Как снять сопло воздуховода ваз 2110

Снятие и ремонт дефлекторов воздуховодов ВАЗ 2110

29 Октября 2012 | Автор: Ник | Просмотров: 29871 |
Любая деталь в автомобиле рано или поздно ломается, не исключение и вентиляционные дефлекторы в салоне автомобиля. Купить дефлектор не так легко как кажется, дело в том, что найти, к примеру, центральную решетку воздуховода десятки на прилавках почти не реально. В этом случае проще решетку отремонтировать.

Одна из поломок, когда ломаются пластиковые шторки, в результате дефлекторы на ВАЗ десятого семейства выглядят так:
сломанный дефлектор печки ваз 2110
Чтобы отремонтировать шторки, сначала потребуется снять центральный дефлектор печки. У многих во время этого процесса появляется множество вопросов, поэтому некоторые даже засняли видео с наглядным пособием:

Истории наших читателей

«Гребаный таз. «

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

Да, морально то я созрел, а вот финансово никак не мог потянуть. Сразу скажу, что я против кредитов и брать машину, тем более не новую, в кредит это неразумно. Зарплата у меня 24к в месяц, так что насобирать 600-700 тысяч для меня практически нереально. Начал искать различные способы заработка в интернете. Вы не представляете сколько там развода, чего только не пробовал: и ставки на спорт, и сетевой маркетинг, и даже казино вулкан, в котором удачно проиграл около 10 тысяч(( Единственным направлением, в котором мне, казалось, можно заработать — это торговля валютой на бирже, это называют форексом. Но когда начал вникать, понял что это оочень сложно для меня. Продолжил копать дальше и наткнулся на бинарные опционы. Суть та же, что на форексе, но разобраться намного проще. Начал читать форумы, изучать трейдерские стратегии. Попробовал на демо счете, потом завел реальный счет. Если честно начать зарабатывать удалось не сразу, пока понял всю механику опционов, слил около 3000 рублей, но как оказалось это был драгоценный опыт. Сейчас зарабатываю 5-7 тыс. рублей в день. Машину удалось купить спустя пол года, но как по мне это неплохой результат, да и дело не в машине, у меня изменилась жизнь, с работы естественно уволился, появилось больше свободного времени на себя и семью. Будете смеяться, но работаю прямо на телефоне)) Если ты хочешь изменить свою жизнь как я, то вот что советую сделать прямо сейчас:
1. Зарегистрируйтесь на сайте
2. Потренируйтесь на Демо-счете (это бесплатно).
3. Как только что-то будет получаться на Демо-счете, пополняйте РЕАЛЬНЫЙ СЧЕТ и вперед, к НАСТОЯЩИМ ДЕНЬГАМ!
Также советую скачать приложение на телефон, с телефона работать намного удобнее. Скачать тут.

Ремонт центрального дефлектора печки ваз 2110 Теперь разбираем шторки и выбрасываем все пластиковые обломки. Чтобы восстановить работу шторок дефлектора потребуется кусок проволоки, которую заворачиваем маленькими пассатижами. Все, осталось лишь установить дефлектор — просто защелкиваем его.

Ремонт бокового дефлектора печки ваз 2110 Кстати, дефлекторы боковых стекол ремонтируются аналогичным образом.

Замена дефлекторов печки старого образца

Привет всем кто читает мой БЖ! Давно не писал ничего, но вот сегодня появилась свободная минутка.

Начну с того, что позавчера отломил кусочек центрального дефлектора печки, снимая с него освежитель. Немного расстроился. На следующий день приклеил его на суперклей, но его травма все равно немного была заметна).

Фото в бортжурнале LADA 21120 Старый центр. дефлектор стырый бок. дефлектор

Да и боковой дефлектор давно сломался и не поддавался регулировке вообще. Решил что сегодня рвану на авторынок и куплю комплект дефлекторов нового образца. Почитал, посмотрел, вроде бы их можно примастырить на место старых).
Кстати, найти полный комплект — задача почти импосыбл))
Что необходимо:
-Центральный дефлектор (большая бандура)) — 300р
-боковые дефлекторы — 350р (2шт)
-рычаг заслонки (дольше всех его искал) — 250р
-пластиковая полоска с наклейкой. — 250р

Фото в бортжурнале LADA 21120 Что купил

Примчавшись домой приступил к установке)

Снять старый дефлектор не составило труда, 2 самореза сверху, и он свободно вынимается.

Фото в бортжурнале LADA 21120 Вот все снятое

Дальше нужно переставить клипсы крепления рычага заслонки с вертикальных креплений на горизонтальные. Потом отпилить нижнее старое крепление рычага.

Фото в бортжурнале LADA 21120 Клипсы снизу

Дальше можно ставить новый рычаг, он кстати цепляется чуть левее (на фото видно), чем старый.

