Bmw repair inclusive что это

BMW Repair Inclusive — что это такое?

Программа, позволяющая продлить стандартную гарантию машины до 3-5 лет с ограничением пробега в 200 000 км.

Плюсы данной программы:

Самостоятельно выбираете срок гарантии, можете взять как стандартную, так и оплатить увеличенную.
При подключенной программе остаточная стоимость машины повышается, возможно это имеется ввиду, что если захотите продать авто — то можно будет продать по более высокой цене, ведь машина будет официально на гарантийном обслуживании (если конечно срок не вышел).
Экономия расходов. Если машина поломается — тогда ее починят по гарантии, это будет качественный сервис, так как официалы.

BMW Repair Inclusive — важные моменты

Но есть некоторые моменты, которые стоит учитывать — данная программа не распространяется на следующие ситуации:

Немецкое качество. Изучаем нюансы премиальной гарантии на примере BMW и Mercedes

Недавно мы заходили в гости к дилерам KIA и Hyundai и узнали много интересных вещей. Например, купленные в России автомобили по факту не имеют официальной гарантии в Беларуси, хотя оба дилера идут на определенные уступки. Теперь нам стало интересно, как к гарантийным случаям подходят дилеры премиум-марок. Неужто купившему в России Mercedes S-class или BMW 7-Series человеку откажут в гарантийном обслуживании на минском автоцентре?

За ответами мы отправились к официальному дилеру BMW и MINI «Автоидея» и в Автомобильный Дом «Энергия ГмбХ», который является представителем Daimler AG в Беларуси. Политику BMW прояснял руководитель станции технического обслуживания Сергей Ивашин, а гарантийные нюансы Mercedes объяснили начальник цеха по ремонту легковых автомобилей Евгений Молодоженов и инженер по гарантии Андрей Шипуля.

— Автомобиль куплен в России. Гарантия на него действительна в Беларуси?

«Автоидея»: На автомобили BMW распространяется мировая гарантия производителя. Соответственно, гарантия действительна в автоцентре «Автоидея».

«Энергия ГмбХ»: у Mercedes нет ограничений по стране приобретения автомобиля. В случае с Беларусью гарантия составляет два года без ограничения пробега. Но нужно помнить, что в России и некоторых других странах существует дополнительный, третий год гарантии. Он в Беларуси не будет учитываться, потому как мы работаем по внутренним правилам Daimler AG. А третий год гарантии предоставляется самими российскими дилерами.

— Какая гарантия идет на элементы подвески, двигатель, трансмиссию?

«Автоидея»: Два года без ограничения пробега.

«Энергия ГмбХ»: Все включено в два года гарантийного обслуживания без ограничения пробега, никаких условий по ресурсу на отдельные узлы и агрегаты нет.

— Некоторые бренды имеют программы продления гарантийного срока за определенную плату. У BMW есть аналогичная система?

«Автоидея»: Да, международная программа BMW Repair Inclusive. Получить расчет стоимости на конкретный автомобиль можно онлайн .

«Энергия ГмбХ»: В России подобные программы есть, их разрабатывают дилеры. У нас на текущий момент такая система не реализована, но она находится в процессе внедрения. Можно сказать, это будет расширенная клиентская поддержка на третьем году эксплуатации. Но пока все в стадии обсуждения.

Третий год гарантии у российских дилеров фактически покупается. Он не предоставляется заводом-изготовителем – Daimler AG. Этот дополнительный гарантийный срок обычно дается компанией-импортером. Владелец, покупая новый автомобиль, уже заплатил за третий год гарантии, его стоимость включена в цену машины. Раз деньги потрачены в России, то и гарантийное обращение на третьем году эксплуатации будет рассматриваться только российскими дилерами.

— Машина попала в ДТП, восстановлена на официальном сервисе. Гарантия сохраняется?

«Автоидея»: Сохраняется, но нужно понимать, что ответственность за качество выполненных работ несет официальный сервис.

