Зебра (пешеходный переход)
- Зе́бра — вид дорожной разметки, которая обозначает пешеходный переход. На нерегулируемом пешеходном переходе зебра предоставляет пешеходам преимущество (приоритет) при пересечении проезжей части по отношению к другим участникам движения.
Как правило, разметка имеет вид равномерных широких полос белого или жёлтого цвета, расположенных параллельно вдоль проезжей части. Сравнительно недавно в России появилась зебра с белыми и жёлтыми полосами без пустых промежутков между ними.
Связанные понятия
Упоминания в литературе
Связанные понятия (продолжение)
Маркировка Баттенберг — это цветографическая схема высокой видимости, используемая в основном по бокам транспортных средств экстренных служб ряда европейских стран, Австралии, Новой Зеландии и Гонконге. Название происходит от сходства во внешнем виде с тортом Баттенберг.
Доро́жные зна́ки Росси́йской Федера́ции установлены правилами дорожного движения, утверждены Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 «О Правилах дорожного движения», приложение 1 «Дорожные знаки». Правила применения и производства знаков определены в ГОСТ Р 52289-2004 и ГОСТ Р 52290-2004. Соответствуют Венской конвенции о дорожных знаках и сигналах.
Часть федеральной трассы М10, проходящая от Подберезья до деревни Красные Станки. Предназначена для объезда транзитных машин (в основном грузовиков) вокруг Великого Новгорода.
Термины лево- и право- стороннее движение используются для определения способа разъезда встречных транспортных потоков. При левостороннем движении транспортные средства должны разъезжаться правыми боками, то есть находиться по правую сторону относительно друг друга, при правостороннем — левыми.
Дорожная разметка – ПДД 2023
Дорожная разметка служит своеобразным информатором для водителей и пешеходов. Она показывает, какие режимы, запреты и ограничения существуют на том или ином участке движения. Маркировка наносится на дорожное полотно и близлежащие элементы инфраструктуры, а все ее варианты описаны в Приложении №2 к правилам дорожного движения .
Дорожные разметки бывают двух видов – горизонтальная и вертикальная. Что они обозначают и как их узнать, давайте разбираться.
Горизонтальная разметка
Горизонтальная разметка устанавливает определенные режимы и порядок движения или содержит иную информацию для участников дорожного движения . В нашей стране она считается основной маркировкой для водителей и пешеходов. Ее наносят на проезжую часть в виде линий, стрел, надписей и других обозначений.
Горизонтальная разметка бывает постоянной или временной. Постоянная разметка имеет белый цвет (кроме линий 1.4, 1.10, 1.17 и 1.26 желтого цвета), а временная — оранжевый.
Желтую разметку используют для запрещения стоянок или остановок транспортных средств. В некоторых случаях она разрешает останавливаться только маршрутным и городским такси.
Если на дорожное покрытие нанесены разметки нескольких цветов, нужно руководствоваться оранжевыми знаками.
Нумерация разметки соответствует ГОСТу Р 51256-2011 .
Разметка 1.1
Неширокая сплошная линия
- разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах;
- обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен;
- обозначает границы стояночных мест транспортных средств.
Пересекать линию 1.1 запрещается.
Разметка 1.2
Обозначает край проезжей части.
Линию 1.2 допускается пересекать для остановки ТС на обочине и при выезде с нее в местах, где разрешена остановка или стоянка.
Разметка 1.3
Двойная сплошная линия
Разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дорогах с четырьмя и более полосами для движения в обоих направлениях, с двумя или тремя полосами при ширине полос более 3,75 м
Пересекать линию 1.3 запрещается.
Разметка 1.4
Желтая сплошная линия
Обозначает места, где запрещена остановка транспортных средств.
Применяется самостоятельно или в сочетании со знаком 3.27 «Остановка запрещена» и наносится у края проезжей части или по верху бордюра.
Разметка 1.5
Прерывистая линия белого цвета с длиной штрихов втрое короче промежутков между ними.
- Разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дорогах с двумя или тремя полосами.
