Как правильно мыть автомобиль на мойке самообслуживания. Наглядные советы
Уже 4 года автомобилисты Гродно пользуются услугами моек самообслуживания. Тем не менее, до сих пор многие гродненцы моют автомобили не эффективно: тратят лишние деньги и не добиваются нужного результата. И это даже при том, что почти на каждой мойке операторы дают подсказки.
AutoGrodno.by на наглядном примере решил показать как использовать мойку самообслуживания на 100%. Добавлено видео.
Оглавление:
Перед тем как приехать на мойку, подопытный автомобиль Volvo CX60 проехал более 3000 километров: Гродно — Амстердам — Гродно. Обратный путь выпал на дождливую погоду.
Комментировать происходящее и давать советы будет владелец мойки самообслуживания «7 минут» Никита Полещук, который по совместительству является поставщиком моющих средств для таких же моек по всей Беларуси.
В Гродно автомобиль приехал с плотным слоем грязи:
1. Мойка активной пеной
Начинать мойку автомобиля нужно с нанесения на кузов активной пены. Пистолет нужно держать на расстоянии 20-30 сантиметров от поверхности автомобиля, это касается работы во всех режимах. Давление воды из форсунки пистолета на мойках самообслуживания порядка 110 бар (на ручных около 180 бар). Если подносить пистолет ближе, лак после некачественного ремонта может слазить. Автомобили, окрашенные на производстве и/или по технологии выдерживают и более мощный напор струи.
Ошибка: сначала смочить грязь водой, а затем наносить пену. В таком случае концентрация активного вещества на грязной поверзности снизится.
Важно наносить активное вещество движениями снизу вверх. В таком случае:
1. На каждый участок кузова будет наноситься свежий раствор. Если двигаться наоборот, то свежий раствор будет постоянно наноситься на стекающий сверху и концентрация активного вещества снизится.
2. Лучше видны обработанные участки кузова.
Принцип движения «снизу вверх» важно соблюдать на всех участках кузова:
Наносить моющее вещество достаточно за один проход вокруг автомобиля.
— На каждой мойке используется разная химия. Но в среднем, достаточно 30 секунд, чтобы активное вещество отработало. У нас активное вещество подается с теплой водой, что увеличивает его эффективность, — говорит Никита.
2. Мойка теплой водой
Когда моющее средство нанесено на каждый участок кузова автомобиля, его нужно смыть.
— Смывать желательно теплой водой, так как в теплой среде моющее средство продолжает работу, даже когда мы его смываем. Активное вещество перемешивается и домывает даже те участки, где мы его случайно не нанесли, — комментирует собеседник.
Теперь нужно двигаться сверху вниз и начинать с крыши. Крышу эффективно смывать в одном направлении, чтобы с другой стороны ее не мыть и не разгонять пену с одного угла в другой. Мойте крышу, например, с водительской стороны в направлении пассажирской, либо от заднего стекла в направлении ветрового (второе направление лучше, если установлены релинги на крыше).
В данном примере оператор один раз обошел автомобиль, смывая пену. Если вы НЕ планируете использовать последующие режимы (воск и ополаскивание), то нужно пройти вокруг машины еще раз, чтобы более тщательно убрать моющее средство (особенно в зазорах между дверей и в щелях боковых зеркал). В нашем случае одного прохода вокруг машины достаточно — переходим на воск.
3. Нанесение воска
Применение воска рекомендуется после каждой мойки. Во-первых воск придает защиту кузову, образуя на нем тонкую пленку. Во-вторых, существенно ускоряет последующую сушку. В-третьих, улучшает внешний вид автомобиля.
Воск может наноситься в любом направлении.
Ошибка: наносить воск на недомытые участки кузова. В таком случае он образует защитную пленку поверх грязи и чтобы ее смыть, придется сначала разрушить защитный слой. Иногда без помощи щетки этого не сделать.
— Принцип работы воска противоположен пене, он гасит ее активность. В результате для меня эффективне без усердия смывать пену и переходить на использование воска, — делится опытом Никита.
Покрывая автомобиль воском, достаточно пройти по кругу 1 раз.
