Как зарядить телефон от самоката

20

Самокаты от «Яндекса», сезон 2022. Обновленные тарифы, новые самокаты

В «Яндексе» последними вышли на рынок проката самокатов, первым сезоном стал 2021 год. Компания не стала изобретать самокат с нуля, а просто повторила то, что делали другие игроки, например, Whoosh. Далеко не все было идеально, но ко второму сезону «Яндекс» решил установить свои правила игры, они могут повлиять на рынок кикшеринга. Еще в марте на улицах Москвы стали появляться новые модели самокатов от «Яндекса», компания обновила свой парк. Приятным моментом тут является то, что теперь у «Яндекса» в Москве самые свежие самокаты, что называется, с иголочки.

• 

Перед нами обновленный Ninebot Max Plus, в этой модели множество изменений по «мелочам». Для многих операторов кикшеринга именно Ninebot Max Plus является рабочей лошадкой, но «Яндекс» первым изменил модель под себя и добавил отличительные черты. Тут, правда, нужно сказать, что везде пишут именно про Ninebot Max Plus, хотя по всем параметрам в сервисе используется модель Ninebot Max Plus X. В ней улучшен целый ряд параметров — 400 Вт вместо 300 в предыдущем аппарате, запас хода до 55 километров (было 50 километров), другие светодиоды. Больший вес самоката в 31.5 килограмм (вместо 27.5 килограмм). Улучшен встроенный модуль IoT, так, GPS работает даже в туннелях.

Начнем с того, что теперь самокат может с вами говорить голосом Алисы, сообщать о том, что его нужно разблокировать или, наоборот, пристегнуть, может напоминать о том, что у вас заканчивается заряд батареи. Фишка приятная и хорошо ложащаяся на другие продукты от «Яндекса», мне эта идея нравится. Фраз немного, но, с другой стороны, они и не нужны, это своего рода предупреждения в ограниченном числе ситуаций. Болтать с самокатом сейчас нет никакого смысла, но можно помечтать, что внутри будет полноценная Алиса и вы сможете задавать вопросы на любые темы. А почему бы и нет? В самокате уже есть сотовый модуль, динамик, осталось добавить только микрофон. Не принципиальное усложнение конструкции.

В Москве резко расширилась география сервиса, теперь кататься можно почти везде в пределах МКАД, это очень большая зона покрытия, город предоставил огромное количество парковок для самокатов. Также, судя по карте, самокатов хватает, и это только начало сезона. Точной цифры количества самокатов у меня нет, но это несколько тысяч штук уже в данный момент.

• 
• 

Забронировать самокат можно в приложении «Яндекс.Go», раздел «Город», но также поддерживается приложение «Московский транспорт» от Дептранса. В этом сезоне появилась возможность арендовать сразу несколько самокатов на один аккаунт, что удобно, когда вы катаетесь с кем-то вместе.

Неделю использовал смартфон с батареей 10 000 мАч. Какие выводы сделал

Сегодня на тесте UMIDIGI Power 7 Max. Это смартфон с …

Субботний кофе №260

Налейте чашку ароматного субботнего кофе и познакомьтесь с новостями недели. «СберМегамаркет» переименовали, Tele2 представил свой тревел-гид, «АВТОВАЗ» сообщает о росте продаж, а сериал «Разочарование» закрывают…

Полный бак №1. Тест Audi Q7

Сегодня у нас на тесте Audi Q7, полноразмерный паркетник, который по комфорту и управляемости можно считать лучшим в своем классе.

Рекордер Sony D10

Есть такие штуки — рекордеры. Они нужны, чтобы качественно записывать звук: интересную лекцию, выступление группы, музыкальные эксперименты, шум и диалоги для видео или блогов…

На карте можно посмотреть зоны, где ограничивается скорость передвижения (пешеходные зоны до 15 км/ч). Максимальная скорость передвижения — до 25 км/ч. К сожалению, никто пока не сделал дифференцированную скорость, ограничение всегда идет по карте. Но есть множество зон, где дорога идет в горку и заблокированная скорость самоката не дает ему ехать даже с учетом приведенного ограничения, скорость падает почти до нуля. Например, в парке Горького на набережной таких зон хватает. Конечно, тут все зависит еще и от веса человека, но все же было бы неплохо, чтобы самокаты стали умнее. Тем более что ограничение предельной скорости есть у всех.

В обновленной модели полностью переработана рулевая колонка, глянцевая поверхность бликует, хотя весеннего солнца пока еще толком не было. Можно также ждать, что она будет со временем сильно затираться, обычно так и происходит.

• 
• 

Около дисплея встроен световой индикатор, он нужен скорее для красоты, никаких особых функций он не выполняет. В колонку встроен держатель для телефона, поддерживается беспроводная зарядка (до 5 Вт). Найти официальное описание беспроводной зарядки не удалось, но за 20-минутную поездку мой Galaxy Fold зарядился на пару процентов, отсюда вывод о мощности зарядки.

• 
• 

Держатель для телефона выдвижной, и им можно с легкостью воспользоваться, телефон держится хорошо, даже на ухабах не вылетает. Если у вас есть чехол, то зарядка и ее скорость могут зависеть от его размера (на S22 Ultra довольно обычный чехол, и зарядка не началась).

Удобство держателя в том, что вы можете запустить карту и ехать, поглядывая на нее.

• 
• 

Управляемость самоката, его характеристики совпадают с предыдущей моделью, тут нет никаких отличий. В Сити ограничение скорости до 15 км/ч, в реальности самокат не выдает больше 10 км/ч, это, видимо, ошибка. Очень расстраивает скорость, с которой удается передвигаться.

В самокате поменяли подсветку платформы, теперь это яркий, хорошо заметный светодиод, но он идет не по всей платформе, он около заднего колеса и довольно небольшой. Тут не знаю, что сказать, хотелось бы большего светодиода, для ночных поездок он уместен.

Обзор Honor Choice Robot Cleaner R2 и R2 Plus

Робот-пылесос с повышенной мощностью и станцией самоочистки.

Почему Galaxy Fold4 лучше Fold5. Мысли после года использования

Оцениваем, какие шансы на продажи у Fold4 после выхода Fold5, чем они различаются и какие проблемы обнаружились после года с Fold4.

Гид покупателя: лучшие смартфоны без ШИМ

Выбираем оптимальный смартфон без стробоскопического эффекта экрана…

Обзор Honor MagicBook X 16 2023

Типичный представитель сегмента «легких и тонких» ноутбуков (раньше использовали термин «ультрабук») с диагональю 16 дюймов.

В рулевой колонке есть NFC, но пока в приложении поддержку такой опции не добавили, вы выбираете самокат, либо просканировав код на руле, либо из приложения (бронирование самоката до 10 минут). Из минусов этого сезона то, что QR-код на рулевой колонке довольно мелкий, им неудобно пользоваться. Даже идеальные, новенькие самокаты уже распознаются в приложении не с первого раза (проверено на нескольких самокатах и в нескольких телефонах). Одним словом, QR-код, который был в прошлом сезоне, заметно удобнее. Но тут, видимо, не стали городить огород и использовали штатное место, которое заложил производитель.