- Обозначает границы полос движения при наличии двух и более полос, предназначенных для движения в одном направлении.
Разметку 1.5 можно пересекать с любой стороны.
Разметка 1.6
У этой прерывистой линии разметки длина штрихов в три раза превышает промежутки между ними.
Предупреждает о приближении к разметке 1.1 или 1.11, которая разделяет транспортные потоки противоположных или попутных направлений.
Можно пересекать с любой стороны.
Разметка 1.7
Прерывистая линия с короткими штрихами и равными им промежутками обозначает полосы движения в пределах перекрестка.
Разрешено пересекать с любой стороны.
Разметка 1.8
Широкая прерывистая линия
Обозначает границу между полосой разгона или торможения и основной полосой проезжей части (на перекрестках, пересечениях дорог на разных уровнях, в зоне автобусных остановок и т. п.).
Разрешается пересекать с любой стороны.
Разметка 1.9
Двойная прерывистая линия
- Обозначает границы полос движения, на которых осуществляется реверсивное регулирование.
- Разделяет транспортные потоки противоположных направлений (при выключенных реверсивных светофорах) на дорогах, где осуществляется реверсивное регулирование.
Как двигаться, если на дороге встретилась двойная прерывистая линия?
- При отсутствии или выключенном состоянии реверсивных светофоров линию 1.9 разрешается пересекать, если она расположена справа от водителя.
- При включенных реверсивных светофорах двойную прерывистую можно пересекать с любой стороны, если она разделяет полосы, по которым движение разрешено в одном направлении. При отключении реверсивных светофоров водитель должен немедленно перестроиться вправо за линию разметки 1.9.
- Линию 1.9, разделяющую транспортные потоки противоположных направлений, при выключенных реверсивных светофорах пересекать запрещается.
Разметка 1.10
Желтая прерывистая линия
Обозначает места, где запрещена стоянка транспортных средств.
Применяется самостоятельно или в сочетании со знаком 3.28 «Стоянка запрещена». Ее наносят у края проезжей части или по верху бордюра.
Разметка 1.11
Сплошная и прерывистая линия
- Разделяет транспортные потоки противоположных или попутных направлений на участках дорог, где перестроение разрешено только из одной полосы.
- Обозначает места, где необходимо разрешить движение только со стороны прерывистой линии: в местах разворота, въезда и выезда с прилегающей территории.
Линию 1.11 разрешается пересекать со стороны прерывистой, а также со стороны сплошной, но только при завершении обгона или объезда.
Разметка 1.12
Указывает место, где водитель должен остановиться (при наличии знака 2.5 «Движение без остановки запрещено» или при запрещающем сигнале светофора (регулировщика)).
Разметка 1.13
Указывает место, где водитель должен при необходимости остановиться и уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге.
Разметка 1.14.1, 1.14.2
Обозначает пешеходный переход и его границы. В народе такую разметку называют «Зебра».
Стрелки разметки 1.14.2 указывают направление движения пешеходов.
Разметка 1.15
Обозначает место, где велосипедная дорожка пересекает проезжую часть.
Разметка 1.16
Разметка 1.16.1
Обозначает островки, разделяющие транспортные потоки противоположных направлений, парковки и велосипедные полосы.
Разметка 1.16.2
Обозначает островки, разделяющие транспортные потоки одного направления.
Разметка 1.16.3
Обозначает островки в местах слияния транспортных потоков.
Движение ТС при наличии разметки 1.16.2 и 1.16.3 должно осуществляться со стороны острия углов, образуемых широкими линиями разметки.
Разметка 1.17
Обозначает места остановок маршрутных транспортных средств и стоянки такси.
Разметка 1.18
Направление движения по полосам
Указывает разрешенные на перекрестке направления движения по полосам.
- Разметка с изображением тупика наносится для указания того, что поворот на ближайшую проезжую часть запрещен.
- Разметка, разрешающая поворот налево из крайней левой полосы, разрешает и разворот.
Применяется самостоятельно или в сочетании со знаками 5.15.1 и 5.15.2 «Направления движения по полосам».