4. Мойка деминерализованной водой
Деминерализованная вода при высыхании не образует на кузове разводы. Именно с ее помощью нужно смывать воск. Кстати, если воск не смыть, то он не будет вредить покрытию, но визуально его избыток будет виден.
Смывается воск также движениями сверху вниз.
Так как в нашем случае пену в проемах не смывали, то в режиме «деминерализованной воды» нужно открыть двери и обмыть пороги, а также основания дверей. Если пена осталась в проемах выше порогов, можно отпустить курок пистолета и слабым напором ее смыть.
В проемах крышки багажника пена почти никогда не остается. За счет широких проемов она смывается на стадии мойки крыши и самой двери багажника.
Также нужно промыть полости боковых зеркал. Если там останется пена, то во время движения она попадет на внешние элементы кузова, которые нагреваются на солнце. В теории, это может быть негативным фактором для лака.
Что не отмылось:
Во время поездки в Амстердам был поврежден пыльник и на колесо попала смазка. Ее отмыть не удалось:
Также не отмывается грязь на накладке глушителя, которая пригорела к поверхности из-за высоких температур:
В остальном кузова автомобиля выглядит отлично:
Сколько тратить времени на каждый из режимов?
1 круг — с пеной
2-3 круга с теплой водой
либо 1 круг с теплой водой, 1 круг с воском и 1 круг с деминерализованной водой.
Если отказываться от использования воска, то для темных автомобилей желательно пройтись с режимом «деминерализованной воды». Если автомобиль светлый — то можно сосредоточиться на первых двух режимах.
В нашем случае 1 жетон — это 1,5 минуты работы мойки, чего достаточно для одного круга. Лишь воск можно наносить ускоренно, за секунд 40, его много для кузова не нужно.
Дополнено. Ускоренное видео, как оператор мыл этот автомобиль:
P.S.
— Как-то сотрудник ручной гродненской мойки поделился с нами своим наблюдением и указал, что мойки самообслуживания небезопасны для кузова автомобиля. В пример он привел номерной знак, на котором краска смылась после посещения моек самообслуживания, — вспоминаем материал 2014 года.
— В приведенном примере выгорала только красная часть флага, а черная и зеленая краски сохранили свою интенсивность. Отсюда можно сделать вывод, что на номерной знак нанесли некачественную краску красного цвета, которая попросту выгорала на солнце, — говорит Никита. — Для меня всегда аргументов является мой собственный автомобиль. Моя Honda CR-V мылась на этой мойке более 400 раз. Я ей владел 1,5 года и мыл каждые два дня. Состояние ее кузова ничуть не ухудшилось. Volvo CX60 из данного теста больше года регулярно моется таким же образом.
Если у Вас остались вопросы, задавайте прямо в комментариях под материалом, специалист всем ответит.
Минимойки Karcher. Разрушаем мифы, даем советы и отвечаем на вопросы.
Этим летом я начал пользоваться мини-мойкой Karcher K 6.550. И в этом посте я хотел бы развеять несколько мифов об этих мойках и дать пару советов тем кто собирается их покупать.
Небольшая предыстория:
Я думаю, что каждый из автомобилистов хоть раз думал о том, что было бы здорово иметь персональную мини-мойку (Аппарат высокого давления) и местечко где можно спокойно помыть свой любимый автомобиль.
Особенно активно я начал думать на эту тему после одной "профессиональной" автомойки которая за одну помывку состарило лакокрасочное покрытие моего нового автомобиля примерно на пол-года/год. После чего мне подумалось, что следить за качеством тряпок, губок и частотой их ополаскивания в ведре у меня нет никакого желания.
У Karcher есть две основные категории продукции "Home & Garden" и "Professional". Поклацал и там и там, в профессиональной категории на картинках люди моют сельскохозяйственную технику…ну, думаю это точно мне не надо. (А зря 🙂 )
В категории Home & Garden аппараты высокого давления делятся на начальный, средний и высший класс и я решил что нужно брать что-то из среднего. Почитал отзывы — хорошо отзывались о K 5.600.
И вот я уже в дилерском магазине Karcher, где меня активно уламывают купить новинку 2012 года — K 5.200 за вменяемые деньги (около 375$) и с гарантией 3 года. Вроде бы и компрессор металлический и все в ней хорошо со слов, но что-то мне не очень хочется обкатывать какие-либо новинки. А K 5.600 снят с производства.
