#041 Установка багажника-поперечин Koala.
В преддверии летнего отдыха в бухте-отеле Коприно, что базируется за Рыбинском, я решил основательно подойти к подкотовке.
Серьезных косяков по автомобилю не было, тем более Варвар уже закален путешествием на Ить и штурмом всяческих подручных бездорожий. Тем не менее хотелось не просто покидать запчасти в багажник, а провести работы согласно плану мероприятий чтобы почувствовать себя тюнинг-ателье или крутым автосервисом. По традиции, вооружившись бодрым задором, я приступил к делу.
Перво-наперво предстояло решить проблему большого количества вещей т.к. ехать собрались всей семьей и, как правило, в подобных поездках мы количеством вещей не скупимся, а уж сколько вещей нужно маленькому ребенку – так и вообще финиш…
У меня в голове бродит, как варенье в банке в теплом погребе, план по колхозу экспедиционного багажника с хитрыми выдумками, но данный вопрос требует вдумчивого подхода и обширных затрат времени и сил.
Знающие люди посоветовали купить поперечины и не париться, чтобы пока я думаю над экспедиционником, было на чем барахло таскать.
Почитав на Драйве с десяток постов содержащих две строчки текста: «Купил, установил, зацените!», я убедил себя что с установкой проблем не будет. Как же я ошибался!
С самыми светлыми мыслями я приехал в магазин и непререкаемым тоном потребовал у продавца выдать мне самые стремные, унылые и дешманские поперечины на крышу шнивы. Мне сказали что с точно такими же запросами вчера приходил дядя и забрал последние, удовлетворяющие всем моим условиям, поперечины. В наличии остались только нормальные и пафосные алюминиевые. Оба от конторы Koala.
Повертев и те и другие в руках, я так и не понял за что переплачивать 3 тыщи деревянных и взял нормальные.
Поперечина
Плюсом к этому взял две грузовые стяжки уже немецкого производства по 5 метров каждая.
Крайне полезная вещь
Так же набрал пакет запчастей о котором речь пойдет в следующей серии.
Приехав в свою творческую лабораторию я внимательно изучил немногословную инструкцию о том, что надо просто собрать всю конструкцию и зафиксировать четыре крепления поперечин болтами в специально предназначенных выемках крыши.
Наборчик
Собрать поперечины не составило труда.
В собранном состоянии
Беглый осмотр автомобиля выявил что выемки действительно присутствуют в необходимом количестве.
А вот дальше настало время колхоза:
Дело в том что крепежные отверстия были заглушены болтами и резиновым уплотнителем-прокладочкой чтобы внутрь не затекала влага. И она действительно не затекала, только вот болты за 10 лет основательно подгнили именно по шляпе и именно в том месте куда надо прилагать крестовую отвертку.
Неприятность
При первой же попытки открутить старый болт, ребра контакта превратились в кашу. Такая же ситуация наблюдалась и по всем остальным болтам.
Усугубленная неприятность
Память подсказала мне что у меня есть экстракторы. Окрыленный этой мыслью я потратил очень много времени на поиски, но так и не смог отыскать их в своем бардаке.
Оставалось только взять пассатижи и очень медленно и аккуратно выкручивать эти болты «в час по чайной ложке» чтобы не ободрать краску.
Если долго мучаться…
Продолжалось это все до темноты, но, в конечном итоге, увенчалось успехом.
… что-нибудь получится
В комплекте с поперечинами были новенькие, походу из нержавейки, болты, а вот прокладочек не было. Поэтому я взял старые.
Далее последовала регулировка поперечин по вылету, чтобы все было по фэн-шую и самое интересное: испытание на нагрузку.
Просто профиль в обрезинке – ничего лишнего
В одних источниках пишут что нагрузка не должна превышать 50 кг, в других выкладывают фотки как трое здоровых мужиков стоят на экспедиционнике и все у них хорошо.
В моем случае мне удалось забраться на поперечины распределив свои 90 кг равномерно по четырем креплениям. Середину продавливать на стал т.к. было стремно. Встать в полный рост тоже не решился, т.к. с моим многолетним опытом воздушного гимнаста подобные дела заканчиваются плоховато.
По факту конструкция держалась крепко и уверенно. Нареканий у меня к ней не возникло.
Как установить багажник коала амос
В преддверии летнего отдыха в бухте-отеле Коприно, что базируется за Рыбинском, я решил основательно подойти к подкотовке.
Серьезных косяков по автомобилю не было, тем более Варвар уже закален путешествием на Ить и штурмом всяческих подручных бездорожий. Тем не менее хотелось не просто покидать запчасти в багажник, а провести работы согласно плану мероприятий чтобы почувствовать себя тюнинг-ателье или крутым автосервисом. По традиции, вооружившись бодрым задором, я приступил к делу.
Перво-наперво предстояло решить проблему большого количества вещей т.к. ехать собрались всей семьей и, как правило, в подобных поездках мы количеством вещей не скупимся, а уж сколько вещей нужно маленькому ребенку – так и вообще финиш…
У меня в голове бродит, как варенье в банке в теплом погребе, план по колхозу экспедиционного багажника с хитрыми выдумками, но данный вопрос требует вдумчивого подхода и обширных затрат времени и сил.
