Новая Нива — наконец-то стало известно, как она будет выглядеть, что ждет старую и вообще бренд Lada (спойлер — все плохо).
Сегодня мир потрясла эпохальная новость. На пресс-конференции в Париже показали, как будет выглядеть новая "Нива", которая готовится встать на конвейер в 2024 году. Сенсацию выдал Дени Ле Вот (Denis Le Vot) — нынешний глава брендов Dacia и Lada.
Новая Нива на модульной платформе CMF-B по сути превратится в Duster
Согласитесь, сегодняшний рендер гораздо больше подходит для преемницы легендарного советского внедорожника и скорее всего примерно так будет выглядеть живой автомобиль. Сравните с прежним концептом. На мой взгляд, он не имеет ничего общего с оригинальной "Нивой".
Впрочем от настоящей "Нивы" к 2025 году в любом случае не останется ничего, кроме народной памяти. Бренд Lada давным-давно принадлежит Renault и российским наследием заправляют французы. Иностранное руководство решило объединить бренды Lada и Dacia и конечно же "оптимизировать", причем именно наши, отечественные наработки пойдут под метлу, кто бы сомневался!
В 2025 году все Lada и Dacia будут строиться только на модульной платформе, которая сегодня используется для новых моделей Dacia Logan/Sandero. С 18 до 11 сократится количество моделей и типов кузова.
Итак, что мы имеем сейчас: у Lada есть три оригинальные платформы: Гранта, Веста и Нива. У Dacia, которая по большому счету и есть российский Renault (за исключением корейского Renault Koleos) — неубиваемая платформа В0, на которой вся она и держится.
Обновленная Lada Granta
Согласно новой стратегии Renaulution впереди у Lada и Dacia полная техническая унификация на основе единственной платформы CMF-B, а это значит, что к 2025 году мы лишимся не только Лада Гранта, которую нисколько не жалко.
Lada Vesta SW Cross
Главная потеря на легковом фронте — очень удачная Лада Веста, которая, особенно в кросс-версии, пожалуй, идеальный легковой автомобиль для российских условий.
Классическая Нива
Естественно, мы теряем "старушку" Ниву, на которую, я уверен, покупателей хватит еще лет на двадцать вперед.
Нива Тревел
Уйдет в историю и обновленная в стиле Toyota RAV4 Нива Тревел, которой новая "морда" явно широка на пару размеров. Ну, а новая Нива, как и предполагалось, фактически станет "Дастером" с оригинальным дизайном. Функции Тольятти сводятся к насадке на чужую реношно-ниссановскую платформу CMF-B более-менее оригинальных кузовных панелей, никаких больше собственных разработок.
Что ж, друзья, давайте обсудим, как вам такие новости? На мой взгляд, классическую "Ниву" стоило бы держать на отдельном конвейере "как есть" до полного перехода мирового автопрома к электромоторам или каким-нибудь антигравитационным подушкам. "Нива", хоть и устаревшая, но очень актуальная для наших дорог, относительно недорогая, ремонтопригодная, да и вообще — это наша история, с которой очень не хочется расставаться.
"Шнива" с тойотовской мордой, то есть уже Нива Тревел — эпик фейл. "Лицо" на два размера шире ее не красит, да и геометрическая проходимость с новым передним свесом стала хуже, так что не велика потеря.
Лада Гранта — однозначно в топку, а вот Весту очень жаль. Впервые за всю историю существования ВАЗу удалось сделать свой собственный по-настоящему удачный легковой автомобиль, отвечающий запросам наших автолюбителей почти на сто процентов, я проехал на Весте Кросс достаточно много, и считаю, что это автомобиль на котором можно ездить по России без боли. За Лада Веста, в отличие от всего, что было до нее, не стыдно, она выглядит однозначно лучше унылых "Солярисов", интереснее "Логана", а подвеска — просто чудо. Но, видимо, внутреннее противостояние, в котором наша Веста выигрывает или хотя бы уводит покупателей у их "Логана" французов не устраивает.
Делитесь своим мнением в комментариях, ваши лайки и подписи — сюда, как говорят нынче во всех уважаемых редакциях!
Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.
Как будет выглядеть новая трехдверная Lada Niva. Первые изображения
Компания АвтоВАЗ планирует показать внедорожник Lada Niva следующего поколения в 2024 году. Автомобиль третий генерации переедет на новую платформу и сильно изменится внешне. Четыре года назад АвтоВАЗ уже демонстрировал концепт под названием 4×4 Vision, который позиционировался, как предвестник будущей серийной модели. Кроме этого, спустя некоторое время компания опубликовала первый скетч будущей машины.
Дизайнер Никита Чуйко по заказу Autonews.ru внимательно изучил все изображения будущей модели и нарисовал несколько рендеров Lada Niva следующей генерации, причем в трехдверном кузове.
