккумуляторы для электротранспорта имеют несколько важных характеристик в которых необходимо разбираться.
1) Ёмкость.
Чем больше емкость, тем дальше вы проедете на одной зарядке.
2) Напряжение аккумулятора.
Напряжение аккумулятора влияет в основном на скорость электротранспортного средства.
3) Ток отдачи батареи.
Чем больше ток отдачи аккумулятора электросамоката или электровелосипеда тем большую мощность он может отдавать в мотор.
4) Срок годности аккумуляторного элемента.
Срок годности элемента 18650 как правило составляет порядка 5 и 6 лет. Затем его характеристики такие как ёмкость ток отдача начинают падать.
Основные неисправности батареи для электровелосипеда.
В основном люди приходят с проблемами типа:
— Электровелосипед не включается.
— Электровелосипед включается и выключается при нажатии на ручку газа.
— Зарядки электровелосипеда или электросамоката хватает всего лишь на пару километров.
Как диагностировать и ремонтировать аккумулятор.
Для диагностики неисправности электровелосипеда или электросамоката в начале необходимо понять. Что явилось причиной его поломки батарея или плата управления батареи BMS?
BMS – Плата защиты аккумулятора. Не допускает перезаряда или пере разряда ячеек, для продления срока их службы. Так же некоторые из них балансируют батарею небольшими токами.
В случае поломки BMS необходимо отремонтировать или заменить. Этот узел стоит не так дорого поэтому его большинстве случаев его проще поменять.
Так же необходимо проверить наличие напряжения на всех ячейках аккумулятора. В идеале оно должно быть одинаковое. Если на одной из ячеек напряжение равно нулю, или около того, то такую ячейку дальше эксплуатировать нельзя. Её необходимо менять.
Потеря емкости аккумулятора.
Батареи для электровелосипеда может терять емкость по нескольким причинам.
- Когда циклы заряда-разряда подходят к концу.
- Когда срок годности аккумулятора подходит к концу.
- После длительной зимовки в гараже в разряженном состоянии.
- После перезаряда или переразряда.
- После превышения допустимых токов элемента.
- Из-за изначально низкого качества элемента.
Потеря емкости аккумулятора электросамоката или электровелосипеда неизбежно ведет к уменьшению пробега на одной зарядке.
Разбалансировка аккумулятора.
В ходе длительного или неправильного эксплуатирования батарея состоящая из нескольких последовательно соединенных ячеек может быть заблокирована в виду разбега напряжение на этих ячейках. При этом BMS батареи начинает выключать её, руководствуясь напряжением на ячейки с меньшим напряжением. То есть представим если у вас все ячейки аккумулятора имеет напряжение 4 вольта одна из них три то именно оно и будет выключать батарею. Так бывает из-за появления в ячейках саморазряда. В некоторых ячейках есть саморазряд других его практически нету И за период зимнего хранения происходит разбалансировка аккумулятора. Также разбалансировка батареи может происходить из-за потери емкости отдельных ячеек. Представим, что у нас есть 10 последовательно соединенных ячеек и одна из них имеет емкость 7 ампер часов, а другие по 10. В таком случае BMS батарея будет выключать батарею в тот момент когда минимальная ячейка будет разряжена.
Иногда бывает просто достаточно от балансировать батарею.
Как восстановить аккумулятор для электровелосипеда?
Дело в том, что если в li ion элементе начался процесс деградации лития, то восстановлению он не подлежит. Только замена. Можно конечно отбалансировать элементы, тогда они еще какое-то время поработают, но это временное решение.
Для того чтобы осуществить ремонт аккумулятора велосипеда Eltreco Ecobahn Volteco Кона Wellness необязательно покупать новый аккумулятор. Достаточно принести в компанию технобайк старый аккумулятор.
Как восстановить емкость аккумулятора электросамоката
Любой владелец электросамоката через определенный промежуток времени эксплуатаци может сталкиваться с тем, что батарея теряет емкость. Снижение емкости происходит в связи с экспплуатацией и заряда может не хватать на то же расстояние или время использования. Существует нескольок причин снижения емкости.
Возрастание внутреннего сопротивления ячеек
Подобное происходит, если аккуумулятор эксплуатировался на повышенных нагрузках. Из-за такого использования нагрев батареи быль сильнее, и деградация ячеек увеличивалась. По итогу внутри увеличивается сопротивление ячеек и всей батареи в целом.
Чем больше показатель сопротивления, тем хуже батарея будет передавать ток. При этом повышается просадка напряжения в процессе подключения нагрузки. Если причина кроется в этом, исправить ситуацию невозможно.
