Замена правой гидроопоры двигателя на фф2
Всем Привет.И так отчитаюсь по проделанной работе:
И так Симптомы:
-Вибрирует на холостых оборотах заднее место сидя на сиденье,
-вибрация по всему салону(также на холостых),
-появился посторонний шум в салоне при движении.
Введение в суть дела:у нас стоят 3 подушки, а именно правая гидроопора, левая опора двигателя квадрат и нижняя подушка восьмурка.
Все симптомы указывают на гидроопору.
И так самое основное решение проблемы…Замена правой гидроопоры:
-Если появились все симптомы которые указаны выше, то открываем капот и смотрим под расширительным бачком нашу опору, если она протекла, порвалась или же резиновая подушка села на кузов, то все вердикт наш верен.(Если же хотите точно убедиться, вам понадобиться два тела, это вы сами и друг, вы садитесь в машину, а друг веревкой подцепляет гидроопору, заводим движок, говорите другу чтобы он тянул вверх без фанатизма…а то спину надорвет и так если вибрация прошла, значит точно оно…
И так начнем:
1.Выбираем Гидроопору:
Вот номерки нашей опоры
————————————————————-
Опоры двигателя 1.8 — 2.0:
Оригинал:
1430066 период выпуска с 03/12/2007 — 22/6/2009-Цена 5 834,14р.
1567878 с 22/6/2009-14/10/2009-Цена 4 831,04р.
1671722 она же после 14/10/2009-Цена 4 887,89р
1862540 — после 24-01-2014-Цена 4 788,12р.
Аналоги Оригинал:
30758020 (VOLVO)-с ушком крепления трубки кондиционераЦена 4 237,85р.
31375739 (VOLVO)-без ушка крепления трубки кондиционера.-Цена 3 513,17р.
BBM4-39-060C (Mazda)-без ушка крепления-Цена 3 426,94р.
BBM439060D (Mazda)- с ушком крепления
05281(Metalcaucho )-Опора двигателя правая с ушком
Дешевый неоригинал низкого качества:
V25-0171 (Vaico) —Цена 1 945,10р.
FM-CB4RH (FEBEST)-Цена 2 047,96р.
1517900600 (JP Group)- Цена 1 360,02р.
—————————————————————
Я с тормозил и купил фебест за 3300 р. сказали оч.хорошего качества из всех фебестов, проверим…(а так скупой платит дважды), лучший аналог это вольво, но цена уже 4200 р., легче купить уж оригинал, он стоит 4888 р. на exist.
2.Открываем капот, снимаем расширительный бачок, просто движением вверх.
3.Дамкратим движок снизу, для этого снимаем защиту, ставим дамкрат и дощечку и чуть чуть приподнимаем, без фанатизма, надо просто ослабить давление на подушку.
4.Теперь снимаем фиксатор трубки кондиционера, движением на себя.
5. Откручиваем 4 болта, одна головка на 18, другая на 15., вытаскиваем гидроопору,
вот старая и новая, старая ходуном ходила, новая очень хорошо сидит.
6. Все собираем в обратной последовательности.
Надеюсь кому то пригодится моя инструкция, подписываемся ставим лайки и удачи на дорогах.
Форд фокус 2 замена задней опоры двигателя — расписываем по пунктам
Сегмент доступных и одновременно приличных машин постоянно пополняется новинками, взять хотя бы новые модели Kia Rio и Renault Logan. Тем не менее, легенда конца нулевых Ford Focus продолжает пользоваться спросом на вторичном рынке. Единственное, что огорчает наших автомобилистов, так это возникающие со временем вибрации и акустический дискомфорт. Многие бросаются во все тяжкие, меняя узлы ДВС или подвески, но в основном бывает достаточно заменить демпферные опоры силового агрегата.
Краткие сведения об опорах ДВС автомобиля Ford Focus
Вибрационные явления, источником которых является силовой агрегат, негативно воздействуют на все системы машины. Это отнюдь не способствует их нормальному функционированию, не говоря уже о комфорте пассажиров. В целях минимизирования вибрации под ДВС ставятся специальные опоры, в английском варианте они называются Engine Mount. По этой причине замена подушки двигателя Форд Фокус 2 играет весьма значительную роль.
В конструкции машины использованы три демпферных опоры:
- Верхняя правая опора гидравлического типа.
- Левая опора резинометаллического типа.
- Задняя опора резинометаллического типа.
Гидравлическая опора
Гидроопора представляет собой современное устройство, способное максимально эффективно противостоять любым вибрациям. Это неразборной узел, который состоит из кронштейна и резиновой опоры. Последняя состоит из двух камер, между которыми расположена мембрана. Каждая из камер заполнена гидравлической жидкостью.
Назначение подвижной мембраны состоит в устранении вибраций холостого хода ДВС, а также при движении на малом ходу. Скоростное вибрирование поглощается гидрожидкостью. Она переходит между камерами под воздействием изменяющегося давления, тем самым повышает жесткость опоры, благодаря чему гасятся даже весьма существенные вибрации.
