Алгоритм осмотра б/у машины
Уважаемые автолюбители!
Проделав немалую работу и систематизировав собственный опыт и опыт многочисленных блогеров я составил алгоритм осмотра б/у-шного автомобиля.
В первую очередь хочется сказать, что в дальнейшем этот «алгоритм осмотра автомобиля» будет трансформироваться и изменяться, — в соответствии с приобретаемым опытом. Это первый, «пробный» вариант.
Список очень детальный и щепетильный. По нему осмотр занимает 1 час или даже чуть больше. Тратить свое время на такой щепетильный осмотр каждой машины глупо. Начните с документов, потом кузов и так далее. Если видите проблемы в кузове- уходите и не тратьте время. Всегда мыслите трезво и применяйте алгоритм с принципом разумной достаточности.
Наверняка многие, увидев этот алгоритм, захлопают в ладоши и подумают: «Как все просто оказывается. Следуй инструкции -смотри- сравнивай- ставь + или – -выбирай ».
Предостерегу многих, — «просто» все лишь на бумаге. Дав первокласснику калькулятор глупо требовать от него решение теории Галуа.
Это только «заготовка» для любого интересующегося человека, наподобие «пластилина» из которого он может слепить «свой» уникальный алгоритм осмотра машины.
Рынок б/ушных машин- крайне сложная и неоднозначная материя. Всегда надо помнить о том, что идеальных автомобилей на рынке б/у не бывает. Проехав первую сотню километров машину уже настигает «естественный износ», и степень прогрессирования износа зависит лишь от хозяина и условий эксплуатации.
Осматривая машину в соответствии с этим списком- вы найдете в любой машине изъяны, десятки изъянов. Не живите в манямирке. Оценивайте автомобиль критически. В выборе машины важен цинизм и математический прагматизм. Всегда надо помнить, что покупка б/у машины это, по умолчанию, риск. И качественно осматривая ее- вы лишь страхуетесь и прогнозируете развитие ситуации. Автомобиль- это сложная техника, и она склонна ломаться.
Ваша задача понять степень серьезности недостатка, соотнеся с главными внешними обстоятельствами: возрастом и ценой машины. А это может получиться лишь на основе опыта, после прощупывания десятков машин, лишь только тогда появиться базисное понимание ключевых точек определяющих состояние машины.
Надеюсь, предложенный алгоритм кому-нибудь поможет. Я, в свою очередь, буду искренне рад услышать мнение автолюбителей, а так же замечания/предложения/найденные ошибки.
К сожалению на прямую загружать документ Word в блог нельзя, так что прошу прощения за качество отсканированного документа.
Если кому необходимо скинуть оригинал в Word*е- пишите в личку, скину.
Что входит в осмотр автомобиля
Осмотр транспортного средства
39. Основанием для начала административной процедуры по осмотру транспортного средства является представление заявителем подлежащего осмотру транспортного средства.
40. Осмотр транспортного средства производится в следующих случаях:
при регистрации транспортного средства;
при изменении регистрационных данных о собственнике (владельце) транспортного средства;
при внесении изменений в регистрационные данные, не связанные с изменением фамилии, имени, отчества, адреса места жительства физического лица, наименования и адреса места нахождения юридического лица, а также с получением регистрационных знаков и (или) регистрационного документа, и (или) паспорта транспортного средства взамен утраченных или пришедших в негодность;
при прекращении регистрации транспортного средства в связи с его вывозом за пределы Российской Федерации на постоянное пребывание, за исключением случаев, если транспортное средство вывезено и оставлено прежним или новым владельцем за пределами Российской Федерации, при наличии соответствующей отметки в регистрационных документах.
(в ред. Приказа МВД России от 20.03.2017 N 139)
(см. текст в предыдущей редакции)
Допускается представление акта осмотра группы транспортных средств, составленного в соответствии с требованиями Правил регистрации транспортных средств.
41. Сотрудником производится визуальный осмотр транспортного средства на предмет соответствия идентификационной маркировки с представленными документами на транспортное средство, а также для проверки ее подлинности.
Производится осмотр конструкции транспортного средства на соответствие требованиям законодательства Российской Федерации в области обеспечения безопасности дорожного движения и сведениям, указанным в представленных документах.
