У кого из знаменитостей есть ram trx

8

Покупка TRX ч.1

История растянутая во времени на полтора года, поэтому в один пост уместить не удалось. Возможно, кто-то найдет для себя это пост полезным, кому-то будет интересно как реализована логистика авто из США.

История началась в конце ноября 2021г. На фоне добрых поздравлений с Днем рождения и пожеланий "всего самого лучшего" и "чего сам себе пожелаешь", появился повод задуматься, я чего бы я хотел себе? Вот по-настоящему себе. Это точно должно быть нечто связанное с увлечениями.
И, раз уж эта запись родилась на автомобильном ресурсе, то выбор точно пал не на фридайвинг:))

Я занялся поисками RAM TRX. Сначала смотрел новые у дилеров. Авто из наличия, на фоне дефицита, дилеры продавали с наценкой 15-20тыс долларов. Если встречались лимитированные версии Launch Edition, то жадность дилеров подстегивала их цену ещё на десяточку в гору.

Очень красивый цвет! Пожалуй единственный из лимиток, который я бы взял

Это был период, когда дилеры сходили с ума и легко накидывали 50-70% к стоимости. Дилеры любят по-взрослому навариться на свежих моделях, которые не стоят пачками на дилерских площадках. В ход идут любые ухищрения. Авто будет продаваться только с допами: керамика на кузове за 2500 долл, какие-то блокираторы коробки за 1500 или накачка шин азотом за 500(пятьсот, пять чертовых сотен, Карл!) долларов. А кто-то и не утруждает себя выдумыванием поводов и просто пишет "dealer markup" или "market adjustment". Это общепринятая на рынке наценка дилера при высоком спросе и низком предложении.

Фантазии безграничны))

В этой ситуации, пообщавшись с внутренней жабой и не найдя для неё стоящих аргументов понял, что не готов переплачивать выше прайса и полез шариться по соцсетям и всяким группам владельцев. Там были варианты, но какие-то не нравились цветом или комплектацией, у каких-то был уже пробег под 20тыс миль(где они накатали столько за полгода, ума не приложу). Хорошие же варианты уходили в тот же день. И вот 8 декабря 2021 появляется "тот самый": цвет Hydro Blue, в максимальной комплектации, пробег 1700 миль.

Идеальный вариант

Цена продажи — MSRP(manufacturer’s suggested retail price) — это рекомендуемая производителем розничная цена. Владелец авто — Дейл. Как продавец он понятный. Он собственник производственной компании, 65 лет от роду. Это к слову о том, что хобби важно в любом возрасте 🙂 Пробивается по соцсетям, на сайте компании итп. Дейл ещё оказался весьма приятным человеком в общении, дал все детали и даже предложил купить у него коллекционный Ford F-150 Raptor Roush edition 1го поколения, с пробегом 2200 миль, который стоял у него в гараже

Настоящий, с мотором 6.2, компрессором и подвеской!

Но возникла одна проблема: у него счета только в маленьком региональном банке, у которого даже SWIFTа не было, поэтому оплатить с полпинка было нереально. Открывать счет в крупном банке Дейл не захотел, а оплата на его банк была чревата целым рядом сложностей. В общем спустя неделю переговоров сделка сорвалась. Дейл сдал машину местному дилеру, который тут же накрутил на неё 10тыс сверху вывесив в продажу.

Поняв, что покупка TRX с рук это тоже геморрой, решился на ожидание и на размещение заказа у знакомого дилера.

Сначала зашел на сайт www.ramtrucks.com Там собрал в конфигураторе комплектацию.

Включил всё по максимуму, кроме:

крепления запаски в багажник. Tire carrier.

Я не хочу занимать половину запаской и не иметь возможности поставить крышку

Красных вставок в салон. Red interior trim.

Ну вот не нравятся они мне

Трейлерный пакет с трейлерными зеркалами. Towing package

Прицепы я не таскаю и зеркала большие не хочу

И я зажал денег на наклейки на капот и борта. Ну не смог я убедить жабу, полторашку долларов отдать за стикеры. Закажу в Москве или привезу из штатов неоригинал)

Полторашка? Серьезно?

Зато я включил в комплектацию…электрический нагреватель двигателя. Engine heater.

