С 1 мая. Водителей будут массово штрафовать на 5 000 рублей за ремонт и мойку автомобиля
Все и каждый, кто находятся и проживают на территории России, регулярно сталкиваются с различными событиями и неожиданностями, способными кардинально повлиять на любого человека. В подобном положении дел нет и не может быть ничего удивительного, ведь разного рода новшества дают о себе знать на постоянной регулярной основе. Особенно часто такие касаются тех, кто являются владельцами какого-либо транспортного средства. Из-за того что нормативные акты, законы и разного рода правительственные указы меняются, привычные процессы регулярно корректируются, что, в свою очередь, затрагивает десятки миллионов человек, которые являются водителями и ездят по дорогам общего пользования. И всех таких уже с 1 мая ждет далеко не самый приятный сюрприз.
Вскоре вся Россия начнет отдыхать, так как дадут о себе знать майские праздники. В связи с благоприятными погодными условиями и устремлениями множества людей, многие определенно поедут на свой дачный участок, либо на такой у друзей или родственников. При этом = для того чтобы добраться до этого самого места многие граждане РФ выберут не общественный транспорт, а именно личное транспортное средство. После отдыха во время майских праздников некоторые, безусловно, захотят воспользоваться ситуацией и совершить определенные действия с автомобилем, а именно – помыть его и, кроме того, провести те или иные ремонтные работы, к примеру заменить масло или фильтры, которые отвечают за очистку воздуха, поступающего внутрь транспортного средства.
Но, тем не менее, совершая такие действия россиянин тем самым нарушает действующее в России законодательство. Если случайные очевидцы или соседи заметят такое нарушение и вызовут полицию, либо запишут нарушение на видео и затем обратятся в правоохранительные органы, владельцу транспортного средства придется заплатить крупную денежную сумму, а составляет ее размер внушительные 3 000 – 5 000 рублей. Размер штрафа определяется в зависимости от обстоятельств, при которых было допущено нарушение, но никак отделаться от такого штрафа не получится. Дело в том, что согласно действующим в России нормам, запрещено мыть или ремонтировать автомобиль на любом дачном участке, поскольку такие действия могут привести к химическому заражению почвы.
Учитывая тот факт, что на дачных участках появится множество дачников уже с 1 мая, именно с этого самого момента и наступает наибольшая вероятность столкнуться с денежным штрафом внушительного размера, который придется заплатить в случае, если нарушение окажется зафиксировано. При этом нет никакой разницы, был ли нанесен какой-то вред почве (земле), либо нет. В данном конкретном случае достаточно одного только лишь факта того, что были совершены любые из таких действий, причем под ремонтном машины в теории можно предполагать в том числе заливку жидкость в бачок омывателя лобового стекла, замену дворников и другие действия, вплоть до шиномонтажа. Всем и каждому об этом определенно нужно знать, чтобы не столкнуться с далеко не самыми приятными неожиданностями.
Не так давно сообщалось, что автомобили начнут по-новому эвакуировать на штрафстоянку.
Новые штрафы ГИБДД и поправки в ПДД в мае 2023 года – это правда или нет?
По традиции каждую весну власти меняют автомобильное законодательство. Стал ли исключением май? Нет, никаких изменений в части штрафов ГИБДД и Правил дорожного движения ни с 1, ни с 5, ни с 20 числа не ожидается. Но есть два законопроекта, которые планируют рассмотреть в Госдуме. В случае их принятия можно будет приобретать полис ОСАГО сроком от 1 месяца. А вот для любителей автозвука и громкой сигнализации новости не очень хорошие – им будут грозить штрафы. В статье выясним, есть ли новые штрафы ГИБДД с 1 мая, появились ли поправки в ПДД и какие вообще нововведения для водителей ожидаются в последнем месяце весны.
Новые штрафы ГИБДД с 1 мая 2023 года – это правда или фейк?