Фото в бортжурнале LADA 21120 Рычаг установлен

Дальше у меня возникла небольшая проблемка)
Я не понял как крепить пластиковую пластинку с наклейкой…
Она никуда тут не подходит совсем. Короче либо мне не то продали, либо со мной чет не так)))
Немного подумав, решил чуть поколхозить) Обрезал пластину до нужной длины.

Фото в бортжурнале LADA 21120 вот так

Так как лампочку я тоже не придумал куда там воткнуть, решил использовать диодную ленту.

Фото в бортжурнале LADA 21120 светодиодная лента

Чтоб свет по глазал не бил, наклеил на пластмасску кусочек бумаги в 2 слоя.

Фото в бортжурнале LADA 21120 воооот

Затем все это дело приклеил на место, и ленту тоже.

Фото в бортжурнале LADA 21120 вот что получилось вид спереди

Теперь обратно в машину!

Дальше можно было бы ставить все, но мешалось верхнее старое крепление рычага заслонки, пришлось его тоже удалить (с корнями!)). После этого все пошло как по маслу.

Затем приступил к боковым дефлекторам, с ними намного меньше мороки. Я думал они вообще сразу встанут без проблем, но оказалось, что на них также нужно выломать старое крепление (сверху).

Фото в бортжурнале LADA 21120 вот так

С установкой все!

Фото в бортжурнале LADA 21120 итоги как то так с подсветкой

Дальше решил прокатиться, вот тут я прям прибалдел) Я не припоминаю, чтоб ветер из печки ощущался на лице перед заменой. Тут конечно играют роль более широкие центральные дефлекторы, а также, ИМХО, старый рычаг плохо фиксирует заслонку в крайних положениях. Горизонтальный эту функцию лучше выполняет, т.к. появились четкие режимы: — в лицо, так в лицо; — на стекло, так на стекло; и т.д. На старом дефлекторе дуло в основном на стекло. Короче сплошные плюсы, я доволен. Выглядит тоже, на мой взгляд, намного эстетичней)).

Кстати поводом поехать на авторынок еще было то, что на мойке на прошлой недели у меня сняли заглушки на рычажках регулировки зеркал. Не знаю нафига они им сдались, но купить их очень сложно. Но как то повезло, все таки нашел их у одного мужичка. Щас приклеил их на суперклей, чтоб всяким неповадно было).

Фото в бортжурнале LADA 21120 теперь все снова на месте)))

Как снять сопло воздуховода ваз 2110

Привет всем кто читает мой БЖ! Давно не писал ничего, но вот сегодня появилась свободная минутка.

Примчавшись домой приступил к установке)

Снять старый дефлектор не составило труда, 2 самореза сверху, и он свободно вынимается.

Дальше можно ставить новый рычаг, он кстати цепляется чуть левее (на фото видно), чем старый.

Так как лампочку я тоже не придумал куда там воткнуть, решил использовать диодную ленту.

Чтоб свет по глазал не бил, наклеил на пластмасску кусочек бумаги в 2 слоя.

Затем все это дело приклеил на место, и ленту тоже.

Теперь обратно в машину!

С установкой все!

Как снять центральный дефлектор ваз 2110

6. Поддев отверткой, вынимаем выключатель из панели приборов.

7. Отсоединяем разъем выключателя

Устанавливаем выключатель в обратной последовательности

Как демонтировать центральные дефлекторы и установить новые

Снятие дефлекторов может потребоваться в одном из следующих случаев:

они засорились, и требуется их прочистка;
необходима более глубокая прочистка системы со снятием воздуховодов;
дефлекторы оказались вдавленными внутрь воздуховода;
дефлекторы сломаны и требуется их замена.

В любом случае, какой бы ни была причина их демонтажа, выполнить его довольно просто и не требует большого количества свободного времени либо специального инструмента. Весь процесс снятия и обратной установки происходит всего в несколько этапов, первый из которых — снятие щитка приборной панели.

Для того, чтобы это сделать, необходимо:

отсоединить аккумулятор;
снять приемник/магнитолу, отсоединить от нее жгут кабелей;
снять экраны центральной консоли;
демонтировать прикуриватель, отсоединив жгут подходящих проводов;
вынуть лампочку подсветки пепельницы и отсоединить подходящие к ней провода; вынуть все выступающие кнопки и ручки регулировок (для этого необходимо аккуратно поддеть их отверткой);
открутить крестообразной отверткой саморезы, удерживающие щиток панели приборов (по одному слева и справа);
выкрутить два самореза, расположенных над приборной панелью и два самореза, находящихся под ней;
поддеть и вынуть заглушку обогрева заднего стекла;
выкрутить крестообразной отверткой саморез, расположенный под этой заглушкой;
отвести панель назад и вправо;
выполнить отсоединение всех колодок со жгутами проводов от выключателей и бортового компьютера.

После того, как панель полностью отсоединена, можно демонтировать и сами дефлекторы. Для этого нужно выкрутить три самореза, отвечающих за крепление центральных дефлекторов. Один из них располагается под их корпусом, другие два — по его бокам. После этого остается только снять дефлектор, прочистить его (если это необходимо), и установить обратно.
Сборка передней панели и ее монтаж выполняются также по вышеописанной схеме, но в обратной последовательности.