Кипятильник

По сути — кипятильник, воткнутый в блок и нагревающий антифриз :)) рекомендуется к использованию при морозах ниже -15С для облегчения и более щадящего запуска. Кипятильник под сеть 110в, поэтому я прикупил и трансформатор 220/110, удлинитель и даже розетку с колышком, чтобы воткнуть в газон рядом с машиной 🙂 Попробую реализовать автоматическое включение за пару часов до выезда. Не забыть бы только розетку отключить отъезжая…

В общем к комплектации ещё вернемся, пока же дилер принял заказ, получил депозит и началось томительное ожидание. Ориентир на готовность был 3-4 месяца. Я периодически морочил ему голову со сроками, он информировал по ходу процесса, пока наконец спустя 6 месяцев, в конце июня 2022, дилер не прислал сообщение, что авто произведено и отправляется к нему. Я запросил детали для отправки основного платежа и через три дня подозрительного молчания получил ответ: поскольку депозит пришел из РФ, они теперь не могут продать мне машину. И не важно откуда зайдет основной платёж, от кого он зайдет итп. Я же не предполагал тогда в конце 21го года, что в 22м все так радикально поменяется и платеж из РФ может стать "токсичным". В общем полгода ожидания коню под хвост. Благо депозит вернули, а мою тачку дилер продал на следующий день, накрутив 15000 долларов.

Новый RAM 1500 TRX 2023: фото и цена, характеристики пикапа

До появления RAM 1500 TRX практически единственным большим пикапом с экстремальными характеристиками считался Ford F-150 Raptor. Однако и в концерне Stellantis (тогда еще Fiat-Chrysler) не оставляли попыток утвердится в этом сегменте.

В две тысячи шестнадцатом RAM представил концепт Rebel TRX, который, правда, до конвейера не добрался. Однако в двадцатом дело все же довели до конца, и заряженный пикап TRX на основе уже следующего поколения модели 1500 пошел в производство. Он потерял «бунтарскую» приставку Rebel, зато обзавелся более мощным мотором в 712 л.с.

Продажи экстремального пикапа РАМ 1500 ТРХ стартовали в конце двадцатого года. При этом стартовая цена модели оказалась на 16 тысяч долларов дороже F-150 Raptor, что, впрочем, обусловлено как более мощным двигателем, так и более серьезным внедорожным потенциалом.

Плюсы и все минусы RAM 1500 TRX

Отзывы владельцев RAM 1500 TRX

RAM 1500 TRX 2023 цены и комплектации

Цена нового РАМ 1500 ТРХ 2023 в России составляет от 14 800 000 до 17 700 000 рублей. Официально пикап у нас не продается, указанная стоимость приведена для машин, которые были завезены по параллельному импорту без пробега.

* AT8 — восьмиступенчатая АКПП, 4×4 — полный привод

Технические характеристики RAM 1500 TRX

Кузов 2D

Двигатель и трансмиссия

Мощному пикапу RAM 1500 TRX досталась модифицированная компрессорная версия двигателя Hemi V8 6.2. На концепте этот мотор развивал 583 л.с., а на серийной машине его отдача 712 л.с. и 881 Нм.

У ближайшего конкурента в лице Ford F-150 Raptor эти показатели куда скромнее — его V-образная «шестерка» 3.5 выдает «лишь» 456 «лошадок» и 691 Нм крутящего момента. Как и у близкого конструктивно Jeep Grand Cherokee Trackhawk, V8 работает в паре с 8-ступенчатой АКП ZF. Из-за столь мощного силового агрегата стандартная рама пикапа существенно усилена. Также здесь модифицирована раздаточная коробка а задний мост Dana 66 оснащен электронноуправляемой блокировкой.

РАМ 1500 ТРХ проектировался в том числе и для скоростного преодоления бездорожья, поэтому помимо мощного мотора ему основательно переработали подвеску. Вкруг установлены специальные адаптивные амортизатора Bilstein Black Hawk e2 с вынесенным резервуаром и диаметром штока в 64 мм. За счет всех изменений ход подвески увеличился до 330 мм, что на 40% больше, чем у стандартного пикапа. При этом дорожный просвет увеличился только на 5 см — до 300 мм.

Кроме того, на 15 см увеличена колея, а общая прибавка к ширине машине составила 20 см — за счет увеличенных колесных арок, а также покрышек Goodyear Wrangler Territory размером 325/65 R18, специально разработанных для данной модификации модели. Передние тормозные диски самые крупные в мире больших пикапов — 381 мм в диаметре.

Скорости 60 миль в час (97 км/ч) новый RAM 1500 RX 2023 достигает за 4,5 сек, а отметку в 100 миль в час (161 км/ч) он берет за 10,5 с. Максимальная скорость ограничена электроникой на 190 км/ч. При этом «заряженный» пикап может преодолевать броды глубиной до 813 мм, а еще таскать прицепы с массой более 3,6 т, хотя штатная его грузоподъемность небольшая — 594 кг.

