Категория Е в водительском удостоверении: основные сведения
Как открыть категорию Е? Для чего она нужна? Какие требуются документы? Продолжительность обучения, состав итогового экзамена. Ответы на все вопросы, касающиеся категории Е – в предлагаемом материале.
Для чего нужна категория Е водительских прав
Вместительность и грузоподъёмность автомобилей далеко не всегда бывает достаточной для потребностей собственников или владельцев (это не одно и то же). Тогда на выручку приходят прицепы. Их возможности порой достигают и даже превосходят грузовые параметры тягача.
Увеличившаяся вдвое и больше масса меняет инерционные характеристики состава, сложнее становится трогаться и – главное – тормозить.
Управление прицепом в корне отличается от вождения одиночного авто. Например, при движении задним ходом для поворота налево надо сначала повернуть вправо, «сломать» состав, и только потом переходить к собственно левому повороту.
Езда усложняется необходимостью контролировать положение прицепа. На скользкой дороге он может начать раскачиваться с одной стороны в другую. Справиться с ним без должной подготовки будет сложно.
Можно привести много примеров отличия поведения автопоезда от одиночного автомобиля. Вывод из этого – для езды с прицепом надо проходить дополнительное обучение, и открывать специальную водительскую категорию Е.
Подкатегории Е: каким транспортом можно управлять
Транспортные средства – легковые, грузовые автомобили и автобусы имеют разную собственную массу и грузоподъёмность. Для управления ими нужны навыки разного уровня. Водители допускаются за руль с разного возраста. Высокая сложность и ответственность требуют большую гражданскую зрелость.
Раз одиночные автомобили имеют градацию, значит, эксплуатация их с прицепом тоже должна быть дифференцирована в зависимости массовых и других характеристик, влияющих на управляемость автопоезда. Быть водителем категории Е – это иметь более высокую квалификацию, ответственность, социальную зрелость. Не зря 26 статья закона 196 (безопасность движения) допускает к вождению автомобилей с прицепами только тех, кто имеет годовой стаж вождения соответствующей категории без прицепа.
Самый младший автомобильный класс. Это не значит, что он не способен превратиться в автопоезд. Прицепы популярны у дачников, рыбаков-охотников, представителей малого бизнеса и просто любителей возить больше, чем вмещает багажник не только седана, но и универсала.
Если прицеп с полной загрузкой может весить меньше 750 кг, а вместе полностью гружёной машиной не тяжелее 3,5 тонн, права категории Е не нужны. Достаточно имеющейся литеры В, разрешающей водить транспортное средство массой до 3500 кг.
Если любой из этих пределов – 750 кг или 3,5 тонны – превышен, водителю прямая дорога за парту автошколы, чтобы учиться и получать права категории Е. Всё сказанное о весовых лимитах можно проверить, заглянув в 1 пункт 7 статьи 196 закона.
Внимание! К сдаче экзамена допустят при наличии 12-месячного опыта езды без прицепа.
Грузовики – самые распространённые автомобили, эксплуатируемые с прицепами. Кстати, полуприцепы (бортовые, фургоны, телеги), одной стороной опирающиеся на сцепной узел – седло – тягача, не выделены в отдельный вид. Они тоже считаются прицепами, и на них распространяются общие правила.
В этом разделе категории Е водительских прав есть ограничение: максимально допустимая масса прицепа должна превышать 750 кг. Если он не дотягивает до этой границы – не тележка из универсама, а просто небольшой прицеп для легковушки – можно по аналогии с легковыми автомобилями обойтись без категории с буквой Е. Просто С или ВС.
Примечание! За руль тягача категории С можно садиться с 18 лет. Значит, ездить на грузовике с прицепом разрешено только с 19.
Это самая ответственная категория – пассажирский транспорт с прицепом. Обычно в их роли предстают городские сочленённые автобусы, на 100 и больше человек. В этом качестве может выступить и прицеп-кунг. Если его везёт обычный грузовик, водителю всё равно надо иметь категорию D с добавкой Е – BE и DE.
Категория D не является исключением из общего порядка – с ней тоже можно буксировать прицепы максимальной допускаемой массой до 750 кг без открытия дополнительной категории Е водительских прав. В законе об этом не упоминается, но наверняка имеется в виду прицеп грузовой, не пассажирский.
