Как снять аккумулятор с киа соренто
Модель: Kia Sorento MK 3 — Годы 2014-2020
Часть: Аккумулятор
эксплуатация: Замена аккумулятора Kia Sorento
Вскоре мы рассмотрим инструкции, которые позволят нам разобрать и заменить аккумулятор Kia Sorento, в простых и быстрых шагах. Во-первых, открываем капот и начинаем снимать и удалять пластиковую крышку, расположенную в верхней части переднего бампера, снимая клипсы; затем отсоединяем воздушный патрубок, как показано в видео. Затем отсоединяем оба клемма аккумулятора (положительную и отрицательную), снимаем его и заменяем новым (с такой же амперажной характеристикой); подключаем его и собираем все обратно!
Как сохранить свечи
Вот видеоурок, объясняющий, как обслуживать (или заменять) свечи зажигания на Toyota Yaris. Вот что вам нужно: карманный ключ с трещоткой на 10 мм, медная смазочная трубка и карманный свечной ключ на 16 мм. Сначала отсоедините клипсы, крепящие воздушный короб. Теперь у вас есть доступ к свечам. Карманом на 10 мм ослабьте болт крепления катушки зажигания и извлеките саму катушку; гнездом свечного ключа на 16 мм открутите и выньте свечу зажигания. Нанесите немного медной смазки на его головку, затем вкрутите его обратно в корпус и снова вставьте катушку зажигания. Снова отпустите болт катушки и снова прикрепите зажимы воздушной камеры.
Как снять аккумулятор с киа соренто
Клуб любителей автомобилей KIA SORENTO
-
‹Полноприводные автомобили KIA‹Автомобиль KIA SORENTO XM (2009MY)‹Электрика и электроника (XM)
Как снимается АКБ на Sorento XM?
Re: Как снимается АКБ на новом соренто?
Что бы ответить на вопрос, какая АКБ нужна на дизельный SorentoR, пришлось самому ручками немного поработать, фиксируя процесс своим любимым Z1.
Итак!
Получилось, что в последний год я больше использовал Soul супруги, чем свой SorentoR. По городу на Soul, а уж за город (практически каждые выходные) — SorentoR. А посему постоянный подзаряд от генератора получала АКБ Soul. В начале года, после 2-х недельного стояния (в январе или феврале), АКБ села практически полностью, но удалось ее "раскочегарить" от Крузера 200 (кстати, к него 2 АКБ — вот бы нам так) и хватило аж до 1 ноября сего года, когда АКБ села так, что дополнительные замки капота пришлось открывать при помощи того же Крузера, звонка в организацию, которая их устанавливала (в очередной раз «Спасибо!» [url="http://www.prestige-auto-studio.ru/"]Престиж-Авто[/url], и некоторых слов, которые печатать на нашем форуме, как минимум, некрасиво . Как я их открывал — это несколько другая история. Только мораль: когда вам ставят какую-либо электронную приблуду, не поленитесь запомнить, а лучше записать, как ее отключить/открыть/разблокировать в случае чего. А уж случаи бывают разные.
Погуглив и пояндексив просторы тырнета выявил ( ошибочно ), что АКБ на дизель СорентоРа должна быть 90-105 AH, пусковой ток от 850 и размеры — 306х173 (175)х225. Как же я ошибался!
Ума и сообразительности хватило не покупать новую АКБ сразу, а попробовать оживить старую при помощи имеющегося (подарили на ДР в прошлом году) ПЗУ Сонар УЗП-209 (ни разу не реклама, но очень всем рекомендую). АКБ ожила и уже 3 недели нареканий к ее работе нет.
В итоге получилось, что у меня сновья стояла АКБ Solite MF72-30GL 12V RC:160MIN CCA:720A . И размеры ее: 278x175x190 мм . Кстати, совсем немного сайтов, которые «дали» правильный АКБ, да еще и предложили альтернативу. [url="http://www.autoakb.ru/catalogitem/4434/"]ЭТО[/url] один из них.
Покопавшись в сети на предмет как снять АКБ, хотя там сложного ничего нет, решил вот выложить пошаговую инструкцию с фото, как снять и поставить АКБ на Sorento R (XM) 2.2 crdi. Снимал вечером, ставил днем.
Итак:
Ручка открытия капота располагается слева от педали стояночного тормоза у проема двери:
Капот слегка подскакивает и в указанном месте надо нащупать рычажок:
Тянем его вверх и открываем капот. Смотрим правую сторону подкапотного пространства и видим, что воздуховод мешает ее достать. Держится воздуховод на 3-х саморезах ввинченных в пластиковые заглушки:
Вывинчиваем их крестовой отверткой и снимаем воздуховод. Поверьте на слово, это делается очень легко.
