Как выбрать руль для трюкового самоката

21

Как выбрать руль для трюкового самоката

Самая востребованная проблема любого райдера – подбор руля для трюкового самоката. В этой статье мы расскажем как правильно подобрать руль и на каких аспектах стоит заострить внимание.

По материалу рули подразделяются на 3 типа:

1) Алюминиевые – рули не сильно прочные, но достаточно легкие. Вес такого руля составляет примерно от 700 до 1000 грамм. Внутренний диаметр 28.6 и наружний диаметр 34.9.

2) Стальные рули – самые распространенные рули, засчет своей невысокой стоимости и отличных показателей прочности. Такие рули, как правило, самые тяжелые из всех перечисленных и их средний вес составляет от 1000 до 1600 грамм.

3) Титановые рули – самые дорогие и легкие рули с отличными показателями прочности. Из-за довольно “кусающейся” цены на данные рули их не часто можно увидеть на прилавках магазинов. Устанавливают их обычно райдеры с большим опыт езды на трюковом самокате.

По размеру рули тоже можно разделить на 3 типа

1) Стандартный (узкий) — диаметр таких рулей составляет 31,9 мм. Данный руль подходит под большинство вилок совместимых с компрессионными системами IHC, ICS, SCS. Как правило такие рули выполнены из стали.

2) Oversize (широкие) — диаметр таких рулей составляет 34.9 мм. Данные рули подходят под HIC и SCS систему (при наличии мрнциальной проставки и правильного SCS зажима). Чтобы поставить руль на IHC систему понадобится специальная деталь IHC-HIC conversion shim.

3) Oversize Alloy — данный тип присущ алюминиевым рулям (внутренний диаметр 28,6 и внешний 34,9). Данный рули подходят на ISC, IHC и SCS компрессии но закрепить их можно только хомутами подходящими для широких рулей. Из-за своих особенностей под систему HIC такой руль установить невозможно.

Перед покупкой руля важно уточнить свою компрессионную систему и сверить с характеристиками выбранного руля.
На данный момент существует 5 компрессионных систем: Резьбовая, Hic, Ihc, ICS, SCS.

1) Под резьбовую компрессию подойдет только один тип рулей с внешним и внутренним диаметром 28,6 мм на 31,8 мм из стали и обязательно с пропилом.

Пропил – специальная прорезь снизу руля, благодаря которому руль зажимается на вилке. Если выбранный вами руль подходит по размерам, но в нем отсутствует изначально пропил, это не проблема т.к. его можно сделать в любом специализированном магазине.

2) Под Hic компрессию подойдут рули внешним диаметром 34.9 мм и внутренним 31,8 мм с пропилом.

3) Под IHC подходят рули с стандартным 31.8 мм внешним и 28.6 мм внутренним диаметром с пропилом.

4) Есть 2 типа SCS зажимов. Отличия их в возможности и невозможности установить Oversize (34.9 мм) рули. Внутренний диаметр в данной компрессии не играет роль т.к. руль не соприкасается с вилкой.

5) Под ICS внутренний диаметр 28.6 мм. Важно, чтобы руль был с якорем или с возможностью туда его установить.

Визуально рули тоже имеют свои характерные отличия.

1) Т-образные рули (тэшки) – самая распространенная и классическая форма руля.

2) Y-образные рули – руль с характерным изгибом напоминающий букву Y. Данные рули отличаются между собой наличием изгибов Backsweep, Upsweep и дополнительных распорок.

-Backsweep – изгиб верхней части руля в сторону райдера. Величина изгиба варьируется от 1 до 10 градусов. Данная особенность помогает легче осваивать некоторые трюки.
-Upsweep – изгиб краев верхней части руля вверх до 5 градусов.

3) Bat-wing – Y-образный руль с дополнительной перегородкой, которая добавляет прочности. Данные рули похожи на рули от BMX. Встречаются модели с изгибами Backsweep и Upsweep.

По размеру руль подбирается исключительно от предпочтений райдера. Начинающие райдеры могут придерживаться золотого правила “высота руля должна быть по пояс райдеру”. Если вы уже определились со стилем катания, тогда ловите несколько советов.

Для паркового катания желательно рассмотреть более широкие рули ниже пояса. Такие параметры помогут легче освоить различные кручения и трюки с балансом.

Для стритового катания больше подойдут рули выше пояса с относительно небольшой шириной.

