Замена антифриза (совет как оттереть от стёкол антифризную пленку 🙂 ), замена крестовины нижнего кардана.
Приветы всем! В прошлые выходные решил скататься заменить антифриз. Менять надумал на аппарате под давлением (изначально собирался сам с промывкой дистилированной водой, но приболел и рванул на СТО), для замены купил термостат Tama на 82 градуса.
Прокладку к нему. И шланг на разборке, который идет от двигателя на кран (заходит снизу), т.к. старый начал сопливить потихой.
Также антифриз сопливил из места крепления термостата.
Собственно это и сподвигло меня к замене, потому как пары антифриза влетали в забор воздуха и на стеклах образовалась жирноватая пленка, которую не видно, пока случайно чем нибудь не заденешь. Изза этой пленки сильно потели стекла, в дождь вообще невозможно почти что было ездить, печь на максимальной приходилось крутить. И собственно через подтеки прилично уходило антифриза, приходилось подливать.
В общем прокачали водой систему, литров 20, говна не было (оно понятно, это ведь не промывка с заведением двигателя). Влили нового антифриза G11, также зеленого. Поставили новый термостат, промазали крепление слегка герметиком, стал хлопец затягивать и сломал одну шпильку…вообще странный рукожоп работал, периодически звонил кому то и тихо (думал что я не услышу) консультировался че как делать О_о, я был в шоке и уже начал жалеть, что приехал к ним. В общем благо шпилька сломалась так, что кусок торчал, он выкрутил её и вместо неё поставил болт, в принципе смотрится так, как-будто всё так и было. )) Поставили новый шланг, старый вообще при снятии поломался пополам, был хрупкий уже в одном месте. Ну да ладно, вкачали новый антифриз и я уехал, купив еще литр с собой на доливу.
В общем один раз в расширитель долил, следил за подтеками, нигде их не обнаружил, уровень перестал уходить.
Осталось оттереть антифриз со стекол. Сначала пробовал разные стеклоочистители, просто газеткой, нифига не оттиралось, как будто просто размазывал его.
В общем сделал так, сначала прошелся Profoam 2000, тряпками газетами вытер, что смог, всё равно остались разводы, потом разбавил спирт воду 2 к 1, промочил тряпку, прошелся раз, выжал, снова намочил, прошелся, затем сразу берем газетку, комкаем, вытираем на 1 раз быстро, чтобы убрать (размазать большие капли) и потом новыми сухими газетами вытираем окончательно (газета намокая в водно-спиртовом растворе, прилегает к стеклу лучше чем просто так, соотв-но и вбирает всё с поверхности стекла), в результате стекла получились сухие, нежирные, "скрипящие" (когда газеткой ведешь :)). Как результат больше не потеют, визуально обзор стал лучше.
Ну-с теперь о второй теме.
Крестовинка. То что мне её менять надо было давно это я знал, потому как от неё отдавалось в руль, мелкие кочки чувствовались, но тут ехал с Канска, поймал яму сильную, и стал чувствовать что руль стал влево туже поворачивать (именно почему-то только влево), потом как то само пропало, но через некоторое время руль стал поскривывать при вращении, я подумал что какая нибудь пыль попала (забыв что ловил яму), разобрал, смазал всё обильно, собрал, руль перестал скрипеть, но снова стал туговато проворачиваться, причем рывками, то туго то нет, тут я понял, что надо менять крестовинку уже, от греха подальше )). Давно еще была куплена GMB 1639, заехал в сервис (сделал бы сам, но увы гаражика нет, у друга теперь тоже…), мне за полтора часа поменяли. Жаль пыльник никакой не надрючили, сказали, что нет ничего подходящего, ну да ладно потом что-нибудь придумаю. Насчет старой сказали, что она вообще просто высыпалась.
Я выехал с сервиса и блин, почему я её раньше не заменил, все колотушки от кочек пропали, теперь по гравийке в тишине проезжаю (ну естественно относительной), машина перестала рыскать, руль вращается одинаково приятно во все стороны, ничего не поскрипывает 🙂 Хвала хурме!
