Сколько стоит вариатор на чери тигго 4

Вариатор в сборе (t21fl t15 t17) 019CHA-1500010DA для TIGGO 4

В наличии на складе

Вариатор в сборе (t21fl t15 t17) 019CHA-1500010DA вы можете купить в интернет-магазине CheryPlus с доставкой по всей России.
Стоимость доставки в пределах МКАД 500 рублей, за пределами МКАД (до 10 километров) – 500 + 25 рублей/километр.
Доставка по России осуществляется с помощью Почты России, EMS и транспортных компаний.
Смотрите таблицу.

Вариатор в сборе T21FL/T15/T17 CHERY для CHERY Chery, Tiggo 4, I Рестайлинг, 2.0 CVT (122 л.с.), (2018 — по н.в.) 2.0 (2018 — ) / CHERY Tiggo 4, I, 2.0 CVT (122 л.с.) (2017 — 2019) / CHERY Chery, Tiggo 7, I, 2.0 CVT (122 л.с.), (2016 — 2020) 2.0 (2016 — 2

Как заменить масло на Chery Tiggo . Звучит с одной стороны банально, но многие так до сих пор и не знают как самому .

Заменить фильтр салона CHERY A11-5300640AB на Chery Amulet Купить фильтр салона CHERY A11-5300640AB: .

Chery Tiggo 7 Pro #Андрей_51.

Проставки для увеличения дорожного просвета Chery Amulet передние и задние в одном комплекте. Как они выглядят и .

Вариатор Tiggo 4

Хотел бы обсудить вариатор на наших машинах.
Стоит ли его бояться? Я считаю что нет, но аккуратность не помешает. Чего боится вариатор все итак прекрасно знают, убить можно и механику в неумелых руках.

Впервые я познакомился с вариатором при покупке Arrizo 7. Было и странно и страшно. В качество китайского автопрома очень сильно хотелось верить, но по факту никто не знал как себя покажет новая модель Chery. Однако спустя 5 лет беспроблемной эксплуатации я и к вариатору привык и окончательно успокоился по поводу качества агрегатов. Пришло время подобрать себе авто повыше да посовременнее, идеальным претендентом оказался новый китайский друг Тигго 4, на вариаторе осознанно.

И знаете, когда ты пересел с CVT на CVT ты уже не рвешь с места с буксом, не давишь педаль газа в пол, двигаешься плавно размеренно. В достаточно щадящем режиме. И режима Эко вполне хватает в городском цикле.

Сохранность коробки заключается в том чтобы сильно не перегружать ее, особенно в морозы. Я не грею коробку часами, я еду сразу как погас синий значек индикации на приборке, но еду аккуратно, 1500-2000 оборотов вполне достаточно для разгона. Коробка и двигатель в движении греются намного быстрее и этот прогрев гараздо полезнее чем прогрев на холостом ходу.

Заводской брак конечно никто не отменял, но он, скорее всего, проявит себя на первых 5000-10000км. А вот убить коробку можно в любое время, если рвать ее на части. Так что желаю пользоваться техникой с умом, обслуживать вовремя и она прослужит вам еще долгое время.

Дополню свои слова более профессиональным мнением эксперта, очень интересно про вариаторы, особенно в холодных регионах с 19 минуты.