Sorry, you have been blocked
This website is using a security service to protect itself from online attacks. The action you just performed triggered the security solution. There are several actions that could trigger this block including submitting a certain word or phrase, a SQL command or malformed data.
What can I do to resolve this?
You can email the site owner to let them know you were blocked. Please include what you were doing when this page came up and the Cloudflare Ray ID found at the bottom of this page.
Cloudflare Ray ID: 7e9dac9cfac33267 • Your IP: Click to reveal 178.132.110.79 • Performance & security by Cloudflare
Билет № 38
Данный перекресток — регулируемый, и очередность движения на нем определяется не знаками приоритета, а сигналами светофора (пп. 6.15 и 13.3). Однако, несмотря на разрешающий сигнал светофора, Вы обязаны уступить дорогу автомобилю с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом, движущемуся по пересекаемой дороге (п. 3.2). Поворачивая налево, Вы также должны уступить дорогу легковому автомобилю, движущемуся со встречного направления (п. 13.4).
Прохождение билета завершено!
Ошибки допущены в следующих вопросах:
Подсказки были использованы в следующих вопросах:
Привет! Похоже, что вы первый раз закончили билет сайте PDD-EXAM.RU
Здесь все ваши ответы сохраняются, и вы сможете отслеживать прогресс в освоении ПДД. Мы создали вам личный кабинет, в него можно будет зайти по ссылке в самом верху страницы
Учиться можно в тренировочном режиме по билетам, либо повторить определённую тематику вопросов. Все допущенные ошибки можно перепройти на этой странице.
Для опытных учеников есть режимы повышенной сложности. Например, здесь собраны 20 самых трудных вопросов. К условиям ГИБДД максимально приближен режим экзамена, а запустить прохождение сразу всех 800 вопросов можно на странице марафона.
Для повышения мотивации мы создали рейтинг, в котором можно сравнить ваши успехи с другими пользователями. Самых крутых мы награждаем победными значками.
Экзаменационный билет ПДД № 13 с ответами и пояснениями.
3. Не нарушает, если отсутствуют встречные транспортные средства.
Комментарий: Водитель нарушает пункт 1.4 правил, водители должны держаться правой стороны дороги, поскольку на всех дорогах установлено правостороннее движение.
Вопрос 2.
Как следует поступить, если Вам необходимо развернуться?
1. Развернуться на этом перекрестке при отсутствии на нем других транспортных средств.
2. Проехать прямо и развернуться только на следующем перекрестке.
3. Проехать прямо и развернуться за перекрестком.
Комментарий: Знак 4.1.1 «Движение прямо» действует на первое пересечение и запрещает разворот, вы должны проехать перекресток в прямом направление, а потом развернуться.
Вопрос 3.
Разрешена ли Вам стоянка в указанном месте?
2. Нет.
Комментарий: Зона действия знака 3.27 «Остановка запрещена» распространяется до ближайшего перекрестка, а разрыв в разделительной полосе дороги перекрестком не является, поэтому, поставив автомобиль на стоянку в указанном месте, вы нарушите требование запрещающего знака.
Вопрос 4.
Эта табличка распространяет действие установленного с ней знака:
1. Только на легковые автомобили.
2. На легковые автомобили и мотоциклы.
3. На легковые автомобили, а также на грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой до 3,5 т.
Комментарий: Табличка 8.4.3 «Вид транспортного средства» распространяет действие знака на легковые автомобили, а также грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой до 3,5 т.
Вопрос 5.
В каком из указанных мест Вы можете пересечь сплошную линию разметки и остановиться?
1. Только Б.
Комментарий: Правила допускают пересекать сплошную линию разметки 1.2.1 для остановки транспортного средства на обочине только в тех случаях, когда она обозначает край проезжей части и расположена справа от водителя. Правильный ответ: только Б.
Вопрос 6.
Ваши действия в данной ситуации?
1. Остановиться перед переездом.
2. Проехать переезд.
Комментарий: Пункт 6.9 правил. Круглый бело-лунный мигающий сигнал светофора на железнодорожном переезде разрешает движение. Соответственно, Вы можете беспрепятственно проехать переезд.
Вопрос 7.
Когда может быть прекращена подача сигнала рукой о повороте?
1. Только после окончания маневра.
2. Непосредственно перед началом маневра.
