Как получить категорию а1 если есть б

Как открыть водительские права категории «А1»

Для управления мотоциклами с двигателем небольшого объема и не так большой развиваемой мощностью, необходимо иметь права, где будет стоять подкатегория А1.

Сегодня поговорим о том, зачем нужна категория «А1», какими мотоциклами можно управлять при ее наличии и что нужно сделать, чтобы открыть права категории «А1».

Категории А, А1, М: в чем различия

Все права этих 3-х категорий очень близки друг к другу, но все же каждые, в том числе и права А1, по вполне объективным причинам, выделены в отдельный пункт.

Даже можно усмотреть некоторую иерархию в этих правах:

• подкатегория А1 включает в себя категорию М;
• в категорию А входят М и А1.

Примечание: если у водителя в правах открыта А-категория, они имеют право вождения теми ТС, которые обозначены в подкатегории А1.

Это всего-навсего означает, что владельцы прав класса А вполне могут себе позволить управлять ТС, которые входят в категорию М и подкатегорию А1. А для водителей с правами А1 нет запрета на управление скутером или мопедом.

Поэтому рекомендация сразу же получить А-категорию по достижении 18-летнего возраста имеет под собой основание. Эта категория сразу же будет включать в себя категории М и А1.

Категории	Транспортные средства	Со скольки лет можно получить
А	Различный мототранспорт	18 лет
А1	Квадрициклы и легкие мотоциклы	16 лет
М	Мопеды, скутеры, легкие квадрициклы	16 лет

Главное отличие подкатегории А1 заключается в следующем: чтобы ее открыть необходимо достичь 16-летия.

Категория «А1»: характеристика

Неполной версией прав А-категории являются права подкатегории А1. И связано это с характеристикой транспортных средств, которые образуют эти категории.

Под А1 категорию подходят следующие ТС:

• с камерой сгорания объемом не более 125 см3;
• мощностью движка — до 11 кВт;
• весом не более 550 кг;
• максимально развиваемой скоростью — 45 км/ч.

Как получить категорию «А1»

Начинают осваивать курс управления транспортными средствами А1-категории в автошколе с 14-летнего возраста, а вот получают права категории А1 только с 16 лет.

За 2-4 месяца можно пройти весь курс обучения. За это время ученик проходит все стадии, касающиеся обучения:

• в начале идет юридическое оформление;
• затем — теоретическая часть, которая включает в себя занятия по управлению ТС этой категории и ознакомление с ПДД;
• за этим следует курс практического вождения (мототранспорта);
• проверка знаний с помощью экзаменационного тестирования;
• по итогам всего обучения — получение корочки водительского удостоверения.

Экзамен на категорию «А1»

Прежде всего нужно сказать, что экзамен разделен на 2 части:

• теоретическую;
• практическую.

В первой части будущий водитель должен показать свою теоретическую подготовленность, насколько он знает ПДД. Подготовка к экзамену ведется по действующим билетам ПДД.

В случае, если провален первый экзамен на категорию А1, ровно через неделю назначается пересдача.

Как только будет пройден теоретический экзамен, практический сразу не назначается, а дается на подготовку еще 3 месяца.

Практическая часть экзамена с 6 сентября 2017 года включает в себя 3 группы упражнений:

1. Первая — демонстрация навыков управления транспортом на малой скорости, проезд «Габаритная восьмерка и коридор», упражнение «Змейка»и движение со скоростным маневрированием;
2. Вторая — движение с демонстрацией маневра парковки и выезда с парковочного места;
3. Третья — проезд с остановкой для посадки или высадки пассажиров.

Данное видео является наглядным примером, как в идеале должны выполняться вышеописанные упражнения:

На пересдачу вождения также дается неделя, но, если и во втором случае не получилось сдать практический экзамен, ученик направляется на повторное обучение.

Документы для получения категории «А1»

Чтобы стать обладателем прав А1-категории, необходимо предоставить такие документы, как:

• гражданский паспорт;
• документ из автошколы, подтверждающий обучение и успешную аттестацию;
• медицинскую справку;
• чек, подтверждающий оплату госпошлины;
• заполненную форму заявления;
• фото для водительского удостоверения.