Перед тем, как установить дефлекторы на свое место, весьма полезным будет обклеить их периметр звукопоглощающим материалом, таким как моделин.

Снятие корпуса воздухораспределителя системы отопления и вентиляции

8. Поддев отверткой, извлекаем центральные сопла вентиляции салона.

9. Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления корпуса центральных сопл.

10. Снимаем рукоятку рычага управления системой отопления.

11. Вынимаем корпус центральных сопл вентиляции и отсоединяем разъем от лампочки подсветки.

Снимаем панель приборов и воздуховод обогрева ног (см. Снятие панели приборов автомобиля ВАЗ-2110).

12. Крестообразной отверткой отворачиваем саморезы крепления корпуса воздухораспределителя к панели приборов.

13. Отсоединив тяги привода заслонок, снимаем корпус воздухораспределителя

Первый шаг: проверка функционирования устройства

Перед тем как заказывать заслонку нового образца интернет-магазине и выполнять ремонтные работы, необходимо убедиться в актуальности выполнения подобных действий. Не исключено, что заслонка печки ВАЗ 2110 старого образца могла расшататься, заклинить или выскочить из своего места. Для проверки необходимо:

завести автомобиль;
установить регулятор в разные положения;
вручную передвинуть заслонку.

Пластиковая заслонка обладает огромным недостатком: при возникновении высоких температур пластик деформируется. В результате этого задвижка может заклинить, а в салон будет поступать только холодный или горячий воздух.

Заслонки старого образца установлены на автомобилях у ВАЗ-2110, выпущенных до 2003 года. В результате ручного движения задвижки можно временно восстановить функциональность печки. Но полноценным ремонтом такую работу назвать нельзя, поскольку через некоторое время рассматриваемая проблема снова заявит о себе.

Важно обратить внимание на то, в каком случае можно управлять задвижкой. Поломка может скрываться в микромоторедукторе в том случае, если управление задвижкой осуществляется при заведенном двигателе и в крайнем положении регулятора.

Также не стоит исключать из списка блок управления и микровентилятор. Эти элементы также могут вызвать рассматриваемую проблему.

Неисправность блока управления, вентилятора и моторедуктора свидетельствует о том, что печку необходимо менять. Это единственный вариант решения проблемы. Если не выполнить работу своевременно, автомобилисту нужно готовиться к более серьезным последствиям и дорогостоящему ремонту.

Безусловно, перед тем как открыть заслонку печки ВАЗ 2110 вручную и подвигать ею, понадобится снять дефлектор. Демонтаж дефлектора воздуховода осуществляется непосредственно из посадочного места без использования дополнительных инструментов. Работу необходимо выполнять аккуратно, чтобы не оборвать контакты проводов.

Снятие клапана управления заслонкой рециркуляции и электропневмоклапана

Снимаем накладку и облицовку ветрового окна (Снятие облицовки и антикрыла ветрового окна ВАЗ-21114, -21124).

14. Через окно корпуса воздухозаборника отопителя отверткой отсоединяем тягу клапана.

15. Поворачиваем клапан против часовой стрелки и снимаем его

Снятие клапана управления заслонкой рециркуляции и электропневмоклапана

16. Отсоединяем шланг от клапана управления заслонкой рециркуляции.

Для снятия электропневмоклапана отсоединяем от него провода и шланги, ключом «на 8» отворачиваем гайку крепления

Как Снять Дефлекторы На Ваз 2114

Мы понимаем как удалить разделы на ВАЗ 2114

Очень часто автомобилисты сталкиваются с таким вопросом, как удалить разделы на вазе 2114? Это происходит потому, что с ними небрежно обращаются (например, при попытке очистить их силой), и они ломаются или сжимаются внутри. Как исправить эту ситуацию, мы обсудим в сегодняшней статье.

Что такое дефлекторы и причины их отказа

Прежде чем обсуждать основную тему о том, как удалить воздуховоды из ваз 2114 и их насадки, сначала давайте кратко поговорим о том, что они из себя представляют.

Дефлектор (иначе называемый соплом или воздушным отражателем) предназначен для отражения потока воздуха, движущегося от пластины через специальный воздуховод (воздуховод), и направляет его в нужном направлении (в направлении, которое хочет водитель или пассажир, для Для этого можно отклонить направляющие дефлектора).

Благодаря своей конструкции и компоновке боковые дефлекторы часто повреждаются механическими нагрузками (например, случайным толчком). Они также могут сломаться, пытаясь очистить их твердым предметом (отверткой или ножом) со значительными усилиями.

Как снять центральные дефлекторы и установить новые

Удаление раздела может потребоваться в одном из следующих случаев:

они забиваются и нуждаются в очистке;
требуется более глубокая очистка системы с удалением воздуховодов;
перегородки были вдавлены в воздуховод;
перегородки сломаны и должны быть заменены.

