Комплект ГРМ, Ina, хорош ли ремень? Who is Litens Canada?
Привет! Всем доброго времени. 🙂 Прикупил сей комплект и помпу.
С насосом все понятно Kolbenschmidt, а вот ремень с роликами ina.
Ролики хвалят люди, а вот с ремнем сижу думаю.
Рекомендуются: Dayco, Bosch, Gates.
Не рекомендуются: Contitech.
Если уж, Contitech плохого качества, что думать про INA я про их ремни никогда даже не слыхал.
Комплект INA Kit 530 0057 10. На самом ремне надписи:
INA
BF 137 25 9.525
G536 0021 10
Что скажете, други? 🙂
п.с. На ремне написано Ina сделано в UK. На мелком ролике Ina Сделано в Словакии. На большом Litens, сделанов Канаде. Шозанах?
кто такой Litens, с чем едят? Нарыл инфу его пакуют Ina, Topran, Hans Price,
Так что, ребят, лучше самому собирать ремкомплект (
Отзыв: Ремкомплект INA ГРМ 530006910 — Ни одного заклинивания за 15 лет.
Любой автолюбитель, желающий хоть как-то сэкономить собственные средства по приближению пробега своего автомобиля к заветной замене ремня ГРМ озадачивался что ему купить, дабы не прогадать и не попасть в будущем на дорогую замену тех же клапанов.
В далёком прошлом проблемами с обрывом ремня особенно часто страдали двадцатиклапанные моторы VAG. Именно там покупая зачастую подержанную машину новый счастливый владелец не зная тонкостей необходимого по километражу ТО зачастую махал рукой, доверяя заботливо скрученному пробегу.
Наверное поэтому, насмотревшись всех этих ужасов с ремонтом моторов под 100 тысяч рублей в последующем на своих и машинах друзей ГРМ менял сразу в не зависимости от возможно честного пробега.
Удовольствие надо признать не из дешёвых касаемо как самих работ требующих навыков и знаний, так и запчастей что придётся принести механику. Оригинальный комплект ГРМ сегодня может стоить десятки тысяч рублей. Именно поэтому многие разменяв одного бывалого коня на другого озадачиваются выбором из каких частей его стоит собрать, дабы их любимый ADR или AEB а может и AWT, ARG… ну или любой другой, ходил долго и счастливо весь последующий сервисный интервал.
Кто то набирает комплект ГРМ сам, исходя из собственных знаний используя в качестве самого ремня проверенные временем Gates либо Contitech с роликами всевозможных производителей. А кто то останавливается в недоумении перед витриной запчастей думая что ему выбрать. Именно для них мне и хочется сказать, что немецкая компания INA давным давно уже подумала за них.
Сегодня мне хочется разобрать по полочкам ремонтный комплект ГРМ как раз на вышеобозначенные моторы с ремнём на 153 зуба.
Лучшим предисловием к данному комплекту станет тот факт, что INA является официальным поставщиком подавляющего числа конвееров именно в моторной группе запасных частей. Например те же гидрокомпенсаторы, или муфты фазовращателей в оригинале стоят именно от этого производителя.
Разглядывая комплект ГРМ INA в упор мы поймём почему большинство оригинальных конвееров используют детали этого производителя. Фактически каждая из составляющих комплекта выполнена с любовью.
К качеству самого ремня при всём желании придраться не удастся. Он сделан с соблюдением всех норм и отлично усилен внутренним армированием. Именно такую вставку мы сможем разглядеть взяв в руки ремень из оригинального комплекта. При стоимости в двое ниже каких либо различий в качестве нам будет увидеть попросту не суждено.
Примерно такими же словами можно выразиться и о самих роликах. Мелкий обводной здесь изготовлен самой компанией INA. Кстати именно он и стоит в оригинале на данном типе моторов.
Не смотря на то что в подавляющем большинстве случаев натяжной ролик будет в основном произведён в Мексике малоизвестной компанией. INA заменила его в своём комплекте на всемирно известный Японский NTN, что поверьте, далеко не хуже качеством своего оригинального собрата. Ведь NTN мы сможем лицезреть в качестве оригинала у многих Японских производителей машин. Той же Тойоты либо Сузуки. Там данный производитель с переменным успехом с тем же Koyo будет поставлять подшипники ступиц либо те же натяжные и обводные ролики.
Посему ничего удивительного в том как выполнен сам ролик в общем то нет. Сальник качественен и отлично прилегает к обоим обоймам двурядного подшипника. Он прекрасно смазан и катанув ролик по столу или попросту рукой мы лишний раз убедимся в том, что Германская INA знает толк в запасных частях, отдавая предпочтения именно такому ассорти нашего набора.
Наверное поэтому смело советуя своим друзьям и знакомым ремонтные комплекты известного Немца я со спокойной душой смотрю людям в глаза на протяжении вот уже более 15-ти лет.
