Что входит в комплект сцепления luk

16

Очень подробный обзор комплекта сцепления Luk для мотора к4м, k4j

Дисклэймер.
Всё что написано в статье (включая комментарии автора) — является сугубо личным оценочным суждением автора. Материалы статьи не являются мотивацией к действию и носят только развлекательно-информационный характер. Также автор не претендует на роль истины любой инстанции, не является эндорсером никакой фирмы производителя, а все впечатление от товаров и услуг — всего лишь личные переживания и предпочтения автора.
Все покупки и решения в пользу действий (вообще любого повторения описанного в статье) вы делаете на свой страх и риск. Спасибо за понимание.

Всем привет.
Для тех кто задумывается о замене сцепления эта запись будет очень полезна. На обзоре комплект от Luk который мы будем сравнивать с оригиналом. Оригинал снят с мотора с пробегом 2500км. Мотор и коробку любезно предоставил мой хороший друг Сергей Шматко, т.к. на данный момент он специализируется на авто платформы В0. Спасибо большое Сергулиус. Итак, приступим: диск и корзина в одной коробке, выжимной в другой.

Выжимной Диск и корзина Диск сцепления valeo Valeo обратная сторона Luk сторона кпп Luk сторона маховика Корзина valeo анфас Корзина valeo тыл Luk анфас Luk тыл Масса valeo Масса Luk, все в граммах Масса корзины valeo Масса корзины Luk Выжимной valeo с оригинальным номером рено Valeo непосредственно подшипник Выжимной Luk Сам подшипник luk, как всегда делает его Ina, так что за качество переживать не приходится. Что очень понравилось у Luk, так это штуцер прокачки, очень удобно в отличие от valeo где система с двумя стопорами (вставляетете не до конца, покачиваете, а затем втыкаем до конца). Проверяем как диск Luk сидит на шлицах кпп jr5. Все отлично, как и следовало ожидать. Комплект Luk на моторе k4m Оно же с другого ракурса

Все детали успешно установлены на автомобиль. Всё подошло bolt on. Предвидя вопросы отвечу заблаговременно. Установку не описывал т.к. об этом уже миллион статей. Задний сальник коленвала менял, но об этом позже. Не смотря на незначительное увеличение вращающихся паразитных масс двигателя ни расход ни динамика не изменились. Выжим действительно стал мягче, гораздо мягче (опять же может быть субъективное мнение). Пропали рывки при трогании с места, что очень сильно порадовало. Проверял как хорошо сцепа держит " неудержимую мощщьь двигателя" — все гуд, не буксует не смотря на то что жмется мягче. Старое сцепление отходило 302 тыс. ( по городу, что очень неплохо)и умерло по причине разрушения гидравлической части выжимного подшипника . Новое решил поставить такое, в целях эксперимента (что я очень люблю).
Всем спасибо кто смог дочитать эту поэму до конца. До скорого!

Отзыв: Автомобильное сцепление Luk — Сцепление прошло более 125000 км,отличное сочетание качество/цена.

21128-1601085, также есть маркировка LUK, сбоку-выполнено лазером. А чуть выше-просто выбито на корпусе «корзины». Обратите внимание, на подделках нет таких маркировок, и перед покупкой нелишне проверить ее наличие. Износ от выжимного подшипника-небольшой:

Маркировка на «корзине»:

Также есть и такая:

Оборотная сторона «корзины»- также нанесена маркировка на лепестках:

Все лепестки целы, не потеряли упругость. А износ рабочей поверхности вообще минимален, «корзину» можно ставить повторно. Рабочая поверхность:

Маркировка на лепестке- «7 G»-это год выпуска(2007)и месяц. Теперь-переходим к ведомому диску, он изношен на 70%, осталось чуть более 1,5 мм до головок заклепок. На фото диск:

Маркировка на заклепке-обратите внимание, она медная. В подделках-стальная без какой-либо маркировки.

