Как отличить ремень грм митсубиси от подделки
Отличить оригинальный ремень ГРМ на Mitsubishi Outlander XL от подделки можно с помощью штрих-кода и весов
Разрыв изделия чреват дорогим капитальным ремонтом.
Фото: Mitsubishi Outlander XL, источник Mitsubishi
Ремень ГРМ — это незаменимая деталь в автомобиле, которая приводит в движение насос охлаждающей жидкости, а также отвечает за работу вентилятора, генератора и дополнительных узлов. Однако никто не застрахован от обрыва ремня ГРМ — опасной поломки, которая может привести к деформации поршней и клапанов. Причин тому две: не оригинальное происхождение детали и срок службы, причём первой можно избежать.
Недавно блогер на YouTube-канале «РУБЛЁВКА» стал жертвой такого обрыва, после чего рассказал, как можно отличить оригинальный ремень ГРМ на Mitsubishi Outlander XL от подделки с помощью штрих-кода и весов.
Первый способ — обратить внимание на характерную точку в левом нижнем углу маркировочной наклейки на упаковке. По словам автомобилиста, это один из главных признаков.
Второй способ — взвесить изделие. Вес оригинального ремня ГРМ без учета упаковки должен составлять 120 грамм. Владелец проверил новый ремень для Mitsubishi Outlander XL и выяснил, что тот весит 133 грамма в упаковке и 123 — без неё, погрешность он списал на китайские весы. Однако стоит отметить, что когда на весы положили ремень таиландского, а не японского производства, то его вес составил 142 грамма.
Toyota LC Prado 150: Цена содержания в 2021 году, комплектации, моторы, отзывы владельцев
Land Cruiser — машина мечты многих автолюбителей. Проверенная десятилетиями надёжность, неубиваемая рама и высокий уровень комфорта делают внедорожник идеальным для российских дорог. Мы подготовили.
Четвёртый способ — осмотреть поверхность ремня ГРМ на наличие «волосяных» борозд, которые укажут на его низкое качество. Такое изделие стирается в ускоренном режиме, что чревато разрывом, поскольку поршни могут ударить по открытым клапанам и согнуть их.
Пятый способ — посмотреть на цену. В случае с Mitsubishi Outlander XL она не должна быть ниже 3 тысяч рублей, но и более высокая стоимость не является показателем оригинальности. Например, блогер взял ремень за 3 тысяч 160 рублей, но и он оказался подделкой. Поэтому важно учитывать разные способы в совокупности, то есть ещё осматривать и взвешивать изделие в момент покупки.
Фото: YouTube, канал «РУБЛЁВКА»
Напоследок отметим, что подделка может повлечь за собой не только разрыв, но и проскальзывание, которое происходит из-за слабого натяжения привода и ведёт к ухудшению работы мотора.
Диагностика и ремонт Mitsubishi
Оригинальность ремня ГРМ
Оригинальность ремня ГРМ
#1 Сообщение Виталик1 » 18 фев 2019, 19:59
Re: Оригинальность ремня ГРМ
#2 Сообщение Виталик1 » 18 фев 2019, 20:02
Re: Оригинальность ремня ГРМ
#3 Сообщение mek » 19 фев 2019, 00:01
Re: Оригинальность ремня ГРМ
#4 Сообщение Виталик1 » 20 фев 2019, 15:12
Re: Оригинальность ремня ГРМ
#5 Сообщение indy » 20 фев 2019, 16:12
Re: Оригинальность ремня ГРМ
#6 Сообщение Виталик1 » 20 фев 2019, 23:56
Re: Оригинальность ремня ГРМ
#7 Сообщение mek » 21 фев 2019, 01:20
Re: Оригинальность ремня ГРМ
#8 Сообщение Space12 » 04 мар 2019, 00:48
Mitsubishi Space Wagon 2.4 GDI 1999
Механика, привод передний
Покажу фотки обоих оригинальных ремней что поставил тогда в 2016 году. Какого года они сами не знаю, по маркировке должны 11-го быть. Как будто расстояние между строками надписи разное, а так шрифты такие же вроде. Может ширина ремня другая.
Говорил как-то с представителем фирмы Gates (они с UNITTA входят в одну корпорацию) на выставке и от него услышал что ремни упакованные в кулёчки это вполне нормально. Я тогда тоже приобрёл их из Японии (кто ж его знает?) и всё так же в кулёчках.
Недавно глянул под верхнюю крышку ГРМ после пробега 23 ткм и там не видно никаких изменений. Лишь показалось что при заведённом двигателе ремень слегка в пределах долей милиметра по ширин «гуляет». Ролики новые и оригинал. Обводной конечно морока менять.
Отличить оригинальный ремень ГРМ на Mitsubishi Outlander XL от подделки можно с помощью штрих-кода и весов
Разрыв изделия чреват дорогим капитальным ремонтом.
