Тест драйв Volvo XC40 –
"Почему Volvo XC40 победил в конкурсе дамских симпатий"
Привлекательность самого компактного кроссовера Volvo для дам не просто очевидна, а подтверждена соответствующей наградой: в 2018 году этот «швед» стал победителем конкурса «Всемирный женский автомобиль года», обойдя таких мощных конкурентов, как BMW X2, Jaguar E-Pace, Peugeot 508 и Porsche Cayenne. Жюри премии, основанной в 2009-м в противовес конкурсу «Всемирный автомобиль года», состоит исключительно из автомобильных журналисток. Последние выносят свой вердикт по критериям: вместительность, эргономика, динамичность, приспособленность для перевозки детей, легкость управления, безопасность и внешняя привлекательность. Чтобы лучше понять аргументы женского жюри, мы взяли на тест полноприводный XC40 T4 в щедро оснащенной комплектации Inscription.
Стиль и защита
«Младший» SUV шведского бренда на поверку вовсе не мал. На образ крепко сбитого автомобиля работает внушительная ширина (1863 мм), серьезный по меркам городских кроссоверов клиренс (211 мм), защитный обвес и малая площадь бокового остекления. Эти «бойницы» и «броня» создают то самое чувство защищенности, которое многие автомобилистки ставят во главу угла. Хотя, на мой взгляд, с темой щитов и заслонов дизайнеры даже переборщили: мощные стойки и взмывающая вверх линия задних дверей ограничивают «тыловой» обзор. Адаптивные фары со светодиодными «молотами Тора», вогнутая решетка радиатора с крупным логотипом, большие колеса с изящными спицами между тем работают как эстетические приманки. Этот Volvo харизматичен, небанален и сексапилен, и я ничуть не удивлена вердиктом жюри «Всемирного женского автомобиля года».
Салон оформлен, с одной стороны, проще, чем в «старших» XC60 и XC90, но внимание к деталям компенсирует разницу в статусе моделей. Хрустальная рукоять джойстика переключения передач, шикарная кожаная обивка кресел цвета красного вина, удачное сочетание деревянных и хромированных акцентов – все это не только ультрамодно выглядит, но и подчеркивает индивидуальность.
В то же время здесь огромное количество всевозможных ниш и кармашков (есть даже съемный ящик для мусора перед подлокотником). Обзор вперед и эргономика водительской зоны близки к оптимальным. Дверные проемы широкие, задние сиденья складываются в ровный пол, багажный отсек на 459 л без больших выступов, а его фальшпол трансформируется в перегородку, удерживающую багаж.
Ну и, разумеется, XC40 подкупает гаджетоманок электронным совершенством. Виртуальная «приборка» имеет четыре варианта настройки, а на дисплей между циферблатами выводится цветная карта навигации. Изюминка вертикального планшета Sensus – внятная и сочная картинка с камер кругового обзора. А какой девушке не понравятся люк и пятая дверь с электроприводами, память настроек сиденья водителя, система бесключевого доступа в салон, беспроводная зарядка смартфона и «теплые» опции – подогрев руля, лобового стекла, всех сидений. Жаль только, что за полный комплект «теплоты» придется доплатить.
Поедем, красотка, кататься
За рулем даже невысокая женщина сможет смотреть на соседей по потоку свысока. Посадка по умолчанию джиперская, вертикальная, но управление – с перчинкой. Бензиновый 2-литровый мотор, выдающий 190 л.с., в сочетании с 8-диапазонным «автоматом» позволяет мчать по делам и везде успевать. Добраться до загородного дома помогут хорошая геометрическая проходимость и многодисковая муфта, мастерски жонглирующая тягой.
Советуем также тест-драйвы конкурирующих машин
Hongqi E HS9
(универсал 5-дв.)
Volvo XC60
(универсал 5-дв.)
Mercedes-Benz GLC AMG
(универсал 5-дв.)
Подвеска настроена жестковато, зато машина четко держит траекторию, а информативный руль вместе с бойким мотором провоцирует к активной езде. Уверенности придают также цепкие, но не резкие тормоза и, конечно же, фирменные «телохранители», удерживающие машину в полосе, предупреждающие о помехах в слепой зоне, а в случае опасности готовые активировать экстренное торможение. Хотя некоторые «поводыри», как мне показалось, работают даже излишне предупредительно. К примеру, когда я начала выезжать с парковки задним ходом, ремень безопасности вдруг затянулся и машина встала как вкопанная. Это она среагировала на автомобиль, следовавший перпендикулярным курсом метрах в пятидесяти, который я сама отлично видела. Понравится ли такое «самоуправство» феминисткам?