Комментарий: Пункт 8.2 правил разрешает прекращать подачу предупредительного сигнала рукой непосредственно перед началом маневра (поворота).
Вопрос 8.
С какой полосы Вы можете въехать на данный перекресток?
1. С правой или левой.
2. Только с правой.
Комментарий: При въезде на перекресток с круговым движением обозначенным знаком 4.3 «Круговое движение», согласно пункту 8.5 правил, поворот направо Вам можно производить не только с крайней правой полосы, но и с левой.
Вопрос 9.
Разрешен ли Вам разворот на указанном участке дороги?
3. Разрешен только при видимости дороги более 100 м.
Комментарий: На дороги нет ни знаков, ни разметки, запрещающих разворот. Но, впереди поворот дороги, согласно пункту 8.11 правил, разворот возможен лишь при условии, что видимость дороги будет более 100 м.
Вопрос 10.
С какой максимальной скоростью Вы можете продолжить движение на легковом автомобиле?
3. 90 км/ч.
4. Не более 70 км/ч.
Комментарий: Дорожный знак 5.25 «Начало населенного пункта» на синем фоне информирует о том, что на данной дороге не действуют требования правил, движения в населенных пунктах, в том числе и скоростные режимы. Таким образом, на легковом автомобиле Вы можете продолжить движение со скоростью не более 90 км/ч.
Вопрос 11.
Разрешен ли Вам обгон сразу трех транспортных средств после проезда пешеходного перехода?
1. Разрешен.
Комментарий: Вам не запрещено обгонять сразу три транспортных средства. В данной ситуации вы можете начать обгон даже на пешеходном переходе, поскольку на нем нет пешеходов пункт 11.4 правил.
Вопрос 12.
Можете ли Вы остановиться на мосту для посадки пассажира?
1. Нет.
Комментарий: Пункт 12.4 правил запрещает остановку на мостах, эстакадах и путепроводах. Остановка разрешена только в случае, если для движения в данном направлении имеется не менее трех полос. Так как на данном мосту всего две полосы, то Вы не можете посадить пассажира в данном месте.
Вопрос 13.
Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Ваши действия?
1. Проедете перекресток первым.
2. Уступите дорогу трамваю.
Комментарий: Включенный указатель поворота информирует Вас о том, что пути движения Вашего автомобиля и трамвая пересекаются на перекрестке. Учитывая, что данный сигнал светофора одновременно разрешает движение Вам и водителю трамвая и Вы обязаны уступить дорогу трамваю.
Вопрос 14.
Кто из водителей должен уступить дорогу пешеходам?
1. Оба водителя.
2. Только водитель легкового автомобиля.
3. Только водитель грузового автомобиля.
Комментарий: Оба водителя при повороте на перекрестке должны уступить дорогу пешеходам независимо от того, обозначено место перехода разметкой или нет. При отсутствии пешеходного перехода правила предписывают пешеходам переходить проезжую часть по линии тротуаров или обочин.
Вопрос 15.
Вы намерены повернуть налево. Можете ли Вы приступить к повороту?
2. Да, но не создавая помех грузовому автомобилю.
Комментарий: На перекрестке неравнозначных дорог правила не запрещают вам приступить к повороту налево одновременно с грузовым автомобилем, поскольку при разъезде правыми сторонами траектории движения автомобилей не пересекаются. Однако, находясь на второстепенной дороге знаки 2.4 и 8.13, вы должны убедиться, во-первых, что грузовой автомобиль действительно начал поворачивать налево и, во-вторых, что с учетом габаритов автомобилей, ширины проезжей части и т.п. в процессе поворота вы не создадите ему помех.
Вопрос 16.
Разрешено ли Вам на легковом автомобиле продолжить движение по правой полосе?
1. Разрешено, если скорость грузового автомобиля менее 30 км/ч.
2. Разрешено, если при этом не будет создано помех движению маршрутных транспортных средств.
3. Запрещено.
Комментарий: На легковом автомобиле запрещено продолжать движение по правой полосе, так как по полосе, обозначенной знаком 5.14 «Полоса для маршрутных транспортных средств» и разметкой 1.23, разрешается движение и остановка только маршрутным транспортным средствам и транспортным средствам, используемым в качестве легкового такси.
Вопрос 17.