Своевременная замена правой подушки двигателя на Форд Фокус 2 оказывает благотворное влияние на комфортность передвижения автомобиля. На начальном этапе важно отличить вибрацию при торможении, которая появляется вследствие деформации тормозных дисков.
Резинометаллические опоры
Конструкция таких устройств элементарна – стальная пластина с резиновым износостойким элементом. Вибрации здесь гасятся за счет эластичности резины. Демпферы такого типа имеют продолжительный срок эксплуатации, несмотря на высокую степень нагрузки.
Замена правой гидроопоры двигателя в автомобиле Ford Focus 2
Из инструмента понадобится шестигранные головки на 15, 18, звездочка E10 для шпилек, удлинитель, вороток и домкрат для поднятия двигателя.
Примечание:
Развалилась гидроопора, в прямом смысле. После одной из поездок на дальняк и ловли местных ям, отвалилась верхняя часть кронштейна. Как она не попала на приводные ремни, ума не приложу, но все обошлось. Я полагаю, что кончилась она уже давно, я как то упустил её диагностику из вида, и раз уж она сломалась окончательно, пришло время заменить.
Заказывал опору Volvo 30758020, пришла Volvo 31375739 
У кого то читал, что номер 31375739 это опора без ушка для крепления трубки кондиционера.
Так вот это информация неверна — это обновленный артикул, по обоим номерам приходит одна и та же запчасть.
Замена правой гидроопоры двигателя Форд Фокус 2
1. Поддомкрачиваем двигатель, чтобы он не рухнул при снятии старой опоры.
2. Снимаем с защелок расширительный бачек и отводим его в сторону.
3. Головкой на 18 откручиваем крепление опоры к двигателю. Вполне возможно, что гайка открутится вместе со шпилькой. У меня одна так и открутилась. Для удобства демонтажа головкой Е10 выкрутил вторую шпильку.
4. Головкой на 15 откручиваем крепление опоры к кузову.
5. Ставим новую опору, наживляем болты крепления к кузову.
6. Вкручиваем шпильки, посадив их на синий фиксатор резьбы, и затягиваем гайки.
7. Центрируем кронштейн и закручиваем болты крепления к кузову. Для удобства можно поиграть домкратом и отрегулировать высоту двигателя.
8. Ставим расширительный бачек на место.
Итог:
Полностью пропали вибрации кузова, даже не ожидал, что может быть так тихо в салоне, особенно заметно на прогревочных оборотах. При движении и разгоне больше не стало паразитных вибраций на кузове.
PS Товарищи, не запускайте до такого состояния свои опоры, регулярно проверяйте их.
Проверить просто, если резиновый демпфер лег на металлический кронштейн или уже близок к этому – пора менять.
Как поменять опору двигателя на форд фокус 2 рестайлинг
Как-то на наш сервис обратился владелец только что купленного на вторичном рынке автомобиля. Причиной обращения послужил стук из-под капота, который был хорошо слышен на кочках. Глухие удары, как мы и предполагали, возникали по причине износа опор двигателя. В среднем, раз в 100-120 тыс. км. на Форд Фокус 2 замена подушек двигателя является обязательной работой, которую, естественно, никто не делал
Поскольку новый владелец автомобиля заранее предусмотрел возможные расходы на ремонт, с учетом общего износа автомобиля, было принято решение поставить новые подушки, чем мы и занялись
Для замены подушек на Focus 2 первым делом необходимо снять защиту двигателя. В нашем случае защитой оказался пыльник, который крепится на 4-х болтах
Подушки откручиваются сверху, но снятие защиты нужно для следующего:
Под двигатель устанавливается специальный самодельный упор, который временно будет выполнять функцию подушек
Теперь автомобиль нужно чуть-чуть опустить двигателем на упор
Далее извлекается воздуховод. Он крепится справа и мешает доступу к левой подушке
Воздуховод извлечен полностью, но этого не достаточно
Теперь нужно снять аккумулятор вместе с его полкой
После всех произведенных нами манипуляций мы получили полный доступ к левой подушке
На подушке ярко видны трещины по периметру. Крепится она одним центральным и несколькими по периметру болтами
Процесс установки новой занимает несколько минут
Левая подушка установлена, теперь начинаем процесс сборки в обратном порядке
Клеммы накидываем только по завершению всех работ
Правая подушка расположена под расширительным бачком. Чтобы до неё добраться, потребуется небольшая сноровка
После снятия, мы обнаружили масляные подтеки. Внутри подушки находится масло, которое растекается при разгерметизации
Если рука набита, то замена правой подушки двигателя Форд Фокус 2 займет максимум 10 минут. Если таковой опыт отсутствует, то процесс замены может занять более часа
После того, как подушка встала на свое место, её нужно затянуть винтами, которые идут в комплекте
Если у Вас возникли схожие проблемы, то мы с легкостью их решим. Заранее покупать ничего не надо, на нашем складе имеется более тысячи позиций различных запчастей на Ваш Focus 2. Звоните, записывайтесь на ремонт.