Фото: Mitsubishi Outlander XL, источник Mitsubishi
Ремень ГРМ — это незаменимая деталь в автомобиле, которая приводит в движение насос охлаждающей жидкости, а также отвечает за работу вентилятора, генератора и дополнительных узлов. Однако никто не застрахован от обрыва ремня ГРМ — опасной поломки, которая может привести к деформации поршней и клапанов. Причин тому две: не оригинальное происхождение детали и срок службы, причём первой можно избежать.
Недавно блогер на YouTube-канале «РУБЛЁВКА» стал жертвой такого обрыва, после чего рассказал, как можно отличить оригинальный ремень ГРМ на Mitsubishi Outlander XL от подделки с помощью штрих-кода и весов.
Первый способ — обратить внимание на характерную точку в левом нижнем углу маркировочной наклейки на упаковке. По словам автомобилиста, это один из главных признаков.
Второй способ — взвесить изделие. Вес оригинального ремня ГРМ без учета упаковки должен составлять 120 грамм. Владелец проверил новый ремень для Mitsubishi Outlander XL и выяснил, что тот весит 133 грамма в упаковке и 123 — без неё, погрешность он списал на китайские весы. Однако стоит отметить, что когда на весы положили ремень таиландского, а не японского производства, то его вес составил 142 грамма.
Toyota LC Prado 150: Цена содержания в 2021 году, комплектации, моторы, отзывы владельцев
Land Cruiser — машина мечты многих автолюбителей. Проверенная десятилетиями надёжность, неубиваемая рама и высокий уровень комфорта делают внедорожник идеальным для российских дорог. Мы подготовили.
Четвёртый способ — осмотреть поверхность ремня ГРМ на наличие «волосяных» борозд, которые укажут на его низкое качество. Такое изделие стирается в ускоренном режиме, что чревато разрывом, поскольку поршни могут ударить по открытым клапанам и согнуть их.
Пятый способ — посмотреть на цену. В случае с Mitsubishi Outlander XL она не должна быть ниже 3 тысяч рублей, но и более высокая стоимость не является показателем оригинальности. Например, блогер взял ремень за 3 тысяч 160 рублей, но и он оказался подделкой. Поэтому важно учитывать разные способы в совокупности, то есть ещё осматривать и взвешивать изделие в момент покупки.
Фото: YouTube, канал «РУБЛЁВКА»
Напоследок отметим, что подделка может повлечь за собой не только разрыв, но и проскальзывание, которое происходит из-за слабого натяжения привода и ведёт к ухудшению работы мотора.
Как отличить ремень грм митсубиси от подделки
прошу совета о ремне ГРМ.
Сообщение mpc » 19 май 2016, 13:59
Народ,дайте пожалуйста сове.пора менять ремень ГРМ.Встал вопрос ставить оригинал или SUN.Информация про этого производителя:SUN» – торговая марка компании «USHIO INDUSTRIES CO. LTD, JAPAN», входящей в состав крупнейшего в Японии производителя оригинальных комплектующих завода «UNITTA CO. LTD, JAPAN». Компания «UNITTA» поставляет оригинальные ремни для всех заводов в Японии выпускающих автомобили: TOYOTA , NISSAN , MITSUBISHI , MAZDA , HONDA , SUBARU , и др . Например, ТОЙОТА в качестве оригинальных ремней ГРМ использует только две марки — UNITTA и MITSUBOSHI. Другие японские автопроизводители также преимущественно оснащают свои автомобили ремнями ГРМ этих марок. Наша Компания предлагает ремни в упаковке TMY — то есть в том виде, как они продаются на внутреннем рынке Японии. Это облегчает для клиентов возможность отличить оригинальные японские ремни ГРМ от подделок. Ремни ГРМ SUN отличаются наиболее полным покрытием рынка японских моделей (в ассорименте имеются ремни на самые «свежие» авто японского производства!) и весьма конкурентноспособными ценами, что в сочетании с высочайшим качеством делает их весьма привлекательными для применеия на японских автомобилях.
Продукция :: «SUN» (UNITTA) – одно из предприятий «GATES»
Ремни «SUN» (UNITTA) – одно из предприятий «GATES»
«SUN» – торговая марка крупнейшего в Японии производителя OEM комплектующих завода «UNITTA», который производит оригинальные запасных части (ремни) для всех заводов в Японии выпускающих автомобили. «UNITTA» – это совместное предприятие двух ведущих компаний, «GATES» (США) и «NITTA BELT» (Япония). «GATES» – крупнейший производитель запасных частей для автомобилей, который имеет свои дочерние предприятия во многих странах мира.
«SUN» (UNITTA) – одно из предприятий «GATES», находящееся в Японии и выпускающее оригинальные (OEM) запасные части, а в частности ремни ГРМ и ручейковые, для концернов TOYOTA , NISSAN , MITSUBISHI , MAZDA , HONDA и др.
