На реконструируемой развязке «Липецкая улица — МКАД – М-4 «Дон» запущен новый путепровод
Сегодня, 19 июля, запущен путепровод – съезд с внутренней стороны МКАД на трассу М-4 «Дон», сообщил в своем телеграм-канале Сергей Собянин. Теперь транспортные потоки, которые съезжают и выезжают на внутреннюю сторону МКАД не будут пересекаться, и ситуация с дорожными заторами на данном участке должна постепенно улучшиться.
Таким образом, теперь, чтобы съехать на М-4 «Дон» следуя по внутренней стороне МКАД водителям надо поворачивать направо на новый путепровод сразу после съезда на Липецкую улицу до проезда под мостом с М-4 «Дон». Также отметим, что теперь при движении по Липецкой улице в сторону области, чтобы повернуть на Старо-Нагорную улицу водителям надо уступать дорогу транспортному потоку справа.
Фото: Grigory
Новый путепровод открылся на пересечении МКАД и трассы М-4 "Дон"
Новый путепровод открылся на пересечении МКАД и трассы М-4 «Дон». Он является частью развязки, которая появится на пересечении с Липецкой улицей.
От новой развязки зависит скорость движения и на кольцевой автодороге, и на юге Москвы. Вся развязка – это около 19 километров дорог, в том числе 1 тоннель, 7 путепроводов и 3 пешеходных перехода.
Подробности – в эфире телеканала Москва 24.
Все права на материалы, находящиеся на сайте m24.ru, охраняются в соответствии с законодательством РФ, в том числе об авторском праве и смежных правах. При любом использовании материалов сайта ссылка на m24.ru обязательна. Редакция не несет ответственности за информацию и мнения, высказанные в комментариях читателей и новостных материалах, составленных на основе сообщений читателей.
СМИ сетевое издание «Городской информационный канал m24.ru» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-53981 от 30 апреля 2013 г.
Средство массовой информации сетевое издание «Городской информационный канал m24.ru» создано при финансовой поддержке Департамента средств массовой информации и рекламы г. Москвы. © АО «Москва Медиа».
Учредитель и редакция — АО «Москва Медиа». Главный редактор И.Л. Шестаков. Адрес редакции: 125124, РФ, г. Москва, ул. Правды, д. 24, стр. 2. Почта: mosmed@m24.ru. Тел.: +7 (495) 009-12-89
Информация о погоде предоставлена Центром «ФОБОС». Информация о курсах валют предоставлена Центральным банком Российской Федерации. Информация о пробках предоставлена ООО «Яндекс.Пробки».
В сетевом издании могут быть использованы материалы интернет-ресурсов Facebook и Instagram, владельцем которых является компания Meta Platforms Inc., запрещённая на территории Российской Федерации как экстремистская.
В Москве открыли для движения еще два участка Московского скоростного диаметра
В среду, 21-го июня, в Москве открыли для движения еще два участка Московского скоростного диаметра (МСД) — на его южном направлении. Как подчеркнули в пресс-службе мэра столицы, строительство завершили с полугодовым опережением графика. Полностью же Московский скоростной диаметр (который, кстати, уже является платным для транзитного транспорта) должны ввести в эксплуатацию до конца текущего года.
Напомним: Московский скоростной диаметр — это магистраль, которая объединяет две городские трассы: Северо-Восточную хорду (40 км) и Юго-Восточную хорду (28 км). Северо-Восточная хорда в пределах города уже полностью открыта для движения. Остается только участок за МКАД, который ведет к будущей трассе М-12 «Москва-Казань».
А вот Юго-Восточная хорда на данный момент готова на 70%. С ее завершением (а также с завершением участка за МКАД) проект Московского скоростного диаметра будет полностью реализован. Это должно произойти до конца 2023-го года.
«Южное направление Московского скоростного диаметра — самый главный транспортный объект, который сейчас находится в строительстве, и, пожалуй, за всю историю транспортного дорожного строительства в Москве один из самых сложных. Его общая протяженность — около 100 км (вместе с искусственными сооружениями, реконструируемыми улицами и пр. – прим.). Это 55 искусственных сооружений — эстакады, тоннели. Вы видите, практически вся трасса идет по воздуху. Чтобы построить такие сооружения, конечно, требуется высокий профессионализм, огромные затраты труда», — отметил в ходе церемонии открытия двух новых участков мэр Москвы Сергей Собянин.
«Тем не менее южное направление строится высокими темпами. На сегодняшний день готовность уже 70%. И я надеюсь, что к осени все участки южного направления Московского скоростного диаметра будут построены», — подчеркнул он.
От Шоссейного проезда до Курьяново
Так, сегодня, 21-го июня, открыли два новых участка южного направления общей длиной по прямому ходу около 6,5 км. Участки имеют шесть полос для движения и четыре эстакады общей длиной 1,86 км. Они берут начало вблизи пересечения Шоссейного проезда и Шоссейной улицы, проходят по территории Печатников вдоль путей МЦД-2 до микрорайона Курьяново.