Руль для трюкового самоката — виды, параметры, советы по выбору

Руль — одна из важнейших запчастей на самокате, поэтому мы советуем изучить чем отличаются разные рули друг от друга и подобрать то что вам идеально подойдет. Отличий рулей довольно много, как и с другими запчастями есть видимые отличия и совсем не заметные.

Перед изучением видов, ознакомимся с некоторыми терминами, которые облегчат ваше понимание:

• Oversize — нестандартный диаметр руля (34,9 мм).
• Backsweep — изгиб верхней части руля на себя. Обычно его можно встретить среди Y-образных рулей. Он варьируется от 1 до 10 градусов. Благодаря такому изгибу удобнее крутить руль при таких трюках как: barspin, bartwist и т.д.
• Upsweep — изгиб краев верхней части руля вверх (до 5 градусов)
• Пропил — специальный прорез, находящийся снизу руля, благодаря которому руль зажимается на вилке (используется для всех компрессионных систем, кроме SCS).

Виды рулей по форме

1. Т-образные — самая простая и распространенная форма руля для самоката. Большинство «тэшек» очень похожи друг на друга и внешне можно не заметить каких-либо отличий, хотя они есть.
2. Y-образные — рули с изгибом верхней трубы напоминающие букву Y. Backsweep и upsweep чаще всего можно встретить именно на Y-образных рулях.
3. Bat-wing — также напоминают букву Y, но у таких рулей есть специальная перегородка для укрепления. Также встречаются модели с изгибами backsweep и upsweep.

Виды рулей по материалу

1. Стальные рули — самый распространенный материал (для производства используется хромолибденовый сплав, CrMo 4130).
   Рули из стали, как правило, имеют невысокую стоимость, хорошую прочность и вес больше, чем у рулей из других материалов. Обычно их вес начинается от 1 до 1,6 кг. Также вес напрямую зависит от размеров.
2. Алюминиевые — имеют вес меньше, чем у стальных, но слабее прочность. Вес примерно от 700 до 1000 грамм. Обычно они имеют внешний диаметр 34,9 мм, а внутренний такой же как у стандартных рулей — 28,6 мм. Так получается, потому что при изготовлении алюминиевого руля делают толще стенки для лучшей прочности. Такой стандарт называется oversized alloy.
3. Титановые — такой материал имеет хорошую прочность и маленький вес, но более высокую цену. Рули из титана могут весить 500-750 грамм. Обычно их устанавливают райдеры уже с большим опытом катания и очень часто используют в легких парковых сборках.

Как подобрать руль под компрессионную систему

Помимо выбора руля по определенной форме и материалу нужно проверить подойдет ли он под вашу компрессионную систему. На данный момент есть три типа актуальных компрессионных систем: IHIC, HIC и SCS.

Тут все довольно просто:

• Под компрессию IHIC подойдет руль со стандартным диаметром 31,8 мм, а также алюминиевые рули с толстыми стенками, так как у них одинаковый внутренний диаметр 28,6 мм.
• Под систему HIC подойдут рули с диаметром 34,9 мм. У них внутренний диаметр будет 31,8 мм.
• С SCS системой все еще проще, при установке на эту компрессию внутренний диаметр не играет никакой роли, так как руль не взаимодействует с вилкой. Важен лишь внешний диаметр, тут все зависит от зажима. Есть два типа SCS зажимов — первый именуется LT и вмещает в себя только стандартный диаметр. Второй тип позволяет установить оверсайз рули или стандартные со специальной проставкой. При такой системе пропил не нужен.

ВАЖНО: Для установки руля на первые две системы в руле обязательно должен быть пропил. Если вы заказываете руль под IHIC или HIC и у него изначально нет пропила, не переживайте — его легко можно сделать самостоятельно или обратиться к нашим мастерам. Перед отправкой вам сделают пропил.

Как подобрать руль по размерам

Существует усредненное правило по подбору высоты руля. Руль должен быть примерно по пояс райдеру. Также возможны небольшие отклонения, он может быть немного ниже или выше пояса, исходя из предпочтений райдера и стиля катания. Как правило для катания в парке райдеры ставят руль ниже пояса. В стриту большинство ребят предпочитают высокие рули. Для того, чтобы было проще выбрать высоту руля, можно воспользоваться специальной таблицей. В ней представлены средние данные по соотношению высоты руля и роста райдера.