• 
• 

Другим нововведением становится тариф “Фикс”, в нем вы можете вбить адрес, и вам покажут фиксированную стоимость поездки до него. Ограничение в том, что оставить самокат нужно будет исключительно на той парковке, что вам предоставит приложение. Нельзя будет отклоняться от маршрута, тогда вам просто начислят дополнительные деньги. В каждом тарифе кешбэк 5% в виде баллов «Яндекс.Плюс».

• 
• 

Попробовал прокатиться по тарифу «Фикс», ехал более-менее в нужном направлении, получилось заметно дешевле, чем обратный маршрут туда же. Стоимость — 170 рублей при фиксированном тарифе, при обычной поездке — 220 рублей. Тут, правда, нужно учитывать стоимость разблокировки в 50 рублей (но она может быть и 35 рублей), в тарифе «Фикс» ее просто нет. Поэтому в какой-то мере это ответ на абонемент от Whoosh, где стоимость разблокировки снимается.

Тарифы от «Яндекса» на данный момент никак не изменились. Минута стоит 6 рублей, как мы помним, возможно динамическое образование, так что летом стоимость может меняться в зависимости от загруженности сервиса. Стоимость разблокировки — от 35 до 50 рублей. Можно включить расширенную страховку, она стоит рубль в минуту.

• 
• 

Ключевым вопросом для кикшеринга в 2022 году станет средняя стоимость минуты поездки. С одной стороны, у нас на дворе полномасштабный кризис, а значит, люди не будут платить много. С другой стороны, экономика кикшеринга такова, что самокаты покупаются за валюту, и стоят они заметно дороже, чем год назад. Экономика не складывалась и в прошлые годы, теперь же она и вовсе улетает в космос, то есть это убыточное направление. Для сравнения скажу, что «Яндекс» поднял цены на поездки в такси и делал это несколько раз в течение последнего года. Причем по моим наблюдениям рост стоимости составил минимум 30%.

Конкуренция в кикшеринге заставит компанию держать цены, но думаю, что дальше они будут меняться в зависимости от того, как люди начнут пользоваться самокатами. Если загрузка сервиса будет на приемлемом уровне, то цены постепенно пойдут вверх. К июлю можно ждать цен на уровне 8 рублей за минуту или даже выше. И это касается не только «Яндекса», но и всех игроков этого рынка.

Мне нравится, как развивается кикшеринг от «Яндекса», добавились новые возможности, обновился парк самокатов. В кризис тут нет никакой экономической составляющей, так как сервис остается инвестиционной дырой, все эти траты были заложены в бюджет еще раньше, также как приобретены самокаты. Интересно будет посмотреть, что будет происходить с кикшерингом дальше, но кажется, уже к концу этого сезона число самокатов может впервые перестать расти и даже сократится. Одно можно утверждать точно: самокаты стали полноправным транспортным средством в городах, они не только для развлечения, но и для поездок на короткие расстояния, когда нужно куда-то быстро попасть. С учетом разницы в стоимости такси самокаты получили дополнительную привлекательность для тех, кто путешествует по городу в одиночестве.

Сверхмощный PowerBank из электросамоката

Здравствуйте уважаемые товарищи. Рад приветствовать вас на заседании радиолюбительского комитета, где имею честь выступить с докладом о помощи в выживании простого обывателя, на фоне борьбы с мировой буржуазией.

Именно в наших руках находится светлое будущее, причём, следуя утверждению “хочешь изменить мир – начни с себя”, здесь мы тоже начнём с освещения прежде всего своего жилища. Вопрос особенно актуальный в следствии развернувшейся мировой классовой борьбы и последовавшими за этим перебоями в электроснабжении.

Руководствуясь тезисом Ленина “Коммунизм – это советская власть плюс электрификация всей страны”, вношу рационализаторское предложение об использовании электросамокатов в качестве мощного, на несколько сотен ватт, источника электричества для освещения домов и заряда коммуникационных устройств.

Да, товарищи, именно так – его же собственное орудие превращения нашего молодого поколения в безнравственных нигилистов и престарелых хипстеров, послужит основой домашней электростанции, способной при перебоях с сетью 220 вольт в течение десятков часов питать, например, светодиодную 10-ваттную лампу.

Но давайте перейдём к практической части доклада, чтобы всё сразу стало понятнее. Под доработку пойдёт абсолютно любой электросамокат, сигвей, гироскутер и прочие заграничные развлекательные средства, коими заполнены практически все дома наших доверчивых граждан, решивших искать счастье не в размышлениях о коммунистических идеалах в процессе прогулок на свежем воздухе, а безответственных гонках по городским тротуарам.

Весь этот так называемый электротранспорт (да простит нас троллейбус), содержит внутри литиеву аккумуляторную батарею на 24-48 В с током 2-15 А, состоящую из нескольких десятков элементов 18650. И представьте сколько энергии можно получить из неё, тем более на дворе холода и снега, и сии девайсы просто валяются у граждан в сараях!

Итак, для начала нужно вывести это напряжения наружу, посредством установки в корпус гнезда. Сделано это двумя типовыми круглыми разъёмами производства СССР, где качество материалов было не в пример лучше нежной современной пластмассы.

Далее к ним подпаиваем плюс и минус от кабеля АКБ, не забывая всё тщательно заизолировать (конечно вы понимаете чем чревато случайное замыкание столь мощной батареи).

Всё, с электросамокатом разобрались. Он будет как и прежде заряжаться своим штатным ЗУ, показывать состояние разряда батареи, но энергию направлять уже не на мотор-колесо, а наружу – к светодиодному светильнику и ЮСБ адаптеру на 5 В.

Про этот адптер, представляющий собой понижающий преобразователь постоянного напряжения 40 – 5 вольт, было подробно рассказано в предыдущем докладе. Здесь же позвольте более обстоятельно поведать про осветительную лампу.

Самый простой вариант – заказать в кооперации готовую ЛЕД лампочку на 36 вольт. Причём работать такая сможет в широком диапазоне питающих напряжений – примерно от 12 до 70 В. А значит её можно приспособить под любой самокатный аккумулятор. Но мы не ищем легких путей, товарищи, к тому же рабочий класс не располагает лишними деньгами, в отличии от буржуазии, а посему приходиться приспосабливать что есть.

А есть лишний потолочный диодный светильник, рассчитанный на 220 вольт, но который легко переделать под любое напряжение.

Вытаскиваем плату драйвера (тут линейка светодиодов будет подключаться к электросамокату без всякого преобразователя) и меняем распайку диодов так, чтоб вышло чуть ниже нижнего предела разряженного аккумулятора. В данном случае он на 40 В макс., 35 В мин., то есть соединено под 30 вольт. Просто перерезаем дорожки и запаралеливаем несколько равных отрезков.

Оставшиеся вольты нужно погасить самым очевидным способом – путём установки последовательного резистора. Расчёты показали сопротивление 60 Ом 1 ватт.

Но так как сборка из двух 1-ваттных резисторов немного грелась, решено было поменять пластиковый прижим на алюминиевый, выполняющий роль теплоотвода и не подверженный температурным деформациям.

Из лампы выводим провод со штекером, подходящим к гнезду электросамоката. Получившийся аварийный светильник (при его мощности 40 В х 0,15 А = 6 ватт), способен будет непрерывно светить ярким светом в течении целой недели, а если учесть
периодическое его включение только в темное время суток – до месяца.