Разметка 1.19
Предупреждает о приближении к сужению проезжей части (участку, где уменьшается количество полос движения в данном направлении) или к линиям разметки 1.1 или 1.11, разделяющим транспортные потоки противоположных направлений. В первом случае разметка 1.19 может сочетаться со знаками 1.20.1 , 1.20.2 , 1.20.3 «Сужение дороги» .
Разметка 1.20
Предупреждает о приближении к разметке 1.13 .
Разметка 1.21
Предупреждает о приближении к разметке 1.12 (стоп-линия) , когда она применяется в сочетании со знаком 2.5 «Движение без остановки запрещено».
Разметка 1.22
Указывает номер дороги или маршрута.
Разметка 1.23.1
Обозначает специальную полосу для маршрутных транспортных средств.
Разметка 1.23.2
Обозначение пешеходной дорожки или пешеходной части дорожки, предназначенной для совместного движения пешеходов и велосипедов.
Разметка 1.23.3
Обозначение велосипедной дорожки (части дорожки) или полосы.
Разметка 1.24.1
Разметка 1.24.1 дублирует соответствующие предупреждающие дорожные знаки и применяется совместно с ними.
Разметка 1.24.2
Дублирует запрещающий знак «Ограничение максимальной скорости» до 50 км/ч.
Разметка 1.24.3
Дублирует знак «Инвалиды». За нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств в местах, отведенных для остановки или стоянки ТС инвалидов, грозит штраф по ч. 2 ст. 12.19 КоАП РФ на сумму 5 000 рублей. Оплатить штраф по госномеру ТС, номеру водительского удостоверения или номеру постановления можно через сервис «Автокод».
Разметка 1.24.4
Дублирует дорожный знак 6.22 «Фотовидеофиксация» и / или обозначает участки дорог, на которых может осуществляться фотовидеофиксация.
Разметку наносят в одном поперечном сечении дороги со знаком 6.22. Увидеть ее можно в середине каждой полосы, предназначенной для движения в данном направлении основанием в сторону движущихся по ней транспортных средств.
Разметка 1.24.5
Электромобили и гибридные автомобили
- Дублирует значение таблички 8.4.3.1 «Вид транспортного средства».
- Может применяться самостоятельно.
Разметка 1.24.6
Дублирует знак 5.33.1 «Велосипедная зона».
Разметка 1.24.7
Стоянка только ТС дипломатического корпуса
Дублирует дорожный знак 8.9.2 «Стоянка только транспортных средств дипломатического корпуса».
Разметка 1.25
Обозначает искусственные неровности («лежачих полицейских») по ГОСТу Р 52605-2006 , предназначенных для принудительного снижения скорости движения ТС внутри жилых зон, у детских учреждений и т. п.
Разметка 1.26
Обозначает участок перекрестка, на который запрещается выезжать, если впереди образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения авто в поперечном направлении. Исключение – поворот направо или налево в случаях, установленных действующими ПДД. Разметка может применяться самостоятельно либо совместно с дорожным знаком 1.35 «Участок перекрестка».
В народе такая разметка называется «вафельницей».
Вертикальная разметка
Вертикальная разметка – это сочетание черных и белых полос, которые наносят на дорожные сооружения и элементы оборудования дорог. С помощью вертикальных обозначений автомобилисты могут быстро и точно ориентироваться во время движения.
Чтобы разметка была заметна в темное время суток, в краску добавляют специальные светоотражающие компоненты.
Разметка 2.1.1 – 2.1.3
Обозначают элементы дорожных сооружений (опор мостов, путепроводов, торцовых частей парапетов и т. п.), опасных для движущихся транспортных средств.
Разметка 2.2
Обозначает нижний край пролетного строения тоннелей, мостов и путепроводов.
Разметка 2.3
Обозначает круглые тумбы, установленные на разделительных полосах или островках безопасности.
Разметка 2.4
Обозначает направляющие столбики, надолбы, опоры ограждений и т. п.
Разметка 2.5
Обозначает боковые поверхности ограждений дорог на закруглениях малого радиуса, крутых спусках, транспортных развязках в разных уровнях, других опасных участках.
