Можно ли заливать полный бак бензина — заблуждения "экспертов"
На просторах интернета можно встретить немало мнений "экспертов", утверждающих, что нельзя заливать полный бак. Большинство объяснений этого правила — заблуждения, которые передаются из поколения в поколение, но народ упорно верит в них, продолжая реально нести большие расходы, заправляя бак наполовину или четверть.
Заблуждения "экспертов"
Под экспертами понимаются водители, имеющие полную уверенность в своих знаних и большой опыт вождения со времен СССР. Большинство "страшилок", пришедших к нам еще из Советского Союза, не работают на современных автомобилях. Производители новых моделей машин тщательно продумывают каждую деталь, чтобы снизить расходы автовладельца и уменьшить риск поломки ТС.
Мошенничество на заправках
Многие считают, что если заливать полный бак, то работник АЗС обязательно сольет себе в канистру несколько литров топлива. На самом деле, если заправщик захочет слить топливо, то он это сделает при заправке любого количества бензина. Если не доверяете работникам АЗС, заправляйтесь без их помощи.
Полный бак бензина утяжеляет автомобиль и ухудшает динамику
На самом деле, пустой автомобиль едет быстрее, управляемость лучше, чем у груженого. Но бензин на эти показатели никак не влияет. Производители современных машин предусматривают техническую возможность езды с полным баком, поэтому количество бензина не влияет на динамику. А вот загруженный багажник и 4 пассажира в салоне ухудшают ходовые характеристики любого ТС.
Полный бак привлекает воров
Это мнение можно считать верным при условии, что за автомобилем следит мошенник. Он должен проследовать за водителем на заправку, увидеть, что залит полный бак, затем "проводить" до места стоянки и только после этого удовлетворить свои воровские потребности, слив бензин. Но водитель с полным баком топлива может проколесить еще сотню километров, и слежка за ним также потребует немалого расхода бензина. Как правило, сливают топливо ночью, выбирая машину методом "тыка" среди тех моделей, где не требуется ключ для открытия бака.
Испарение бензина
Еще один распространенный миф — если заливать полный бак, то можно много потерять за счет испарения топлива. На самом деле, баки в современных моделях герметичны, поэтому выветривание невозможно. Бензин будет испаряться при плохо закрытой крышке бака, трещинах и повреждениях топливной системы. Но в этом случае испаряться бензин будет независимо от его загруженности бака.
Риск возгорания
Доля правды в этом есть — если бак залит под горловину, то бензин может выплеснуться и попасть на детали автомобиля, что создает риск возгорания. Но владельцам современных автомобилей можно не переживать. Во-первых, после заполнения полного бака до щелчка пистолета остается еще около 200 мл свободного пространства.Этого достаточно для расширения 60 литров бензина. Во-вторых, у современных автомобилей крышка бака закрывается плотно, создавая идеальную герметичность. В-третьих, по дороге с АЗС до стоянки бензин расходуется, освобождая место в баке.
Можно ли заправлять бак до горловины?
А теперь о реальных фактах, показывающих плюсы и минусы заправки полного бака бензина. Сначала о недостатках и опасностях:
— В случае ДТП и повреждения топливной системы большое количество бензина повышает риск возгорания автомобиля в несколько раз.
— Заправляясь на неизвестной заправке, автолюбитель рискует получить полный бак некачественного топлива. Заправляться под горловину рекомендуется только там, где уже ранее покупалось топливо, и его качество не вызывает сомнений.
— В старых автомобилях с неплотно закрывающейся крышкой возможна утечка топлива, что не только приводит к лишним расходам, но и создает опасность возгорания.
— Некоторые модели современных автомобилей не рассчитаны на заполнение бака выше нормы. В этом случае загорается индикатор Check, а машина может попросту не завестись.
— В старых автомобилях есть проблема в виде образования вакуума при заполнении бака под горловину, что приводит к поломкам бензонасоса.
А теперь о плюсах полного бака:
— Отправляясь в дальнюю поездку, полный бак бензина спасет от постоянной дозаправки. Это особенно актуально в путешествиях по трассам, где АЗС встречаются редко.
— Постоянно заезжая на заправку, автомобиль расходует лишнее топливо. Это пусть и мизерно, но повышает затраты на бензин, а также отнимает время.