Шутки шутками, но от опеки «скандинава» избавиться не так-то просто. Впрочем, прыть электронных ассистентов можно умерить буквально мановением руки – пролистываешь экран планшета Sensus вправо и снимаешь подчеркивание под той или иной функцией. Однако системы возобновят работу со следующим запуском двигателя. А вот против того, что всегда начеку система City Safety (идет в «базе» на всех современных моделях Volvo и позволяет избегать столкновений на малых скоростях), я ничего не имею против – в пробке и правда можно зазеваться.
Остается добавить, что за приятный во всех отношениях 190-сильный бензиновый SUV в комплектации Inscription дилеры просят 2 860 000 рублей. За эти деньги вы получаете не просто быстрый и комфортабельный автомобиль, а скандинавский артистизм в премиальной обертке. Ящички, хрусталь, качественная музыка, огоньки внешней и салонной подсветки, как и сверхбдительные телохранители, прилагаются.
Уникальный Volvo, который спроектировали женщины для женщин
Мужчины-инженеры могут часто недооценивать потребности и предпочтения женщин в автомобилях. Однажды, даже в такой фирме, как Volvo, где придерживаются логики и рациональности, признали это. Поэтому чтобы создать автомобиль, идеально подходящий представительницам прекрасного пола, Volvo создали большую команду женщин специалистов с творческим мышлением, и результатом их трудов стал концепт-кар Volvo YCC.
Ежегодно, ранней весной, в день 8 Марта, открываются двери Женевского автосалона. Для многих производителей автоавто это не более, чем случайное стечение обстоятельств, но компания Volvo смогла воплотить эту идею в жизнь в 2004 году. Раньше, в 2001 году, инженеры Volvo задались вопросом, каким должен быть автомобиль, идеально подходящий для женского пола. Однако не смогли сами ответить на него, и обратились к женщинам-специалистам, создав большую команду из опытных инженеров и дизайнеров.
В октябре, 2001 г, «команда мечты» начала свою работу, и Volvo дала им почти абсолютную свободу действий. Им поручили нелегкую задачу — спронктировать машину, которая бы учитывала все пожелания, настроения и анатомические особенности женщин.
В результате напряженной работы был создан проект Volvo YCC, где YCC означает «Твой концепт-кар». Авто полностью сделали уже в начале 2004 года. Впервые презентовали его на Женевском автосалоне.
YCC представляет собой комфортное четырехместное купе с удобным и футуристичным оформлением. Оно имеет классическую компоновку, но с задней дверью, которая открывается сразу со стеклом, что делает его больше похожим на хэтчбек. И это единственное классическое решение в авто, так как все остальное выполнено с учетом предпочтений большинства женщин.
Возьмем, например, капот. В этой машине его нет в привычном понимании — передняя панель снимается полностью, и это возможно сделать лишь на специальной станции техобслуживания с использованием определенного инструмента. Гибридная силовая установка, находящаяся под этой панелью, тоже приспособлена под нужды водительниц: она довольно мощная (3-литровая рядная «пятерка» и электродвигатель, развивающие в сумме 218 сил), но при этом надежная. ДВС необходима замена масла только после пробега в 50 тысяч километров. При необходимости замены масла автомобиль самостоятельно подает сигнал на станцию техобслуживания, чтобы предупредить об этом. Аналогичным образом работают и тормозные колодки.
У автомобиля YCC также есть удобная горловина для заливания омывающей жидкости, которая расположена вблизи горловины бензобака, чтобы не потребовалось тратить время на эту работу. Кроме того, шины оборудованы технологией runflat, чтобы избежать возможности прокола и не оказаться за шоссе. Кузов авто обтянут специальной пылеотталкивающей пленкой, которая позволяет сохранять изначальный блеск и красоту автомобиля на более длительный период времени.
Интерьер YCC был разработан с учетом максимального комфорта и практичности. Для доступа внутрь автомобиля можно использовать двери, имеющие форму крыла чайки, и если у женщины руки не свободны, то ближайшую дверцу можно открыть с помощью брелока. В салоне все устроено так, чтобы водительница чувствовала себя наиболее комфортно и при этом все было «под рукой».