Разметка 2.6
Обозначает боковые поверхности ограждений дорог на других участках.
Разметка 2.7
Обозначает бордюры на опасных участках и возвышающиеся островки безопасности.
ПДД — пешеходный переход: знак, разметка, правила проезда
Согласно официальной статистике, причиной возникновения большинства дорожно-транспортных происшествий в РФ является грубое игнорирование ПДД на пешеходных переходах. В 2018 году взаимоотношения обеих категорий лиц претерпели изменения. Отныне и пешеходы, и водители наделены дополнительным рядом обязанностей, соблюдение которых позволит значительно сократить количество ДТП в России.
Определения
Под термином «пешеходный переход» в ПДД понимается участок проезжей части или трамвайных путей, который обозначен соответствующими знаками и разметкой. Данная зона предназначена для безопасного перемещения прохожих через дорогу. Если пешеходный переход не обозначен разметкой, его шириной считается расстояние между знаками.
Для водителей движение по данному участку дороги является весьма опасным. Это обусловлено тем, что пешеходы априори уверены в своей правоте. Вопреки распространенному мнению, это ошибочное умозаключение.
Согласно ПДД, пешеход — это человек, который перемещается по дороге вне автомобиля или иного транспортного средства и не осуществляет на ней ремонтных работ. Любой прохожий перед пересечением проезжей части обязан удостовериться в безопасности планируемого действия.
Типы пешеходных переходов
В ПДД указано, что данный участок дороги должен быть оснащен знаками, разметкой и специальной звуковой сигнализацией. При отсутствии данных обозначений пересекать проезжую часть категорически запрещено.
Существует 2 типа пешеходных переходов:
- Регулируемые. Участок оснащен знаками, зеброй и светофором. Задачей последнего является регулирование движения на пешеходном переходе. Если светофор неисправен или постоянно мигает желтым цветом, данный участок дороги относится ко второму типу.
- Нерегулируемые. О наличии перехода свидетельствует нанесенная на дорожное покрытие зебра.
На данных участках проезжей части водителям запрещено подавать звуковой сигнал, чтобы ускорить движение прохожих.
Знак и разметка
Обозначения пешеходного перехода строго регламентированы. Знак 5.19.1 выглядит как синий квадрат с заключенным в нем равносторонним треугольником белого цвета. В последнем схематически изображен человек, который шагает по зебре.
Знак «Пешеходный переход» отвечает требованиям видимости. На дальнем расстоянии его легко разглядеть как водителям, так и прохожим.
Независимо от наличия светофора и знака «Пешеходный переход», на дорогу наносится разметка, называемая зеброй. Она представлена несколькими равномерно широкими полосами белого или желтого цвета. Они расположены параллельно проезжей части. Несколько лет назад в России стали наносить зебру бело-желтого цвета, то есть без пустых промежутков между полосами. Подобная разметка наиболее заметна и значительно сокращает риск возникновения ДТП.
Новые правила проезда
Как было упомянуто выше, изменения были внесены в 2018 году. Согласно новым Правилам (ПДД), пешеходный переход — это участок проезжей части, по которому прохожий может перейти дорогу. При этом водитель обязан уступить. В старой редакции правил использовался исключительно термин «пропустить пешехода». В новой же данная формулировка заменена на «уступить дорогу». Некоторым водителям может показаться, что замена термина никак не повлияла на смысл. На самом же деле он претерпел кардинальные изменения.
До внесения поправок в ПДД пешеходный переход (нерегулируемый) считался участком дороги, перед которым водители должны останавливаться в том случае, если по нему шагает пешеход. Точнее, если он хотя бы ступил на него ногой. Согласно новым правилам проезда пешеходного перехода, водитель обязан остановить транспортное средство, если прохожий еще не начал движение по зебре, но уже находится от разметки на небольшом расстоянии. В противном случае автомобиль может стать помехой. В связи с этим водитель обязан остановить транспортное средство и возобновить движение только тогда, когда человек перейдет дорогу.