Иметь в виду! Водить автобусы с прицепом (сочленённые) или грузовики с пассажирским прицепом-кунгом можно с 22 лет.
Это уменьшенная вариация СЕ. Она тоже разрешает езду с прицепом тяжелее 750 кг, но легче грузовика-тягача без нагрузки. При этом грузовик-буксир должен относиться к категории С1, т. е. весить больше 3,5, но меньше 7,5 тонн.
Общая предельная масса автопоезда не может превышать 12 тонн.
Так же, как в случае с «материнской» группой CE, прицеп с наибольшим общим весом до 750 кг можно возить, не имея права категории Е. Нижний возрастной предел, с учётом годичного стажа езды без прицепа, составляет 19 лет.
Если коротко, это то же самое, что С1Е, но тягач – автобус, а водитель не моложе 22 лет (21 год для D или D1 плюс год опыта для права ездить с прицепом). Всё остальное – прицеп с грузом – тяжелее 750 кг, общая масса автопоезда – максимум 12 тонн, прицеп до 750 кг можно возить без водительского удостоверения категории Е – так же, как в С1Е.
Как получить Е категорию – требования к соискателю
Многим водителям в процессе эксплуатации автомобилей может потребоваться перевозить грузы большие по весу или объёму, чем может вместить их транспортное средство. Для этого необходим прицеп. Если его параметры превышают определённые показатель (максимальный вес больше 750 кг), для езды с ним нужна дополнительная категория Е.
Требования к водителям
Требования к соискателям категории Е подробно прописаны в 26 статье 196 закона России:
- Наличие исходной водительской категории – В, С, С1, D, D1
- 12-месячный опыт управления автомобилем или автобусом, который предполагается водить с прицепом.
Чтобы получить права с отметкой Е надо пройти переобучение в лицензированной автошколе и сдать выпускной квалификационный экзамен.
Условия получения
В соответствии с правительственным постановлением № 1604, регламентирующем состояние здоровья водителей транспорта, требования категории Е идентичны тягачу.
Из наиболее распространённых причин отказа можно выделить:
- Для категории ВЕ
- зрение хуже 0,6 и 0,2 на лучшем и худшем глазу соответственно
- нет обеих рук или обе деформированы
- нарушение работы вестибулярного аппарата
- Зрение хуже 0,8 и 0,4 на лучшем и худшем глазу соответственно
- Один глаз полностью слеп
- Нет руки или кисти
- Нет ноги или стопы
- Нет 2 фаланг пальцев на правой руке
- Нет 3 фаланг пальцев на левой руке
- Нога короче 75 см или укорочена больше, чем на 6 см
- Рост меньше полутора метров
- Слышимость разговора ближе 3 м или шёпота ближе 1 м.
Требования к состоянию здоровья водителей грузовиков и автобусов с прицепами жёстче, чем легковушек. Это объясняется большей сложностью и ответственностью процесса управления.
Необходимые документы
Для того чтобы сдать экзамен на категорию Е, надо предъявить комплект документов, содержащий:
- Заявление на имя руководителя уполномоченного органа ГИБДД – обычно РЭО
- Паспорт или другое эквивалентное удостоверение собственной личности
- Справку о прохождении обучения в установленном объёме
- Водительское удостоверение с открытыми категориями B, C, C1, D, D1 в зависимости от испрашиваемой новой отметки
- Медицинское заключение, подтверждающее здоровье водителя и отсутствие установленных запрещений к вождению искомой категории
- 2 фотографии 3*4, если снимки не делаются на месте
- Квитанции об оплате установленных госпошлин. Если платёж проводится через Госуслуги, приносить распечатку чека не надо. Информация поступает в компьютерную систему получателя денег.
Процесс обучения
Учебный процесс должен соответствовать примерному плану, утверждённому приказом Минобрнауки № 1408. Он включает углублённое ознакомление с материальной частью сцепных конструкций, особенностям технического обслуживания и ремонта. Самое большое время отведено отработке и закреплению практических навыков езды с прицепом. Специфика обучения объясняется наличием у курсантов базовых знаний ПДД и умения управлять ТС.
Заканчивается учёба сдачей квалификационных испытаний.
Сколько учиться на категорию Е зависит от организации процесса в учебной организации.Стоимость обучения на права категории Е приблизительно 15000-30000 рублей.