Чем отмыть антифриз со стекла
Потекла печка, пары антифриза попали на лобовое стекло. В сырую погоду потеют и не видно ничего, приходится включать печку. Чем помыть? Пробовал Галой, К-2 для двигателя, моющими по стеклу, ничего не смывает. Может кто-то, что-то посоветует.
«Антисиликон» в помощь. Мокрой, часто меняемой салфеткой, тщательно протирая, и не один раз.
Всё будет хорошо!
Все антифризы разводятся водой. И ответ как бы очевиден — водой и смыть(не струёй конечно, а мокрой тряпкой). А то что в сырую погоду потеет, это значит что в салоне имеется лужа антифриза или печка продолжает течь(может соединения не плотные). Ещё запотевание бывает от того что рычажок забора воздуха поставлен на положение «из салона», ну или наконец — просто забился салонный фильтр.
Чем отмыть тосол со стекол. помогите советом.
Здравствуйте.
Подскажите пожалуйста вот что: в kia spectra у шефа потек радиатор отопителя и в салоне воняет тухлой рыбой.
Вопрос номер раз: что залито в печку? Тосол или антифриз?
Радиатор поменяли по гарантии, теперь на стеклах авто жирный, маслянистый налет,через который ни хера не видно и постоянно затягивае стекла. как я думаю от охлаждающей жидкости.
Вопрос номер два: чем его можно отмыть со стекол если это тосол и чем если антифриз?
Вопрос номер три: если протекло на коврики и потеет вследствие испарений с них, чем устранить беду?
(гугль юзал, заклинание "ф поиск" применял. не помогло.
Что залито не знаю, что написано в руководстве по эксплуатации тоже сказать не могу, ибо нет под рукой, да и не факт что залитое совпадает с рекомендованным).
2 P0150N: Кирилл, не удаляй ветку пока. как вопрос решу отпишусь.
Заранее всем спасибо!
1 кроме шуток, попробуй на язык, тосол сладкий.
2 Жирный маслянистый налет убирается например растворителем, или чем то похожим.
3 Снимать ковровое покрытие или коврик, и мыть мыть мыть. или хим чисткой. а снимать наверняка придется, т.к. под покрытием тыж никак не убирешь тосол и он один хер будет ванять.
Чем отмыть антифриз?
/>
Один из распространенных вопросов на автофорумах – как убрать следы антифриза с двигателя, салонных ковриков, стекол, одежды. Такая проблема может возникнуть из-за утечки охлаждающей жидкости через поврежденный кран отопителя или радиатор, а также в ходе ремонта узлов отопительной системы.
Удалить антифриз с различных поверхностей довольно сложно, однако возможно – для этого существует ряд проверенных способов.
В любом случае игнорировать очистку автомобиля или одежды нельзя. Дело в том, что пары охлаждающей жидкости ядовиты. И если единовременное вдыхание небольшого количества антифриза особого вреда не принесет, то постоянная езда в таких условиях может привести к проблемам со здоровьем.
Также важно понимать, что автомобильные хладагенты – химически агрессивные вещества. Они могут вызвать коррозию металлических элементов даже на оцинкованных кузовах.
Чем удалить антифриз?
С двигателя
Часто для избавления мотора от загрязнений (особенно старых и въевшихся) автомобилисты применяют специальные установки, подающие чистящие составы под давлением.
Однако такой метод крайне нежелателен из-за риска повреждения проводки, прокладок и других элементов двигателя. С осторожностью нужно относиться и к известным растворителям. Нередко автовладельцы используют для очистки силового агрегата дизтопливо, керосин или бензин. Первые два варианты приемлемы в отсутствии иных решений, если не брать во внимание едкие испарения после прогрева двигателя. Бензин в качестве моющего средства не подходит из-за своей горючести.
Прежде чем начать отмывать двигатель, подготовьте его. Доведите температуру агрегата до +50-60 °С путем прогрева на холостых оборотах или охлаждения. Извлеките аккумулятор. Отдельные электрические или хрупкие комплектующие (воздушный фильтр, трамблер, клеммы и т.п.) оберните фольгой или пленкой, чтобы защитить их от повреждения.
Для очистки поверхностей от следов антифриза воспользуйтесь специальным гелем, пеной, жидкостью, аэрозольным средством – на рынке они представлены в большом количестве.