Для получения категории А1 нет каких-либо сложностей. Как только будут выполнены все требования, касающиеся документации и сдачи экзаменов, ВУ сразу же будет выдано на руки его обладателю.

Это не менее важно! Категорию А1 можно оформить вместе с «В»-категорией в том случае, если она уже была открыта.

Просто в ВУ с открытой «В»-категорией внесут запись «А1». Только помимо удостоверения водителя в ГИБДД необходимо предоставить справку из медицинского центра, которая подтвердит прохождение медосмотра и отсутствие противопоказаний для управления легким ТС.

Это правило не работает в отношении А-категории, т.к. она представляет иной вид транспорта. При отсутствии каких-либо водительских прав, гражданину придется проходить всю процедуру в соответствии с ПДД, начиная от обучения в автошколе, заканчивая сдачей экзаменов сразу в 2-х инстанциях: автошколе и в ГИБДД.

Задавайте Ваши вопросы здесь и наш автоюрист БЕСПЛАТНО ответит на все Ваши вопросы.

Как получить водительские права категорию «А» при наличии «B» и нужно ли идти в мотошколу

Наличие действующего водительского удостоверения на машину не означает, что обладатель документа может законно садиться за руль мотоцикла – для этого ему нужно открыть в правах категорию «A». Что нужно для этого сделать, как сэкономить время и деньги, как открыть категорию A, если есть B и можно ли просто записаться на экзамены в ГИБДД без автошколы в 2023 году – разберем в данной статье.

Для водителя с действующими правами категории «B» процедура открытия новой категории в удостоверении практически никак не отличается от действий, которые приходится предпринимать тем ученикам, которые получают удостоверение впервые.

Законодательство требует, чтобы кандидат с действующими правами сдал теоретический и практический экзамены ГИБДД, после чего он имеет право добавить в права новую категорию. Чтобы получить доступ к сдаче на права в ГИБДД, кандидат должен предоставить свидетельство профессии водитель категории A, в котором сделана отметка о проведении полного курса обучения.

Нужно ли снова проходить обучение в автошколе

При подаче заявления на участие в экзамене ГИБДД, предоставление свидетельства об обучении в автошколе категории А является обязательным. Поэтому водителю, уже имеющему в правах категорию «Б», приходится снова записываться на курсы вождения и проходить обучение. Причем он должен пройти полную программу – как практическую, так и теоретическую часть.

В большинстве своем на теоретических занятиях изучаются ПДД, которые водитель, имеющий открытую категорию Б, уже знает, что было доказано на предыдущем экзамене. Согласно российскому законодательству документы об образовании являются бессрочными. Однако в теоретический курс также входит изучение конструктивных особенностей ТС, которые отличаются у категорий «A» и «B» значительно. Поэтому ГИБДД требует, чтобы кандидат в водители прошел полный курс обучения теории, которую можно изучать в автошколе онлайн.

Если водитель уверен, что сдаст теорию ПДД без дополнительной подготовки, то он может пропустить занятия и сразу готовиться к экзаменам. За непосещение занятий его не отчислят. Однако оплатить обучение теории придется в любом случае.

Что касается практических занятий, то для получения навыков управления мотоциклом нужно обязательно иметь практику вождения. Поэтому отказываться от посещения уроков вождения нельзя ни в коем случае.

Условия допуска к экзамену

Чтобы получить допуск в ГИБДД, нужно сдать внутренний экзамен в автошколе и получить свидетельство об ее окончании.

Перед тем, как поступить в автошколу, будущий водитель должен обязательно получить медицинское заключение, разрешающее ему управлять транспортными средствами, относящимися к категории «A». Дело в том, что условия медицинского допуска для управления ТС различных категорий могут отличаться. Условия вождения, а также сами транспортные средства значительно различаются. Даже если курсант недавно получил права на машину, то ему все равно необходимо получить новую медицинскую справку.

В медицинском заключении, выполненном по форме 003-В/у, должна быть отметка, что у ее обладателя отсутствуют медицинские противопоказания для вождения транспортных средств категории «A».