Вы можете использовать задние противотуманные фонари:
1. В обоих перечисленных случаях.
2. Только в условиях недостаточной видимости.
3. Только при движении в темное время суток.
Комментарий: Из-за высокой яркости задние противотуманные фонари разрешается применять только в условиях недостаточной видимости. В темное время суток использование задних противотуманных фонарей запрещено, поскольку они могут ослепить движущихся сзади водителей.
Вопрос 18.
При возникновении какой неисправности Вам запрещено дальнейшее движение даже до места ремонта или стоянки?
1. Не работает стеклоподъемник.
2. Неисправен глушитель.
3. Неисправно рулевое управление.
Комментарий: При неисправности рулевого управления Вам запрещено дальнейшее движение даже до места ремонта или стоянки.
Вопрос 19.
Двигаясь в прямом направлении со скоростью 60 км/ч, Вы внезапно попали на небольшой участок скользкой дороги. Что следует предпринять?
1. Не менять траектории и скорости движения.
2. Плавно затормозить.
Комментарий: Небольшой участок скользкой дороги целесообразно преодолевать, не изменяя траектории и скорости движения автомобиля, чтобы не спровоцировать возникновение заноса.
Вопрос 20.
На какой срок может быть наложен кровоостанавливающий жгут?
1. Не более одного часа в теплое время года и не более получаса в холодное время года.
2. Не более получаса в теплое время года и не более одного часа в холодное время года.
Комментарий: Кровообращение в организме снабжает ткани кислородом и теплом. Если наложить жгут в теплое время года, то из-за недостатка кислорода необратимые процессы в нижележащих тканях начнутся через 1 час, в холодное время года ткани начнут отмирать из-за переохлаждения раньше — через 0,5 часа.
поворот налево
Это добавляет еще больше сложности. При начале движения автомобиль набирает некоторую скорость. В 
этот момент водитель занят поворотом рулевого колеса и контролем ускорения автомобиля, поэтому не всегда может вовремя среагировать, чтобы пропустить пешеходов. Стоит еще напомнить, что на большинстве современных автомобилей некоторую часть обзора в левую сторону скрадывает стойка переднего ветрового стекла. Ситуация становится хуже в слякотную погоду, и тогда на ветровом стекле у левой стойки «теряется» еще сантиметра 3-4 (щетки туда не достают). Чтобы избежать возможных неприятностей, мы рекомендуем перед каждым левым поворотом делать своего рода гимнастику: сначала отклоняем корпус (свой, естественно) чуть назад и влево, затем (уже в начале поворота) чуть вперед и влево, как бы «заглядывая» за стойку. Будьте всегда внимательны, и это поможет избежать неприятностей при повороте налево.
Инструкторы «Профессиональной Школы Вождения» уверены, что наиболее простыми для левого поворота являются те перекрестки, на которых нужно уступать дорогу минимальному количеству участников движения. Такая схема проезда организовывается при помощи дополнительных секций светофоров и специальных знаков. Приведенный пример на первом рисунке также является безопасным способом при проездах или выездах на оживленные нерегулируемые перекрестки.
Движение по главной дороге или на зеленый свет
При движении по главной дороге или на разрешающий сигнал светофора и наличии встречного транспорта левый поворот должен совершаться по определенным правилам:
Первым делом нужно выехать ближе к центру* перекрестка, не доезжая 1,5–2 метров до его центра. Такой маневр необходим для того, чтобы, во-первых, сократить время самого поворота (обычно у водителей уходит от 4 до 6 секунд на маневр), во-вторых, это дает некоторое преимущество при завершении маневра (ПДД 13.7). *(центр перекрестка – это пересечение осей пересекаемых дорог).
Затем необходимо пропустить весь встречный транспорт, который движется прямо или направо. Собственное движение нужно начинать, только убедившись, что Ваш маневр будет безопасен и с прямыми колесами машина легче трогается, нет сопротивления вывернутых колес.
Как только встречный автомобиль миновал Вас слева, необходимо в движении выкрутить руль в поворот и завершить маневр. Практические курсы повышения мастерства вождения в Москве преподают именно такой способ поворота налево. Он считается наиболее безопасным и удобным: так во время движения шансы на то, что автомобиль заглохнет, становятся минимальными.
