Замена антифриза
Алоха!
Для замены антифриза нам понадобится.
1. Ведро ��
2. 12 литров дистиллированной воды( желательно в пяти литровых баклажках).
3. 3 литра концентрата антифриза.(готовый антифриз не покупайте, а то разоритесь)
4. Пустая пяти литровая канистра (будет первой для грязного антифриза)
снимаем защиту двигателя. Откручиваем крышку расширительного бочка. Подставляем ведро и откручиваем сливной болт на радиаторе. Сливается примерно по 5 литров. Закручиваем болт радиатора. Заливаем воду. ОЧЕНЬ ВАЖНО! Что б по максимуму выгнать воздух зажимаем и держим толстый верхний шланг радиатора и вы услышите как будет выходить/булькать воздух в расширительном бочке. Именно зажимать на несколько секунд. Нажимать и отпускать на пол секунды не надо, воздух таким Макаром не выгонишь.
Когда долили и прокачали вручную и уровень в бочке стоит на максимум, запускаем машину и ждём прогрева, как прогреется дать несколько раз газу до 3 тысяч( не забываем следить за уровнем воды!)
ВАЖНЫЙ МОМЕНТ!
Говорят нужно что б пару раз сработал вентилятор, но хрен вы его дождётесь он включается на 100 градусов, термостат открывается на 95 и сбрасывает температуру до 90. На момент замены антифриза на улице было 10 градусов.
В +25 я ждал включения вентилятора около часа.
Если включён кондиционер вентилятор будет работать.
Глушим Авто и ждём когда под остынет и повторяем процедуры с водой ещё 3 раза.
Вот примерно так промывается система 
На последний раз сливаем 3 литра воды и заливаем 3 литра концентрата. 
Ну и покатавшись проверяем ареометром плотность антифриза, должно быть -40.
Кстати на драйве есть журнал примерно про такую же замену антифриза только вместо концентрата использовался готовый антифриз. Я делал тоже по этому журналу, залил 10 литров фриза за 5 тысяч рублей и ареометр показал всего -30.
Если заливать 15 литров будет нормально но 3 литра концентрата стоят 2-3 тысяч рублей, а 15 литров готового антифриза 7500-9000 тысяч.
По этому купил 1.5 концентрата слил с радиатора 1.5 антифриза и залил концентрат покатался и проверил ареометров температуру замерзания, теперь она -50 примерно.
Сколько литров антифриза в киа спортейдж 4
Замена антифриза на Спортейдж 4 со всеми типами двигателей, по регламенту выполняется во время ТО-8, раз в 120 000 километров или восемь лет эксплуатации автомобиля. Ниже в инструкции показана замена охлаждающей жидкости на примере Kia Sportage 4 2.0 MPI, но с другими двигателями процедура происходить аналогично.
Какой антифриз заливать в Kia Sportage 4
В не зависимости от двигателя в систему охлаждения Спортедж QL нужно использовать оригинальный антифриз по артикулу — 0710000400. Стоит отметить, если у вас автомобиль собран в России, то на заводе первую заправку производят охлаждающей жидкостью по артикулу R9000AC001K, ее тоже можно использовать.
Из заменителей обратите внимание на охлаждающие жидкости:
- Ravenol 4014835755819;
- Miles AFGR001;
- Coolstream CS01050.
Сколько нужно антифриза для Спортейдж 4
Ниже в таблице представлены данные по объему антифриза в системе охлаждения для двигателей, устанавливаемых на Спортейдж четвертого поколения.
Замена антифриза
Алоха!
Для замены антифриза нам понадобится.
1. Ведро ��
2. 12 литров дистиллированной воды( желательно в пяти литровых баклажках).
3. 3 литра концентрата антифриза.(готовый антифриз не покупайте, а то разоритесь)
4. Пустая пяти литровая канистра (будет первой для грязного антифриза)
Когда долили и прокачали вручную и уровень в бочке стоит на максимум, запускаем машину и ждём прогрева, как прогреется дать несколько раз газу до 3 тысяч( не забываем следить за уровнем воды!)
ВАЖНЫЙ МОМЕНТ!
Говорят нужно что б пару раз сработал вентилятор, но хрен вы его дождётесь он включается на 100 градусов, термостат открывается на 95 и сбрасывает температуру до 90. На момент замены антифриза на улице было 10 градусов.
В +25 я ждал включения вентилятора около часа.
Если включён кондиционер вентилятор будет работать.
Глушим Авто и ждём когда под остынет и повторяем процедуры с водой ещё 3 раза.
Обслуживание системы охлаждения на автомобиле Kia Sportage с 2016 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
схема системы охлаждения Kia Sportage , вентилятор охлаждения Kia Sportage , радиатор охлаждения Kia Sportage
2. Обслуживание системы охлаждения на автомобиле
Замена охлаждающей жидкости и удаление воздуха из системы охлаждения
Внимание:
Недопустимо снимать крышку радиатора на горячем двигателе. Выброс из радиатора горячей жидкости под высоким давлением может стать причиной тяжелых ожогов.
