На заводе «Москвич» начали собирать китайские кроссоверы
Максим Мишин, пресс-служба мэра и правительства Москвы / Агентство «Москва»
На заводе «Москвич» запустили производство кроссоверов, которые представляют собой крупноузловую сборку китайских JAC JS4.
Первой с конвейера сошла модель «Москвич 3» с бензиновым турбомотором (1,5 л, 150 л. с., 210 Н·м), автоматической трансмиссией CVT и шестиступенчатой механической коробкой передач, пишет «Интерфакс».
В продажу «китайские» «Москвичи» должны поступить к концу года в Москве и в I квартале 2023 года по всей России. До конца текущего года на заводе соберут 600 кроссоверов из китайских комплектующих, треть из которых получит электрическую силовую установку. Модели с соответствующей установкой будут называться «Москвич Зе», но они также будут вариантом китайского JAC JS4.
«Понятно, что мы начинаем с крупноузловой сборки. Но через несколько лет, я надеюсь, я уверен, что мы начнем выпускать автомобили на собственной платформе. Более того, в линейке будет электромобиль, а в области электротранспорта у нас большая компетенция. Это будущее с точки зрения технологий», — заявил мэр Москвы Сергей Собянин.
По словам главы Минпромторга Дениса Мантурова, приоритетом завода «Москвич» станет производство элеткромобилей «на своей собственной платформе с постепенным повышением уровня локализации автокомпонентов». «Задача на ближайшее время — наладить процессы мелкоузловой сборки с привлечением локальных поставщиков до конца 2023 года. Следующим этапом будет создание собственной универсальной платформы для отечественного электромобиля, старт производства которого запланирован на конец 2025 года», — отметил Мантуров.
Собирать китайские автомобили под брендом «Москвич» будут около 40 тыс. человек, подчеркнул глава Минпромторга. В конце марта французский автоконцерн Renault, которому принадлежал завод, прекратил производство в России из-за войны в Украине. В середине мая компания передала производство мощностью до 180 тыс. автомобилей в год правительству Москвы за символический рубль.
В июле власти Москвы подписали соглашение с КамАЗом, по которому компания обязалась выпустить 600 автомобилей в 2022 году, 50 тыс. штук в 2023-м и не менее 100 тыс. в 2024-м. К мелкоузловой сборке при этом предполагается перейти только к 2025 году.
Россияне назвали «Москвичами» китайские кроссоверы JAC
Стали известны чертежи двух моделей под брендом «Москвич», полностью копирующих китайские автомобили.
Белорусский центр сертификации выдал российскому заводу грузовых автомобилей КаМАЗ так называемое «одобрение типа транспортного средства» под брендом «Москвич». Сборочным заводом должен быть московский завод «Москвич», доставшийся россиянам даром от французского Renault. А вот откуда будут приходить машинокомплекты, не указали. Хотя этот секрет полишинеля стал известен сразу после взгляда на чертежи.
Почему россияне выбрали такую сложную форму сертификации, пока неизвестно. Возможно, это условие китайской стороны, желающей каким-то образом скрыть свою деятельность в стране-агрессоре. Однако шила в мешке не утаишь, даже если назвать его «Москвичом».
На чертежах изображены два китайских автомобиля – бензиновый JAC JS4 и электрический JAC E40X. Машины не изменены вообще, даже места логотипов имеют точно такую же форму, как у китайцев.
Под названием «Москвич 3» скрывается китайский кроссовер JAC JS4. У него будет две модификации, с шестиступенчатой «механикой» или вариатором Punch. Бензиновые двигатели – атмосферный объемом 1,6 л (109 л.с., 150 Нм) или турбо на 1,5 л (этот выдает 150 л.с., 210 Нм). Интересно, что они способны «употреблять» бензин АИ-92.
В списке оснащения «Москвич 3» будут электрические стеклоподъемники, климат-контроль, датчики давления в шинах и подушка безопасности водителя. Среди опций за доплату – круиз-контроль, камера заднего вида, парктроники, подушка безопасности для пассажира и боковые шторки.
Электрический кроссовер JAC E40X будет называться «Москвич 3e». У него будет электромотор DY Power с жидкостным охлаждением (68 л.с.) и батарея Sinoev Technologies емкостью 187 ампер-часов (250-450 В). Заявленный запас хода – 410 км. Список оборудования для электрического «Москвича» аналогичен бензиновому варианту.
Китаец под маской «москвича»: что известно о новом автомобиле легендарного концерна
Возрождённый «Москвич» оказался на деле китайским JAC, которому просто поменяли эмблему. Что у него под капотом и когда машина пойдет в продажу — читайте в материале KazanFirst.
Компания «Москвич» объявила о старте производства нового автомобиля. Спустя 20 с лишним лет простоя легендарный автоконцерн вновь запускает свои производственные линии. С 1998 года завод компании находился в собственности Renault, которая из-за санкций в середине мая покинула Россию. Цех перешёл в руки властей Москвы, а они в свою очередь переименовали его в АО «Московский автомобильный завод «Москвич». Руководить компанией назначили Дмитрия Пронина, бывшего заместителя руководителя департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города.