Результатом административной процедуры по осмотру транспортного средства является отметка в заявлении, заверенная подписью с указанием фамилии сотрудника, проводившего осмотр, даты и времени проведения осмотра.
Время выполнения административной процедуры — до 20 минут.
При расхождении сведений о транспортном средстве с данными, указанным в заявлении, а также при установлении несоответствий и (или) признаков изменения маркировочных обозначений и (или) конструкции транспортного средства, указанные сведения описываются в заявлении.
Срок действия результатов осмотра составляет 30 суток с даты его проведения.
Техническая проверка авто перед покупкой: пошаговая инструкция
Техническая проверка машины – обязательный пункт покупки авто с пробегом любого класса. Она включает множество пунктов. Мы дадим пошаговую инструкцию, что нужно сделать с автомобилем, где и как.
Содержание
Шаг 1. Визуальный осмотр внешнего вида автомобиля
-
;
- салон;
- геометрия кузова;
- динамические характеристики (управление, торможение, разгон и пр.).
Рассмотрим их подробнее, начиная с внешнего вида автомобиля.
Прихватите на осмотр авто обычный магнит. Он должен прилипать ко всем частям машины. Если где-то контакт теряется, есть дополнительный слой краски.
Если магнита нет, но есть хорошее зрение, сядьте на корточки и присмотритесь к боковой части машины: равномерно ли отражение? Кажется, что есть изломы? Авто перекрашен.
Оцените в целом внешний вид машины: состояние фар, стекол, зеркал, стыки деталей. Не должно быть крупных сколов, запотеваний, ржавчины.
Отдельный элемент проверки внешнего вида авто – состояние покрышек. Оцените износ резины, глубину протектора, степень стертости кромок, узнайте год выпуска покрышек. Убедитесь в том, что нет микротрещин, порезов, следов ремонта.
Геометрия
Посмотрите, ровные ли стыки и зазоры между дверьми, капотом, багажником и остальным кузовом, симметричны ли они, легко ли закрываются. Если требуется усилие, видите расхождения, бейте тревогу. Трещина на лобовом стекле без видимого центра, особенно горизонтальная, – также повод насторожиться.
Шаг 2. Осмотр салона авто
По состоянию салона можно понять, как долго пользовались машиной, а также все ли в порядке с техжидкостями, нет ли течей. На сиденье вам должно быть комфортно, под ковриком сухо.
Важный этап проверки салона – наличие подушек безопасности. Если вы видите, что обшивку кресел или лобовое стекло меняли, цвет заглушек не совпадает с палитрой отделки салона – большая вероятность того, что машина попадала в серьезное ДТП, при котором сработали подушки.
После осмотра салона приступайте к проверке «внутрянки» машины. Для начала откройте капот.
Шаг 3. Проверка подкапотных элементов
Проверка ДВС
Осмотрите мотор. Если видите подтеки, посторонние жидкости, деформацию корпуса или отсутствие пластиковой крышки (на тех авто, в которых она должна быть), авто мог попасть в ДТП, а также частично или полностью выйти из строя. Если двигатель, наоборот, чистый, откажитесь от покупки. С мотором есть неполадки, которые продавец пытается скрыть.
Заведите машину или попросите сделать это владельца. Она должна запуститься без проблем и работать ровно, без посторонних стуков, провалов и «подгазовок». Если для дизельного мотора тарахтение – норма, то для бензинового – нет.
Проверка АКБ
Осмотрите батарею. Грязь на контактах будет мешать работе контактов, окисленные выводы (клеммы с налетом) – работе аккумулятора в целом. Не должно быть трещин, вмятин на корпусе – может вытечь электролит.
Эффективно проверять аккумулятор, когда машина долго стояла на улице в холодное время года. Если завелась легко, АКБ исправен, если «с натяжкой», его нужно менять или искать причину потери напряжения.
После проверки подкапотного пространства вернитесь в салон.
Оценка КПП
Перед тем, как самостоятельно проверить масло в МКПП или АКПП, убедитесь, что в интересующей вас машине есть специальный щуп под капотом. Повод для беспокойства – цвет. Если масло стало коричневым или черным, это говорит о том, что его пора менять или детали КПП сильно изношены.