Видео тест-драйв нового RAM 1500 TRX

Внешний вид

Естественно, дизайнеры сделали так, чтоб экстремальная версия TRX заметно отличалась внешне от обычного RAM 1500. Помимо стандартного спортивного обвеса, затемненной передней оптики и решетки радиатора черного цвета (все это и так есть в гамме базового пикапа), «заряженную» модификацию можно опознать по широченным аркам и увеличенному дорожному просвету.

Еще одна фирменная особенность нового РАМ 1500 ТРХ — капот с огромным функциональным воздухозаборником. За ним, кстати, скрыта специальная система очистки поступающего воздуха, дабы на пикапе можно было спокойно гонять в клубах пыли и песка.

Возду, через воздухозаборник и решетку радиатора попадает в специальную промежуточную камеру объемом 29 л, в котором потоки распределены так, что тяжелые фракции оседают на дне резервуара, а чистый воздух попадает в воздушный фильтр. Также на пикапе установлена дополнительная защита днища, закрывающая передний мост, раздаточную коробку, картер КПП и бензобак.

Салон

Интерьер нового RAM 1500 TRX также отличается от базового пикапа. В заряженной версии вместо шайбы установлен классический рычаг управления АКПП. Руль имеет усеченный обод, а за ним расположены алюминиевые лепестки переключения передач.

Для максимально быстрого старта добавлена функция launch control. Блок кнопок управления раздаткой и ездовыми режимами переработан

Обивка тоже отличается — здесь опционально можно заказать вариант с эффектной красной прострочкой, а также вставки, имитирующие углепластик. Сами сиденья также другие — с развитой боковой поддержкой.

RAM 1500 TRX 2021

Этот RAMище стоит особняком и выделяется не только внешним видом.

Хотя и над внешностью поработали изрядно. Помимо расширителей колесных арок и черной решетки радиатора автомобиль имеет на капоте огромный воздухозаборник, и это не дань моде, а функциональная вещь. Дело в том, что под капотом стоит V8 объемом 6,2 литра оснащенный компрессором мощность его доведена до 702 лошадиных сил. У него двухканальная система впуска, причем воздух в бокс поступает как из заборника на капоте, так и через радиаторную решетку. Но при этом сложнейшая система фильтрации может задерживать не только песок, но и воду.

В RAM 1500 TRX система фильтрации может задерживать не только песок, но и воду

Кстати, у автомобиля совсем не детское ускорение, первую сотню он разменивает за 4,5 секунды. Да, это не суперкар, но ведь Ram это все же полноценный грузовик. А у него уже в базе идет система launch control.

Техническое оснащение RAM 1500 TRX 2021 года

Что касается техники, то автомобиль разительно отличается от своих менее «заряженных» собратьев. В частности, рама у него мало того, что сделана из высокопрочной стали, так еще и с применением метода гидроформовки.

А что с подвеской?

Подвеска так же иная. Напомню, у всего семейства Ram по кругу стоят пружины, так вот тут они усиленные. Передняя подвеска роднит этот пикап с гоночным автомобилем. Это двухрычажка с кованными рычагами. Задняя подвеска пятирычажная, на ней крепится усиленный неразрезной мост Dana 66 оснащенный электронно управляемой блокировкой. Именно поэтому селектор автомата у экстремальной версии перенесен на привычное место, на тоннель между сидениями.

Особенности управления трансмиссией

А вот режимами управления трансмиссией ведают кнопки на панели приборов. Есть и адаптивные амортизаторы Bilstein Black Hawk E2 с выносными резервуарами.

Размеры RAM 1500 TRX 2021 впечатляют

Ход подвески теперь 330 мм, а дорожный просвет ровно 30 сантиметров. Есть и специальная система обнаружения прыжков. Она позволяет снизить «пиковые» нагрузки на трансмиссию. Ширина автомобиля, по сравнению с обычным пикапом увеличена на 20 сантиметров, а колея на 15 см.

Специально для модели TRX специалисты компании Goodyear разработали внедорожные шины Goodyear Wrangler Territory. Их размерность 325/65 R18, а внешний диаметр 35 дюймов.

Тормоза тоже впечатляют. Диаметр передних дисков 381 мм. Глубина преодолеваемого брода 813 мм.

8 режимов движения

У пикапа множество режимов выбора движения. Помимо стандартного и автоматического, есть режимы: Sport, Snow(снег), Custom, Mud/Sand (грязь/песок), Rock(камни) и, наверное, самый продвинутый режим Baja. Именно благодаря ему машина может творить просто чудеса на песчаных трамплинах. Однако автомобиль может не только быстро ездить. К примеру, раздатка Borg Warner c пониженным рядом в трансмиссии позволяет ему с легкостью преодолевать сложные внедорожные участки. Что касается геометрической проходимости, то угол въезда/съезда составляет 30 и 23 градуса соответственно. Установлена и алюминиевая защита днища, которая почти полностью закрывает передний мост, раздаточную коробку, топливный бак и картер трансмиссии.