Примечание:
При заливке охлаждающей жидкости двигателя не забудьте закрыть крышку релейной стойки и не допускайте попадания охлаждающей жидкости на электрические части и окрашенные поверхности. Если охлаждающая жидкость все же пролилась, немедленно смойте ее.
1. Убедитесь, что двигатель и радиатор холодные.
2. Снимите крышку радиатора (A).
3. Снимите защитный поддон моторного отсека.
4. Выверните сливную пробку (A) и слейте охлаждающую жидкость.
5. Надежно затяните сливную пробку радиатора.
6. Очистите расширительный бачок.
7. Наполните расширительный бачок охлаждающей жидкостью и затяните крышку.
Примечание:
Для более эффективного выпуска воздуха заливайте воду медленно и нажимайте на верхние/нижние шланги радиатора.
8. Запустите двигатель и дайте ему прогреться до нормальной рабочей температуры. Подождите, пока вентиляторы системы охлаждения несколько раз не включатся. Понажимайте на педаль акселератора, чтобы быстрее выпустить воздух. Остановите двигатель.
9. Подождите, пока двигатель остынет.
10. Повторяйте шаги с 1 по 8, пока сливаемая вода не будет чистой.
11. Медленно залейте смесь антифриза и воды (55 – 60%) через крышку радиатора. Для упрощения выпуска воздуха из системы можно аккуратно сжимать верхний и нижний шланги радиатора.
Примечание:
— Используйте только фирменные антифриз и охлаждающую жидкость.
— Для обеспечения наилучшей защиты от коррозии концентрацию антифриза необходимо поддерживать на уровне не менее 55% в течение всего года. При концентрациях антифриза менее 55% может не обеспечиваться необходимая защита от коррозии или замерзания.
концентрации охлаждающей жидкости более 60 % не рекомендуется, поскольку они снижают эффективность охлаждения.
Внимание:
— Не смешивайте антифриз и охлаждающие жидкости разных марок.
— Не используйте дополнительные антикоррозийные присадки, поскольку они могут оказаться несовместимыми с охлаждающей жидкостью.
12. Запустите двигатель и дождитесь циркуляции охлаждающей жидкости.При работающем вентиляторе системы охлаждения и циркулирующей охлаждающей жидкости долейте жидкость через расширительный бачок.
13. Повторять шаг 11, пока вентилятор системы охлаждения не включится 3-5 раз, затем выпустить воздух из системы охлаждения.
14. Наполните расширительный бачок охлаждающей жидкостью до отметки «MAX» (или «FULL») и затяните крышку.
15. Запустите двигатель на холостом ходу и дождитесь, пока охлаждающий вентилятор выполнит 2
3 рабочих цикла.
16. Остановите двигатель и подождите, когда охлаждающая жидкость остынет.
17. Повторяйте шаги с 10 по 15, пока уровень охлаждающей жидкости не перестанет падать, выпустите воздух из системы охлаждения.
Примечание:
Для выпуска воздуха из системы охлаждения требуется определенное время. После полного охлаждения двигателя долейте охлаждающую жидкость и через 2 – 3 дня проверьте ее уровень в бачке.
Проверка технического состояния
Шланги радиатора
1. Проверьте наличие следующих неисправностей шлангов радиатора:
- Неправильное крепление
- Утечки
- Трещины
- Повреждение
- Ослабление крепления в местах соединений
- Износ
- Ухудшение состояния
Уровень охлаждающей жидкости
1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в бачке. Убедитесь, что он находится между отметками «F» и «L».
2. Если уровень охлаждающей жидкости в резервуаре находится на уровне «L» или ниже, долейте охлаждающую жидкость до уровня между отметками «F» и «L», затем проверьте систему охлаждения на наличие утечек.
Объем охлаждающей жидкости
1. Снимите крышку радиатора.
2. Проверьте наличие чрезмерных остатков ржавчины или нагара вокруг крышки радиатора и отверстия для заполнения радиатора. В охлаждающей жидкости также не должно быть следов масла.
При чрезмерном загрязнении очистите канал охлаждающей жидкости и замените саму жидкость.
Тема: Антифриз (Охлаждающая жидкость)
51 
122
Антифриз (Охлаждающая жидкость)
Есть у кого аналогичные проблемы? Пробег 6000 км, уровень упал с max до min. Доливать самому или к ОД. На предыдущем авто залил доливал один раз, так как после покупки видимо была воздушная пробка, которая со временем ушла.
залитор с завода
R9000AC002K Антифриз “Crown LLC А-110” (концентрат)
R9000AC001K — готовый к применению
вас поблагодарили
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
233 49
Сообщение от Егор
А уровень Вы одинаково на холодную проверяли?