Если вы смотрите б/у машину с коробкой–вариатором, запомните: масло должно быть прозрачным, без комков и сгустков. Если оно темное или даже черное, из коробки, вероятно, уже выжали все. Если есть прожилки, КПП также порядочно изношена.
Уровень масла также должен быть в норме. На щупе есть две метки: для измерения при заглушенном и работающем двигателе.
Оценка системы зажигания
Особенно важно это сделать, если, стоя рядом с заведенной машиной, вы слышите неровную работу цилиндров, хлопки в трубе или видите, что мотор перегревается, расход растет, а из впускного коллектора валит черный дым.
Инструкция с описанием, как правильно сделать проверку, есть на сайте.
После того, как оцените работу системы зажигания, возьмитесь за проверку ходовой части автомобиля.
Шаг 4. Проверка ходовой части автомобиля
Проверка подвески
По увеличению затратности список элементов подвески состоит из следующих:
- шаровые опоры;
- сайлентблоки;
- стойки;
- амортизаторы.
По сути, не прибегая к услугам сервисменов и не загоняя машину на подъемник или смотровую яму, вы можете посмотреть только рулевую рейку, амортизаторы и подшипники.
Так, исправная рулевая рейка не должна издавать посторонние звуки и люфтить при повороте руля.
Если видите на пружинах подтеки масла, а при раскачивании машина не прекращает качаться, амортизатор пора менять. Признак сильно изношенной пружины – проседание машины.
Чтобы понять, исправны ли подшипники, качните машину вниз и вверх. Если она ведет себя, как маятник, подшипники пора менять.
Шаг 5. Подключаем технику
После визуальной оценки интересующего авто возьмитесь за оборудование. Поговорим о том, что можно проверить с его помощью.
Лакокрасочное покрытие
Начинать проверку с использованием оборудования лучше также с кузова машины, внешней составляющей. Наиболее продвинутые берут на осмотр машины толщиномер – прибор поможет оценить толщину краски без лишних усилий. Просто прикладываете прибор к кузову и следите за цифрами на экране. Важно понимать, какое значение в пределах нормы для машины, которую вы смотрите. Узнайте актуальную информацию у знакомых автовладельцев или на форумах.
Генератор
После оценки ЛКП откройте капот и возьмите мультиметр. Первым делом можно оценить работу генератора. Этот элемент вырабатывает ток в машине и питает АКБ. Если он неисправен, вы рискуете «встать» на дороге в самый неподходящий момент. Нормальное напряжение при заглушенном моторе – около 12,5 Вольт, когда двигатель работает, – от 13,8 до 14,8 Вольт. Включите свет, подогрев, кондиционер – напряжение должно «упасть» до 13,5 – 14 Вольт.
Аккумулятор
Для проверки батареи также потребуется мультиметр. Нормальные цифры напряжения – те же, что при оценке работы генератора.
Датчики
Многие важные для бесперебойной работы автомобиля датчики также необходимо проверять с помощью омметра или мультиметра, а также нехитрого набора инструментов, типа отвертки, гаечного ключа.
Обязательно проверьте работу датчика температуры, если двигатель часто перегревается, расход топлива повышен, а при росте температуры в элементах мотора авто теряет в управлении.
Если вы чувствуете резкие скачки, когда растут обороты или на холостом ходу двигатель работает неровно, пора проверить работу датчика дроссельной заслонки.
Шаг 6. Тест-драйв
Пошаговая инструкция по технической проверке автомобиля не обходится без тестирования машины в реальных условиях. Обязательно прокатитесь на машине сами. Если продавец не пускает за руль, что ж, пусть тестирует автомобиль самостоятельно.
Попросите владельца авто самостоятельно несколько раз развернуться, притормозить, разогнаться, а также проехать, например, по лежачему полицейскому. Наблюдайте за действиями владельца авто – он не будет переживать за сохранность машины, а вы получите ответы на вопросы.
Пристальное внимание при тестировании машины уделите рулевому управлению.