Практически ежемесячно в интернете и других источниках появляются новости об изменении штрафов по линии ГИБДД. Однако не все эти слухи о поправках в области дорожного законодательства являются правдой. Некоторые сайты, телеграмм-каналы и группы распространяют откровенные фейки, которые сбивают с толку водителей и пугают их несуществующими «штрафами ГИБДД».
Так, сегодня анонсируются следующие штрафы с 1 мая 2023 года:
- за отсутствие ОСАГО (если вы не приобретали страховку) – увеличение штрафа с нынешних 800 рублей до 5 тысяч,
- за езду с чрезмерной тонировкой – 5 000 рублей (вместо 500-рублёвого сейчас),
- за превышение скорости на 10 км/ч – появление нового наказания в размере 500 рублей,
- за опасное вождение – от 3 до 5 тысяч,
- за не пристёгнутый ремень безопасности – повышение с 1 000 рублей до 5 тысяч,
- и ряд других.
Даты вступления в силу этих новых штрафов ГИБДД тоже разнятся – одни источники называют 1 мая 2023 года, другие середину месяца, а третьи вообще не уточняют, когда именно ждать обновления наказаний за нарушения ПДД. Объединяет их только одно – это всё неправда!
А правда заключается в том, что ни с 1 мая, ни в другие дни этого месяца в КоАП не появятся новые штрафы ГИБДД. То есть существующие сейчас наказания в области дорожного движения останутся прежними. А любая обратная информация – не более, чем «утка». Тем более, такие источники не ссылаются ни на официальные данные ГАИ, ни на Федеральные законы, ни на другие авторитетные сайты.
А есть «пруфы»?
Проверить, вводятся ли с 1 мая 2023 года новые штрафы ГИБДД очень просто. Достаточно в противовес недостоверным источникам взглянуть в официальные источники информации – и там мы не найдём никаких вступивших в силу изменений по части наказаний за несоблюдение ПДД.
Где же найти «пруфы»? Проще всего открыть в «Гаранте» актуальную редакцию Кодекса об административных правонарушениях, точнее Главу 12 КоАП, и узнать, есть ли вообще изменения в мае 2023 года. Такие поправки действительно были, в чём вы можете убедиться во вкладке «Редакции».
Вот только все эти новшества прошли мимо нашей Главы 12, где собраны штрафы за нарушения ПДД. А поправки затронули санкции в области предпринимательской деятельности, фармацевтики, ЕГРН и ряд других сфер. На сайте ГИБДД также есть таблица актуальных штрафов в области дорожного движения. Поищите, есть ли в этой таблице наказания, которые вы могли встретить в так называемых «источниках». Спойлер – не найдёте.
Таким образом, в мае 2023 года штрафы ГАИ остаются прежними. Ничего не обновляется, не ужесточается и не исчезает. А подтверждение этому можно найти в актуальной редакции КоАП.
Правда ли, что с мая внесли поправки в ПДД?
Всё, о чём мы говорили выше, касается и изменений в Правилах дорожного движения. Только в отличие от КоАП, действующая редакция ПДД вообще не подверглась никаким изменениям в мае месяце.
Вот прямое тому доказательство:
А что правда и что вообще изменилось?
Но в мае 2023 года всё же ожидаются несколько небольших, но важных изменений. Одно из них сезонное, а два других – инициативы в виде законопроектов в сфере ОСАГО и Закона о тишине. Давайте их рассмотрим!
Временные ограничения для движения грузовиков
Ежегодно, в мае, в российских регионах вводятся временные ограничения для грузового транспорта. Такая мера призвана сохранить асфальтовое покрытие от преждевременной порчи. При температуре +30°C дорожное полотно испытывает серьёзные нагрузки, а если по нему целыми днями едут 5-тонные грузовики, то нагрузка увеличивается в несколько раз.
Ввиду этого в мае 2023 года в большинстве регионов России действуют ограничения для проезда таких грузовиков. Более подробную информацию о предельной температуре, графике и временном промежутке лучше узнавать на сайте Минтранспорта вашего региона.
