Как рассоединить цепь на велосипеде

16

Как снять цепь с велосипеда для ремонта

Цепь является основной частью узла трансмиссии велосипеда. Проходя через зубцы звездочек, цепь велосипеда передает крутящий момент к заднему колесу. Этим и объясняется то, что велобайк движется. Динамические нагрузки на узел достаточно большие, поэтому при эксплуатации происходит износ цепного механизма. В статье рассмотрим, как снять цепь с велосипеда и как поставить ее обратно.

Немного, что такое цепь велосипеда

Рабочий ресурс цепного механизма синглспидов рассчитан на весь срок «жизни» велобайка. Цепь ходит ровно, не отклоняясь. Несколько сложнее обстоит дело с велосипедами, рассчитанными на несколько скоростей (какое необходимо оптимальное количество скоростей в велосипеде знают наши эксперты). Нагрузка на цепной механизм здесь больше относительно параллельных передач, поскольку цепь велосипеда расположена под углом по отношению к раме. Если сравнить с параллельной передачей, то воздействие на звенья в несколько раз больше. Чтобы избежать повреждения всего трансмиссионного механизма, цепь подлежит своевременной замене.

Не следует думать, что нет необходимости или нельзя снять цепь с односкоростного велосипеда. Ее снимают для того, чтобы почистить или отремонтировать. И для того, что бы снять достаточно ослабить натяжения цепи, путем снятия заднего колеса. В связи с простой данного процесса далее мы не будем рассматривать как снять цепь с односкоростного велосипеда.

Для чего нужно снимать цепь с велосипеда

Разберемся, как узнать, что цепь многоскоростного велосипеда неисправена. Можно оценить километраж пробега велосипеда, но на исправность цепи влияют и другие факторы.

;
• Нагрузка на педали;
• Качество дорог;
• Скорость езды (какую максимальную скорость на велосипеде можно развить).

Появление подозрительных звуков (при условии, если смазка в порядке) и сложности с переключением передач – это первые признаки неисправности цепного узла. Простейший способ оценки исправности звеньев следующий:

• Отогните цепь от наибольшей звездочки;
• Если она отходит свободно от 3 и более зубцов, то цепь надо обязательно заменить. Два зубца – это своеобразное предупреждение. Некоторое время еще можно поездить, но снять ее предстоит в скором времени.

Этот же самый метод подходит и для односкоростных велосипедов.

Информативный метод – это замер длины цепи.

• 30,5 см – наилучшее значение длины;
• 30,6-30,8 см – средняя степень износа, высокая ремонтопригодность;
• Более 30,8 см – звенья и звездочки сильно изношены. Повреждена вся трансмиссия.

Чтобы правильно измерить относительное удлинение, цепь с велосипеда нужно полностью снять.

Основные виды цепей велосипеда

Рассмотрим 2 основные разновидности цепей велосипеда:

• Замочную;
• Сплошную.

Замочная

Ее особенность в том, что у нее имеется специальное зажимное приспособление. Снять такую со звезд, равно как и надеть обратно, несложно. Для этого достаточно лишь рассоединить замок.

Определить местонахождение разъемного звена можно при помощи визуального осмотра. Если звенья чистые найти разъем несложно. Как правило, на разъеме выбито клеймо компании-производителя.

Сплошная

Полностью снять такую цепь со скоростного велосипеда невозможно не разобрав цепь. Если полностью снять ее со звездочек, она просто повисает на раме. Конечно, по сравнению с вариантом, оснащенным замком, сплошная конструкция менее удобна. Однако, есть и преимущества. Замок может ослабеть, соединительный клещ – потеряться. Звенья расцепляются. Со сплошной цепью таких проблем нет. Если она разорвалась, то это исключительно издержки качества.

Как раскрыть замок цепи велосипеда

Это несложно. Действуйте по алгоритму.

• Подденьте зажим отверткой или спицей. Важно при этом не сломать зажим, так как соединить всё обратно без него не получится;
• Расцепите звено.

Теперь вы можете свободно снять цепь велосипеда и производить над ней нужные манипуляции: укоротить, почистить или, если она безнадежно повреждена — выбросить.

Для рассоединения сплошной конструкции понадобится специальный инструмент, называемый выжимкой. Пользование этим приспособлением позволит снять звено, не повредив его. Алгоритм следующий.