Закройте окна, выключите музыку и слушайте звуки, которые издает автомобиль при движении. Забейте тревогу, если:
- при повороте колес и работе насоса есть посторонний шум, хруст, лязг и т. д.;
- стучит рейка;
- руль поворачивается с усилием или, наоборот, слишком легко, вибрирует на поворотах, а также люфтит или заедает;
- при движении прямо автомобиль уводит влево или вправо.
Шаг 7. Профессиональная проверка автомобиля
Увы, самостоятельная проверка машины с пробегом не дает 100% гарантии, что вместо надежного железного коня вам не подсунут кота в мешке. Рекомендуем посетить автосервис вместе с продавцом машины, но будьте готовы самостоятельно оплатить проведенные манипуляции.
Существуют два типа проверок у специалистов: стационарная (в автосервисе) и выездная.
Обычная, стационарная, предполагает, что вы приезжаете на СТО и отдаете машину в руки автомастеров. Они делают все то же самое, что и вы при самостоятельной проверке, только более тщательно. Мастера устранят найденные проблемы в этот же день или хотя бы помогут заказать запасные части.
Также во многих сервисах сегодня есть современные сканеры и программы, позволяющие находить электронные ошибки. Большинство автомобилей с пробегом напичкано разнообразной электроникой. Сбой одной системы потянет за собой другую, и вы можете лишиться транспортного средства надолго.
Но проверка в автосервисе имеет несколько минусов. Так, например, не посещайте автосервис, который посоветовал владелец машины, – у него может быть предварительная договоренность с мастерами. Также будьте готовы к тому, что проверка займет немало времени – 1-4 часа.
Выездная проверка
Выездная проверка имеет больше плюсов. Вы можете полностью отстраниться от осмотра машины, но при этом будете уверены, что машину изучат вдоль и поперек. Эксперт «со стороны» будет заинтересован только в том, чтобы машина, которую вы выбираете, была безопасной и технически исправной.
Заказать выездную проверку можно на сайте «Автокод». Специалист приедет в удобное для вас время и место, где проведет следующие процедуры:
- проверит ЛКП с помощью толщиномера;
- отсканирует двигатель видеоэндоскопом, который помогает изучить износ деталей в труднодоступных местах;
- подключит диагностический сканер, чтобы узнать, есть ли ошибки в электронике;
- осмотрит элементы подвески, коробки, мотора с помощью двухстоечного подъемника;
- оценит ходовые качества машины во время тест-драйва и многое другое.
Чтобы заказать выездную проверку, оставьте заявку на сайте «Автокод»: укажите контактный телефон, город, в котором находится машина, а также минимальную информацию об интересующем автомобиле.
Что еще важно проверить
Кроме технической проверки, важно провести юридическую. Для этого, правда, специалисты уже не нужны. Вся необходимая информация есть в базах данных ГИБДД, РСА, таможенной и налоговой служб, страховых компаний, банков. Узнать сведения о машине можно за 5 минут, не выходя из дома, или же прямо на осмотре машины – нужно только открыть сайт или мобильное приложение «Автокод». Введите госномер или VIN машины в специальную форму и начинайте проверку. Отчет покажет штрафы, количество владельцев, реальный год выпуска, проведенные ремонтные работы. Из результатов проверки вы узнаете данные полиса ОСАГО, ПТС, а также информацию об ограничениях или запретах ГИБДД, таможенную историю и многое другое.
После покупки отчета «Автокода» вам откроется бесплатный семидневный доступ к агрегатору автомобильных объявлений «Автокод Поиск». Он показывает предложения от частников и юрлиц со всех популярных досок: «Авто.ру», «Дром», «Авито Авто», «Юла». Здесь можно сравнить цены на машины, а также пробить историю ТС, заказать выездную диагностику, купить полис ОСАГО по самой выгодной цене и оформить автокредит. Если машина, которую вы проверяете, окажется проблемной, через «Автокод Поиск» можно подобрать другой автомобиль.
Если проверка не найдет проблем у автомобиля и вы решитесь на покупку, перед тем, как подписывать договор, пробейте владельца через специальный сервис. Вы узнаете, есть ли у продавца проблемы с законом, действителен ли его паспорт, имеются ли долги и исполнительные производства.