Распределение долей рынка среди других производителей приблизительно следующее:
«SUN»(Unitta) — 70%
«Mitsuboshi» — 15%
«Tsubakimoto» — 10%
«Bando» — 5 %
Цена меньше на тысячу с лишним.Что скажете? и ещё по поводу роликов натяжителей,можно ставить хундаевские?
НЕ начинай дело,если не умеешь хотеть настолько,чтобы МОЧЬ!
Как отличить подделку ремня грм Mitsuboshi?
Как проверить оригинал Гейтс?
ВАРИАНТ 1: ПРОВЕРЬТЕ 14-ЗНАЧНЫЙ БУКВЕННО-ЦИФРОВОЙ КОД НА ВАШЕЙ УПАКОВКЕ Чтобы проверить подлинность продукции компании Gates, введите буквенно-цифровой код на упаковке, состоящий из 14 символов, в это поле: Введите ваш 14-значный код: Неверный код: коды запчастей, произведенных компанией Gates, состоят из 14 цифр.
Как узнать дату выпуска ремня грм Gates?
Год выпуска должен совпадать с годом выпуска на самом ремне. Там же видно дата выпуска ремня. Если не совпадает год ремня на ремне и на коробке — это подделка. Коробка должна быть заклеена перед продажей.
Сколько ходит ремень грм contitech?
Вопрос: Сколько ходит ремень ГРМ — CONTITECH ? Ответ: Не менее 80 — 90 тысяч !
Какой фирмы лучше купить ремень грм?
Если говорить о том, какие лучшие ремни ГРМ, фирмы Gates, Contitech, Dayco и Bosch пользуются наибольшим авторитетом и популярностью в данном сегменте. Бесспорным лидером, который всегда на слуху, является производитель Gates.
Как определить оригинальный ремень?
На штампе вы обнаружите букву «R» в окружности, название бренда, место производства (всегда «Made in Italy») и идентификационный код. Поддельный ремень: номер начинается с последовательности цифр 1212; размер ремня напечатан сбоку, а должен быть напечатан прямо внутри цифрового кода.
Как проверить ремень Гетц?
Существует три метода электронной проверки ремней ГРМ марки GATES POWERGRIP.
…
Вкратце их можно описать следующим образом:
- проверка 14-значного кода на упаковке;
- использование смартфона с предустановленным программным обеспечением или специального лазерного сканера штрих-кодов;
- проверка голографической наклейки.
Чья фирма Gates?
Gates (Гейтс) – производитель приводных ремней, автомобильных шлангов и шлангов для топливопроводов. Компания основана в 1911 году Чарльзом Гейтсом. Головной офис фирмы GATES находится в США, а заводы компании рассредоточены в более чем 20 странах по всему миру.
Какой ресурс у ремня грм?
Ресурс ремня ГРМ составляет приблизительно 60 тыс. км. Однако следует иметь в виду, что срок службы этого элемента зависит от многих дополнительных факторов. Некоторые производители в инструкциях по эксплуатации ТС указывают на необходимость замены ремня через 70–80 тыс.
Сколько ходит ремень грм на калине?
Проверять ремень ГРМ рекомендуется каждые 15 — 20 тысяч километров пробега. Обрыв ремня на 8-ми клапанной Калине не смертелен, клапана останутся целыми, а вот на 16-ти клапанной — погнет их. Поэтому за ремнем ГРМ нужно следить и своевременно менять его на новый (его ресурс от 50 до 80 000 километров пробега).
Сколько ходит ремень грм Gates Приора?
В идеальных условиях он ходит 150 тыс. км пробега. Такие условия на дорогах стран СНГ, особенно в городах получить трудно, поэтому срок службы этой детали сокращается. Оптимальный пробег, когда нужна замена ремня ГРМ будет находиться в промежутке от 50 до 60 тыс.
Тема: Внимание! Подделка! Контрафактные запчасти и расходники для обслуживания и ремонта Mitsubishi
Опции темы
Внимание! Подделка! Контрафактные запчасти и расходники для обслуживания и ремонта Mitsubishi
Как отличить подделку от оригинала Mitsubishi. Этикетка, наклейки, маркировка #post403627, #post417815, #post419165
Много полезного и интересного ==> kontrafakta.net -Mitsubishi
- Подделка сальников, колпачков и пр. прокладок двигателя Mitsubishi #post105613
- Подделка воздушный фильтр двигателя. Поддельный воздушный фильтр Mitsubishi. Подделка 1500A023 #post386635, #post386638
- Поддельный ГРМ двигателя 6B31 Mitsubishi #post384085
- Поддельный масляный фильтр Mitsubishi. Подделка масляного фильтра MZ690070
- Поддельный фильтр салона Mitsubishi #post386638
- Поддельный ремень ГРМ Mitsubishi 1145A034
- Подделка сайлент-блоков Mitsubishi MN 100110, MR403441, MR403464, 4113A062
- Поддельные и настоящие подшипники для вариатора Jatco JF011e (RE0F10a/b/c, F1CJA/W1CJA, FK0, CVT2)
- Поддельные рулевые наконечники Mitsubishi #post395404
- Подделка рычагов Mitsubishi MN100109
- ADVICS — серый импорт
Последний раз редактировалось Балу; 22.11.2020 в 20:17 . Причина: upd_
Внимание! Подделка! Запчасти и расходники для обслуживания и ремонта Mitsubishi
В случае приобретения расходников для ремонта (сальников, колпачков и пр. прокладок в двигателе) производитель важен, тут качество самого материала может сыграть важную роль, и допуски в его изготовлении.