Необходимые документы

Для получения допуска к тестированию понадобится следующий перечень документов:

• паспорт или иное удостоверение личности;
• медицинское заключение по форме 003-В/у;
• действующее водительское удостоверение категории B;
• заявление на участие в экзаменах (можно заполнить на месте);
• свидетельство об окончании автошколы, о присвоении профессии водителя категории A.

Что требуется для того, чтобы сдать экзамен

Чтобы получить ВУ в ГИБДД, нужно успешно пройти тесты по теории ПДД и практике вождения мотоцикла. Однако в практическом экзамене имеются существенные отличия по сравнению со сдачей на машину.

Практический экзамен на права категории «A» состоит только в выполнении упражнений на площадке – проверка в городе в условиях дорожного движения не осуществляется.

Причиной этого является то, что фактически нет возможности организовать экзамен по вождению в городе – мотоцикл вмещает лишь двух человек, нет возможности дублировать педали управления и т. д. В ходе выполнения упражнений на площадке кандидат должен доказать, что он усвоил не только первоначальные, но и общие навыки вождения мотоцикла. Во многом по этой причине сами задания для категории «A» несколько усложнены. Например, упражнение «маневрирование» включает в себя выполнение маневров, максимально приближенных к условиям городского вождения.

Экзамен на категорию «A» по теории

Теоретический экзамен на категорию «A» фактически ничем не отличается от сдачи ПДД на права для управления автомобилем. В обоих случаях проверяется знание будущим водителем правил дорожного движения и умение применять их в различных дорожных ситуациях. Проверка проводится в форме компьютерного тестирования: выпускнику автошколы предлагается 20 вопросов с 4 вариантами ответов. Для успешной сдачи допускается не более 2 ошибок в тесте.

Практический экзамен на категорию «A»

Практическое тестирование на управление мотоциклом состоит из выполнения 3 упражнений, перечень которых утвержден Приказом МВД РФ № 995.

1. Маневрирование в ограниченном пространстве, торможение и остановка, в том числе экстренная, при движении на различных скоростях. Включает в себя несколько элементов: «габаритную восьмерку», «змейку», «скоростное маневрирование», «габаритный коридор».
2. Парковка и выезд с парковочного места. Упражнение включает в себя остановку в обозначенном месте, откат с помощи рук и установку мотоцикла на подножку, запуск двигателя и отъезд с парковочного места.
3. Остановка для безопасной высадки (посадки) пассажиров. Упражнение включает в себя выполнение нескольких маневров: подъезд к площадке, остановку и глушение двигателя с опорой ногой о землю, отъезд с места остановки.

Успешное выполнение упражнений на автодроме должно доказать, что курсант полностью освоил навыки вождения мотоциклом.

Условия для проведения экзамена по вождению мотоцикла

Упражнения по проверке первоначальных навыков проводятся на специализированных автодромах (закрытых площадках). Они должны иметь качественное асфальтовое покрытие, соответствующее освещение, зоны приема экзаменов должны быть оснащены необходимым оборудованием. Полный список требований к автодромам (площадкам) установлен Приложением 1 к Постановлению Правительства РФ № 1097.

Порядок проведения регулируется данным постановлением, а также Административным регламентом МВД.

1. Экзамен может проводиться в двух вариантах: один кандидат последовательно выполняет все упражнения либо несколько экзаменуемых поочередно выполняют одно упражнение, после чего приступают к следующему.
2. Каждый экзаменуемый должен быть экипирован шлемом и защитными перчатками.
3. Каждый кандидат имеет право на двухминутный тренировочный проезд по маршруту перед началом испытаний. Ошибки, совершенные во время проведения тренировочного проезда, не засчитываются.
4. Мотоцикл должен быть установлен в стартовой зоне, двигатель должен быть заглушен, рычаг КПП переведен в нейтральное положение.
5. Занятие водительского места, начало движения, выполнение упражнений производится по команде экзаменатора.

После выполнения каждого упражнения инспектор делает в экзаменационном листе отметку о правильности выполнения упражнения, наличии ошибок или невыполнении задания. Для успешной сдачи, нужно набрать не более 5 штрафных баллов.