В любом случае, какой бы ни была причина их разборки, она достаточно проста и не требует много свободного времени или специального инструмента. Весь процесс удаления и переустановки занимает всего несколько шагов, первым из которых является удаление приборной панели.

Разогреть это боковые дефлекторы

Мы возвращаем тепло в сторону дефлекторы

с помощью плоскогубцев. ВК Группа: Instagram :.

Как снять двухстороннюю ленту и заменить дефлектор окна

Заменили лампочки в спидометре.

После полного отсоединения панели сами дефлекторы также можно снять. Для этого откручиваем три винта, отвечающих за крепление центральных дефлекторов. Один находится под их телом, а другой по бокам. После этого остается только удалить дефлектор, очистите его (при необходимости) и установите заново.

Сборка и установка передней панели также выполняются в приведенной выше схеме, но в обратном порядке.

Перед установкой дефлекторов на их место будет очень полезно приклеить их периметр к абсорбирующему материалу, например моделину.

Замена боковых дефлекторов

Теперь мы рассмотрим, как снимать вентиляционные отверстия салона ВАЗ 2114, расположенного по бокам (и для этого они просто крепятся без использования винтов, но удерживаются за счет восьми защелок). Первые 4 из них находятся снаружи с двумя в верхней части под подкладкой и двумя в нижней части.

Снятие деформации

Иногда, помимо удаления дефлекторов, необходимо также удалить сами воздуховоды (это может потребоваться в случае повреждения или сильного засорения).

Чтобы разобрать их, нужно:

удалить разделы (как это сделать как описано выше);
взлетать приборная доска, откручиваем крепежные винты;
отсоедините боковые каналы (левый и правый), отвинтив два винта, прикрепив их к центральному каналу;
отсоедините центральный канал, ослабив три винта, один в центре и два в краях.

Как Снять Дефлекторы На Ваз 2114

После очистки или замены воздуховодов на новые воздуховоды их сборка и установка производится по определенной схеме, но в обратном порядке.

Снятие электродвигателя отопителя

Снять электродвигатель отопителя можно, не демонтируя весь отопитель.

Отсоединяем «минусовой» провод от аккумуляторной батареи.

Снимаем накладку и облицовку ветрового окна, правую шумоизоляционную обивку и стеклоочиститель.

17. Отсоединяем разъем «плюсового» провода электродвигателя отопителя

18. Ключом «на 10» отворачиваем гайку…

19. …и снимаем «минусовой» провод.

20. Отверткой отстегиваем четыре скобы…

21. …и, аккуратно отгибая крышку,

22. …вынимаем электродвигатель

Монтируя электродвигатель, добейтесь свободного, без задеваний за корпус, вращения колеса вентилятора.

Снятие резистора электродвигателя отопителя

Отсоединяем «минусовой» провод от аккумуляторной батареи.

Снимаем облицовку и накладку ветрового окна.

Снимаем правую шумоизоляционную обивку

23. Отсоединяем разъем потенциометра микромотора привода заслонки управления отопителем.

24. Отсоединяем разъем резистора.

25. Крестообразной отверткой вывинчиваем саморез крепления резистора

26. Снимаем резистор

Сборку проводим в обратном порядке.

Демонтаж воздуховодов

Иногда кроме снятия дефлекторов приходится снимать и сами воздуховоды (понадобиться это может в случае их повреждения либо сильного засорения).

Для того, чтобы выполнить их демонтаж, нужно:

снять дефлекторы (как это сделать, было описано выше);
снять приборную панель, выкрутив саморезы крепления;
отсоединить боковые воздуховоды (левый и правый), выкрутив по два самореза, крепящих их к центральному воздуховоду;
отсоединить центральный воздуховод, выкрутив три самореза — один в центре и два по краям.

После того, как воздуховоды будут прочищены либо заменены на новые, их установку и сборку выполняют по указанной схеме, но в обратной последовательности

Не нашли интересующую Вас информацию? на нашем форуме.

Замена боковых дефлекторов

Теперь рассмотрим то, как снять дефлекторы обдува салона ваз 2114, расположенные по бокам (а сделать это достаточно просто — крепятся они вовсе без применения саморезов, а удерживаются за счет восьми защелок). Первые 4 из них находятся снаружи — две в верхней части под накладкой и две в нижней.

Установка отражателя на место производится точно также, но в обратной последовательности. Весьма полезным действием перед монтажом (как в случае, когда выполняется замена дефлекторов отопителя ваз 2114 на новые, так и при установке на прежнее место старых после очистки) будет проклейка всего периметра их корпуса шумоизолирующим материалом, одновременно играющим и роль уплотнителя (например, моделином или его аналогами).

При открывании защелок бокового отражателя следует подложить под отвертку или нож мягкий материал — это предохранит корпус от повреждений и царапин.