Оформление ОСАГО на срок от 1 до 12 месяцев
Вероятно, в скором времени нас ждёт снижение минимального срока ОСАГО с нынешних 12 месяцев до 1 месяца. Соответствующий законопроект № 143281-8 уже прошёл I чтение в Госдуме и готовится к следующему – второй этап должен состояться после 17 мая 2023 года.
Идея снизить минимальный срок заключения договора ОСАГО возникла неслучайно. Некоторым водителям требуется приобрести страховку на ограниченный срок, например – чтобы перегнать купленную машину в другой город или для поездки в отпуск. В остальное время автомобиль может вообще не использоваться, соответственно, и ОСАГО не нужно. Тем не менее, закон требует его оформлять на целый год.
А проблемой является то, что при сегодняшних ограничениях по срокам, многие водители предпочитают не покупать «автогражданку». Им проще заплатить разовый штраф в 800 рублей (а со скидкой и вовсе 400) за отсутствие полиса, нежели отдавать страховщику 5-6 тысяч рублей за годовую страховку. Ожидаемые поправки направлены в том числе на борьбу с такими нарушителями. Возможность выбрать срок оформления ОСАГО из интервала 1-12 месяцев должно поспособствовать снижению на дорогах количества тех, кто ездить без страховки. Особенно это касается мотоциклистов.
Новые штрафы за нарушение тишины автозвуком и сигнализацией
Ещё один обсуждаемый законопроект призван решить проблему шума в ночное время суток. Сейчас в каждом регионе действуют свои правила, в какое время нельзя шуметь и наказания для тех, кто не соблюдает эти правила, а общероссийские нормы отсутствуют. И вот несколько депутатов как раз подготовили проект федерального «Закона о тишине».
Законопроект должны рассмотреть в Госдуме уже в мае 2023 года. В его текст, помимо прочего, включены положения о недопустимости использования громкой музыки и сигнализации с 22:00 вечера до 07:00 утра.
Нарушением будет считаться в том числе:
- использование автозвука в указанный промежуток времени,
- работающая ночью сигнализация автомобиля.
Однако в законопроекте нет никаких уточнений насчёт ужесточения ответственности за нарушения тишины и покоя граждан. В настоящий момент штрафы устанавливают регионы, а в КоАП РФ есть лишь общая статья 6.4, где физическим лицам грозит от 500 до 1 000 рублей. Но не исключено, что суммы штрафов будут увеличены в несколько раз.
Если закон в итоге примут, он вступит в силу с 1 марта 2024 года. При этом в пояснительной записке предлагается установить переходный период уже в текущем году.
Новые майские штрафы: что нужно знать водителям
Власти увеличили размер штрафа за нарушения ПДД на железнодорожных переездах c 1000 до 5000 рублей.
Наказание будет применяться, если водитель пересек ЖД-пути вне переезда; выехал на ЖД-переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме, а также при запрещающем сигнале светофора или дежурного по переезду; остановился на ЖД-переезде; проехал через нерегулируемый ЖД-переезд в момент приближения к нему поезда.
Ранее в течение 20 дней нарушители могли оплатить штраф с 50-процентной скидкой — но этой возможности больше не будет.
Альтернативное наказание штрафу — лишение водительских прав на срок от 3 до 6 месяцев.
Штрафы за опасную езду и новые ПДД: что изменилось для водителей весной
Весной 2023 года для автомобилистов заработало множество изменений. При этом некоторые анонсированные идеи в итоге забуксовали. Разбираемся, какие нововведения точно вступили в силу, что важно о них знать, чтобы не получить штраф, а к каким событиям на дорогах еще есть время подготовиться.