На диске пружины не прослаблены, нет износа или трещин:

И маркировка присутствует, еще одно фото:

Остаточный ресурс этого диска тысяч 30 км. пробега, но решено было поменять на новый. К тому же «корзина » осталась старая, куплены новый выжимной подшипник, и ведомый диск. В этом случае ремонт обошелся несколько дороже, так как отдельно заказывали и этот диск и выжимной. комплект, дешевле и доступнее. Но нужно покупать в проверенных местах, проверять маркировку. Также надо точно выставить начальное положение втулки на тросе привода сцепления(на Калине-автоматическое натяжение). Нелишне проверить количество смазки в новом выжимном подшипнике, так как бывает всякое, в том числе и нехватка смазки. Что касается этого комплекта, то по заводу был отечественный выжимной-VBF/Вологодский Подшипниковый Завод. Их я не рекомендую применять, так как по ресурсу они уступают импортным аналогам-этот шумел, особенно зимой, причем более 2 лет, смазки в нем уже в итоге не было, шумел сильно. Отчасти именно поэтому пришлось заниматься сцеплением. А при установке качественного выжимного-пробег 150000 км.-вполне реален. Так что если нужно не очень дорогое, но качественное сцепление-это один из проверенных вариантов.

Что входит в комплект сцепления люк

Здравствуйте, дорогие друзья и гости нашего сайта! Сегодня говорим про сцепление Luk — как отличить оригинал от подделки.

Покупка низкокачественной копии несет в себе потенциальную угрозу. Ведь сцепление связано с системами безопасности автомобиля. Тем надежнее будет конструкция, тем лучше для машины, водителя, а также пассажиров.

Слава компании Luk привлекла мошенников, а также подпольных производителей. Они стали копировать их сцепление, корзинки и заклепки. Из них и состоит комплект деталей. Но уровень этих копий низкий.

Немного о производителе

Важно знать при покупке сцепления Luk как отличить оригинал от подделки. Не еще стоит узнать о самом бренде.

Это немецкий производитель. Начал свою работу в 1965 году. Главный офис находится в Германии. Изначально специализацией компании было создание систем сцепления. Со временем ассортимент расширялся, а также совершенствовались технологии.

Компания насчитывает около 20 заводов, где производят сцепление под торговой маркой Лук. Среди них такие страны:

• США;
• Южная Корея;
• Великобритания;
• Германия;
• Мексика;
• Китай;
• Венгрия;
• Бразилия;
• Южная Африка;
• Индия;
• Франция и пр.

За год собирается по 14 миллионов сцеплений, а также других деталей.

Интересно и то, что продукт фирмы Лук можно подобрать практически для всех марок и моделей машин. Которые сейчас выпускаются, а также уже были сняты с производства.

Главное преимущество, которым отличается каждая запчасть — это качество и разумная цена.

Бренд Luk очень популярен, а потому его продукцию активно подделывают.

В чем преимущества

По следующим пунктам уже можно определить, покупая сцепление Luk, как отличить подделку.

Компания работает над качеством. Применяет передовые технологии. Выделяют такие достоинства:

• высокий уровень надежности всех компонентов;
• применение узких лепестков в конструкции корзины сцепления;
• увеличенное число лепестков;
• снижение нагрузки на приводной трос, вилку, а также выжимной подшипник;
• использование усиленных пружин в конструкции диска сцепления;
• мягкое трение и минимальный износ корзины;
• оптимальное количество заводской смазки на выжимном подшипнике;
• приятное соотношение цены и качества готовой продукции.

Не все понимают, почему при таком качестве цена низкая. Есть ряд брендов, которые выпускают сцепление такого же уровня. Но цены у них выше.

Требовать от Luk повышения стоимости на комплекты деталей никто не будет. А вот разобраться с мошенниками стоит.

Особенности поддельного сцепления Luk

Популярность фирмы Luk не дает покоя мошенникам. Они используют этот узнаваемый бренд в корыстных целях.

Есть те, кто неплохо копирует настоящее немецкое сцепление. Качество ниже, но неплохое для бюджетных деталей.

Но распространена и другая категория производителей контрафактной продукции. Визуально конструкция сцепления похожа, а также брендирована в стиле Luk. Но качество низкое. Узел рассыпается через короткое время эксплуатации. И не может выдержать даже среднего уровня нагрузки.