Контрольная таблица штрафных баллов при выполнении упражнений

• Блокировка колеса из-за резкого торможения
• Не включен ближний свет

• Заглох двигатель при начале выполнения упражнения
• Не была включена нейтральная передача при остановке после выполнения упражнения
• Превышено время выполнения упражнения
• Не переключает вовремя передачи

• Отклонение от установленной траектории
• Сбиты элементы ограждения
• Пересечена линии горизонтальной разметки
• ТС остановилось более чем за 40 см до стоп-линии, или стоп-линия была пересечена
• Касание ногой поверхности при выполнении упражнений

Процедура получения водительского удостоверения категории «A»

Чтобы получить права с категорией «A» после успешной сдачи экзаменов, нужно обратиться в МРЭО ГИБДД с соответствующим заявлением. Сделать это можно при личном посещении отделения, по почте или используя портал «Госуслуги». При обращении нужно предоставить следующие документы:

• паспорт;
• письменное заявление о внесении изменений в действующее в/у;
• квитанцию об оплате госпошлины;
• документ, подтверждающий право на льготу при оплате госпошлины;
• медицинскую справку по форме 003-В/у;
• действующее водительское удостоверение.

Перед обращением нужно оплатить госпошлину в размере 2 тыс. руб. Сделать это можно в терминале оплаты на месте, в банке, электронным способом. По-прежнему действует скидка при оплате госпошлины через портал «Госуслуги», в этом случае размер госпошлины уменьшается на 30 %.

Записаться на прием в МРЭО ГИБДД можно при личном посещении или на портале «Госуслуги». Непосредственно сама выдача нового удостоверения занимает не более часа – сотрудник МРЭО проверит предоставленные документы, проверит успешность сдачи экзаменов по базе данных и выдаст обновленное удостоверение. Если потребуется новая фотография, штатный фотограф ГИБДД сделает цифровые снимки на месте.

Подскажите, как получить категорию прав A1, имея при этом B? ⁠ ⁠

Купил себе мопед, 120 кубов. На него нужны права категории А1.
B, (А так же комплектные к ней B1, M категории) Категория А мне особо без надобности. Перелопатил кучу инфы но ничего толком не нашёл. То её можно открыть так просто имея справку, (При открытой б) То её отдельно надо получать в ГИБДД, ( но как и при каких условиях?) , То обязательно надо получить категорию А. Тогда в чём смысл этой категории отдельно от всех? Я запутался.

Но Вот вам фото Маленького, Доброго Тыртыртырчика

sachs madass 125 re

Раньше было так: при наличии категории B для получения категории А нужно было сдать только автодром.

Года три назад менял права, по сроку. Сразу проставили дополнительно категории мопедов и квадриков. А вот чтоб открыть категорию А, надо учиться и экзамены здавать.

Переформулирую вопрос для себя: имея категорию «B» — я могу управлять только мопедами/скутерами до 50 куб.см? Это единственное ограничение?

Но много продаётся 125 кубов, а по документам — 50. Ведь в ГИБДД регистрироваться не надо до 50 куб и ПТС на них нет. До первого ДПС? А каковы наказания? А как он узнает 50 там или 125 кубов?

В общем вопросов с этой А категорией много. Понятное дело, когда очевидно про мотоцикл — там его сразу видно.

А вот эта китай-техника, которая вроде как «мопед», но по начинке далеко не так.

В ГАИ, на площадке.⁠ ⁠

В Хрущевские времена отец его приехал в ГАИ на права сдавать кат А. Теорию сдал, далее площадка. Так как в семье был мотоцикл, то площадку сдал без проблем, а в конце заебенил крутого пятака с визгом.

Инспектор посмотрел с улыбочкой и говорит — Не сдал. На пересдачу.

— Да как так？- расстроился парнишка.

— А вот так. Ногу на землю нельзя ставить. — парировал инспектор и добавил — нехрен выделываться.

Сдача на категорию А в Санкт-Петербурге, 2015 год⁠ ⁠

В прошлом году я получил права категории А и наконец-то исполнил свою мечту о двухколесном средстве передвижения. Сейчас расскажу о том, как проходило обучение и сдача экзаменов. Сразу скажу — денег никому не давал из принципа.