Знающие люди посоветовали купить поперечины и не париться, чтобы пока я думаю над экспедиционником, было на чем барахло таскать.
Почитав на Драйве с десяток постов содержащих две строчки текста: «Купил, установил, зацените!», я убедил себя что с установкой проблем не будет. Как же я ошибался!
С самыми светлыми мыслями я приехал в магазин и непререкаемым тоном потребовал у продавца выдать мне самые стремные, унылые и дешманские поперечины на крышу шнивы. Мне сказали что с точно такими же запросами вчера приходил дядя и забрал последние, удовлетворяющие всем моим условиям, поперечины. В наличии остались только нормальные и пафосные алюминиевые. Оба от конторы Koala.
Повертев и те и другие в руках, я так и не понял за что переплачивать 3 тыщи деревянных и взял нормальные.
Плюсом к этому взял две грузовые стяжки уже немецкого производства по 5 метров каждая.
Так же набрал пакет запчастей о котором речь пойдет в следующей серии.
Приехав в свою творческую лабораторию я внимательно изучил немногословную инструкцию о том, что надо просто собрать всю конструкцию и зафиксировать четыре крепления поперечин болтами в специально предназначенных выемках крыши.
Собрать поперечины не составило труда.
Беглый осмотр автомобиля выявил что выемки действительно присутствуют в необходимом количестве.
А вот дальше настало время колхоза:
Дело в том что крепежные отверстия были заглушены болтами и резиновым уплотнителем-прокладочкой чтобы внутрь не затекала влага. И она действительно не затекала, только вот болты за 10 лет основательно подгнили именно по шляпе и именно в том месте куда надо прилагать крестовую отвертку.
При первой же попытки открутить старый болт, ребра контакта превратились в кашу. Такая же ситуация наблюдалась и по всем остальным болтам.
Память подсказала мне что у меня есть экстракторы. Окрыленный этой мыслью я потратил очень много времени на поиски, но так и не смог отыскать их в своем бардаке.
Оставалось только взять пассатижи и очень медленно и аккуратно выкручивать эти болты «в час по чайной ложке» чтобы не ободрать краску.
Продолжалось это все до темноты, но, в конечном итоге, увенчалось успехом.
В комплекте с поперечинами были новенькие, походу из нержавейки, болты, а вот прокладочек не было. Поэтому я взял старые.
Далее последовала регулировка поперечин по вылету, чтобы все было по фэн-шую и самое интересное: испытание на нагрузку.
В одних источниках пишут что нагрузка не должна превышать 50 кг, в других выкладывают фотки как трое здоровых мужиков стоят на экспедиционнике и все у них хорошо.
В моем случае мне удалось забраться на поперечины распределив свои 90 кг равномерно по четырем креплениям. Середину продавливать на стал т.к. было стремно. Встать в полный рост тоже не решился, т.к. с моим многолетним опытом воздушного гимнаста подобные дела заканчиваются плоховато.
По факту конструкция держалась крепко и уверенно. Нареканий у меня к ней не возникло.
Багажник Amos Koala для автомобилей с гладкой крышей, Польша
— железными прямоугольными перекладинами покрытыми защитным черным пластиком.
— алюминиевыми прямоугольными перекладинами.
— алюминиевыми аэродинамическими перекладинами.
— алюминиевыми аэродинамическими крыловидными перекладинами.
— алюминиевыми аэродинамическими крыловидными перекладинами черного цвета.
Цена указана за комплект с перекладинами длиной 120см. При комплектовании багажника перекладинами длиной 130 или 140см, цена будет увеличена.
Автомобильный багажник AMOS KOALA — универсальный багажник подходит для большинства автомобилей с гладкой крышей (подбирается по техническому каталогу). Опора с резиновым основанием ставится на крышу, а в дверной проем опускается зажим (кит) покрытый толстым слоем ПВХ.
Аэродинамические и крыловиные перекладины имеют Т-слот для установки дополнительных аксессуаров. Перекладины также имеют разную длину: 120, 130 и 140см (цена указана за комплект с перекладинами длиной 120см). Установка багажника производится шестигранником (идет в комплекте).
Отзыв: Багажник Amos Boss — Я бы сказала парящее крыло. Бесшумно парящее.
Штудировал сайты производителей, искал дилеров в нашем городе(так как пока интернет заказам мы не очень доверяем).
Его выбор пал на Аmoss Boss, форма крыла.
Заказали. Привезли.
Установка — очень простая, минут за 30 мы справились. На рейлинги Весты, предусмотренные производителем, крепления багажника сели как литые. Ни каких зазоров, пустот.
Из 30 минут сборки, больше времени потратили на выверение середины и выбор расположения по длине багажника.
Получилось как-то так:
Хочу обратить внимание на форму перекладин:
Именно обтекаемая форма крыла, делает багажник бесшумным во время движения.
На этой же фотографии видно, как герметично вошли резинки в пазы перекладин — благодаря им, груз на багажнике будет более плотно прилегать и не будет соскальзывать до момента его укрепления.