Снятие деталей и узлов системы вентиляции и отопления ВАЗ-2110

Снятие деталей и узлов системы вентиляции и отопления ВАЗ-2110 Снятие датчика температуры воздуха в салоне

Снятие контроллера системы автоматического управления отопителем

Аккуратно поддев отверткой контроллер, извлекаем его из панели приборов

Отсоединяем два электрических разъема от контроллера

Снятие выключателя рециркуляции

Снимаем кнопку выключателя рециркуляции.

Поддев отверткой, вынимаем выключатель из панели приборов.

Снятие выключателя рециркуляции

Отсоединяем разъем выключателя

Устанавливаем выключатель в обратной последовательности

Снятие корпуса воздухораспределителя системы отопления и вентиляции

Поддев отверткой, извлекаем центральные сопла вентиляции салона.

Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления корпуса центральных сопл.

Снятие корпуса воздухораспределителя системы отопления и вентиляции

Снимаем рукоятку рычага управления системой отопления.

Вынимаем корпус центральных сопл вентиляции и отсоединяем разъем от лампочки подсветки.

Снимаем панель приборов и воздуховод обогрева ног (см. Снятие панели приборов автомобиля ВАЗ-2110).

Снятие корпуса воздухораспределителя системы отопления и вентиляции

Крестообразной отверткой отворачиваем саморезы крепления корпуса воздухораспределителя к панели приборов.

Отсоединив тяги привода заслонок, снимаем корпус воздухораспределителя

Снятие клапана управления заслонкой рециркуляции и электропневмоклапана

Через окно корпуса воздухозаборника отопителя отверткой отсоединяем тягу клапана.

Поворачиваем клапан против часовой стрелки и снимаем его

Снятие клапана управления заслонкой рециркуляции и электропневмоклапана

Отсоединяем шланг от клапана управления заслонкой рециркуляции.

Снятие электродвигателя отопителя

Снять электродвигатель отопителя можно, не демонтируя весь отопитель.

Отсоединяем «минусовой» провод от аккумуляторной батареи.

Снимаем накладку и облицовку ветрового окна, правую шумоизоляционную обивку и стеклоочиститель.

Снятие электродвигателя отопителя

Отсоединяем разъем «плюсового» провода электродвигателя отопителя

Ключом «на 10» отворачиваем гайку и снимаем «минусовой» провод.

Снятие электродвигателя отопителя

Отверткой отстегиваем четыре скобы и, аккуратно отгибая крышку, вынимаем электродвигатель

Снятие электродвигателя отопителя

Монтируя электродвигатель, добейтесь свободного, без задеваний за корпус, вращения колеса вентилятора.

Снятие резистора электродвигателя отопителя

Отсоединяем «минусовой» провод от аккумуляторной батареи.

Снимаем облицовку и накладку ветрового окна.

Снимаем правую шумоизоляционную обивку

Снятие резистора электродвигателя отопителя

Отсоединяем разъем потенциометра микромотора привода заслонки управления отопителем.

Отсоединяем разъем резистора.

Снятие резистора электродвигателя отопителя

Крестообразной отверткой вывинчиваем саморез крепления резистора

Сборку проводим в обратном порядке.

Снятие микромотора привода заслонки отопителя

Отсоединяем «минусовой» провод от аккумуляторной батареи.

Снимаем облицовку и накладку ветрового окна

Удобнее работать при снятом механизме стеклоочистителя.

Снятие микромотора привода заслонки отопителя

Отсоединяем расположенный за вакуумным усилителем разъем микромотора и разъем его потенциометра.

Снятие микромотора привода заслонки отопителя

Крестообразной отверткой отворачиваем три самореза и вынимаем микромотор привода заслонки отопителя

При монтаже микромотора необходимо штифт его рычага ввести в прорезь рычага привода заслонки управления отопителем.

Если рычаг микромотора повернут так, что сделать вышеуказанное не удается, подайте двумя проводами напряжение 12 В на контакты разъема электродвигателя (к разъему идут два желтых провода), чтобы рычаг принял нужное положение.

Установив микромотор, проверяем движение рычага привода заслонки управления отопителем от крайнего верхнего до крайнего нижнего положений при повороте рукоятки задатчика температуры в салоне.

Как снять дефлектор воздуховода ваз 2110 нового образца

Так друзья значит как же снять дефлекторы. Ваз десятого семейства или воздуховоды кому как угодно значит залезаем .

Перед действиями, показанными в ролике была произведена полная ревизия всех воздуховодов, был заменен салонный .

Хотите знать всё об устройстве автомобиля? ➜ goo.gl/RDBYG6 Как правильно и быстро снять панели приборов и .

В этот видео поделился опытом демонтажа боковые дефлекторов без повреждений. А так же смотрите обзор конструкции .

В этом видео попытался максимально точно показать как снять воздуховод в сборе на автомобиле Лада Гранта. Можно .

Тюнинг печки ВАЗ 2110, регулируем воздушные заслонки, избавляемся от запотевания окон в автомобиле! Всем привет .

Рассказываю о снятии родного дефлектора печки ВАЗ 2110 с европанелью и замене его на грантовские круглые .