К тому же по мере разряда АКБ напряжение будет снижаться, следовательно будет падать и ток потребления лампой, что растянет ресурс ещё в 2-3 раза.

А теперь пришло время окончательных испытаний и показа слайдов готового решения, дабы почтенное сообщество убедилось в реальности данного рационализаторского предложения:

На этом всё, товарищи, доклад подошел к концу. На орден Ленина не претендую – для меня достаточно осознания принесенной социалистическому сообществу пользы. Да здравствует коммунизм, победа будет за нами!

Как бесплатно зарядить телефон от прокатного самоката практически в любой части города, очень удобно ⁠ ⁠

Ну так себе лайфхак. Да, наверное работает, раз Вы показываете, но просто если это станет мэйнстримом, чтобы заряжать телефоны на улицах от самокатов — то просто Вы воруете деньги у операторов этих самых самокатов.

Возможно, при крайней необходимости возможно, но как "лайфак" это распространять.

Не знаю. Просто Вы можете прийти в любое близлежайшее кафе, да за мзду малую попросить поставить на зарядку телефон минут на 10. Вам хватит на пару звонков.

А ходить заряжаться от самокатов. Ну так себе, автор.

Ну вот зачем об этом рассказывать? Сейчас сделают что бы зарядка активировалась после аренды

Беларусь⁠ ⁠

Море впечатлений, прекрасная страна. Жаль что фото не передают всю красоту

Загадочные каналы⁠ ⁠

Нашёл сеть каналов возле Минского моря, интернет не знает что это такое. Рядом заброшенный советский лагерь, на каналах есть некий дом (станция исселедователей?). Сюда садятся инопланетяне пополняя запасы картошки? Знак Хаоса из 40-го тысячелетия?

КООРДИНАТЫ: 53,9689201, 27,3288174

Минск за неделю⁠ ⁠

Всем привет! Побывали мы тут с коллегой в небольшом отпуске в Минске, спрашивали здесь советы по посещению и теперь готова с вами поделиться частичкой моего отпуска, ну и некоторыми советами для тех, кто только собирается в Минск.

Добираться до Минска мы выбрали на Ласточке, идет 6 часов, да, сидя, да, местами неудобно, но для любителей ЖД-путешествий самое то, в вагонах есть вода горячая/холодная, туалет, можно приобрести чай/кофе/снеки, голодными не останетесь.

По прибытию на вокзале сразу купили местную симкарту (выбрала е-сим, т.к. две симки не поддерживает телефон, а основной номер должен быть доступен) у оператора МТС, безлимитный интернет, звонки по республике и тд. Обошлась она около в 650 ₽, раздача интернета где-то около 5 ₽ в день. Чтобы подключить е-сим, нужен интернет, спокойно подключаетесь к ви-фи вокзала и регистрируете симку. Профит.

Далее спокойно вызываете Яндекс.Такси, обратите внимание, чтобы у вас карта Мир была добавлена для оплаты в профиле, и доезжаете до места проживания.

Жили мы не в центре, что никаким образом нас не смущало, т.к. доступность метро и другого транспорта очень радует. Гостиница «Орбита», номер люкс, не могу сказать, что совсем плохо, но, наверно, не порекомендую. 2,5 из 5.

Мы заранее знали, что там принимают карты «Мир», поэтому особо не планировали обменивать деньги, но нам советовали снять небольшую сумму, чтобы были. Мы так и сделали в одном из банкоматов. Кстати, курс такой же, если оплачивать картой. Снимали из банкомата сбербанка, с карты Русского стандарта.

Чтобы понимать сколько это стоит на наши рубли мы просто всё умножали на 31.

В первый день мы случайно попали на концерт Песняров, послушать Касіў Ясь канюшыну — лучшее приветствие для путешественников. Концерт давали прямо в сквере, напротив Дворца Республики.

Далее много ходили, вкусно ели. Сейчас расскажу про некоторые места и еду.

В основном мы питались в ресторане «Васильки», попробовали практически все позиции из местной кухни.

Из необычных мест, в которых мы побывали в окрестностях Минска.

Переулок Одинцова. Необычные таунхаус домики причудливой формы

Дворец Гуттен-Чапского в Прилуках

Рядом со Дворцом (нужно немного пройти, по картам нужно смотреть) есть хоз.постройки 18-19 века, жаль, без реставрации.

Минское море

Добирались на электричке от Северного Минска, покупали билет. Обратите внимание, чтобы поехать обратно от станции «Минское море», вам нужно также приобрести билет на станции, иначе заплатите штраф или контролеры попросят вас выйти на ближайшей станции, что с нами и произошло. Билет стоит около 40 ₽, но из-за того, что оплатить контролеру нельзя (ни наличкой, ни по карте, только штраф, который обойдется вам в более 700₽), нас просто выпроводили) благо, это была уже черта города.

Лучшая улица и Песочница

Стритфуд-площадки с разными активностями. Мы там особо не задежались, нам показалось, что это место «чисто для своих». Не впечатлились.

Национальная библиотека. Мощно, красиво, высокая смотровая площадка. Понравилось)

И в целом, Минск — это город-парк. Мы за всю неделю ножками находили более 100 км. Переходили из парка в парк. Катались на катамаране. Смотрели архитектуру, вкусно кушали. Нам очень понравилось. Если вы не знаете куда поехать, однозначно, стоит рассмотреть для посещения Минск!

Что-то и так длиннопост получился, все впечатления не влезут, оставлю для тех, кто дочитал, маленькое видео о нашей поездке.

Прогулка по Минску⁠ ⁠

Ответ на пост «Минск: смерч»⁠ ⁠

К сожалению, одна молодая девушка погибла. Так же двое пострадавших.

На видео последствия этого смерча.

Минск: смерч⁠ ⁠

Фотобродилка: Орша, Беларусь⁠ ⁠

Орша имеет достаточно давнюю историю и лежит на пересечении дорог Москва-Брест и Санкт-Петербург-Одесса, но в современной Беларуси не воспринимается как туристическое место или как город, куда стоит заехать и побродить. И на мой взгляд зря. За последние годы местечко серьезно привели в порядок, и заглянуть туда на денек будет совсем небезынтересно, тем более что ходят быстрые электрички из Минска, что позволит добраться в Оршу быстро и комфортно даже людям, не имеющим собственного автомобиля.

Фотобродилка по Орше полностью со всеми фотографиями и описаниями, что на них изображено: https://fotobrodilki.by/orsha-belarus-1/

Фотобродилка: Полоцк, Беларусь #5⁠ ⁠

Интересно, что Полоцк по количеству бродилок уверенно занимает лидирующее место, уступая только Минску. В принципе оно и немудрено: Минск – мой родной город, где я живу, а Полоцк с одной стороны – весьма интересное место с множеством достопримечательностей, с другой – он достаточно компактен, чтобы написать бродилку, не потонув под обилием фото как в больших городах. Поэтому, обнаружив неопубликованные снимки одной летней прогулки, решил продолжить традицию.

