Почему горят контакты кулачков в трамблёре на ВАЗ 2106?
На ВАЗ 2106 контакты кулачков в трамблёре могут гореть по нескольким причинам.
Перегорание контактов из-за старого трамблёра
Одна из основных причин горения контактов — это старость трамблёра. После длительного использования, в трамблёре может накопиться много грязи и налёта, который затрудняет нормальный контакт между кулачком и контактной пластиной.
Кроме того, длительное использование также приводит к износу самого трамблёра, что может привести к ненормальным контактам и перегоранию контактов. Следует помнить, что трамблёр — это расходный материал и требует регулярной замены.
Высокое напряжение
Еще одна причина горения контактов в трамблёре — это высокое напряжение в системе зажигания. Возможно, что на автомобиле установлены некачественные свечи, которые приводят к повышенной нагрузке на трамблёр и перегоранию контактов.
Неправильное подключение
Еще одна причина горения контактов кулачка — неправильное подключение трамблёра. Если провода подключены неправильно, то также может происходить перегорание контактов.
Советы по устранению проблемы
Для предотвращения горения контактов кулачков в трамблёре на ВАЗ 2106 следует следить за состоянием трамблёра и проводов зажигания. Регулярно менять трамблёр и свечи, проверять напряжение в системе зажигания.
Также следует правильно подключить трамблёр и выполнять все работы с соблюдением правил и инструкций.
ВАЖНО: перед любыми работами по замене трамблёра или проводов зажигания, необходимо отключить проводку и подождать, пока двигатель не остынет. Рабочая температура двигателя может привести к ожогам.
В заключение, горение контактов кулачков в трамблёре на ВАЗ 2106 может происходить по разным причинам. С помощью регулярного обслуживания и правильных работ можно минимизировать риски и продлить срок службы трамблёра и системы зажигания в целом.
Ваз 2106 греется контакт прерывателя
S_V_S_V,никогда не видел чтоб от кондера контакты раскалялись. налет белый видел..
Добавлено через 59 секунд
maxail,конкрето не сталкивался. но там же система как вилосипэд. тестер в руки и вперед..думаю разберетесь
euphoria
maxail
[quote=euphoria;557648]S_V_S_V,никогда не видел чтоб от кондера контакты раскалялись. налет белый видел..
Добавлено через 59 секунд
Если кондер на коротком контакты могут даже свариться
Но и катушка будет грется
S_V_S_V
maxail,
1.зарядка
2.тепловой контроль катушки ( не должна отличаться от темп кузова)
3.масса подшипника
наличие КЗ в цепи от катушки к контактам и трамблере,(винт крепления + контактов,сам клемник контактов,ничего не должно попадать на массу))
Добавлено через 2 минуты
S_V_S_V,ппц. за 15 лет ни разу не попадалось короткое на кондере..
Странная неисправность трамблёра ВАЗ 21074(ксз)
1) двигатель плохо заводиться,работает с сильными перебоями
2)детонация и вибрация периодически возникают не сильные хлопки в двигателе
3)стрелка тахометра прыгает и дергается с 800-2500 оборотов
4)стрелка расхода бензина уходит до красной зоны
5)при вытянутом ручном газе или педалью с 2000 оборотов все начинает стабилизир оваться,
но движок молотит как сумасшедший.
Странная неисправность заключается в том что стоит не сильно потянуть за крышку трамблера в сторону
от движка потихоньку начинает работать движок устойчиво,уходят все негативные симптомы(заметил случайно)
ЫЫЫ. sos Подскажите что с трамблером?
Почистил контакты,поменял крышку распределителя не помогло.(отходил 20 000км)