Ширину руля как правило райдеры подбирают по предпочтениям. Обычно это размер от 52 до 64 см. Самая распространённая ширина — 58 см. Чем шире руль, тем контрольнее происходят кручения и балансы. С небольшой шириной проще делать трюки, связанные с кручением руля. Также ширину руля можно подобрать исходя из ширины ваших плеч. Если руль кажется слишком большим, его легко можно подпилить под необходимые размеры.

В интернет-магазине RideScooter вы сможете приобрести рули и другие комплектующие с доставкой в любую точку Беларуси. В каталоге представлены модели от ведущих зарубежных и отечественных производителей. Мы являемся первым в стране магазином, специализирующимся на экстремальных самокатах. Если это будет необходимо, мы проконсультируем и поможем подобрать руль и другие комплектующие для трюкового самоката.

Какие бывают рули для трюкового самоката и как продлить время их эксплуатации

Если вы являетесь счастливым владельцем трюкового самоката, то должны знать, что различные модели отличаются по многим основным характеристикам, каждая из которых должна учитываться при выборе. Один из основных моментов, который обязательно должен быть учтен перед покупкой – это форма, габариты и материал из которого изготовлен руль. Рассмотрим каждый из вариантов подробно, чтобы у вас не возникло вопросов относительно выбора, а также постараемся разобраться как повысить прочность руля и избежать опасных поломок.

Основные формы руля

Производители предлагают на выбор три основных рулевых формы, которые предназначаются для выполнения трюков:

• Рули в форме Т;
• Рули в форме Y ;
• Bat-Wing.

Форма «Т»

Это наиболее практичный тип. Он представляет собой две трубы, которые под прямым углом крепятся друг к другу. Дополнительные подпорки и прочие элементы отсутствуют, что позволяет свести вес данной детали к минимуму.

Слабое место Т-образных рулей – это место сварки. В том месте где соединяются две трубы производители часто берут усиленные уголки или утолщённые трубы. Но как бы ни старались производители минимизировать поломки, они происходят чаще всего конкретно в этом месте.

Форма « Y »

Это более продуманный и выносливый вариант, который устанавливается на самые дорогостоящие и современные модели. Система имеет перья или проще говоря подпорки, которые позволяют расширить место, где соприкасаются 2 основных трубы и сделать нагрузку более равномерной.

Для реализации такой конструкции используются такие материалы, что увеличивают вес руля. Руль в форме буквы Y выполняется из более утонченных труб, потому что специфика конструкции позволяет дать большой запас прочности. Но есть и один большой минус. Из-за того, что основная труба выбрана максимально тонкая, стык может трещать в прямом смысле этого слова. Для того чтобы увеличить прочность применяются дополнительные технологии, о которых мы поговорим чуть дальше.

Ещё один недостаток при выборе этой конструкции – это недостаточный уровень безопасности. Если райдер будет исполнять барспины и подобные опасные трюки, вероятно что его пальцы попадут в руль или запутаются в перьях. А это уже приведет к серьезному травматизму.

Bat-Wing

Это наиболее совершенная и прочная система руля, которая повторяет технологию BMX. Разработана таким образом, чтобы несущая трубы не имела высокой нагрузки. В данном случае давление равномерно распределяется между кроссовером и местом, где произведена сварка. Эта технология дает массу преимуществ, основным из которых является снижение нагрузки при помощи изогнутых труб а не перьев. С применением crossbarа нагрузка равномерно переходит с одной стороны руля на другую.

Также это система считается самой безопасной для рискованных трюков. Минусом является большой вес и габаритность руля. Для того чтобы реализовать необходимые компоненты, трубы максимально удлиняются. Плюс данная технология предусматривает смещение центра тяжести, а это определённым образом сказывается на балансе и поддержке стабильности во время выполнения трюков.

Какой форме отдать предпочтение

Мы рассмотрели три основные формы, но какой руль выбрать всё-таки остается загадкой. Каждый из них отличается от своими преимуществами и недостатками. Выбор необходимо основывать, прежде всего, на стиле езды райдера. Для того, чтобы производить простое стритовое катание нужно выбирать руль в форме « Y » или « Т» .