Общаемся с консультантом, наверное минут 20.
А потом он выдает:
— Ну, вы же не сильно придирчивый?
— Я ? ))) Я писец какой придирчивый!
— Ну, тогда вам нужна профессиональная серия.
— Хм, ну ок. (А сам думаю, получается что, начальная серия вообще не моет а средняя моет, но херово?)
И идем смотреть на K 6.550 который он очень хвалит.
$600. Через несколько дней я покупаю этот аппарат.
А теперь перейдем к мифам:
Миф №1.
Купив мини-мойку среднего класса (подчеркиваю) вы сможете вымыть автомобиль так же хорошо как это получается на стационарных автомойках.
Нет, не сможете увы. В моем аппарате (хоум серии высшего класса) давление 150 бар, а производительность 550 л/ч., но даже этого оказалось недостаточно для идеальной мойки, на мой взгляд.
Ключевой момент тут не в давлении, (хотя оно имеет значение безусловно) а производительности, т.е. какую массу воды способен выплёвывать аппарат в течении секунды/часа. Чем больше производительность тем больше/мощнее струя воды, которая быстрее и лучше сможет смыть грязь. Но Кёрхер не дураки, они выставляют недостатки за фичи, мол, сумасшедшая экономия воды получается. Я согласен, для тех кто берет воду не из шланга с постоянной подачей, а высасывая из резервуара, это безусловно плюс. Но не для меня. Скажем так, в качестве теста, после того как я помыл свое авто без шампуня (что называется просто "сбил") я сразу поехал на автомойку и во время первого прохода увидел как вместе с водой выливается приличное количество грязи из-под тех же арок, которая накопилась на войлоке. Плюс обратил внимание на то что струя сама по себе толще и мощнее.
А теперь возвращаясь к вопросу об необходимых аппаратах для достижения наилучшего результата. Заглядываем ещё раз в раздел Professional -> Без подогрева воды -> Средний класс и видим следующее:
Давление — 215 бар, производительность уже 700 л/ч. Это интересно. Но цена уже кусачая, чуть больше $2к
А в Про серии экстра класса производительность до 1000 литров и около 270 бар давление. Но я думаю что такая мощность уже может нанести дэмэдж автомобилю — разрежет/продавит и т.д. Да и цена там соответствующая.
Миф №2
Качественно помыть машину самому достаточно просто.
А вот и нет. ) Во-первых потому что все надо делать быстро, так как вы находитесь не в боксе(!), где влажно и не светит солнце, а на улице, где высыхание происходит значительно быстрее и гулять на расслабоне у вас не получится. После нанесения шампуня у вас есть 2-3 минуты через которые его надо смыть как можно скорее, ибо если высохнет могут быть проблемы с лакокрасочным покрытием. Так пишут. А после того как быстро смыли, надо не менее быстро вытирать тряпкой оставшуюся влагу, ибо если опять же высохнет само по себе — останутся солевые разводы, особенно на стеклах, которые потом будет достаточно трудно устранить.
Более того, если у вас машина НЕ БЕЛАЯ (а мне довелось ещё помыть черную и серую) то вам нужно запоминать сектора, где вы проходили а где нет, иначе весь фейл в виде пропущенных грязных участков вы увидите уже после того как все окончательно высохнет. На белой, к счастью, пропущенные участки хорошо заметны сразу в процессе мойки.
Миф №3
Купив Кёрхер, можно забыть об автомойках.
К сожалению нет, даже если вы полны энтузиазма делать это в холодное время года, Кёрхером нельзя пользоваться при тимпературе воздуха ниже 0.
Миф №4
Мини-мойки Кёрхер — исключительно для тех, кто живет а частном секторе или имеет дачу.
Нет. У большинства аппаратов как я писал выше есть возможность всасывания воды, поэтому при желании можно заморочится и мыть возле гаража или где-нибудь ещё, предварительно натаскав воды в небольшую бочку. Главное дотянуть электричество.
Если у вас ещё не отпало желание заиметь себе мини-мойку, ниже я попробую дать пару советов как достичь наилучшего результата.