— В пустом и полупустом баке страдает бензонасос, который у современных автомобилей находится в баке. Эта деталь должна постоянно находиться в топливе, иначе насос начнет заглатывать топливо вместе с воздухом, что не есть хорошо.
— На каждой АЗС предусмотрен недолив. Это не мошенничество, а допустимая норма, составляющая порядка 50-100 мл. Теоретически, при заправке 40 литров вы лишитесь 50 мл бензина, как и при заправке 5 литров. В итоге эти же 40 литров заберут у вас порядка 400 мл.
Многие автолюбители предпочитают заливать полный бак топливом, чтобы в течение нескольких дней не думать о поездке на заправку. Это мнение верно — меньше проблем с поиском заправки и меньше потраченного времени.
Почему нельзя заливать полный бак бензина
Есть очевидные и не очень: минусы, неприятности и даже опасности. Если имеете привычку заливать топливо «под пробку», то лучше избавляться от неё и прислушаться к разумным доводам.
Сразу уточню, что имеется в виду не просто полный бак, а уровень, когда бензин плещется под самую пробку. Такая запасливость ни к чему хорошему не приведёт. И это не пустые слова.
Вообще, заливать полный бак имеет смысл только в паре случаев:
- Перед дальней дорогой, чтобы не терять время на лишние остановки в пути. Но главным образом: чтобы не заправляться где попало и чем попало, или вообще не остаться без топлива на пустынной дороге.
- Если готовите машину к долгому периоду простоя. Например, перед уходом на зимнюю стоянку. В заполненном топливном баке не будет выпадать конденсат на стенках, значит, и ржавчина не появится.
Когда ни о первом, ни о втором случае речь не идёт, то лучше прислушаться к советам опытных автомобилистов и не переполнять бензобак до краёв, так чтобы выплёскивалось.
Стоит ли заливать полный бак бензина
В современных автомобилях топливные баки оснащены довольно сложной вентиляционной системой. Она включает три клапана.
- Гравитационный: расположен между самим топливным баком и системой адсорбации, которая улавливает пары бензина. Клапан нужен, чтобы топливо не выливалось, если автомобиль перевернётся или накренится на опасный угол более 45 градусов.
- Электромагнитный: его поместили в моторном отделении. Задача этого клапана: вовремя открывать поток газа, чтобы он попадал из адсорбера прямо во впускной коллектор.
- Вентиляционный: находится он прямо в горловине бензобака. Чтобы давление в баке не падало, клапан захватывает воздух из окружающей среды и подаёт его внутрь, вместо убывающего топлива.
Если превысить оптимальный уровень бензина и налить его под самую пробку, то можно повредить систему вентиляции и вообще вывести её из строя.
Что будет, если заправлять полный бак в машине: не совершайте эту ошибку
Каждому водителю нужно знать, почему нельзя заправляться до полного бака.
Объяснение, почему нельзя заправляться до полного бака / фото УНИАН, Виктор Ковальчук
Практически все, у кого есть авто, в обязательном порядке заправляются топливом на заправках, конечно же, за исключением собственников электромобилей. Поэтому водителям обязательно надо быть в курсе о том, можно ли на заправке залить полный бак. Ответ на важный вопрос – узнайте в материале.
Почему нельзя наливать полный бак бензина – простое объяснение
На первый взгляд может казаться, что проще всегда заливать бак автомобиля топливом до полного, чтобы сэкономить время на визитах на заправки. Но на самом же деле вопрос, сколько можно залить в бензобак, имеет немного иной ответ. Сейчас в бензобаках автомобилей существует специальная вентиляционная система. И если полностью заправить бак, то ее работа нарушится.
В системе бака предусмотрено пару клапанов. Один из них препятствует разливу топлива после аварии, если автомобиль перевернулся. Другой клапан, находящийся возле патрубка для залива, отвечает за подачу воздуха в бак, чтобы там не было пониженного давления. В том случае, если машина заправлена до полного, функционирование вентиляции будет нарушено, и начнется вытекание топлива через трубки дренажа.
Почему нельзя заливать полный бак бензина
Вместимость топливных отсеков автомобилей варьируется от 45 до 100 литров. Средняя вместимость легковушки – седана составляет 55-65 литров. Казалось бы, чем больше залить бензина, тем больший путь можно проделать без остановок. Но не все так просто. Оказывается, заливать полный бак бензина чаще всего нецелесообразно.
