Ничего личного, просто демпфер
Белорусское топливо уходит из РФ из-за снижения субсидий
Как стало известно “Ъ”, сокращение бюджетных выплат по демпферу вдвое грозит уходом с российского рынка топлива из Белоруссии. С конца прошлого года такие поставки на биржу СПбМТСБ идут через трейдера «Промсырьеимпорт», который получает выплаты по демпферу. Но теперь сокращение выплат сделает такие операции невыгодными. По словам собеседников “Ъ”, белорусское дизтопливо составляет существенную долю в биржевых продажах и его возможный уход уже привел к повышению оптовых цен до рекордных значений.
Фото: Александр Казаков, Коммерсантъ
Фото: Александр Казаков, Коммерсантъ
Белоруссия может значительно сократить или вовсе прекратить поставки топлива на внутренний рынок РФ после урезания демпфера вдвое с сентября, ожидают собеседники “Ъ” на топливном рынке. Белорусские НПЗ с конца прошлого года поставляют топливо на биржу СПбМТСБ через государственного российского трейдера «Промсырьеимпорт» (см. “Ъ” от 26 октября 2022 года). Так, НПЗ продают бензин и дизтопливо в адрес «Промсырьеимпорта», затем тот продает приобретенные объемы через биржу по внутрироссийским ценам. Чтобы компенсировать разрыв между закупочной и внутренней ценой, «Промсырьеимпорт» получает демпферные выплаты из бюджета. По отчетности компании за прошлый год, она получила свыше 1 млрд руб. в виде выплат по демпферу, при этом поставки начались только в октябре. В Минэнерго РФ от комментариев отказались.
В сентябре, согласно изменениям в Налоговый кодекс, демпферные выплаты сократятся в два раза. Это означает, что закупочная цена «Промсырьеимпорта» сократится, что сделает такие поставки непривлекательными для белорусских производителей при нынешнем уровне внутрироссийских цен. По мнению нескольких собеседников “Ъ”, белорусские НПЗ перенаправят поставляемые в РФ объемы на экспорт в дальнее зарубежье через российские порты Северо-Запада.
Поставки топлива из Белоруссии в Россию в последний год были не слишком большими по сравнению с объемом всего рынка, но составляли значительную долю биржевых продаж и тем самым влияли на оптовые цены на топливо.
По оценкам собеседника “Ъ” в отрасли, в последние недели белорусские поставщики продавали 1,2–4,9 тыс. тонн дизтоплива и 0,6–1,14 тыс. тонн бензина в день, то есть на них приходилось до 4% и 14% от продаж этих видов топлива на СПбМТСБ соответственно.
Прекращение поставок топлива из Белоруссии может создать дополнительную напряженность на топливном рынке, особенно в сегменте дизтоплива. Так, 4 и 7 августа стоимость дизтоплива на СПбМТСБ обновляла абсолютные рекорды: 7 августа оно подорожало на 0,5%, до 60,4 тыс. руб. за тонну. Два источника “Ъ” считают, что увеличение цен в основном связано с ростом спроса и с ожиданием ухода белорусского товара.
Схема с поставками дизтоплива из Белоруссии с участием «Промсырьеимпорта» была придумана в 2022 году, чтобы заместить его нехватку в РФ. До этого выплаты по демпферу из бюджета РФ получали лишь российские НПЗ. В сентябре 2022 года года правительство распорядилось наделить «Промсырьеимпорт» правом реализации в РФ бензина и дизтоплива, которые выпущены «иностранной организацией», а также претендовать на получение демпфера.
Александр Новак, вице-премьер РФ, 21 июля:
«По дизелю у нас особых проблем нет — и с объемами, и с ценами».
Под критерии «иностранной организации» подпадал белорусский «Белнефтехим», владеющий Новополоцким и Мозырским НПЗ, которые перестали поставлять топливо в Европу из-за санкций. Субсидируемые поставки топлива в РФ на фоне проблем со сбытом были также призваны помочь белорусскому бюджету, существенная доля поступлений в который зависит от доходов от продаж нефтепродуктов. Экспорт нефтепродуктов из страны серьезно пострадал от начала боевых действий на Украине. До этого Минск обеспечивал стране 45% импортного бензина и 37% импортного дизтоплива.