Сдача экзамена на категорию Е
Сдача экзамена состоит только из практической части. Он состоит из упражнений на автодроме и езды по дороге.
Первая часть – автодромная – включает:
- Умение парковаться задним и боковым бортами к погрузочной эстакаде
- Навыки проведения сцепки и расцепки тягача с прицепом.
При успешной сдаче экзамена имеющееся водительское удостоверение сдаётся. Взамен него получают новое с отметками, соответствующими квалификации.
Категории водительских прав с расшифровкой
По ситуации на 2023 год, в Российской Федерации существуют 5 типов водительских прав, в зависимости от специфики транспортных средств (ТС), управление которыми разрешено владельцу этих самых водительских прав. Приступим к расшифровке по порядку.
Расшифровка категории прав А. Мотоциклы
ПДД относят сюда двухколесные транспортные средства с боковым прицепом (т.н. коляской) или без него, а также трехколесные и четырехколесные транспортные средства, которые в снаряженном состоянии имеют массу не более 400 кг. Кроме того, водителю даёт право на управление мотоколясками, которые в наше время относятся если и не к антиквариату, то уж точно — к винтажу из 1970 — х.
Расшифровка подкатегории А 1
Мотоциклы с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 кубических сантиметров, и максимальной мощностью, не более 11 киловатт. Можно получать с 16 лет, на обладателей водительских прав кат. А, автоматически распространяются водительские права А1.
Начиная с этого типа водительских прав, мы становимся на скользкую дорожку расшифровок понятий: квадрОцикл, квадрИцикл и трицикл. У многих возникает путаница по типам водительских прав для управления этими ТС. Пусть и забегая немного вперёд, давайте разберёмся с этими нюансами и отметим, какие именно нужны водительские права для каждой из этих «бешеных табуреток».
Квадрициклы. Процитируем ГОСТ Р 51815-2001 — «Настоящий стандарт распространяется на четырёхколесные мототранспортные средства с максимальной конструктивной скоростью не менее 25 км/ч, макс. мощностью двигателя не более 15 кВт, снаряжённой не более 400 кг (550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) без веса батарей в случае электрических транспортных средств, предназначенные для эксплуатации на дорогах общей сети, а также на их компоненты и отдельные агрегаты. Стандарт не распространяется на: транспортные средства для соревнований; тракторы и машины, применяемые для сельскохозяйственных и аналогичных целей; транспортные средства воинских частей и соединений, находящихся под юрисдикцией Российской Федерации». Вот вам расшифровка: эти ТС могут эксплуатироваться на дорогах общего пользования, подлежат регистрации в органах ГИБДД, а для управления ими необходимо иметь водительские права «В1» или «В».
Трициклы. Согласно ГОСТ Р 52051-2003 — «Категория L5. Трицикл. Трёхколёсное транспортное средство с колёсами, симметричными по отношению к средней продольной плоскости транспортного средства, рабочий объём двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) более 50 см3 и (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) > 50 км/ч». Для трёхколёсных чопперов действуют те же правила, что и для квадроциклов — обязательная регистрация в ГИБДД и водительские права «В1» или «В».
Квадроциклы. Опять же, согласно ГОСТ Р 52008-2003 — это «мототранспортные внедорожные четырехколесные средства (далее — мотовездеходы) с шинами, внутреннее давление в которых не более 69 кПа (0,7 кгс/см2), имеющие сиденье с мотоциклетной посадкой и руль мотоциклетного типа, предназначенные для перевозки движения только одного человека (водителя) и движения вне дорог общего пользования.
Вышеуказанные мотовездеходы не подлежат обязательной сертификации и относятся к внедорожным мотосредствам, их регистрация ,(как и мотовездеходы, снегоболотоходы и снегоходы) осуществляется в органах Гостехнадзора, со стороны органов ФТС они обеспечиваются паспортами самоходных машин (ПСМ)». Для управления этим ТС необходимо иметь водительское удостоверение тракториста-машиниста типа «А I». Итак, квадроциклы, в отличие от квадрициклов и трициклов, не могут эксплуатироваться на дорогах общего пользования, но и без каких-никаких прав, месить грязь на просёлочных дорогах противозаконно. Разобравшись с «экзотикой», вернёмся к расшифровке других видов водительских прав..jpg)
Расшифровка категории прав В. Мотоциклы
Сюда относят ТС (за исключением транспортных средств типа «А»), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не больше восьми; автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная макс. масса которого не более 750 килограммов; автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого 750 килограммов, но не больше массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная макс. масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов.