Фотобродилка полностью со всеми фотографиями в бОльшем разрешении и описанием, что на них изображено: https://fotobrodilki.by/polotsk-belarus-5/

Аист хакнул эту жизнь⁠ ⁠

На рассвете⁠ ⁠

Nikon D3100, 18-55

Теперь понятно⁠ ⁠

Сила Пикубу, помоги! Потерялась девушка [найдена, жива]⁠ ⁠

Беларусь,г.Минск. Может, кто-то видел.
Поднимите в топ, пожалуйста!

Про Минск⁠ ⁠

О этих поездках я уже писала, но это было давно, по горячим следам и на другом ресурсе, непосредственно связанном с целью поездки. И тема была со спортивной составляющей на 90%.

Теперь о этой составляющей обмолвлюсь вскользь, большей частью о красотах.

Итак красавец Минск и одна из визитных карточек города Костёл Святого Симеона и Святой Елены

Снимок сделан в мае 2014, тогда я лишь походила кругами, внутрь зашла только во второй заезд.

Снимок в феврале 2015, мелкий дождь и туман.

Рядом с Костёлом имеется не менее симпатичное здание

Примечательно, один из подписчиков на мой спортивный блог написал в комментарии, что венчался в этом храме, а потом и дочку они с женой там крестили.

Собор Имени Пресвятой Девы Марии

Ощущение что два здания зажали между собой собор

Главный облом февральской вылазки, в национальной библиотеке Минска есть смотровая площадка и я намеревалась поснимать виды сверху, увы туман, очень густой и плотный туман.

Кстати от гостиницы до библиотеки ехали на метро, вагоны в большинстве своём были очень старые, местами зашпаклёванные. Однако окна ослепляли блеском новизны. Я аж прочитала марку, «Гомель-стекло» граждане! Своё собственное производство, а не сплошной импорт как у нас.

Не менее знаковая архитектурная достопримечательность Кафедральный собор Сошествия Святого Духа

Сравнивая фотографии костелов сама для себя заметила, что Минские и Испанские разительно отличаются от Чешских и Французских. Каноны вроде одинаковые, а архитектурные решения разные.

Белорусский Большой театр, ранний советский конструктивизм, в войну был разрушен, это уже востановленное здание.

Из-за пасмурной погоды выглядит серой громадой, хотя в интернете есть более красочные фотографии.

Так называемые ворота Минска, два симетричных здания напротив железнодорожного вокзала. Возле правого здания была (может быть и сейчас есть) начальная точка маршрута двухэтажного экскурсионного автобуса. Если есть, те кто окажется в Минске впервые рекомендую прокатиться.

Театр имени Горького, возможно ошибаюсь, уж очень много лет прошло.

Теперь будет видно ради чего я затевала обе поездки, да — да это хоккей.

Минск арена из тех где удалось побывать мне понравилась больше всего.

Памятник с печальной предысторией, был дождь и была давка в подземном переходе, девочка погибла в давке.

Я почти исчерпала лимит фотографий. А ведь ещё есть ГУМ где я неприминула приобрести льняной комплект, а Комаровский рынок с мясом и сыром. Площадь флага, где на огромном флагштоке развевается циклопический государственный флаг. Целый ряд домов прозванных в народе кукурузами.

Ещё хотелось показать номер в отеле Crowne Plaza, пожалуй хоть одно фото номера прицеплю

В Минск нужно ехать в хорошую погоду и можно хоть круглые сутки ходить, смотреть, фотографировать.

Широкие проспекты, немноголюдно и красиво.

Мы были в Минске когда ещё не прошла деноминация, деньги обменивали в гостинице, а потом мучительно раскладывали пасьянс пытаясь сосчитать «мульёны». Во второй заезд я мучится не стала, пользовалась картой, интересно работают ли Российские карты теперь в Беларуси.

Могилев и Витебск⁠ ⁠

По внешнему виду, города Беларуси, практически, не отличаются от городов России. Здесь также на архитектурном облике широко отпечатался след советского времени и найти в беларуской провинции хоть какие-то отличия от провинции российской невозможно. Разве, что здания здесь выглядят ухоженнее, а улицы чище. Ну и таблички на домах говорят тебе, что ты находишься в другом государстве.

На улицах Могилева в великом множестве стоят мои «любимые» чудеса советского модернизма. Каждый раз глядя на данные архитектурные шедевры невольно задаешься вопросом — Кому пришла в голову идея, что постройка всех вот этих беспросветно серых бетонных коробок, это что-то крутое и красивое? Но в реальности такая идея никому и не приходила, и их специально строили максимально аскетично согласно с антибуржуазными принципами советской жизни. Уже 30 лет как нет ни Советов, ни этих принципов, но данные архитектурные памятники еще очень долго будут уродовать вид городов на постсоветском пространстве.

Но стоит отметить, что в Беларуси пытаются придать этим бетонным монстрам красоты. Простая перекраска здания уже придает ему приятный вид.

Сохранились в Могилеве и островки прекрасной архитектуры дореволюционного периода.

Историческая часть города выглядит очень симпатично. Опять-таки хочется отметить, что здесь следят за внешнем видом улиц. 90-е годы не оставили тут свой след хаотичной застройки как у нас, а фасады не погребены под рекламным мусором. Вывески заведений вполне гармонично вписываются в стиль зданий.

О происхождении названия Могилев достоверных сведений нет. По одной из версий в основе названия может лежать личное имя Могила, о чём свидетельствует наличие притяжательного суффикса «-ёв», обычно сочетающегося с личными именами. Однако конкретное лицо с таким именем в истории города не установлено. Существует также версия о происхождении названия города от финно-угорского «могиляй» — «горы над водой». Часть города, действительно, располагается на холме под которым течет река Днепр.

Визитная карточка города — это здание Ратуши, стоящее на площади Свободы. Первое деревянное сооружение возвели в 1578 году, а спустя сто лет началось строительство кирпичной ратуши. Здание выстояло в годы Великой Отечественной войны, но было сильно повреждено. В 1957 году местные власти решили, что башня не подлежит восстановлению и по доброй традиции Советов, многовековой архитектурный памятник снесли. Лишь в 2008 году на этом месте построили точную копию старой Ратуши.

Сейчас пока писал пост и смотрел на фото поймал себя на мысли — А симпатичный город же! Хотя гуляя по нему у меня на душе больше было чувство уныния, чем восторга. Возможно, на моем восприятии сказывалась пасмурная погода и недосып. Но все же главная проблема, что вся эта красота на фото проходится буквально за час, а кроме небольшого куска в центре, ничего красивого в городе, к сожалению, нет. Но еще раз хочется похвалить местные власти, что то что есть, находится в идеальном состоянии.

Витебск.

Витебск это третий по численности населения город Беларуси и известен прежде всего благодаря проходящему тут музыкальному фестивалю — Славянский базар.

Есть тут депрессивная набережная реки Западная Двина)

Все те же призраки прошлого

И авангардные решения настоящего.

Есть и симпатичный исторический центр, правда здесь он еще меньше, чем в Могилеве.

А главная достопримечательность города это Успенский собор и его окрестности.

Вид на него открывается бомбический и напоминает пейзажи российских провинциальных кремлей.