Как снять эту воздуховод достаточно просто это казалось и вот я вдавил как вы все знаете она требуется вот на 4 .

гофру лучше взять потолще.от 70 мм.и пустить по одной на каждую сторону.у меня была только такая.к зиме переделаю.

В этом видео я показываю, как снять дефлектор на ваз 2114, воздуховод и произвожу замену сальника гранаты в коробке.

Видео выложил для пользы ,чтобы не шастали по сотням сайтов в поисках ответа) Если кому то что-то не понятно .

. снять этот молдинг пластмасса вот эту накладку положил корица быстрый поиск взять снять заднюю накладку ваз 2110 и .

как быстро снять корпус воздушного фильтра ваз 2110,приора,2109,2114 итд.потратив минимум времени и средств.

В этом видео мы покажем, как своими руками снять, и затем установить передние сиденья на автомобилях ВАЗ 2109, ВАЗ .

Дует холодный воздух из печки. ХОЛОДНО В МАШИНЕ. Плохо греет печка в ВАЗ 2110, 2111, 2112. Не работает заслонка .

в этом видео я подробно покажу как снять панель ваз 2110-12 самому без чей то помощи,в благодарность ПОДПИШИТЕСЬ .

Дребезг в печке. Ремонт дефлекторов печки ВАЗ 2110, 2111, 2112. Устраняем «сверчки» в салоне. Ремонт дефлекторов .

В гараже у нас ваз 2110 и проблемы с накладкой на евро панель она вся в трещинах новые накладки моим вроде не .

Возвращаем тепло из боковых дефлекторов с помощью круглогубцев. Набор инструментов: ali.ski/-F1_M9 Группа ВК: .

Доброго здоровья подключены ко мне в друзья просто любопытно отопитель ваз 2111 на десятое семейство у меня была .

Видео инструкция и порядок работы по замене фильтра салона на автомобилях ВАЗ 2110, 2111 и 2112 своими руками.

После таких регулировочных работ заслонка отопителя ВАЗ 2110 стала в правильное положения и тепло от печки намного .

Как снять стекло задней двери с ВАЗ 2110 и ей подобных? Нет ни чего сложного до того момента как надо будет его .

Плохо греет печка 2110, 2111, 2112. слабый поток горячего воздуха из печки ваз 2110, 2111, 2112. причина неисправности .

Автомобиль оборудован системой отопления и вентиляции, которая служит для создания наиболее комфортных условий для водителя и пассажиров независимо от погодных условий.

В систему отопления и вентиляции входят: отопитель, вентилятор отопителя, воздуховоды и дефлекторы.

По воздуховодам воздух из отопителя подводится к решеткам обдува ветрового и боковых стекол, к центральным и боковым дефлекторам на панели приборов, а также к воздуховодам подачи воздуха к ногам водителя и пассажиров.
Отопитель и воздуховоды подвода воздуха к дефлекторам и решеткам обдува стекол закреплены на обратной стороне панели приборов.

1 – воздуховод к левому дефлектору;

2 – крышка радиатора;

4 – радиатор отопителя;

5 – воздуховод к решеткам обдува стекол;

6 – корпус отопителя;

7 – воздуховод к центральным дефлекторам;

8 – воздуховод к правому дефлектору;

9 – тяга заслонки рециркуляции;

10 – корпус вентилятора отопителя;

12 – дополнительный резистор вентилятора;

14 – тяги заслонок распределения потоков воздуха;

15 – блок управления;

16 – отверстие для подсоединения воздуховодов к ногам задних пассажиров;

17 – тяга заслонки регулятора температуры.

Управление системой осуществляется поворотом рукояток, расположенных на блоке управления отоплением и вентиляцией. Блок управления установлен на панели приборов.

Блок управления отоплением и вентиляцией

Корпус отопителя установлен под панелью приборов в центре, справа за вещевым ящиком расположен корпус вентилятора отопителя. Между собой корпуса отопителя и вентилятора соединены воздуховодом.

В корпусе отопителя установлены радиатор отопителя и распределительные заслонки, направляющие потоки воздуха к определенным зонам.

Расположение отопителя и воздуховодов на панели приборов:

1 – заслонка рециркуляции;

2 – воздуховод к правому дефлектору;

3 – тяга заслонки рециркуляции;

5 – воздуховод к решеткам обдува стекол;

6 – корпус отопителя;

7 – воздуховод к левому дефлектору;

8 – каркас панели приборов;

9 – привод заслонки регулятора температуры;

10 – крышка радиатора;

11 – подводящий патрубок радиатора;

12 – отводящий патрубок радиатора;

14 – дополнительный резистор вентилятора;

15 – корпус вентилятора отопителя;

16 – вентилятор отопителя.