• Выберите звено, которое нужно разобрать;
• Поставьте цепь велосипеда в положение для выпрессовки и запрессовки оси звена, или пина;
• Закрутите винт и вытащите ось на себя.

Полностью вытаскивать пин не нужно, так как вставить его обратно на место будет нелегко. Манипуляции с выжимкой несколько расшатывают ось. Для повторного расцепления выберите другое звено. Запрессовывайте ось в обратном порядке.

• Соедините смежные звенья между собой;
• Вдавите пин при помощи винта.

Ремонтируем цепь велосипеда

Самый распространенный дефект для цепи велосипеда – это ее провисание из-за увеличения длины. Конечно, можно снять растянувшуюся цепь велосипеда и заменить на новую, но можно попытаться и восстановить ее. Из-за разбалтывания осей происходит расширение цепи велосипеда в поперечном и продольном направлениях. Устранить поперечное расширение нельзя, а с продольным, возможно, что-то получится.

Удалять лишние звенья надо таким образом, чтобы велоцепь свободно, без лишнего натяжения, прошла по большой звездочке. При укорачивании также воспользуйтесь выжимкой. Здесь важно не перестараться, вытащив лишние звенья.

Помогает монтаж так называемых успокоителей на велосипед, не дающих цепи слететь со звездочки при езде. Конечно, если в качестве временной меры поставить успокоитель – неплохое решение, но о замене цепи велосипеда забывать нельзя.

Установка цепи велосипеда

Поставить цепь на односкоростной велосипед совсем просто:

• Навесьте велоцепь на обе звездочки;
• Защелкните замок (как вариант – запрессуйте пин).

Со скоростным велосипедом придется повозиться немного дольше:

• Зафиксируйте переключатели на маленьких звездочках;
• Поставьте на звездочки цепь, учитывая расположение натяжных роликов;
• Соедините звенья цепного узла;
• Сожмите велоцепь и запрессуйте ось. Если велоцепь оснащена замком, то выжимка не понадобится.

Итоги

Работа завершена. Как видите, в том, чтобы снять цепь велосипеда и установить цепь обратно, нет никакой сложности. Осталось проверить правильность сделанного, прокрутив педали. Если цепь ходит свободно, но без провисания, то все сделано правильно, а длина ее оптимальная.

Понравилось? Поделитесь с друзьями и оцените запись:

(1 оценок, среднее: 5,00 из 5)

Как производится замена цепи на велосипеде?

Цепь – ключевой элемент трансмиссионного узла велосипеда. Последовательно проходя через зубья ведущих звезд, она передает крутящий момент на заднее колесо, благодаря чему велосипед и едет. В процессе передвижения цепной механизм подвергается динамическим нагрузкам, что со временем приводит к его износу.

На синглспидах, как правило, цепь рассчитана на весь срок его эксплуатации: при движении по звездам она ходит ровно и прямо, без отклонений. Сложнее дело обстоит с цепями на многоскоростных велосипедах: между передними и задними звездами нет прямого угла, из-за чего она всегда расположена под углом относительно рамы. Воздействия на цепной механизм увеличиваются в несколько раз по сравнению параллельной передачей, что приводит к периодическому износу. Чтобы избежать повреждений всего трансмиссионного агрегата, вызванных износом цепи, ее необходимо своевременно поменять.

Не только «скоростные» цепи требует снятия, довольно часто ее снимают и с односкоростных байков для периодического ремонта или чистки. О том, как снять цепь с велосипеда и поставить ее обратно, мы расскажем в этой статье.

Признаки неисправности

В первую очередь стоит уделить внимание неисправности цепи на многоскоростных великах. Традиционно время хода определяется километражем, однако эти значения слишком приближенны, ведь все зависит от условий езды на велосипеде: качество дорог, подбор передач, скорость, нагрузка на педали и, соответственно, на передние звезды.

Первые признаки выхода велоцепи из строя – это неточное переключение передач и подозрительные звуки (при условии, что цепь не утратила смазку). Определить неисправность наверняка поможет следующий метод: отогнуть от самой большой звезды и посмотреть количество свободных зубьев. Если цепь свободно отходит от трех и более зубьев, то замена требуется в срочном порядке. Два зубца «предупреждают», что износ не за горами, но еще можно поездить.

Таким же методом можно увидеть ослабление цепи на односкоростном велосипеде: отгибаем ее от передней звезды и смотрим количество зубьев.