Устанавливать такие запчасти на автомобиль опасно. Настоятельно не советуем этого делать.

Вы зря потратите деньги, а также подвергните опасности здоровье, и безопасность пассажиров. Плюс могут пострадать другие участники движения.

Как идентифицировать подделку

Копии оригинального сцепления появляются в разных странах. Их производят в Европе, Азии, а также в России. Но основная масса фальшивок идёт из Поднебесной. В этом плане Китай впереди всех.

Избежать покупки поддельного сцепления фирмы Luk можно. Для этого придерживайтесь нескольких рекомендаций.

• На подлинных деталях, а точнее на поверхности изделий, видно следы после термообработки. Это не просто пятна черного цвета. Это характерные признаки воздействия высоких температур. У подпольных производителей нет ресурсов для такой закалки деталей;
• Рабочие подшипники в оригинальных комплектах оснащены защитными манжетами. Они выполнены из материала, который отличается высокой механической прочностью. Это делает компоненты устойчивыми к повреждениям;
• Все неметеллические элементы изготавливают на основе твердого пластика. Его можно идентифицировать тактильно, а также визуально;
• Маркировка бренда на дисках сцепления выжигается с помощью лазерной технологии. У подделок это наклейка. Либо полное отсутствие бренда.

Искать отличия в упаковке не стоит. Она слишком качественно сделана. Определить по обертке подлинность или подделку сцепы не получится.

Еще один нюанс

Компания Luk знает, что их продукцию активно подделывают. Это стараются избежать. Была разработана соответствующая политика распространения деталей.

Оригиналы продают в специализированных магазинах, а также в автосервисах. Делается это специально. Такая политика защищает потребителей от поддельных запасных частей.

Потому в обычных автомагазинах, а также на рынках и в переходах оригинальные Luk официально не продаются.

Продавец может утверждать, что взял комплект со склада представителя. Либо ему подарили. А деталь не подошла. Так продают и поддельное масло Shell Helix . Он отдает дешевле рыночной цены, чтобы быстрее избавиться.

Это уловки и популярные схемы развода доверчивых, а также жадных покупателей. Входить в число их жертв не стоит.

Статьи

В чем отличие сцеплений 602000600 или 602000100

При замене сцепления многих владельцев Шкода Октавиа неприятно удивляет стоимость оригинального продукта. В качестве аналога можно подобрать детали бренда Lukas, тем более что запчасти именно этой компании лежат в оригинальной упаковке VAG. Проблема заключается в том, что каталоги выдают два возможных варианта 602000600 и 602000100. В этой статье мы разберемся, в чем между ними разница.

Комплект сцепления luk 602000600

Luk 602000600 – это ремкомплект «сухого» двухдискового сцепления, который находится в коробке оригинальной детали с номером VAG 0AM198140S. Качество полностью идентично оригиналу, разница заключается только в стоимости продукта. Деталь подходит для Seat Leon, Audi A3, Skoda Octavia, Volkswagen Polo и некоторые другие модели автомобилей со сцеплением dsg 7 второго поколения.

Производитель также выпустил усовершенствованный комплект сцепления Repset DMF Luk 600000600. Его преимущество в том, что это самый полный набор, предназначенный для работы по замене. Он не предусматривает приобретение дополнительных материалов.

Luk 602000100

Luk 602000100 – это комплект сцепления для Audi A3, Seat Ibiza, Skoda Fabia, Volkswagen Golf и некоторых других моделей автомобилей со сцеплением dsg 7 первого поколения. Комплект содержит в себе игольчатый подшипник и полный набор регулировочных колец двух диаметров (от 0,8 до 2,8 миллиметров).

Среди артикулов этого же производителя у детали есть аналог — Luk 602000111. Запчасть отличается незначительными доработками и абсолютно взаимозаменяема с Luk 602000100.

Номер аналогичной оригинальной детали – VAG 0AM 198 142 B.

Вывод

Разница между комплектами сцепления Luk 602000600 и 602000100 в том, что деталь с первым артикулом устанавливается на автомобили концерна VAG со сцеплением dsg 7 второго поколения, а другая – второго. Запчасти между собой не взаимозаменяемы и не могут быть установлены взамен друг другу.