Таким образом, новые правила проезда пешеходного перехода в большей мере призваны защитить права прохожих. Согласно поправкам, автомобиль является потенциальной помехой. Если управляющий им водитель не остановится, пешеходу придется изменить и скорость, и траекторию движения. А это грозит первому штрафными санкциями, размер которых также претерпел изменения.
Согласно ПДД и Закону о пешеходах, если прохожий стоит непосредственно перед зеброй и разговаривает по мобильному телефону, водитель не обязан уступать ему дорогу. Уполномоченные лица объяснили это нововведение необходимостью стимулирования быстрого пересечения проезжей части по зебре. Они считают, что подобное изменение значительно сократит количество заторов на дорогах.
Последнее не являются редкостью ни в мегаполисах, ни в малонаселенных пунктах. В связи с этим водители иногда останавливаются непосредственно на зебре. С вступлением в силу нововведений это запрещено. Согласно новой редакции, правила дорожного движения на пешеходном переходе следующие: во время затора водитель должен предотвратить остановку на зебре. Как это сделать? Водитель должен проанализировать, имеется ли хотя бы минимальный риск того, что ему придется затормозить на переходе. При наличии такой вероятности он должен остановить транспортное средство перед зеброй. Водитель может продолжить движение при отсутствии прохожих и при наличии достаточного места за переходом.
Если же управляющий автомобилем человек не смог предотвратить данную ситуацию, ему придется понести наказание. Это обусловлено следующими факторами:
- Транспортное средство, которое остановилось непосредственно на зебре, создает помеху для пешеходов. Последние будут вынуждены изменить траекторию движения.
- Автомобиль, остановившийся на зебре, значительно снижает степень видимости для других участников дорожного движения. Из-за этого другие транспортные средства могут начать ехать, не заметив переходящих по разметке людей.
В обоих перечисленных случаях существенно повышается риск возникновения дорожно-транспортного происшествия с участием прохожих.
Кроме того, водители обязаны уступать дорогу прохожим, если они встретились во время выезда или въезда на прилегающую территорию. Во всех ситуациях преимущество имеют слепые пешеходы. Уступить дорогу необходимо и людям, направляющимся к маршрутному транспортному средству со стороны дверей на автобусную остановку.
Запрещенные маневры
Для водителей пешеходный переход всегда был участком с высоким уровнем опасности. Помимо вышеперечисленного, человек, управляющий транспортным средством, не должен:
- Останавливаться на зебре.
- Совершать движение задним ходом.
- Оставлять автомобиль на зебре.
- Совершать разворот.
Не редкостью является ситуация, когда степень видимости снижена из-за находящегося впереди транспортного средства. В подобных случаях легко не заметить пешехода на зебре. ПДД регулирует этот вопрос следующим образом: если участок нерегулируемый и перед ним остановился или уменьшил скорость находящийся впереди автомобиль, остальные участники движения должны сделать то же самое. Таким образом, выезд на зебру при ограниченной видимости запрещен.
Обгон
Согласно Правилам, для водителей пешеходный переход является участком с повышенной опасностью. Совершать обгон транспортного средства на нем запрещено. Данное правило регламентируется пунктом 11.4 ПДД. В действовавшей ранее редакции было написано, что совершение маневра запрещено только при отсутствии людей, проходящих по зебре. В настоящее же время действует абсолютный запрет на обгон. Нарушать его недопустимо даже при отсутствии пешеходов вблизи зебры.
Таким образом, нововведение стало не только строгим, но и простым. Водителям важно запомнить, что обгон на пешеходном переходе запрещен. Из этого правила исключений нет.
Если переход пересекает трамвайные пути
До недавнего времени данная ситуация была весьма спорной. В связи с этим в Правилах дорожного движения обновился термин «пешеходный переход». Как было упомянуто выше, это понятие подразумевает участок дороги (в том числе и трамвайных путей), который оснащен знаками, разметкой, звуковой сигнализацией и предназначен для безопасного пересечения проезжей части прохожими. Ранее участок с рельсами, пересекающийся с зеброй, не давал преимущества пешеходам.