Дизайн в стиле классической «Нивы»
По версии Autonews.ru, дизайн новой трехдверной Lada Niva получит лишь некоторые черты концепта 4×4 Vision. Гораздо сильнее машина новой генерации будет напоминать классическую «Ниву», которая сейчас продается под названием Lada Niva Legend.
Внедорожник получит угловатый кузов, большую черную радиаторную решетку, рельефный капот, короткие свесы, широкие защитные накладки днища, необычные светодиодные фары с указателями поворота над ними и рейлинги на крыше. Кроме этого, Niva сохранит фамильные черты декоративных прорезей-воздухозаборников на задних стойках. Завершают образ стильные задние фонари и большая фирменная надпись Lada, которая украшает крышку багажника. Ожидается, что продавать новинку будут в двух версиях — стандартной и для тяжелого бездорожья с дорожным просветом в 24 сантиметра.
Технические характеристики
Официально АвтоВАЗ характеристики будущего внедорожника не раскрывает. Впрочем, Волжский автозавод уже несколько раз заявлял, что дальнейшие модели Lada будут максимально унифицированы с Dacia, входящего в Renault Group. Также не так давно стало известно, что внедорожник переедет на новую платформу. Эта «тележка» называется CMF-B и уже используется румынской Dacia на новых Logan и Sandero.
Предположительно, в моторную гамму войдет 1,6-литровый атмосферный агрегат мощностью 114 л.с., который будет сочетаться как с механикой, так и с вариатором. На ступень выше будет стоять двухлитровая «четверка» с отдачей 143 л.с., работающая в паре только с механикой. Старшим же силовым агрегатом станет новый 1,3-литровый турбомотор мощностью 150 лошадиных сил. Сейчас такой агрегат сейчас устанавливается на кроссовер Arkana, где его отдача составляет 130 лошадиных сил.
Скорее всего, внедорожник предложат с безальтернативным полным приводом. Ожидается, что по проходимости новая Lada Niva не будет уступать Suzuki Jimny и Land Rover Defender.
Чего можно ожидать в салоне
Изображений интерьера будущего автомобиля пока нет. Однако, можно предположить, что он будет напоминать салон концепта Lada 4×4 Vision. В таком случае, машина получит спортивные сиденья с усиленной боковой поддержкой, массивный селектор автоматической коробки передач и «шайбу» выбора режимов движения.
На центральной консоли установят два больших дисплея — верхний будет отвечать за показания навигационной системы и прочие функции, а второй — за настройки климатической установки. Плюс ко всему, внедорожник следующего поколения, скорее всего, оборудуют мультифункциональным рулем со скошенными верхним и нижним сегментами, а также полностью цифровой приборной панелью.
Также ожидается, что Lada Niva третьей генерации получил широкий набор водительских ассистентов в том числе и для езды по бездорожью. Например, среди опций будет доступна система помощи при старте на подъеме, система спуска с горы, а также камеры кругового обзора.
Что будет с нынешней Lada Niva
Официальная премьера Lada Niva следующего поколения состоится через два года. При этом нынешние версии с приставкой Travel и Legend также будут продаваться.
Напомним, что старый трехдверный внедорожник Lada Niva Legend укомплектован 1,7-литровым бензиновым мотором, развивающим 83 л. с. и 129 Н·м крутящего момента. Он работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач и полным приводом. Цены на автомобиль стартуют от 818 900 рублей. По данным комитета автопроизводителей АЕБ, в феврале нынешнего года россияне приобрели 3 854 Lada Niva против 4 369 автомобилей годом ранее.
Полностью новая Lada Niva показалась на официальных фото и видео, дебютирует в 2024 году
Группа Renault, которой принадлежит бренд Lada, представила тизеры будущего внедорожника, который будет иметь общую платформу и агрегаты с машинами марки Dacia.
Классическая “Нива”, еще советской разработки, наконец сменит поколение, благодаря масштабной стратегии изменений ”Ренолюция”. Впрочем, модернизации машины, выпускаемой с 1977 года, придется подождать еще немного – до 2024 года.
Новая “Нива” или Lada Niva имеет современный дизайн, в котором выразительно очерчен классический внедорожник. Характерное размещение и форма фар обыгрываются с помощью светодиодных лент. Ручки задних дверей скрыты, что придает силуэту четырехдверного автомобиля вид двухдверки.
Niva 2024 разделит платформу CMF-B с новыми Logan 2021 и Nissan Juke второго поколения. Характеристики внедорожника пока не называются, как и ориентировочная цена.
По глобальному плану Renaulution, до 2025 года Renault Group подготовит четыре новые модели “Лады”, причем все они будут унифицированы с машинами бренда Dacia.
Стоит отметить, что в России недавно дебютировала Lada Niva Travel – перелицованный Chevrolet Niva с дизайном передней части в стиле Toyota RAV4.