Определение степени ослабления

Еще один способ определения износа – это замер длины:

• 304,8 мм – оптимальная длина цепи.
• 306,5 – 307,5 – средний износ, пригодность к ремонту. Ездить пока можно.
• 308 мм – высокая степень изношенности и цепи, и звезд.
• Более 308 мм – повреждение всей трансмиссии.

Измерение относительного удлинения требует полного снятия цепи с велосипеда.

Замочная и сплошная цепи

Замочная цепь оснащена специальным зажимным устройством. Отцепить и надеть ее не представляет труда – достаточно просто разъединить замок. Чтобы его найти, внимательно осматриваем цепочку с обеих сторон и находим разъемное звено. В принципе, на чистой цепи найти его будет несложно: сверху надет клещ, который фиксирует звено и не позволяет ему разъезжаться. Также на замочном звене обычно выбита надпись производителя. Если отыскать замочек долго не удается, то либо цепь грязная, либо она беззамочная, или сплошная.

Велоцепь с замком

Велосипедную цепь без замка просто так разъединить не получится: все звенья на ней выглядят одинаково, впрочем, и зацеплены между собой тоже. Большое неудобство это доставляет при чистке, например, необходимо провести «генеральную чистку» в растворителе. В случае с замочной все просто – стащил и положил в керосин. Сплошная велоцепь, даже снятая со звезд, останется висеть на раме.

В плане снятия цепь с замком, безусловно, удобнее своего аналога. Однако закрепление по какой-то причине может разболтаться: клещ слететь, а само звено расцепиться. На велоцепях без замков таких слабых мест нет, и уж если она порвалась, то дело исключительно в ее качестве.

Раскрытие замка и выжимка оси звена

Раскрыть замок достаточно просто: отверткой или другим предметом (например, вязальной спицей) поддеваем клещевой зажим. Тут главное не повредить его, а еще лучше – не потерять, иначе потом зафиксировать цепь не получится. Далее расцепляем все звено. Все, цепь можно снимать и делать с ней все, что захочется: чистить, выбрасывать или укорачивать. Впрочем, об этом поговорим чуть позже.

Замочек в разобранном состоянии

Разъединить сплошную цепь можно только специальным инструментом – выжимкой. С ее помощью получится легко разобрать звено без повреждений. Процедура несложная, но торопиться не стоит:

• Сначала выбираем звено для разборки.
• Вставляем цепь в положение выпрессовки и запрессовки пина (оси звена).
• Ручкой закручиваем винт и вытаскиваем ось. Направление выдавливания – в сторону винта выжимки, то есть на себя.

Извлекать пин полностью не следует, так как его будет непросто вернуть потом на место.

Выжимное устройство цепи Галля

Выжимка немного расшатывает ось, поэтому при повторном расцеплении следует выбрать другое звено.
Запрессовка оси в звено проводится в противоположном порядке: соединить между собой соседние звенья и винтом вдавить пин.

Устранение дефектов

Распространенный вид износа – это провисание цепи, когда ее длина относительно первоначальной увеличивается. Ранее были рассмотрены критические значения длины велоцепи, при которых ее нельзя использовать. Все верно, но цепь не обязательно сразу выбрасывать, а можно починить. При длительных нагрузках оси разбалтываются, что вызывает продольное и поперечное расширения. Поперечное устранить невозможно, а вот с продольным вполне можно повозиться.

Убирать лишние звенья надо таким образом, чтобы цепь спокойно, без натяга проходила по большой звезде. При помощи выжимки удаляются лишние звенья, осевые валы со снимаемых элементов вытаскиваются полностью. Тут главное не ошибиться и не вытащить слишком много звеньев.

Если с растянутой цепью приходится ездить, то во избежание ее слета можно устанавливать так называемые успокоители цепи – детали, которые не дают цепи слететь при движении. Различают несколько типов таких приспособлений:

• Роликовые с двумя фиксаторами.
• С широкими роликами.
• Рамочные (или безроликовые).

Так выглядят успокоители на велосипеде

Использование успокоителей в качестве защиты – это, конечно, хорошо, но лучше будет подумать о том, чтобы поменять цепь.

Установка цепи на велосипед

Чтобы поставить цепь на синглспид, достаточно навесить ее на обе звезды, запрессовать пин или защелкнуть замок. Со скоростными байками будет чуть посложнее:

• Зафиксировать переключатели на малых звездах.
• С учетом расположения натяжных роликов надеть цепь на звезды.
• Совместить звенья.
• Зажать цепь и впрессовать ось. Если велоцепь с замком, обходимся без выжимки.