Российские переработчики нефти лишаются субсидий
Продажи бензина АИ-95 Мозырского НПЗ «не носят регулярного характера», утверждает эксперт по топливному рынку Михаил Турукалов: товар присутствовал на рынке в июне, затем продаж не было около трех недель и предложение восстановилось с 17 июля. С 17 июля по 4 августа доля белорусского АИ-95 в биржевых продажах составила 6,4%. Но важно отметить, говорит эксперт, что этот товар конкурирует в основном с продуктом НПЗ Центральной России и влияние белорусского АИ-95 на рынок в регионе значительно выше. По его оценкам, выплата демпфера за этот период может превысить 400 млн руб. С 1 июля по 4 августа на бирже продано 56,2 тыс. тонн белорусского дизтоплива, его доля в суммарном объеме составила 4,3%, отмечает Михаил Турукалов. Выплата демпфера за поставку на рынок РФ этого товара в июле может составить около 1,7 млрд руб.
Оптовые цены на бензин стали падать после заявлений Новака и Минэнерго
Цена АИ-92 в европейской части России на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) по итогам торгов 25 июля упала на 2,49%, до 63,262 тыс. руб. за тонну, цена АИ-95 снизилась на 1,3%, до 69,013 тыс. руб. за тонну, следует из данных биржи.
В самом начале торгов 25 июля АИ-92 достигал очередного рекордного уровня в 65,165 тыс. руб. за тонну (на 11:02 мск), но затем начал дешеветь. Для этой марки бензина во вторник произошло самое значительное падение за день в 2023 году. Для сравнения: во время предыдущего снижения 16 июня АИ-92 подешевел на 1,8%, до 57,227 тыс. руб. за тонну. Тогда стоимость АИ-95 снизилась на 1,5%, до 66,323 тыс. руб. за тонну. Накануне, 24 июля, вице-премьер и экс-глава Минэнерго Александр Новак рассказал о совещании в правительстве, посвященном ситуации с бензином. Во время него вице-премьер «поддержал предложения Минэнерго России по ограничению количества экспортеров бензина, а также поручил ФАС и Минэнерго продолжить работу с нефтяными компаниями по увеличению объемов продаж моторного топлива на рынке нефтепродуктов, в том числе в рамках биржевых торгов».
С начала 2023 года цены на АИ-92 и АИ-95 выросли на 79,3 и 69,5% соответственно. До апреля рост фактически был восстановительным, потому что стоимость бензина в России существенно снизилась во второй половине 2022 года. В мае, после того как глава Минфина Антон Силуанов заявил о планах сократить вдвое компенсации нефтяным компаниям из бюджета за сдерживание цен на внутреннем рынке (с 60 млрд до 30 млрд руб. в месяц), цены ускорили рост. С 28 апреля, когда было официально объявлено о сокращении компенсаций, стоимость АИ-92 и АИ-95 выросла на 26,7 и 22,5% соответственно. Резкий рост оптовых цен уже привел к подорожанию бензина в рознице. По данным Росстата на 18 июля, с конца декабря 2022 года накопленный рост цен на бензин (3,6%) превысил общую накопленную инфляцию с начала 2023 года (3,15%).
В России падают оптовые цены на бензин. С чем это связано?
В течение последнего времени в связи со сложной политической и экономической обстановкой, особенно в сфере энергетики, цены на бензин и дизтопливо только увеличивались. Однако 25 июля цены на бензин и дизельное топливо начали существенно падать. Утром этого дня цена за тонну бензина вида АИ-92 достигла рекордного показателя — 65 165 рублей. Так, к настоящему моменту цена не бензин на бирже уже упала до розничных цен. Pravda.Ru разбиралась с экспертами, с чем связана эта тенденция и чего россиянам стоит ждать в дальнейшем.