• Т-руль идеальный для аккуратного катания, которая не предусматривает перегрузов несущий трубы. Этот вариант руля считается очень безопасным, но если поломка случится во время серьёзного прыжка, то падение и травматизм неизбежны.
• Более легкие и гораздо прочнее чем Т-образные это рули в форме буквы Y . Но они не подходят для новичков, которые еще не достигли идеального исполнения базовых трюков. Самокат с таким рулём будет очень травматичен для неумелых райдеров.
• Bat-Wing. Это вариант для паркового катания. На первом месте здесь стоит прочность и надежность системы. Он также используется для стритового катания, но в данном случае необходимо обращать внимание на свою физическую форму. Из-за большого веса не каждый райдер может управлять данной системой.

Материал из которого изготавливают рули

В классическом варианте рули изготавливают из алюминия и хроммолибдена. В качестве новаторской разработки представляются конструкции из титана.

Сталь применяется чаще всего. Это материал, который прекрасно подвергается сварке, отличается высокой прочностью. Единственным минусом является большой вес. В среднем руль из хроммолибдена весит около 1000-1300 г. Если в руле из стали появилась трещина, можно обратиться к сварщику и запросто её заварить. Прочность в данном случае пострадает, но некоторое время на таком самокате ещё можно будет кататься.

Алюминий – это более пластичный и мягкий вариант. Вес руля из алюминия составляет 700-800 г. Как вы понимаете, этот руль отличается меньшей прочностью и выносливостью. Также стоит отметить, если руль из алюминия будет слишком широким, то он часто будет ломаться из-за того, что не выдержит сильной нагрузки на основной рычаг.

Трещины на алюминии практически не появляются, но изломы встречаются очень часто. В результате данный руль не подлежит сварке, ну если только у вас нет знакомого, который может использовать аргонную сварку. Да и в этом случае излом будет часто напоминать о себе во время катания. Именно поэтому алюминиевые конструкции нужно выбирать только для легкого стритового катания.

Экспериментальный вариантом являются рули из титана. Являясь максимально легким, этот материал не такой пластичный как использующийся алюминий и совершенно не хрупкий. В недавнем времени были выпущены пробные модели с титановым рулём. Производитель добился того, что конструкция весит всего 600 г, при том что габариты её весьма внушительные.

Но и здесь не обошлось без минусов. Используя руль из титанового сплава нужно аккуратно относиться к самокату и избегать чрезмерных нагрузок.

Габаритность модели

Внимание! Слово габариты и габаритность совершенно разные. Габариты рулевой системы – это показатели высоты и ширины руля, которая измеряется в сантиметрах. А вот габаритность – это диаметр несущей трубы, что измеряется исключительно в миллиметрах.

По общепринятому стандарту рули диаметра внешний основы 31.9 мм нуждаются в хомутах 32.00 мм. Внутренний показатель диаметра равен габаритности вилки.

Негабаритными системами являются рули из алюминия, внешний диаметр такой модели 33.9 мм. Нуждается в специальном зажиме с внутренней частью 31.9 мм в диаметре. Обратите внимание, что чем больше диаметр, тем выше вес системы.

Габариты руля

Выбирая руль по соответствующим габаритам, измеряются его размеры – то есть ширина и высота. Высота подбирается по росту райдера. Вы уже знаете, что руль, который устанавливается на самокат должен доходить до уровня пояса, но не превышать его. Этот вариант позволит совершать прыжки, а вытянутые руки позволят контролировать маневренность самоката.

В зависимости от индивидуальных предпочтений, руль подбирается выше или ниже. Чем ниже будет система, тем выше осуществляется прыжок и легче маневренность. С высоким рулем лучше всего производить мануалы.

Выбирая ширину следите, чтобы ширина руля равнялась ширине ваших плеч или была немного больше. Чем больше по ширине будет руль, тем легче вам дадутся градусные трюки, а катание будет максимально контролируемым.

Если руль максимально узкий, ним легко будет крутить и делать брайфлипы, инверты, терны. Ни в коем случае не думайте, что чем больше руль тем круче. Большие и неповоротливые рулевые системы подходят только для взрослых райдеров, но никак не для детей и подростков.

Если руль будет чрезмерно широким, это не позволит райдеру правильно выполнять необходимые трюки.

Как обеспечить прочность рулевой системы

Современные технологии позволяют максимально улучшить качество используемого материала и добиться такого уровня сварки швов, который не будет лопать даже при максимальных нагрузках. Bathing заключается в использовании разной толщины труб для изготовления руля. Там, где нагрузки максимальные берётся металл максимально толстый, а в средней части – трубы потоньше. Это позволяет минимизировать вес и повысить прочность системы.