В конце 2013 года отменили сдачу на кат А экстерном — теперь надо идти обучаться в мотошколу. После введение этого закона все мотошколы заключили договора с автошколами, чтобы снять с себя преподавания теории. Я обучался в автошколе «*У*» (теория) и мотошколе «Мото*****».

Обучение происходило на мотоцикле Yamaha YBR 125

И нам обещали, что сдавать практический экзамен мы будем именно на таком же мотоцикле.

Однако, в прошлом году (или в 14, не помню) вступил в силу новый закон, который разделял категории А на две — собственно А (все мотоциклы) и А1 (до 125 кубов). Проблема в том, что Ямаха хоть и называется 125, но кубов у нее — 124.

Весь 2015 год гаишники не обращали на это внимания. Однако осенью неожиданно появилась новость о том, что инспекторы в мрэо решили так — сдаешь на 124 кубовом мотоцикле — получаешь А1. Поэтому все мотошколы в срочном порядке закупили 250 кубовые мотоциклы. Наша школа купила китайский Stels Flex 250

Кубов у него примерно 250, так что на нем можно сдавать на полноценную категорию А. Однако, т.к. мотоцикл китайский и один на всю мотошколу, то нам разрешали на нем катать 10 минут в день! 10 минут, Карл! Чтобы привыкнуть к новому мотоциклу — у него выше центр тяжести, другие габариты. Для новичка это довольно проблематично.

Теорию сдал без проблем, и вот практический экзамен. Выкатили нам этого китайца (за 1000 рублей кстати), инструктор учеников торопит, нервы на пределе. В общем, заваливаю первые два упражнения — задел конусы. А конусов было очень даже много. Примерно как на этом видео: https://www.youtube.com/watch?v=AQuzD_0eP1A

На колейной доске 6 штук конусов, полкруг и восьмерка полностью заставлена конусами — снаружи и внутри. На прямых тоже конусы.

Забираю документы из автошколы, записываюсь через гос.услуги на самостоятельную сдачу. Как оказалось, на кат.А. можно и без гос.услуг записаться, надо быть наглее. Сдача на кат.А. по вторникам — приходишь в понедельник в мрэо и напираешь на них, чтоб завтра сдавать.

Номерок на госуслугах у меня был на 15 декабря. Тогда в питере уже был морозец, поэтому сдавать было немного страшно.

Пришел к 9 утра. На площадке присутствует инспектор и техник. Выкатили мотоцикл Минск. То ли 125, то ли 250 кубов, я не знаю.

В гиббд примерно такой, только синего цвета.

Перед сдачей я прочел, что гибдд обязаны(!) тебе предоставить тестовое упражнение, пока ты не начал сдавать. Т.е. сел на мот — ты уже начал сдачу, просить что-то бессмысленно.

Техник с инспектором о чем-то болтают, я подхожу, спрашиваю, мол, можно ли площадку оглядеть на предмет луж/льда. Инспектор недобро на меня глянул, но говорит, мол, иди, смотри. Я прошелся по площадке и понимаю, что конусов на ней в разы меньше — нет внутренних конусов ни на 8-ке, ни на 1м упражнении. Нет конусов на колейной доске. В общем расположение конусов было такое: https://www.youtube.com/watch?v=vP4XrRSYimU

Мотоцикл прогрет, техник протягивает мне шлем. Я говорю, мол так и так, тестовое упражнение хочу. Техник говорит — без проблем, какое? Решил первое. Сел на Минск. В интернете много читал о его состоянии. Сказать могу следующее — он едет даже на холостых, но начинает чихать. Тормозит плоховато, но передачи втыкаются нормально. По управлению он вообще поход на велосипед, рулится намного легче, чем китаец и ямаха!

Проехал первое упражнение, пытаюсь найти нейтраль — не нашел, мот глохнет. Откатываю его к началу, техник завел мот и отошел общаться с инспектором.