Отдельно на карте города в качестве достопримечательностей отмечены дома с милым стрит-артом)

Подводя итог- Белорусская провинция меня не особо впечатлила , в отличии от Минска, о котором пойдет речь в следующий раз)

Ответ juansanchez в «Памятка по выживанию среди енотов в походе»⁠ ⁠

Еду от енота прятать в палатку — минус палатка. От енота спасёт только "енотоотбойник".
" Енотоотбойник":
1) берётся 3-5 полтарашки без крышек, в дне каждой прорезается отверстие размером с горлышко такой бутылки, вставляются друг в друга, закрепляются; делается пара таких "труб";
2) получившиеся трубы, нанизанные сквозь горлышко на одну верёвку достаточной длинны натягиваются на достаточной высоте между двумя достаточно удалёнными друг от друга деревьями;
3) в середине натянутой верёвки, располагаясь между трубами, вешается сумка с припасами. Енот запросто долезет по простой верёвке до припасов, но свободно вращающиеся трубы не дают ему сделать это по енотоотбойнику. При установке енотоотбойника необходимо исключить возможность допрыгивания енота с земли (снизу) или с веток ( сверху) до сумки с припасами.
Из минусов: первую ночь будете слушать как забавно шмякаются еноты об землю в попытках достать до припасов.
Побочный плюс: можно повеселиться, наблюдая, как шмякаются еноты об землю в попытках достать до сумки с припасами.

Update: Как одурачить енота (с иллюстрацией) в комментариях нашли пост с картинками "Енотоотбойника"

Ответ на пост "Ворота Минска"⁠ ⁠

Не люблю когда пост содержит только фотографию и ни каких пояснений. Раскрою немного тему.

Ворота Минска – это не просто достопримечательность Беларуси. Это символ столицы, его визитная карточка.

Ворота Минска — это две одиннадцатиэтажные башни, размещенные напротив вокзального комплекса. Башни построены в 1953 году по проекту ленинградского архитектора Бориса Рубаненков стиле сталинского ампира.

Правую башню украшает герб бывшей БССР, а левую — самые большие в Беларуси часы, диаметр циферблата которых составляет 3,5 метра, а длина минутной стрелки – 1,69 метра. Эти часы были созданы в Германии более ста лет назад и попали в Беларусь в качестве военного трофея после Второй Мировой войны. В настоящее время механический механизм часов заменен на современный электронный.

Также башни украшают скульптурные композиции – по четыре на каждой башне. Огромные скульптуры солдата, рабочего, колхозницы и инженера в 3,5 метра были установлены на 30-метровой высоте. К сожалению, созданные в спешке из бетона скульптуры вскоре стали крошиться и разрушаться. В 1970-ые года скульптуры были демонтированы. В 2004-м году фасады башен-близнецов были отреставрированы. Заново установлены скульптуры. Правда, уже не из бетона, а из силумина – металла куда более легкого и долговечного.

В советское время квартиры здесь получали за особые заслуги сотрудники железной дороги. Жилые помещения имеют форму, близкую к квадрату, и «снабжены» большими окнами. Потолки — 4,2 метра, метраж комнат — примерно 21, 15 и 22 «квадрата». Кухня — 10,5 «квадрата» (о которых могли только мечтать жители хрущевок). В просторной восьмиметровой ванной комнате — окно. Общая площадь квартиры составляет почти 85 кв. м, при этом на коридор приходится всего 8 из них. Сегодня основная масса квартир сдаётся посуточно.

Во времена моего детства ходила легенда, что строили эти дома пленные немцы и поэтому планировка представляет собой нацистский крест. Это конечно не так. Вот планировка одной из квартир.

Памятники Беларуси: посещаем знаковые мемориалы⁠ ⁠

Семьдесят восемь лет назад завершилась Вторая мировая война – крупнейшая геополитическая катастрофа ХХ века. И если для кого-то этот факт сегодня является спорным, почеркнем, что победу в ней одержал Советский Союз и что забывать об этом всем странам, входившим когда-то в это государство, не следует. Речь не о политике даже, а о сохранении памяти тех поколений, которые боролись с фашизмом, победили его и не позволили распространиться.

Об этом нужно рассказывать своим детям и внукам, тем более что мемориальных комплексов в Беларуси, где проходили одни из самых кровопролитных боев Великой Отечественной, предостаточно.

Музей Великой Отечественной войны

Белорусский государственный музей истории Великой Отечественной войны – это первое в мире культурное учреждение, посвященное истории Великой Отечественной войны, с крупнейшим собранием артефактов по данному событию. Если вы планируете посвятить время обзору военных мемориалов РБ, начать, несомненно, следует с этого места.

Любопытно, что история, или, если можно так выразиться, эволюция, белорусского музея Великой Отечественной войны сама по себе богата на события. Экспонаты для его экспозиций начали собирать в 1942 году. Сначала они демонстрировались в Москве, но уже в 1944-м, после освобождения белорусской столицы от фашистов, вся коллекция была перевезена в Минск. Музей тогда располагался в Доме профсоюзов на площади Свободы.

В 1960-х музей дважды менял свой адрес: сперва из-за аварийного состояния Дома профсоюзов его экспозиция была временно перевезена на ул. К.Маркса, 12, а в 1966 году – в специально построенное для него здание на Центральной (ныне Октябрьской) площади города.

2 июля 2014 года был открыт новый комплекс зданий обновленного музея на проспекте Победителей. Оный располагается полукольцом на возвышенности у обелиска «Минск – город-герой». Центральный фасад музея выполнен в виде символического салюта Победы. Общая площадь музея составляет более 15.000 кв.м. Экспозиция размещена на 4 этажах в 11 залах суммарной площадью свыше 4000 кв.м и освещает все знаковые события времен Великой Отечественной войны: от обороны Брестской крепости до водружения Знамени Победы над рейхстагом. Каждый год его посещают более полумиллиона человек, включая тысячи туристов из многих стран мира.

Брестская крепость-герой

Данный мемориал представляет собой реальный комплекс фортификационных сооружений, часть которых была разрушена фашистскими войсками в июне – июле 1941 года. За героическую оборону его защитниками этому объекту присвоено звание «Крепость-герой», что является высшей степенью отличия, которой также были удостоены 12 городов Советского Союза.

Крепость, известная как Брест-Литовск, была построена в 1836 году для укрепления западных границ Российской империи. Этот фортификационный объект обновлялся и перестраивался вплоть до 1915-го. В 1921 году по условиям Рижского мирного договора крепость отошла к Польше, в составе которой находилась до 1939-го, после чего была передана Советскому Союзу.

22 июня 1941 года гарнизон крепости, составлявший около 9 тысяч человек, принял первые удары немецко-фашистских захватчиков: 45-й пехотной дивизии гитлеровцев численностью 15-16 тыс. человек было поручено при поддержке артиллерии захватить объект за 12 часов в первый день войны. Тем не менее защитники крепости держали оборону в полном окружении более месяца.

После войны крепость не была полностью восстановлена. На ее территории для увековечения подвига защитников в 1969-1971 годах был создан мемориальный комплекс. Архитектурно-скульптурный ансамбль мемориала включает в себя главный монумент «Мужество», штык-обелиск, скульптурную композицию «Жажда», площадь Церемониалов, три ряда мемориальных плит с захоронениями погибших, руины и уцелевшие сооружения крепости, ряд музеев. Перед руинами бывшего инженерного управления горит Вечный огонь. Осмотру всех мемориальных объектов крепости придется посвятить целый день, но сделать это необходимо каждому, кто хочет больше узнать о Великой Отечественной войне и вкладе наших предков в победу в ней.