Тут всё логично. С прицепом, в принципе, надо уметь ездить, а уж если прицеп тяжелее машины — лететь с дороги можно недолго и печально, с первым же порывом ветра. Не иначе, как в качестве прикола, имея водительские права кат. В разрешено управлять всё теми же мотоколясками.
Расшифровка категории прав ВЕ
А вот обладатель этих водительских прав с гордостью может буксировать 15 футовый катер или автодом, правда если их суммарный с автомобилем вес не превышает 3500 кг. катер, или автодом, ибо к ней относятся: «Автомобили кат. „В“, сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов и превышает массу автомобиля без нагрузки; автомобили категории „В“, сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3500 килограммов».
Расшифровка подкатегории В1
Видимо для тех, кому претят легковые автомобили, и все свои среднесрочные перспективы, они связывают с ездой на квадри — и трициклах.
Расшифровка категории прав С
«Автомобили, за исключением автомобилей кат. „D“, разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов; автомобили кат. „С“, сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов».
Тут расшифровка такая: с водительскими правами «С» можно управлять средними (разрешённая макс. масса от 3500 кг до 7500 кг) и тяжёлыми (свыше 7500 кг) грузовиками с лёгкими прицепами, но не даёт прав на «В». То есть «автоматом» с Камаза на Газель или Ладу с категорией «С» не перепрыгнешь.
Расшифровка подкатегории СЕ
Позволяет управлять автомобилем кат. с с тяжелым (более 750 кг) прицепом или аналогичным полуприцепом.
Расшифровка подкатегории С1
В неё входят автомобили, за исключением автомобилей «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, но не превышает 7500 килограммов; автомобили подкатегории «С1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов.
Расшифровка подкатегории С1Е
Тоже самое, но с прицепами более 750 кг. При этом суммарная разрешенная максимальная масса не должна превышать 12 тонн., а водителям, имеющим кат. CE, C1E доступна без дополнительных усилий и трат.
Расшифровка категории прав D
Водительская категория «D» — автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя; автомобили «D», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов«
Расшифровка подкатегории D1E
Всё тоже, но с тяжёлыми прицепами. Они не должны быть пассажирскими, а суммарный максимальный вес автобуса и прицепа не должен превышать 12 тонн. Обладатели водительских прав D, могут управлять автобусами подкатегории D1, а водители, имеющие кат. D, могут управлять автобусами с прицепом подкатегории D1E.
Думаете всё? А вот и нет.
Не повезло категории «Е» (автопоезда). Теперь, чтобы облегчить учётность и отчётность, ей на смену пришли вышеупомянутые категории BE, CE, C1E, DE, D1E.
Расшифровка категории прав M
Не забыты и водители мопедов и лёгких квадроциклов. Но тут есть то ли поблажка, то ли недоработка — управлять транспортными средствами кат. «М» также могут и водители, у которых нет категории М, но есть любая другой тип водительских прав. Хотя очевидно, что можно прекрасно управлять пятидесятитонным автопоездом, а разбиться на мопеде или карте- совершенно разные водительские навыки нужны. Однако, водительское удостоверение тракториста — машиниста уже не позволяет управлять мопедом, но подходит для полноценного квадроцикла — внедорожника, и это уже серьёзно.
Расшифровка категорий Tb и Tm
Водители троллейбусов и трамваев в недавнем прошлом получали просто отметку в правах, но теперь и они выделены в отдельную категорию, так как были прецеденты отрыва этих транспортных средств от рельсов и проводов и ухода их в «свободное плавание». А на скоростных трассах троллейбусы и трамваи становятся полноценными участниками движения, так что новация тоже правильная.
Понятно, что закон суров и всё такое, но к некоторым вещам невозможно относиться без иронии. И с этой точки зрения, есть недоработки по категории «В». В срочном порядке надо ввести следующие разделы:
- В 2 ПКГ — красный кроссовер с передним приводом и галогеновыми фарами;
- В 3 ХиУ — заднеприводный хэтчбек или универсал;
- В 4 ЕКХ — любое ТС, которое где едет, там и хорошо.
