ESP, TMPS как я их победил
Начну с того что весной загорелись лампочки ESP, TMPS на дисплее автомобиля, у меня Q5, правда сначала они, эти лампочки жили своей жизнью, то моргали, то гасли, то горела одна потом другая вобщем было понятно, что что-то происходит, а что не понятно, хотелось было верить что всё пройдет само собой, но увы ничего не проходит бесследно…, так мы с женой ездили 4 месяца… ждали…
Прикупил я шнурок, ВАСЯ 15.3, провел диагностику, показания следующие:
FILAT-5577
———————————————
Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CMGA) Label: Не найден
Part No SW: 03L 906 018 MS HW: 03L 906 018 DN
Компонент: R4 2,0L EDC H23 0550
Ревизия: 45H23—
Кодировка: 2A254012032602080000
Мастерская #: WSC 06334 000 00000
Данные ASAM: EV_ECM20TDI01103L906018MS 003004
ROD: EV_ECM20TDI01103L906018MS.rod
VCID: 0717BDFABE69680086-8052
2 Найдены неисправности:
4698 — Ограничение работы из-за получения неправильной величины
U1113 00 [047] — —
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 7
Пробег: 68637 km
Дата: 2015.07.05
Время: 12:36:07
4699 — Ограничение работы из-за получения неправильной величины
U1113 00 [047] — —
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 7
Пробег: 68637 km
Дата: 2015.07.05
Время: 12:36:07
—————————————————
Адрес 03: Электроника тормозной системы (J104) Label: 8R0-907-379.clb
Part No SW: 8R0 907 379 H HW: 8R0 907 379 H
Компонент: ESP8 quattro H06 0110
Ревизия: ——— Серийный номер: —————
Кодировка: 0D5D48
Мастерская #: WSC 06334 000 00000
VCID: 458B77F2CCE5BA10B4-8010
2 Найдены неисправности:
00493 — Блок датчиков ESP(G419)
004 — Нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 0
Пробег: 68637 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.07.05
Время: 12:46:39
Стоп-кадр:
Hex значение: 0x0000
Hex значение: 0x0280
Hex значение: 0x0005
Hex значение: 0x5491
Hex значение: 0x00FF
03265 — Шина данных Датчики ходовой части
004 — Нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 0
Пробег: 68637 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.07.05
Время: 12:46:39
Стоп-кадр:
Hex значение: 0x0000
Hex значение: 0x0280
Hex значение: 0x0021
Hex значение: 0xB991
Hex значение: 0x00FF
Готовность: 0 0 0 0 0
Несколько раз стирал ошибки, увы всё было бесполезно, целую неделю штудировал сайты: драйв 2, клуб-Q5, ауди-клуб, непосредственно как решить данную проблему нашёл не сразу, т.к отдельно эта тема не была выделена, но я нашёл, это было описано Alekx0910 из клуба Q5, за что ему огромное спасибо, так же большое спасибо AlmasSD из клуба драйв 2, который тоже мне помогал.
фото1
фото1
так выглядело табло перед ремонтом датчика G419
Описание процесса:
Начал я с осмотра мозгов в подкапотном пространстве, снял декоративную планку, закрывающую доступ к мозгам и вижу:
фото2
фото2
Открутил саморезы снял крышку внутри было сухо, но вода попасть может, т.к прокладка в крышке хилая и зимой лёд там будет скапливаться, поэтому прокладку я посадил на герметик и крышку закрыл, всё почистил облицовку поставил на место.
Стал копать дальше: разъём датчика J104 здесь же, под капотом, сухой нареканий нет, полез в салон, снял сидение водителя, 4 болта, отстегнул фишки управления сидением, снял воздуховод, подрезав перемычку ковра ножом, образовался доступ к датчику G419, засунул руку в пространство, где раньше находился воздуховод и ключом на 10 открутил 2 гайки отстегнул фишку и вот он этот датчик:
фото3
фото3
На первый взгляд обычного обывателя всё нормально но это только на первый взгляд. Приглядимся внимательней:
фото4
фото4
фото5
фото6
фото7
Стало понятно надо вскрывать
фото8
фото8
фото9
фото10
Т.к один контакт в месте соединения датчика с фишкой растворился, видимо под действием окисления и плохого контакта, хотел его смастерить и приспособить вместо того, который растворился, и это было сделано, не буду описывать как я это делал, т.к это дело техники и сделать можно по разному, стал вставлять”отремонтированный”датчик в фишку выявилась следующая неприятность
фото11
фото11
фото12
Отвалился красный провод от фишки, внутри фишки контакт тоже растворился, пришлось вывести провод напрямую и соединить провода простой скруткой, соединить фишку с датчиком и о чудо ошибки ОБЕ погасли, счастья нашему с женой не было предела, затем запаял все отверстия и крышку датчика паяльником обмазал всё герметиком и собрал.ВСЁ РАБОТАЕТ ЗАМЕЧАНИЙ НЕТ!
Белорусский Audi Клуб
SnoW Мастер
Сообщений: 3151 Зарегистрирован: 23 дек 2009, 10:11 Темы: 45 Авто: Х5 Е53 -> E60 3.0D Имя: Откуда: Витебск Контактная информация:
TPMS — горит на приборке!
Сообщение SnoW » 30 авг 2011, 14:04
Люди добрые!
Подскажите пожалуйста, на приборке (бортовой комп) загорелась надпись TPMS , ЧТО ЭТО ЕСТЬ ТАКОЕ? Куда смотреть, что менять?