КАМАЗ пришел на помощь
С того момента в инфополе периодически появлялись новости о сделке концерна с КАМАЗом. 6 июля на автозаводе «Москвич» состоялась церемония подписания соглашения о сотрудничестве производителя грузовиков и властей Москвы. 1 августа стало известно, что челнинский автогигант инвестировал в «Москвича» пять миллиардов рублей.
— КАМАЗ имеет успешный опыт антикризисного управления, а также опыт крупноузловой сборки автомобилей с последующим увеличением объёмов локализации. Кроме того, благодаря созданной за последние годы высококлассной конструкторской и инженерной школе компания является одним из отечественных лидеров в области разработки и производства коммерческого транспорта, электротранспорта и беспилотной инновационной продукции, что также будет способствовать возрождению «Москвича». Мы рады, что наработки КАМАЗа послужат дальнейшему развитию российского автопрома, в соответствии с глобальным трендом на высокотехнологичные и экологичные автомобили», – прокомментировал старт производства генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин.
Автогигант также разработал для компании бизнес-план на ближайшие восемь лет, разделив их на три этапа. Первый подразумевает создание новых логистических цепочек и начало крупноузловой сборки автомобилей «Москвич 3» и электромобилей с увеличением доли российских компонентов. Параллельно ведётся разработка собственной платформы российского электромобиля и создание производства ключевых компонентов авто. На втором этапе начинается работа с мелкоузловой сборкой, а уровень отечественных запчастей в машине значительно вырастет. Третий этап крутится вокруг производства российского электрического автомобиля из основных российских компонентов на собственной универсальной платформе (электродвигатель, батареи, редуктор).
Что из себя представляет автомобиль
Новый автомобиль назвали «Москвич 3». Как рассказали представители бренда, название тесно связано с историей концерна и тянется с тех времён, когда модели обозначали цифрами. Компания решила продолжить традицию и добавила в название цифирное обозначение. Индекс три указывает на размер автомобиля и его старшинство в модельном ряду. В зависимости от версии модели в названии может появиться и дополнительный символ. «Москвич 3е», например, имеет электрический двигатель.
Но новый «Москвич» не совсем тот, за кого себя выдаёт. По сути, это китайский JAC JS4, у которого поменяли эмблемы — они, кстати, тоже китайского производства. Причина, по которой автомобиль не продают под его «родным» брендом, возможно, связана с политикой. Немецкая компания Volkswagen вложила в JAC Motor один млрд евро, а также получила над ней частичный контроль. Продажа JAC может привести к ненужному шуму, отсюда и такие обходные пути.
Производство идет по принципу крупноузловой сборки (DKD). С полностью готового автомобиля в Китае снимают все запчасти: двигатель, подвеску коробку передач, бензобак и мелкие узлы и агрегаты, отмечают на таможне в качестве машинокомплекта, а затем, в Москве, собирают его заново. Пока что единственная отечественная часть в машине — система ГЛОНАСС. С 2024 года компания начнёт переходить на мелкоузловую сборку (CKD), постепенно добавляя в полностью китайское детище российские компоненты (кузовные детали, силовые элементы управления, тормозные системы). Подготовка к этому этапу идёт с осени.
Машина в длину — 4410 мм, в ширину — 1800 мм, в высоту — 1660 мм. Максимальная скорость — 170 км/ч. На 100 километров уходит около 6,6-7 литров бензина. Автомобиль с ДВС получил 1,5-литровые «атмосферники» мощностью 150 лошадиных сил в вариантах с автоматической трансмиссией или шестиступенчатой механической коробкой передач. Машину можно заправлять АИ-92 и АИ-95.
Для удобства водителей в авто внедрили сеть динамиков, круиз-контроль, камеру заднего вида, люк, фронтальные подушки безопасности. Обещают также дать возможность менять передачу через бортовой компьютер. Последний оснащён отзывчивым 10,25-дюймовым тачскрином и поддержкой смартфонов. Объём багажника — 520 л, со сложенными сидениями — 1050 л.
Но не одним бензином един модельный ряд. Производитель обещает вместе с авто на ДВС выпустить и вариант с электродвигателем на 68 лошадиных сил под названием «Москвич 3e» с запасом хода на 410 км. К 2025 году обещают сделать электрокроссовер исключительно на российских запчастях.
До конца года с конвейера сойдёт 600 кроссоверов, 200 из которых обзаведутся электродвижком. В 2023 году компания собирается произвести до 60 тысяч машин, к 2025-му нарастить объём производства до 145 тысяч автомобилей.
Практически с самого начала производства «Москвичом» заинтересовались частные компании, в особенности — такси и каршеринг. Например, «Ситимобил» договорился о поставке двух тысяч бензиновых автомобилей в 2023 году. Компания приобретёт машины для входящей в структуру агрегатора лизинговой компании «Ситипарк». Часть автомобилей предоставят партнерам из других лизинговых компаний
Где и когда купить?