Открывается вид на АКБ (провода внешнего запуска подзаряжают АКБ):
Такая информационная табличка приклеена на верхней части АКБ:
По краям на верхней части выгравированы 2 буквенно-цифровые группы (что они обозначают – не разбирался):
Открываем крышку защиты блока плюсовой клеммы (уж не знаю, как она там называется):
И симаем клеммы ключом на 10: сначала «+», а затем и «-» (вероятно, лучше было это сделать еще до съема воздуховода):
После этого необходимо открутить болт, который держит крепление АКБ к площадке. Для этого нужен длинный, не менее 25 см, переходник или ключ-трубочка (стыдно, но размер болта не сфотографировал и не запомнил, но мне кажется — на 12, 13 или 14). У меня хороший набор, большая трещотка от которого подошла в самый раз:
Вот на этой площадке располагается АКБ:
Вот так АКБ выглядит когда ее достанешь:
А вот так, когда снимается внешний кожух (подозреваю, что он выполняет функцию защиты от разлета электролита в случае повреждения корпуса АКБ):
Если интересно, вот размеры АКБ (так сказать, не по паспорту, а по факту):
ЗПУ мое имеет 3 режима заряда, которые он автоматически выбирает сам в зависимости от состояния АКБ. Я поставил ее заряжаться часов в 9 вечера и в 5 утра уже горела лампочка, извещающая, что процесс заряда завершен:
Разумеется, перед постановкой на зарядку АКБ была почищена от пыли и грязи влажной салфеткой, поэтому утром она выглядит куда-более презентабельно:
Вставляем АКБ в кожух:
И на свое место:
Крепим АКБ к площадке: 
Вот она в прикрученном состоянии:
Далее следует почистить клеммники на проводах и сами клеммы при помощи «нулевки»:
Вот после очистки «нулевкой»:
Закрепляем клеммы «-» и «+»:
Почему-то забыл сфотографировать, что перед подключением клемм, щеточкой средней жесткости почистил блок плюсовой клеммы (уж пардоньте, не смотрел, как он правильно называется).
Ну вот, АКБ закреплен на своем штатом месте, клеммы прикручены и крышка защиты блока плюсовой клеммы закрыта (там простая защелка):
Ставим на место воздуховод и прикручиваем заглушки саморезами:
«Усе шеф!» АКБ снята, заряжена и поставлена на место.
Использовал свой набор инструментов, который мне подарили лет 10 назад:
Еще немного о ЗПУ:
Кроме того, что оно заряжает АКБ автоматически и не требует вмешательства человека, еще имеет встроенную АКБ примерно 7 Ампер/час, которые уже несколько раз пригодились, когда у брата авто подсело и само завестись не смогло и внутренние 7 ампер-часы пришлись весьма кстати.
Кстати, в Мануале написано, что необходимо провести некие манипуляции после длительного отключения АКБ. Так вот, сначала забыл, а потом уж и не сподобился сделать, ибо все работает как надо. А если работает – зачем лезть…
Надеюсь, данный пост будет кому-нибудь полезен…
Всем Удачи!
Re: Как снимается АКБ на новом соренто?
Лео » 17 ноя 2014, 18:34
Re: Как снимается АКБ на новом соренто?
судя по твоей линейки у тя 295х160х220(225). обычно вместе с клемами измеряют
Re: Как снимается АКБ на новом соренто?
Как ни прискорбно, но старый АКБ пришлось менять.
Поехал было в ближайший магазин (Русь в Щербинке), а они тупо ценник в 2 раза подняли и БОШ (Варта) стали от 11 000р.
Позвонил в несколько магазинов и остановился на ясеневском Кэмпе (7 165 за СТ77 А/часа VARTA-577400078 SILVER Обратный). Кстати, единственный магазин, к котором консультанты объяснили, что можно взять хоть 90 А/часа, хоть 200, а вот потянет ли генератор заряд такого АКБ — вопрос. Можно было поискать, на какой ток рассчитан генератор, но я не стал заморачиваться и взял тот, что указал выше.
При установке возникла небольшая проблемка — клеммы на этом АКБ на пару см ниже, чем у штатного и пришлось немного плюсовые провода подправить (один раз слетела "+" клемма).
Удачи на дорогах!
Re: Как снимается АКБ на новом соренто?
Re: Как снимается АКБ на новом соренто?
Лео » 10 июн 2015, 10:58
Re: Как снимается АКБ на Sorento XM?