Мемориальный комплекс Шуневка

По дороге от Бегомля к Докшицам расположен мемориальный комплекс Шуневка, где 22 мая 1943 года фашистские оккупанты уничтожили деревню вместе со всеми ее жителями. К сожалению, таких мест в Беларуси во время Великой Отечественной было много: Хатынь (Логойский район), Дальва (там же), Усакино (Кличевский район), Дремлево (Жабинковский район), Литавец (Держинский район), Борки (Кировский район) – это лишь те, память о которых была воплощена в виде мемориальных комплексов. Но в реке времени населенных пунктов сгинуло несоизмеримо больше…

Возвращаясь к Шуневке, отметим, что по инициативе жителей соседних деревень, сохранивших память о погибших этого и прочих сожженных населенных пунктов Докшицкого района, которых насчитывалось 94 (!), в июне 1979 года был открыт мемориальный комплекс. Его создали народные художники А.Аникейчик, Л.Левин и Ю.Градов, назвав свое творение «Проклятием фашизму».

Главный монумент комплекса представляет собой бронзовую фигуру женщины высотой более 4,5 м. Подняв в проклятии руки, она стоит в проеме ворот, к горизонтальной перекладине которых крепятся три колокола: два из них издают звон, а третий расколот, символизируя каждого третьего жителя Докшицкого района, погибшего во время войны.

Рядом с главным монументом расположен сруб колодца, в который фашисты бросали детей. На нем легко угадать образ воздушного змея, который уже никогда не взлетит в небо… Это символ уничтоженного войной детства нескольких поколений юных жителей Беларуси. На месте сгоревших крестьянских усадеб установлено 22 мемориальных знака в виде фундаментов. Под каждым из фундаментов есть крыльцо, на верхних ступеньках которого утвердились бронзовые языки пламени с именами жителей каждого уничтоженного дома. От вида всего этого мороз по коже…

Буйничское поле

Буйничи – местечко, расположенное в нескольких километрах от Могилева по дороге на Бобруйск. Здесь находится мемориал «Буйничское поле», а также этнографический комплекс и зоопарк.

Летом 1941 года тут проходили ожесточенные бои Красной армии и народного ополчения с армией противника. Оборона местности продолжалась больше двух недель. Фактически это было первое позиционное сражение, в результате которого фашисты не сумели с ходу преодолеть или обойти советские войска. В память об этих событиях позже в Буйничах была установлена часовня высотой 27 метров с фресками и памятными досками с именами участников обороны.

12-14 июля 1941 года здесь побывал будущий писатель, а тогда военный корреспондент Константин Симонов и фотограф Павел Трошкин. 20 июля в газете «Известия» была опубликована статья о героических защитниках Могилева с панорамой подбитых немецких танков (за один только день таковых было 39) – ранее советская пресса писала о сотнях уничтоженных машин, но реальные фото на страницах газеты появились первый раз. Сейчас их символизирует танк Pz III со сбитой гусеницей (эта машина была поднята из реки Друть и восстановлена). Рядом небольшая экспозиция советской военной техники, состоящая из зенитной пушки КС-19, танков ИС-2М, Т-72, Т-80, ИРМ Жук и БМД-1.

Впоследствии Симонов рассказал о героической борьбе воинов в очерке «Горячий день», романе «Живые и мертвые», ряде других произведений и завещал после смерти развеять его прах именно в этом месте, что и было сделано в 1979 году. В память о писателе одна из аллей носит его имя и заканчивается памятным камнем с надписью «Константин Симонов». Недалеко есть и небольшое Озеро Слёз – символ слёз всех матерей, потерявших сыновей в годы войны.

Конечно, в данной статье мы перечислили далеко не все мемориальные объекты, которые посетить необходимо, чтобы восполнить пробелы в собственной памяти, связанный с Великой Отечественной войной, но начать редакция bamper.by рекомендует с них. Обо всех остальных, мы, конечно, своевременно расскажем.

Как я спала в доме с карманного календарика⁠ ⁠

Примерно в марте моя неспокойная душа придумала, что всей семье надо поехать в Беларусь. Сказано — сделано!

На майские праздники забронировать жилье представляло огромный труд, поэтому мной было принято стратегическое решение, что мы будем жить в апартаментах. Когда бронировала локацию, ориентировалась на то, чтобы самый туристический смак был в пешей доступности. Квартиры в Минске и Бресте были забронированы, а я считала дни до отпуска.

Как всегда сборы впопыхах, и в последние 10 минут перед выездом из дома я вспомнила, что у меня есть несколько календариков с видами Минска и Бреста. Захотелось сделать фото на память.

Спустя 600 км дороги мы заселились в апартаменты, утром я перебрала календарики согласовала пеший экскурсионный маршрут, чтобы все локации пофотографировать.
Каково же было мое удивление, когда я поняла, что я забронировала квартиру и мы живем в доме, который изображен на календарике 1972 года! Его адрес — вул. Кiрава д. 4 (тот, что на фото справа). Напротив — Железнодорожный вокзал.

Восторгу моему не было предела! Я улыбалась как ребенок — я живу в доме с карманного календарика из моей коллекции!

Вторая локация — это Площадь победы. Мы гуляли по Минску 7 мая — в городе активно готовились к Дню Победы, поэтому Обелиск закрыт сценой для проведения парада. Спустя 50 лет движение на площади немного поменялось, но Монумент так и стремится орденом Победы в высь!

Следующая остановка — Брест!

У меня была мечта — побывать там 9 мая. Мне сложно описать ощущения в крепости — как будто вся человеческая боль сконцентрирована во взгляде воина на Памятнике защитникам крепости. У меня перехватывает дыхание, когда я смотрю на стены, испещренные дырками от осколков снарядов.

В этот день в Крепости было много людей, но даже среди шум голосов слышалось вечное безмолвие.

Ну и, конечно же, символ Брестской крепости — Холмские ворота. Они изображены на белорусской купюре в 50 рублей.

Все мои календарики — начала 1970-х годов. Прошло 50 лет, а они, наконец, побывали на родине.

Ну и небольшая статистика по поездке:

За 5 дней мы насчитали в стране 228 тракторов;

Прошли пешком 45 км;

Проехали на машине 2352 км;

3 раза приближались к государственной границе вплотную («спасибо» Яндекс Навигатору);

Покормили 1 зубра с ладошки;

Посмотрели 1 брестский фейерверк.

Ну и напоследок — Брестский мемориал ночью. Никто не забыт. Ничто не забыто!

Правда ли, что спать рядом с заряжающимся телефоном вредно?⁠ ⁠

Многие убеждены, что ставить телефон на зарядку на ночь рядом с кроватью крайне небезопасно для здоровья человека. Мы решили проверить, обоснованны ли такие опасения.

Спойлер для ЛЛ: исправный смартфон в целом безопасно заряжать исправным зарядным устройством даже в непосредственной близости от спящего человека. Но всё же, лучше не ложиться головой прямо на телефон и зарядное, и не забывать отключать уведомления.