Тем паче, что менять их — гемморой конкретный и стоимость работ не соизмерима со стоимостью расходника.
C авто-вру: О поддельных сальниках с картинками
Отличительные признаки подделки (серия BK)
1 пользователь сказал cпасибо YesYes за это полезное сообщение:
Побежал смотреть свой пакетик с сальником коленвала . Это же с поддельным сальником еще раз встрять на шкив ! Счас сфоткаю . По всем признакам вроде бы не подделка .
Последний раз редактировалось Slavik; 09.06.2011 в 19:27 .
1 пользователь сказал cпасибо Slavik за это полезное сообщение:
подделка получается сальник коленвала не стали его ставить ?
Гыыыыыы пост от июня 2011 года
да это я про самый первый пост. сейчас тоже сальник надо менять вот и наткнулся на топик этот
Купил сегодня новый фильтр, поставил, рык ушёл!
Господа, я в шоке!
Нет, я конечно в курсе про все эти приколы с фильтрами, начитан.
Но у меня был оригинал!
По-крайней мере, куплен в экзисте, в оригинальной упаковке.
В магазине сегодня вынесли 3 фильтра на выбор (я попросил для сравнения) — оригинал, Мусуму и Гудвилл.
Оригинал оказался по размерам резинки самым маленьким.
Гудвилл самый большой вроде как, да и резинка сложная многослойная.
Но я выбрал Масуму (про Гудвилл остались плохие воспоминания после какого-то случая).
Заменил, и всё стало отлично.
Так что есть повод призадуматься о качестве «оригинальных» расходников.
Тему предлагаю не удалять и не склеивать, в назидание.
Реально на форуме сложно искать по неким словам типа «зарычал».
Леша,очень много подделок именно в оригинальной упаковке и именно фильтров.
Самые распространённые в подделке запчасти это фильтра и запчасти, которые пользуются частым спросом (ремни, колодки, свечи и т.д.)
Недавно инфа проскакивала про комплект ГРМ на 3.0 и приводные ремни с роликами на 2.0 и 2.4 — ремень поддельный, износ моментальный. обрыв
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT , tuning by Musketier — черный — *787*190
Добавь сюда тормозные диски, колодки, рулевые наконечники, втулки стабилизатора, сайлентблок рычагов, рулевые тяги, стойки стабилизатора.
Последний раз редактировалось Александр019; 02.09.2018 в 10:39 .
Подделка сайлента MN 100110. В оригинальной упаковке кладут CTR
Было?
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT , tuning by Musketier — черный — *787*190
Нарвался на подделку сайлентблоков похоже
Как отличить подделку сайлентблоков MN 100110 от оригинала.
1. Упаковка(целофан) у оригинала хрустящая.
2. Цвет самого оригинального сайлента темней. Поддельный светлый.
3. Разное лить по торцевой части, фото в посте #12 от Балу.
4. Поддельные сайлентблоки свободно пролетают сквозь рычаг.
Последний раз редактировалось Александр019; 27.11.2018 в 09:29 .
1 пользователь сказал cпасибо Александр019 за это полезное сообщение:
Александр019, а у Александра есть оригиналы в наличии?)) и почем?)
может при автосервисе надо сразу магазин открыть. )
Конечно есть. Почти любой автосервис это и магазин запчастей
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT , tuning by Musketier — черный — *787*190
Добро времени суток.
Это не совсем подделка, а как сказал представитель фирмы Meyle «новый дизайн продукта». Обе косточки покупались в Германии у разных продавцов, обе ОРИГИНАЛ. Качество смотрите на фотографиях и решайте сами. Слева «из старых запасов», справа актуальная продукция.
Последний раз редактировалось tatardam; 12.02.2019 в 21:58 .
Ради нового дизайна перенастраивали всю линию сварки? Чо то как то сомневаюсь я.
1 пользователь сказал cпасибо Maximus1301 за это полезное сообщение:
Просто перенос производства, мне так и не ответили где вторая деталь производилась. Я тоже думал левак попался в Германии и слегка прифигел. Сразу сообщение производителю, мол возьмите продавца за одно место и потрясите . ан нет, обе оригинал, просто «оптимизация и редизайнинг».