Отзывы о комплектах ГРМ INA
Страна: 
Германия
Отзывы
- Новые
- Положительные
- Негативные
Сборная солянка. Ремень производства Англия, один ролик Бразилия другой Италия.
Ответить Источник отзыва: 
AUTODOC
Мой родной комплект INA заменил на пробеге 128 тыс или 9.5 лет . Натяжной стоял Litens canada в нем нет до сих пор даже малейшего люфта в подшипниках , а в новом натяжном той же фирмы люфт идет с завода да еще какой люфт . Вобщем комплект д*рьмо. Знаю сейчас придут знатоки температурного зазора
Ответить Источник отзыва: AUTODOC
Комплект открытый и следов заклейки нет заказывал у Дистрибьютора ролики натяжной Литенс Канада, опорный Франция. ремень INA Польша. По внешнему виду все отлично, но ремень Польша весь комплект made in German. . Двигатель Z18XER
Ответить Источник отзыва: AUTODOC
Достоинства
доставка в срок и цена
Недостатки
пакетики были распечатаны и затерта упаковка
Ответить Источник отзыва: 
OZON
В комплекте Ина лежит ремень производства контитеч с логотипом ина и ролик с натяжителем производство NTN.
Ответить Источник отзыва: AUTODOC
Ответить Источник отзыва: AUTODOC
Ставил такой комплект в 2017 году, проехал 90 тыс. все хорошо, качество хорошей. Движок Ti-VCT 105 л.с.
Ответить Источник отзыва: AUTODOC
не проехал 10 т помпа вышла из строя
Ответить Источник отзыва: AUTODOC
Поддерживаю предыдущего автора отзыва, натяжной люфтит будучи новым, так же поставил старый оригинал, хотя новый такой же litens
Ответить Источник отзыва: AUTODOC
Поставил данный комплект, в сервисе уверили что оригинал и качество на 100%. Двигатель работает как часики. прошёл уже 80 тыс, никаких проблем — √
Ответить Источник отзыва: AUTODOC
Качество комплекта высокое, ремень и ролик оригинальной сборки. Сам ремень ГРМ хорошо выглядит, крепкий и без заусениц,выполнен качественно. По базе пробивается ! ролик с допустимым люфтом, крепкий, ездит туго, все как и должно быть
Ответить Источник отзыва: AUTODOC
Заказал потому как не в первый раз и не на одно авто ставил эту фирму, но то что пришло не понравилось, ремень уже не Германия , а Румыния,но это не самое ужасное, а вот ролик совсем не то пальто, вместо INA , Чина, сам натяжной механизм , Бразилия, помпу даже не смотрел так как понял что брать не буду, может это конечно сейчас и норма но решил взять другой.
Ответить Источник отзыва: AUTODOC
Летом заменил на своем дастере как раз на этот комплект,думал что всё лежит в комплекте,но болт коленвала М-12,пришлось докупать,хотя и тот что стоял был не деформирован.
Ответить Источник отзыва: AUTODOC
такой комплект брал лет пять назад. Проехал на нем 50 тысяч, заменил на такой же, все отлично, качество отличное.
Ответить Источник отзыва: AUTODOC
Пока все отлично, прошёл 25 тысяч, Авео Т300
Ответить Источник отзыва: AUTODOC
Всё встало, качество и внешний вид нормальный. Шевроле круз F18D4.
Ответить Источник отзыва: AUTODOC
качество норм время покажет
Ответить Источник отзыва: AUTODOC
В первый раз менял заводской ремкомплект грм, выбрал фирму INA. Из-за хороших отзывов. -Ремень ContiTech -Ролики пр-ва Словакия. Помпу поставил Luzar На одометре 174.000 км, пора менять, ремкомплект ГРМ. Заказал INA, помпу решил поставить Dolz L-125. Не знаю сколько проработает, но Luzar выглядел надежнее! При вскрытии не нашел ничего страшного, проехал бы еще 10.000 смело. Очень маленький люфт, имелся на крыльчатке помпы и опорном ролике. Ремень идеально подходит, Все в оригинальных коробках, и ролики хорошие с маркировками. На данный момент проехал с этим комплектом 60.000 км. 234.000км на одометре.
Ответить Источник отзыва: AUTODOC
Ремень ГРМ INA
Концерн INA специализируется на производстве ремней, натяжителей, шкивов и гидротолкателей для транспортных средств. Продукция выпускается на 39 заводах, расположенных по всему миру. Также INA – официальный поставщик крупных автомобильных компаний, например Opel, Peugeot, Mercedes-Benz, Renault, Audi.
Приводные ремни выпускаются на нескольких различных предприятиях: в Канаде, Германии, Словении. Считается, что качество хуже всего у продукции, экспортируемой из последней страны. В любом случае, метод производства и используемые материалы фактически не отличаются друг от друга.