Согласно нововведению, водители трамваев обязаны пропускать прохожих. Однако последние должны осознавать, что данное транспортное средство имеет огромную массу и его нелегко остановить в экстренном случае. Согласно ПДД, и пешеходы, и водители являются участниками дорожного движения, при этом каждый из них должен удостовериться в безопасности планируемых действий.
Правила проезда зебры на перекрестках
Они регламентируются пунктом 13.1 ПДД. Согласно Правилам, водитель во всех случаях обязан уступить дорогу пешеходам при повороте налево или направо. Кроме того, в этом случае преимущество имеют и велосипедисты.
Данное правило действует в отношении как регулируемых, так и нерегулируемых перекрестков (в том числе с круговым движением). Если пешеходный переход оснащен светофором, водителям необходимо знать о том, что зеленый сигнал (одного направления, это важно!) чаще всего разрешает продолжать движение и прохожим, и транспортным средствам. При повороте автомобиля направо или налево ситуация складывается таким образом, что траектории обоих участников пересекаются. В этом случае водитель обязан уступить дорогу прохожим.
При необходимости продолжения движения в прямом направлении не нужно ехать сразу после включения зеленого сигнала светофора. Управляющий транспортным средством человек первоначально должен убедиться в том, что пешеходы завершили переход. Если они не успели пересечь проезжую часть до того, как произошла смена сигналов светофора (с зеленого на красный), водитель должен дать им такую возможность. При этом подавать звуковые сигналы, стимулируя пешеходов увеличить скорость, категорически запрещено.
Прохожим также не нужно начинать стремительно перебегать дорогу в ту же секунду, как загорелся зеленый цвет. Подобным действием пешеходы буквально вынуждают водителей совершать остановку транспортного средства на зебре. А это уже нарушение, которое влечет за собой денежный штраф. Пешеходам необходимо предоставить возможность автомобилям закончить проезд перекрестка.
Штрафные санкции
Регламентируются пунктом 12.18 Кодекса об административных правонарушениях. Согласно данному документу, денежный штраф накладывается на водителей, которые не предоставили преимущественное право пересечения проезжей части по зебре пешеходам и велосипедистам. Ранее его размер составлял от 500 до 2500 рублей. В настоящее время — от 1500 до 2500 рублей.
Штраф накладывает инспектор ГИБДД, зафиксировавший нарушение. Он же и осуществляет выбор размера компенсации из вышеупомянутого диапазона с учетом как отягчающих, так и смягчающих обстоятельств.
Например, если обзор нарушителю закрывало впереди движущееся транспортное средство, которое не уступило дорогу прохожему, размер штрафа можно не только уменьшить, но и вовсе его избежать. Для этого необходимо ссылаться на пункт 14.2 ПДД. В нем сказано, что при ограниченной видимости, водитель обязан уменьшать скорость движения перед зеброй, если такой же маневр совершает находящееся впереди транспортное средство. В подобной ситуации невиновность можно доказать фактом неоповещенности водителя относительно наличия людей на пешеходном переходе.
Если же видимость ничем не ограничена, но при этом управляющий автомобилем человек не уступил дорогу прохожим, находящимся на зебре, на него накладывается штраф в размере 2500 рублей.
Если водитель совершил нарушение впервые, это может расцениваться инспектором ГИБДД как смягчающее обстоятельство. В этом случае размер штрафа может составлять 1500 рублей.
В заключение
Согласно статистическим данным, большинство дорожно-транспортных происшествий связаны с несоблюдением правил проезда автомобилей по пешеходному переходу. В связи с этим в ПДД были внесены некоторые изменения.
Основным нововведением является замена термина «пропустить пешехода». С 2018 года действует понятие «уступить дорогу». Вопреки распространенному мнению, смысл данных терминов различен. Ранее необходимо было предоставлять прохожим право преимущественного движения только тогда, когда они хотя бы одной ногой наступили на зебру. В настоящее же время водители обязаны уступать дорогу всем людям, находящимся в непосредственной близости от пешеходного перехода, но еще не ступившим на него. В этом правиле есть исключение. Если пешеход только планирует наступить на участок дороги с разметкой, но при этом он разговаривает по мобильному телефону, водители не обязаны уступать ему дорогу.