Радиатор отопителя соединен шлангами с системой охлаждения двигателя. Через радиатор постоянно циркулирует охлаждающая жидкость. В зависимости от положения заслонки, связанной с регулятором температуры, наружный воздух может проходить через радиатор отопителя, либо минуя его. В промежуточных положениях заслонки часть воздуха проходит через радиатор, а остальная часть в обход радиатора. В крайних положениях заслонки весь воздух проходит через радиатор или минует его. В корпусе вентилятора отопителя установлен вентилятор, дополнительный резистор вентилятора отопителя и заслонка рециркуляции.

Электродвигатель вентилятора коллекторный, постоянного тока, с возбуждением от постоянных магнитов. Завод-изготовитель не рекомендует ремонтировать электродвигатель, при выходе из строя его следует заменить.

Электродвигатель вентилятора отопителя

Электродвигатель вентилятора, в зависимости от подсоединения дополнительного резистора, может вращаться с четырьмя различными скоростями. При включении электродвигателя напрямую вентилятор вращается с максимальной скоростью, а при различных подключениях через резистор вентилятор может вращаться с тремя различными скоростями.

Дополнительный резистор снабжен встроенным предохранителем. При выходе из строя предохранителя дополнительный резистор подлежит замене.

Сверху, на корпусе вентилятора отопителя установлен фильтр системы вентиляции и отопления (салонный фильтр) для очистки воздуха, поступающего в салон автомобиля.

Фильтр системы вентиляции и отопления

При движении автомобиля воздух поступает в отопитель через отверстия в облицовке ветрового окна. Для увеличения подачи воздуха в салон во время движения автомобиля, а также на стоянке, служит вентилятор отопителя.
Интенсивность подачи воздуха определяется скоростью вращения вентилятора. Для ускорения прогрева салона и предотвращения поступления в салон наружного воздуха (при движении по задымленным, запыленным участкам дороги) служит система рециркуляции воздуха. При переводе рычага управления рециркуляцией воздуха в крайнее правое положение заслонка системы рециркуляции перекрывает доступ наружного воздуха в салон автомобиля, при этом воздух в салоне автомобиля начинает циркулировать по замкнутому контуру, без обмена с наружным воздухом.

Наружу из салона воздух выходит через клапаны, установленные за боковинами заднего бампера.

Клапаны выхода воздуха из салона (при снятом заднем бампере).

Датчик температуры воздуха в салоне

Расположен в корпусе плафона освещения салона. Для исключения неверных показаний значений температуры из-за влияния нагретых элементов датчик температуры воздуха снабжен системой принудительного обдува.

Размещение датчика температуры воздуха в салоне

Датчик температуры воздуха в салоне

Система обеспечивает равномерное протекание воздуха из передней части салона автомобиля через корпус датчика. Для нормального движения воздуха предохраняйте входное отверстие корпуса датчика температуры воздуха от попадания каких-либо твердых частиц или жидкости.

Особенно это касается случаев химической чистки салона. Во время уборки салона пылесосом категорически запрещается подносить всасывающий наконечник трубы пылесоса к входному отверстию датчика. При затрудненном протекании воздуха через корпус датчика нормальное функционирование системы автоматического управления климатом нарушается.

Датчик наружной температуры воздуха

Расположен в передней части автомобиля, перед конденсатором, в защищенном от солнечного излучения и вентилируемом месте, однако он подвержен воздействию таких факторов, как теплый воздух от двигателя и излучение от нагретого асфальта. Поэтому его показания иногда могут быть несколько завышенными, особенно после долгого простаивания в пробках.

Размещение датчика наружной температуры воздуха

Показания наружной температуры воздуха можно считать правильными при движении не менее 10 мин со скоростью не менее 40 км/ч.

Казалось бы, зачем вдруг снимать дефлектор воздуховода. Необходимость в этом может возникнуть по разным причинам. К примеру, он может просто выйти из строя, и тогда следует его либо отремонтировать, либо заменить. Для улучшения интерьера салона некоторые приобретают решетки дефлектора от других моделей автомобилей и устанавливают. Наша цель рассказать, как снять дефлектор воздуховода, чтобы провести желаемые операции. Процесс будет рассмотрен на примере автомобилей разных моделей ВАЗ. Здесь же вы найдете инструкции о том, как снять дефлектор воздуха на иномарках.

Снятие дефлектора на автомобилях ВАЗ: пошагово

Самая распространенная проблема, с которой сталкиваются владельцы автомобилей вазовского семейства – поломка пластиковых шторок на центральном дефлекторе, а также забитый мусором и пылью воздухозаборник.

На ВАЗ 2106

Поворотные дефлекторы воздуховодов на ВАЗ 2106 круглые и располагаются сверху на панели приборов. Фиксация на месте осуществляется за счет трех пластиковых защелкивающихся креплений.

Схема расположения дефлекторов на ВАЗ 2107

На классике в центре располагаются два дефлектора (33), разделенных пластиковой перегородкой. Они вставляются в уплотнительную резинку внутри и держатся за счет обжатия. Плюс есть небольшие плавающие фиксаторы сверху и снизу. Снимаются легко. В местах крепления их поддевают отверткой и вытягивают. Боковые дефлекторы (5) снимаются таким же образом.