Также применяется Fasen Spiral Bar. Суть данной технологии заключается в закрутке труб по спирали. Это необходимо для того, чтобы обеспечить соответствующие рёбра жёсткости. В стальном варианте руль не будет превышать 800 г, но как бы там ни было основа данного руля не сможет выдержать больших нагрузок из-за использования тонкой трубы в основе.

Почему часто ломается руль

Прежде всего, это связано с неаккуратным стилем езды. Если райдер использует свой трюковой самокат бережно, то подобная проблема скорее всего его не коснется. Самое слабое место рулевой системы – это место сварки. Если минимизировать опасные трюки, не стараться выполнять виражи, к которым райдер еще не готов, то самокат без проблем прослужит несколько лет.

В любом случае, для того чтобы обезопасить себя и вовремя устранить поломку, нужно регулярно проверять нет ли подгибов и трещин в основе.

Для спортивных трюков нужно подбирать руль максимально тщательно, потому что поломка, которая свершится в самый неподходящий момент, может нанести серьезную травму. Если вы заметили, что руль погнулся или треснул, обязательно замените его на новый не подвергайте себя неоправданному риску!

Как выбрать руль для трюкового самоката

Трюковые самокаты — это экстремальный вид спорта, который требует высокой степени точности и мастерства. Как и в любом другом виде спорта, правильное оборудование является ключевым фактором в достижении успеха. Один из наиболее важных элементов трюкового самоката — это руль. Однако, не все рули созданы равными. Диаметр руля является одним из факторов, которые могут существенно влиять на производительность самоката и возможности для трюков.

Диаметр руля — это расстояние между внешними краями трубки руля. В трюковых самокатах наиболее распространены рули с диаметром от 31,8 мм до 34,9 мм. Однако, даже небольшое изменение диаметра руля может повлиять на характеристики самоката и возможности для трюков.

Во-первых, диаметр руля влияет на жесткость самоката. Рули с большим диаметром обычно более жесткие, что может повысить точность и контроль над самокатом. Однако, более жесткие рули могут также быть менее удобными и требовать большего усилия при выполнении трюков.

Во-вторых, диаметр руля может влиять на массу самоката. Рули с большим диаметром могут быть тяжелее, что может снизить маневренность самоката и усложнить выполнение некоторых трюков. Однако, более тяжелые рули могут также быть более прочными и долговечными.

Наконец, диаметр руля может влиять на возможности для трюков. Рули с большим диаметром обычно обеспечивают более стабильную и точную посадку на заднее колесо, что позволяет выполнять более сложные трюки. Однако, более узкие рули могут быть более подходящими для выполнения некоторых трюков, таких как фронтфлипы и волл-райды.

В целом, выбор диаметра руля зависит от индивидуальных предпочтений и стиля катания. Большинство трюковых самокатов имеют стандартный ди аметр руля 31,8 мм, который является наиболее распространенным и удобным для большинства райдеров. Однако, если вы желаете улучшить производительность вашего самоката или выполнить определенные трюки, вам следует обратить внимание на диаметр руля.

При выборе руля для трюкового самока та рекомендуется обратить внимание на материал, из которого он изготовлен. Рули могут быть выполнены из алюминия, стали или титана, каждый материал имеет свои преимущества и недостатки. Алюминиевые рули легкие и прочные, стальные рули более тяжелые, но также более прочные и долговечные, а титановые рули обеспечивают лучшую прочность при более легком весе.

Также следует обратить внимание на форму руля. Рули могут быть прямыми или Y-образные удобного захвата руками. Форма руля также может влиять на возможности для трюков.

Важно помнить, что выбор диаметра руля зависит от ваших личных предпочтений и стиля катания. Некоторые райдеры предпочитают более тяжелые и прочные рули, чтобы увеличить производительность своего самоката, в то время как другие предпочитают более легкие и маневренные рули, чтобы выполнить более сложные трюки.

Трюковые самокаты — это отличный способ для тех, кто ищет новые эмоции и вызовы. Однако, для достижения успеха в этом виде спорта, необходимо иметь правильное оборудование. Выбор диаметра руля может существенно повлиять на производительность самоката и возможности для трюков, поэтому следует тщательно выбирать и пробовать различные варианты, чтобы найти тот, который подходит именно вам.