На первой коробке ещё видно «Немецкое качество» на зигеле, на второй этого уже нет.
1 пользователь сказал cпасибо tatardam за это полезное сообщение:
И завальцовка где клеймо с лейблом как то ну ни конвейерная, а кустарная какая то. По крайней мере выглядит так
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT , tuning by Musketier — черный — *787*190
Подделка запчастей выгодный бизнес: берёшь низкопробный шлак, собираешь из него подобие оригинального узла, наклеиваешь этикетку и отправляешь на реализацию. Затраты минимальные, выхлоп очень даже приятный, так как запчасть выдаётся за заводскую. Простой человек зачастую не в состоянии оценить что именно лежит перед ним, спокойно ставит на машину, а потом плюётся на «заговор производителей». Он и не подозревает, что ему попался откровенный левак с наклейкой, очень сильно напоминающей оригинальную. Сегодня разбор полётов запчастей Мицубиси, которые начали в последнее время реализовывать через крупные торговые сети.
Начнём с тяги схождения MN100109, она же задняя развальная тяга для Додж Калибр, а точней с её упаковки. В оригинале это простой пакет, одна сторона запаяна, вторая зафиксирована скрепкой. Написание шрифта тонкое, сам шрифт вытянут вверх, особенно хорошо это видно на артикуле.
Оригинальная упаковка тяги схождения Mitsubishi
Подделку можно отличить по запаянному с двух сторон пакету и округлому жирному шрифту.
Шрифт и упаковка отличаются от оригинальных
Переходим к самой тяге. Чистая, гладкая, аккуратная.
Оригинальная тяга схождения Мицубиси
Внешний сайлентблок плавающий, что видно по пыльнику, да и легко проверить, повернув шарнир.
Подделка сделана из куска ржавой водопроводной трубы и металлических полос.
Контрафакт под видом
Вместо плавающего сайлентблока стоит обычный, качество которого оставляет желать лучшего.
Грязное неаккуратное исполнение
При прямом сравнении разница очень хорошо видна.
Подделка запчастей во всей красе
Особенно сильно выделяется обойма под сайлентблок. На оригинальном рычаге она цельная, выточена на станке для соблюдения постоянного диаметра.
Обойма под сайлентблок выточена на станке
На леваке это кусок полосы, согнутый вокруг трубы и в таком положении обваренный. Естественно, что на выходе получаем переменную овальность.
Обойма сделана из согнутой полосы
Впрессованный в такую обойму сайлентблок тут же деформируется.
Кривая обойма – деформированный сайлентблок
Мало того, сам сайлентблок держится внутри на честном слове. Только взгляните на этот зазор! Когда налюбуетесь, переведите взгляд на место стыка штанги с обоймой сайлентблока. Как вам такой провал?
Сайлентблок болтается в рычаге с завода
Объясняется он паскудным качеством сварки без полноценного усиливающего перехода.
Сравните тип сварки, справа лежит оригинал
Местами попадаются раковины. Раковины в месте сварки
А кое-где рядом с непроварами и раковинами встречаются трещины. Тяга достаточно нагружена, если штанга со временем отвалится от обоймы, заднее колесо будет самопроизвольно ехать наружу или вовнутрь.
Раковина, а рядом трещина в сварке
Подделка сайлентблоков
Подделка запчастей коснулась и сайлентблоков. Возьмём задний сайлентблок переднего нижнего рычага с артикулом MR403441. Вот оригинальная упаковка (снизу запаяно, сверху скрепка) с правильным шрифтом.
Оригинальная упаковка сайлентблока Мицубиси
Обратная сторона левака с характерными признаками: полиэтилен толще, запаян с двух сторон, с обратной приклеена белая этикетка с номером запчасти. Как только видите такое – сдавайте обратно.
По таким наклейкам легко отличить левак
Положим два сайлентблока рядом. Угадаете где какой?
И опять подделка запчастей, оригинал справа
У оригинала центральная втулка толще и меньше покрыта слоем резины, да и сама втулка по высоте корретная. Если запрессуете левак, не сможете потом установить рычаг в подрамник, а подтачивание резко сократит и без того печальное качество подделки.
Разная высота центральной втулки
На оригинальном сайлентблоке тонкий шрифт с продублированным артикулом.
Шрифт и надписи на оригинальном сайлентблоке
На поддельном шрифт жирный, на самой резине видны раковины, что говорит о низком качестве литья.
Шрифт на подделке
У оригинала на резине есть установочная метка и служебная информация, на поддельном – только артикул.
Установочная метка на оригинальном сайлентблоке
Есть ещё один нюанс, связанный с заходом на обойме сайлентблока. Заход это технологический скос, облегчающий позиционирование и первичную запрессовку сайлентблока. Сравниваем лицом к лицу оба сайлентблока, оригинал лежит слева. Нас интересует нижний заход.