Действуйте по инструкции, приложенной к составу, и соблюдайте все правила предосторожности. Если специальных чистящих средств под рукой нет, некоторые опытные автовладельцы советуют протереть загрязненные участки спиртом.
С пола в салоне
Если по какой-либо причине антифриз попал в салон, его следует незамедлительно убрать. Нужно сразу оговориться, что этот процесс достаточно долгий. Степень его сложности зависит от масштаба загрязнения. Иногда требуется удалить небольшое пятнышко, а иногда очистить весь салон с проведением его полной разборки.
Наиболее простой способ – использование моющего пылесоса. Он не только быстро соберет жидкость, но и подсушит пол. Пятна и разводы от антифриза на обивке можно удалить при помощи бытовых чистящих средств или пятновыводителей.
Если возможности воспользоваться пылесосом нет, возьмите старые газеты и промакивайте мокрые следы до высыхания. Очень хорошо и быстро подсушивает строительный фен.
Сложнее устранить загрязнения при наличии дополнительной шумоизоляции. Обычно она пористая и достаточно хорошо впитывает жидкость. При попадании антифриза ее придется полностью снимать, а значит, разбирать салон.
После демонтажа листы шумоизоляции стирают в холодной воде и как следует высушивают (качественная сушка нужна, чтобы избежать коробления материала и потери им своих свойств).
Со стекол
Утечка антифриза приводит к тому, что жидкость оказывается не только на полу салона, но и на стеклах автомобиля. Пары антифриза образуют жирноватую пленку, из-за которой стекла сильно потеют в дождь и ухудшают видимость водителю.
Тряпками и газетами пленку на стекле получится только размазать. Не поможет и обычный стеклоочиститель. Попробуйте сделать спиртовой раствор (спирт и вода 2:1) и несколько раз протрите стекло. Затем промокните его чистой и сухой бумажной салфеткой.
С одежды
Антифризы оставляют на одежде трудновыводимые следы. Стандартная ручная или автоматическая стирка не помогает избавиться от них. Химическая жидкость глубоко впитывается в ткань и создает на ее поверхности пленку.
Чем раньше вы приступите к очистке, тем быстрее и эффективнее сможете избавиться от пятен. Вместо стирального порошка можно использовать специальные чистящие составы или растворители. Однако, чтобы не испортить ткань, сначала протестируйте средство на незаметном участке. Перед началом процедуры обязательно наденьте перчатки.
Не используйте для очистки щетки, иначе антифриз еще глубже впитается в материал. Для цветных тканей не применяйте нашатырный спирт, в противном случае они потеряют цвет.
Чтобы вывести пятно, которое оставила охлаждающая жидкость, салфетками уберите излишки вещества и натяните ткань на что-либо (например, на таз или подобную емкость). Залейте пострадавшее место горячей водой, после чего засыпьте стиральным порошком. В завершении постирайте вещь привычным способом.
Если данный метод не сработал, используйте кислородный отбеливатель. Нанесите его на пятно и оставьте на 10 минут. Затем постирайте и просушите изделие.
Свежее загрязнение со светлой натуральной ткани (льна, хлопка, шелка, шифона) можно попробовать удалить при помощи мела. Измельчите его и насыпьте на пятно, подождите 2 часа, удалите мел и постирайте изделие.
Застарелые пятна от антифриза удалить намного сложнее. Справиться с ними поможет керосин или бензин. Будьте аккуратны, так как подобные составы крайне агрессивны и могут испортить ткань. Смочите в жидкости ватный диск и приступайте к удалению загрязнения. Двигайтесь от краев к середине, чтобы не оставить разводы. После очистки постирайте вещь в горячей воде.
Как отмыть антифриз с лобового стекла
На Симболе есть известная проблема, сильное запотевание стекол. Пытаясь с ней бороться, дернул меня как-то черт побрызгать жидкостью типа Антизапотеватель и капец, стекло запотевает, но если вытереть остаются сильные разводы и ехать с таким стеклом очень сложно. Пытался оттереть спиртом, не помогло, пробовал «Мистер Мускул» для стекол, не помогло, загнал на мойку, накинул стольник сверху, попросил, чтобы изнутри стекла отдраили и на сухо вытерли, не помогло. Даже не знаю что и делать, сегодня ехал по приборам, от силы 50 км/ч. До применения этой дряни разводов вроде не наблюдалось, ну запотело, кондер включил, или тряпочкой протер и нормально все, а сейчас караул просто.