В автомобиле YCC, который был специально разработан для женщин, присутствуют несколько особенностей, которые делают его более удобным и практичным для представительниц прекрасного пола. Например, на подголовниках сидений есть специальные углубления, которые могут быть использованы для удобного размещения хвоста или косы. Кроме того, панели, обитые тканью, на сиденьях и картах дверей можно легко отстегнуть, чтобы поменять обивку по своему желанию. Это особенно удобно для тех, кто любит менять дизайн интерьера своего автомобиля в соответствии с текущим настроением.
В автомобиле также реализованы другие инновационные решения. Например, управление автоматической коробкой передач и стояночным тормозом вынесено на руль, что упрощает центральный тоннель и облегчает жизнь матерям, которые могут легко потянуться назад, чтобы успокоить своего малыша. Кроме того, автомобиль оснащен системой автоматической парковки, которая уже сейчас применяется во многих авто премиум-класса.
YCC не был задуман для серийного выпуска, но он дал многим производителям авто понимание того, чего водительницы ожидают от своих машин. Некоторые идеи, которые были впервые реализованы в этом автомобиле, стали обычными вещами в наше время. Так, селекторы АКПП либо переехали на рулевую колонку, либо стали кнопками на торпеде.
Вульвовагинит — симптомы и лечение
Что такое вульвовагинит? Причины возникновения, диагностику и методы лечения разберем в статье доктора Долго-Сабуровой Юлии Владимировны, гинеколога со стажем в 29 лет.
Определение болезни. Причины заболевания
Вульвовагинит (от лат. vulva — наружные половые органы и vagina — влагалище) — воспалительное заболевание слизистой оболочки наружных половых органов и влагалища. Это одна из самых частых акушерско-гинекологических патологий. В ряде случаев возникают изолированные поражения только слизистой оболочки наружных половых органов (вульвит) или влагалища (вагинит).
Причины вульвовагинита
Причиной воспаления могут быть любые агрессивные факторы, которые способствуют повреждению эпителия слизистой оболочки.
Факторы риска вульвовагинита:
- механические — трение о грубую одежду или твёрдые предметы (например, седло велосипеда), повреждение при половом контакте, расчёсы, падения или удары при занятиях спортом, инородные тела;
- физические — воздействие тепла (термические ожоги), влажности (опрелости), охлаждения (обморожение) электричества, лазерного излучения (осложнения физиотерапевтического лечения) и радиационного облучения при лучевой терапии и т.п.;
- химические — повреждения из-за воздействия кислот, щелочей, спиртов, компонентов лекарственных средств;
- биологические — бактериальные, грибковые, паразитарные и вирусные инфекции, аутоиммунная агрессия, аллергия;
- сочетание двух и более повреждающих факторов. [1][2][3][4][5]
Также можно выделить ряд факторов, которые способствуют нарушению внутренней среды организма, гормонального баланса и равновесия во взаимодействии иммунной системы и микробиоты человека. К ним относят:
- приём антибиотиков, цитостатиков и глюкокортикоидов;
- сахарный диабет;
- гипотиреоз;
- беременность;
- лактацию;
- дефицит эстрогенов (стрероидных женских гормонов) в постменопаузе или при использовании такой группы гормональных препаратов, как агонисты гонадотропных релизинг-гормонов;
- анемии различного происхождения;
- заболевания желудочно-кишечного тракта;
- нарушение кровообращения из-за малоподвижного образа жизни и патологии венозной системы.
На возникновение вульвовагинита оказывают влияние психосоматические нарушения и сексуальная неудовлетворённость. Частая смена половых партнёров достоверно увеличивает риск заболеваемости.
Также имеет значение и способ контрацепции: при использовании внутриматочных и химическых контрацептивов частота вульвовагинитов возрастает.
Ещё одним немаловажным фактором возникновения воспалительных заболеваний вульвы и влагалища является гигиеническая агрессия:
- излишнее использование различных средств для интимной гигиены (в том числе с антибактериальными компонентами);
- частое бритьё, подмывание и спринцевание — промывание влагалища травяными отварами;
- ношение ежедневных гигиенических прокладок.
Также отрицательно влияет ношение тесной, многослойной одежды, синтетического нижнего белья, окрашенного дешёвыми красителями. [6] [7]
Симптомы вульвовагинита
Симптомы острого и хронического вульвовагинита
Острый вульвовагинит длится меньше двух месяцев, позже уже развивается хроническая форма болезни. Их симптомы похожи, но при хроническом вульвовагините чаще поражается кожа — появляется сухость, утолщение, уплотнение и т. п. Если обострения возникают не меньше четырёх раз в год, то хронический вульвовагинит считают рецидивирующим.