Сравните заход в нижней части сайлентблока
Пока что более-менее похоже. Поворачиваем правый сайлентблок и видим, как заход исчезает. Он сделан наискосок: с одной стороны в норме, а через 180 градусов сходит на нет. Велика вероятность замять обойму при установке.
На правом сайлентблоке нижний заход практически исчез
Сайлентблоки поперечных рычагов
Сайлентблоки поперечных рычагов так же пользуются популярностью – ощутимо дешевле купить «резинки», чем брать рычаг в сборе. Возьмём внутренний сайлентблок MR403464. Ага, по качеству этикетки ребята подтянулись, вот только шестёрка должна быть с округлым хвостиком, а не прямым.
Шрифт похож, но шестёрка должна быть с загнутым хвостиком
По первичным признакам левак легко отсеивается: запаянный пакет и дублирующая наклейка на задней части упаковки.
Наклейка на левой упаковке говорит о подделке
Сравнение крупным планом сразу выделяет оригинал качеством обоймы и аккуратностью исполнения — адгезия резины к металлу только в отведённых местах, а не как на душу легло.
Отличается качество резины, втулки и обоймы
Посадочные параметры тоже подкачали: у оригинала конусность начинается раньше и набор толщины присходит более равномерно, у подделки чётко видна ступенька. В нижнем поперечном рычаге такая ерунда будет держаться крайне слабо.
Более выраженная и
И ещё один важный момент: порой в упаковке вместо внешнего плавающего сайлентблока 4113A062 приходит внутренний.
Вместо плавающего сайлентблока могут положить простой
Отличает их не только конструктив, но и осязаемо разная цена. Плавающий сайлентблок стоит в несколько раз больше.
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT , tuning by Musketier — черный — *787*190
3 пользователей сказали cпасибо Балу за это полезное сообщение:
хорошо, когда есть возможность сравнивать с оригиналом.
но ведь такой возможности, как правило, нет.
Ну для этого и создана тема, что бы инфо с фото выкладывать
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT , tuning by Musketier — черный — *787*190
1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:
Про этикетки-наклейки-маркировку запчастей Mitsubishi
К сожалению, Mitsubishi очень слабо защищает свою продукцию. Вся защита в основном сводится к особенностям наклейки, стикера. Конечно качество самой детали имеет бОльшую важность. Но когда запчасть приходит на склад, первым делом оценивается упаковка. А чтобы оценить деталь, нужно нарушить целостность упаковки, что бывает не всегда возможно.
И так сама наклейка Mitsubishi. Самый распространенный вариант:
Теперь рассмотрим ее детально
1. Верхний блок на фото выделен зеленым. Напечатан глянцевой краской. Имеет характерный шрифт. Красная краска — явно красного цвета. На предложенном фото цветопередача может отличаться, так как фотографировалась на китайский смартфон. Подделки зачастую напечатаны каким то вишневым цветом.
2. Средний блок с основной информацией на фото выделен красным. В этом блоке указано сокращеное название детали, количество в упаковке, артикул, штрих-код. Текст в этом блоке в основном напечатан матовой краской. Но в последнее время, много запчастей (от официального дилера) приходят с глянцевым шрифтом. Так что этот фактор нельзя считать основным. У подделок в этом блоке часто жирный, расплывчатый шрифт.
3. Нижний блок на фото выделен красным. Содержит в себе символы в левом углу. Чаще всего это две латинские буквы, но встречаются и 2 буквы и 2 цифры. Что они значат, вычислить не удалось.
Если, вы знаете, поделитесь информацией. Но точно известно, что эти символы не постоянны и могут изменяться. Наверное, это зависит от партии или производителя, или еще чего нибудь.
разный номер партии или что-то другое
Еще в этом блоке серая глянцевая полоса, которая по цвету совпадает с верхней серой полосой. Надпись, свидетельствующая о стране производства, напечатана в правом углу. Она может иметь разный шрифт, может заходить на серую полосу.
Теперь самая главная особенность. На всех стикерах деталей сделанных в японии должна присутствовать незаметная точка. Она ставится либо по углам, либо по центру упаковки.
Но к сожалению, все эти факторы могут отличаться от страны производства детали.
Ниже приведу примеры стикеров оригинальных деталей. В 90% случаев страна производства Япония.
Производитель Канада. Точка есть
Американские втулки вообще без стикера
Стикеры Германии, Чехии и Франции особенные, имеют серебристый цвет полосок, скругленные углы. Точек не бывает. Сам стикер легко отходит от упаковки.
Отдельно стоит отметить детали из тайланда. На них никогда нет точек, шрифт центрального блока жирнее. Существуют официальные запчасти из тайланда
А так же существует серый (незаконный) импорт. Отличительной чертой является, наличие надписи Applicable for product in Thailand only Prohibit for export. Т.е. деталь только для рынка Тайланда. Нечистые на руку поставщики закрашивают эту надпись и нагло продают. Есть отзывы, что такие детали долго не служат, остерегайтесь.