Преимущества и особенности корзин сцеплений Luk

Luk долгое время служит самой известной фирмо1, которая занимается производством автомобильных сцеплений. В ее ведении 180 подразделений, которые находятся в 50 государствах. Как становится понятно из статистических данных, 25% машин во всех концах света имеют в собственных штатных комплектациях корзину сцепления Luk. Ассортиментный ряд компании состоит из 225000 наименований продукции. Поставляются комплектующие от компаний GM, BMW, BAG, Mercedes-Benz, Toyota и прочих.

Товары марки Luk состоят из следующих наименований: комплекты сцеплений, выжимного характера подшипник, элементы гидравлических приводов, маховик двух массовый, центрирующий подшипник. Вся продукция отличается высочайшим качеством, о чем может рассказать любой автовладелец. Компания поставляет элементы и на OE-рынок автомобильных комплектующих.

Достоинства продукции

Система сцеплений LUK популярна благодаря многим достоинствам. Это доказавшие за долгие годы применений свою надежность запасные детали, которые были выпущены под этим брендом. К важным плюсам продукции стоит отнести:

• Отличную работу любых деталей сцепления, качество запчастей немецких производителей порадует каждого автолюбителя.
• Корзина сцепления LUK, при монтаже ее на транспортное средство с тросовыми приводами (на многих отечественного производства машин, среди которых ВАЗ, УАЗ и иные), имеет более узенькие лепестки, вследствие чего их число возрастает, а значит, она гарантирует очень мягкий выжим педалей. А это к тому же понижает нагрузки на приводные тросы, выжимные подшипники и вилки.
• Диски сцеплений торговой марки LUK укомплектованы усиленной пружиной. К тому же они гарантируют мягкие трения, что становится причиной минимального износа всех комплектующих.
• Несмотря на прекрасное качество товара стоимость сцеплений LUK не такая уж завышенная, как кажется некоторым покупателям. Соотношение стоимости и качества товара оптимальное.

Если вспомнить про недостатки, то при условии приобретения оригинальных товаров LUK и после анализа всех отзывов применяющих ее автовладельцев, можно утверждать, что минусов у этой детали почти нет. Сцепление LUK рекомендуется для установки на любых видах автомобилей, для которых оно производится, но при условии приобретения оригиналов, а не подделок.

Исходя из всего вышесказанного можно сделать вывод, что перед приобретением сцепления LUK, стоит ознакомиться с сопутствующей информацией, а потом делать покупку в магазине-партнере фирмы LUK. Стоит потребовать у продавца лицензию и подтверждающую документацию. Тогда можно быть уверенным в высоком качестве приобретаемой продукции.

Отзывы про комплект сцепления LUK

Ни для кого не секрет что на всех авто, имеющих механическую коробку переключения передач, установлено сцепление. Для большинства автопроизводителей, сцепление LUK является оригиналом, и эта фирма поставляет запчасти прямо на конвейеры. В этой статье мы расскажем о конструктивных особенностях этого узла и о том, как произвести выбор запчастей.

Выбор запчастей

Однозначно, при замене этого узла нужно менять весь комплект, иначе имеется большой риск повредить совсем новую деталь уже через пять тысяч километров. Комплект сцепления LUK поставляется в оригинальной упаковке черно-желтого цвета и внутри имеет все упаковочные материалы.

Подделку можно легко отличить по расцветке упаковки и качеству печати текстовых надписей.

Если менять отдельно диск сцепления, то вы должны быть уверены в том, что остальные детали находятся в должном состоянии. Компания Люк также поставляет отдельно диск, корзину и выжимной подшипник, поэтому у автовладельцев есть возможность приобрести отдельно каждую деталь от фирмы Лук.

Почему комплект?

Многие водители задаются вопросом: почему лучше менять весь комплект элементов этого узла, а не детали по отдельности? Многие специалисты утверждают, что при попытке поменять отдельно взятую деталь, например, диск сцепления, вы рискуете повредить новую деталь старыми элементами. По сути, весь комплект состоит всего лишь из трех деталей: корзина, диск и выжимной подшипник.