Минут 5 они общались, я сижу на моте, жду. Инспектор подходит, говорит готов? Я говорю да, готов. Первое упражнение (полкруг+переключение передач) проехал нормально, подъехал к финишу, пытаюсь найти нейтраль. Смотрю техник машет рукой, мол, давай на 2ое. Ну ок, подъехал, техник опять машет, мол давай езжай. Змейку проехал нормально, а вот при заезде на колейную доску слишком наклонил мотоцикл (у него центр тяжести всё-таки высокий), наступил ногой — 5 баллов. Техник машет рукой на 3 упражнение — восьмерку. Подъехал к 8-ке, проехал чисто. Опять еду на 2-ое упражнение. проезжаю по замерзшей луже, заднее колесо срывает. Хватают за сцепление, тормоз, выставляю ногу. Нет, не упал, но уверенности в себе это не прибавило) В голове только одна мысль — если сейчас завалю, такого шанса (в смысле, площадка без конусов) больше не будет. Проезжаю 2ое упражнение, подъезжаю к инспектору, он грит, слезай, иди на 2й этаж, окно такое-то. Я спрашиваю «сдал?», инспектор кивает. И спустя 5 часов ожидания мне выдали заветную карточку с категориями А,А1,М,В1.

В общем, инспектор закрыл глаза на косяки — я ни разу не поймал нейтраль, ибо это было сделать очень и очень сложно. Плюс, у меня ощущение, что на колейной доске я всё-таки заехал на линию.

Какие выводы можно сделать:

1) Сдать на права вполне реально без взяток. Но на это, скорее всего, уйдет больше времени.

2) Из моей группы платили за сдачу процентов 80. Меня такая цифры пугает..

3) Автошкола, скорее всего, сами расставляют доп. конусы на площадке. Чтобы было больше шансов завалить тех, кто не платил. Наша школа за «страхование» от несдачи просила по 15к рублей за один экзамен. т.е. 30к за права.

4) Если тебя валят на экзаменах — сдавай сам. Ничего страшного в самостоятельной сдачи — нет. И денег за это платить никому не надо.

5) Минск очень даже прост в управлении, я думал, он будет хуже.

6) При сдаче зимой надо быть внимательнно и на левую руку надеть перчатку. Я свою снял, в итоге левая рука, которая постоянно находится на сцеплении, замерзла уже после первого тестового упражнения.

Будут вопросы — пишите, комментируйте, с радостью отвечу всем)

PS Сейчас катаюсь на своём собственном Yamaha DragStar 1100

PPS Если кому будет интересно, могу написать советы «от новичка для новичков», какие ошибки допускал в городе 🙂

Как открыть новую категорию водительского удостоверения?

Довольно часто читатели сайта pddmaster.ru задают вопросы по поводу того, каким образом можно открыть дополнительную категорию водительского удостоверения.

Чаще всего водители хотят открыть категорию A или C при открытой B или категорию B при открытой C.

В этой статье подробно рассмотрен процесс открытия любой категории водительских прав. Кроме того, ниже приведен перечень экзаменационных этапов, необходимых для открытия каждой из категорий или подкатегорий.

Прежде всего хочу заметить, что водителю в любом случае придется сдавать квалификационные экзамены для открытия новой категории или подкатегории удостоверения. Причем для каждой из категорий состав экзаменов определяется отдельно и об этом речь пойдет ниже.

Обратите внимание на тот факт, что для того, чтобы открыть новую категорию водительских прав, необходимо достигнуть соответствующего возраста. Для каждой категории установлен собственный возрастной порог, и об этом речь шла в статье «В каком возрасте можно сдавать на права?».

Рассмотрим открытие категорий водительских прав поподробнее.

Как открыть категории A, М и подкатегории А1, B1?

Для открытия категорий A, М или подкатегорий А1, B1 необходимо сдать:

1. Теоретический экзамен. Комплект экзаменационных билетов ПДД для теоретического экзамена совпадает с комплектом билетов для категории Б.

2. Практический экзамен на автодроме для транспортных средств категорий А, М, А1 состоит из 5 упражнений:
(с 1 апреля 2021 года, описание упражнений приведено здесь)

• упражнение № 1 – парковка транспортного средства и выезд с парковочного места;
• упражнение № 2 – габаритный коридор;
• упражнение № 3 — змейка;
• упражнение № 4 — скоростное маневрирование;
• упражнение № 5 — габаритная восьмерка.