Предлагайте свои варианты категорий и подкатегорий в водительские права, ведь забота о безопасности — дело каждого.
Категории водительских прав: полный список с расшифровкой
Категории водительских прав в 2023 году с описанием. Полный список групп категорий прав на управление транспортными средствами с подробным описанием на сайте Quto.ru. В 2023 году насчитывается 16 доступных категорий, из которых две — разрешают управление общественным транспортом: троллейбусами (Tb) и трамваями (Tm).
Категория М
Категория М разрешает управление мопедами и лёгкими квадрициклами.
К лёгким квадрициклам относятся четырёхколесные транспортные средства, ненагруженная масса которых не превышает 350 кг без учета массы аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства), максимальная конструктивная скорость не превышает 50 км/ч, характеризующиеся:
- в случае двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажиганием – рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 кубических сантиметров;
- в случае двигателя внутреннего сгорания другого типа – максимальной эффективной мощностью двигателя, не превышающей 4 кВт;
- в случае электродвигателя – номинальный максимальной мощностью двигателя в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.
Мопед – это двухколёсное или трёхколесное транспортное средство с любым расположением колёс, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, характеризующееся:
- в случае двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажиганием – рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 кубических сантиметров,
- или в случае двигателя внутреннего сгорания другого типа – максимальной эффективной мощностью, не превышающей 4 кВт,
- или в случае электродвигателя – номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.
(Категория M присваивается автоматически при открытии любой другой категории.)
Категория М — для лиц не моложе 16 лет.
К экзаменам на получение прав категории М допускаются лица, достигшие 16 лет.
© Алексей Майшев / РИА Новости
Категория A и её подкатегории
Категория А разрешает управление мотоциклами.
Категория А — для лиц не моложе 18 лет.
К экзаменам на получение прав категории А допускаются лица, достигшие 18 лет.
Подкатегория A1 разрешает управление мотоциклами с рабочим объёмом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 кубических сантиметров, и максимальной мощностью, не превышающей 11 киловатт.
(При наличии категории A подкатегория A1 присваивается автоматически. При этом допустимо открытие A1 без A.)
Подкатегория А1 — для лиц не моложе 16 лет.
К экзаменам на получение прав подкатегории А1 допускаются лица, достигшие 16 лет.
Категория В и её подкатегории
Категория В разрешает управление:
- автомобилями (за исключением транспортных средств категории А), разрешённая максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми;
- автомобилями категории В, сцепленные с прицепом, разрешённая максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;
- автомобилями категории В, сцепленными с прицепом, разрешённая максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешённая максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов.
Категория В — для лиц не моложе 18 лет.
К экзаменам на получение прав категории В допускаются лица, достигшие 17 лет.
Категория ВЕ разрешает управление:
- автомобилями категории В, сцепленными с прицепом, разрешённая максимальная масса которого превышает 750 килограммов и превышает массу автомобиля без нагрузки;
- автомобилями категории "В", сцепленными с прицепом, разрешённая максимальная масса которого превышает 750 килограммов, при условии, что общая разрёшенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3500 килограммов.
Категория ВЕ — для лиц не моложе 19 лет.
К экзаменам на получение прав категории ВЕ допускаются лица, достигшие 19 лет, имеющие право управления транспортными средствами категории В не менее 12 месяцев.
Подкатегория В1 разрешает управление трициклами и квадрициклами.
Трицикл – это трёхколесное транспортное средство с колёсами, симметричными по отношению к средней продольной плоскости транспортного средства, рабочий объём двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 кубических сантиметров и (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч.
К квадрициклам относятся четырёхколесные транспортные средства, ненагруженная масса которых не превышает 400 кг (550 кг для транспортного средства, предназначенного для перевозки грузов) без учёта массы аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства) и максимальная эффективная мощность двигателя не превышает 15 кВт.
Подкатегория В1 — для лиц не моложе 18 лет.
К экзаменам на получение прав подкатегории В1 допускаются лица, достигшие 18 лет.
Категория C и её подкатегории
Категория C разрешает управление:
- автомобилями, за исключением автомобилей категории D, разрешённая максимальная масса которых превышает 3500 килограммов;
- автомобилями категории С, сцепленными с прицепом, разрёшенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов.