«Москвич» заявил: первые автомобили начнут продавать в столице России уже в конце 2022 года, а в регионах — в начале 2023 года. Концерн заключил контракты с 11 московскими торговыми компаниями. Среди них: «Рольф» в Химках, «Автомир» на Ярославском шоссе, «Авторусь» в Измайлово, «Авилон» на Волгоградском проспекте, «Авилон Легенда» на ТТК, «Петровский» в Белой Даче, «Автопассаж» на юге столицы, ТЦ «Кунцево», Major на Новорижском шоссе и «Рольф Центр».
Первые автомобили в Москве появятся в продаже с 26 декабря, как нам пояснили в салонах. Выбора комплектации нет — всем привезут одну и ту же машину с одними и теми же возможностями. Цена «москвича» — 1,97 млн рублей. Продавать будут со следующими цветами: белый, красный, голубой, серый и черный.
Продавцы прямо заявляли, что ажиотажа вокруг кроссовера практически нет. Звонят и интересуются машиной редко. Причиной всему отсутствие полноценной рекламы, как считают дилеры. Предзаказов в салонах нет. Его, возможно, введут только после прибытия на витрины. Сложнее ситуация с электромобилями: никто не знает, когда они конкретно поступят в продажу и сколько будут стоить.
— Вы знаете, пока машин нет — мы сами их не видели. И звонков потому и нет. Вот придёт — начнётся реклама с привязкой к салону. Сейчас вот получилось так, что вы где-то увидели и позвонили нам, — ответил на наш вопрос продавец.
В регионах же полный штиль. Первые поставки начнут в начале следующего года после праздников. Но конкретных дат никто назвать не смог.
— Точного срока не знаю. Но на заводе идёт процесс сборки, автомобили готовятся. Примерно в феврале-марте ориентировочно они появятся у дилеров. Позже появятся электромобили, — рассказали нам в «ТрансТехСервисе».
Автослесари и обыватели, с которыми нам удалось побеседовать, считают, что особого спроса на автомобиль можно и не ждать. Ценник отнюдь не бюджетный, а конкурентов, вроде Chery Tiggo 4 Pro и Haval Jolion, в этой ценовой категории хватает. Из плюсов — доступность запчастей и китайские расходники достать значительно легче, чем их западные аналоги.
Сертифицированы первые модели возрождённого «Москвича». Подробные характеристики и схематичные изображения «Москвича 3» и «Москвича 3e»
Слухи о том, что на возрождённом заводе «Москвич» будут собирать автомобили JAC под другой эмблемой, перестали быть слухами. Обозреватели портала Drom.ru обнаружили в базе данных Росстандарта Одобрения типа транспортного средства (ОТТС) на две первые модели «Москвича» — «Москвич 3» и «Москвич 3e».
Вот такой он, «Москвич 3». Он же JAC JS4
«Москвич 3» — это переименованная версия компактного кроссовера JAC JS4. Напомним, недавно этот автомобиль фигурировал в практически детективной истории: российскую премьеру отменили за несколько часов до её начала (ходят слухи, что по настоянию КамАЗа), но в продажу такие автомобили всё-таки поступили. Позже с сайта JAC исчезли прайс-листы, а сам JS4 вполне себе официально поступил в продажу в Казахстане.
Автомобиль из второго ОТТС называется «Москвич 3е»: это копия JAC iEVs4 — электромобиля на базе JS4.
Размеры у двух моделей одинаковые: длина — 4410 мм, ширина — 1800 мм, высота — 1660 мм, колёсная база — 2620 мм. Ширина передней колеи — 1510 мм, задней — 1500 мм. Местом производства в документах значится Московский автозавод «Москвич» (бывший «Renault Россия»), однако заявителем в ОТТС прописан КамАЗ, который выступает куратором проекта.
«Москвич 3» будут выпускать в модификациях с бензиновыми моторами объёмом 1,5 л (HFC4GB24D) и 1,6 л (HFC4GB33D). Первый — с турбонаддувом, он развивает 150 л.с. Второй — атмосферный, мощностью109 л.с. Турбомотор сочетается с 6-ступенчатой МКП или бесступенчатым вариатором, «атмосферник» — только с 6-ступенчатой МКП.
«Москвич 3е» оснащён электромотором SY Power TZ200XSIEM1 и тяговой батареей Sinoev 21011S4C4 ёмкостью 187 А·ч. Запас хода на одном полном заряде — 410 км.
Во всех случаях привод передний, полный не предусмотрен в принципе, поскольку задняя подвеска — полузависимого типа, с цельной торсионной балкой. Снаряжённая масса бензинового «Москвича» — 1440 кг, электрического — 1800 кг. Исходя из соотношения массы и мощности становится понятно, что динамика «Москвича 3e» будет как минимум вялой.
На первом этапе планируется выпускать «Москвичи» по крупноузловому методу. Ожидается, что до конца года завод соберёт 600 авто, старт производства намечен на декабрь. Ну а производство по полному циклу со сваркой и окраской кузовов намечено на 2024 год.