По самой проблеме запотевания тоже не понятно. Заслонка, которая воздух пускает в салон открыта, работает. Ничего не течет нигде, антифризом не пахнет. Убрал из задних стоек поролон, который перекрывал доступ воздуха, помогло более менее, но потом брызнул эту дрянь на стекло. Heeeelp.
может у тебя радиатор печки подтекает или потеет, запаха антифриза в салоне нет?
Чем отмыть антифриз со стекол
Приветы всем! В прошлые выходные решил скататься заменить антифриз. Менять надумал на аппарате под давлением (изначально собирался сам с промывкой дистилированной водой, но приболел и рванул на СТО), для замены купил термостат Tama на 82 градуса.
Прокладку к нему. И шланг на разборке, который идет от двигателя на кран (заходит снизу), т.к. старый начал сопливить потихой.
Также антифриз сопливил из места крепления термостата.
Собственно это и сподвигло меня к замене, потому как пары антифриза влетали в забор воздуха и на стеклах образовалась жирноватая пленка, которую не видно, пока случайно чем нибудь не заденешь. Изза этой пленки сильно потели стекла, в дождь вообще невозможно почти что было ездить, печь на максимальной приходилось крутить. И собственно через подтеки прилично уходило антифриза, приходилось подливать.
В общем прокачали водой систему, литров 20, говна не было (оно понятно, это ведь не промывка с заведением двигателя). Влили нового антифриза G11, также зеленого. Поставили новый термостат, промазали крепление слегка герметиком, стал хлопец затягивать и сломал одну шпильку…вообще странный рукожоп работал, периодически звонил кому то и тихо (думал что я не услышу) консультировался че как делать О_о, я был в шоке и уже начал жалеть, что приехал к ним. В общем благо шпилька сломалась так, что кусок торчал, он выкрутил её и вместо неё поставил болт, в принципе смотрится так, как-будто всё так и было. )) Поставили новый шланг, старый вообще при снятии поломался пополам, был хрупкий уже в одном месте. Ну да ладно, вкачали новый антифриз и я уехал, купив еще литр с собой на доливу.
В общем один раз в расширитель долил, следил за подтеками, нигде их не обнаружил, уровень перестал уходить.
Осталось оттереть антифриз со стекол. Сначала пробовал разные стеклоочистители, просто газеткой, нифига не оттиралось, как будто просто размазывал его.
В общем сделал так, сначала прошелся Profoam 2000, тряпками газетами вытер, что смог, всё равно остались разводы, потом разбавил спирт воду 2 к 1, промочил тряпку, прошелся раз, выжал, снова намочил, прошелся, затем сразу берем газетку, комкаем, вытираем на 1 раз быстро, чтобы убрать (размазать большие капли) и потом новыми сухими газетами вытираем окончательно (газета намокая в водно-спиртовом растворе, прилегает к стеклу лучше чем просто так, соотв-но и вбирает всё с поверхности стекла), в результате стекла получились сухие, нежирные, “скрипящие” (когда газеткой ведешь :)). Как результат больше не потеют, визуально обзор стал лучше.
Ну-с теперь о второй теме.
Крестовинка. То что мне её менять надо было давно это я знал, потому как от неё отдавалось в руль, мелкие кочки чувствовались, но тут ехал с Канска, поймал яму сильную, и стал чувствовать что руль стал влево туже поворачивать (именно почему-то только влево), потом как то само пропало, но через некоторое время руль стал поскривывать при вращении, я подумал что какая нибудь пыль попала (забыв что ловил яму), разобрал, смазал всё обильно, собрал, руль перестал скрипеть, но снова стал туговато проворачиваться, причем рывками, то туго то нет, тут я понял, что надо менять крестовинку уже, от греха подальше )). Давно еще была куплена GMB 1639, заехал в сервис (сделал бы сам, но увы гаражика нет, у друга теперь тоже…), мне за полтора часа поменяли. Жаль пыльник никакой не надрючили, сказали, что нет ничего подходящего, ну да ладно потом что-нибудь придумаю. Насчет старой сказали, что она вообще просто высыпалась.