Перед выполнением маневра необходимо убедиться в том, что на Вашем пути нет пешеходов, переходящих дорогу. Их присутствие может препятствовать завершению поворота и создать сложности для проезда подъехавшего встречного транспорта.
В чем же заключается опасность закручивания руля в сторону поворота до начала движения? Если в Вас 
случайно, по какой-либо причине врежется автомобиль сзади, то это станет следствием выталкивания Вашего автомобиля на встречную полосу и возможного лобового столкновения. Инструкторы нашей школы безопасного и контраварийного вождения рекомендуют каждые две секунды поднимать глаза в зеркало заднего вида, чтобы иметь возможность предотвратить, казалось бы, неминуемое столкновение.
Есть небольшое исключение, когда руль можно немного подкрутить в сторону поворота еще до начала движения. Этот способ маневра практикуется, если водитель встречного автомобиля также поворачивает налево. Но и он таит в себе опасность, так как неопытные автолюбители часто не успевают проскочить одновременно со встречной машиной и остаются стоять на встречной полосе.
При отсутствии встречного потока транспорта выезжать к центру перекрестка нет нужды. Поворачивать руль влево необходимо начинать тогда, когда Ваш автомобиль проехал линию пересечения проезжих частей. В такой ситуации увеличивается радиус поворота, соответственно, можно выполнить маневр с меньшим поворотом руля и с увеличенной скоростью прохождения поворота.
Преподаватели «Профессиональной Школы Вождения» утверждают, что большая скорость автомобиля в левом повороте имеет как свои преимущества, так и недостатки.
- Плюс. Автомобиль максимально быстро покидает траекторию движения встречного транспорта.
- Минус. Заканчивая поворот, можно не успеть затормозить перед переходящими дорогу пешеходами. На выходе из поворота на автомобиль действует большая центробежная сила, а тело водителя испытывает боковую перегрузку, что, несомненно, сказывается на самочувствии и работоспособности.
Существуют еще две причины, по которым при отсутствии встречного транспорта нет необходимости выезжать ближе к центру перекрестка. Первая – это бесполезная потеря времени во время маневра. Вторая – водитель заднего автомобиля может начать опережать Вас прямо на перекрестке, если вы мешкаете, что порой приводит к возникновению аварийных ситуаций. Инструкторы нашей школы рекомендуют перед началом маневра посмотреть в боковое, внутреннее к повороту, зеркало заднего вида
Левый поворот при въезде со второстепенной дороги.
Если перед пересечением дорог установлен знак «Уступи дорогу» или «Движение без остановки запрещено», то водитель обязан пропустить все транспортные средства и пешеходов, независимо от того, оборудован перекресток пешеходным переходом или нет.
При проезде под знак «Уступи дорогу» водитель должен заранее оценить ситуацию на перекрестке. Если на нем нет транспортных средств, имеющих преимущество, и пешеходов, можно поворачивать налево без остановки автомобиля, предварительно снизив скорость. При наличии помех необходимо остановиться у пересечения проезжих частей и пропустить остальных участников дорожного движения.
Если перед перекрестком установлен знак «Движение без остановки запрещено», то останавливать автомобиль придется в любом случае. При наличии стоп-линии необходимо остановиться перед ней, а при ее отсутствии водитель обязан остановить транспортное средство перед пересечением проезжих частей.
При подъезде к пересечению дорог необходимо обращать свое внимание на то, чтобы колеса автомобиля находились в положении «прямо». На учебных городских маршрутах этому уделяется особое внимание. Даже незначительный поворот руля может привести к тому, что автомобиль окажется на траектории движения транспортного средства, которое приближается с правой стороны и выполняет левый поворот.
Существует еще одна опасность столкновения, подстерегающая водителя автомобиля, который по всем правилам остановился под знаком. Исходит она от лихачей, которые срезают угол при повороте, пытаясь как можно быстрее завершить маневр перед встречным транспортом. При появлении таких «гонщиков» нужно быть еще более внимательным. Особое внимание стоит обратить на длинномерный транспорт, поворачивающий налево: из-за широкого габаритного коридора у них также происходит срезка угла поворота.
Непосредственно движение рулем влево нужно начинать только после того, как вы убедились, что никаких помех для движения нет, и проехали линию пересечения проезжих частей.
Движение налево под стрелку светофора.