Ориентировочная стоимость зависит от магазина или салона. В любом случае, слишком низкая цена должна насторожить – возможно, перед вами подделка. Как правило, поддельные ремни сильно отличаются от оригиналов по долговечности и качеству. Чуть ниже мы разберем, как распознать подделку еще на моменте покупки.
В среднем, стоимость различных комплектов колеблется от 1800 до 7800 рублей. Как можно заметить, ценовой разброс достаточно велик. Средняя цена – 5500 рублей, что считается недорогим. Стоимость также будет зависеть от того, для какой машины предназначаются комплектующие.
Как отличить оригинал от подделки
Рассмотрим, на что стоит обратить внимание, чтобы определить истинного производителя автозапчастей и случайно не приобрести поддельные детали по цене оригинальных. Выявить это можно при первичном осмотре, не обязательно устанавливать ремень ГРМ INA и ролики на ТС.
Внешний вид коробки
Возьмите в руки коробку с изделием и внимательно ее рассмотрите. Уделите внимание наклейке, расположенной на торце. Важно, чтобы ее краешки были закруглены.
Причина в том, что наклейки с круглыми краями дороже печатать, и этим часто пренебрегают компании, подделывающие оригинальную продукцию. Текст/изображение на стикере должны быть хорошо пропечатаны, яркими и не смазывались при прикосновении.
Удостоверьтесь, что на упаковке отсутствуют двойные принты, нет посторонних логотипов и надписей. Сравните ее с примерами оригинальных коробок из Интернета.
Внутреннее наполнение упаковки
При открытии коробки найдите сертификат. Как правило, в нем содержится бонус лояльности от дилеров или автосервисов. Также в комплекте обязательно присутствует наклейка, которую можно поместить на двигатель автомобиля.
Внешний вид ремня и роликов
Перейдем к самой детали. Важно, чтобы на натяжном ролике была лазерная гравировка. На ремне указывается надпись «made in UK» и другие надписи, все они должны быть четкими и ровными. На пыльнике также должна быть надпись «INA», обозначающая принадлежность к линейке бренда.
Если вы приобретаете комплект ГРМ для Приоры, в него обязательно входит ремень и два ролика. Ремень располагается в коробке желтого цвета с надписью «Continental».
Запчасти производятся в Словакии, это должно быть указано вместе с маркировкой названия бренда и артикула. Также название бренда должно присутствовать и на обводном ролике. Проверьте, чтобы оно присутствовало и на корпусе внутренней обоймы. Надпись Germany располагается с иной стороны.
Отзывы
Евгений. г. Москва, 25 лет: На днях приобрел комплект с ремнем ГРМ. В него вошел как сам ремень, так и ролик натяжителя. Надеюсь на пробег от 100 тыс. километров, пока буду пробовать. Нареканий как таковых нет, установка прошла быстро. Не люфтит, никаких посторонних звуков не издает, ездить приятно. Даже не пожалел о покупке. Думаю, посмотрю на степень износа, а там как пойдет – если справится со своей задачей, буду брать только эту фирму.
Дарья, г. Красноярск, 26 лет: Ролик натяжителя ремня от INA использовала давно. Никаких признаков подделки не нашла, поэтому взял не думая. Внешних повреждений элементов также не было. Уже спустя 7 месяцев ремень начал свистеть, сам материал распадается на волокна. В сервисе сказали, что «выверка натяжителя» отсутствует. Короче, он теперь может просто взять и порваться в любое время. Пробега всего 45 тыс., езжу аккуратно и за машиной слежу. Почему так мало – ума не приложу. Не рекомендую приобретать ремни от INA, лучше посмотреть другие варианты.
Альберт, г. Москва, 29 лет: Никаких претензий к бренду нет. Приобретал оригинальный комплект за минимальную цену (порядка 1,5 тыс.). Если ролик потрогать, сразу ясно, что материал очень качественный. В любом случае, иногда его придется заменять, иначе обрывов не избежать. Так ведь и у любой другой детали. Чтобы определить, что деталь пришла в негодность, прислушайтесь – она «запищит». Качество соответствует цене, комплектующие хороши.
Игорь, г. Новосибирск, 30 лет: Вообще, никому и никогда не порекомендую ЭТО покупать. Конечно, может я на подделку наткнулся, но ломается все моментально. Думал, ролик реально германский, а он через неделю отказал. Взял новый – прожил две недели. Сейчас купил третий – на четвертый день появились посторонние шумы. Менять похоже уже бессмысленно, так и катаюсь со скрипами.
Никита, г. Томск, 28 лет: Сразу хотелось бы отметить завышенную цену. Стараюсь брать более дешевые варианты, если есть в наличии. Но INA – неплохая фирма, с большим ассортиментом. Можно сказать, цены соответствуют продукции и нареканий по этому поводу нет, но все равно по карману ударяет. Несколько раз превышал максимальный пробег ролика – и никакого чрезмерного износа. Когда ездишь – вообще забываешь, ни скрипа, ни шума. Но лучше брать у официальных поставщиков, дешевыми товары от INA не бывают.