Разметка 1.14
Кто из участников дорожного движения не знает разметку-«зебру»? Согласитесь, вряд ли найдутся такие. Общеизвестно, что «зебра» обозначает пешеходный переход, то есть участок проезжей части, который специально выделен для того, чтобы пешеходы пересекали дорогу именно в этом месте.
Разметка-«зебра» представлена двумя вариантами: классическим (1.14.1) и комбинированным (двойной «зеброй» с направляющими стрелками — 1.14.2).
Даже если Вы ни разу не встречали вариант разметки пешеходного перехода 1.14.2, — пусть вас это не смущает. Дело в том, что эта разметка используется на тех пешеходных переходах, ширина которых превышает 6 метров. А направляющие стрелочки указывают пешеходам на то, что двигаться по переходу целесообразно, применяя принципы правостороннего движения.
Заметим, что это единственное отличие вариантов разметки-«зебры». Поэтому мы позволим себе рассмотреть эти оба варианта – и 1.14.1, и 1.14.2 — в одном комментарии.
Разметка-«зебра» для обозначения пешеходного перехода может использоваться самостоятельно и независимо от уже известных нам знаков «Пешеходный переход» (5.19.1 и 5.19.2).
В этом случае ширина пешеходного перехода будет определяться шириной самой разметки.
Но, согласитесь, подобное обозначение пешеходного перехода далеко не информативно для водителей, приближающихся к нему. Поэтому чаще всего «зебра» используется совместно со знаками «Пешеходный переход».
Но и в этом случае ширина пешеходного перехода будет определяться шириной «зебры». Лишь при отсутствии разметки именно знаки (расстояние между ними) будут указывать на ширину перехода.
Еще один принципиальный момент: Какие требования предъявляет к водителю разметка пешеходного перехода?
Это очень важно! Водитель обязан неукоснительно соблюдать предписания раздела 14 ПДД, регламентирующего процесс движения транспортных средств по пешеходным переходам. И главное из предписаний: водитель на пешеходном переходе обязан пропустить пешеходов, которые уже переходят проезжую часть или только что вступили на нее для перехода.
Кроме того, существует еще целый ряд ограничений раздела 14 ПДД, связанных с движением в пределах пешеходного перехода. Но об этом и многом другом мы поговорим более подробно в комментариях к соответствующему разделу Правил.
Еще один важный момент. Требования разделов 8, 11 и 12 ПДД ограничивают осуществление некоторых маневров и режимов движения транспортных средств в пределах пешеходного перехода и непосредственной близости от него.
Во-первых, на пешеходном переходе категорически запрещается разворот транспортных средств.
По траекториям, проходящим до или после пешеходного перехода, осуществление разворота разрешается. А вот пешеходный переход – это участок дороги, на котором выполнения данного маневра Правилами исключается.
Во-вторых, на пешеходном переходе категорически запрещается движение задним ходом.
В-третьих, на пешеходном переходе категорически запрещается выполнять обгон, но только при наличии на нем пешеходов.
В-четвертых, на пешеходном переходе, а также за 5 метров до него, категорически запрещается выполнять остановку и стоянку транспортных средств.
Все описанные случаи, конечно же, нуждаются в дополнительном объяснении и более детальной конкретизации. Важно понять, почему законодатель выделяет подобные ограничения, связанные с пешеходными переходами. Заметим, что это будет осуществлено нами в комментариях к соответствующим разделам Правил.
А сейчас — подведем итоги.
Разметка-«зебра» обозначает пешеходный переход. Водитель должен позиционировать данный участок дороги как особый и опасный. Именно поэтому проезд пешеходных переходов должен быть сопряжен с особой осторожностью и осуществляться в строгом соответствии с требованиями Правил дорожного движения и общих принципов безопасности.
Если данная информация была для вас полезна, напишите, пожалуйста, об этом в комментариях. Если возникнут вопросы, пишите, обязательно постараюсь вам помочь.