Ну может такое. Лето, жарко, машина новая. Купите антифриз и долейте.
вас поблагодарили
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
565 286
вас поблагодарили
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
51 122
Проверял на холодную. Наверное и вправду жара)) пока на югах ее эксплуатирую, тут +30. Визуально проверял, течи не видно. А налив дистиллированной воды температура замерзания залитого антифриза не сильно изменится? Так прикинул, примерно мл 200-300 надо доливать.
У знакомого кстати Kia ceed, дак он раз в два месяца доливает. Ездил к ОД, они голову ломали долго, все проверяли. В итоге решили поменять радиатор по гарантии. Поменяли, ничего не изменилось))) как доливал, так и доливает, плюнул и больше к ОД не ездит))
А такой еще вопрос: если в гараже стоит уже приготовленный антифриз зеленого цвета, но стоит уже года два, его можно долить? Вроде герметично закрывал канистру, но всякое ж бывает)
вас поблагодарили
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
3 1
Сообщение от Егор
вас поблагодарили
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
68 12
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
61 6
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
5 16
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
233 49
Подождите смену сезона. Может все не так все плохо. Летом всегда антифриз чуть уходит.
Высокая наружная температура, кондиционер и т.п. — все влияет.
Если в жару с кондеем выключить сразу мотор, может вполне произойти маленький сброс из расширительного бачка.
Мотор горячий, а циркуляции уже нет.
Не знаю как на азиатских машинах, но на немцах это вполне часто бывает.
Лечится заменой термостата или крышки бачка, т.к. клапан в ней и может не держать нужное давление.
У меня на мерседесе каждый август один раз всегда вылезала надпись долить антифриз.
За лето чуть уйдет, а большие обороты дашь — из бачка побольше втянет и вуаля.
Еще можно посмотреть не подтравливает ли из под шлангов.
Так же сразу после выключения мотора, минут пять. Особенно в районе теплообменника, если его видно.
антифриз
смесь антифриза и воды (55 — 60%), использовать концентрации охлаждающей жидкости более 60 % не рекомендуется, поскольку они снижают эффективность охлаждения. Использовать только антифриз с водой (охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля для алюминиевых радиаторов)
занимаюсь автомобилями КИА с 2000 года, из них 10 лет в Киа Моторс
Клубный автосервис Киа Хендай АвтоМиг в Москве
слесарный и кузовной ремонт
#2 krionika Re: антифриз
Замена охлаждающей жидкости (антифриза) и прокачка системы Kia Sportage 4 (QL)
1.
Убедитесь, что двигатель и радиатор холодные.
2.
Снимите крышку радиатора (A).
3.
Снимите нижнюю крышку моторного отсека.
4.
Выверните сливную пробку (A) и слейте охлаждающую жидкость.
5.
Надежно затяните сливную пробку радиатора.
6.
Очистите расширительный бачок.
7.
Наполните расширительный бачок охлаждающей жидкостью и затяните крышку.
Для более эффективного выпуска воздуха заливайте воду медленно и нажимайте на верхние/нижние шланги радиатора.
8.
Запустите двигатель и дайте ему прогреться до нормальной рабочей температуры. Подождите, пока вентиляторы системы охлаждения несколько раз не включатся. Понажимайте на педаль акселератора, чтобы быстрее выпустить воздух. Остановите двигатель.
9.
Подождите, пока двигатель не остынет.
10.
Повторяйте шаги с 1 по 9, пока сливаемая вода не будет чистой.
11.
Медленно залейте смесь антифриза и воды через крышку радиатора. Для упрощения выпуска воздуха из системы можно аккуратно сжимать верхний и нижний шланги радиатора.
•
Не смешивайте различные марки антифриза/охлаждающих жидкостей.
•
Не используйте дополнительные антикоррозийные присадки, поскольку они могут оказаться несовместимыми с охлаждающей жидкостью.
12.
Запустите двигатель и дождитесь циркуляции охлаждающей жидкости.При работающем вентиляторе системы охлаждения и циркулирующей охлаждающей жидкости долейте жидкость через расширительный бачок.
13.
Повторяйте шаг 12, пока вентилятор системы охлаждения не включится 3
5 раз, и выпустите воздух из системы охлаждения.
14.
Наполните расширительный бачок охлаждающей жидкостью до отметки «MAX» (или «FULL») и затяните крышку.
15.
Дайте двигателю поработать на холостом ходу, пока вентилятор системы охлаждения не включится 2-3 раза.
16.
Остановите двигатель и подождите, когда охлаждающая жидкость остынет.
17.
Повторяйте шаги с 11 по 16, пока уровень охлаждающей жидкости не перестанет падать, выпустите воздух из системы охлаждения.
занимаюсь автомобилями КИА с 2000 года, из них 10 лет в Киа Моторс