После того, как установка завершена, необходимо проверить ход цепи: несколько раз прокрутить педали. Если при кручении не наблюдается провисаний или затруднений, то цепь имеет оптимальную длину и установлена правильно.

Справиться со снятием и монтажом велосипедной цепи сможет каждый владелец двухколесного коня. Нехитрая и простая процедура не отнимет много времени, зато отлично поможет в дальнейших поездках!

Как снять цепь с велосипеда

Велосипед остается одним из самых популярных средств передвижения в черте города и на пересеченной местности. Среди его преимуществ можно выделить не только надежность, но возможность самостоятельного ремонта и обслуживания. Например, владелец транспортного средства может заменить колесо, почистить детали, установить приобретенный переключатель скоростей. Один из самых частых вопросов — как снять цепь с велосипеда.

Особенности конструкции

Велосипедная цепь — важная составляющая, задача которой состоит в передаче трансмиссии от одной звезды к другой. Эта простая металлическая конструкция состоит из нескольких элементов:

• наружной и внутренней пластин;
• пина;
• ролика.

Различные виды отличаются между собой шириной. Для качественной работы велосипеда требуется постоянная чистка и обслуживание. Ее также необходимо периодически промывать и смазывать, а также менять на новую после прохождения нескольких тысяч километров.

Типы велосипедных цепей

Велосипедные цепи подразделяются на две основных категории: замочные и сплошные.

Особенность замочных моделей заключается в наличии специального замка, скрепляющего звенья между собой. Зажимной механизм отличается простотой и удобством, поэтому для снятия такой цепи достаточно разъединить замок. Визуальный осмотр позволит обнаружить местонахождение разъемного звена. После очистки это будет сделать несложно.

В случае со сплошными деталями в линейке звеньев нет замков и это их главное преимущество, поскольку детали не потеряются и не разомкнутся в пути. Такая цепь может разорваться только из-за чрезмерного износа. Из недостатков можно отметить сложность снятия.

Зачем снимать цепь с велосипеда

Процедура демонтажа проводится в нескольких случаях:

• при необходимости замены устаревших деталей;
• при установке новых переключателей передач;
• для проверки состояния после длительных велосипедных прогулок и очистки.

Как снять цепь с велосипеда без замка

Если на цепи отсутствует замок, для ее снятия придется задействовать специальное приспособление – выжимку. Ее правильное использование позволит ускорить процесс, не повредив важные детали транспортного средства. Чтобы понять, как снять цепь с велосипеда без замка, важно рассмотреть каждый шаг подробнее.

1. В первую очередь нужно выбрать звено, которое будет размыкаться.
2. Выбрав звено, важно разместить его пин непосредственно перед выжимной осью.
3. Далее нужно прокрутить ручку в одну сторону и выдавить пин — делать это лучше неторопливо. Главное соблюсти соосность пина и выжимки. При этом пин в обязательном порядке выдавливается и меняется на новый.
4. На последнем этапе будет достаточно размокнуть цепь и снять ее для выполнения дальнейших операций — мойки, смазки или замены.

Как снять цепь с велосипеда с замком

Процедура демонтажа цепи с замковым механизмом несколько отличается от рассмотренного выше. Операция может выполняться без выжимки, но с использованием дополнительных инструментов. Среди самых распространенных способов можно выделить два:

• C помощью специальных клещей. Они помогают не только разжать замок, но и сжать его обратно. Такой инструмент продается в любой вело-мастерской или спортивном магазине. Пользоваться им легко – достаточно сомкнуть оси и убрать крышку замка.
• Также можно выполнить эту процедуру руками или специальным ключом, если не хватает сил. Использование плоскогубцев или круглогубцев может повредить ролики цепи.

Поняв, как снять цепь с велосипеда без выжимки, смело приступайте — процесс не требует наличия особых навыков и опыта. Однако, для достижения оптимального результата важно не спешить и действовать аккуратно.

Установка цепи

После осмотра цепи или ее замены потребуется произвести установку на транспортное средство. Подход к процессу зависит от вида велосипеда, который может быть стандартным или скоростным. В случае со стандартным вариантом будет достаточно вставки на две звезды и последующего поворачивания механизма задвижки.

Со скоростными моделями все несколько сложнее.