Крепления, которые необходимо открутить, расположены за пластиковой накладкой.
Подденьте ее плоской отверткой.
Под вставкой вы увидите два шурупа, их и нужно выкрутить крестовой отверткой.
Вывернув шурупы, просто выньте решетку, она больше никак не закреплена.

Видео: демонтаж дефлекторов на ВАЗ 2110

На Лада Гранта процесс тривиален. Дефлекторы воздуховодов просто вытягиваются из посадочных мест.

Видео: снятие дефлекторов на Лада Гранта

На Приоре и Калине дефлекторы воздуховодов тоже снимаются без дополнительных трудозатрат. На Калине, например, они крепятся двумя винтами: сверху.

Верхнее крепление

Нижнее крепление

Однако Лада Веста в этом смысле подкинет немало сюрпризов. Так как там дефлекторы воздуховодов дополнительно закреплены, а винты боковых воздуховодов находятся в труднодоступных местах.

Демонтаж пластиковой накладки	Сначала снимается накладка, общая с магнитолой. Держится за счет фиксаторов. Поддеваем при помощи отвертки и постепенно отщелкиваем по периметру.
Крепежи	Под накладкой вы увидите 4 винта, за счет которых дефлекторы держатся. Выкрутите их.
Веста со снятыми дефлекторами	Снимите решетку.

Чтобы снять боковые дефлекторы, слева уберите крышку, закрывающую блок предохранителей. Она может фиксироваться гвоздиком с черной пластиковой накладкой.

Видео: демонтаж крышки предохранителей на Лада Веста

Чтобы демонтировать дефлектор, надо снять блок предохранителей	Сначала откручиваются крепления блока предохранителей и он убирается в сторонку, чтобы не мешал. Дефлектор крепится внизу двумя винтами. Выверните их. Потом просто отщелкните фиксаторы.
Пластиковая накладка	Довольно просто, если надо снять только накладку. Если же необходимо снять полностью решетку, то придется снимать торпедо.
Наверху есть крепление	Решетка крепится дополнительно сверху.

Форд Фокус 2

Потребуется фонарик и две отвертки подходящего диаметра. Дефлектор крепится за счет двух креплений. Чтобы ослабить фиксацию, необходимо вставить две отвертки между перегородками креплений, тем самым ослабив их. Потом просто вытяните дефлектор.

Видео: снятие дефлектора полностью на Форд Фокус 2

Кольца вынимаются еще проще. Посмотрите на видео.

Видео: демонтаж декоративных колец дефлекторов на Форд Фокус 2

Шевроле Круз

На этом автомобиле демонтаж прост, все крепится на фиксаторах и при снятии поддевается отвертками.

Видео: порядок снятия дефлекторов на Chevrolet Cruze

Рено Логан, Сандеро

Дефлекторы воздуховодов крепятся также, как и на нашей Ладе Гранта. Они даже взаимозаменяемы. Снимаются аналогично: методом простого вытягивания из посадочных мест.

Видео: как крепятся дефлекторы на Рено Логан

Киа Рио

А вот с этой моделью придется серьезно повозиться. Так как дефлектор крепится на винты, которые скрыты козырьком. Его необходимо предварительно снять.

Из инструментов потребуется крестовая и шлицевая отвертки, фонарик и строительный шпатель.

Процесс включает некоторую комбинацию действий. Подробно смотрите, как выполняется эта работа на видеоматериале.

Видео: снятие козырька панели приборов на Kia Rio

Уже потом можно снимать центральный дефлектор. Он крепится на пистоны и саморезы. Два самореза – вверху, два пистона – наверху и один – внизу. После того как дефлектор вынут, необходимо отсоединить штекер.

Перед демонтажом левого дефлектора снимается левая панель и панель, под которой находится блок предохранителей. Дефлектор крепится сбоку двумя саморезами. Перед демонтажом правой панели откройте бардачок и снимите правую панель, выкрутите саморезы. Теперь, поддевая отверткой, можно убрать дефлектор.

Видео: демонтаж центрального и боковых дефлекторов отопления

Вот так снимается дефлектор воздуховода на разных автомобилях. Конечно, в пределах одной статьи невозможно дать полные инструкции по всем моделям автомобилей. Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что объем работ, который необходимо выполнить, чтобы снять дефлектор воздуховода не одинаков. В одних автомобилях дефлектор снимается просто методом вытягивания (Рено Логан), в других приходится снимать торпедо или другие крупные элементы (Лада Веста, Киа Рио).

Как снять дефлекторы обдува солона?

Lada Fest Санкт-Петербург 2015 3 октября

by Adminrive · Published 03.10.2015

Есть шум с левой стороны тук и все тишена это иногда появляется когда

by Adminrive · Published 04.10.2015

Но закрывает исправно

by Adminrive · Published 06.12.2015

3 комментария

или торпеду снимать с центральной консолью, ил попробуй аккуратно вытащить, дергая на себя. Там просто по бокам не большие шишки есть, которые держат его