Я выехал с сервиса и блин, почему я её раньше не заменил, все колотушки от кочек пропали, теперь по гравийке в тишине проезжаю (ну естественно относительной), машина перестала рыскать, руль вращается одинаково приятно во все стороны, ничего не поскрипывает �� Хвала хурме!
Здравствуйте Уважаемые подписчики и читатели моего канала! Сегодня в статье будет очередная, всеми вами любимая, тема, посвящённая автомобильным хитростям. Приношу свои извинения за то, что подобные автомобильные хитрости выходят редко. Ведь чем больше статей я пишу, тем меньше хитростей остаётся �� и искать их становится всё сложнее и сложнее.
Но сегодня не об этом… Начнём с описания проблемы, а дальше как обычно — нестандартное, интересное и, разумеется, дешёвое решение.
Описание проблемы
Наверное в каждом втором автомобиле есть следующая проблема — при движении дворников остаётся какая-то непонятная плёнка, похожая на масляные разводы, на пару секунд, которая потом исчезает.
Если в светлое время суток это практически не доставляет неудобств, то когда стемнеет это становится настоящим кошмаром, особенно в дождь. На несколько секунд вы становитесь слепыми и не можете толком разглядеть ситуацию на дороге, что крайне опасно когда на дороге много участников движения.
Я пытался очистить стекло различной химией, обезжиривателями, спиртом. Но после очередного “взмаха” дворников вся моя работа катилась коту под хвост, плёнка как была так и осталась.
Решение проблемы
Спросите причём тут фуры? Ответ чуть ниже ��
Уже отчаявшись от того, что перерыв весь интернет, все форумы и группы, я задумался…
Кто с этой проблемой сталкивается постоянно? Чаще чем простой рядовой водитель? Правильно — дальнобойщики!
Порыскав на их форумах я практически сразу нашёл ответ, и не просто ответ. Под ним было несколько сотен лайков и благодарностей.
Этот ответ как раз и написал бывалый дальнобойщик с огромным стажем.
Всё оказалось до безумия просто. Всё, что понадобится, это:
Кусок хлопковой ткани (у всех есть такие, у кого в гараже, у кого в багажнике. Например футболка, купленная 100 лет назад, и сейчас превратившаяся в тряпку “до востребования”)
Половина пачки сигарет (да-да, сигарет. И чем крепче и дешевле тем лучше)
Порядок действий
Берём нашу тряпку, намачиваем её и выжимаем, чтобы с неё перестала капать вода.
Разворачиваем тряпку и кладём на какую-нибудь поверхность.
Берём наши сигареты и высыпаем из них табак на тряпку. Старайтесь высыпать равномерно по всей поверхности тряпки.
Ждём несколько минут, пока не впитается (понять, что впиталось можно по изменившемуся цвету ткани)
Должно получиться примерно так
Далее намачиваем стекло и кладём нашу тряпку “табачной” стороной на стекло.
Начинаем тереть стекло с умеренным усилием. Трём минут 5-10.
Ничего не убирая (то есть оставляем табак и всё, что мы “натворили”) оставляем минут на 5, так сказать, впитаться и настояться.
Опускаем щётки дворников и (табак по прежнему остаётся на стекле), подавая с перерывами омывающую жидкость, делаем 10-15 взмахов дворниками. С первыми же движениями вы увидите как стекло очищается само собой.
Далее смываем все остатки табака и всего это “состава”.
В итоге у вас получится идеально чистое стекло, которого не получится добиться даже дорогими специализированными средствами. И самое главное пропадёт эта надоедливая и мешающая плёнка.
Эта статья носит исключительно информативный характер. Статья не является инструкцией или руководством как правильно делать. Я так же никого не заставляю и не принуждаю так делать, а просто делюсь интересными мыслями и идеями.
Volkswagen Passat B3 1988 — 1993
Потекла печка, пары антифриза попали на лобовое стекло. В сырую погоду потеют и не видно ничего, приходится включать печку. Чем помыть? Пробовал Галой, К-2 для двигателя, моющими по стеклу, ничего не смывает. Может кто-то, что-то посоветует.