Причины вульвовагинита многообразны, чего нельзя сказать о симптомах. Клинические проявления нескольких случаев вульвовагинита, вызванных разными причинами, могут быть очень похожи. Они представляют собой пять признаков воспаления:
- покраснение воспалённого участка (гиперемия), вызванное притоком крови;
- отёчность, обусловленная выходом жидкости из сосудов в межклеточное пространство;
- повышение температуры в месте воспаления;
- болезненность участка воспаления;
- нарушение функциональных возможностей воспаленного органа.
На практике женщины с вульвовагинитом обычно предъявляют жалобы на зуд, жжение, отёчность, покраснение, болезненность наружных половых органов.
Нарушение функции выражается в том, что болезненными или невозможными будут любые попытки пенетрации — половой контакт, осмотр врача, даже введение лекарств. Также повреждённые слизистые оболочки могут трескаться, на них могут появляться эрозии и язвочки.
Моча, попадающая на воспалённую слизистую оболочку вульварного кольца, может вызывать болезненные ощущения. [1] [9] [10]
Выделения из влагалища
Очень часто в первом ряду жалоб при вульвовагинитах упоминают влагалищные выделения. В среднем в 70% случаев визиты к гинекологам связаны с жалобами на выделения из половых путей. Но всегда ли вагинальные выделения являются признаком воспаления? Нет, далеко не всегда.
В норме слизистые оболочки влагалища и шейки матки половозрелой женщины могут продуцировать от 15 до 70 мл жидкости. Количество вагинально-цервикального секрета зависит от анатомических особенностей и гормонального фона женщины, её возраста, фазы цикла, характера питания, интенсивности физической нагрузки, сексуальной активности, метода контрацепции и многих других причин. Например, многие женщины замечают, что после окончания очередной менструации выделений совсем немного, а вот в середине цикла и ближе к менструации количество выделений может быть значительным.
Выделения в середине цикла, как правило, прозрачные, или чуть белесоватые, или желтоватые, густые, тягучие. Это – слизь из шейки матки, выработка которой сопровождает процесс овуляции. Иногда в этих выделениях можно заметить прожилки крови или даже наблюдать небольшие кровотечения. Это нормально. В этот период наиболее вероятно зачатие.
В последнюю неделю перед менструацией можно заметить бело-желтовато-сероватые густые выделения, похожие на мазь или хлопья (иногда возникают «творожистые» выделения). В таком случае многие женщины пугаются, подозревая, что у них возникла «молочница». Хотелось бы предостеречь от поспешных выводов. Нередко такие выделения возникают в связи с активным слущиванием (отслаиванием) поверхностных слоёв эпителия слизистой оболочки влагалища. Это происходит под воздействием определённого уровня эстрогена и прогестерона, характерных для секреторной (второй) фазы менструального цикла. Именно в этот момент необходимо «прислушаться» к своему организму, вспомнив про пять признаков воспаления: если вы ощущаете зуд, боль, жжение, припухлость, болезненность при половом контакте (т.е. любой дискомфорт), то вероятность того, что у вас вульвовагинит очень высока. В этом случае необходим осмотр гинеколога. Если же никаких симптомов воспаления нет, а есть только выделения, то с визитом к гинекологу можно и повременить, особенно в том случае, когда Вы были у врача пару месяцев назад.
Если возникли сомнения по поводу своего состояния, можно воспользоваться тестами для определения рН влагалища. Нормальные показатели рН 4,0-4,5 в сочетании с отсутствием дискомфортных ощущений говорят о том, что беспокоиться не о чем. [11] Понаблюдайте за собой, отметьте в календаре дни, когда у вас появляются и исчезают эти выделения. Это поможет лучше узнать своё тело.
Если появился дискомфорт (а выделений может, кстати, и не быть), то визит к врачу лучше не откладывать. Пока будете ожидать приёма, попытайтесь вспомнить, не было ли каких-нибудь событий, которые могли спровоцировать воспаление — половой контакт, использование нового гигиенического средства или белья, приём антибиотиков в ближайшие 2-3 месяца.
Патогенез вульвовагинита
Патогенез вульвовагинита основан на формировании локального воспаления в результате повреждения слизистой оболочки и гибели клеток эпителия.