Ввод в эксплуатацию этих двух объектов МСД позволит, во-первых, улучшить транспортное обслуживание юго-восточных районов столицы (Печатники, Люблино, Марьино, Текстильщики), во-вторых, организовать удобный подъезд к станциям МЦД-2 «Курьяново» и «Печатники», а в-третьих, обеспечить транспортную доступность развивающейся территории бывшей промзоны Курьяново и зоны перспективного развития «Южный порт».
Кроме того, участки снизят транспортную нагрузку в час пик на Шоссейную улицу (до 32%), на улицу Полбина (до 23%), Люблинскую улицу (до 13%) и Краснодонскую улицу (до 10%) и в целом сократят время передвижения по городу.
Платный для транзитного транспорта
Московский скоростной диаметр соединяет крупнейшие вылетные магистрали города: Дмитровское, Алтуфьевское, Ярославское, Щелковское шоссе, шоссе Энтузиастов, Рязанский и Волгоградский проспекты, Каширское и Варшавское шоссе, а также Третье транспортное кольцо (ТТК) и МКАД. Благодаря этому он обеспечит лучшую связность столицы и позволит проехать с севера на юг города всего в среднем за 40 минут.
Напомним: на севере Москвы МСД начинается от платной трассы М-11 «Москва – Санкт-Петербург», на востоке — от будущей трассы М-12 «Москва-Казань», а на юге — от главной магистрали новых территорий ТиНАО «Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе».
Таким образом, Московский скоростной диаметр является удобным маршрутом не только для местных жителей, но и для тех, кто едет транзитом через Москву. Именно поэтому со 2-го января текущего года его сделали платным для транзитного транспорта — 950 рублей с каждого транспортного средства.
При этом с местного транспорта, зарегистрированного в Москве и Московской области, плата не взимается, а транзитным считается проезд по полному маршруту «ЦКАД-МСД-ЦКАД» в течение суток. Если между пересечением ЦКАД, выездом на МСД и возвращением на ЦКАД прошло более 24 часов, то движение по Московскому скоростному диаметру остается бесплатным.
Не исключено, что с полным завершением всех участков МСД и, как следствие, увеличением протяженности пути, тариф для транзитного транспорта вырастет.
В Москве запустили путепровод с МКАД на трассу М-4 «Дон»
В Москве открылся путепровод с внутренней стороны Московской кольцевой автомобильной дороги (МКАД) на трассу М-4 «Дон» в сторону области. Об этом 19 июля сообщил столичный мэр Сергея Собянин.
«Транспортные потоки на въездах в Москву и М-4 теперь не будут пересекаться, разгрузится трафик. Путепровод построен в рамках реконструкции развязки на пересечении с улицей Липецкой», — написал он в Telegram.
Всего на развязке будет построено 18,6 км дорог, в том числе один тоннель, семь путепроводов и три пешеходных перехода. Работы планируется завершить в начале 2025 года.
Запуск обновленной развязки позволит увеличить пропускную способность южной части МКАД, улицы Липецкой и трассы М-4 «Дон», отметил Собянин.
«Транспорт сможет напрямую выезжать с трассы М-4 на внутреннюю сторону МКАД без пересечения с другими съездами Кольцевой автодороги, улучшится транспортная доступность районов Бирюлево-Восточное и Бирюлево-Западное, поселений Московской области», — добавил мэр.
Ранее, 10 июля, новый двухпутный путепровод полностью ввели в эксплуатацию на участке Окружная — Бескудниково Савеловского направления Московской железной дороги (МЖД). Ранее на расположенной рядом соединительной ветви Московского центрального кольца (МЦК) и Савеловского направления Владыкино — Бескудниково был построен однопутный путепровод. По нему осуществляется пропуск грузовых поездов с других линий и пассажирских поездов с Восточного вокзала.
- О компании
- Редакция
- Пресс-центр
- Реклама
- Новости о нас
- Пользовательское
соглашение - Охрана труда
Авторское право на систему визуализации содержимого портала iz.ru, а также на исходные данные, включая тексты, фотографии, аудио- и видеоматериалы, графические изображения, иные произведения и товарные знаки принадлежит ООО «МИЦ «Известия». Указанная информация охраняется в соответствии с законодательством РФ и международными соглашениями.
Частичное цитирование возможно только при условии гиперссылки на iz.ru.
АО «АБ «РОССИЯ» — партнер рубрики «Экономика»
Сайт функционирует при финансовой поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации.
Ответственность за содержание любых рекламных материалов, размещенных на портале, несет рекламодатель.
Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельства о регистрации ЭЛ № ФС 77 — 76208 от 8 июля 2019 года, ЭЛ № ФС 77 — 72003 от 26 декабря 2019 года