О вреде заряжающихся в спальне телефонов пишут многие СМИ, в частности «Российская газета» («Назван вред от зарядки смартфона в течение ночи»), РИА «Новости» («Врач рассказал, почему опасно спать рядом со смартфоном») и «Мир24» («Врач-невролог объяснила, почему вредно спать рядом с мобильным телефоном»). Обычно основанием для такого совета называют исходящее от гаджета излучение. «РБК-Украина» предостерегает: «В те часы, когда мы спим, размещение сотового телефона рядом с нами может привести к ночным ужасам, бессоннице, пробуждению ночью. Электромагнитное излучение влечёт за собой изменения в системе определённых процессов саморегуляции, таких как биоритмы или сердечные ритмы». Пользователи форумов и сайтов с вопросами и ответами также регулярно интересуются, можно ли спать с телефоном, лежащим рядом с подушкой.

Для начала стоит оговорить, что далее речь пойдёт исключительно об исправных телефонах с исправными зарядными устройствами и аккумуляторами, подключёнными в исправную сеть. Некоторые поломки действительно могут привести к тому, что телефон взорвётся, однако на вероятность взрыва никак не повлияет, спит человек в этот момент, разговаривает по телефону или слушает музыку. Также сон или бодрствование человека никак не повлияет на риск поломок в сети — например, возникновения короткого замыкания.

Современные зарядные устройства бывают проводными и беспроводными. Проводные зарядные устройства подключаются к стандартной розетке, USB-розетке или аккумулятору. В первых двух случаях они получают переменный ток и преобразуют его в постоянный, трансформируя напряжение тока от привычных 220V до 5V — это напряжение, которое и нужно для зарядки смартфона. Опасного для человека ионизирующего излучения телефон, в том числе стоящий на зарядке, не производит. Помимо этого, ток всегда порождает магнитное поле — неважно, будет в розетку включён телефон, увлажнитель воздуха или ночник. На принципе магнитного поля также работают беспроводные зарядные устройства: переменный ток из розетки создаёт магнитное поле в беспроводном зарядном устройстве, а благодаря индукционной катушке в смартфоне или ином гаджете это магнитное поле создаёт в нём постоянный ток.

Настороженность относительно электромагнитных полей (ЭМП) существует достаточно давно, хотя далеко не всё такие поля антропогенные. Например, есть электромагнитные поля Земли (благодаря им стрелка компаса всегда указывает на север) или электрические поля, которые образуются в воздухе во время грозы. Для аккумуляции знаний о влиянии ЭМП на организм человека в 1996 году ВОЗ начала крупный мультидисциплинарный проект. На момент публикации последнего отчёта (в 2016 году) учёными из разных стран было опубликовано не менее 25 000 научных работ по этой теме. Эксперты даже замечают, что сейчас «научные знания в этой области гораздо шире, чем знания в отношении большинства химических веществ». При этом ВОЗ однозначна в своей оценке: «Имеющиеся фактические данные не указывают на существование неблагоприятных последствий для здоровья от воздействия ЭМП». Отдельно эксперты отмечают, что такие «размытые» проблемы со здоровьем, как головная боль, чувство беспокойства, суицидальные настроения и депрессия, тошнота, чувство усталости и потеря либидо, могут быть связаны с ЭМП лишь опосредованно — не электромагнитные поля вызывают эти симптомы, а беспокойство самого человека, связанное с ними. Также организация проанализировала влияние ЭМП на беременность: «Воздействие полей. не увеличивает риск спонтанного выкидыша, врождённых пороков развития, низкой массы тела при рождении или врождённых заболеваний».

Таким образом, опасаться тех электромагнитных полей, которые возникают при зарядке гаджетов, точно не стоит. Более того, при использовании беспроводного зарядного устройства эти поля крайне слабые, в чём можно легко убедиться самостоятельно. Достаточно положить устройство не точно на саму зарядку, а рядом с ней — даже на расстоянии буквально одного сантиметра смартфон заряжаться не будет, поскольку электромагнитное поле так далеко не простирается. То есть, чтобы не попасть под его влияние, достаточно не класть во сне голову ровно на само зарядное устройство и телефон на нём.

Ещё одно опасение касается нагревания телефона в процессе зарядки: якобы нагревшийся смартфон способен критически повысить температуру мозга человека, спящего рядом. Однако и эти размышления беспочвенны. Во-первых, клетки мозга повреждаются при температуре свыше 43 °C — маловероятно, что спящий человек не проснётся раньше от такого значительного подъёма температуры. Во-вторых, на столь радикальный нагрев смартфон в принципе неспособен. Иранские учёные решили измерить, на сколько градусов нагреется мозг при воздействии на него смартфона. Для исследования были взяты образцы мозга коров, которые на 15 минут помещались учёными на расстояние 4 мм от работающего телефона. Ни одна из частей мозга не нагрелась даже на 1 °C. ВОЗ отмечает, что «на частотах, используемых мобильными телефонами, большая часть энергии поглощается кожей и другими поверхностными тканями, что приводит к незначительному повышению температуры в мозге или любых других органах тела». Наконец, речь всё-таки идёт о сне рядом с заряжающимся телефоном, а не прямо головой на нём, поэтому волноваться о перегреве мозга нет оснований.

Однако прямо под подушкой гаджет лучше не размещать. Во время зарядки многие устройства нагреваются, а подушка может усилить этот эффект. Например, смартфоны Apple не рекомендуется использовать при температуре воздуха выше 35 °C, так как высокие температуры снижают ёмкость аккумулятора. Британская благотворительная организация Electrical Safety First, занимающаяся проблемами электробезопасности, обращает внимание на то, что постельное бельё относится к легковоспламеняющимся материалам, следовательно, начавшийся в постели пожар будет распространяться быстрее, чем такой же огонь на твёрдой поверхности, например на письменном столе.

При этом размещённый рядом со спящим человеком смартфон всё-таки может быть неполезен. Включённый экран смартфона производит свет, а свет, особенно синего диапазона, сбивает выработку мелатонина — гормона сна. Поэтому сон рядом со смартфоном, чей экран постоянно загорается от уведомлений, всё-таки не лучшая идея. Именно для того, чтобы уведомления не беспокоили спящего человека, разработчики обычно предусматривают функцию режима сна, при активации которого экран не загорается.

Таким образом, исправный смартфон в целом безопасно заряжать исправным зарядным устройством даже в непосредственной близости от спящего человека. При этом, конечно же, лучше не ложиться головой прямо на зарядку и телефон, не убирать заряжающийся телефон под подушку и не забывать включать режим, при котором от входящих уведомлений экран не будет загораться, мешая своим светом спать.

Изображение на обложке: WingAlpha

Наш вердикт: большей частью неправда

В сообществах отсутствуют спам, реклама и пропаганда чего-либо (за исключением здравого смысла)

Как закончить поездку на самокате если сел телефон

При возникновении ситуации, когда необходимо завершить аренду самоката, но у вас сел или сломался телефон, есть несколько способов решения этой проблемы.