Поворот на перекрестке, оборудованном светофором с дополнительной секцией со стрелкой «налево», — это самый простой и безопасный способ выполнения данного маневра. При этом основной сигнал светофора имеет значение. Стрелка с основным зеленым приравнивается к знаку главная дорога, с красным – уступи. (ПДД 13.5) Есть много мест где налево едут под основной красный и в тоже время встречные поворачивают на право.
Если водитель видит перед собой горящую зеленую стрелку «налево» с основным зеленым сигналом светофора, то он имеет преимущество перед всем остальным транспортом и пешеходами. Если же горит основной красный, то, согласно пункту 13.5 ПДД, мы уступаем всем двигающимся с других направлений. Но это по правилам, а на дороге может быть все не так. Из-за низкой водительской грамотности большинство водителей, при проезде регулируемых перекрестков, пользуется правилом правой руки, невзирая на основные сигналы светофора. При этом нужно внимательно наблюдать за тем, чтобы какой-нибудь лихач или задумавшийся пешеход не выскочил на дорогу на красный свет и не вовлек Вас в ДТП. При прохождении обучения в «Профессиональной Школе Вождения» мы стараемся объяснить и рассмотреть всевозможные ситуации при проезде регулируемых и нерегулируемых перекрестков.
Поворот налево на равнозначном перекрестке.
При повороте налево на пересечении равнозначных дорог водитель транспортного средства должен пропустить встречные машины, автомобили, приближающиеся справа, и пешеходов.
Если водителю на равнозначном перекрестке нужно повернуть налево, а навстречу двигается автомобиль, то не стоит выезжать на центр пересечения. Ведь в то время, как Вы будете ждать, пока проедет встречный транспорт, справа может появиться еще одна машина, которой Вы обязаны уступить дорогу. Поэтому инструкторы «Профессиональной Школы Вож
дения» в Москве рекомендуют оставаться у линии пересечения проезжих частей.
Многие водители тут же задаются вопросом: «А что делать, если к равнозначному перекрестку подъехали одновременно четыре автомобиля, и все с разных сторон?». Такая ситуация бывает крайне редко, так как таких перекрестков становится все меньше и меньше, и расположены они только в тех местностях, в которых интенсивность движения крайне мала. Но если и возникнет такая ситуация, то водители сами примут решение, как им разъехаться.
Или вот еще одна задача, с которой не так-то просто справиться. К перекрестку подъезжают три машины, и водителю одной из них нужно повернуть налево. Как быть в такой ситуации?
Руководствуясь ПДД, перекресток нужно проезжать следующим образом:
- Первым на центр перекрестка выезжает малиновый автомобиль.
- Затем движение начинает зеленое транспортное средство и проезжает сзади малинового.
- Затем проезжает прямо желтая машина.
- Малиновый автомобиль заканчивает начатый маневр последним.
Однако в данной ситуации возникает противоречие. Выше говорилось о том, что выезжать на центр пересечения равнозначных дорог не рекомендуется. Поэтому именно в таких редких случаях необходимо вспомнить пункт 7.2. ПДД, в котором сказано, что водители должны быть внимательными и вежливыми друг к другу. Поэтому при возникновении таких ситуаций лучше пропустить кого-нибудь первым по взаимной договоренности.
Как уберечь себя от создания аварийной ситуации?
При выполнении левого поворота необходимо быть особо внимательным и мысленно представлять некоторые ситуации, которые могут произойти во время маневра.
Прежде чем начать поворачивать, нужно убедиться, что пешеходы, переходящие дорогу, не помешают Вам закончить маневр.Такая ситуация часто происходит и тогда, когда Вы движетесь вслед за автомобилем, также выполняющим поворот. Если он остановится для того, чтобы пропустить пешеходов, то Ваше транспортное средство может стать препятствием для проезда встречного транспорта. Так же, как и его неожиданная остановка на выходе с поворота может стать для Вас неприятным сюрпризом.
Мигающий правый поворот автомобиля, который движется навстречу, не дает стопроцентной гарантии, что водитель будет поворачивать.
Возможно, он включил сигнал случайно и поедет прямо.
Поэтому начинать движение нужно только после того, как встречное транспортное средство приступит к выполнению маневра.
Не рекомендуется следовать прямиком за автомобилем, который уже начал левый поворот.
В таких условиях у водителя заднего авто ухудшается обзор, и он может не увидеть встречного транспорта.