На сложившуюся ситуацию обратило внимание издание AutoNews. Портал поговорил с руководителем аналитического центра Независимого топливного союза Григорием Баженовым.
«С учетом таких неизбежных расходов, в настоящий момент топливо на российских АЗС уже продается ниже себестоимости. Однако розничные цены в России, в отличие от оптовых, сильно зарегулированы и далеко не в полной мере определяются не рынком», — сказал в беседе с изданием специалист.
Тем не менее, в беседе с изданием ряд экспертов заявили, что падение оптовых цен не означает снижение цен на заправках — они только продолжают дорожать.
«Правительство продолжит следить за тем, чтобы розничная стоимость бензина росла в пределах общей инфляции. Даже если оптовые цены резко пойдут вниз, и у АЗС появится возможность снижать цены, сделать это будет очень сложно. Проще предоставлять скидки при заправке на определенную сумму денег или использовать другие программы лояльности. Напомню, что в прошлом году, когда цена на бирже заметно снижалась, скидки на АЗС доходили до 5 руб. с литра, но это не учитывается в статистике Росстата», — сказал Баженов.
Чего ждать в дальнейшем?
С таким вопросом Pravda.Ru обратилась к Игорю Юшкову, эксперту Финансового университета и Фонда национальной энергобезопасности. Он объяснил, что ситуацию во многом предопределяет сезонность, так как летом потребление топлива традиционно более высокое.
«Август будет довольно напряженным на топливном рынке, потому что это высокий сезон в принципе с точки зрения потребления топлива. У нас довольно много на отдых ездят людей на автомобилях, поэтому и так это всегда был автомобильный сезон, а сейчас он просто стал еще больше потреблению топлива и прежде всего для АИ-95 и АИ-92. И просто сами нефтяные компании еще не перестроились, у них выработка топлива идет примерно такая, как раньше, а на самом деле летом его нужно уже больше. Плюс ряд заводов в начале лета уходили на профилактические ремонты, закрывались, поэтому есть определенный дефицит», — объяснил специалист.
Он также рассказал, когда, по его мнению, стоит ожидать стабилизации ситуации.
«Компании не горят желанием как-то сдерживать рост цен, жертвовать своей прибылью, потому что государство со своей стороны в сентябре сократит им выплаты из бюджета в рамках так называемого демпфирующего механизма — выплат, которые позволяют сдерживать рост цен на топливо на внутреннем рынке. Поэтому ради чего нефтяные компании будут сдерживать рост цен, когда им государство сокращает выплату в два раза с 1 сентября? Я думаю, что в сентябре, конечно, ситуация улучшится, просто потому что все вернутся уже в города, у всех дети в школы, садики идут, поэтому в принципе перемещений и потребления топлива с сентября станет меньше», — добавил собеседник Pravda.Ru.
Что сейчас влияет на цены на бензин?
Об этом Pravda.Ru рассказал Вячеслав Кулагин, директор Центра изучения мировых энергетических рынков Института энергетических исследований РАН. Определяющие стоимость бензина и дизтоплива он выделил следующие:
- цены реализации российской нефти на внешних рынках;
- курс валюты;
- особенности балансировки внутреннего рынка — то есть способы его регулирования.
Специалист также предложил способ, который может позволить повлиять на сложившуюся ситуацию. Он считает, что эффективным способом в таком случае станет «ручное регулирование».
«Это очень тщательное ручное регулирование, очень тщательная работа с компанией, чтобы где-то, что называется, кнутом, где-то пряником просто заставить обеспечивать соответствующее наполнение внутреннего рынка. Другого пути сейчас нет», — заявил Кулагин.
С 1 августа на топливном рынке начнёт доминировать новый тренд: Что будет с ценами на бензин
На топливном рынке изменилась обстановка. После шокирующего роста цен на бирже началось снижение. Как изменится стоимость бензина на АЗС с 1 августа?