1. Оставить самокат на ближайшей парковке и зарядить телефон

Первый способ заключается в том, чтобы оставить самокат на ближайшей парковке и зарядить телефон. Зарядка телефона необходима для того, чтобы хватило заряда на фотографирование самоката на парковке и завершение аренды. После того, как телефон зарядится, вы сможете воспользоваться приложением и завершить аренду самоката.

2. Обратиться в службу поддержки с другого устройства

Если у вас нет возможности зарядить телефон или воспользоваться им из-за поломки, вы можете обратиться в службу поддержки с другого устройства. Например, вы можете использовать планшет или компьютер для того, чтобы связаться с операторами и сообщить о проблеме с завершением аренды. Они смогут помочь вам в этой ситуации и предложить соответствующее решение.

Как остановить поездку на самокате

Если вы хотите приостановить поездку на самокате, у вас есть возможность поставить ее на паузу в любой момент. Для этого в приложении вам нужно нажать на иконку паузы. Важно помнить, что во время паузы продолжает действовать поминутная тарификация, то есть вам будет начисляться плата за каждую минуту использования самоката.

Что делать, если не удается завершить поездку на самокате

В случае, если вы не можете начать или завершить поездку на самокате, есть несколько рекомендаций, которые могут помочь решить эту проблему.

1. Полностью закрыть приложение и снова открыть его

Первым шагом, который стоит попробовать, является полное закрытие приложения и повторное его открытие. Это может помочь в случае, если возникли временные технические проблемы с приложением.

2. Обновить приложение до последней доступной версии

Если перезапуск приложения не дал результатов, рекомендуется проверить наличие обновлений и обновить приложение до последней доступной версии. Обновления могут содержать исправления ошибок и улучшения, которые помогут вам в разрешении проблемы с завершением поездки.

3. Обновить программное обеспечение своего телефона

Иногда возникающие проблемы с работой приложения могут быть вызваны устаревшей версией операционной системы на вашем телефоне. Поэтому рекомендуется обновить программное обеспечение своего устройства до последней доступной версии.

4. Перезагрузить телефон

Перезагрузка устройства может помочь в случае, если возникли временные сбои программного обеспечения. Попробуйте перезагрузить свой телефон и повторите попытку начать или завершить поездку на самокате.

5. Если все вышеперечисленное не помогло

Если ни одно из вышеперечисленных действий не помогло решить проблему с завершением поездки на самокате, последним рекомендуемым шагом является удаление приложения и повторная его установка. Это может помочь в случае, если в приложении есть ошибки или поврежденные файлы.

Что будет, если сбить человека на самокате

В случае, если вы сбили человека на самокате, вас ждет административное наказание в виде штрафа за нарушение правил дорожного движения. Однако, чтобы уменьшить риски возникновения такой ситуации, важно всегда соблюдать правила дорожного движения и быть внимательным на дороге.

Полезные советы

• В случае, если ваш телефон имеет слабую батарею, рекомендуется заряжать его перед поездкой на самокате. Это поможет избежать ситуаций, когда телефон разрядится и не будет возможности завершить аренду самоката.
• Всегда следуйте инструкциям и рекомендациям оператора самоката при использовании приложения и техники безопасности. Это поможет вам избежать проблем и неприятных ситуаций.
• Будьте внимательны и осторожны на дороге. Соблюдайте правила дорожного движения и уважайте других участников движения. Это поможет вам сократить риски возникновения аварийных ситуаций.

Выводы

Завершить аренду самоката при селом или сломанном телефоне можно, оставив самокат на ближайшей парковке и зарядив телефон для завершения аренды. Также можно обратиться в службу поддержки с другого устройства. При возникновении проблем с завершением поездки, рекомендуется полностью закрыть приложение, обновить его и ПО телефона, а также перезагрузить устройство. Если все вышеперечисленные меры не помогут, можно удалить приложение и установить его снова. Важно помнить о правилах остановки и торможения на самокате, а также о возможных административных наказаниях при сбивании человека на самокате. Будьте внимательны и осторожны на дороге, соблюдайте правила дорожного движения и следуйте рекомендациям оператора самоката.

Как прекратить поездку на самокате

Для завершения аренды самоката необходимо остановиться на специальной парковке, указанной на карте. Следует пристегнуть самокат и сделать фото. Только после этого поездка будет завершена, и спишутся средства с баланса. Оставлять самокат на обычной тротуарной зоне запрещено, так как это может привести к нарушению порядка и созданию препятствий для других людей. Поэтому, если вы не можете найти разрешенную парковку, лучше временно остановиться у кафе или магазина, но не мешайте другим пешеходам. Важно помнить, что самокат — это не игрушка, а серьезный вид транспорта, требующий от нас ответственности и соблюдения правил.

Как завершить поездку на электро самокате

Чтобы завершить поездку на электро самокате, нужно пристегнуть его к специальной стойке, если таковая имеется. Затем в приложении нужно нажать кнопку «Завершить поездку». После этого самокат автоматически отключится, а с вашего баланса перестанут списываться деньги за использование. Если в процессе возникли какие-то проблемы, убедитесь, что вы находитесь в зоне парковки — только в этом случае процедура завершения будет успешной. Не забудьте также проверить, что все необходимые вам вещи (например, сумка) остались в вашем распоряжении и вы ничего не забыли на самокате. Эти простые действия позволят вам завершить поездку без лишних хлопот и оградят от возможных неудобств при последующем использовании самоката.

Как останавливаться на самокате

Для того, чтобы остановиться на самокате, существует несколько способов. Например, можно использовать тормозной механизм, который включает дисковый или колодочный замок. Для этого нужно нажать на специальный рычаг, который активирует замок и сжимает колесо, останавливая самокат. Если самокат крупный, то необходимо активировать такой механизм для обоих колес, а если обычный, то достаточно только для одного из них. Еще одним способом является использование ножного тормоза, который иногда называют тормозом-крылом. Это устройство находится на задней части самоката и позволяет остановиться, нажимая на пластину, которая прижимается к заднему колесу. Какой из этих способов использовать, зависит от конструкции самоката и личных предпочтений пользователя.

Как забрать заказ Сбермегамаркет самовывоз

Для того чтобы забрать заказ из Сбермегамаркет самовывоз, необходимо сначала оформить его и выбрать способ оплаты. После этого на странице оформления заказа нужно нажать кнопку «Самовывоз» и выбрать удобное время получения товара. Важно не забыть, что выбранное время необходимо строго соблюдать. К указанному времени следует приехать на адрес нахождения магазина и забрать заказ. Обратите внимание, что во время получения товара вам могут потребоваться подтверждение личности и номер заказа. Если у вас возникнут вопросы или сложности, вы можете обратиться за помощью к сотрудникам Сбермегамаркет.

Если во время поездки на самокате вы обнаружили, что ваш телефон разрядился или сломался, существует несколько способов завершить аренду. Первым вариантом является оставить самокат на ближайшей парковке и заняться зарядкой телефона. Вам потребуется достаточный заряд, чтобы сделать фотографию самоката на парковке и завершить аренду. После того, как ваш телефон будет заряжен, вам будет необходимо связаться со службой поддержки с помощью другого устройства. Они помогут вам завершить аренду и решить другие вопросы, связанные с техническими неполадками. Помните, что важно проявлять осторожность при использовании самоката и следить за зарядом телефона, чтобы избежать подобных ситуаций.