Полный бак: плюсы заправки
Самый большой плюс полной заправки – это снижение объема образуемого в бензобаке конденсата в холодное время года.
Дело в том, что зимой из-за значительного перепада температуры между улицей и внутренними механизмами разогретого автомобиля из воздуха, который неизбежно попадает в топливный отсек во время заправки, начинает выделяться конденсат. Он оседает на стенках бака. Вода имеет большую плотность, чем бензин или дизель, и следовательно, она тяжелее. Объем воды опускается на дно отсека для горючего. Во время забора жидкости для формирования ТВС она попадает в сетку топливных магистралей. Оседая на поверхностях и в ходах форсунок, при минусовой температуре молекулы воды превращаются в лед, блокируя движение топлива к мотору.
Чем больше «свободного» места в баке остается после заправки, тем больше воздуха туда попадет и тем быстрее будет образовываться конденсат. Поэтому в зимнее время года рекомендуется максимально заполнять бак и регулярно подливать свежее горючее. Никогда не допускайте, чтобы объем бензина опускался ниже 50% от общей наполняемости бака.
От большого количества кислорода в отсеке может преждевременно выйти из строя и бензонасос. Необходимо обеспечить условия, при которых количество воздуха в забираемой жидкости будет минимально. Сделать это можно, только если постоянно держать отсек наполненным. В обратном случае одновременно с жидкостью насос будет перекачивать воздух. Постоянный контакт поверхностей деталей устройства с кислородом приводит к образованию коррозии, повышенному трению элементов и как финал – к полной поломке дорогостоящего компонента.
Сказать оператору АЗС «мне полный бак бензина» можно, если Вы планируете дальнюю поездку со сменой регионов. На пути Вы можете не встретить точки своей любимой заправочной сети, а возможно, что и другие АЗС будут попадаться на маршруте очень редко. Чтобы машина внезапно не заглохла, особенно когда на улице мороз, лучше позаботиться о достаточном количестве бензина или дизеля заранее.
Чтобы избежать разбрызгивания жидкости, всегда закрывайте крышку бака плотно и герметично. Проверяйте это перед тем, как уехать с АЗС.
Полный бак: минусы заправки
Не нужно высчитывать, до какой высоты можно заполнить бак бензином или наибольшее допустимое давление на дно бака, чтобы понять вероятную опасность полной заливки и даже перелива горючего в баке в случае наступления форс-мажорных обстоятельств. То, что является плюсом при совершении многодневных поездок в зимние месяцы, в случае наступления аварии может создать ситуацию, небезопасную для жизни водителя и пассажиров.
Речь идет о наступлении ДТП. От резкого удара может пострадать сам отсек для горючего и сетка топливных магистралей. Во время аварии нарушается герметичность прилегания крышки к горловине бака. В этом случае излишки бензина выплескиваются наружу. При контакте с любой мизерной искрой может вспыхнуть пожар.
Кстати, от неплотного прилегания крышки и раннего истирания уплотнительных колец горловины страдают многие отечественные модели машин. В таком случае горючее расплескается уже просто при движении по неровной, ухабистой дороге.
А вот в современных автомобилях при наступлении аварийного случая выплескиванию бензина помешает гравитационный клапан, внедренный в модернизированную систему вентиляции. Но и в таких моделях заполнять бак «до краев» не следует. Переполненность отсека может спровоцировать сбои в работе вентиляционного клапана, и жидкость будет сочиться через патрубки, создавая опасную ситуацию и наполняя салон автомобиля неприятным запахом.
Модели автомобилей, выпущенные ранее 2010 года, оснащены бензонасосами с большой чувствительностью как к недостатку, так и к избытку горючего. Залив жидкости в бак до горловины провоцирует образование высокого разрежения. Бензонасос не может справиться с вакуумом, и выходит из строя. Поэтому лучше соблюдать умеренность и заполнять бак почти полностью, но не до предела.
Не рекомендуем покупать нефтепродукты на непроверенных и сомнительных АЗС, чтобы заполнить составом полный бак. Если есть вероятность «нарваться» на некачественные марки бензина или «разбавленные» субстанции, лучше ограничиться небольшим объемом заправки до следующей остановки на АЗС.