Ещё скрытые признаки ОРИГИНАЛЬНЫХ запчастей
1. Микро-текст по периметру рамки, security написано. На подделке либо его нет, либо заменяют пунктиром или имитацией.
2. Зубчики внутри буквы О. На подделке либо их нет, либо они другой формы.
З.Ы. Но, похоже не на всех наклейках такое есть. Были подлинные запчасти по всем прочим признакам, но без этих, упомянутых выше. Не знаю с чем связано ��
Пример контрафакта. Контрафакт слева. Будьте внимательней при покупке.
В итоге, чтобы отличить подделку, нужно учитывать сразу несколько факторов, приведенных выше. Стикер должен быть приклеен ровно, шрифт как на примерах, наличие «секретной» точки, цвет красного шрифта и значка митсубиши.
В следующий раз мы расскажем о новых стикерах Mitsubishi. Они черные и имеют новые методы защиты.
Не так давно оригинальные детали начали поступать на склады с новыми наклейками. Получив очередную партию запчастей от официального дилера, подготовили для вас материал по элементам защиты.
Отличия от старых наклеек в том, что верхняя часть и нижняя полоса стали черными и появилось больше элементов защиты. Черные полосы сверху и снизу глянцевые, шрифт номера и наименования детали остался матовым.
Эмблема не просвечивается фонарем.
Обратите внимание на О в слове Motors.
Обратите внимание на буквы UINE и P в словах GENUINE и PARTS
В верхней части символ Mitsubishi, красная полоса и часть слова «GENUINE», а конкретно «UINE» выделены.
Складывается впечатление, что эти элементы пропечатаны дважды и имеют обрамление.
Так же под логотипом в слове «MOTORS» обратите внимание на вторую букву «O», внутри там «снежинка».
Внутри буквы «P» в слове «PARTS» такая же особенность.
Нижняя полоса имеет ребристый край.
Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:
- Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
- Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
- Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>
Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT , tuning by Musketier — черный — *787*190
Диагностика и ремонт Mitsubishi
Покажу фотки обоих оригинальных ремней что поставил тогда в 2016 году. Какого года они сами не знаю, по маркировке должны 11-го быть. Как будто расстояние между строками надписи разное, а так шрифты такие же вроде. Может ширина ремня другая.
Говорил как-то с представителем фирмы Gates (они с UNITTA входят в одну корпорацию) на выставке и от него услышал что ремни упакованные в кулёчки это вполне нормально. Я тогда тоже приобрёл их из Японии (кто ж его знает?) и всё так же в кулёчках.
Недавно глянул под верхнюю крышку ГРМ после пробега 23 ткм и там не видно никаких изменений. Лишь показалось что при заведённом двигателе ремень слегка в пределах долей милиметра по ширин «гуляет». Ролики новые и оригинал. Обводной конечно морока менять.
ВАЖНОЕ! Подделка ремней ГРМ Mitsubishi!
Вот и подошло время менять ремень ГРМ на мое Танке!
Работу решил как обычно доверить профессионалам из MLS, а запчасти я всегда закупаю сам, так как имею хороший выход на них и мне так удобнее.
Приехал в назначенное время, передал все запчасти механикам и ушел пить кофе.
Грязный какой…
Парни осмотрев запчасти перед установкой сильно меня "обрадовали". Оказалось я нарвался на "левый" ремень ГРМ!
Ниже приведу фото доказательства:
Оригинал.
1) Оригинальный ремень произведен в Японии.
2) Наклейка на пакете напечатана тонким шрифтом.
Оригинальный ремень
3) Шрифт на самом ремне крупный, он хорошо отпечатан и нестирается!
4) Made in Japan
5) Качественный на ощупь и вид.
Подделка:
1) Наклейка на пакете отпечатана крупным шрифтом. На этикетке написано Made in Japan!
2) А на самом ремне напечатано Made in Thailand!
3) Шрифт на самом ремне мелкий, блеклый и уже стирается!
4) На вид сделан из другого материала.
Подделка
Признаки подделки приводного зубчатого ремня Mitsubishi, выявленные специалистами компании EMEX во время проведения экспертизы
Упаковка поддельного изделия отличается от оригинальной: подделка уложена в плотный картон, оригинальная деталь аккуратно запаяна в плотный полиэтилен. Подделка также может быть упакована в полиэтилен, но менее плотный. В оригинале не используется вакуумная упаковка.
Цвет и размер шрифта на стикере отличается от оригинала. Стикеры приклеены неаккуратно: клей нанесен только на середину стикера.
Штрих-код подделки не соответствует заявленному артикулу: при сканировании штрих-кода программа может выдавать разные номера, например, MR360150 0001, MD168055.
Материал изготовления оригинального приводного зубчатого ремня Mitsubishi более эластичный, чем поддельный, отличается полиамидная ткань и верхняя обработка изделия.