Практический экзамен для подкатегории В1 состоит из 6 упражнений:

• упражнение № 6 – остановка и начало движения на подъеме и на спуске;
• упражнение № 7 – прямолинейное движение, экстренное торможение;
• упражнение № 8 – въезд в бокс задним ходом;
• упражнение № 9 – маневрирование;
• упражнение № 10 – параллельная парковка задним ходом;
• упражнение № 11 – маневрирование в ограниченном пространстве.

Как открыть категорию В?

Для открытия категории Б необходимо сдать:

1. Теоретический экзамен. Комплект билетов для теоретического экзамена совпадает с комплектом билетов для категории А.

2. Практический экзамен в городе, который включает в себя несколько упражнений, которые до 1 апреля 2021 года сдавались на автодроме:

Как открыть категории C, D и подкатегории C1, D1?

Для открытия категории С, Д или подкатегорий С1, Д1 необходимо сдать:

1. Теоретический экзамен. Комплект билетов для теоретического экзамена категории С совпадает с комплектом для категории Д.

2. Практический экзамен в городе, который включает в себя несколько упражнений, которые до 1 апреля 2021 года сдавались на автодроме:

• въезд в бокс задним ходом;
• параллельная парковка задним ходом;
• разворот в ограниченном пространстве;
• остановка и начало движения на подъеме;
• прямолинейное движение задним ходом и парковка для погрузки (разгрузки) на погрузочной эстакаде (платформе) (только для категории С и C1);
• остановка для безопасной посадки или высадки пассажиров (только для категорий D и D1).

Как открыть категорию Е (BE, CE, C1E, DE, D1E)?

Для открытия категорий BE, CE, DE или подкатегорий C1E, D1E необходимо сдать:

1. Теоретический экзамен (экзаменационные билеты).

2. Практический экзамен в городе, который включает в себя несколько упражнений, которые до 1 апреля 2021 года сдавались на автодроме:

• въезд в бокс задним ходом;
• параллельная парковка задним ходом;
• разворот в ограниченном пространстве;
• остановка и начало движения на подъеме;
• прямолинейное движение задним ходом и парковка для погрузки (разгрузки) на погрузочной эстакаде (платформе) (только для категории СE и C1E);
• остановка для безопасной посадки или высадки пассажиров (только для категорий DE и D1E);
• сцепление и расцепление или расцепление и повторное сцепление прицепа с тягачом.

Не стоит забывать, что для получения категории E необходимо как минимум 1 год иметь права, в которых открыта соответствующая категория (Б, С или Д) или все перечисленные категории одновременно.

Например, для открытия категории DE нужно иметь стаж управления автобусом категории D не менее года.

Повышение квалификации с автоматической коробки на механическую

На практике возможна такая ситуация: водитель получает удостоверение на категорию B с пометкой, позволяющей управлять только автомобилями с автоматической коробкой переключения передач, а впоследствии переучивается на механику.

В данном случае для повышения квалификации нужно сдать только практический экзамен (город).

Примечание. До 1 апреля 2021 года автодром был отдельной частью практического экзамена, поэтому достаточно было сдать только автодром.

В каком случае не нужно сдавать экзамен?

При сдаче на новую категорию или подкатегорию водительских прав теоретический и практический экзамен придется сдавать абсолютно в любом случае. Безо всяких исключений.

Самостоятельная подготовка к сдаче экзамена

В настоящее время в Российской Федерации возможность самостоятельной подготовки к сдаче экзаменов в ГИБДД отсутствует.

Для получения водительского удостоверения любой категории или подкатегории Вам придется проходить обучение в автошколе.

Примечание. До 5 ноября 2013 года в России сдать квалификационный экзамен на категории А и В можно было подготовившись самостоятельно. В статье «Как сдать на права экстерном?» Вы можете узнать о том, как это было. Еще раз подчеркиваю, что в 2023 году самостоятельная подготовка запрещена.

После прочтения данной статьи Вы без проблем сможете открыть новую категорию водительского удостоверения. Однако если у Вас остались какие-то вопросы, то напишите их ниже в комментариях или на форуме pddclub.ru.

Кстати, если Вы планируете открывать новую категорию водительского удостоверения, то Вам будет полезно прочитать статью «Как сдать экзамен в ГАИ с первого раза».