Re: Как снимается АКБ на Sorento XM?
Re: Как снимается АКБ на Sorento XM?
Re: Как снимается АКБ на Sorento XM?
Re: Как снимается АКБ на Sorento XM?
Re: Как снимается АКБ на Sorento XM?
Re: Как снимается АКБ на Sorento XM?
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2
Замена аккумулятора Киа Соренто
Здравствуйте. Произведем замену аккумуляторной батареи на Киа Соренто. Обычно аккумулятор подает признаки кончины перед зимой, а именно при наступлении первых морозов. Если вы заметили что аккумулятор плохо крутит стартер, или вы вышли сутра и вообще не смогли завести автомобиль, значит пора менять аккумулятор. Не рекомендую откладывать эту процедуру. Обычно бывает так что нужна машина под зарез, а она вас подведет.
Выполнить замену вы сможете самостоятельно с минимальным набором инструментов.
Инструменты: головка на десять, крестовая отвертка, вороток, небольшой удлинитель и головка на тринадцать.
Выбирайте аккумулятор исходя из трех параметров. Первый это размер (260 на 173 на 225 миллиметров), второй это показатели вольтажа, емкости и стартового тока (12 V, 75 Ач, 600А), и третий это наличие денег в вашем кармане. С вышеприведенными параметрами можно купить китайский аккумулятор, а можно и качественный, к примеру Варта или Бош.
Пошаговая инструкция
1. Для получения доступа к аккумулятору, нужно снять воздухозаборник. Он закреплен на трех пластиковых клипсах. С помощью крестовой отвертки выкручиваем серединку клипсы и вынимаем.
После снятия клипс, демонтируем воздухозаборник.
2. Впереди аккумулятора, откручиваем и вынимаем скобу крепления. Для этого нужна головка на тринадцать, удлинитель, вороток.
3. Поднимаем вверх пластиковый кожух на плюсовом контакте.
4. С помощью воротка и головки на десять отпускаем гайки крепежа клемм. После того как опустите гайки, снимаем сразу минусовую клемму, затем плюсовую.
5. Снимаем пластиковый кожух с аккумулятора.
6. Вынимаем аккумулятор.
7. Ставим новый аккумулятор и одеваем на него кожух.
8. Одеваем клеммы сразу плюсовую, затем минусовую.
9. Закрепляем клеммы гайками и закрываем плюсовую клемму крышкой.
10. Вкладываем кронштейн крепления аккумулятора в посадочное место, и закручиваем болт крепления с помощью головки на тринадцать.
Замена аккумулятора Киа Соренто
Привет. Мы заменим аккумулятор Киа Соренто. Обычно признаки смерти батареи подаются перед зимой, то есть в начале первых заморозков. Если вы заметили, что аккумулятор плохо раскручивает стартер, или вы вышли из сутры и вообще не можете завести машину, то пора менять аккумулятор. Не рекомендую откладывать эту процедуру. Обычно бывает, что для стрижки нужен станок и он вас подведет.
Произвести замену можно самостоятельно с минимальным набором инструментов.
Инструменты: десять головок, крестовая отвертка, отвертка, небольшой удлинитель и тринадцать головок.
Выбирайте аккумулятор по трем параметрам. Первый — это размер (260 на 173 на 225 мм), второй — индикаторы напряжения, емкости и пускового тока (12 В, 75 Ач, 600 А), а третий — деньги в кармане. При вышеперечисленных параметрах можно купить аккумулятор китайского производства или купить качественный, например, Warta или Bosch.
Пошаговая инструкция
1. Чтобы получить доступ к батарее, необходимо удалить вентиляционное отверстие. Он фиксируется тремя пластиковыми фиксаторами. С помощью отвертки Phillips открутите среднюю часть зажима и вытащите ее.
Сняв зажимы, разбираем воздухозаборник.
2. Перед аккумулятором откручиваем и снимаем монтажный кронштейн. Для этого понадобится тринадцать головок, удлинитель, ручка.
3. Поднимите пластиковую крышку положительного контакта.
4. Используя ручку и головку, десять раз отверните гайки концевого фиксатора. После опускания гаек сразу снимите отрицательную клемму, затем положительную.
5. Снимите пластиковую крышку с аккумулятора.
6. Вытаскиваем аккумулятор.
7. Ставим новую батарею и накидываем на нее обертку.
8. Ставим клеммы одновременно плюс, потом минус.
9. Закрепите клеммы гайками и закройте положительную клемму крышкой.
10. Вставляем кронштейн крепления аккумулятора в сиденье и затягиваем болт крепления тринадцатой головкой.