Качество нанесения заводской маркировки на поддельной детали отличается способом нанесения, размером, шрифтом и количеством текста на японском языке.
Полиграфия стикера не соответствует оригинальной: краска глянцевая, стирается со стикера, шрифт на поддельном стикере имеет визуальное отличие.
Описание позиции на стикере отличается от оригинального: на полученной подделке — TIMING BELT, в оригинале — BELT, VALVE.
Признаки подделки приводного зубчатого ремня Mitsubishi в картинках можно посмотреть ЗДЕСЬ!
Как видите на фото поставщик крупнейший в СПб AutoPiter.ru. Я если честно после этого был в шоке! Я понимаю нарваться на подделку в глуши, но чтоб в Питере! От крупного поставщика! Это беспредел!
Благо в MLS всегда есть оригинальные запчасти и мой ремонт был спасен! А если бы не было, это попадос на время! на деньги! на бензин! Еще хуже, если бы этот ремень просто поставили, а это уже МОТОР! Копеечная деталь, понесла бы за собой расходов тысяч на 100!
Заодно заменил сайленблок заднего редуктор, а так же поменяли масло в раздатке и заднем дифференциале.
Поставил Masuma RU-306, номер для тех кто не хочет ставить "шлак" Febest. Цена около 900 руб.
Как видно, он идет усиленный!
Подошел идеально, запрессовали оправкой.
Вывод: Я всегда своим друзьям и знакомым советую обслуживать свои любимые автомобили только в профильных сервисах! Уже сколько раз убеждался в правильности этого принципа! Это касается не только MLS, Фокус жены обслуживаю в Ford-Market. Потому как, когда люди работают с одними и теми же марками авто, знают все нюансы и тонкости, обеспечивая тем самым качество и скорость работ! К тому же идет контроль запасных частей, потому как они одни и те же на протяжении много лет, легче вычленить плохие и некачественные!
Выражаю огромную благодарность Mitsubishi Lancer Service и лично Александру Герасимову за спасенный мотор, за быстрое решение возникшей проблемы, за вкусный кофе и просто хорошую компанию!
Доверяйте свои авто настоящим профессионалам и он вас никогда не подведет!
В качестве утешения получил подарки на весь год)
На сегодня все! Не переключайтесь, дальше интересней! Всем удачи и Пока!)
Отличить оригинальный ремень ГРМ на Mitsubishi Outlander XL от подделки можно с помощью штрих-кода и весов
Ремень ГРМ — это незаменимая деталь в автомобиле, которая приводит в движение насос охлаждающей жидкости, а также отвечает за работу вентилятора, генератора и дополнительных узлов. Однако никто не застрахован от обрыва ремня ГРМ — опасной поломки, которая может привести к деформации поршней и клапанов. Причин тому две: не оригинальное происхождение детали и срок службы, причём первой можно избежать.
Недавно блогер на YouTube-канале «РУБЛЁВКА» стал жертвой такого обрыва, после чего рассказал, как можно отличить оригинальный ремень ГРМ на Mitsubishi Outlander XL от подделки с помощью штрих-кода и весов.
Первый способ — обратить внимание на характерную точку в левом нижнем углу маркировочной наклейки на упаковке. По словам автомобилиста, это один из главных признаков.
Второй способ — взвесить изделие. Вес оригинального ремня ГРМ без учета упаковки должен составлять 120 грамм. Владелец проверил новый ремень для Mitsubishi Outlander XL и выяснил, что тот весит 133 грамма в упаковке и 123 — без неё, погрешность он списал на китайские весы. Однако стоит отметить, что когда на весы положили ремень таиландского, а не японского производства, то его вес составил 142 грамма.
Toyota LC Prado 150: Цена содержания в 2021 году, комплектации, моторы, отзывы владельцев
Land Cruiser — машина мечты многих автолюбителей. Проверенная десятилетиями надёжность, неубиваемая рама и высокий уровень комфорта делают внедорожник идеальным для российских дорог. Мы подготовили.
Четвёртый способ — осмотреть поверхность ремня ГРМ на наличие «волосяных» борозд, которые укажут на его низкое качество. Такое изделие стирается в ускоренном режиме, что чревато разрывом, поскольку поршни могут ударить по открытым клапанам и согнуть их.
Пятый способ — посмотреть на цену. В случае с Mitsubishi Outlander XL она не должна быть ниже 3 тысяч рублей, но и более высокая стоимость не является показателем оригинальности. Например, блогер взял ремень за 3 тысяч 160 рублей, но и он оказался подделкой. Поэтому важно учитывать разные способы в совокупности, то есть ещё осматривать и взвешивать изделие в момент покупки.
Фото: YouTube, канал «РУБЛЁВКА»
Напоследок отметим, что подделка может повлечь за собой не только разрыв, но и проскальзывание, которое происходит из-за слабого натяжения привода и ведёт к ухудшению работы мотора.