В «Автоидея» говорят, что у них самая большая сервисная зона

«Энергия ГмбХ»: С большего – да. Поврежденные элементы либо восстанавливают, если это возможно, либо меняют на новые. В первом случае на восстановленный элемент гарантии не будет, ведь за этот элемент Daimler AG уже фактически не несет ответственность. Предположим, в ДТП повредили дверь. Мы ее сняли, выровняли, покрасили – ЛКП не может иметь гарантию завода-изготовителя, потому как элемент крашен на сервисе дилера, а не заводе-изготовителе. Что касается замененного элемента, то гарантия составит два года без ограничения пробега с момента приобретения детали.

Но может быть причинно-следственная связь между ДТП и последующими неполадками. Например, машина ударилась левой стороной бампера о столбик на парковке, вроде бы ничего серьезного. Страховая компания провела осмотр, бампер заменили. Через две недели хозяин авто приезжает на сервис и говорит, что появился гул в районе левой арки. Разбираем – поврежден ступичный подшипник. Очевидно, что страховая компания недосмотрела. Соответственно, гарантии на этот подшипник не будет – он поврежден в результате ДТП.

— Если ремонт проводился на стороннем сервисе, имеющем разрешение на данный вид работы, гарантия останется?

«Автоидея»: Автомобили, находящиеся в гарантийном периоде, обслуживаются у официального дилера. В иных случаях производитель не несет ответственность за ремонт на стороннем сервисе.

«Энергия ГмбХ»: Daimler AG не несет ответственность за качество выполняемых работ сторонними сервисами. Если сервис авторизован «Энергией ГмбХ» как официальным импортером автомобилей Mercedes, то проблем нет, это СТО может проводить все виды обслуживания и ремонта, она признается Daimler AG. Правда, такой сервис в Беларуси только один.

Поэтому мы поступаем следующим образом: все, что имеет отношение к неквалифицированному с нашей точки зрения ремонту после ДТП, теряет гарантию. При этом автомобиль не лишается гарантии целиком. Если на стороннем сервисе меняли бампер, а через полгода в машине лопнула пружина, естественно, этот случай будет гарантийным – связи между ремонтом и поломкой нет. Также можно приобрести элементы у нас, но установить их на другом сервисе – гарантия будет составлять два года, но при обращении к дилеру мы проведем диагностику, чтобы проверить соблюдение всех технологий при покраске и установке.

— Обычно дилеры поддерживают гарантию производителя кузова на сквозную коррозию кузова. Грубо говоря, если вся машина покроется ржавчиной, но дыр не будет, гарантийным случаем дефект не признают?

«Автоидея»: Если дефект произошел по вине производителя, в гарантийный период эксплуатации, это гарантийный случай. У BMW гарантия на лакокрасочное покрытие – три года. В руководстве по эксплуатации есть рекомендации, что при обнаружении недостатков нужно обратиться к дилеру. На практике сложно представить полностью покрытый коррозией автомобиль.

Если речь идет о сквозной коррозии кузова (когда при надлежащем уходе за лакокрасочным покрытием коррозия идет изнутри металла), то гарантия составляет 12 лет. Каждый случай дилером рассматривается индивидуально.

«Энергия ГмбХ»: Как такового понятия сквозной коррозии у Mercedes не существует. Когда-то проблема действительно была: в конце девяностых годов встречались недовольства клиентов по поводу возникновения коррозии. После этого Mercedes пересмотрел процесс покраски автомобилей, защиту металла и использования этого материала. В результате было решено не давать никакой гарантии от коррозии – в ней больше нет необходимости. Естественно, всегда может обнаружиться какой-то брак. У Daimler AG существует гибкая система послегарантийной поддержки, и сроки не оговариваются. Допустим, к нам приедет тринадцатилетний автомобиль со следами коррозии. Делаем запрос в Daimler AG с фотографиями, и завод дает разрешение на замену элемента. Реальный пример: мы меняли крышку багажника на Mercedes ML (X164), которому было почти семь лет.

— Практически все сторонние сервисы говорят о низком качестве современных автомобилей: слабая надежность, на пробегах в 5-10 тысяч километров могут обнаружиться проблемы с подвеской, электроникой. Причем от бренда это не зависит. На ваш взгляд, современные машины действительно стали более «нежными»?

«Автоидея»: Автомобили стали более высокотехнологичными и безопасными.