Воспалительная реакция — основа врождённой иммунологической защиты. Из повреждённых клеток в межклеточное пространство попадают различные ферменты и биологически активные вещества, которые способствуют усилению кровотока, расширению капилляров и увеличению их проницаемости. Из сосудов в очаг воспаления проникает жидкость. Таким образом, в месте повреждения возникает отёк, покраснение и повышение температуры.
Кроме жидкости из сосудов приходят лейкоциты, которые активируются за счёт тех же ферментов и биологически активных веществ. Они начинают выделять медиаторы воспаления и провоспалительные цитокины, которые действуют на сосуды и клетки иммунной системы и ещё больше усиливают воспаление.
Многие биологически активные вещества могут раздражать и повреждать нервные окончания и рецепторы, что вызывает различную гамму ощущений — от лёгкого жжения и покалывания до зуда и, наконец, сильной боли.
В самом начале статьи был приведён длинный список факторов, способствующих повреждению. Основной причиной повреждения являются различные инфекции. Но даже если изначально повреждение было неинфекционным (например, слизистая оболочка была подвергнута воздействию механического или химического фактора), микроорганизмы быстро активизируются и вызывают гораздо более бурное течение воспалительного процесса. Лейкоциты начинают фагоцитировать (пожирать) микроорганизмы, в результате чего активируется и привлекается ещё больше лейкоцитов. Далее всё будет зависеть от того, какая из противоборствующих сторон будет сильнее — повреждающие факторы или защитные.
Следует отметить, что особенности реакции воспаления очень индивидуальны и во многом генетически обусловлены. [8]
Классификация и стадии развития вульвовагинита
Причины воспаления бывают разными: инфекция (вульвовагинит при гельминтозах, бактериальный, кандидозный и вирусный вульвовагинит), воздействие физических и химических факторов (контактный и аллергический вульвовагинит).
Врач может отметить возможную причину вульвовагинита, но по Международной классификации болезней (МКБ-10) отдельно выделяют только постменопаузальный атрофический вульвовагинит, контактный зудящий вульвит и изъязвления вульвы. Например, при диабете врач указывает вульвовагинит как осложнение основной болезни, но отдельного заболевания «диабетический вульвовагинит» не существует. Хотя особенности этого состояния есть: как правило, пациентки чаще жалуются на зуд и болезненность, но выделений не очень много. Однако различия в симптомах не оказывают существенного влияния на тактику лечения.
Вульвовагинит может быть первичным и вторичным, т. е. самостоятельным заболеванием или симптомом и осложнением какой-то другой, более серьёзной болезни.
Первый автомобиль «Вольво», предназначенный исключительно для женщин
Компания Volvo — это последнее предприятие на планете, которое можно было бы заподозрить в плохом отношении к женщинам. Теперь сомневаться в этом не приходится и вовсе. Все потому, что именно этой компанией был создан первый в мире автомобиль, предназначенный специально для дамской аудитории.
Мужчины далеко не всегда понимают женщин. И это еще мягко сказано. Эту истину осознает (по всей видимости) и руководство компании Volvo, которое решило создать кое-что специально для прекрасной половины человечества. Более того, в компании подумали, что сделать самый женский автомобиль должны непосредственно сами женщины. Речь идет, конечно же, не о процессе сборки авто, а о его разработке.
Для достижения поставленной цели была привлечена целая команда творческих особ. Результатом их труда стал концептуальный автомобиль Volvo YCC.
Любопытно, что каждый год Женевский автосалон открывается в марте и выпадает на Международный женский день. Для большинства производителей это не более, чем стечение обстоятельств, но только не для Volvo. В 2004 году компания уже смогла обыграть эту дату на выставке. Любопытно, что команду из женщин-дизайнеров сформировали еще в 2001.
С тех пор перед командой стоит достаточно простая (на словах) задача — разрабатывать машины специально для женщин. Именно такой и является Volvo YCC. Машина создана с полным учетом желаний представительниц прекрасного пола, с учетом их анатомических особенностей и настроения. Расшифровывается название автомобиля, как Your Concept Car, что в переводе означает «Твой концепт-кар».
Что же представляет этот шедевр в сухом остатке? Достаточно компактное 4-местное купе с классической компоновкой. У машины явно футуристический дизайн. У машины нет как такового капота. Передняя панель снимается с машины полностью. Сделать это можно только на спецстанции при помощи соответствующего оборудования. Работает концепт на 3-литровой «пятерке», которая имеет выходную мощность 218 лошадиных сил. Масло в машине нужно будет менять только спустя 50 тысяч километров.
Выглядит машина отлично.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.