Сняли следующие номера ошибок:
0729
0975
0976
0977
0978
Есть подозрение, что это по датчикам давления в шинах, плз. подскажите что значат данные ошибки и куда рыть дальше!?
p.s.: давление в шинах нормальное одинаковое, колеса никто не бортировал.
Юра 80 Аудивод
Сообщений: 20895 Зарегистрирован: 12 июн 2009, 19:41 Темы: 423 Имя: Статус: Не в сети
Сообщение Юра 80 » 30 авг 2011, 14:20
SnoW Мастер
Сообщений: 3151 Зарегистрирован: 23 дек 2009, 10:11 Темы: 45 Авто: Х5 Е53 -> E60 3.0D Имя: Откуда: Витебск Контактная информация:
Сообщение SnoW » 30 авг 2011, 15:18
Юра 80 ,
надо по проблеме развернуть диспут у кого какие предположения?
Добавлено спустя 4 минуты 52 секунды:
где расположен данный блок, просто когда выводит человек информацию по давлению в шинах, стоят прочерки по всем колесам, есть предположение, что навернулся приемо передатчик данного блока, как это проверить?
Юра 80 Аудивод
Сообщений: 20895 Зарегистрирован: 12 июн 2009, 19:41 Темы: 423 Имя: Статус: Не в сети
Audi A4, A5, Q5: индикация в комбинации приборов «сбой TPMS»
В комбинации приборов появляется индикация «TPMS давление в шинах! системный сбой». В регистраторе событий блока управления ABS/системы стабилизации движения появляется запись «03543 ходовая часть — механический сбой». Индикация системы контроля давления в шинах временно недоступна.
Из-за сочетания допусков ПО системы контроля давления в шинах может преждевременно выдать сообщение о недоступности системы. Это может произойти прежде всего при частой эксплуатации в режиме коротких поездок.
Audi A4, Audi A4 Allroad, Audi A5 и Audi Q5:
Изменённое ПО для службы сервиса доступно с ноября 2010 г.
Audi A4, Audi A4 Allroad, Audi A5 и Audi Q5:
Провести обновление ПО блока управления ABS/системы стабилизации движения, используя код SVM 03A002.
Доступно, начиная с базового диска Audi CD 15, на тестере VAS на странице начального меню «Audi — обновление ПО». Этим режимом нужно пользоваться во всех случаях, когда проводится обновление ПО посредством SVM-кода. Вход через «Audi — обновление ПО» обеспечивает быстрый переход в SVM-программу Ведомого поиска неисправностей.
На новом ODIS-тестере следует использовать кнопку «Обновить» (Flashen).
Этот код SVM можно использовать только для следующих блоков управления ABS/системы стабилизации движения:
На Audi A4/Audi A5: блок управления ABS/системы стабилизации движения с версией ПО 050
На Audi A4 Allroad: блок управления ABS/системы стабилизации движения с версией ПО 020
На Audi Q5: блок управления ABS/системы стабилизации движения с версией ПО 100
При блоках управления с другими версиями ПО обновление не требуется и при этом невозможно.
Сбросить контрольную лампу Audi TPMS
В этом руководстве вы найдете инструкции о том, как накачать и установить давление в шинах Audi до рекомендуемого уровня. Это необходимо, если вы получаете предупреждение на приборной панели, например «Недостаточно накачанная шина, проверьте все 4 шины и сбросьте TPMS в MMI.
- 1 Сбросить Ауди TPMS Light
- 1.1 Сбросить предупреждение Audi TPMS через MMI
- 2.1 Шаг 1
- 2.2 Шаг 2
- 2.3 Шаг 3
- 2.4 Шаг 4
- 2.5 Шаг 5
Сбросить Ауди TPMS Light
После того, как давление было установлено на рекомендованное значение PSI, пришло время сбросить индикатор Audi TPMS. Следуйте этим инструкциям, чтобы сбросить предупреждение о давлении в шинах Audi, если ваш автомобиль имеет мультимедийный интерфейс (MMI).
Сбросить предупреждение Audi TPMS через MMI
- Нажмите кнопку СТАРТ , чтобы включить автомобиль. Нет необходимости запускать двигатель.
Если давление в шинах не может быть сброшено, существует вероятность того, что ваш датчик давления в шинах Audi неисправен или имеет разряженную батарею. Вам нужно будет заменить неисправный датчик TPMS, прежде чем вы сможете сбросить предупреждение TPMS.
Как установить Audi на рекомендуемое давление в шинах
В этом случае мы используем портативный воздушный компрессор для накачивания шин Audi. Этот метод может быть полезен, если вы пытаетесь накачать шины Audi дома.
Шаг 1
Припаркуйте свои модели Audi в безопасном месте и установите стояночные тормоза.
Откройте дверь водителя и посмотрите на раму или посмотрите за топливной дверью. Найдите рекомендованную наклейку давления в шинах на Audi.
Шаг 2
Как только вы найдете рекомендованную наклейку давления воздуха. Определите рекомендуемое давление в шинах для передних и задних шин.
Шаг 3
Подключите портативный воздушный компрессор к выходному отверстию для сигарет.
Шаг 4
Заведите машину и дайте ей поработать на холостом ходу. Включите воздушный компрессор.
Шаг 5
Добавляйте воздух до тех пор, пока не будет достигнуто рекомендуемое давление. Типичное давление воздуха для автомобильных шин составляет 32-36 фунтов на квадратный дюйм для большинства автомобилей. Около 40-45 фунтов на квадратный дюйм для низкопрофильных шин. Другими словами, если шина горячая, вы управляли автомобилем, затем остановитесь, чтобы добавить воздуха, увеличьте рекомендуемое давление в шинах на 3 фунта/кв.