Март: новые цены на запчасти в справочниках для ремонта по ОСАГО
19 марта 2023 года заработали новые справочники средней стоимости запчастей, материалов и нормо-часа работ от Российского союза автостраховщиков (РСА). Их используют для расчета стоимости ремонта по ОСАГО. Также цены в справочниках служат общим ориентиром для автомобилистов и участников рынка о об актуальной средней стоимости ремонта. В мартовских расчетах страховщиков цены снизились на 6,4% относительно цен справочника запчастей от 19 декабря. Эксперты из РСА связали эту динамику с появлением новых каналов поставки запчастей, которые частично помогают восполнить дефицит, образовавшийся в связи с уходом ряда западных автопроизводителей с российского рынка в прошлом году.
Одновременно с этим, по сравнению с ценами марта 2022 года средняя стоимость запчастей в настоящее время все равно выше на 19,5%. К примеру, средняя стоимость двери багажника автомобиля Nissan выросла с марта 2022 года на 80%, фары для Hyundai — на 47%, передней проводки шасси Mitsubishi — на 67%, фары и двери для автомобилей Kia — на 36-40%.
Повышение цен в меньшей степени коснулось марок автомобилей, производство запчастей которых было налажено в России. При этом сложности остаются по тем позициям, у которых нет аналогов. В частности, речь идет про детали кузова автомобиля, двери, фары.
Март: водительские права нового образца без штрих-кодов
С 1 марта 2023 года в подразделениях ГИБДД начали выдавать водительские права нового образца — отличие только одно, на них нет штрих-кода. В ГИБДД им просто не пользуются. При этом прежние «старые» права будут выдавать, пока не кончатся уже отпечатанные карточки.
Март—апрель: новые ПДД и билеты для получения водительских прав
С 1 марта 2023 года вступила в силу новая редакция закона «О безопасности дорожного движения». В список изменений попали в том числе новая разметка, дополнительная секция на светофорах, уточнения при чтении временных знаков.
Например, появились новые дорожные знаки: «зарядка для электромобилей». Изменились знаки платной парковки: к традиционной букве P добавили изображение монет. Также изменили и знак парковки для инвалидов — рядом буквой P появился стилизованное изображение инвалида-колясочника.
Также с начала марта 2023 года в ПДД официально узаконили применение световой секции для светофоров в виде силуэта пешехода/велосипедиста и стрелки с мигающим сигналом бело-лунного цвета. Такая секция предупреждает автомобилистов о том, что на пешеходном переходе, в направлении которого он поворачивает, включен сигнал светофора, разрешающий движение пешеходам/велосипедам.
Вот еще несколько примеров изменений: c 1 марта 2023 года сплошная желтая линия больше не определяет зону действия знака «Остановка запрещена». По новым правилам знак «Остановка запрещена» действует до ближайшего перекрестка, а в населенных пунктах без перекрестков — до конца населенного пункта.
Раньше временными считали только знаки, имеющие желтый фон и установленные в местах производства ремонтных работ. С 1 марта 2023 года знаки, установленные на переносных опорах, также считаются временными, то есть фон не обязательно должен быть желтым.
Появилось уточнений в работе знаков 3.29 и 3.30 (стоянка запрещена по нечетным или по четным числам месяца). С 1 марта 2023 года у этих знаков изменили время перестановки, теперь это с 21 до 24 часов (раньше с 19 до 21).
В ПДД появились и требования для пользователей СИМ. Теперь им запрещено:
- поворачивать налево, разворачиваться на трамвайных путях и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении (кроме случаев, когда поворот налево разрешен из правого ряда и за исключением дорог велосипедной зоны);
- выполнять обгон либо объезд с левой стороны от автомобиля;
- ездить по автомагистрали, а также на дорогах с разрешенной скоростью более 60 км/ч;
- перевозить груз, мешающий управлению либо выступающий за пределы СИМ на 50 см;
- ездить со скоростью выше 25 км/ч, а в велосипедных, жилых зонах и дворах — выше 20 км/ч.
Проведение изменений в ПДД потребовали и некоторых уточнений в экзаменационных билетах ГИБДД для кандидатов в водители.