При замене отдельно диска сцепления вы не добьетесь уменьшения зазора на допустимую величину, поэтому производитель рекомендует менять все в сборе. Таким образом вы добьетесь высочайшего уровня надежности и долговечности данного механизма. К тому же у вас будет возможность обслужить весь механизм и не возвращаться к данным деталям долгие годы. Ко всему прочему, мастера рекомендуют произвести замену заднего сальника коленвала мотора, так как этот момент требует демонтажа КПП. Конечно, если ваш автомобиль заднеприводный, то работа по снятию и монтажу коробки передач не будет дорогостоящей. А вот если ваш автомобиль оснащен передним приводом, демонтаж такой КПП будет стоить в несколько раз дороже, нежели на авто с задним приводом.

Подбор и замена

Подбор комплекта сцепления осуществляется только в магазине автозапчастей исключительно по вашему автомобилю. Продавец-консультант обязан взять у вас технический паспорт на автомобиль и ввести 17-значный код, идентифицирующий ваш автомобиль. Только благодаря этому он сможет определить, какой необходим комплект для вашего автомобиля.

Что касается замены комплекта сцепления, то этот вопрос очень сложный для многих автомобилистов. Произвести процесс можно и самостоятельно, обладая некоторым набором инструментов, а также опытом работы в данной сфере. Многие практичные и состоятельные автомобилисты предпочитают произвести замену узла в сервисах и на станциях технического обслуживания дилерских центров. Решает каждый сам для себя и по своему карману.

Чтобы осуществить самостоятельно работу, вам нужно демонтировать коробку ПП. Для начала необходимо слить масло из картера КПП, затем отсоединить приводы ШРУС от главной передачи. Демонтируйте две подушки, крепящие весь механизм на подрамнике и лонжероне автомобиля. После этих действий вы можете открутить 10 или менее болтов по кругу картера КПП. Установите упор под двигатель и отсоедините коробку передач от маховика двигателя. Открутите 8 болтов по кругу маховика, после чего демонтируйте комплект сцепления. Открутите ещё шесть болтов, крепящих маховик к коленвалу двигателя, снимите маховик, чтобы поменять задний сальник коленчатого вала.

На первичном валу КПП вы обнаружите выжимной подшипник, его также необходимо заменить и смазать главную направляющую. Для центровки нового комплекта сцепления важно иметь под рукой специальный инструмент либо первичный вал подходящего размера. Установите весь комплект деталей и затяните болты нужным моментом. Сборку осуществите в обратной последовательности.

Отзывы

Николай, город Кривой Рог, автомобиль Renault Logan

Владею своим автомобилем около 3 лет, в процессе эксплуатации пришлось заменить комплект сцепления. Замену производил самостоятельно и, после того как демонтировал коробку передач, обнаружил, что у меня было установлено сцепление от фирмы LUK. Я не стал экспериментировать и установил механизм этой же фирмы. Заменой полностью доволен, сцепление, как новое, нажимается мягко, без пробуксовок и пинков.

Александр, город Москва, автомобиль Mercedes C-klasse

На моём автомобиле установлен мощный шестицилиндровый мотор с механической коробкой передач, а это означает, что большой крутящий момент рано или поздно выводит из строя механизма сцепления. Производитель установил механизм фирмы LUK, я тоже не стал экспериментировать и приобрел новый комплект именно этой фирмы. Замену производил в сервисе, где мастер однозначно ответил, что это оригинальный комплект. После установки новых деталей автомобиль снова в строю и бегает, как новый.

Владимир, город Ярославль, автомобиль Audi A4

Свою машину покупал новой несколько лет назад, за это время успел поездить около 150 тысяч километров. К сожалению, пришло время заменить комплект сцепления, к выбору запчастей я отнесся с пристрастием и решил приобрести оригинал, заменой доволен и полностью удовлетворён результатом.