Салон так же намекает на неординарность пикапа. Это и алюминиевые подрулевые переключатели скоростей, и вставки под карбон и возможность заказать высококлассную аудиосистему.

Как видите Ram 1500 TRX действительно отличается от других. По сути, в этом сегменте у него нет конкурентов. Поскольку никто не обладает таким набором внедорожных качеств и столь мощным мотором.

Остается добавить, что модель можно выбрать и заказать на сайте компании Авто Премиум Групп. Более подробно об этих и других автомобилях, эксклюзивно представленных на российском рынке, смотрите на сайте и ютуб канале компании Авто Премиум Групп.

Дополнено: Ram TRX стал мощнейшим серийным пикапом

В Штатах Ram 1500 TRX оценивается в $71 690 (5,3 млн рублей), что на $13 555 (миллион рублей) больше, чем просят за Ford F-150 Raptor с аналогичной двойной кабиной. Для новинки отделение Mopar предлагает свыше ста аксессуаров для изменения стиля автомобиля, повышения практичности и улучшения внедорожных способностей.

Дебютировал инфернальный Ram 1500 TRX. И 462-сильному пикапу Ford F-150 Raptor (690 Н•м) сразу стало как-то тесно. Крайслеровцы называют свою модель наиболее мощной и быстрой серийной машиной в сегменте. Ram TRX получил компрессорный двигатель Hemi V8 6.2, знакомый нам по моделям Dodge серии Hellcat. Отдача — 712 л.с. и 881 Н•м! Спурт до 97 км/ч у новинки с восьмиступенчатым «автоматом» занимает 4,5 с, а с места до 160 км/ч она выстреливает за 10,5 с. При этом расстояние в четверть мили (402 м) Ram TRX покрывает за 12,9 с, а максимальная скорость пикапа достигает 190 км/ч.

Восьмицилиндровый мотор обзавёлся двухканальной системой впуска: воздух в бокс объёмом 29 л поступает поровну через воздухозаборники в капоте и в решётке радиатора. Сложная система фильтрации поступающего потока задерживает не только грязь, но и воду, для которой предусмотрен слив. Пара фильтров — крупнейшие в сегменте! Общая площадь их поверхности достигает 0,18 квадратных метра. А ещё Ram TRX по умолчанию комплектуется лонч-контролем и технологией обнаружения прыжков, с помощью которой предотвращаются губительные для трансмиссии скачки мощности.

По сравнению с остальными версиями пикапу Ram 1500 TRX положена усиленная рама из высокопрочной стали с мощными передними элементами, сделанными методом гидроформовки. Подвеска у суперпикапа новая: спереди это двухрычажка с коваными верхними и нижними рычагами, а сзади — пятирычажка, на которой закреплён неразрезной мост Dana 60 с электронной блокировкой дифференциала. Углы установки колёс оригинальные, как и пружины, а также адаптивные амортизаторы Bilstein Black Hawk e2 с выносными резервуарами и независимой регулировкой на сжатие и отбой. Ход подвески увеличен на 40% по сравнению с обычными версиями Ram 1500 и превышает теперь 330 мм.

Как вы уже поняли, Ram 1500 TRX умеет не только летать, но и ползать. Способствует этому постоянный полный привод с новой раздаткой BorgWarner и пониженным рядом с повышенной до 2,64 редукцией. Плюс дорожный просвет увеличен до 300 мм (+51 мм), а глубина преодолеваемого брода — до 813 мм. Также улучшена геометрическая проходимость: угол въезда достигает 30,2 градуса, а углы съезда и рампы — 23,5 и 21,9. Выпуск автомобиля уже наладили на предприятии Sterling Heights Assembly Plant в Мичигане, а дилеры начали приём заказов. Первые машины доберутся до своих владельцев в четвёртом квартале 2020 года.

Дополнение

Пикап Ram 1500 TRX Launch Edition стоит $90 тысяч без учёта доставки до дилера. Дорого это или нет? Сложно сказать, но всю партию из 702 автомобилей без личного знакомства и ознакомительного тест-драйва раскупили примерно за три часа. Производство приветственных пикапов начнётся в начале четвёртого квартала 2020 года. Комплектация у машины богатая: не придётся доплачивать за адаптивный «круиз», систему контроля слепых зон и парковочный ассистент, двухсекционную панорамную крышу, аудиосистему с 19 динамиками, камеры кругового обзора и дистанционный запуск восьмицилиндрового двигателя.