Штрафы с камер за езду без ОСАГО: обещают запустить в ближайшее время
В Российском союзе автостраховщиков (РСА) в марте 2023 года в очередной раз заявили о готовности системы по проверке полисов ОСАГО у водителей с помощью дорожных камер. Теперь, чтобы запустить эту систему фото- и видеофиксации, по словам представителей РСА, необходимо принять поправки в текущий КоАП — для этого уже сформирована рабочая группа с участием Банка России и МВД.
Согласно планам, на первом этапе дорожные камеры будут проверять наличие полисов ОСАГО только у нарушителей ПДД, а не у всех машин в потоке подряд. При этом для проверки полиса ОСАГО камерой нарушение ПДД должно быть совершено в движении. Например, система должна проверить полис, если водитель превысил скорость или нарушил правила разметки. Точного старта фиксации в РСА не назвали — это будет зависеть от скорости принятия поправок в КоАП.
На втором этапе, который наступит не ранее чем через год-полтора после первых изменений, отсутствие полисов будут фиксировать уже у всех участников движения. Также, как уточнили в РСА, на первом этапе не планируется повышать размер штрафа за поездки без ОСАГО — согласно законодательству это 800 руб., оплатить его можно со скидкой 50%. При этом в РСА в начале года сообщали, что поддерживают его повышение до 5 тыс. руб.
Опасное вождение: наказывать за него пока не будут
В Госдуме отклонили поправки в КоАП о наказании за опасное вождение. Планировалось, что ГИБДД начнет штрафовать водителей за это нарушение на 5 тыс. руб., но саму формулировку, которой инспекторы должны руководствоваться при оформлении постановления, в Госдуме назвали слишком сложной.
Понятие «опасное вождение» появилось в ПДД еще в 2016 году, к нему приравнивается целый ряд опасных маневров, которые не должны выполнять водители. Например, это отказ уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения, перестроение при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, несоблюдение безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства, несоблюдение бокового интервала, резкое торможение, игры в «шашечки» и попытки «научить» ПДД другого водителя на дороге, с которым случился конфликт. Власти несколько лет назад выпускали даже классификацию для водителей, которые практикуют опасное поведение на дороге, — от «торопыг» до «учителей».
При этом, как уверяют чиновники, камеры на дорогах уже умеют отслеживать такое агрессивное поведение. Например, в департаменте транспорта некоторое время назад показывали пример с машиной Hyundai Solaris: за семь минут водитель допустил пять запрещенных перестроений. При наличии рабочей правовой базы и сертифицированных под фиксацию таких нарушений камер автомобилист получил бы штраф.
Средняя скорость: возвращение к штрафам поддержали профильные ведомства
Профильные эксперты и ведомства в ряде регионов регулярно стали обращать внимание на необходимость вернуть штрафы за превышение так называемой средней скорости. В ГИБДД перестали их оформлять после публикации официальной позиции Верховного суда — там посчитали текущие формулировки в КоАП и ПДД недостаточными, чтобы наказывать водителей.
Фиксацию нарушений средней скорости в России вели с 2013 года по июнь 2021-го. При проезде подконтрольных отрезков быстрее допустимой средней скорости водители получали штрафы. Их выписывали на основании статей КоАП за превышение «обычной» скорости. Например, за «среднее» превышение на 20–40 км/час наказывали на 500 руб.
О необходимости вернуться к прежней практике напомнили представители профильных министерств на круглом столе в Госдуме в феврале 2023 года. Например, в правительстве Москвы поддержали возврат к контролю средней скорости. Об этом рассказал начальник управления дирекции фотовидеофиксации ЦОДД Владимир Карпов. По его словам, с 2019 года по июнь 2021-го в Москве контроль средней скорости был организован на 30 участках. Каждый участок представлял согласованные с ГИБДД зоны. Наибольшее количество зон контроля было сконцентрировано в потенциально опасных местах, в том числе в туннелях — 14 таких отрезков.
Ранее аналогичную позицию высказывал экс-начальник управления ГИБДД МВД по Татарстану Рифкат Минниханов.