Мы рекомендуем всегда пользоваться одним из золотых правил водителя: «Не вижу – не еду!». В этой ситуации необходимо занять место, на котором стоял передний автомобиль, затем убедиться в отсутствии встречного потока, и лишь после этого возобновить движение.
Распространенная ситуация в Москве – одновременный поворот налево двух или более автомобилей в разных рядах.
В большинстве случаев одновременный поворот налево из нескольких рядов запрещен. Устраивая такие опасные маневры, водители хотят сэкономить время проезда перекрестка. Есть пересечения, на которых одновременный проезд налево из двух полос разрешен. Но и в том, и в другом случае ДТП на перекрестках все же происходят.
По внешнему радиусу едут транспортные средства с большими габаритами (автобусы, троллейбусы, грузовые автомобили). Все они имеют широкий динамический коридор и угол заноса задней части, с которой можно столкнуться. Также распространена ситуация, когда водители пытаются въехать в один и тот же ряд. В этом случае совершается одновременное перестроение и действует правило правой руки. В последнее время распространен принцип шестеренки, когда машины перестраиваются через одну, но полностью рассчитывать на это – заблуждение. Будьте внимательны!
Еще одна распространенная ситуация – когда передний автомобиль хочет совершить разворот, а водитель задней машины пытается проскочить налево перед ним. Помните, что если водитель впереди стоящего автомобиля не спешит начинать маневр, то это один из главных признаков того, что он готовится к развороту. Про взгляд в зеркало мы уже говорили, некоторые водители перед разворотом отводят автомобиль немного вправо, как бы давая понять, что им необходимо немного больше места для разворота, но это также не исключает возможного столкновения.
Еще одна из причин ДТП при параллельном повороте – резкая остановка или ускорение переднего автомобиля.
В первом случае его водитель может увидеть движущееся навстречу транспортное средство и остановиться. Водитель же заднего транспортного средства не успевает затормозить и сталкивается со встречной машиной.
Или наоборот: водитель первой машины видит встречный автомобиль и усиленно жмет на газ, чтобы успеть закончить поворот. При этом задняя машина становится под удар того самого встречного транспортного средства.
Еще одна опасная ситуация – это когда несколько машин одновременно поворачивают налево с примыкающей дороги Т — образного перекрестка. И здесь не важно, из скольких рядов разрешен поворот. Перед пешеходным переходом в любом случае образуется небольшой затор, так как каждый водитель норовит выбрать наиболее удобную позицию.
Такая ситуация чревата двумя опасностями: столкновением автомобилей, водители которых друг друга не заметили, или наездом на переходящего улицу человека, которого не было видно из-за соседней машины.
Последняя ситуация, в которой часто происходит ДТП, – это когда встречное транспортное средство двигается на мигающий зеленый или желтый свет светофора. Большинство участников дорожного движения в случае аварии утверждают, что они ехали на разрешающий сигнал. И если перекресток не оборудован камерами наблюдения или нет свидетелей происшествия, то виновным в любом случае будет считаться водитель, который выполнял левый поворот.
Рассмотрим одну из таких ситуаций.
Ваш автомобиль стоит на центре перекрестка, и обзор заслонен встречным потоком транспорта, поворачивающего налево. Одновременно идет встречное движение.Начинает мигать светофор, и его сигнал становится желтым. Водители в одном из рядов встречного потока останавливаются. В другом ряду машин пока нет или обзор этого ряда затруднен из-за впереди стоящих автомобилей. Но в любой момент там может появиться машина, водитель которой решил проскочить перекресток на мигающий зеленый или «почти» желтый сигнал светофора.
В результате встречный автомобиль врезается в бок транспортного средства, водитель которого пытался завершить левый поворот.
Встречный автомобиль может также вылететь на перекресток из занятого ряда, в котором остальные водители уже прекратили движение. Необходимо постоянно помнить об этом и быть предельно внимательным.
Если ДТП все же произошло, необходимо как можно быстрее найти свидетелей. Желательно, чтобы это были водители встречных автомобилей, которые остановились на красный свет и могли наблюдать всю картину. Не лишним будет записать номера этих машин, чтобы создать еще более прочную доказательную базу. Положите в «бардачок» автомобиля авторучку и блокнот – пусть эти вещи всегда будут под рукой.