В этом сезоне цены на топливо поднялись более чем значительно. Обложка © ТАСС / Сергей Бобылев
Кабмин планирует ограничить круг экспортёров нефтепродуктов, а компании должны будут увеличить поставки продукции на биржу в РФ. Эти меры дали рынку явный сигнал, и биржа его услышала. С 25 июля цены впервые за много недель перестали ползти вверх.
В этом сезоне цены на топливо поднялись более чем значительно. Здесь есть влияние сезонного фактора повышенного спроса, а также эффект от плановых остановок ряда НПЗ на профилактику. Кроме того, оптовые цены на топливо на бирже росли, что не могло не отразиться на рознице.
— Власти со своей стороны предприняли всё возможное, чтобы ограничить взлёт цен. Речь идёт об обсуждении вариантов снижения допуска к экспорту энергоносителей, а также о пересмотре программы демпфера. В комплексе это должно приостановить разбег цен на бензин и дизель. В августе топливо может дорожать рыночными темпами: на 0,1–0,4% в месяц, — рассказал финансовый аналитик BitRiver Владислав Антонов.
Во вторник на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже цена за тонну бензина АИ-92 достигла рекордных 65,1 тыс. рублей. А уже к вечеру среды откатилась до 61,9 тыс., вернувшись к значениям прошлой недели. АИ-95 упал до 69,3 тыс. рублей за тонну, а летний дизель — до 57,8 тыс. рублей за тонну.
В последние месяцы цены на бензин росли и в рознице. По данным Росстата, с 17 по 23 июля бензин АИ-92 подорожал с 48,88 рубля до 49,18 за литр, АИ-95 — с 53,36 рубля до 53,69 за литр, летний дизель — с 58,45 рубля до 58,58 за литр.
Во вторник на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже цена за тонну бензина АИ-92 достигла рекордных 65,1 тыс. рублей. Фото © ТАСС / Юрий Смитюк
— Однако даже если кабмину удастся стабилизировать биржу и снизить оптовые цены на топливо, едва ли розница последует тем же курсом. Нынешний рост оптовых цен носил в том числе сезонный характер. Сказалось традиционное увеличение потребления летом. А следом вполне может прийти столь же ожидаемое падение спроса и, соответственно, цен для АЗС. Но в розничной стоимости бензина это закладывается изначально. Так что колебания нивелируются и конечная цена для простого потребителя вряд ли опустится, — рассказал частный инвестор, основатель Школы практического инвестирования Фёдор Сидоров.
Появились новые риски при досрочном погашении кредита: На что нужно обратить внимание заёмщикам
Снижение курса рубля, фактический боковой тренд на глобальном нефтяном рынке и планируемые в сентябре сокращения по демпферу вдвое привели к перекосу на внутреннем и внешнем бензиновом рынке. Экспорт бензина и дизельного топлива стал более рентабелен для российских производителей, чем продажа на внутреннем рынке. Об этом рассказал сотрудник департамента экономических и финансовых исследований CMS Institute Николай Переславский.
Он обратил внимание, что правительство вынуждено было вмешаться в ситуацию с ростом цен на бензин, которые поднимались в ходе биржевых торгов на Санкт-Петербургской товарно-сырьевой бирже в течение месяца. Предложение Минэнерго по составлению списка экспортёров для пресечения серого экспорта одобрено вице-премьером Александром Новаком. Также ведётся работа по увеличению объёма предложения бензина на бирже, и ФАС направила в правительство проект постановления об увеличении нормативов биржевых продаж бензина и дизельного топлива на 1%.
Предложение Минэнерго по составлению списка экспортёров для пресечения серого экспорта одобрено вице-премьером Александром Новаком. Фото © ТАСС / Сергей Бобылев
— Эти меры уже привели к желаемому результату: на сегодняшний момент ситуация стабилизировалась, цена на топливо снизилась. На мой взгляд, в августе мы не увидим дальнейшего роста цен на бензин и дизельное топливо, но и значительного снижения тоже ожидать не следует. Биржевые цены стабилизируются на текущем уровне, а розничные будут медленно подтягиваться к оптовым, — подытожил Николай Переславский.