После установки, каждое крепление закрывается на ключ, что наверняка усложнит задачу для лиц, желающих его слямбзить.
Я не могу сказать, что сильно удивлена, скорее традиционно обрадована тем, что муж в очередной раз выбрал именно ту модель аксессуара, которая идеально подходит для Весты.
Цена багажника — 6500. Многие говорят, что дороговато для двух перекладин. Но эта вещь, которая приобретается ни на год и ни на два, а значит можно позволить потратиться разок, чтобы так и не узнать, что такое гул багажника во время езды по трассе, а также подгонка, подкладка, проще говоря доработка багажника при установке.
Как установить багажник коала амос
При заказе товаров, помеченных значком «Доставка бесплатно», и выборе способа оплаты «100% предоплата», компания «Багажные системы Краснодар» осуществляет бесплатную доставку по городам ЮФО, до терминалов ТК КИТ, Байкал-Сервис (для автобоксов, багажных систем, креплений и аксессуаров) или до ПВЗ курьерской службы СДЕК (кроме автобоксов), если они имеют свой филиал в городе получения.
Список городов, участвующих в акции:
Анапа,Адлер, Армавир, Астрахань, Волжский, Волгоград, Волгодонск, Геленджик, Ейск,Кропоткин, Майкоп, Кисловодск, Каменск-Шахтинский, Пятигорск, Ростов-на-Дону, Сочи, Ставрополь,Туапсе, Таганрог, Элиста, и др.
О возможности бесплатной доставки заказа уточнить можно у менеджеров интернет-магазина JABIKI.RU.
Под термином «Бесплатная доставка» подразумевается стандартная отправка груза силами перевозчика (транспортной компании), без услуг страхования и дополнительной упаковки.
По желанию покупателя, наш представитель закажет услугу «страхование» или услугу «дополнительная упаковка/деревянная обрешетка» перевозчику, стоимость дополнительных услуг оплачивается покупателем, посредством прибавления цены услуги к общей стоимости заказа.
Правила Акции «Бесплатная доставка», далее Акция:
- Период проведения Акции: с 01.10.2018
- Место проведения: интернет-магазин JABIKI.RU
- В Акции участвуют только физические лица старше 18 лет.
- Организатор Акции — ИП Данильченко В.В. Юридический адрес: г. Краснодар ул. Уральская 184 кв. 164.
- Организатор Акции оставляет за собой право остановить Акцию досрочно.
- Организатор Акции оставляет за собой право в период проведения Акции изменять Правила.
- Участие в Акции означает полное согласие Участников с вышеизложенными Условиями ее проведения.
Купить Багажник на крышу Amos Koala Aero K-F прямоугольные поперечины 1.2 м (амос коала к-ф)
Багажник на крышу Amos Koala K-F представляет собой две поперечины прямоугольного или аэродинамического (овального) профиля с комплектом опор и креплений на крышу автомобиля. Комплектация багажника Амос Коала состоит из двух коробок: упаковка с поперечинами и упаковка с опорами и адаптерами. В коробке с адаптерами Вы найдете подробную инструкцию по установке.
Автобагажник Amos Koala имеет широкое применение, его можно установить на большое количество разных автомобилей. В зависимости от марки и модели автомобиля используются поперечины разной длины и различной формы фиксаторы — адаптеры.
В Краснодаре купить багажник на крышу Amos Koala в наличии по цене производителя Вы можете в магазине официального представителя — компании Багажные системы Краснодар, либо сделав заказ на нашем сайте.
Наш интернет-магазин » Багажные системы Краснодар» осуществляет доставку по всей территории Российской Федерации, а также в приграничные страны.
Ford Focus (98-04) mk I Sedan
Ford Focus (98-04) mk I Hatchback
Ford Focus (98-04) mk I Kombi
Крепление багажника на крышу AMOS Koala K-U аэродинамические
Купить Крепление багажника на крышу AMOS Koala K-U можно в наших магазинах в Минске или заказать на сайте.
Багажник AMOS Koala предназначен для автомобилей без водостоков или рейлингов. Багажник крепится либо за дверной проем, либо за заготовленные штатные места автомобиля при помощи лапки, которой оснащена лапа крепления.
Багажник сочетает в себе прекрасное соотношение цены и качества. Полный комплект состоит из 4-х опор и 2-х поперечин длинной 1,2 м. В данной комплектации багажник оснащён Укомплектован аэродинамическими алюминиевыми поперечинами aero (крыло).
Польский производитель багажных систем Amos сконцентрировал свои усилия на производстве большой линейки багажных систем, отличительной чертой которых является максимальная универсальность, невысокая цена и отменное качество.
Экономически целесообразно использовать багажники Amos в тех случаях, когда решающим условием выбора является использование до полного износа (коммерческое применение) или ситуационное применение (раз в году).
С другой стороны широкий ассортимент багажных систем Amos, а так же наличие к ним дополнительных аксессуаров,таких как, крепления для перевозки велосипедов, лыж, водного снаряжения и хозгрузов, позволяет использовать продукцию компании Amos в самых разных сферах деятельности.
Если вы решили купить багажник на крышу AMOS Koala, просто позвоните нашим менеджерам.