Категория C — для лиц не моложе 18 лет.
К экзаменам на получение прав категории C допускаются лица, достигшие 17 лет.
Подкатегория С1 разрешает управление:
- автомобилями, за исключением автомобилей категории D, разрешённая максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, но не превышает 7500 килограммов;
- автомобилями подкатегории С1, сцепленными с прицепом, разрешённая максимальная масса которого не превышает 750 килограммов.
Подкатегория C1 — для лиц не моложе 18 лет.
К экзаменам на получение прав подкатегории C1 допускаются лица, достигшие 18 лет.
Подкатегория С1E разрешает управление автомобилями подкатегории С1, сцепленными с прицепом, разрёшенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов.
К экзаменам на получение прав подкатегории С1E допускаются лица, достигшие 19 лет, имеющие право управления транспортными средствами категории C или подкатегории C1 не менее 12 месяцев.
Категория CE разрешает управление автомобилями категории С, сцепленными с прицепом, разрешённая максимальная масса которого превышает 750 килограммов.
Категория CE — для лиц не моложе 19 лет.
К экзаменам на получение прав подкатегории СE допускаются лица, достигшие 19 лет, имеющие право управления транспортными средствами категории C не менее 12 месяцев.
Категории водительских прав в 2023 году: виды и расшифровка
Главный документ автомобилиста — водительское удостоверение — может меняться не только по виду, но и по содержанию. Среди последних новшеств, вступивших в силу в 2023-м, отказ от штрихкода на обратной стороне прав. За ненадобностью его решили перестать наносить с 1 марта при выдаче новых удостоверений.
А еще, чтобы получить эти самые права, на этапе сдачи теории нужно будет ответить в том числе на вопросы, касающиеся правил пользования электросамокатами и другими средств индивидуальной мобильности (СИМ). Также следует знать, какие сейчас есть категории прав, дабы не получить штраф от 5000 до 15 000 рублей по статье 12.7 КоАП РФ за управление машиной не той категории.
Авто Mail.ru собрал всю актуальную информацию о водительских правах, которой должен владеть любой автомобилист.
Категории прав
До 2011 года на обратной стороне водительского удостоверения в нашей стране было перечислено всего пять категорий: A (мотоциклы), B (легковые автомобили), C (грузовики), D (автобусы) и E (автомобили с прицепом массой больше 750 кг). Сегодня на российских правах указывается 10 основных категорий и 6 подкатегорий.
То есть транспортные средства, которыми может управлять автовладелец делятся в общей сложности на 16 видов: М, А, В, BE, C, CE, D, DE, TM, TB, A1, B1, C1, C1E, D1 и D1E. Расскажем подробнее о том, что скрывается за этими буквами и цифрами.
Категория М
К начальной категории М водительских удостоверений в нашей стране относятся скутеры, мопеды и небольшие квадрициклы, объем двигателя которых не превышает 50 куб. см, а заявленная максимальная скорость — до 50 км/ч. Для тех водителей, кто сдает на права более высокой категории, М открывается автоматически. Также права на управление скутером и мопедом можно получить отдельно после прохождения соответствующего обучения.
Категория А и подкатегория А1
К этой группе относятся мотоциклы, включая модели с объемом двигателя более 125 «кубиков» и мощностью свыше 15 сил. Для получения прав категории А нужно пройти обучение в мотошколе, а также сдать теорию и практику на экзамене. Вместе с категорией А автоматически открывается и подкатегория А1 для мотоциклов с моторами до 125 куб. см и мощностью менее 15 сил. Впрочем, права с этой подкатегорией можно получить и отдельно.
Категория В и подкатегория В1
Водители с правами категории В имеют право управлять автомобилями массой до 3,5 т с числом пассажирских мест (помимо водителя) не более 8. А также машиной с прицепом массой не более 750 кг или авто с прицепом более 750 кг, но при условии, что общая масса прицепа и транспортного средства без нагрузки не превышает 3,5 т. К категории В относятся: легковушки, кроссоверы, внедорожники, минивэны, пикапы и небольшие грузовики. В подкатегорию В1 включен мототранспорт с тремя и четырьмя колесами — трициклы и квадрициклы. Она открывается при получении прав категорий А и В.