«Энергия ГмбХ»: Автомобили просто стали сложнее. Все улучшается и меняется в лучшую сторону. Можно сравнить современную машину со смартфоном, планшетом или компьютером: иногда при мелких сбоях или чуть замедлившейся работе их достаточно перезагрузить, и все снова придет в норму. Но это не значит, что производители – по крайней мере, Mercedes, – снизили требования к качеству своей продукции. По большому счету, автомобили стали не «нежнее», а чувствительнее к внешним факторам – погодным условиям, перегрузкам.

— Много ли владельцев продолжают обслуживать автомобили на официальном сервисе после окончания гарантии?

«Автоидея»: Значительное количество клиентов остаются на официальном сервисе после окончания гарантийного срока обслуживания их автомобилей. Со своей стороны, «Автоидея» как дилер и BMW Group в целом делают многое, чтобы отношения с клиентами были взаимовыгодными и носили долгосрочный характер.

«Автоидея» занимается обслуживанием автомобилей BMW и MINI, а шиномонтаж и кузовной ремонт выполняет для любых марок

«Энергия ГмбХ»: Да, многие клиенты продолжают обслуживать свои автомобили у нас. Как и в любой другой сфере, клиент имеет право выбора, и если он остается с нами после окончания гарантийного срока, то значит, что его все полностью устраивает. Некоторые клиенты уходят из-за того, что живут в других областях, и при частых поездках в Европу им проще обслуживать автомобили на заграничных сервисах.

Иногда случается даже не отток, а приток клиентов. К нам часто приезжают автомобили из смежных государств – Россия, Литва. У нас проводят и гарантийное обслуживание, и стандартные регламентные работы. При этом российские дилеры иногда снимают автомобиль с гарантии, если он обслуживался на другом официальном сервисе. Некоторых клиентов это не останавливает и они целенаправленно едут за 600-700 километров в наш центр.

Как и ожидалось, у премиум-брендов иной подход к гарантийному обслуживанию автомобилей, нежели у более бюджетных марок. Оба автоцентра предоставляют гарантию на машины, купленные в любой точке планеты, и это большой плюс. А заполненные сервисные зоны у обоих дилеров показывают, что нехватки клиентов нет. К тому же нашлись довольно старые автомобили, владельцы которых все равно выбирают для обслуживания официальные сервисы: к примеру, в «Автоидея» на подъемнике была BMW 5-Series (e60), а у «Энергия ГмбХ» – Mercedes S-class (W220).

014: Покупка гарантии 5 лет/200.000 км

Короткая запись о продленной гарантии на BMW.
Когда покупал Икса, держал в уме возможность докупить ее. Тогда менеджер меня заверил, что сделать это возможно вплоть до истечения основной 2х-летней гарантии.
Но недавно я наткнулся на старую запись на Drive2, где автор рассказал, что чуть не пропустил срок покупки "продленки", поскольку для его нового автомобиля такая опция была открыта к приобретению только в течении 6-ти месяцев с момента покупки (или производства).

Я решил уточнить этот момент в сервисе оф диллера, и к своему удивлению узнал, что для моего Х5 крайний срок — август 2021го (покупка автомобиля произошла в сентябре 2020го) Важное примечание: судя по комментариям ниже, в моем случае меня могли ввести в заблуждение или же на сервисе ошиблись с годом. По возможности уточню данную информацию.
Дабы не испытывать судьбу (мало ли что еще может поменяться в условиях "допки" и насколько оперативно диллер соблаговолит проинформировать меня о подобных изменениях) решил не тянуть "кота за я//ца" и с лозунгом "возьмите мои деньги" помчался к официалам.

Стоимость пятилетней "продленки" на M50D составила экв. 3,5к зеленых.
По процедуре — информация о покупке пересылается в BMW и прописывается в vin номере автомобиля.
Сама опция называется BMW REPAIR INCLUSIVE. Активируется на следующий день после окончания основной 2х-летней гарантии. Приобрести ее можно в 3х вариациях — 3/4/5 лет или 200.000 км.

Вот такая вот история получилась. А ведь реально мог профукать, поскольку изначально этот вопрос мною был отложен в долгий ящик.