1. Купите качественный армированный шланг и хорошие садовые коннекторы, потому что дешевые или старые могут подсасывать воздух, из-за чего аппарат может "чихать".
2. Купите лучше не автошампунь, а оригинальную "Активную пену для бесконтактной мойки" она продается разными объемами, я взял себе 10 литров. Это концентрат который нужно разводить 1 к 3. Считается одним из самых качественных средств и именно им чаще всего моют на мойках.
3. Очень сильно качество мойки зависит от пены. Пена — нереально важна. Сильно жидкая — быстро стечет водичкой и ничерта не успеет размыть. Сильно воздушная — будет "стоять на месте" и опять же, ничерта не смоет. ) Поэтому для наилучшего результата нужно докупать профессиональный латунный распылитель + переходник. Стоит это вместе
80$. Про пластиковый, хоть он и дешевле, лучше забыть сразу, а встроенный контейнер, который идет на некоторых аппаратах (в том числе и на моем) подходит только для более слабой химии. Кстати говоря, пенный распылитель после мойки надо промывать, если у вас остался разведенный концентрат, просто выкрутите емкость и продуйте водой насадку не снимая с пистолета, потом снимите, прикрутите обратно к емкости и оставьте до следующего раза.
4. Купите тряпок из микрофибры. Продаются целые наборы для разных задач, наверняка видели в авто магазинах. Для протирки авто насухо, лучше подходят тряпки из искусственной замши желтого цвета, типа Sonax. Обычно они продаются в тубусе, в котором и хранятся слегка влажными. Отличные тряпки, впитывают влагу моментально.
5. Чаще споласкивайте тряпку. (кэп) Если в ведре, то будет заметно что вода слегка мутнеет — это остатки налета, который практически не видно глазами и слегка заметно если начать тереть пальцем. У Кёрхера есть мягкие насадки — щетки, которые возможно после мойки могут легко устранить этот самый налет. Например Delta-Racer D 150.
6. Если вы моете на свежем воздухе в ясный день, лучше это делать с самого утра или ближе к вечеру, чтобы машина медленнее высыхала. Помыть летним жарким днём под палящим солнцем и не оставить разводов — нереальный челендж. )
Несмотря на все вышесказанное, я доволен покупкой и планирую дальше пользоваться этим аппаратом в теплое время года. Всё-таки, лучше и бережнее тебя самого твою машину никто не помоет.
Если возникли какие-либо вопросы — смело задавайте.
Насосы для моек самообслуживания. Как выбрать?
При выборе насоса для автомойки самообслуживания (МСО) определяющими параметрами являются:
- давление (бар)
- производительность (расход воды, л/мин),
- максимальная потребляемая мощность (кВт),
- материал клапанного блока помпы (головки).
1) Для мойки авто на комплексах самообслуживания достаточно насоса, позволяющего на одном посте выдавать номинальный напор в 150 бар (рабочее давление). При этом мойка будет безопасной для лакокрасочного покрытия на расстоянии 40 см от поверхности автомобиля.
2) Производительность – это поток воды. Чем больше поток, тем шире и объемней можно получить струю воды, а значит процесс смывания будет проходить быстрее, будет больше ширина полосы смывания.
Давление, производительность и мощность связаны формулой:
3) Максимальная потребляемая мощность (кВт) важна для выбора двигателя под насос. Она должна быть выше мощности двигателя.
Желательно выбирать насос под мойку с запасом не только по мощности, но и по давлению и расходу. Эксплуатация на значениях ниже максимальных продлевает срок службы.
Обратите внимание на то, для какой сети спроектирован насос: в России сеть 50Hz (Герц). Неправильный выбор может сказаться на производительности.
4) Материал клапанного блока помпы особенно важен, когда насос перекачивает воду уже смешанную с «шампунем». На сервисах самообслуживания обычно применяется холодная вода и достаточно агрессивные моющие средства. Насос для автомойки должен быть защищен от воздействия химии. Такой защитой является специальное никелевое покрытие в клапанном блоке, в зоне прямого контакта с водой.