Бывают ситуации, когда судебные приставы направили документы на арест автомобиля в ГИБДД, но на момент сделки автоинспекция не успела получить эти документы или внести данные об ограничениях в базу. Покупатель берет юридически чистый автомобиль, а на следующий день у ТС появляются запреты. Пока старый собственник не погасит долги, новый владелец не сможет зарегистрировать машину в ГИБДД. Проверка владельца убережет вас от этой проблемы. Посмотреть пример отчета
Мы надеемся, что наша пошаговая инструкция помогла вам понять, как проверить техническое состояние авто перед покупкой.
Россиянам рассказали, как самостоятельно проверить авто на неполадки
Если вы собираетесь в путешествие на автомобиле, то перед выездом машину обязательно нужно проверить на наличие неисправностей. Автоэксперты составили чек-лист, который поможет водителям обезопасить себя в пути, пишет E1.ru.
Визуальный осмотр
Проводить визуальный осмотр автомобиля стоит перед каждой поездкой, однако нередко владельцы машин забывают об этом. Специалисты советуют проверять наличие обоих номеров, а также их крепление к раме. Если вдруг номера шатаются, то их можно укрепить дополнительно хомутиками-стяжками. Также стоит проверить целостность кузова и, если вы собрались на море, подкрасить в случае наличия вмятин или царапин, так как соленый влажный воздух ускоряет коррозию.
Также следует обратить внимание на подтеки. Если под автомобилем замечена лужа неясного происхождения, то стоит обратиться в автосервис. Дальше следует завести машину и проверить все фары со стоп-сигналами. Необходимо включить их все, в том числе противотуманные, чтобы убедиться в их работоспособности. Если перегорела какая-то лампочка, есть время заменить ее перед выездом.
Осмотр изнутри
После визуального осмотра водителям рекомендуют сесть за руль и проверить контрольные лампы на приборной панели: никакие предупреждающие знаки не должны гореть. Горящий символ Check Engine означает, что вам нужно заехать в сервис на диагностику мотора, ABS — нужна проверка тормозной системы и электроники, а горящий символ масленки говорит о проблемах с уровнем ГСМ.
«Следующее, что можно проверить самому, — стояночный тормоз (если он у вас механический): при поднятии рычага до упора количество щелчков не должно быть слишком большим. Если их пять и больше, значит, растянулся трос, надо съездить в сервис и подтянуть», — уточняют специалисты.
Осмотр под капотом
Помимо этого, необходимо проверить состояние и уровень техжидкостей. Масло должно быть чистым и достаточным по объему. Если оно темное, густое или пахнет гарью, то его необходимо заменить. Следом нужно проверить охлаждающую жидкость, она должна быть между максимальным и минимальным уровнями. Также рекомендуется обратить внимание на указатель температуры при работающем моторе, он не должен выходить за пределы нормы. Уровень тормозной жидкости также должен быть достаточным, подтекать она не должна.
«Последнее (по очереди, а не значению) — состояние батареи. Обычно про аккумулятор вспоминают перед зимним сезоном, но не забывайте о нем и летом. Проверьте, нет ли коррозии, хорошо ли закреплены клеммы, достаточно ли заряжен. Если аккумулятор старый или слабый, лучше замените его на новый», — рекомендуют эксперты.
Проверка на ходу
Специалисты также советуют сделать пробную поездку по городу, которая поможет оценить состояние авто на ходу. В частности, шины необходимо проверять на целостность еще перед поездкой, а во время нее стоит обращать внимание на балансировку колес: если при езде появляется вибрация руля или кузова, это значит, что колеса разбалансированы. Если на покрышках есть грыжи или проколы, перед дальней дорогой их надо заменить.
Не лишним будет и проверить развал-схождение. Если руль стоит прямо, а машину ведет в ту или иную сторону, нужно отрегулировать углы установки колес. Делать это рекомендуется после каждой смены шин. Тормоза же должны работать четко и без задержек. Если при торможении слышен свист или скрип, это значит, что тормозные колодки изношены и нужно их заменить. Если тормозная педаль проваливается или пульсирует, это также указывает на проблемы с тормозной системой.
Мотор должен работать ровно и без перебоев. Если двигатель троит, дергается или глохнет, это говорит о неисправностях системы зажигания, впрыска топлива или электроники. В этом случае необходимо обратиться в автосервис.