Разбалансировка аккумулятора
В этом случае на одной или нескольких ячейках отмечается более высокий или низкий показатель напряжения по сравнению с остальными. В этом случае данная ячейка будет заряжаться быстрее других, и BMS будет останавливать процесс зарядки аккумулятора. В это же время остальные ячейки не будут заряжены. Таким образом, невозможно будет полноценно зарядить аккумулятор и добиться максимального напряжения. Чтобы решить данную проблему, требуется провести балансировку. Без проблем устранить причину поломки можно в сервисных центрах.
Во время проведения балансировки происходит выравнивание показателей напряжения по всем ячейкам аккумулятора. В случае, если балансировка нарушена, определенные элементы будут проводить ток с большим показателем. При этом значительно увеличивается износ этих деталей. В аккумуляторе возникают скачки напряжения и элементы быстро выходят из строя. Это негативно сказывается на емкости аккумулятора. Благодаря балансировке можно устранить некоторые проблемы с разбалансированием, что продлит срок использования батареи.
В том случае, если напряжение на нескольких ячейках отличается, требуется найти причину. Например, это может быть неисправность. В этом случае сперва требуется заменить сломанную или изношенную деталь, а затем провести балансировку.
Балансировку можно делать двумя методами:
- Используя зарядное устройство для батарей литий-ионного типа;
- Используя особое зарядное оборудование, которое подсоединяется напрямую к ячейкам аккумулятора.
В большинстве сервисных центрах применяется особое зарядное оборудование. В процессе выполнения балансировки требуется открыть корпус аккумулятора, отключить балансировочный разъем и присоединить устройство к батарее. При помощи подобного оборудования можно провести балансировку на низких показателях тока или подключить конкретную ячейку. Благодаря этому можно повысить точность процедуры и улучшить эксплуатационные возможности батареи.
Как восстановить емкость аккумулятора электросамоката
Каждый владелец электросамоката после определенного времени использования сталкивается со снижением ёмкости литий-ионного аккумулятора. Батарея теряет ёмкость в процессе эксплуатации и теперь заряда хватает на меньшее время и/или расстояние. Это происходит, как правило, по двум основным причинам:
1. Возрастание внутреннего сопротивления ячеек . Это может произойти, если батарея эксплуатировалась с превышением нагрузок, на которые она рассчитана. Повышенные нагрузки увеличивают нагрев аккумулятора, вследствие чего увеличивается деградация ячеек. В результате деградации ячеек возрастает внутреннее сопротивление ячеек и аккумулятора в целом.
Чем выше внутреннее сопротивление батареи, тем хуже она отдаёт ток и тем больше просадка напряжения при подключении нагрузки. А значит, BMS плата будет прерывать процесс заряда и разряда раньше, то есть ёмкость батареи снизится.
В этом случае восстановить батарею, к сожалению, не получится.
2. Разбалансировка аккумулятора , при которой на одной или нескольких ячейках напряжение становится выше или ниже, чем на остальных. Тогда эта ячейка зарядится первой и BMS остановит процесс заряда, хотя остальные ячейки заряжены не полностью. То есть аккумулятор не сможет зарядиться до своего максимального напряжения и выдать полную ёмкость на разряде. В таком случае потребуется балансировка. Эта причина снижения емкости легко устраняется в наших сервисных центрах с помощью балансировки.
Балансировка литий-ионного аккумулятора — это выравнивание напряжения на всех ячейках. При нарушении балансировки некоторые элементы питания пропускают через себя ток большего значения, то есть подвержены сильному износу. Появляются перепады напряжения, элементы, подверженные такой нагрузке, быстрее изнашиваются и выходят из строя. В итоге, емкость аккумулятора падает. Балансировка батареи исключает подобные проблемы, продлевает эксплуатационные сроки аккумулятора.
Если напряжение на одной или нескольких ячейках значительно отличается от напряжений на остальных, то этому должна быть причина. Например, неисправность одной или нескольких ячеек. В этом случае их нужно предварительно заменить, иначе балансировка не будет иметь смысла.
Балансировка может быть выполнена двумя способами:
1. При помощи зарядного устройства для литий-ионных аккумуляторов.
2. При помощи специального зарядного устройства, подключаемого непосредственно к каждому блоку ячеек батареи.
В наших сервисных центрах используется специальное зарядное устройство. При выполнении процедуры вскрывается корпус батареи, балансировочный разъём отключается от BMS и подключается к заряднику. Специализированные зарядные устройства позволяют выполнять балансировку более низкими токами, чем сама BMS, а также зарядить или разрядить конкретную ячейку до нужного напряжения. Это повышает точность балансировки, тем самым увеличивая эксплуатационные сроки аккумулятора. Нормальным считается разброс показателей напряжения между ячейками в 0,01V. Мы сокращаем разрыв до 0,001V.
Услуга оказывается в мастерской магазина « ВелоДрайв — Меркурий ». Стоимость — 50 рублей за ячейку аккумулятора.
Воспользуйтесь нашим промокодом (необходимо ввести в поле промокодов при оформлении заказа): samokat5 — скидка 5% на самокаты.