5) И, наконец, если Вам нужен надежный насос, который прослужит несколько лет, а не дешевую помпу на 1 год, то нужно обратить внимание и на конструктивные особенности такие как: применяемый принцип работы насоса, механизм передачи крутящего момента, материал корпуса помпы, ремонтопригодность.
Под брендом Hawk уже более 30 лет выпускаются качественные насосы итальянского производства для аппаратов высокого давления АВД. Это наиболее популярные на автомойках 3-плунжерные насосы с керамическими поршнями, в прочном корпусе из усиленного сплава с алюминием, с кривошипно-шатунным механизмом передачи крутящего момента, что говорит о их высокой надежности.
В каталоге Hawk есть специальные серии для автомоек самообслуживания: «NMT Car Wash» и «NHDP Car Wash» с никелерованной головкой, специальными уплотнениями. Максимального давления 200 бар хватит с запасом. Производительность от 8,5 до 21 л/мин, мощность от 3,2 до 7,9 кВт – вы без труда подберете двигатель. Внешний вал диаметром 24 мм. Есть модели с левым расположением вала, есть с правым. Частота вращения вала 1000 и 1450 об/мин на выбор. Помпы рассчитаны на максимальную температуру воды 65 градусов.
Эти насосы разработаны для условий эксплуатации на автомойках. Выбирайте профессиональное оборудование!
Статьи
Автомойка самообслуживания — подбираем автомат высокого давления
Аппарат высокого давления — это основное оборудование, которое применяется на мойках транспортных средств. Поэтому к нему предъявляют повышенные требования. Данное оборудование для мойки самообслуживания должно быть:
— мощным;
— простым в уходе и обслуживании;
— ресурсоемким.
На сегодняшний день многие компании выпускают аппараты высокого давления для автомоек, но признанными лидерами считаются Interpump и Catpumps. Согласно статистическим данным многие мойки отдали предпочтение оборудованию именно этих производителей.
Оборудования для моек — на что необходимо обратить внимание?
При выборе аппарата высокого давления основное значение имеет его мощность, поскольку мойка самообслуживания отличается большей пропускной способностью по сравнению со стандартными мойками. Так как, аппарат работает в неблагоприятных условиях, предельно допустимая нагрузка на помпу не может составлять более 70% от максимально допустимой. Таким образом, если наибольшее давление АВД составляет 250 бар при мощности 5,5 кВт, то стандартный режим эксплуатации не должен превышать 140 бар, расходуя около 4 кВт. В данном случае можно быть уверенным, что оборудование для моек прослужит весь срок, предусмотренный производителем. Если же вы приобретете маломощную технику, нагрузка на которую будет составлять 85%, ее износ будет гораздо больше, а срок использования ниже, чем ожидалось.
Сравнение производителей Interpump и Catpumps
Сегодня наиболее востребованными моделями АВД являются изделия компаний Interpump и Catpumps.
Interpump является крупнейшим мировым изготовителем насосов плунжерного типа. Он выпускает оборудование сверхвысокого и высокого давления. Причем технологические процессы выполняются на территории Европы. Компания выпускает помпы, которые предназначены для использования на постах самообслуживания, а также в крупных производственных комплексах, применяющих воду температурой +60 С.
Чаще всего для изготовления корпуса помп Interpump применяет такие материалы, как оцинкованный и черный крашеный металл. В производстве клапанного блока используется стальной сплав, а уплотнителя кольца — особый состав, который пригоден для применения в горячей воде.
Catpumps является американской компанией помп высокого давления, рассчитанных на бесперебойное использование и отличающихся прочностью и безупречным качеством. В производстве своих изделий изготовитель применяет высококачественные, долговечные материалы — черный крашеный метал, нержавеющую сталь и специальный термостойкий состав.
Вы можете приобрести аппарат высокого давления либо воспользоваться услугой «франчайзинг мойка самообслуживания». Последний вариант позволяет сократить объем инвестиций на начальных этапах организации бизнеса. Кроме того, условия сотрудничества по системе франчайзинга предоставляют возможность пользоваться наработками компании и узнаваемым брендом, что способствует быстрому получению прибыли. Также владельцы бизнеса могут приобретать оборудование для мойки самообслуживания по выгодным, закупочным ценам.