1. Сначала нужно закрепить переключатель на маленьких звездочках и поставить на них цепь с учетом положения роликов, которые предназначены для натяжения.
2. Далее следует соединить звенья узла, сжать цепь и запрессовать ось. При наличии замка будет достаточно его защелкнуть. В ином случае понадобится выжимка.
3. После завершения процесса обязательно нужно проверить конструкцию на правильность монтажа. Важно обеспечить оптимальное натяжение без провисания.

После выполнения всех этих процессов работу можно считать завершенной. Останется только проверить правильность ее выполнения, прокрутив педали. Если ход велоцепи свободный и провисаний нет, все было сделано правильно.

Снимаем велосипедную цепь

Иногда бывают случаи, когда просто необходимо снять велосипедную цепь. Это, например, если она растянулась и Вам нужно демонтировать одно или несколько звеньев. Или Вы просто ее решили хорошенько очистить от грязи (чем мы сегодня и займемся). И это не сложно, если у нее есть специальный съемный замок цепи, но вот что делать с цепью, у которой его нет? Сегодня мы рассмотрим, как снять цепь на примере.

Составные элементы цепи

Прежде чем мы поговорим о том, как снять цепь, необходимо, чтобы Вы понимали, о чем идет речь. Для этого, ниже, мы приведем поясняющую картинку с составными элементами.

Очищаем цепь перед снятием

Ставим цепь на средние звезды (например, 2 — 5). Берем старую грязную тряпку. Обматываем цепь и вращаем педали назад. Добиться идеальной очистки не удастся, ведь часть масла и грязи находятся на звездах и при вращении она опять налипает на цепь. Поэтому прекращаем вращать педали, и очищаем небольшой промежуток (10-20 см) между звездами. На этом участке мы и будем разъединять велосипедную цепь.

Выдавливаем пин выжимкой

Я использую самую дешевую выжимку цепи (цена около 4$) и она прекрасно справляется со своими задачами.

Вставляем звено в пазы (как на картинке), поджимаем зажимным болтом (у него в середине есть подпружиненный стержень, куда и вылезет пин) и выдавливаем пин. Следует действовать аккуратно, чтобы выжимной стержень попал четко в пин. Не стоит спешить и в случае неудачи, следует поправить цепь и повторить процедуру.

После того как Вы все правильно выставили начинаем аккуратно вращать ручку по часовой стрелке. Если Вам не нужно демонтировать звено, а требуется просто разъединить цепь, то пин следует выдавливать не полностью. Изначально будет тугой ход, затем чуть легче, а под конец снова тугой. Вот на последнем этапе следует замедлиться и действовать аккуратно, чтобы не выдавить пин полностью (вставить назад будет проблематично). Вы смело можете снять выжимку и посмотреть, сколько еще требуется вращать ручку.

После этого разъединяем цепь (следует помнить, что цепь под натяжением, и чтобы она не улетела, и не поцарапала вам перья велосипеда, следует ее удерживать).

Чистка цепи, передних и задних звезд

После того как Вы сняли цепь ее смело можно придавать различным водным процедурам. Если используется мыльный раствор (сюда так же относятся и другие моющие/чистящие средства) после очистки ее хорошенько следует промыть чистой водой. По завершению стадии очистки отправляем ее на сушку. С чисткой звезд особых проблем тоже нет. Обращаем внимание на следующее, если у Вашего велосипеда дисковые тормоза, то диск предварительно необходимо снять с колеса, чтобы при очистке кассеты на него не летели масло и грязь (если этого не сделать, то придется еще вдобавок обезжиривать тормозной диск). Промываем все чистой водой и ждем, пока не высохнет.

Ставим цепь обратно

Продеваем цепь между роликами заднего переключателя и не забываем про рамку переднего. На картинке мы покажем, как должна находиться велосипедная цепь.

Вставляем звенья друг в друга (если на этапе разъединения все было сделано правильно, то цепь должна держаться).

Далее берем выжимку и вдавливаем пин обратно (смотри на картинку). На этом этапе так же действуем очень осторожно, чтобы не промахнуться.

После этого осматриваем место соединения. Пин должен равномерно выходить с обеих сторон цепи. Проверяем звено, оно должно двигаться без каких либо усилий (как и все остальные). После этого остается только смазать цепь и наслаждаться от езды на велосипеде.

Заключение

В данной статье Вы в полной мере узнали, как снять цепь велосипеда, у которой отсутствует замок. Выполнив все операции, Вы смело можете демонтировать цепь, не опасаясь неправильных действий.