Алексей, город Смоленск, автомобиль Skoda Octavia

Мой автомобиль был куплен подержанным более 3 лет назад, после покупки пришлось заменить сцепление. Хотел приобрести оригинал от фирмы LUK, но попал на подделку. К счастью, опытный мастер из автосервиса определил некачественный товар и отправил его обратно, после этого я обратился к проверенному дилерскому магазину и приобрёл комплект LUK оригинального производства. Сейчас автомобиль прекрасно едет и приносит мне массу впечатлений.

Заключение

В завершение нашей статьи хочется добавить, что при покупке автозапчастей будьте внимательны и лишний раз удостоверьтесь в честности продавца и качестве его деталей.

Мы рекомендуем приобретать детали в официальных дилерских центрах или проверенных магазинах.

Что собой представляет комплект сцепления Люк?

В настоящее время большая часть авто в Германии и практически четверть во всем мире оборудуются сцеплением Luk. Сегодняшние мощности компании — это около семи тысяч работников, не только на германских предприятиях, но и английских и американских. Предприятия функционируют по единой технологической схеме и инженерной базе данных. Более семисот человек заняты только проектированием и разработкой более совершенных систем. Компании Luk принадлежит около тысячи патентов в данной отрасли.

Каждый год компания выпускает около 12 млн. комплектов сцеплений не только для легковых авто, но и грузовых, а также тракторов.

Особенности этого сцепления

Сцепления Luk

Известное и пользующееся большим спросом сцепление Luk по своей конструкции всегда считалось одним из лучших и надежных, благодаря использованию в собственном наборе гасителя вращательных колебаний ведомого диска и нажимного диска сцепления. Подобная система отлично уменьшает и подавляет вибрации, что предельно увеличивает комфорт во время езды. Компания Luk, в отличие от иных подобных предприятий, затратила немалые средства и приложила много усилий для совместимости своей продукции с автомобилями отечественного производства. Системы сцепления Luk подходят всем автомобилям, сходящим с конвейеров ВАЗ, ГАЗ и Москвич.

Если учитывать соотношение цена-качество, то комплекты сцепления этой фирмы признаны наиболее предпочтительными для использования на авто, выпускаемых Волжским автомобильным заводом. Высочайшее качество систем сцепления признано практически всеми крупными производителями авто на всех континентах:

Высокое качество сцеплений компании Luk — это качество первичной комплектации авто. В изготовлении сцеплений используются передовые исследования компании. Большое внимание при разработке и производстве своей продукции уделяется удешевлению продукции и доступности ее покупателям с небольшими доходами.

Прогнозирование рынка, эффективная логистика, конструктивное взаимодействие с потенциальными покупателями дает возможность удерживать цены на предельно низком уровне. Фирма привязывает соотношение цены к конкретной марке авто — это означает, что комплект сцепления на ВАЗ будет стоить намного дешевле комплекта на Порш.

Основные достоинства сцепления Luk:

• высокое качество;
• надежность;
• долговечность;
• износостойкость;
• способность выдерживать очень частые выключения;
• одна из самых высоких передач вращающего момента;
• мягкий ход педали.

Как отличить оригинал от подделки?

Оригинальный комплект сцепления Luk

Как уже говорилось, основное преимущество — это лучшее соотношение цены к качеству. От поддельных комплектов оригинальные отличаются тем, что, в первую очередь, в них лепестки корзинки проходят обязательную термическую обработку. Естественно, это не достижимо для тех, кто выпускает поддельную продукцию. При осмотре область, которая подвергалась термической обработке, хорошо заметна.

При производстве выжимного подшипника используется высококачественный пластик. Сам подшипник надежно защищен с помощью специальной уплотнительной манжеты. На неоригинальных комплектах такого нет. Комплекты компании Luk не поставляются в розницу и доступны только в специализированных сервисных центрах.

Отзывы

В основном, отзывы отечественных автолюбителей о комплектах сцепления от компании Luk положительные, но есть и несколько негативных моментов.

Видео «Комплект со сцеплением»

В этом видео представлен комплект Luk. Подробно рассказано, что в него входит и какие части могут идти дополнительно.

• Обзор сцепления фирмы Крафт
• Обзор сцепления фирмы Сакс
• Что собой представляет комплект сцепления Валео?